In die vorige artikels van die reeks het ons die geskiedenis van die skepping, diens en geveg van die gepantserde cruiser Novik in detail beskryf. Die artikel onder u aandag sal gewy word aan die beoordeling van die projek van hierdie, in baie opsigte, 'n uitstaande skip.
Dus, laat ons begin met 'n paar statistieke. Die tydperk van 27 Januarie tot 28 Julie 1904 bevat 183 dae. Gedurende hierdie tyd het "Novik" 36 keer see toe gegaan, met inagneming van so 'n uitgang, insluitend deelname aan 'n geveg met die Japannese vloot op 27 Januarie, maar nie die gevalle getel toe die kruiser na die buitenste paaie uitgegaan het nie, en nadat hy gestaan het daar 'n rukkie teruggekeer na die binneste hawe van Port Arthur. Die kruiser het dus gemiddeld ongeveer elke 5 dae see toe gegaan: laat ons ontleed waar en waarom.
Vreemd genoeg het die Novik meestal see toe gegaan om op grondteikens te skiet, en in totaal het die kruiser 12 uitgange gemaak ter ondersteuning van ons troepe. In sommige gevalle, na die kusflank van ons grondmagte, moes hy ook Japannese vernietigers wat op ons troepe skiet, verdryf. Maar die belangrikste taak was nog altyd die lewering van artillerie -aanvalle teen die vyand se grondposisies.
Die volgende taak is om die eskader op see te begelei, vir hierdie doel het "Novik" 8 keer Port Arthur verlaat, insluitend die geveg op 27 Januarie en die geveg in die Geel See op 28 Julie. Ek moet sê dat die Russiese kruiser deelgeneem het aan al die uitgange van die hoofmagte van die Stille Oseaan -eskader, later hernoem na die 1ste Stille Oseaan -eskader.
Die derde plek word deur soveel as drie take verdeel, insluitend: see toe gaan op soek na vyandvernietigers, of onderskep; see toe om hul eie vernietigers te ondersteun, te voorsien of te red en uiteindelik die bedrywighede van myne te dek. Om elk van hierdie take op te los, het 'Novik' 4 keer see toe gegaan.
In die vierde plek is intelligensie. Vir hierdie doel het 'Novik' drie keer see toe gegaan.
Dit alles maak saam 35 uitgange: en weereens het die kruiser see toe gegaan om individuele oefeninge te doen.
Geagte lesers het waarskynlik nie vergeet dat hoëspoed-gepantserde kruisers van die 2de rang vir die behoeftes van die Stille Oseaan-eskader bedoel is as skepe wat aangepas is om twee take op te los wat as die belangrikste vir hierdie klas beskou is nie: verkenning en diens by die eskader. Met ander woorde, die kruisers van die 2de rang was ontwerp om die marsorde van die eskader te lei, om die vyand ver daarvandaan te soek, asook om repetisie- en boodskappediens daarmee te verrig. Daarbenewens moes die 2de rangskrywers ander take oplos, waarvoor die vaardighede van die 1ste rangkruisers te groot was, en die geweerbote en vernietigers onvoldoende was.
Dit wil voorkom asof 'n klein en baie vinnige vaartuig ideaal is vir die rol van 'n verkenner, maar ons sien dat Novik byna heeltemal nie gebruik is vir hierdie diens nie. Boonop het dit al drie keer toe die kruiser vir verkenning gestuur is, nie gebeur toe hy as deel van 'n eskader na die see gegaan het nie. In al hierdie episodes was hy deel van 'n aparte afdeling, soms - saam met ander kruisers, en soms - slegs met vernietigers. Waarom het dit gebeur?
Die byna volledige verwerping van die gebruik van Novik as 'n verkenningsskip hou verband met 'n aantal faktore, objektief en subjektief. Terselfdertyd is hulle so sterk verweef met mekaar dat dit reeds baie moeilik is om te verstaan watter van hulle die belangrikste is.
