Die uitgang op 10 Junie was baie belangrik vir die 1ste Stille Oseaan -eskader: sy belangrikste magte het ten volle die see binnegekom en die taak gehad om die Japannese vloot te verslaan. Met die indiening van die goewerneur E. I. Alekseeva, eskaderbevelvoerder, agteradmiraal V. K. Vitgeft, was seker dat die Japannese swaar verliese op myne gely het en baie verswak is, wat hulle 'n maklike prooi vir sy skepe gemaak het. Vir Novik was hierdie uitgang egter net nog 'n roetine -reis.
Die eerste wat die oggend van 10 Junie na die buitenste pad van Port Arthur gegaan het, was die Novik, maar nie 'n kruiser nie, maar 'n stoomboot - dit moes opleidingsmyne met kappies langs die gevee belyning plaas, sodat hulle die roete van die ander skepe van die eskader. Die stoomboot "Novik" het ongeveer 6 myl van Port Arthur af beweeg, maar toe begin een van die afdelings van Japannese vernietigers, wat op die horison waargeneem is, dit nader, en die Russiese skepe wat "Novik" kon dek, het nog nie die binneste hawe, sodat die stoomboot uiteindelik teruggekom het.
Die kruiser Novik het die tweede (en die eerste van die oorlogskepe) om 04:30 die tweede pad binnegegaan en die afwyking bepaal, wat hy tot 05:15 gedoen het - dit was 'n belangrike saak, aangesien die Novik voor die eskader moes gaan, en op die ander skepe was dit onmoontlik om die akkuraatheid van die kompasmetings te aanvaar. Teen 08:00 het al die skepe van die eskader, wat veronderstel was om in die geveg te lei, die pad binnegekom, net die Pallada is vertraag, aangesien dit 'n fout in die stuurstelsel gehad het en steeds die telefoonkabel met 'n anker kon haak - soos gevolglik kon sy eers om 10.50 by ander skepe aansluit. Maar nog voordat die Retvizan die binne-swembad verlaat het, het die mynkwartiermeester Akim Gurko op die Tsarevich aangekom en berig dat Diana, Askold en Novik presies op die mynbank gevestig het wat die Japannese vernietigers oornag 9-10 Junie verlaat het. In opdrag van die admiraal is die buitenste aanval weer deurgevee, langs die skepe wat daarop geanker is - ongeveer 10 myne is gevind, waarvan 4 nie ver van die "Tsarevich" was nie, en een - 60 vaamweë van die "Diana".
Uiteindelik, om 14.00, op die sein van die vlagskip, het hulle begin anker. Die eerste was 'n sleepwa - drie paar baggers, gevolg deur die stoomwaens Novik en Yingkou - met trawels. Hulle is gevolg deur twee pare vernietigers van die 2de afdeling - en ook met trawels, en die mynkruisers "Horseman" en "Gaydamak" het langs die kante van die sleepwa beweeg. Agter die sleepwa het sy direkte dekking gegaan - 7 verwoesters van die 1ste afdeling. Hulle is gevolg deur "Novik", "Askold" en, om een of ander rede, "Diana", toe - slagskepe, en die agterkant van die kolom "Bayan" en "Pallada".
Op hierdie tydstip was 'Chin-Yen', die kruiser 'Matsushima', sowel as 'ongeveer 12 vernietigers' voor die oogpunt van die Russiese eskader: (1ste, 4de eskader van vegters en 14 eskaders vernietigers) laasgenoemde het vorentoe gegaan om te keer dat die Russiese sleepwa sy werk doen. Toe het 7 verwoesters van die 1ste afdeling hulle tegemoetgegaan om die sleepwa te omseil. Die geveg tussen hulle het om 14.10 begin met 'n afstand van 30 kabels, wat vinnig tot 25 afgeneem het, vegters van die 4de afdeling en vernietigers van die 14de het daaraan deelgeneem van Japannese kant, terwyl hulle deur Matsushima -vuur ondersteun is. Daar moet gesê word dat die Japannese in die amptelike geskiedskrywing die stryd om vernietigers bevestig, maar niks sê oor die feit dat hulle deur vriendelike kruisers met vuur ondersteun is nie. Hierdie gevegsontmoeting word egter so kortliks beskryf dat ondersteuning eenvoudig nie genoem kon word nie, vanweë die onbeduidendheid daarvan: die Japanners eis geen sukses in hierdie geveg nie. Terselfdertyd bevat die Russiese amptelike geskiedenis 'n beskrywing van 'n sterk ontploffing onder die Vlastny -vernietiger, wat 'n klop in die linkerpropeller veroorsaak het, en die vernietiger moes die motor egter tydelik stop, en in die toekoms kan dit 18 ontwikkel knope. Later het dit egter geblyk dat die skroefblad van die verwoester gebuig is en 'n sleutel uitgespring het - dit is te betwyfel dat 'n 75 mm -dop van 'n Japannese vernietiger so 'n effek kan veroorsaak, so daar was waarskynlik nog brandhulp van die Japannese kruiser.
