Om te begin, in die Verenigde Koninkryk word data van Wikipedia in die hof aanvaar, dit wil sê daar kan na hulle verwys word as 'n bron. In Rusland is ons houding daarteenoor meer ingehou - "vertrou maar verifieer". Waarom dit so is, is te verstane: Wikipedia se inligtingsbronne is anders, en 'n mens kan vertrou word, terwyl ander nie. Onlangs het besoekers aan die TOPWAR -webwerf toenemend begin aandag skenk aan die bronbasis van sekere materiaal, en hulle het hulle skrywers tereg daarop gewys dat dit lekker sou wees … eie "ontdekkings" verwys ook na historiese dokumente wat deur hulle in wetenskaplike sirkulasie ingebring is. En met reg, want "noedels op die ore" versier niemand. Nie die een wat dit ophang nie, nóg die een by wie dit hang! Intussen is daar baie mense wat, om dit saggies te stel, die goedgelowigheid van die absolute meerderheid van mense in hul eie, en baie onwelvoeglike, belange in swart letters op wit papier gebruik.
Die pantserkruiser Rurik II en die slagskepe Slava en Tsarevich op die pad in Kronstadt.
Nadat ek onlangs na 'Wikipedia' gegaan het, was ek verbaas om die verhaal oor die sogenaamde 'Fiuma-voorval' te sien, alreeds daar en reeds daar, fiktief van begin tot einde. Op die bladsye van TOPWAR het my materiaal wat hierdie eend van pseudo-patriotte blootgestel het, reeds verskyn. En daar was skakels na argiefmateriaal. Maar … soos gereeld gebeur: skakels is op een plek, en diegene wat na 'Wikipedia' skryf - op 'n ander plek. Daarom, om die leser van die webwerf nie in leuens en verder te laat vasval nie, ag ek dit nodig om die woord aan die skrywers van hierdie verhaal te gee, met verwysings na hul name - die land moet sy 'helde' ken en … die oorspronklike teks van die dokumente uit die verslag van admiraal Mankovsky, wat bevel gegee het oor die Russiese skepe in Fiume, en afskrifte van die bladsye van die logboek van die slagskip "Tsesavrevich" - sy vlagskip. Alle oorspronklike van hierdie dokumente is in die argiewe van die St Petersburg -vloot, en toegang tot hulle is gratis. Wel, u moet nog steeds met Wikipedia begin - dit is immers so te sê 'n 'bron'! Ons lees …
Die Fiume-voorval is 'n konflik tussen die formasies van die Oostenryk-Hongaar (eskader) en Russies (deel van die losbandigheid) van die keiserlike vloot.
In 1910 was 'n deel van 'n skeiding van die Baltiese Vloot wat bestaan uit die slagskip "Tsesarevich", die kruisers "Rurik" en "Bogatyr" onder bevel van Admiraal NS Mankovsky het, toe hy die hawe van Fiume aan die Adriatiese See (nou - Rijeka) binnegegaan het, geen antwoord gekry op die vuurwerke wat gemaak is nie, nie van die oewer of van die Oostenryk -Hongaarse eskader van vise -admiraal Montecuccoli wat spoedig nader gekom het nie. 'N Verpligte ritueel wanneer oorlogskepe 'n vreemde hawe binnegaan of wanneer twee eskaders wat deel uitmaak van die vloot van verskillende lande, was die uitruil van die sogenaamde saluut van nasies, bestaande uit 21 salvo's; vir die implementering daarvan het die skepe spesiale vuurwerkkanonne gehad. NS. Mankovsky het na die Oostenryk-Hongaarse admiraal gegaan om te verduidelik oor die oortreding van vlootetiket, maar is nie deur hom aanvaar nie (later is 'n verskoning aan die Russiese admiraal gestuur om te verduidelik wat gebeur het deur 'n toesig). Admiraal Mankovsky het aangekondig dat hy nie die eskader van admiraal Montecuccoli sou vrylaat sonder om die voorgeskrewe saluut te ontvang nie. Bewus van die aansienlike meerderwaardigheid van die Oostenryk-Hongaarse eskader, berei drie Russiese skepe voor om twee dosyn Oostenrykse skepe wat deur 'n kragtige vesting ondersteun word, te beveg.