Kom ons kyk eers na die doelwit. Dit is hartseer om dit te sê, maar "Novik" (saam met "Boyarin") was die swakste gewapende kruiser van beide eskaders, beide Russies en Japannees. Sonder inagneming van die vooroude "Sayen", wat die Japanners sedert hul oorlog met die Chinese as trofee gekry het, en eerder 'n geweerboot van 15 knope was, was selfs die swakste pantserkruisers in Japan gewapen met óf 6 * 152 mm kanonne (dieselfde "Tsushima"), of 2 * 152 mm en 6 * 120 mm kanonne ("Izumi", "Suma", ens.). Maar die punt is nie net die aantal en die kaliber van die gewere nie - soos ons reeds opgemerk het, moes Duitse ingenieurs 'n baie groot verhouding van die lengte en breedte van die kruiser gebruik om 'n hoë spoed by die ontwerp van die Novik te bereik. (9), en dit het dit 'n relatief onstabiele artillerieplatform gemaak. Vir dieselfde "Tsushima" was hierdie syfer slegs 7, 6, wat beteken dat die kanonne van die Japannese kruiser baie geriefliker was om hul gewere op die teiken te rig as hul 'kollegas' op die 'Novik'. Vir Novik, wat slegs 6 * 120 mm-gewere en erger vuurtoestande gehad het, was 'n een-tot-een-geveg met 'n Japanse pantserkruiser natuurlik baie gevaarlik, en selfs as die Russiese skip kon slaag, sou dit slegs by die koste van groot skade.
Ek wil dadelik daarop let dat hier en onder, met die vergelyking van Russiese en Japannese skepe, ons slegs hul tegniese eienskappe en vermoëns sal vergelyk, terwyl ons die kwaliteit van ammunisie en die vlak van bemanningsopleiding ignoreer. Die feit is dat ons taak is om uit te vind hoe aanvaarbaar die konsep van 'n hoëverkenningskruiser, wat in Novik vergestalt is, vir die vloot was. Maar dit is duidelik dat nee, selfs die mees gevorderde konsep die oorwinning sal bring as die vyand vyf keer meer akkuraat skiet, soos in die Geel See. En selfs al was die opleiding van die Russiese en Japannese spanne vergelykbaar, kan die kwaliteit van die ammunisie steeds tot 'n verlies lei, selfs al was die vyand formeel swakker en minder gesofistikeerd in taktiek.
As ons natuurlik die uitkoms van 'n geveg wat voorspel moet word, moet voorspel, moet ons beslis die taktiese en tegniese eienskappe (TTX) van skepe, sowel as die kwaliteit van hul bemanning en ammunisie, sowel as baie ander nuanses. Maar as ons die prestasie -eienskappe van die skip wil analiseer vir die nakoming van die take wat dit in die gesig staar, moet ons die tekortkominge in die opleiding van bemannings en die kwaliteit van ammunisie ignoreer en skepe uit verskillende lande vergelyk asof hulle 'n bemanning van die dieselfde vaardigheid en doppe van vergelykbare kwaliteit. Boonop wil ons ons voorstel hoe die Russiese admirale kan dink wanneer hulle hierdie of daardie besluit neem - en hulle het, ten minste voor die oorlog, geglo dat Russiese bemanning en skulpe geensins minderwaardig as die Japannese was nie.
Maar terug na Novik. Soos ons reeds gesê het, wat die artillerie betref, was die Russiese "tweederangse" kruisers van die Port Arthur-eskader die swakste in hul klas. En dit kan nie anders as die gebruik daarvan beïnvloed nie.
'Novik' was natuurlik beter as enige Japannese seiljag, maar wat het dit in die praktyk gegee? Hy kon natuurlik enige skip van sy klas inhaal, maar hierdie vermoë was nutteloos weens die swakheid van sy artillerie. Hy kon ook aan enige Japannese kruiser ontsnap, maar hoe? Die Novik se spoed was 25 knope, die spoed van 'n tipiese klein Japannese kruiser was ongeveer 20 knope, dit wil sê die Russiese kruiser het 'n spoedvoordeel van 25%. Natuurlik het "Novik" in die daaglikse werking nie 25 knope ontwikkel nie, maar dit kan aanvaar word dat die Japannese kruisers "in die lewe" minder vertoon het as op 'n afgemete myl. Die superieure snelheid van die Novik het hom dus verseker dat hy van enige Japannese kruiser ontsnap het, maar as die vyand byvoorbeeld op pad was na die basis, sou dit nie moontlik gewees het om daardeur te gaan en 'huis toe' te gaan sonder 'n veg. En die stryd met enige Japannese kruiser was vir Novik nutteloos weens die swakheid van sy artillerie. Daarbenewens het die Japannese vinniger skepe met 'n snelheid van 21 knope, en die "honde" het 22, 5-23 knope ontwikkel, en dit was nog moeiliker vir Novik om dit te vermy.
