Soos ons vroeër gesê het, op 31 Maart, die dag toe Stepan Osipovich die skepe van die eskader vir die laaste keer see toe geneem het, was daar geen verliese op die Novik nie. Maar drie van sy offisiere - die bevelvoerder van die kruiser M. F. von Schultz, lasbriefoffisiere S. P. Burachek en K. N. Die Knorring het hul broers wat in Petropavlovsk vermoor is, verloor.
En dan, na die dood van S. O. Makarov, 'n tydperk van byna volledige passiwiteit en apatie begin op die eskader: in April 1904 het die skepe feitlik nie see toe gegaan nie, met die uitsondering van die losskakel van die Vladivostok -kruiser, waarvan die beskrywing buite die omvang van hierdie reeks artikels. Terselfdertyd was die Japannese steeds aktief - hulle skiet op die Russiese skepe in die hawe met 'n gooi -vuur, probeer weer om die uitgang van die interne aanval na die eksterne te blokkeer, en die belangrikste, op April 21, het die nuus van die landing van Japannese troepe in Biziwo gekom. Die onderkoning vertrek onmiddellik die volgende dag na Mukden, en laat die bevel van die eskader oor aan admiraal V. K. Vitgeft.
Na die ongelukkige uitgang op 31 Maart, toe die Petropavlovsk ontplof het, het Novik langer as 'n maand op die binnestad gestaan en nie aan enige besigheid deelgeneem nie. Slegs op 2 Mei 1904, om 14.35 uur, het hy nietemin na die buitenste pad gegaan om, in welke geval, 16 vernietigers terug te keer na die aanval van Japannese skepe. Ons praat oor skepe van die 1ste en 2de afdelings, wat V. K. Vitgeft na die see gestuur nadat dit duidelik geword het dat twee slagskepe van die Japannese afdeling, "Yashima" en "Hatsuse", op die hindernis opgeblaas is deur die mynlaag "Amur". Ons sal hierdie saak nie in detail beskryf nie, aangesien die deelname van "Novik" daarin minimaal is - enige van sy deelname aan hierdie operasie was beperk tot 'n eksterne aanval. So te sê, hierdie doellose, in die algemeen, afrit was egter die begin van 'n uiters intensiewe operasie van die kruiser.
Die volgende dag, 3 Maart, het V. K. Vitgeft sou die opdrag aan Amur gee om 'n versperring by Melanhe -baai op te sit, en kruisers en vernietigers, insluitend Novik, moes dit bedek. Maar die myne was nie gereed nie, 11 Japannese vernietigers en 4 groot skepe was op die horison te sien, dus die hindernis is gekanselleer: Novik en twee vernietigers, Silent and Fearless, is egter beveel om 'die aanval uit te voer' persoonlike samestelling.
Die betekenis van hierdie bevel, helaas, is tot vandag toe nog onduidelik - "Novik" en die verwoesters wat dit vergesel het, vertrek om 13.00 uur, stap 8 myl langs die belyning, keer terug, en om 15.15 keer terug na die binneste poel, die vyand word nie opgemerk nie. Sulke heeltemal doellose bewegings langs die aanval, in die teenwoordigheid van 'n mynbedreiging, waarmee hulle ondanks alle pogings nie heeltemal kon "wen" nie, blyk 'n heeltemal onnodige risiko te wees. Dit sou een ding wees as die skepe sou gaan om 'n gevegsmissie uit te voer, of ten minste op see uit te gaan vir verkenning of opleiding - en so … Amptelike Russiese historiografie sê: 'Hierdie uitgang, wat ons geen voordeel gebring het nie, het terselfdertyd vir die Japannese getuig dat die brandweer se ingang by die spervuur nie misluk het nie. " In laasgenoemde is dit weliswaar moeilik om saam te stem - "Novik" het op 2 Mei op die buitenste pad uitgegaan, waarskynlik kon die 'veldtog' op 3 Mei niks nuuts vir die Japannese waarnemers vertel nie.