Die oggend van 2 September 1910, om agtuur, toe die vlae op die Russiese skepe gehys is, is die saluut afgevuur. Die spanne "Tsarevich", "Bogatyr" en "Rurik" was voor in die tou, orkeste speel die Oostenrykse volkslied; in reaksie, die Russiese volkslied "God Save the Tsar!" - Die Fiume -voorval was verby.
Khramchikhin A. "Trotse Andreevsky -vlag" // Russiese lewe. - 2008. - No 21.
Polyakov S. P. "Admiraal" // Russiese Huis. - 22 Februarie 2009.
Kom ons gaan nou na 'n dokument wat nie net inligting bevat nie, maar ook die gees van daardie era: die verslag van die hoof van die Baltiese detachement, admiraal Mankovsky, gedateer 3 September 1910, nr. 1926 aan die vlootminister - RGA van die vloot. Fond 417, inventaris 1, lêer 4002, bladsye 194 - 200. Die oorspronklike is op 'n tikmasjien gedruk met al die lekkernye van die destydse Russiese taal - yaty, fita, ens. So ek moes dit 'vertaal' in 'n gewone teks wat geskryf is volgens die norme van die moderne Russiese taal, maar veranderings tot 'n minimum aangebring. So, ons lees …
"Verslag van admiraal Mankovsky", p. 1.
Rapporteer
Ek lig u heerlikheid in oor die omstandighede van die reis van die afdeling wat my in Augustus vanjaar toevertrou is:
Op 1 Augustus was 'n afdeling wat bestaan uit die slagskepe "Tsesarevich", "Slava", die pantserkruiser "Rurik" en die kruiser "Bogatyr" onderweg van Portsmouth na Algerië. As gevolg van 'n wanfunksie van die ketels op die Slava, was die slag 8 knope. Om 19:00, toe die span 35 myl van Gibraltar af was, het "Slava" die motors gestop. Die bevelvoerder en die vlagskipwerktuigkundige het op my versoek by die "Tsarevich" aangekom met 'n verslag waarin dit duidelik geword het dat die "Slava" glad nie alleen kon gaan nie. Daarom het ek die "Tsarevich" beveel om haar op sleeptou te neem, wat teen 01:00 die oggend met volle kalmte en 'n klein golfie gedoen is. Die sleepboot is op die volgende manier oorhandig: "Slava" het drie boë van die tou geëts, aan die einde daarvan het sy 2 6-duim staalkrale geneem, wat op die "Tsesarevich" op paaltjies in die batterydek toegedraai was. Die kursus tydens sleep was 7 knope teen 45 rpm, wat die Tsesarevich 9 knope sou gegee het sonder om te trek.
Die volgende dag, om 06:00, het die afdeling Gibraltarbaai binnegegaan, vanwaar 'n Engelse eskader, bestaande uit die slagskepe Exmouth, Swiftsure, Triumpf en Russel, en die kruisers Lancacter en Bachante, vertrek het. Sy het 'n saluut van 17 ronde afgevuur en 'n antwoord ontvang van die Exmouth, wat die vlag van die volle admiraal dra.
Om seweuur die oggend het die eenheid in die pad van Gibraltar buite die pier geanker. Om 8 uur het hy 'n saluut van 21 skote met die vesting uitgeruil. Na die anker kom die Russiese konsul, meneer Porral, en die Engelse offisier met gelukwensings op die skip. Om 10 uur het ek saam met die bevelvoerders en die vlagkaptein, vergesel van die konsul, besoek afgelê by die bevelvoerder van die troepe en die bevelvoerder van die hawe. By my aankoms en vertrek van die oewer het die vesting my gegroet en 'n erewag met 'n vaandel en musiek was voor die huis van die bevelvoerder van die troepe. Die hawe -bevelvoerder en die bevelvoerder van die troepe het my in die eerste deel van die dag herbesoek.