As ons dus praat oor 'n soort 'algemene stryd in 'n vakuum', het al die bogenoemde nie veel betekenis gehad nie. Hoe is dit immers bedink? Die eskader gaan see toe, en voor dit, vaar, is kruisers van die "Novik" -klas. Namate hulle nader kom aan die gebied waar die vyand verwag word, kan die verkenningskruisers op verskillende kursusse na die vyand gaan soek. In so 'n situasie het vyandige verkenners byna geen kans om die Russiese kruisers van die hoofmagte af te sny nie, en selfs as dit skielik gebeur, word hulle self vasgevang tussen die verkenningskruisers en die hoof eskader.
Maar in Port Arthur was dit heel anders. Enige ietwat verre verkenning het daartoe gelei dat die kruiser vroegoggend na Port Arthur sou moes terugkeer. En hier was daar 'n werklike gevaar dat die Japannese magte in die nag van hul eie basis afgesny sou word, en dan kon die Novik net van die vyand in die see vlug, met die droewige vooruitsig om deur talle afdelings van Japannese lig onderskep te word magte. Of gaan vir 'n deurbraak en aanvaar 'n heeltemal ongunstige stryd vir uself. Om in die oggend selfs op verkenning uit te gaan en die aand terug te keer, was gepaard met die voorkoms van Japannese ligmagte met dieselfde resultaat.
Daar moet dus gesê word dat Russiese kruisers van die 2de posisie in die meeste gevegsituasies (in werklikheid enige langafstandverkenning) nie effektief kon werk sonder die ondersteuning van groter skepe nie. Sulke ondersteuning kan verleen word deur kruisers van die eerste rang, beide gepantser en gepantser. Aan die begin van die oorlog het ons vier sulke kruisers in Port Arthur gehad (nie die Varyag in Chemulpo nie): die gepantserde Bayan en die gepantserde Askold, Diana en Pallada.
Dus, selfs die ergste van hulle (ons praat natuurlik van "godinne") was egter nie minderwaardig in die gevegskrag as die meeste van die Japannese pantserkruisers nie. Trouens, slegs die "honde" het 'n beduidende superioriteit in artillerievate bo die "godinne", maar selfs hier was alles nie so eenvoudig nie. Ja, "Chitose", "Kasagi" en "Takasago" het 2 * 203 mm en 5 * 120 mm kanonne in 'n salvo aan boord teen 5 * 152 mm kanonne van kruisers van die "Diana" klas, maar … Die feit is dat 'honde' gefokus was op kragtige wapens teen hoë spoed, wat a priori lang en relatief smal rompe vereis het, en daarom het hul vermoëns as artillerieplatforms te wense oorgelaat. Met ander woorde, dieselfde faktore wat Novik minder geskik gemaak het vir kanonniers in vergelyking met Tsushima, het in hierdie geval gewerk vir Russiese kruisers van die Diana -klas, wie se rompe ontwerp was vir seevaart en 'n baie matige spoed.
En so het dit geblyk dat die teenwoordigheid van 203 mm kanonne, wat die Japannese "honde" die uiteindelike krag gegee het, hulle in die praktyk nie te veel gehelp het nie. Ten minste tot op hede is daar nie 'n enkele bevestigde tref van 'n 203 mm-projektiel van hierdie skepe nie, hoewel dit in beginsel moontlik is dat hulle iemand getref het. Byvoorbeeld, in dieselfde "Aurora" in die Tsushima -stryd. Maar in die algemeen was die vuurnoukeurigheid van hierdie gewere (juis van die "honde") uiters laag vir die Japannese vloot.