Toe hy besef dat die torpedobote van die 1ste afdeling in 'n slegte bui was, het Novik om 14.20 uur sy spoed verhoog, die karavaan aan die linkerkant omseil en op die vyandvernietigers losgebrand, wat laasgenoemde genoop het om terug te keer na Chin-Yen. Na 10 minute, op 'n afstand van 50 kabels, is die Novik ondersteun deur die kanonne van die Diana, en die Japannese vernietigers moes terugtrek, en om 14.45 uur het die skietery gestop. Terselfdertyd het "Novik" nie na sy plek teruggekeer nie, maar het aan die linkerkant van die sleepwa beweeg, en spoedig is daar twee gepantserde en vier gepantserde kruisers van die Japannese ontdek. Toe, om 16:40, stuur Novik die bevel van die admiraal na die skepe van die sleepwa: om terug te keer na Port Arthur. Om 16.50 het die eskader herbou - nou was daar 6 gevegskepe onder leiding van die vlagskip "Tsesarevich", en kruisers het hulle gevolg, met die "Novik" agter, en die mynkruisers en -vernietigers het aan die regterkant van die eskader gegaan.
Soos u weet, het V. K. Witgeft sy eskader op see gelei - hy was van plan om verkenning by Ellio te verrig en die swakste Japannese magte te veg, indien daar daar gevind word. Die inligting van die goewerneur oor die verliese van die Verenigde Vloot blyk egter buitensporig oordrewe te wees, en aan die begin van die sesde uur het die Russiese bevelvoerder die hoofmagte van die Japanners gesien. VC. Whitgeft het probeer om 'n gunstige posisie vir die geveg te verkry totdat die Japannese troepe vasbeslote was en kleiner lyk as wat hulle werklik was, maar sy skepe het nie spoed nie. Toe blyk dit dat die Japannese baie sterker is as wat verwag is. Dit alles het V. K. Vitgefta het besluit om terug te trek, wat hy gedoen het: om 18.50 draai die eskader 16 punte (180 grade) en gaan na die aanval. Om 19.15 is die kruisers beveel om na die regterflank van die eskader te beweeg.
Dit het donker geword, en die Japannese bevelvoerder het vernietigers gestuur om aan te val. Om 20.27 het 'n afdeling Japannese skepe van hierdie klas probeer om die Pallada aan te val, maar is deur vuur verdryf. Toe, om 20.45, word die vernietigers deur Novik ontdek en die klein kruiser het op hulle losgebrand - gevolglik het die vyand se losband weggedraai en nie 30 kabels na die Russiese skepe bereik nie. Om 21.40 op "Novik" hoor hulle 'n geskree van "Poltava": "Man oorboord!" en het 'n voorbeeldige reddingsoperasie uitgevoer. Die matroos wat in die see geval het, is ontdek met behulp van die soeklig van die kruiser, toe is die boot laat sak, wat hom na die Poltava teruggebring het.
Om 22.30 uur anker "Novik" tussen "Tsarevich" en "Askold" en het verskeie kere gedurende die nag op Japannese vernietigers losgebrand. Slegs 10 en die nag van 11 Junie het die kruiser 3 segmente en 109 hoë-plofbare 120 mm skulpe gebruik, asook 6 * 47 mm "staalgranate" en 400 geweerpatrone-laasgenoemde is gebruik om die oppervlak te skiet myne. Blykbaar het die Novik-artilleriste niemand getref nie, maar die kruiser self is nie beskadig nie, alhoewel sy dekke met granaatstowwe oorstroom is, en een van die bemanningslede, mynkwartiermeester Pereskokov, is deur een van hulle geskok. Daarbenewens het "Novik" tydens hierdie gebeure drie mense gered - ons het reeds oor die matroos uit "Poltava" geskryf, maar toe die "Sevastopol" deur 'n myn opgeblaas is, het dit op 'n anker geval, het sommige op die slagskip in paniek geval. - twee matrose, aan boord, is deur 'Novik' betrap.
Die volgende dag, 11 Junie, was Novik die laaste wat die interne pad binnegekom het - dit het om 14.00 gebeur.
Die volgende kruisuitgang het 'n dag later, op 13 Junie, plaasgevind: ek moet sê, die skrywer van hierdie artikel laat nie die gevoel dat die Russiese keiserlike vloot op hierdie dag 'n merkbare oorwinning kon behaal het as V. K. Vitgeft het meer beslissend opgetree.
