"Apaches", "Tigers" en alles-almal
Dit is 'n ondankbare taak om aanvalhelikopters te vergelyk. Een van die redes lê in die enorme ervaring in die konstruksie van helikopters. Die Verenigde State en die USSR / RF het oor die lang dekades van konfrontasie soveel teoretiese en praktiese kennis opgebou dat dit moeilik is om 'n openlik onsuksesvolle aanvalshelikopter voor te stel. Dit geld in die algemeen ook vir die meeste ander helikopterboulande. Die res is 'n kwessie van smaak: sommige mense hou van die Viper, sommige van die Ka-52. En iemand is verheug oor die Chinese WZ-10.
As ons soveel as moontlik uit persoonlike voorkeure onttrek, moet ons erken dat die mees tegnologies gevorderde masjien van hierdie klas op die oomblik die AH-64D Apache Block III of, met ander woorde, AH-64E is. Dit maak nie veel sin om al die voordele daarvan op te noem nie: kortom, die Amerikaners kon die potensiaal wat in Apache Longbow inherent is, bykans ten volle benut. Die interessantste ding lê egter miskien nie in die helikopter self nie, maar in die bewapening, hoewel moderne wapens natuurlik standaard 'n kompleks is.
Die nuwe Apache sal, soos 'n aantal ander nuwe Amerikaanse helikopters, binnekort 'n nuwe JAGM-raket (Joint Air-to-Ground Missile) in plaas van die gewone Hellfire ontvang. In Junie 2018 het dit bekend geword dat die reeksproduksie van die JAGM begin het. Die ammunisie kan teikens bereik op 'n afstand van tot agt kilometer. Die massa is ongeveer 50 kilogram. Die missiel het 'n verbeterde dubbelkop-kopkop: semi-aktiewe laser en radar. Toetse het getoon dat die gesamentlike lug-tot-grond-missiel meer betroubaar is as sy voorganger, en hulle sê ook dat die reikwydte tot 16 kilometer verhoog kan word. Natuurlik sal die vereistes vir die elektronika aan boord van die Apache -helikopter self skerp toeneem wanneer dit op so 'n reeks gelanseer word. Die mededinger, die Mi-28N, het egter ook probleme: beide met lugvaart en wapens.
Mi-28 as 'n konsep
Daar bestaan nie die minste twyfel dat Night Hunter as platform die hoogste lof verdien nie. Suiwer konseptueel. Die eenvoudigste voorbeeld is 'n tandem -bemanning. Moenie vir my sê nie, maar so 'n skema is baie meer universeel as die sy-aan-sy-skema, soos op die Ka-52. Daar moet aanvaar word dat wanneer die hoof gedraai word, die bemanningsbevelvoerder die oppervlak en / of die potensiële vyand beter kan sien as die skouer van die operateur (egter weer hoeveel mense, soveel menings).
Oor die algemeen is die Mi-28 moontlik die beste aanvalshelikopter in die Russiese Federasie. Maar daar is, soos hulle sê, die nuanses wat ons hierbo genoem het. Een voorbeeld. Soos u weet, het die voormalige opperbevelhebber van die lugvaartmagte Viktor Bondarev, na sy bedanking, op openhartige uitlatings getrek. 'Die elektronika is 'n mislukking: die vlieënier sien niks, die vlieënier hoor niks. Hierdie bril wat hulle dra, noem hulle 'dood vir die vlieëniers'. Die lug is wolkloos - alles is reg, maar as daar rook is, loop hulle drie dae lank met rooi oë,”het die weermag in November verlede jaar gesê. Hierdie beoordeling het nie betrekking gehad op die rou masjiene van die eerste groepe nie, maar eerder op die grootskaalse Mi-28N, waarin in teorie alle (wel of byna alle) kindersiektes geïdentifiseer moes word. Alhoewel hierdie proses natuurlik lank en kompleks is, moet dit ook verstaan word.
Die grootste nadeel, wat byna onmiddellik die aandag trek, is die afwesigheid van 'n millimetergolf radarstasie op gevegsvoertuie, soos die Apache Longbow. Dit bied bekende voordele om grondteikens te identifiseer en dan wapens met 'n hoë presisie daarop te rig. Onderhewig aan die gebruik van 'n missiel met aktiewe radar-koppe, met AGM-114L Longbow Hellfire-radar kan u die berugte beginsel van 'vuur en vergeet' implementeer. Sonder 'n oorhoofse radar en gevorderde lug-tot-oppervlak wapens, is die Mi-28N baie soortgelyk aan die AH-64A. Die belangrikste verskil lê miskien daarin dat laasgenoemde in 'n veel groter reeks gebou is as alle weergawes van die Mi-28 saam.