Daar is niks te sê oor die res van die skepe nie - "Askold" met sy 7 * 152 mm in 'n ingeboude salvo was baie sterker as die Japannese skepe van dieselfde klas, en die "Bayan" met sy baie ordentlike snelheid, uitstekend beskerming en 'n 203 mm-rewolwer het 'n werklike 'The moordenaar van gepantserde dekke' gelyk, wat in staat was om aan die geveg te tree, selfs met 'n losband van Japannese klein kruisers sonder groot risiko vir homself.
Die Japannese het dit blykbaar ook verstaan. En so bedek hulle gewoonlik hul vaartuie, óf met die 5de gevegsafdeling, wat die ou slagskip Chin-Yen insluit, óf met moderne gepantserde kruisers.
En dit was 'n ware "tjek en skaakmat" vir die Russiese kruis -eskader in Port Arthur. Eenvoudig omdat, in vergelyking met selfs die kragtigste Russiese "Bayan", enige Japannese pantserkruiser, met 'n soortgelyke of selfs beter beskermingsvlak, byna twee keer so kragtige sy -salvo gehad het.
Gevolglik het 'n heeltemal somber situasie ontstaan voor ons vloot in Port Arthur voor die begin van die oorlog. Ons het slegs twee kruisers van die 2de rang gehad, terwyl die Japannese tot 17 pantserkruisers gehad het. Ja, die meeste van hulle was 'n baie ou of onsuksesvolle konstruksie, en natuurlik kon hulle nie almal naby Port Arthur gekonsentreer word nie, maar hulle was meer as genoeg om 'n 'jagnet' te organiseer as hulle 'Novik' wou probeer en "Boyarin" om langafstandverkenning uit te voer - des te gevaarliker omdat die Boyarin helaas nie in hoë spoed verskil nie, wat in hierdie parameter ongeveer ooreenstem met die vier Japannese "honde".
Om die vyandelike pantserkruisers te versprei en te vernietig, het ons 4 of selfs 5 (tel die Varyag) kruisers van die eerste rang gehad, wat saam in die stryd enige vyandelike losbandigheid van pantserkruisers kon verslaan. Maar die teenwoordigheid van die Japannese 6 en later - 8 pantserkruisers het daartoe gelei dat die mees stadig bewegende Russiese kruisers van die eerste rang "Diana", "Pallada" (en "Varyag", as hy in Port Arthur gebly het) was uiters gevaarlik. sou vir 'n soort operasie na die see geneem word - hulle kon nie van skepe soos "Asam" ontsnap nie, of hulle kon suksesvol bestry.
En na die dood van 'Varyag' en 'Boyarin' het ons slegs drie vinnige kruisers gehad wat saam met een van die gevegsafdelings van Japannese gepantserde kruisers suksesvol kon geveg het, en 'n goeie kans gehad het om terug te trek van die superieure van gepantserde kruisers van die Land van die Opkomende Die son. Maar selfs dan - slegs as hulle nie onderskeidelik van die basis af deur hulle afgesny is nie, het 'n baie groot risiko 'n baie groot risiko gehad. En selfs al sou sulke uitstappies onderneem word, het dit geen nut gehad om die Novik afsonderlik te gebruik nie, die hele losband van kruisers moes gewees het.
Dit alles het die Novik se voordeel in spoed tot niet gemaak, aangesien die loslating natuurlik nie vinniger sou beweeg as die stadigste skip nie, maar dit beklemtoon die tekortkominge van die klein Russiese kruiser as 'n artillerieplatform en die swakheid van die artillerie.