Die feit is dat die linkervleuel van die Japanse 3de leër op hierdie dag 'n offensief sou uitvoer om die hoogtes wat hulle nodig het, te bereik. Hiervoor het die weermag hulp van die vloot gevra, en hierdie hulp is natuurlik verleen, maar hoe?
Die hoofmagte van H. Togo het ongeveer op die "vlieënde" basis gebly. Elliot, vanwaar hulle natuurlik nie dadelik Port Arthur kon nader nie. Die kruisers Asama, Itsukushima, twee hulpkanonbote van 'n onbekende tipe, sowel as die 2de vegvliegtuig, die 6de, 10de en 21ste vernietigerafdeling is aangewys om die kus te beskut. Boonop was die 6de Combat Detachment (Izumi, Suma, Akitsushima, Chiyoda), die 4de en 5de Fighter Squadrons besig met verkenning en patrollie naby Port Arthur. Sover uit die Japannese amptelike geskiedskrywing verstaan kan word, was daar op 13 Junie geen ander Japannese skepe by Port Arthur nie.
Dit is moeilik om te sê wat die Japannese gelei het, en beklemtoon so 'n uitrusting: waarskynlik het die gevoel van volledige straffeloosheid waarmee hul vlootmagte naby Port Arthur gewerk het 'n rol gespeel. Selfs in hierdie geval is daar egter nog vrae oor die afskeiding van die kus: die feit is dat daar genommerde Japannese vernietigers daarin was.
Die tiende afdeling was toegerus met die modernste skepe-dit bevat 4 vernietigers nr. 40-43 met 'n verplasing van tot 110 ton, gewapen met 2 * 47 mm kanonne en 3 * 356 mm torpedobuise, hul maksimum snelheid was 26 knope. Vir die 21ste loslating was dinge erger-vernietigers nr. 44; 47; 48; 49 het 'n verplasing van 89 ton, bewapening van 1 * 47 mm, 3 * 356 mm torpedobuise en 'n spoed van 24 knope. En die versending van die 6de afdeling, wat bestaan uit vernietigers nr. 56-49, skepe met 'n verplasing van 52 ton, bewapening van 1 * 47 mm, 2 * 356 mm torpedobuise en 'n snelheid van 20 knope, lyk nogal vreemde!
Daar is feitlik geen voordeel uit pluisies van 47 mm as u die kus afskiet nie. Maar die bogenoemde maksimum spoed van die verwoesters kon amper nie in gevegstoestande deur hulle bereik word nie - blykbaar kon die skepe van die 6de losskakel en heel waarskynlik die 21ste nie van die Bayan, Askold en Novik af wegkom as laasgenoemde sou onderneem om hulle na te jaag. Dieselfde geld vir twee ongeïdentifiseerde Japannese geweerbote - die Japannese noem nie hul name nie, en van Russiese skepe word hulle oor die algemeen as stoomskepe verwar (wat terloops heel moontlik kan wees, maar die Japannese kan bloot burgerlike skepe toerus) maar dit is uiters twyfelagtig dat hulle 'n snelheid van meer as 10-13 knope ontwikkel het, wat tipies was vir klein Japannese skepe van hierdie klas.
Met ander woorde, 'n deel van die Japannese magte kon weens hul lae spoed nie van die Russiese hoëspoedskepe ontsnap het nie, en slegs een pantserkruiser Asama kon hul onttrekking dek. Die sesde gevegsoplossing, tydens ontmoeting met Russiese hoëspoedkruisers, moes weggehardloop het sonder om terug te kyk, in die hoop dat die Chiyoda-motors hierdie wedloop sou weerstaan. Soos ons vroeër gesê het, die forse slag van die Chiyoda was 19 knope, maar dit was toe die meganismes gedwing word, terwyl die Bayan maklik 'n natuurlike stoot van 20 knope kon kry. Maar eintlik kon die ou Japannese kruiser in die geveg met die Varyag vir geen tydsduur selfs 15 knope hou nie: tot 12.18 volg sy die Asama, maar moet dan vertraag tot 4-7 knope en verlaat die geveg. Natuurlik, as "Asama" en "Itsukushima" by die 6de Japanse gevegsafdeling aansluit, sou hulle saam sterker wees as die Russiese groep kruisers, maar wie het die Russiese bevelvoerder verhinder om die swaarder skepe na die see te bring?
As V. K. Vitgeft, nadat hy inligting ontvang het oor die aktiwiteite van die Japannese, het die risiko loop om 'n afstand van voldoende sterkte na die see terug te trek en dan beslissend op te tree, en die Japannese was in 'n baie onaangename situasie: hulle kon nie 'n stryd voer met die kans op sukses nie, en ook nie die stryd ontduik nie. Trouens, hulle kon slegs hardloop met die skepe wat genoeg spoed daarvoor gehad het, sodat die res deur die 1ste Stille Oseaan -eskader verslind kon word. Maar om hierdie opsie te verwesenlik, was dit nodig om, benewens 'n losband van kruisers en alle vernietigbare vernietigers, "Peresvet" of "Pobeda", of beter - albei hierdie skepe tegelyk in die see te sit.
