In 'n aantal situasies benodig 'n moderne grondgebaseerde robotkompleks (RTK) of 'n onbemande vliegtuig (UAV) radartoerusting. As gevolg van objektiewe beperkings, moet sulke radarstasies (radars) lig en klein wees. Tans word verskeie soortgelyke produkte tegelyk in ons land geskep, en in die afsienbare toekoms kan dit in werklikheid gebruik word.
Nuwe projek
Die bestaan van een van hierdie projekte het nou die dag bekend geword. Op 4 Maart het die Krasnaya Zvezda -koerant 'n onderhoud gepubliseer met die hoof van die Era -technopolis, luitenant -generaal Vladimir Ivanovsky. Die onderwerp van die gesprek was die huidige en toekomstige werk van die technopolis.
Generaal Ivanovsky het gesê dat die "era" nou navorsing doen oor multifunksionele sagteware radar van klein afmetings en gewig. Die inisieerder van hierdie projek was die hoë bevel van die lugvaartmagte.
Die kenmerke en ander kenmerke van die belowende radar bly onbekend. Terselfdertyd word gespesifiseer dat die stasie geskik is vir gebruik op verskillende modelle van militêre toerusting. As verkenningsmiddel kan dit deur klein UAV's gedra word. Dit maak ook voorsiening vir die gebruik van radar op grondgebaseerde RTK-in hierdie geval sal dit die funksies van die sogenaamde verrig. tegniese visie.
Met inligting oor die moontlikheid om die radar op klein UAV's te gebruik, kan ons die benaderde afmetings en gewig daarvan bepaal. Die moderne liggewig UAV "Orlan-10" kan dus 'n vrag van hoogstens 'n paar liter dra en tot 5 kg weeg. Hierdie drone is nou een van die belangrikste voorbeelde van sy klas in die Russiese leër, en dit is heel moontlik dat die nuwe toerusting ontwikkel word, met inagneming van die presiese vermoëns daarvan.
Benewens lugplatforms, sal die nuwe radar grondgebaseerd kan dra, en in hul geval is dit nie net 'n verkenningsmiddel nie. In hierdie konteks behou die afmetings en gewig hul belangrikheid, maar daar verskyn nuwe vereistes wat verband hou met die besonderhede van die radar op die grond. Die projek van 'n universele stasie vir lug- en grondkomplekse, met al die verwagte voordele, blyk dus taamlik ingewikkeld te wees.
In die geval van suksesvolle implementering, sal die weermag nuwe geleenthede kan bekom. Bestaande en voornemende UAV's kan dus nie net met optiese, maar ook met radarverkenningsmiddels toegerus word - met 'n verstaanbare toename in operasionele doeltreffendheid. Die potensiaal van grondgebaseerde RTK's sal op dieselfde manier groei.
Tog is al hierdie moontlikhede steeds 'n kwessie van toekoms. Die projek van 'n klein radarstasie van "Era" is in die stadium van navorsingswerk, en die tydsberekening van die voltooiing daarvan is nog nie bekend gemaak nie. Daar kan aanvaar word dat die projek na die onlangse aankondiging nie weggesteek sal word nie en dat die resultate daarvan in die nabye toekoms bekend gemaak sal word. In die besonder kan dit nie uitgesluit word dat die radar of sy elemente op die toekomstige uitstalling "Army-2020" vertoon sal word nie.
Nuut uit die verlede
Die radar van 'Era' is nie die enigste huishoudelike ontwikkeling in sy soort nie. 'N Paar jaar gelede is 'n soortgelyke projek aangebied deur die Fazotron-NIIR-korporasie (deel van die Radioelectronic Technologies Concern) en die Scientific Center for Special Radioelectronic Systems and Management of the MAI (NTs SRSiM MAI). Hul klein stasie het die benaming MBRLS-MF2 ontvang.
Ontwerpwerk aan die MBRLS-MF2-produk is aan die begin van die afgelope dekade uitgevoer. In 2012die stasie is die eerste keer aan die publiek gewys op een van die gespesialiseerde uitstallings. Aan die einde van die jaar is die eksperimentele radar suksesvol op die staanplek getoets. Vroeg in 2013 kondig die ontwikkelaars aan dat die oorgang na die stadium van vlugtoetse gereed is. 'N Paar maande daarna is 'n prototipe op die MAKS-2013-uitstalling vertoon.