Ons sal al die bogenoemde illustreer met die voorbeeld van die enigste uitgang na die oop see van die 1ste Stille Oseaan -eskader, toe hy self 'n ontmoeting met die vyand gesoek het: dit gebeur op 10 Junie 1904. Wat die ander betref by die uitgange het die eskader op 27 Januarie die stryd aangeneem, skaars anker op die buitekant geweeg, en in die geveg op 28 Julie het die eskader die taak gehad om deur te breek na Vladivostok. Dus, as die Japannese deur 'n wonderbaarlike voorval daardie dag nie uitgekom het om haar te onderskep nie, het V. K. Witgeft sou nooit daaraan gedink het om doelbewus na hulle te soek nie. Wat S. O. Makarov, toe neem hy die skepe uit vir opleiding, maar as hy nog op soek was na 'n geveg, het hy nie in die oop see gegaan nie, maar probeer om die Japannese vloot onder die vuur van Russiese kusbatterye te lok.
En eers op 10 Junie was die situasie fundamenteel anders. Goewerneur E. I. Alekseev, seker dat die Japannese vloot ernstige skade opgedoen het en dat slegs enkele skepe in die geledere van Heihachiro Togo oorgebly het, het aangedring op 'n algemene verbintenis. Deur sy instruksies te gehoorsaam, het V. K. Vitgeft het die eskader na die see gebring en die vyand gaan soek: as die hoofmagte van die Japannese nie naby was nie, het hy hulle naby die Elliot -eilande gaan soek.
Dit wil voorkom asof dit 'n geval is wanneer 'n groep van kruisers van die Port Arthur -eskader in al sy glorie kan verskyn, veral omdat dit nog nie die steun van sy sterkste kruiser verloor het nie - "Bayan", wat opgeblaas is deur 'n myne later. En daar is geen twyfel dat die Russiese bevelvoerder op 10 Junie werklik die hoofmagte van die Japannese so vroeg as moontlik moes sien nie. Tog het die kruisers nie verkenning ondergaan nie, maar het hulle by die eskader gevegskepe gebly. Hoekom?
Selfs toe die 1ste Stille Oseaan-eskader net die trawels volg wat van die buitenste pad na die see gebaan het, verskyn die Chin-Yen, Matsushima en 'n dosyn vernietigers. Laasgenoemde het probeer om die karavaan aan te val, maar hulle is deur die vuur van "Novik" en "Diana" verdryf. Teen die tyd dat die Russiese eskader die trawl voltooi het, het daar 2 pantsers en 4 pantserkruisers van die Japannese verskyn.
Wel, wat was die punt in hierdie geval om Russiese cruisers iewers heen te stuur? As hulle probeer vorentoe stoot, sal dit net lei tot 'n ongelyke stryd met Yakumo en Asama, ondersteun deur ten minste 3 honde en Chiyoda, asook moontlik Matsushima en Chin-Yen. Waarom sou die Japannese die geleentheid gebied word om 'n maklike oorwinning te behaal, veral omdat die Russiese kruisers steeds vasgevang was in die geveg? Dit was natuurlik moontlik om die 3 vinnigste kruisers in 'n heeltemal ander rigting te probeer stuur, nie waar die Japannese was nie (hulle was van Encounter Rock), en die stadig bewegende Pallada en Diana by hulle te laat. Maar hierin, as die Japannese pantserkruisers hulle agtervolg het, het hulle daarmee die Bayan, Askold en Novik van die hoofmagte afgesny. As V. K. Vitgeft, na aanleiding van E. A. Alekseev, sou geglo het dat die Japannese feitlik niks gehad het om op see te veg nie, kon dit steeds gedoen gewees het, maar die bevelvoerder van die Russiese eskader het heeltemal tereg geglo dat die goewerneur 'n fout gemaak het.
Boonop is die hoofkragte van die vyand gewoonlik te verwagte van die kant waaruit sy kruisers verskyn. En om u eie kruisers vir verkenning te stuur, nie waarvandaan die vyand verwag moet word nie, maar waar die pad nie versper is nie … dit lyk 'n bietjie nutteloos.
Beteken dit dat die 1ste Stille Oseaan -eskader heeltemal nie in staat was om verkenning met kruisers te verrig nie? Uit die hoogtepunt van ons huidige ervaring en kennis van die taktiek van vlootgevegte, verstaan ons eintlik dat dit nie die geval is nie. Ja, die Japannese het kragtige pantserkruisers gehad, wat ons geen analoë gehad het nie, maar tot die beskikking van V. K. Vitgeft het die slagskepe Peresvet en Pobeda gehad.