Maar op 5 Mei het 'n interessante ding plaasgevind. VC. Witgeft het nietemin Amur, wat teen daardie tyd 50 gereed myne gehad het, gestuur om 'n versperring by Melanhe -baai op te rig, waar die mynlaag om 13.35 vertrek het, vergesel van 4 vernietigers en die Novik -kruiser. Hierdie afdeling was onder bevel van die bevelvoerder van "Amur", kaptein van die 2de rang Ivanov. Benewens die voormelde skepe, was "Askold" ook betrokke by die operasie, wat so te sê langafstandafdekking gebied het, aangesien dit nie met die losband uitgekom het nie, maar gereed was om hom te red.
Die skepe staan tou. Die torpedobote het voortgegaan, gebruik as "mynaksievaartuie": hulle het trawels in pare gesleep, gevolg deur die "Amur", en na hom - "Novik". Aanvanklik het hulle die spoed op 6 knope gehou, maar dit toe verhoog tot 8-10 knope - die trawels het goed gehou.
Maar toe Amor nie 2 myl tot by die Sikao -baai bereik nie, het hy vyandelike skepe gesien, wat later as 9 groot en 8 klein vernietigers geïdentifiseer is. Soos ons vandag weet, ontmoet die Russe die 4de en 5de vegvliegtuie, sowel as die 10de en 16de verwoesterskorps - ongelukkig spesifiseer die Japannese amptelike geskiedskrywing nie hoeveel skepe hulle destyds ingesluit het nie. Volgens die staat moes hulle 8 groot en 8 klein vernietigers bevat - 4 skepe in elke afdeling, maar hier is verskillende dinge moontlik. Sommige skepe kan beskadig raak of onderbreek en kan nie op 'n veldtog uitgaan nie, en omgekeerd - soms kan die Japannese nog 'n vernietiger of vegter klassifiseer wat nie deel was van die afdeling nie. Maar in elk geval kan aangevoer word dat as die Russiese matrose 'n fout gemaak het, dit nie veel was nie, dit onwaarskynlik was dat daar minder as 14-16 vegters en vernietigers was.
Kavtorang Ivanov het onmiddellik 'n baie stormagtige aktiwiteit ontwikkel. Hy het die vernietigers beveel om die trawels te verwyder en 'Novik' na verkenning gestuur en hom opdrag gegee: "Moenie naby die vyand kom nie en wees versigtig." Toe roep hy die radio "Askold" aan, wat egter nie onmiddellik kan opkom nie, want die "Cupido" met die meegaande skepe het reeds ongeveer 16 myl van Port Arthur af beweeg. Nietemin het Ivanov dit aanvanklik nodig geag om die operasie voort te sit, en daarom het hy die vernietigers geskei en 'Vlastny' en 'Attentive' na die hulp van 'Novik' gestuur, en 'Sentinel' en 'Quick' by die mynlaag gelos, en saam met hulle het hy verder gegaan na Melanhe Bay.
Ek moet sê dat die bevelvoerder van die Novik, von Schultz, al hierdie gebeure 'n bietjie anders gesien het - volgens sy woorde het Novik na die Amur gegaan, maar nie om 13.35 nie, maar om 14.00, en anderhalf uur later, om 15.30, het verskeie vernietigers gesien. Toe kry die kruiser 'n bevel om verkenning te doen en gaan teen 'n lae spoed na die vyand. Dit is bepaal deur die begeerte om so na as moontlik aan die Japannese te kom, aangesien die kruiser swak sigbaar was teen die agtergrond van die kus, maar as dit 'n groot snelheid sou gee, sou die rook dit beslis weggee. "Novik" "sluip op" tot 16:00, toe die Japannese dit nogtans vind en, nadat hulle in 2 groepe verdeel was, probeer het om die kruiser te nader en aan te val.
In reaksie daarop het die bevelvoerder van "Novik" beveel om 22 knope te gee, agteruit na die vyand se vernietigers gedraai en op 'n afstand van 45 kabels losgebrand en die stryd aangevat. Dit was natuurlik uiters voordelig vir die vaartuig, aangesien die vinnigste Japannese vernietigers, wat selfs op volle spoed sou beweeg om naby 'n torpedoskoot te kom, meer as 'n halfuur sou neem - en al hierdie tyd sou hulle Novik stadig nader onder sy vuur. 120 mm gewere.
