Teen die einde van die Eerste Wêreldoorlog was lugvaart reeds 'n ernstige bedreiging vir oorlogskepe. Ter beskerming teen 'n lugvyand is verskeie monsters van lugafweergewere van binnelandse en buitelandse produksie deur die Russiese keiserlike vloot aangeneem.
Aanvanklik is die bestaande in 'n aansienlike hoeveelheid "anti-myngewere" vir lugafvuur gewysig: die 47 mm Hotchkiss, 57 mm Nordenfeld en 75 mm Kane kanonne.
Later het spesiaal ontwerpte Lender-lugafweergewere arr. 1914/15
Op versoek van die vlootafdeling is die hoogtehoek van die gewere wat deur die Putilov -aanleg vervaardig is, verhoog tot + 75 °. Die geweer het goeie eienskappe vir sy tyd: die bestryding van vuur 10-12 rds / min, reikafstand tot 7000 m, bereik in hoogte tot 4000 m.
Ook die 40 mm-outomatiese Vickers-lugafweergewere en die 37 mm Maxim-outomatiese lugafweergewere wat deur die Obukhov-aanleg in die Verenigde Koninkryk aangekoop is, het diens geneem. Teen die einde van 1916 het die Baltiese en Swartsee-vloot veertig 40 mm Vickers-gewere gehad.
40 mm Vickers-kanon
Beide stelsels was soortgelyk in ontwerp. Die installasies kan 'n sirkelvormige vuur veroorsaak, met 'n hoogte van -5 tot + 80 °. Kos - van 'n band vir 25 rondtes. Die patrone is gelaai met fragmenteringsdoppe met 'n afstandbuis van 8- of 16 sekondes. Die vuurtempo is 250-300 rds / min. Hierdie tipe lugweergeweer was moeilik en duur om te vervaardig en het 'n lae betroubaarheid.
37 mm Maxim-masjiengeweer in die artilleriemuseum
Kort na die einde van die burgeroorlog het ons vloot sonder lugafweergewere gelaat. Byna 20 jaar lank was die basis van die lugverdediging van die skepe 76 mm kanonne en 7, 62 mm masjiengewere.
In die dertigerjare, binne die raamwerk van militêr-tegniese samewerking met Duitsland, is dokumentasie, halfafgewerkte produkte en werkmonsters van 20 mm en 37 mm lugafweergewere ontvang. Daarna is besluit om hulle in serieproduksie te begin by fabriek nr. 8 in Podlipki naby Moskou. Maar ons bedryf kon nie hul massaproduksie onder die knie kry nie.
As 'n tydelike maatreël is die 45 mm semi-outomatiese universele geweer 21-K in 1934 aangeneem. Dit was eintlik 'n 45 mm-tenkgeweer wat op 'n vlootgeweer gemonteer is.
By gebrek aan ander lugafweergewere, is 21-K gewere op alle klasse skepe van die Sowjet-vloot geïnstalleer-van patrolliebote en duikbote tot kruisers en slagskepe. Hierdie geweer het die matrose glad nie tevrede gestel as 'n lugafweergeweer nie. Hiervoor het dit 'n lae vuurtempo (25 rondes per minuut) en die afwesigheid van 'n afgeleë lont op die doppe gehad, sodat die teiken slegs deur 'n direkte treffer getref kon word (wat uiters onwaarskynlik was). Vir die vuur op see en kusdoelwitte was die geweer swak. Wat sy eienskappe betref, stem dit byna ooreen met die 47 mm Hotchkiss-geweer, wat in 1885 vrygelaat is.
Ondanks die feit dat hierdie geweer glad nie aan die vereistes van lugweerverdediging voldoen nie, is die produksie van 21-K tydens die Groot Patriotiese Oorlog uitgevoer as gevolg van die beëindiging van die werk aan 'n meer gevorderde lugafweergeweer. sowel as na die voltooiing daarvan. Meer as 4 000 van hierdie gewere is in totaal vervaardig.
In 1936 het die seevliegtuigvliegtuiggeweer 34-K van 76 mm in diens getree. Die prototipe van hierdie geweerhouer was die Duitse veldvliegtuig semi-outomatiese 75 mm-geweer van die onderneming "Rheinmetall", waarvan die produksielisensie in die vroeë 30's deur die Sowjetunie ontvang is, wat op grond daarvan die produksie bepaal het van 'n weermagvliegtuiggeweer van die 3-K-tipe. Tot die einde van die produksie in 1942 is ongeveer 250 gewere by die fabriek in Kalinin gebou.