Soos u weet, is ons admirale gelei deur die prestasie-eienskappe van Britse slagskepe van die 2de klas by die skep van hierdie tipe skepe, en ten minste in teorie het hul vier rewolwer 254 mm gewere volledige superioriteit bo Japannese pantserkruisers verseker. Terselfdertyd was "Peresvet" en "Pobeda" relatief vinnig. Met ander woorde, as V. K. Vitgeft sou hierdie twee slagskepe in 'n afsonderlike losskakel skei en sy bevelvoerder verplig om die optrede van die kruiserafdeling te ondersteun, dan sou die situasie "op die slagveld" radikaal verander: in hierdie geval het "Yakumo" en "Asama" geen ander keuse gehad as om dringend terug te trek om die stryd nie op ongunstige terme te aanvaar nie.
Maar natuurlik om so iets van V. K. Vitgeft of van enige ander admiraal van daardie tye was beslis onmoontlik. Alhoewel hulle in die korrespondensie tydens die ontwerp en konstruksie van skepe van die "Peresvet" -klas soms "gevegskepe-kruisers" genoem is, maar amptelik was dit niks meer as eskadergevegskepe nie, en word dit deur die vloot presies beskou as eskadergevegskepe, al was dit met verswakte wapens. Om hulle in 'n aparte afdeling te skei, was dit dus nodig om die konsep van 'n gevegskruiser, wat heeltemal onmoontlik was in die era van die Russies-Japannese oorlog, te verstaan en te aanvaar.
Die Japannese het hul gepantserde kruisers natuurlik in lyn gebring, maar hulle het 'n heeltemal ander konsep gehad: na die geveg by Yalu, waar die Japanners gedwing is om hul pantserkruisers in die stryd te stuur teen die Chinese slagskepe, het die admirale van die land van die Opkomende Son het verskeie verreikende gevolgtrekkings gemaak. En miskien was die belangrikste een dat mediumkaliber artillerie 'n belangrike, moontlik belangrike rol in die seegevegte van die toekoms sal speel. Die Japannese beskou die 'vinnige vleuel' van die kruisers as 'n nuttige toevoeging tot die hoofmagte van die vloot in 'n algemene betrokkenheid en probeer verdedig teen die 'hoof' wapens: medium-kaliber gewere. So, eintlik het hulle hul pantserkruisers gekry, maar vir hulle was hulle net kruisers, en niks anders nie. Daarom was die uitvoering van hul vaartuie, soos die bedekking van hul ligte magte, begryplik en kon dit uit die oogpunt van die vlootwetenskap van daardie jare geen verwerping veroorsaak nie. Maar om eskadergevegskepe, alhoewel liggewig, te gebruik om suiwer vaartuie uit te voer … hiervoor, herhaal ons, is die konsep van strydkruisers nodig wat tydens die Russies-Japannese oorlog nie kon verskyn nie.
Uit al die bogenoemde kan ons dus 'n paar gevolgtrekkings maak oor die geskiktheid van hoëspoedkruisers van die 2de rang vir verskillende soorte verkenning.
Gevolgtrekking 1: kruisers van die 2de rang (nie net "Novik" nie, maar in die algemeen) kon in beginsel suksesvolle langafstandverkenningsopdragte uitvoer, maar slegs met die steun van swaarder kruisers. Laasgenoemde moet ten minste op geen manier minderwaardig wees as die gepantserde kruisers van die vyand wat hy sal toewys om sy ligte magte te bedek nie.
Gevolgtrekking 2: om take van beide langafstand- en kortafstandverkenning uit te voer, is hoë spoed nie 'n noodsaaklike eienskap vir 'n cruiser nie.
En inderdaad - dit is regtig iets, maar die hoë spoed van die Japanse pantserkruisers het nooit verskil nie. Hulle was egter baie suksesvol as 'oë en ore' vir Heihachiro Togo. Die Russiese admirale, aan die ander kant, het uitsonderlike wandelaars soos Askold en Novik gehad, maar het, in teenstelling met die Japannese, feitlik geen intelligensie nie. En die punt hier is nie net die passiwiteit van die Russiese bevelvoerders of die numeriese superioriteit van die Japanners nie, maar ook die feit dat die hoë spoed nie kon kompenseer vir die gebrek aan ondersteuning vir groot kruisers nie.