Om twee -uur die middag het die hawe -sleepbote Slava na die hawe gebring, waar hulle hulle in die noordelike deel op vate van die boeg en agterstewe neergesit het. In die oggend het 'n kommissie van ingenieurs en werktuigkundiges van die Detachment, wat deur my aangestel is onder voorsitterskap van die bevelvoerder van die Bogatyr Captain 1st Rank PETROV, by die Slava gewerk om die skade aan die ketels en meganismes van die Slava te ondersoek. Die voorlopige werk van die kommissie is eers in die aand voor die vertrek van die Afdeling voltooi.
Nadat ek "Slava" besoek het en sy personeel gewens het om so gou as moontlik by die afdeling aan te sluit, het ek om 7 uur die aand anker geweeg met die "Tsarevich", "Rurik" en "Bogatyr" en na Algerië gegaan met 'n 12- sleutelkursus in die nasleepvorming.
Op 4 Augustus om 08:00 die oggend het die afdeling Algerië genader en, nadat hulle 'n saluut van 21 skote met die vesting uitgeruil het, die hawe onder leiding van die uitgestuurde vlieëniers binnegegaan. As gevolg van die voorafgaande kennisgewing van die konsul uit Algerië, is plekke voorberei vir die skepe van die afdeling, en die pak word onmiddellik soos volg in die hawe gesit: "Tsesarevich" - op 'n toom in die middel van die hawe, "Rurik" vasgemerk agter die stad, en "Bogatyr" na die pier oorkant die stad. Om 10 uur het ek, saam met die visekonsul Delacroix, saam met die bevelvoerders en vlagkaptein, besoek afgelê by hawe -bevelvoerder, teller -admiraal Mallet, bevelvoerder van die magte -generaal Baillond en plaaslike burgerlike owerhede. Die besoeke is dieselfde dag gedoen.
Tydens hul verblyf in Algerië het alle skepe hul voorraad steenkool en water aangevul.
Op 8 Augustus het 2 Duitse slagskepe "Kurfurst Freidrih Welhelm" en "Weissnburg" die hawe binnegekom, die eerste onder die vlag van die Duitse counter - admiraal von Koch. Hierdie slagskepe, wat uit Duitsland en Turkye gekoop is, het na die Dardanelle gegaan vir oorgawe aan die Turkse regering, en hulle het 'n sekere aantal offisiere en bemanning gehad - die Turke. Benewens hierdie skepe, het 2 vernietigers, wat in Elbing by die Shihau -aanleg vir Turkye gebou is, onder die Duitse handelsvlag gevaar, na Algerië gegaan vir steenkool.
Op 10 Augustus, om 8 uur die oggend, verlaat die afdeling die hawe van Algerië en begin om die afwyking te vernietig, waarna, om 1 uur 10 minute van die dag, in 'n wakker kolom opgestel word en 12 gee knope aan die kursus. Na 2 uur 55 minute is die man oorboord uitgevoer. Die eerste boot is binne 3 minute van die "Tsesarevich" laat sak, en na 5 minute is die bote "Rurik" en "Bogatyr" gelyktydig laat sak. Die bote is na die "Tsesarevich" geëis, waar die pos, wat die oggend aangekom het, aan hulle oorhandig is. Op 3 uur 30 minute het die span die vorige skuif gemaak.
Op 2 Augustus om 17:00 het ons by Bizerte verbygery. Vir die eksperiment het ek 'n radiotelegram na die hawe -bevelvoerder gestuur, waarop ek 'n antwoord gekry het. Om 9 uur die aand is hy op pad na die westelike deel van die eiland Sicilië.