Natuurlik kon 22 knope nie tegelyk gekies word nie, en 'n geruime tyd is aan die draai bestee, sodat die Japannese met 35 kabels naby die kruiser kon kom. Maar die eerste skote van "Novik" van hierdie afstand het goed genoeg gegaan, en boonop het die kruiser spoed aangeneem, sodat die Japannese dit die beste gedink het om terug te trek, in die hoop om die Russiese skip saam te neem. Die Novik het meegesleur, terwyl hy omgedraai het en die Japanners 'n geruime tyd agtervolg het, maar toe hy sien dat hy hulle nie kon inhaal nie, keer hy terug na die Amoer. Op hierdie tydstip het Ivanov besluit om die operasie te voltooi en het die sein gebring om na Port Arthur terug te keer.
Hierdie besluit lyk miskien vreemd en selfs 'te versigtig', maar dit is heeltemal korrek. Die feit is dat 'n mynveld goed is as dit in die geheim opgestel word, maar hier het Amur met baie Japannese vernietigers gebots. Dit is nie 'n feit dat hulle almal versprei kon gewees het nie, veral omdat die vernietigers wat Novik agtervolg het volgens die waarnemings van die Amoer verdeel was in 2 afdelings wat in verskillende rigtings gegaan het. Novik, met al sy voordele, kon nie waarborg dat die Japannese, wat geweet het dat die Russe êrens heen gegaan het, nie ons losbandigheid sou volg nie. Selfs as hulle weggejaag word, kan hulle tydens 'n myn maklik op die horison verskyn, en sodoende die waarde daarvan tot nul verminder. En daar was nie soveel myne in Port Arthur oor om dit tevergeefs te gooi nie.
Dus, "Novik", nadat hy opgehou het om die Japannese afdelings te volg, draai hy om en sien 'n sein van die "Amur" wat die operasie kanselleer. Maar toe is die Japannese vernietigers werklik uitmekaar en vyf groot vegters volg weer die Novik. M. F. von Schultz het beveel om stadiger te gaan om die vyand nader te laat kom, en toe, om 16:45, op 'n afstand van ongeveer 40 kabels, het hy weer losgebrand. Toe die Japannese onder skoot kom, draai hulle dadelik om en vertrek.
Op daardie oomblik het 'Askold' die aksietoneel genader - 'Novik' is eers daaruit opgemerk, aangesien hulle sien hoe die kruiser 2-3 skote afvuur, maar vanaf 'Novik' merk hulle 'Askold' eers na die einde van die skiet. Hiermee eindig die avonture van die Russiese afdeling en keer hy terug na Port Arthur. Tydens die geveg het "Novik" slegs 28 rondes van 120 mm kaliber opgebruik, wat eerder daarvan as 'n kort skermutseling spreek.
Ek wil ook daarop let dat die baie beskeie uitgawes van skulpe die baie kleurvolle beskrywing van hierdie geveg in die herinneringe van luitenant "Novik" A. P. Stehr:
“Ons moes eens met 17 vernietigers te doen kry; verskeie kere het hulle probeer om ons met gewone magte aan te val, maar met 'n groot beweging het ons hulle heeltyd op die afstand van ons geweerskote gehou, sodat hulle nie kon nader nie, wat hulle in drie groepe verdeel het wat probeer aanval het ons van drie kante af, maar dit het nie geslaag nie, aangesien ons al drie afdelings met vuur om die beurt ontmoet het, sodat hulle nie gelyktydig kon optree nie. Dit was 'n wedloop in spoed en in die manoeuvreerkuns, waaruit Novik as oorwinnaar uit die stryd getree het. Die Japannese onttrek, nadat hulle na alle waarskynlikheid skade opgedoen het, aangesien die skietery volgehou en bereken is, was die see kalm, wat dit moontlik gemaak het om die afstande en rigtings aan te pas, asook om die val van die skulpe te sien, wat meestal het perfek geval. Hierdie botsing het getoon dat so 'n kruiser soos "Novik", met vaardige bestuur, niks hoef te vrees vir 'n aantal vernietigers nie."
Dit sou heel moontlik saamstem met die gevolgtrekking van die luitenant, aangesien ons sien dat die Japannese vernietigers elke keer as die kruiser op hulle losgebrand het, gevlug het, maar die beskrywing van die geveg sterk versier is - ook omdat die verslae van ander ooggetuies (die bevelvoerder van Amur "Ivanov, bevelvoerder van" Novik "von Schultz) bevat geen beskrywings van" drie-rigting aanvalle "nie. Wat die verliese betref, het sover die Japannese nóg die Russe, in soverre dit verstaan kan word, geen gevegskade in hierdie geveg opgedoen nie.