Terselfdertyd, vreemd genoeg, is die enigste episode van suksesvolle verkenning van die vyand se hoofmagte deur Russiese kruisers die verdienste van 'n nie so merkwaardige wandelaar nie, dit was die Boyarin. Dit was hy wat, nadat hy op 27 Januarie die bevel van vise-admiraal O. V Stark ontvang het "Gaan vir verkenning van Liaoteshan na O vir 15 myl", die eerste en tweede gevegsafdelings van die Japannese daar gevind het en vinnig teruggetrek het, en die bevelvoerders van die Russiese eskader oor die nadering van die hoofmagte van die vyand. Terselfdertyd, soos ons weet, het die gemiddelde spoed van die Boyarin tydens die toetse nie 22,6 knope oorskry nie.
En so blyk dit dat die ultra-hoë spoed van die Novik glad nie nodig was om die funksies van 'n verkenningskader uit te voer nie. Maar miskien was sy nodig vir iets anders? Kom ons kyk na ander take wat hierdie kruiser uitgevoer het.
"Novik" het nie 'n enkele uitgang van die hoofmagte van die Russiese eskader op see gemis nie, maar in geen geval was die snelheid daarvan in aanvraag nie. En dit sou moeilik wees om met so 'n diens vorendag te kom met eskadergevegskepe, waarvoor dit nodig is om 25 knope te ontwikkel. Tog, om 'n stoomboot wat op die horison verskyn het te inspekteer, of om die funksies van 'n repetisie- of boodskapperskip uit te voer, is so 'n snelheid heeltemal onnodig. Dit is ook nie nodig om die aanvalle van vyandelike vernietigers af te weer as laasgenoemde die hoofmagte van die eskader probeer bedreig nie.
Terloops, oor verwoesters … Hoe gaan dit om Japannese vernietigers te soek en te onderskep, of om jou skepe van dieselfde klas te bedek? Dit wil voorkom asof dit hier is waar die snelheid van 'Novik' meer sal wees as in aanvraag. Die realiteite van die Russies-Japannese oorlog bevestig dit egter nie.
In alle gevalle, toe "Novik" vyandelike vernietigers of vegters probeer agtervolg het, het hulle die afstand relatief vinnig gebreek en daarvan wegbeweeg. Dit is nie verbasend nie - die vegters van die Japannese vloot het immers 'n spoed van 29-31 knope gehad, en 'n aansienlike deel van die eerste klas vernietigers het 28 knope of effens hoër ontwikkel."Novik" kon eintlik net die verouderde Japannese vernietigers inhaal, maar laasgenoemde was gelukkig - in die gevalle toe hulle naby was, het die hoëspoed -Russiese kruiser nie tyd vir hulle gehad nie.
Nog 'n belangrike nuanse. Daar kan nie gesê word dat die Novik -artilleriste ongeskik was nie - hulle het met 'n sekere gereeldheid probeer om die Japannese skepe te tref. In die geveg op 27 Januarie 1904 het Novik heel waarskynlik drie treffers op twee Japannese slagskepe, Mikasu en Hatsusa, behaal. Daarna het hy 'n hulpkanonboot uitgeslaan (ten minste twee treffers) en heel waarskynlik, die dag voor die deurbraak in Vladivostok, was dit sy gewere wat die Itsukushima beskadig het. Ja, en in sy laaste geveg, na 'n moeilike oorgang en 'n haastige laai van steenkool, wat die span seker moes uitgeput het, het 'Novik' nietemin 'n treffer behaal wat 'Tsushima' ernstig beskadig het.