Op 12 Augustus, om 2 uur die oggend, is hulle verby die deurkruisings van Palermo, en om 6 uur die aand het hulle die Straat van Messina binnegekom. Vir sover hulle dit kon agterkom weens die donkerte wat spoedig gekom het, word die huise, in Messina en in Reggio, nie herbou nie, en baie ruïnes is sigbaar, maar daar het nuwes verskyn in die ou stede, bestaande uit eenverdieping geboue van dieselfde tipe.
Op die 13de Augustus, omstreeks twaalfuur, het ons die Adriatiese See binnegegaan, en op die 15de Augustus, om 2 uur en 15 minute van die nag, het ek in die pad van Fiume geanker. Om 7 uur die oggend arriveer die konsuls Saloratti en die hawe -meester, wat voorstel om 2 afdelings op vate te sit, en die derde om te anker in lyn met die ander, wat daardie uur na 8 uur in die oggend; 'Rurik' moes op 'n diepte van 35 sazhens staan. Op dieselfde dag het ek besoeke uitgeruil met die goewerneurs van Land en See, die burgemeester en die opperbevelhebber. Terselfdertyd herbesoeke ontvang.
Op 16-17 Augustus is die vate geverf. Op die 16de het 'n deputasie van die 15de infanterie vernoem na die Prins van die Montenegryns Regiment by die afdeling aangekom, bestaande uit: sy bevelvoerder kolonel VEIL, kaptein LEBEDEV en Feldwebel GRISHAK. Ek sit haar op die kruiser Rurik. Op dieselfde dag het ek en die beamptes die fabriek van Whitehead besoek en dit met vriendelike hulp van die direkteure ondersoek, vergesel van ons myninspekteur, kaptein PSHENETSKAGO.
Die kruiser "Bogatyr" in 1910
Op 17 Augustus het die kruiser "Bogatyr" 200 ton Cardif -steenkool ontvang, want daar was 'n vrees dat die voorraad wat hy het, nie genoeg sou wees voor die tweede terugkeer na Fiyme nie.
Op die 18de, om 7 uur die oggend, volgens die instruksies wat ontvang is, is die vlag na die hawe gestuur na die plek wat deur die kusowerhede aangedui is - die kaptein in burgerlike drag en bote om die trein te ontmoet met SY IMPERIËLE HOOGTE Groothertog NIKOLAI NIKOLAEVICH met sy gesin en gevolg, wat met 'n noodgeval per trein uit Rusland aangekom het, heeltemal incognito om na Montenegro na die detachement te volg.
Om 7 uur. 20 minute nader die trein die wal. Hulle IMPERIËLE HOOGHEID Groothertog NIKOLAI NIKOLAEVICH, groothertogin ANASTASIA NIKOLAEVNA, HUL HOOGHEDE Prins SERGEY GEORGIEVICH en prinses ELENA GEORGIEVNA, en die gevolg het onmiddellik op die boot geklim. In die volgorde van HULLE IMPERIËLE HOOGTEPUNTE arriveer: generaal PARENSOV, kolonels ROSTOVTSEV en graaf NIROD, hoofkwartier - kaptein Baron WOLF, militêre dokter MALAMA en 6 mans en vroueknegte. Hierdie persone was op alle skepe van die afdeling gestasioneer.
Om 09.35 uur het die Groot Hertog se vlegsel -wimpel op die slagskip Tsesarevich gelig, en hul vlag is na die Rurik oorgeplaas. Om tienuur, nadat hy al die bagasie vervoer het, het hy anker geweeg en met 'n snelheid van 12 knope na die bestemming in die hawe van Antivari gegaan. Om 12 uur is hierdie spoed verhoog tot 14 knope. Om 2 uur die oggend, op 19 Augustus, naby die eiland Kazza, het ek die kruiser "Admiral Makarov" bygewoon, wat 'n afspraak op hierdie eiland gekry het.