Die volgende keer het 'Novik' met verwoesters die oggend van 13 Maart op die see gaan soek na die vyand in die Tahebaai -omgewing. Volgens die bevel nie, het hulle volgens die bevel tot 17.00 uur in die baai self voor anker gestaan en daarna sonder voorval teruggekeer na Port Arthur.
Die volgende dag, 14 Maart, word die vrystelling van 'Amur' herhaal. Die verskille was dat daar hierdie keer besluit is om die Tahe -baai te myn, en in plaas van 4 verwoesters met die Amur en Novik, het die mynkruisers Gaydamak en die ruiter gegaan. Hierdie keer is daar nie aan die Japannese voldoen nie, en 49 myne is suksesvol afgelewer, en 'n ander myn, as gevolg van sterk stoot toe dit neergesit is, is onderstebo met 'n driepoot omgedraai, wat veroorsaak dat dit 'n mate van skade opgedoen het (die kap was waarskynlik gebreek) en die myn het na 1-2 minute ontplof nadat dit in die water geval het. Gelukkig het niemand seergekry nie.
Op 16 Mei, om 18.30, word Novik beveel om die pare te skei, en om 19.25 is hy na die buitenste pad. Japanse verwoesters het verskyn, maar sedert die sonsondergang daardie dag om 19.15 plaasgevind het, het die kruiser omstreeks 20.00 'n bevel gekry om terug te keer na die binneste hawe. Hoekom het hulle dit glad nie gestuur nie?
Generaal Fock het dringend geëis dat twee Japannese geweerbote uit die Heshi -baai verdryf word en op 20 Mei V. K. Vitgeft het die kruisers Bayan, Askold, Novik, twee geweerbote en 8 vernietigers beveel om gereed te wees om te vertrek. Maar om 05:00 antwoord generaal Stoessel "nie nodig nie" op die versoek om skepe te stuur, en om 0900 het hy van plan verander. VC. Vitgeft was oorspronklik van plan om "Novik" saam met kanonbote en torpedobote na Golubinaya -baai te stuur, vanwaar die torpedobote, in die teenwoordigheid van mis, na Inchendzy moes gaan en aanval op diegene wat hulle daar ontmoet. "Novik" en die kanonbote moes in Golubinabaai bly totdat bevele ontvang is, maar dit het alles geëindig met die versending van vernietigers alleen. Die Novik en die ander kruisers staan doelloos onder die stoom.
Op 22 Mei is "Novik" weer begelei deur "Amur" - hierdie keer het hulle 80 myne naby Golubinabaai gelê. Alles het sonder voorval verbygegaan, behalwe dat die karavaan hierdie keer baie myne raakloop en al drie die groot trawels skeur, wat op die ou end vir 'n ligte treil tussen twee sesse moes gaan. Ek moet sê dat hierdie roete (langs die kus) deur V. K. Vitgeft, maar die Amoer -bevelvoerder het hom as uiters gevaarlik beskou, en sy vermoedens is helaas 'briljant' bevestig. Maar gelukkig was daar geen verliese nie.
Interessant genoeg, op 28 Mei, het admiraal V. K. Vitgeft het twee vernietigers (4 en 8 skepe) gestuur om die eilande Cap, Reef, Iron en Miao-tao te herken. Die eerste vernietiger wat in die oggend losgelaat is, die tweede - in die aand, en in so 'n operasie kan 'Novik' baie handig te pas kom, aangesien dit die deurslaggewende 'argument' verteenwoordig by die ontmoeting met Japannese vernietigers. Die vernietigers werk egter onafhanklik, terwyl die Novik in die hawe gebly het.