Trouens, die risiko van so 'n uitgang was minimaal - die "toneel" was nie ver van Port Arthur nie, die aangeduide "slagskepe -kruisers" was merkbaar vinniger as eskadergevegskepe van die "Sevastopol" -klas en, alhoewel hulle minderwaardig was vir die Japannese slagskepe, kon hulle steeds 'n konstante slag van ten minste 15 knope behou. Dit was genoeg om tyd te hê om terug te keer na Port Arthur, selfs al het ons losbandigheid gevind dat die belangrikste magte van H. Victory nie onder die dekking van kusbatterye terugtrek nie, en die Japannese nie daarvan gehou het om daar in te meng nie. Daarbenewens sou dit moontlik wees om ander slagskepe van die eskader na die buitenste aanval te bring, selfs sonder om dit direk te gebruik, maar slegs as 'n dekking vir die geval.
Helaas, om dieselfde te verwag van V. K. Vitgeft was heeltemal onmoontlik. Dit is interessant dat daar in hierdie geval nie eens na die goewerneur E. I. Alekseeva: die feit is dat laasgenoemde se moed en vasberadenheid gegroei het in direkte verhouding tot die afstand wat hom van Port Arthur skei. Dit wil sê, hoe verder hierdie staatsman van Port Arthur was (en van verantwoordelikheid, in geval van die nederlaag van die 1ste Stille Oseaan -eskader), hoe meer bepleit hy aktiewe optrede: op 'n sekere tydstip het hy byvoorbeeld V. K. Witgefta sterk aanbeveel onderneem 'n aanval met die Peresvet en vernietigers na die Elliot -eilande. In wese het E. I. Alekseev het V. K. Witgeft het baie teenstrydige instruksies gehad - enersyds 'om op te let en nie te waag nie', dit wil sê, sy instruksies dui direk op die noodsaaklikheid om die magte van die eskader te bewaar vir 'n beslissende geveg sonder om dit te mors. Aan die ander kant het E. I. Alekseev eis van V. K. Vitgefta beslissende optrede: dit is duidelik dat die goewerneur van alle kante in so 'n posisie "bedek" was. As V. K. Vitgeft sal nie ag slaan op die eise van die goewerneur om 'n aktiewe vlootoorlog te voer nie, want dit is V. K. Vitgeft, en nie die goewerneur nie, en as Wilhelm Karlovich nog sou waag, maar aansienlike verliese gely het, sou die goewerneur weer nie die skuld gehad het nie - hy het ook V. K. Witgeft nie tevergeefs gevaar nie!
In die huidige situasie hang alles net af van die persoonlikheid van die bevelvoerder - daar is geen twyfel dat as daar in die plek van Wilhelm Karlovich 'n man van die pakhuis S. O. Makarov, sou die 1ste Stille Oseaan baie meer aktief gewees het. Maar V. K. Vitgeft voel nie soos 'n vlootbevelvoerder nie, sien nie die krag om die vloot na 'n oorwinning te lei nie. Dit is des te meer aanstootlik, want as admiraal was hy glad nie sleg nie, en hy het dit bewys in die geveg op 28 Julie by Shantung, nadat hy "danse" van Heihachiro Togo in die eerste fase van die geveg geneutraliseer het met 'n paar eenvoudige maar effektiewe maneuvers.
Oor die algemeen, in 'n situasie waarin V. K. Witgeft moes die vyandelike magte aangeval en probeer vernietig het wat op die flank van ons posisie vanuit die see werk, en hy kon net besluit om die Japannese skepe af te dryf en die opkomende vyandelike grondmagte op te skiet. En hoe vreemd dit ook al mag klink, hy durf nie genoeg kragte toewys nie, selfs vir so 'n beperkte doel.