Op die 19de Augustus om 8 uur die oggend, in opdrag van SY IMPERIËLE HOOGTEPUNTE, vervang hy die vlegselvimpel met die vlag van die groothertog, aan wie alle skepe die voorgeskrewe saluut gemaak het. Op die tweede uur. 25 minute lank, voor die kus van Montenegro, terwyl hy die regte leer op die "Tsesarevich" stel, val 'n matroos oorboord, ondanks die feit dat hy met die einde oorboord was. In ooreenstemming met die voorskrifte het die Cannon Detachment die masjiene gestop, die reddingsbote is laat sak en na 8 minute is die omgevalle met 'n walvisboot van die Bogatyr opgetel en na die Tsarevich geneem. Op die tweede uur. 55 minute Die afskeiding het die bote gelig en verder gegaan. Om 12 uur. 55 minute van die dag betree die Antivari -baai, waar daar was: Montenegryns Royal seiljag en Griekse skepe: slagskepe, "Kydra" en "Psara" en vernietigers "Uelos" en "Nike". Nadat hulle salue met die vesting en die Griekse militêre skepe uitgeruil het, het almal skielik anker gelê.
Om 1 uur en 30 minute kom Korolevich DANILO aan op die "Tsarevich", aan wie SY IMPERIËLE HOOGHEID Groothertog NIKOLAI NIKOLAEVICH op die kwartdeks die Orde van St. Na 1 uur 50 minute vertrek al die keiserlike persone met hul gevolg met 'n stoomboot aan wal na die koninklike paleis DANILO, waarvandaan hulle later per motor na Cetinje is. Op 1 uur 55 minute, met 'n saluut van 21 skote van alle skepe van die afdeling, het hy die vlag van die groothertog laat sak en sy vlag van "Rurik" na "Tsarevich" oorgeplaas.
Om vieruur die middag oorhandig hy die tydelike bevel van die afdeling aan kaptein I van rang LYUBIMOV I, en saam met die res van die bevelvoerders en die hoofkwartier in motors in Cetinje. G. G. beamptes, 8 mense van elke skip en seevlieëniers van 6 mense, gestuur na vieringe van al 4 die skepe van die afdeling, en 'n gekonsolideerde geselskap met 'n koor van musiek, saamgestel uit mense uit die skepe van die Tsesarevich, Rurik en Bogatyr afdelings.
Gepantserde kruiser "Rurik" in Toulon in 1910
In Cetinje is ek, die bevelvoerders en 'n deel van my hoofkwartier in aparte kamers in die gebou van die ministerie van oorlog en in die Grand Hotel geplaas. Die res van die G. G. die beamptes ontvang kamers vir 2-4 mense in die nuwe gebou van die ministerie "Vladin Dom". Die span is op dieselfde plek geleë, 8-12 mense in 'n kamer. Ons het te alle tye van ons verblyf in Cetinje soos volg geëet: ek, die bevelvoerders en my hoofkwartier - aan die Hoffmarshal se tafel in die koninklike paleis. Die res van die G. G. beamptes in die Grandt Hotel, en die span by 'n Italiaanse restaurant wat vir hierdie tyd deur die regering gehuur is.
Op 20 Augustus het ek, die bevelvoerders en my hoofkwartier die geluk gehad om myself voor te stel aan SY HOOFSTUK, koning Nikolaas I van Montenegro, wat ons die bevel gegee het. Daarna het hy die nodige besoeke afgelê.