Terselfdertyd het Novik moontlik meer skulpe op die Japannese vernietigers afgevuur as enige ander oorlogskip in die Port Arthur -eskader. Die skrywer van hierdie artikel het dit nie spesifiek bereken nie, en daar was geen moontlikheid nie, want in baie gevalle word die verbruik van skulpe wat op vernietigers geskiet is, nie in die dokumente gegee nie. Maar "Novik" het baie keer op die vernietigers losgebrand, maar in geen geval 'n treffer behaal nie. Die skrywer het slegs een verklaring vir hierdie verskynsel - die lang, lae en smal romp van 'n vegter of vernietiger wat teen hoë spoed beweeg, is 'n taamlik moeilike teiken, terwyl die Novik, helaas, nie 'n stabiele artillerieplatform was nie. Dit was dus veral moeilik om van sy dek af op die vernietigers te skiet. En die Novik was nie net 'n stabiele platform nie, juis vanweë die buitensporige snelheid, en as 'n minder vinnige skip op sy plek was, sou sy kanonniers miskien groot sukses behaal het selfs met dieselfde opleiding as die Novik -kanonniers.
En dit blyk dat die "Novik", met al sy uitstekende ry -eienskappe, nog steeds nie die Japannese vernietigers kon inhaal nie, en dit was ook onmoontlik om hulle te tref. In die gevalle waarin die Novik die aanvalle van vyandelike verwoesters moes afweer, was sy hoë spoed ook onopgeëis, aangesien die skip nooit 'n snelheid van meer as 20-22 knope gehad het nie. Dit was genoeg vir hom om nie toe te laat dat die vyand vinnig naby die afstand van 'n mynskoot kom nie.
As ondersteuning vir sy eie vernietigers het "Novik" helaas ook nie plaasgevind nie. Dit wil sê, in alle gevalle waar dit nodig was om Japannese vegters of vernietigers te versprei, en in enige hoeveelheid, het "Novik" hierdie taak uitstekend aangepak. Maar sodra hulle teruggekeer het, vergesel van Japannese pantserkruisers, moes Novik terugtrek: soos ons vroeër gesê het, was Novik swakker as enige Japannese kruiser van sy klas.
En natuurlik kon die Novik se snelheid van 25 knope, wat hy op 'n afgemete myl getoon het, nie nuttig wees vir die kruiser as hy die Amur-myntransport of geweerbote vergesel het om die vyandelike kus af te skiet nie. Teoreties het die hoë spoed van die Russiese kruiser hom die geleentheid gebied om vuurkontak te vermy toe daar hoë vyandelike magte verskyn het toe die Novik uitgegaan het om die kus op te doen, slegs vergesel van vernietigers. Maar in die praktyk, met seldsame uitsonderings, het selfs kanonbote, wat 'n snelheid wat twee keer so laag was as die Novik, dit reggekry.
Al die bogenoemde lei ons tot 'n baie onaangename gevolgtrekking: die konsep van 'n klein, hoëspoedige gepantserde kruiser, waarvan die gevegskwaliteite grootliks aan hoë spoed opgeoffer is, was teoreties verkeerd en het dit in die praktyk nie regverdig nie.
Interessant genoeg het die vlooteorie van 'n aantal toonaangewende vlootmagte daarna soortgelyke gevolgtrekkings gemaak. 'N Nuwe klas skepe het verskyn wat ontwerp is om vernietigers te lei, onder meer deur vyandelike skepe van hierdie klas te vernietig: ons praat natuurlik van leiers. Maar terselfdertyd het hulle in Engeland, sowel as in Frankryk en in Italië tot dieselfde gevolgtrekking gekom: om hul take te kan uitvoer, moet die leier nie net magtiger wees nie, maar ook vinniger as 'n konvensionele vernietiger.
Aan die ander kant het die praktyk van die eerste (en in werklikheid die tweede) wêreldoorlog getoon dat die leier as 'n klas skepe steeds suboptimaal is en dat ligte kruisers die taak van die leiding van verwoestersflotilla's redelik goed hanteer.. Helaas, "Novik" was konseptueel "tussen twee stoele" - te swak as 'n kruiser en te traag vir 'n leier.
"Novik" het natuurlik dapper geveg in die Russies-Japannese oorlog, maar dit is steeds grootliks die verdienste van sy dapper bemanning, en nie die taktiese en tegniese eienskappe van die skip self nie.