Dit was 'n heel ander saak - 1 Junie 1904, toe 'Novik' amper gebruik is vir die oplossing van probleme wat eie was aan dit. Die uiteinde was die volgende: die generaals het gevra om op die Japannese posisies van die Melanhe -baai af te vuur, en terselfdertyd is 14 Japannese vernietigers naby Longwantanbaai ontdek, en een van hulle het die baai genader en op hom afgevuur. VC. Vitgeft besluit om dit teë te staan en stuur 'n afdeling van "Novik" en 10 vernietigers in die see, waarvan 7 die eerste losskakel was, en 3 - die tweede. Om 10.45 het die vernietigers van die 1ste afdeling hul vasmeer verlaat en na die buitenste pad gegaan, waar hulle met die skepe van die 2de afdeling verbind het, en daarna 'n lae spoed -koers na Krestovaya Gora gegee om Novik in staat te stel om die vernietigers in te haal. Op hierdie tydstip is 11 vyandelike vernietigers van Russiese skepe naby die Lunwantanbaai waargeneem, waarvan 7 groot was.
Verder is die berigte van die Novik -bevelvoerders von Schultz en die losmaak van die Eliseev -vernietiger ietwat anders. Waarskynlik, die situasie was soos volg: om 11.30 het Novik die buitestad binnegekom, maar het nie by die vernietigers aangesluit nie (Eliseev skryf dat Novik hulle genader het), maar het agterna getrek. Toe hy dit sien, beveel die bevelvoerder van die vernietiger -afdeling om hul spoed tot 16 knope te verhoog, terwyl die Russiese skepe onder die kus vaar.
Om 11.50 (volgens Eliseev se verslag) of om 12.00 (volgens von Schultz se verslag) het "Novik" op 'n afstand van ongeveer 40 kabels losgebrand en byna gelyktydig Russiese vernietigers uit hul 75 mm-kanonne afgevuur. Op laasgenoemde word aangeneem dat die afstand tot die vyand 25 kabels was, wat daarop dui dat Novik aan die begin van die geveg 2,5 myl agter sy vernietigers was. Terselfdertyd is nie 11 nie, maar 16 vernietigers op die Novik waargeneem, hoewel daar ook 7 grotes was, soos Eliseev in sy verslag aangedui het. Volgens Japannese rekords was dit die 1ste en 3de vegvliegtuie en die 10de en 14de verwoesterskorps, so die Novik het die vyand waarskynlik meer akkuraat getel, dit is nie verbasend nie, aangesien die uitsig van die kruiser beter is as van 'n vernietiger. Wat die verskil van tien minute aan die begin van die geveg betref, moet in gedagte gehou word dat Russiese logboeke gewoonlik na die geveg gevul is, en nie tydens die stryd nie, so sulke afwykings word helaas verwag.
Gelyktydig met die opening van vuur, verhoog "Novik" die spoed tot 20 knope, maar die vernietigers het nog 'n geruime tyd 16 knope aangegaan, miskien nie te vinnig naby die Japannese probeer kom nie, totdat die "Novik" ingehaal het saam met hulle. Toe die kruiser die vernietigers aan die linkerkant begin verbysteek, het hulle die snelheid tot 21 knope gebring.
Aanvanklik het die Japannese vernietigers voortgegaan om na die Russiese skepe te gaan en daarop te reageer met hul 75 mm-gewere, maar onder die invloed van die 120-mm-gewere moes Novik natuurlik terugdraai. Terselfdertyd het die Russiese vernietigers opgemerk dat drie Japannese skepe agter die ander was, sodat Eliseev 'n begeerte gehad het om hulle af te sny en te vernietig, sodat die sewe vinnigste vernietigers van die eerste losskakel om 12.30 4 rumba omgedraai het en agtervolg het.
Maar die "Novik" en 3 vernietigers van die 2de afdelings het hulle nie gevolg nie - in plaas daarvan het hulle op pad gegaan na Melanhe Bay, waar hulle om 12.50 aangekom het, waarna hulle die Japannese posisies begin inspekteer het. Op hierdie tydstip het 'n groep vyandelike vernietigers weer probeer om die Novik te nader, en terselfdertyd is Japannese loopgrawe ontdek. "Novik" het losgebrand en van die linkerkant af op die Japannese landposisies, op 'n afstand van ongeveer 3,5 myl, en stuurboord afgevuur, op die vyandelike vernietigers, wat laasgenoemde gedwing het om terug te trek, sodat hulle om 13:15 heeltemal verdwyn het beskou. Om 13.20 het Novik, nadat hy op al die teikens wat op die strand sigbaar was, geskiet, uiteindelik 'n paar 120 mm skulpe oor die berge "gegooi", volgens die vermeende ligging van die Japannese troepe, en die afwyking vernietig. Die vernietigers van die 2de afdeling het ook op kusdoelwitte geskiet, maar, sover verstaan, het hulle nie op die Japannese vernietigers geskiet nie, waarskynlik omdat die afstand tot laasgenoemde te groot was.