Op 21 Augustus het 'n parade in die groot saal van Vladina Doma plaasgevind, waartydens groothertog NIKOLAI NIKOLAEVICH, in die teenwoordigheid van die hele koninklike familie, gevolg en die diplomatieke korps, namens sy majesteit, die koning van MONTENEGRO, oorhandig het die STAATSKEER se veldmaarskalk se personeel. Ons geselskap en die geselskap van Montenegrins, en die kore van musikante van beide geselskappe het aan die parade deelgeneem. Na die parade het die seremoniële lê van die nuwe katedraal in die buitelug plaasgevind in die teenwoordigheid van die Hoogste Persone en die massa mense. Na die stigting van die katedraal het alle G. die beamptes is uitgenooi na die paleis, waar SY MAJESTIE persoonlik medaljes aan hulle gegee het ter nagedagtenis aan die 50ste herdenking van sy prins.
Op 22 Augustus het alle G. die beamptes is na die paleis genooi vir die koninklike etenstafel. Die aand is 'n bal gehou in die groot saal van "Vladina Doma", wat deur die koning en koningin van Montenegro en al die hoogste persone bygewoon is. Op dieselfde dag is ek en die beamptes persoonlik deur sy majesteit die koning gevra om 'n motor, waens en perde te gebruik om deur die omgewing te reis.
Op die 23ste om 8 uur die oggend in die katedraal by die oorblyfsels van St. Peter, 'n militêre medewerker van admiraal SENYAVIN, op inisiatief van die amptenare van die afdeling en met die toestemming van die groothertog NIKOLAY NIKOLAEVICH, die plaaslike geestelikes is bedien deur die plaaslike geestelikes, tydens die viering van vier priesters wat met die afskeiding opgedaag het, 'n dankseggingsgebed vir Russiese en Montenegryse koningshuise vir gesondheid en 'n kort gedenkdiens vir admiraal SENYAVIN en alle Montenegryne en Russe wat in die geveg gesterf het 100 jaar gelede vir die onafhanklikheid van Montenegro. Die goddelike diens is bygewoon deur SY MAJESTIE saam met die groothertog van Korolevich NIKOLAI NIKOLAEVICH. Om 9 uur op 'n militêre veld buite die stad voor die kaserne, in die teenwoordigheid van die koning en al die hoogste persone, het 'n parade na die Montenegryse troepe plaasgevind, wat deur prins NIKOLAI NIKOLAEVICH ontvang is. Na die parade is die bevelvoerders en offisiere, en die gevolg van die groothertog, en ons span uitgenooi na die kaserne, waar 'n happie en sjampanje bedien is. Roosters is geproklameer, wat getuig van die vriendelike gevoelens van die mense van Rusland en Montenegro. Die applous was entoesiasties aan beide kante en het geëindig met ons offisiere, met 'n klik "hoera", die koning se seun PETER in die paleis. In die paleis word die beamptes begroet deur SY MAJESTIE, wat genadiglik sy plesier uitgespreek het en vir hulle sjampanje aangebied het.
Om 12 uur is 'n seremoniële ontbyt gehou ter ere van die Russiese offisiere in die Grandt Hotel namens die Minister van Oorlog en die garnisoen. Om twee -uur die middag het die offisiere en adelaars, begelei deur die Minister van Oorlog, offisiere van die garnisoen en menigtes mense met 'uitroepe van' live 'en' hurra ', in motors na Antivari gery. Later, in die paleis van prins DANILO, is 'n Qarden -partytjie gehou waarna ek, die bevelvoerders, die hoofkwartier en die offisiere genooi is. Die aand het ons by die Hoffmarshal se tafel in die koninklike paleis DANILO geëet.
Op 24 Augustus, om 7 uur die oggend, vertrek ons gratis geselskap terug na Antivari op dieselfde manier as wat dit aangekom het. Toe die geselskap by die paleis verbystap, staan sy majesteit die koning in die venster en besluit om die span te groet. Om 10 uur die oggend buig ek, die bevelvoerders en my hoofkwartier voor SY HOOFSTUK, en om 2 uur. 35 minute van die dag vertrek ons per motor na Antivari, waar ons teen sononder met 'n halfuur per uur aankom.
(vervolg)