Ons grondmagte, verteenwoordig deur luitenant -kolonel Kilenkin, het op 13 Junie om 08.35 om ondersteuning gevra, maar reeds om 07.30 het Novik en geweerbote Bobr en Otvazhny 'n bevel ontvang om pare te teel. Die vuurwapens was die eerste wat vertrek het, wat direk agter die sleepwa woon, gevolg deur die Novik, wat om 09.20 die binnekant verlaat het, en 14 verwoesters van beide afdelings het dit gevolg. Dit was eintlik alles - een klein vaartuig wat slegs op gelyke voet kon veg met die swakste Japannese skepe van dieselfde klas, geweerbote en vernietigers. Nee, V. K. Witgeft het ook langafstanddekking verskaf, maar watter soort? Om die losbandigheid te ondersteun, het hy die gepantserde kruisers "Diana" en "Pallada" na die buitevlug gebring - dit is onnodig om te sê dat van al die Port Arthur -kruisers hierdie twee "godinne" met 'n groot ingang van 17, 5-18 knope, was die minste geskik om vinnig hulp te verleen aan skepe in nood. Boonop is dit nie minder duidelik dat die vuurkrag van hierdie kruisers kategories onvoldoende was om die vyand te verslaan nie. Teen 13 Junie was dit reeds duidelik dat die Japannese kruisers verkies om in afdelings van 4 skepe te werk. Selfs as hulle met Novik saamgewerk het, sou Pallada en Diana 10 * 152 mm en 4 * 120 mm gewere in 'n boord gehad het, en selfs die Japannese 6de Combat Detachment, met sy eerlik swak Izumi, "Suma", "Akashi" "en" Chiyoda "het 6 * 152 mm en 15 * 120 mm gewere. En as daar skielik 'honde' was? Die groot grootte van die 'godinne' sou natuurlik 'n rol gespeel het, dit is nie so maklik vir die 'sesduisendaars' om met 120-152 mm gewere kritieke skade aan te rig nie, en in elk geval hierdie twee kruisers As u skade aan hoër magte ly, kan u 'Novik' en vernietigers terugbring (daar is minder vertroue oor kanonne). Maar wat is die punt daarvan om 'daarvoor te vra' en 'n geveg in 'n ongunstige kragtebalans te aanvaar as daar 6 eskadergevegskepe en 2 hoëspoed-kruisers net 'n entjie van die pad af is?
Pallada en Diana was nie net geskik vir dekking wat hul prestasie -eienskappe betref nie, maar hulle was ook baie vertraag om te vertrek. Soos ons reeds gesê het, het die Novik om 09.20 vertrek en moes die geweerbote inhaal. Maar "Pallada" het eers om 11.50 die buitenste pad binnegekom en "Diana" - gewoonlik om 14.00! En dit ondanks die feit dat die Japannese kruisers byna onmiddellik ontdek is nadat hulle die buitevlug binnegekom het - "Chiyoda" en "Itsukushima" is tussen 09.20 en 09.40 opgemerk.
En so gebeur dit met 'n oorweldigende meerderwaardigheid in magte - 6 slagskepe, 'n gepantserde kruiser en 4 pantserdekke teen twee gepantserde Japannese kruisers (as ons as sodanig 'Chiyoda', met 'n klein pantsergordel langs die waterlyn) en vier gepantserde dekke, gebruik die Russe slegs 'n klein deel magte wat tot hul beskikking was. As gevolg hiervan moes Novik, kanonbote en vernietigers onder toestande van Japannese superioriteit werk, wat 'n mate van omsigtigheid vereis het.
Om 09.40 ontdek Novik Japannese skepe, wat hy geïdentifiseer het as 2 stoomwaaiers en 16 vernietigers - waarskynlik was dit die 4de en 5de eskader van vegters en die 6de eskader van vernietigers. "Novik" het onmiddellik op 'n afstand van 40 kabels op hulle losgebrand, en na 5 minute word dit ondersteun deur die geweerboot "Otvazhny", wat 4 * 152 mm-skulpe op die vyandelike skepe afgevuur het. Die 5de afdeling was die eerste wat onder skoot gekom het, maar die Russiese sarsies het tekortgeskiet en die vegters het teruggetrek sonder verlies of skade. Hierna is die brandbestryding onderbreek. Om 11.00 uur word die sleepwa na Port Arthur vrygelaat, en 'n uur later gooi die Russiese skepe anker in Tahe Bay - die feit is dat die bevel van V. K. Vitgefta het nie verder gegaan as Tahe nie.
'N Uur en twintig minute staan die losbandigheid en doen niks. Toe arriveer VK self op die Vigilant -vernietiger. Vitgeft, waarna die Russiese skepe om 13.40 anker geweeg en hom gevolg het. Op hierdie tydstip op die horison was duidelik sigbaar "Itsukushima", 'n twee-pyp stoomboot en vernietigers. Laasgenoemde het besluit om te nader om die Russiese vernietigers in die see te lok: hulle is uit Novik gestuur as 8 groot en 4 kleintjies, maar heel waarskynlik was daar 'n fout. Waarskynlik was daar werklik 12 vernietigers, maar slegs die 4de vegvliegtuig eskader en die 6de vernietiger eskader, dit wil sê 4 groot en 4 klein verwoesters, het na Tahebaai gegaan, vanwaar die Russe vertrek het. VC. Vitgeft het beveel om op die grondposisies van die Japannese te skiet, sodat die afdeling om 13:45 losgebrand het, terwyl die Novik op die kus en terselfdertyd op die Japannese vernietigers en geweerbote geskiet het - slegs langs die kus. Daar was geen treffers op die Japannese skepe nie, maar die vuur van die Russiese kruiser het hulle gedwing om terug te trek.