Daar is berig dat sommige plaaslike vervaardigers van lugvaart en onbemande voertuie belangstel in die MBRLS-MF2-stasie. Vroeg in 2014 het die ontwikkelaars beweer dat hierdie radar binnekort deel kan word van die boord -toerusting van een van die belowende UAV's. Watter soort hommeltuig die draer van MBRLS-MF2 kan word, is onbekend. Sedert 2016 was daar geen nuwe verslae oor die vordering van hierdie projek nie.
Die MBRLS-MF2-produk is 'n klein, ligte digitale radarstasie wat in Ka- en X-band werk. As dit volledig toegerus is, het die stasie 'n massa van nie meer as 55-60 kg nie. Daar is 'n moontlikheid van aflewering in 'n aangepaste konfigurasie - met een van twee radiomodules. Die radar met die X-band-eenheid weeg 35 kg, met die Ka-band-module-ongeveer. 23 kg. Sulke aanwysers maak dit moontlik om die stasie op verskillende vliegtuie, helikopters of UAV's van medium of swaar klas te gebruik.
Afhangende van die gebruikte reeks en ander faktore, bereik die reikwydte van die MBRLS-MF2 160 km. Bied lineêre resolusie tot 0,25 m en die vermoë om voorwerpe op te spoor wat teen lae spoed beweeg. Daar word aangevoer dat die radarrekenaarkompleks te veel prestasie het - die voorraad van sy eienskappe kan vir verdere modernisering gebruik word.
Die belowende klein-grootte radar MBRLS-MF2 van Fazotron-NIIR en NTs SRSiM MAI is van sekere belang in die konteks van die ontwikkeling van bemande en onbemande vliegtuie. Dit is 'n paar keer kleiner en ligter as ander moderne stasies, maar terselfdertyd kan dit die vereiste eienskappe toon. 'N Gewig van 23 tot 60 kg, afhangende van die konfigurasie, kan egter die omvang van moontlike draers beperk.
Ten tyde van die verskyning van die MBRLS-MF2 het ons land nie sy eie UAV's gehad wat dit kon dra nie. Daar is berig oor die ontwikkeling van 'n projek vir die integrasie van so 'n radar in die toerustingkompleks van 'n drone sonder naam, maar daar is geen nuwe data oor hierdie telling ontvang nie. Teen hierdie tyd het die situasie met draers verander. Verskeie swaar UAV's is ontwikkel, waarvan die dravermoë die MBRLS-MF2-produk kan gebruik. Die vooruitsigte vir hierdie radar is egter vaag. Miskien sal die projek nie meer ontwikkel word nie.
Vooruitsigte vir rigting
Die ontwikkeling van klein ligradars vir verskillende lugvaart- en grondtoerusting is reeds in ons land aan die gang, maar hierdie rigting kan nog nie ontwikkel en aktief genoem word nie. Slegs enkele projekte van hierdie aard is bekend wat nog nie prakties gebruik is nie. Die situasie kan egter in die nabye toekoms verander, waardeur belowende projekte 'n merkbare impak op die ontwikkeling van die UAV- en RTK -sfere sal hê.
Om ooglopende redes is die interessantste vanuit die oogpunt van praktiese toepassing radars van die tipe wat in die era technopolis ontwikkel is. Groter produkte met verskillende eienskappe, soos MBRLS-MF2, kan egter ook van toepassing wees: dit word vergemaklik deur die vordering van die afgelope jare op die gebied van onbemande vliegtuie.
Daar kan aanvaar word dat die belowende rigting van klein radars in die afsienbare toekoms ontwikkel sal word en sal lei tot die ontvangs van nuwe resultate wat geskik is vir praktiese toepassing. Dit word vergemaklik deur die beskikbaarheid van die nodige elementbasis en tegnologie, uitgebreide bedryfservaring op die gebied van radar en 'n mate van belangstelling van potensiële operateurs, uitgedruk in die vorm van 'n werklike bestelling.