Op die vernietigers van die 1ste afdeling, vanaf 12.30 agterna die vyand, het hulle om 13.00 gevind dat selfs die agtergeblewe Japannese skepe nie kon inhaal nie - die snelhede was ongeveer dieselfde. Die afvuur van 75 mm -gewere was ondoeltreffend, alhoewel Eliseev geglo het dat daar "skynbaar treffers was" - die afstand, wat 25 kabels aan die begin van die jaagtog was, het egter nie verminder nie. Uiteindelik beveel Eliseev 'n einde aan die agtervolging, en teen 13.30 keer hy terug na Melanhe Bay. Daar, terwyl hulle op 'Novik' gewag het, het die Russiese afdeling na Port Arthur gegaan, waar hulle sonder veel voorvalle aangekom het. Om 15.15 het Novik die binneste swembad binnegekom en daar geanker.
In hierdie gevegsepisode gebruik "Novik" 95 120 mm-rondtes, waarvan 30 langs die kus afgevuur is, en 65 op Japannese vernietigers, en daarby 11 * 47 mm en 10 geweerpatrone. Skietery langs die kus blykbaar redelik effektief te wees, wat die Japannese offensief aan die regterkant van ons landposisie ontwrig het, maar om op vyandelike vernietigers te skiet, was weereens ondoeltreffend - die Japannese skepe (soos die Russe) het nie treffers gekry nie stryd. Die enigste vlootdoel wat gely het as gevolg van die uitgang van ons skepe, was 'n binnelandse myn wat deur Novik losgekap en geskiet is tydens die terugkeer van die losskakel na Port Arthur.
Die optrede van "Novik" in hierdie geveg kan 'n paar vrae laat ontstaan, waarvan die hoofrede was waarom die kruiser nie sewe vernietigers van die eerste losband gelei het en nie die Japannese agtervolg het nie. Immers, selfs al het hy 25 kabels van die agtergeblewe Japannese skepe vasgehou, kan hy verwag dat hy ten minste een daarvan uit sy 120 mm-gewere sou slaan, hom laat spoed verloor en verdrink. Maar, te oordeel na die beskikbare dokumente, was die situasie dat "Novik" nie 'n bevel ontvang het om die Japannese vernietigers te beveg nie, maar 'n ondubbelsinnige opdrag gehad het om die kus op te skort, en dit was wat hy gedoen het. Met ander woorde, die Novik het blykbaar geglo dat hulle ons grondmagte gaan red en het dit hul plig geag om hulle so gou as moontlik met vuur te ondersteun, terwyl die vyandelike verwoesters nie meer as 'n hinderlike hindernis vir die hoof beskou word nie. taak.
'N Dag later, op 3 Junie, gaan "Novik" weer see toe, vir die laaste keer om die mynvervoer "Amur" te begelei. Op pad na die toekomstige mynposisie "Amur", wat langs die kus in 'n gevaarlike gebied beweeg, raak die grond, waardeur dit onderwatergate ontvang het, en oorstromings van 5 dubbele onderste kompartemente en 3 steenkoolputte. Die mynlaag moes die reis onderbreek, en nadat hy Golubinaya -baai binnegekom het, het hy die gips begin aanbring en die skade herstel, en die Novik en drie meegaande vernietigers het geanker in afwagting op die herstelresultate - die vierde vernietiger, Burny, het op verkenning gegaan. Reef. Binnekort het 'n beampte van 'n grondkommunikasiepos op die skepe aangekom en berig dat Japannese vernietigers op see sigbaar was. Op hierdie tydstip ontdek 'Burny' 'n kommersiële stoomboot en jaag jaag: dit alles is gesien op die skepe van die afdeling en 'Novik', met twee vernietigers, wat die 'Cupido' onder toesig van een 'Fearless' laat, hy jaag om te onderskep. Binnekort is 11 Japannese vernietigers op Novik gevind, wat egter geen poging aangewend het om te nader en aan die geveg deel te neem nie: die stoomboot is gestop en blykbaar die Noorse vervoer Heimdall, wat van Kobe na Newchuang gaan vir vrag na Japan. Daarom het von Schultz 'n offisier en vier matrose na hom gestuur en hom beveel om die Novik te volg. Die kruiser, verwoesters en die gevange stoomskip het teruggekeer na die Amoer, wat teen daardie tyd die gips kon kry, waarna die afdeling teruggekeer het na Port Arthur.