Russiese skepe het op die Japannese grondmagte afgevuur … Hier, helaas, die data van die dokumente verskil baie. Volgens die verslag van die Novik -bevelvoerder is die vuur om 14.00 uur gestaak, dit wil sê, hulle het slegs 15 minute gevuur, maar die amptelike geskiedenis berig dat hulle tot 14.45 afgevuur het, en die bevelvoerder van die Otvazhny -kanonboot het in 'n verslag gesê dat hy het om 15:00 klaar geskiet! Deur die gegewens van die verslae te vergelyk, kan 'n banale glips van die tong in die verslag van M. F. von Schultz, die bevelvoerder van die Novik, of miskien is dit 'n tikfout deur die tiksetter van 'n versameling dokumente. Heel waarskynlik was dit dat hulle wel tot drieuur geskiet het, en dat die agteradmiraal omstreeks 14.45 'n skietstilstand beveel het en dat Novik (waar die bevel waarskynlik deur 'n semafoor oorgedra is) sy eerste uitgevoer het, en die vuurwapens - al nader aan 15.00, toe hulle op "Novik" bel en die sein laat hoor met die bevel van die admiraal.
Tydens die beskieting op die Russiese skepe is die 'hoofmagte' van die Japannese opgemerk, wat hulle geïdentifiseer het as 'Asama', 'Itsukushima', 'Chiyoda' (wat korrek was) en twee kruisers van die 'Takasago' klas - laasgenoemde was 'n fout, dit is voorheen deur ons kruisers van die 6de gevegsafdeling genoem. Die tydsberekening van die ontdekking van die Japannese is ook onduidelik: M. F. von Schultz berig dat die vyand opgemerk is na die beskieting, toe die afdeling terugkeer na Tahe Bay. Maar die bevelvoerder van die "Brave" beweer dat hy die Japannese kruisers omstreeks 14:15 gesien het, dit wil sê lank voordat die skietery opgehou het. Die enigste ding wat moontlik met sekerheid gesê kan word, is dat die staking van die beskieting niks te doen het met die voorkoms van superieure Japannese magte nie - dit volg uit daaropvolgende gebeure.
Heel waarskynlik, V. K. Vitgeft het voorgestel dat die beskieting van die Japannese grondposisies sy doel bereik het - maar terselfdertyd het hy nie sy losband terug na Port Arthur gelei nie, maar beveel hulle om terug te keer na Tahe Bay, waarheen die Russiese skepe omstreeks 15:00 beweeg het. Maar na 20 minute het V. K. Vitgeft het beveel om terug te keer en die beskuldiging te hervat: daar is van die wal aan Vlastny gerapporteer dat die Japannese 'n nuwe aanval geloods het. Om 15.40 het die Russiese skepe weer losgebrand, en die Novik het, soos voorheen, op grondteikens en op die Japannese vernietigers op dieselfde tyd geskiet. Reeds om 15.50 op "Novik" sien hulle die naderende van 4 groot oorlogskepe van die vyand - uit die Japannese amptelike geskiedskrywing weet ons nou dat dit kruisers van die 6de gevegsafdeling was.
Om met hulle te veg met die beskikbare magte van V. K. Vitgeft kon natuurlik nie, en moes noodgedwonge terugtrek. Om 16:00 het die skepe vuur gestaak en teruggekeer na Tahe Bay, vanwaar hulle onmiddellik na Port Arthur gegaan het, en slegs 4 vernietigers aan diens gelaat het. Die Novik het sonder voorval in Port Arthur aangekom en om 17.30 die binneste hawe binnegekom. In totaal het die kruiser op 13 Junie 137 * 120 mm en 1 * 47 mm projektiele verbruik.
Watter gevolgtrekkings kan uit hierdie gevegsepisode gemaak word? Soos ons vroeër gesê het, as gevolg van die buitensporige versigtigheid van V. K. Vitgefta 1st Pacific Squadron het die geleentheid misgeloop om verskeie Japannese skepe te laat sink, al was dit klein. Maar in geen geval kan ons Wilhelm Karlovich die skuld gee vir die gebrek aan persoonlike moed nie. Almal bewonder S. O. Makarov, wat die "cruising" op die klein kruiser "Novik" te hulp gesnel het, maar in hierdie episode het V. K. Vitgeft neem die direkte beheer oor die losbandigheid in die aangesig van superieure vyandelike magte en hef sy vlag op 'n vernietiger! Sonder twyfel was die eskaderbevelvoerder 'n dapper man, maar … soos al meermale gesê is, is die moed van 'n soldaat en die moed van 'n bevelvoerder twee verskillende dinge. Die eerste V. K. Vitgeft was ten volle toegerus, maar met die tweede … helaas was daar probleme.