76, 2 mm lugafweergeweer 34-K
Kort voor die begin van die oorlog is 'n baie suksesvolle 12,7 mm DShK -masjiengeweer aangeneem.
Die DShK-masjiengeweer is gemonteer op 'n vloot-stilstaande voetstuk, bestaande uit 'n voetstuk met 'n roterende voetstuk, 'n draaikop om 'n masjiengeweer en 'n skouerblok aan te sit, 'n aangehegte boude om die gemak van 'n masjiengeweer te verseker wanneer skiet op vinnig bewegende teikens. Die masjiengeweer is met patrone gevoer, die toerisme-aantreklikhede en skietmetodes was dieselfde met die infanterietipe DShK.
Teen 22 Junie 1941 het ons vloot 830 enkellopende DShK-masjiengewere op kolomhouers gehad. Die heel eerste dae van die oorlog toon die absolute superioriteit van die DShK bo 7,62 mm -masjiengewere. Die matrose huiwer nie om te praat oor die doeltreffendheid van die DShK in hoë sfere nie: “Ek moes wapens van bote wat by die basis kom, uit die see verwyder en dit op bote wat see toe gaan, verwyder. Die ervaring van die oorlog het getoon dat die DShK -masjiengewere in die vloot groot aansien gewen het, sonder hulle wil die bevelvoerders nie see toe gaan nie."
Die oorgrote meerderheid DShK's is op voetstukke geïnstalleer, maar tydens die oorlog het huishoudelike ontwerpers baie ander soorte DShK -installasies ontwikkel, enkel- en tweelingtorings- en rewolwerinstallasies is op bote gebruik.
Tydens die Groot Patriotiese Oorlog het ons vloot 4018 DShK -masjiengewere uit die bedryf ontvang. Gedurende hierdie tyd het die Geallieerdes 92 - 12,7 mm Vickers vierwielmasjiengewere en 1611 - 12,7 mm Colt Browning koaksiale masjiengewere gelewer.
12,7 mm koaksiale installasie van Colt-Browning-masjiengewere
Ook aan die vooraand van die oorlog in 1940 is die 37-mm 70-K vlootvliegtuiggeweer aangeneem, geskep op grond van die outomatiese 37-mm 61-K lugvliegtuiggeweer.
Sy het die belangrikste outomatiese wapen geword van bote en slagskepe, vernietigers en kruisers; in die oorlogsjare is altesaam 1,671 sulke artilleriehouers deur die vloot ontvang.
Die afkoeling van 70-K was lug, wat 'n groot nadeel was. Na 100 skote moes die lugverkoelde vat óf verander word (wat minstens 15 minute geneem het), óf wag totdat dit ongeveer 1 uur afgekoel het. Dikwels het vyandelike bomwerpers en torpedobomwerpers nie so 'n geleentheid gebied nie. Gekoppelde 37 mm watergekoelde lugafweergewere V-11 het eers na die oorlog in diens getree.
Daarbenewens sou die 45 mm-kaliber meer vir die vloot geld (so 'n landinstallasie is geskep en suksesvol getoets), wat die effektiewe omvang van lugafweer en die vernietigende effek van die projektiel sou vergroot.
Benewens die 37 mm 70-K, het die Geallieerdes 5.500 Amerikaanse en Kanadese 40 mm Bofors verskaf, waarvan 'n aansienlike deel in die vloot beland het.
In oorlogstyd was lugvaart die belangrikste vyand van ons vloot. Kort na die uitbreek van vyandelikhede het ons vlootbevelvoerders besef dat om massiewe aanvalle deur vyandige torpedobomwerpers en duikbomwerpers af te weer, 'n snelvuurvliegtuiggeweer van 20-25 mm kaliber nodig is.
Hiervoor is pogings aangewend om vlootvliegtuiginstallasies op die basis van ShVAK- en VYa-vuurwapens te skep, maar dit het om verskeie redes nie verder gegaan as die bewapening van klein vaartuie en bote nie.