Hiermee het die optrede van die Amur -mynlaag opgehou. Hy het ernstig genoeg skade opgedoen, wat die ambagsmanne van Port Arthur nie die krag gehad het om te hanteer nie, aangesien hulle gelaai was met die herstel van ander oorlogskepe. Boonop is daar bykans geen myne in Port Arthur oor nie, so selfs al was die Amoer in perfekte toestand, sou dit steeds nie moontlik wees om dit te gebruik nie. Daarom bly die skip sonder herstel tot aan die einde van die beleg.
'N Dag later, 5 Junie, het die kruiser se avonture voortgegaan. Hierdie keer het V. K. Vitgeft het op versoek van die grondkommando 'n groepie Novik, geweerbote Thundering and Brave en 8 vernietigers gestuur om die Japannese posisies, wat veronderstel was om van die Sikao- en Melanhe -baai afgevuur te word, af te skud. Die afdeling was onder bevel van admiraal M. F. Loshchinsky, wat die vlag op die geweerboot van Otvazhny gehou het. Ek moet sê dat hierdie uitgang nogal riskant was, aangesien groot Japannese skepe op die horison sigbaar was, om te voorkom dat hulle met hulle vergader, V. K. Vitgeft het beveel om onder die kus, agter die trawels, in te gaan.
Omstreeks 09:30 het die skepe na hul bestemming gegaan, in die volgende volgorde: voor was twee pare vernietigers met trawels, gevolg deur beide kanonbote, dan Novik met die ander 4 vernietigers. Terselfdertyd is 11 Japannese vernietigers reeds op die horison gesien tydens die afrit na die buitenste pad, maar daar was geen kruisers nie, en die veldtog het voortgegaan. Reeds om 09.45 het die eerste myn in die trawels ontplof, en toe, net 2 kabels van hierdie plek af, nog een, dus albei puinvernietigers, alhoewel hulle self nie gely het nie, maar hul trawels verloor het. Daar was slegs een ekstra treil op die Otvazhny -kanonboot, maar M. F. Loshchinsky het dit nie as moontlik geag om verder te gaan onder net een trawl nie, en het een van die verwoesters, die Sentry, vir nog een na Port Arthur gestuur, en die res van die losskepe het geanker in afwagting op sy terugkeer. Omstreeks 10.30 vertrek die Japannese vernietigers - regs, daar was niks interessant om die staande Russiese skepe te sien nie. Eers om 13:00 hervat die losskakel die beweging, maar reeds om 13.20 uur bars 'n ander trawl wat iets aan die onderkant vang, en dan volg die Russiese skepe een treil.
Om 14.00 uur is 6 Japannese vernietigers gesien, maar hulle het vertrek. Byna onmiddellik het hulle 3 junks onder seile gevind, wat deur die vernietigers ondersoek is, maar niks laakbaar is op hulle gevind nie.
Uiteindelik, aan die begin van die 3de uur, het die afdeling die Luwantaanse waarnemingspos genader, waaruit 'n taamlik vae boodskap aan die skepe oorgedra is dat die Japannese teruggetrek het en daar niemand was nie. M. F. Loshchinsky het V. K. Witgeft: "Kolonel Kilenkin berig dat die Japannese weg is, daar is niemand om op te skiet nie, ek vra toestemming om terug te keer," maar V. K. Vitgeft het daarop aangedring om af te skiet. Daar is 'n volgehoue gevoel dat die eskaderbevelvoerder, wat herhaaldelik probleme ondervind het met die grondleierskap as gevolg van sy weiering om skepe te stuur om die vyand te bombardeer, ten minste belangrik was om die versoek formeel te vervul. Sy aanduiding "U het 'n mylpaalkaart van die Kwantung -skiereiland, daaruit kan u uitvind op watter gebied u kan skiet," kan u in niks anders verduidelik nie.