Die uitgang van die Russiese afdeling het natuurlik die artillerieondersteuning van die opkomende Japannese troepe in die wiele gery, en die skepe wat dit vervoer het, is verdryf. Boonop het die Russiese skepe presies geskiet toe ons grondeenhede dit veral nodig gehad het - van 13:00 af storm die Japannese op die belangrikste hoogte van die posisie, die berg Huinsan, en die beskieting, wat van 13.45 tot 15.00 geduur het, was baie nuttig. Maar helaas, die doeltreffendheid van die Russiese vlootartillerie was onvoldoende - om 15:30 was die berg nog steeds deur Japannese troepe beset.
Weereens, dit is moeilik om V. K. Vitgeft: die sterkte van drie Russiese geweerbote, vernietigers en "Novik" was natuurlik nie genoeg om die Japannese vlootmagte te verslaan nie, maar vir 'n suksesvolle beskieting van die kus was dit volgens die destydse standpunte genoeg. Met ander woorde, mislukking hier is meer waarskynlik geregverdig deur die karige ervaring van die vloot se operasie teen die kus, en nie deur die verkeerde berekening van die bevel nie. Maar dit is opmerklik dat die Japannese die berg 'n halfuur nadat die Russe opgehou het, die berg ingeneem het - wie weet of V. K. Vitgeft sou "in die swaar magte" in die see uitgegaan het en aanhou skiet sonder om terug te keer na Tahe, miskien sou die Japannese nie hierdie heuwel verower het nie.
Die volgende dag gaan "Novik" weer see toe na Tahe Bay en Luwantan, maar hierdie keer was daar niks interessant nie - A. M. Stoessel het reeds 'n telegram aan V. K. Vitgeftu vra vir 'n tweede beskuldiging. Gevolglik het op 14 Junie om 06:30 Novik drie geweerbote en vier verwoesters, wat die buitenste aanval binnegekom het, weer posisioneer, maar om 07.40 vm. Stoessel het gesê dat hy nie meer die hulp van die vloot nodig het nie, maar hy het gevra om die skepe in Tahe Bay te verlaat "totdat die situasie opgeklaar is". So het hulle gedoen, en die afdeling het saamgewerk met 4 Russiese vernietigers wat die vorige dag op patrollie oorgebly het.
Die weer was baie sleg, die sigbaarheid was minimaal, maar later het dit opgeklaar en van 16:40 tot 17:50 vuurwapens op die Japannese posisies afgevuur. Ons het Japannese vernietigers en kruisers gesien, maar dit het nie tot 'n skermutseling gekom nie en nadat hulle hul werk voltooi het, keer die afdeling terug na Port Arthur. Hierdie keer het "Novik" nie losgebrand nie.
Die volgende uitgange van "Novik" het op 20, 21 en 22 Junie plaasgevind. Die kruiser het drie dae agtereenvolgens vertrek tydens die sogenaamde gevegte om die Groenberge, wat begin het met die feit dat generaal R. I. Kondratenko het op eie inisiatief die Japannese posisies teenaanval, wat generaal Fock genoop het om troepe te stuur om die voorheen gevange Huinsan -berg te bestorm. As gevolg hiervan het hewige gevegte op die landfront afgespeel, en R. I. Kondratenko, wat die voorkoms van die Japannese vernietigers opgemerk het, het om ondersteuning van die vloot gevra.
Op 20 Junie, om 10 uur, vertrek 'n afdeling wat bestaan uit "Novik", drie geweerbote en 12 vernietigers, 'n uur later gooi hulle anker in Tahe Bay. Hierdie keer was hulle bedek deur die hele eskader van kruisers, nie net Diana en Pallas nie. "Novik" het met twee skote die vernietigers weggehardloop wat daar naby sirkel, waarmee, volgens die mening van M. F. von Schultz, was daar twee geweerbote, maar dit was die einde daarvan. Ten spyte van die feit dat die grondmagte hul verteenwoordiger, luitenant Solovyov, gestuur het en die afdeling Luvantan om 12.30 uur bereik het, was daar al oral Russiese posisies, sodat die beskieting nie plaasgevind het nie. Die eenheid het om 18.40 na Port Arthur teruggekeer.