Eers na Longbow
Die mees tegnologies gevorderde en moontlik mees gevorderde modifikasie van die Mi-28 het, soos ons kan sien, nie uit die bloute verskyn nie. Die Mi-28NM was die gevolg van talle proewe en foute, sowel as 'n reaksie op die prestasies van oorsese "vriende". Die belangrikste ding om in hierdie geval oor te praat, is dat ons nie te doen het met 'n 'papier' -projek of 'n idee vir die toekoms nie. Vlugtoetse van die nuwe Mi-28NM-aanvalshelikopter het op 12 Oktober 2016 by die Moskou-helikopteraanleg begin. M. L. Mila. Toe het die eerste prototipe OP-1 die lug opgestyg. Die geleentheid is dopgehou deur die adjunkminister van verdediging van Rusland, Yuri Borisov. Daar is berig dat die eerste vlug van die Mi-28NM suksesvol was en dat alle stelsels van die masjien normaal werk.
Suiwer visueel is die belangrikste verskil tussen die nuwe motor en alle vorige weergawes die 'afgesnyde' neus. Daar is een belangrike verbetering wat nie onmiddellik duidelik is nie. Die helikopteroperateur het 'n baie beter laterale sigbaarheid gekry as gevolg van 'n aansienlik herontwerpte kajuit. Terloops, die ervaring wat opgedoen is tydens die werk aan die Mi-28UB was nie tevergeefs nie. Aan die voorkant van die kajuit van die nuwe helikopter is 'n tweede stel bedieningselemente geïnstalleer, wat natuurlik nuwe geleenthede bied: beide wat opleiding aan die bemanning betref en die verbetering van die oorleefbaarheid van 'n gevegsvoertuig in werklike gevegte. Nog 'n goeie punt. Binne die raamwerk van die Mi-28NM-projek is voorheen voorgestel om die nuwe VK-2500P-01 / PS-enjins te gebruik, wat deur die magte van die Russiese verdedigingsbedryf vervaardig kan word en wat aan die basiese vereistes van modernisering voldoen.
Die belangrikste verbetering het betrekking op dieselfde oorhoofse radarstasie. Sy (moontlik in die vorm van 'n mock-up) is teenwoordig op die OP-1 prototipe. In elk geval is voorheen aangekondig dat dit beplan word om 'n standaard radar oor die mou van die H025-tipe te installeer. Dit is na berig word sensitief genoeg om 'n klein UAV op 20 kilometer afstand op te spoor. Daar is berig dat die radar die bemanning tot tien teikens kan opspoor en wapens op twee van hulle kan rig. Daar word geglo dat Russiese sensors van hierdie tipe 'n bewegende teiken van die 'tenk'-tipe op 'n afstand van ongeveer 20-25 km kan opspoor. Die baie teoretiese moontlikheid om missiele met 'n radarbegeleidingstelsel te gebruik, is ook belangrik, wat die helikopter die grootste geheime moet bied. Ter wille van belang kan u 'n foto sien waar u dit kan sien uit die "Apache", wat in die skuiling is, slegs die radar bokant die buis "uitsteek".
En dit is waar die pret begin. Het Rusland missiele wat in hul vermoëns met die JAGM vergelyk kan word? Of ten minste met die AGM-114L Longbow Hellfire? "Storms" en "Whirlwinds" met 'n laserleidingstelsel wat die vlieënier se beweegruimte na die bekendstelling beperk, sal niemand verbaas nie. Oor "Hermes-A", wat amper as 'n wonderwapen geposisioneer was, is daar lank agterdogtig byna niks gehoor nie. Dit is egter die moeite werd om te onthou. Die omvang van hierdie ATGM behoort ongeveer 15 kilometer te wees. Die vervaardiger verklaar 'n opto -elektroniese stelsel met optiese vang en teikenopsporing met 'n raketvlugbeheer deur 'n laserstraal. Oor die algemeen bestaan die beginsel van 'vuur en vergeet', maar tot dusver is alles baie vaag.
Daar is 'n alternatief. In Augustus 2018 is die Army-2018 International Military-Technical Forum in Moskou gehou. Daar het Russian Helicopters JSC 'n aangepaste weergawe van die uitvoer Mi-28NE toegerus met 9M123M Chrysanthemum-VM langafstand-tenk-geleide missiele met 'n tweekanaalse geleidingstelsel-'n laserstraal en 'n radiokanaal. Dit is belangrik om hier een verklaring van 2016 te herroep. 'Ons moderniseer die Ataka- en Chrysanthemum-missiele om 'n groter opsporings-, vang- en vernietigingsbereik vir teikens spesifiek vir die Mi-28NM te bied. Die kompleks van geleide raketwapens aan boord van die helikopter word ook aangepas vir die nuwe missiele,”het Valery Kashin, hoofontwerper van die Kolomna Machine Building Design Bureau, aan TASS gesê.
Soos u kan sien, loop die nuwe Mi-28NM die gevaar om te bly: óf a) met ou Sowjet-missiele, óf b) met 'n ATGM, waarvan die veroudering in die komende jare merkbaar sal word. Die beskikbare produkte is blykbaar ver van JAGM in terme van hul vermoëns, sodat die ontwikkeling van fundamenteel nuwe anti-tenk missiele een van die prioriteitsgebiede kan word in die raamwerk van die verhoging van die gevegspotensiaal van aanvalhelikopters van die Russiese Lugdiens.