As gevolg hiervan het die "afskilfering" nog steeds plaasgevind-"Brave" het 2 * 229-m en 7 * 152 mm-skulpe gebruik, en "Donderend"-1 * 229-mm en 2 * 152-mm-skulpe. Hulle skiet "iewers in die rigting", omdat daar niemand was om die vuur van die wal af te rig en aan te pas nie, aangesien daar geen pos op die wal georganiseer is nie, en hoewel 'n artillerie, 'n offisier van die Luvantan -pos op die skepe aangekom het, hy kon niks help sonder om van die grond af aan te pas nie.
Gebeurtenisse het soos volg ontwikkel: om 15.50 het Russiese skepe 11 vernietigers en drie tweepyp- en tweemas-kruisers van die Japannese gevind, hulle sou aansluit by nog 'n enkelmas en eenpypskip, wat voorheen sigbaar was. Om 16.10 het die geweerbote losgebrand, om 16.25 het hulle opgehou skiet as gevolg van sy volledige ongeldigheid en het voluit gegaan na Port Arthur. Die Russiese eskader is "vergesel" deur 'n klein Japannese eskader van 4 kruisers, 6 groot en 7 klein vernietigers: op ons skepe is die kruisers geïdentifiseer as Kasagi, Chitose, Azumi en Matsushima. Hierdie Japanse formasie het gevolg op ons loslating na Port Arthur op 'n afstand van 6-7 myl van die kus af, maar die saak het nie tot 'n botsing gekom nie.
Wat die Japannese eskader betref, soos uit die amptelike geskiedenis verstaan kan word, bestaan dit uit 'Chin Yen', 'Matsushima', 'Kasagi' en 'Takasago', wat op verkenning gegaan het, aangetrek deur die geluid van skote. Boonop was die strewe na die Russiese losbandigheid toevallig - dit is op Japannese skepe gevind, selfs toe die skepe van M. F. Loshchinsky het reeds die buitenste pad van Port Arthur binnegekom.
Oor die algemeen het die operasie miskien die standaard geword van hoe om nie op die vyand se grondmagte uit die see te skiet nie. Die stuur van skepe onder die kus was geregverdig in terme van kamoeflering, maar het gelei tot 'n groot risiko om deur myne opgeblaas te word. Terselfdertyd, as die Japannese betyds sou agtergekom het wat gebeur, sou hulle die geleentheid gehad het om ons losbandigheid met superieure magte aan te val, en as die Novik en die verwoesters maklik kon wegbreek as gevolg van hoë spoed, dan sou die twee lae-snelheid geweerbote kon natuurlik nie. Natuurlik is daar geen oorlog sonder risiko nie, maar dit was die risiko werd om 'n doelwit te bereik, terwyl afskietposisies sonder om van die oewer af aan te pas, heeltemal sinneloos was. Ek moet sê dat die vlootbeamptes baie swak deur landkaarte gelei is, aangesien die ruwe terrein van die see swak sigbaar was en dit baie moeilik was om te verstaan waar die Japannese posisies was. Helaas, grondoffisiere, toe hulle op skepe begin word, het hulle hierdie oriëntasie nie beter hanteer nie: die uitsig vanaf die see en uit 'n onbekende hoek het sy eie eienskappe, sodat selfs diegene wat op die land was, die Japannese posisies gesien het Nadat hulle op die skepe aangekom het, kon hulle dit nie altyd akkuraat uit die see wys nie.
Die volgende keer dat "Novik" op 10 Junie Port Arthur verlaat, toe uiteindelik alle voorheen beskadigde eskadergevegskepe, insluitend "Retvizan" en "Tsarevich", herstel en tegnies gereed was vir die geveg. Dit het dus nie meer sin gemaak om verder in die binneste hawe van Port Arthur te verdedig nie, en, op grond van telegramme, instruksies en bevele van die goewerneur E. I. Alekseeva, bevelvoerder van die 1ste Stille Oseaan -eskader, agteradmiraal V. K. Vitgeft besluit om haar see toe te neem.