Op 21 Junie het alles herhaal - om 10.20 uur het "Novik" die buitenste pad binnegegaan, waarna, vergesel van drie geweerbote en 8 vernietigers, na Tahe Bay gegaan het. Weer kom daar 'n verteenwoordiger van die grondmagte aan, en om 16:00 het Novik en die kanonbote Thundering and Brave op 150 hoogte geskiet, terwyl die kruiser 'n wipvuur uitgevoer het en die geweerbote vorentoe gerig was. Die brand is egter vinnig “verpletter” omdat die ondoeltreffendheid daarvan duidelik geword het - selfs die teenwoordigheid van 'n grondbespeuringsbeampte het die situasie helaas nie verbeter nie. Ondanks die feit dat die Novik hierdie keer slegs 5 * 120 mm skulpe opgebruik het, en die kanonbote blykbaar 'n bietjie meer, het verskeie skeepsdoppe, soos dit later blyk, in die beskikking van die Russiese troepe geval. Helaas, op daardie stadium het die vloot nog steeds nie geweet hoe om met die kus om te gaan nie; ten minste het die Russiese skepe wat gereeld na Tahe -baai gaan, die Japannese verhinder om hul kusflank met vuur te ondersteun.
Die interessantste gebeure het op 22 Junie plaasgevind. Om 0500 het Novik, vier geweerbote en agt vernietigers weer na Tahebaai gegaan om weer op Hill 150 te vuur, en hierdie keer was hulle bedek van die buitenste pad deur al die ander Port Arthur -kruisers. Op 06.50, op pad na Tahe, ontdek 'Novik' 4 vyandelike vernietigers en verdryf hulle met artillerievuur. Die afdeling het na Luwantan gegaan, en 'Novik' het die vuur op '150 hoogte' oopgemaak, aangesien die doelwit weens die mis onmoontlik was. Toe word dit op, en die Novik -kanonniers sien 'n klip aan die bokant, sowel as die beweging van die Japannese. Nou kan 120 mm-gewere doelgerig skiet, die akkuraatheid word natuurlik toeneem en die beweging op "hoogte 150" stop. Nadat hy op die uitgrawing afgevuur het, het "Novik" ook probeer om die battery te onderdruk, wat volgens die intelligensie deur die Japannese daar geleë was, en aangesien laasgenoemde veronderstel was om agter die borstwering te wees, gebruik hulle segmentele skulpe, om die buise vir 'n vertraging van 12 sekondes in te stel om die Japannese kanonflens bo-op te bedek. Toe skuif die kruiser na ander hoogtes, waar Japannese troepe van die kruiser gesien is. Die nulstelling van hulle is uitgevoer met hoë-plofbare skulpe, toe hulle doodskiet, het hulle oorgegaan na segmente.
Die kanonbote het ook deelgeneem aan die beskieting, en op die Beaver het eers die 229 mm geweer en daarna die 152 mm geweer buite werking geraak, en daarom is die skip na Port Arthur teruggestuur. Japannese vernietigers was sigbaar, maar hulle het die Russiese skepe nie nader as 5-6 myl benader nie.
Teen 09:00 het Novik reeds 274 skulpe afgevuur, die afdeling het die beskieting afgehandel en na Tahebaai vertrek om ons troepe weer met vuur te ondersteun indien nodig. So 'n behoefte het gou ontstaan - R. I. Kondratenko het weer gevra om te vuur op "hoogte 150" en "hoogte 80", en om 14:25 hervat die beskieting. Nou werk slegs 'n kanonboot langs die kus, en 'Novik' en vernietigers bedek dit van die nabygeleë Japannese skepe - vernietigers en geweerbote, maar laasgenoemde was nie op soek na 'n geveg nie. Om 15.30 uur op die horison verskyn daar egter 2 groter Japannese skepe, wat blykbaar "Chin-Yen" en "Matsushima" was, wat tot 'n toenadering met die Russiese afdeling gekom het. Binnekort is die afstand na "Chin-Yen" verminder tot 7 myl, daarna het die "Novik" die sein gegee om na Port Arthur terug te keer. Die Japannese het steeds bymekaargekom, en toe die afstand om 16.05 uur tot 65 kabels verminder is, het 'Chin-Yen' op 'Novik' losgebrand van 305 mm gewere. Die skulpe val onderstebo, en geen val is nader aangeteken as in 2 kabels op die Novik nie. Om 16.30 keer die losband terug na die buitekant.
Op hierdie dag het 'Novik' 184 hoog-plofbare en 91-segment 120 mm-skulpe gebruik, asook 10 * 47-mm "staalgranate". En, soos ons vroeër gesê het, kan 'n mens net spyt wees oor die besluiteloosheid van V. K. Vitgeft, wat nie gewaag het om swaar skepe na die buitenste aanval te bring nie - as gevolg hiervan het die Russiese losbandigheid, wat 'n belangrike taak om die grondmagte te ondersteun, die ou Japannese (meer presies die vereiste Chinese) slagskip gedryf.
As dieselfde "Peresvet" en "Pobeda" toegewys was aan die langafstand-omslag van "Novik", benewens die losmaak van kruisers, en hulle toegelaat is om beslissend op te tree, dan, met 'n hoë waarskynlikheid, die slagskip " Chin-Yen "sou op 22 Junie verlore gegaan het, en 'n redelike mate van sy waansin.