20 mm lugweergeweer ShVAK
In klein hoeveelhede is 25 mm 84-KM installasies vervaardig op grond van die 72-K weermagvliegtuigmasjiengeweer, maar dit het ook ruilkrag.
In die tweede helfte van die oorlog is hierdie probleem gedeeltelik opgelos deur middel van uitleenhuur. In die USSR het die bondgenote 1993 'n 20 mm-aanvalsgeweer gelewer. "Oerlikons" was ook deel van die bewapening van militêre skepe wat aan die vloot gelewer is. Die meeste van hulle is gebruik in die noorde en die Baltiese gebied, daar was slegs 46 in die Swartsee -teater vir militêre operasies.
20 mm vliegtuiggeweer "Oerlikon"
Die lugweerbewapening van medium en groot oorlogskepe het ook universele installasies van 85-100 mm kaliber ingesluit. Teoreties kan hulle ook lugafweervuur uitvoer, ten minste deur die hoogtehoeke kon hulle dit doen. Maar dit is nie gestabiliseer nie, en nie alle skepe waar dit geïnstalleer is, het gesentraliseerde brandbestrydingstelsels teen vliegtuie nie, wat hul gevegswaarde aansienlik verminder het.
Die universele 85-mm geweerhouer 90-K vervang die 76-mm 34-K-geweer in produksie. Maar tydens oorlogstyd is daar nie baie daarvan vervaardig nie, slegs ongeveer 150 gewere.
Universele 85-mm geweerhouer 90-K
In die middel van die dertigerjare het die USSR uit Italië 10 100 mm dubbele loopinstallasies gekoop wat ontwerp is deur die ingenieur-generaal Eugenio Minisini om die kruisers van die Svetlana-klas te bewapen: Krasny Kavkaz, Krasny Krym en Chervona Ukraina.
100 mm outomatiese geweer minisini van die kruiser "Krasny Kavkaz"
Die installasies is gelei met 'n handmatige aandrywing teen 'n snelheid van 13 grade / sekonde horisontaal en 7 grade / sekonde vertikaal. Die skietery is uitgevoer volgens die data van die PUAO. Hoogte bereik 8500 m. Vuurtempo 10-12 rds / min.
Na die dood van "Chervona Ukrainy" is die installasies verwyder en die oorblywende kruisers weer toegerus. Teen hierdie tyd was die installasies alreeds ondoeltreffend teen moderne vliegtuie vanweë lae mikssnelhede.
Cruiser "Chervona" Oekraïne"
In 1940 is die B-34 100 mm enkellopende universele houer aangeneem, wat verenig is in terme van ammunisie met die 100 mm Minisini. Voor die begin van die oorlog het die bedryf daarin geslaag om 42 gewere van hierdie tipe te vervaardig.
Universele 100 mm installasie B-34
Dit het 'n vat met 'n lengte van 56 kalibers, 'n aanvanklike projektielsnelheid van 900 m / s, 'n maksimum hoogtehoek van 85 ° en 'n afvuurafstand by lugdoelwitte van 15.000 m, 'n plafon van 10.000 m. Die vertikale en horisontale geleiding meganismes het 'n geleidingsnelheid van tot 12 grade / sek. Vuurtempo - 15 rondtes / min.
Die eerste B-34's is sonder 'n elektriese aandrywing op Project 26-kruisers (Kirov) geïnstalleer en is met die hand bestuur. In die lig hiervan kon hulle slegs verdedigende lugafweervuur uitvoer.
Die afvuurbeheer van 100 mm-gewere is uitgevoer deur die "Gorizont" stelsel van vlootbestrydingstoestelle (MPUAZO).
'N Groot nadeel van al ons universele 85-100 mm-gewere was die afwesigheid van elektriese of elektro-hidrouliese dryf tydens die oorlog, wat die mikspoed en die moontlikheid van gesentraliseerde vuurbeheer aansienlik beperk het. Terselfdertyd het universele installasies van kaliber 88-127 mm in ander lande so 'n geleentheid gehad.
Die Sowjet -vloot het veral in die beginperiode baie ernstige verliese gely in die oorlog. Die grootste verliese is gely deur die Red Banner Baltic Fleet - meer as 130 oorlogskepe en duikbote, die Swart See -vloot - ongeveer 70, die Noordelike Vloot - ongeveer 60.
Gedurende die oorlog het ons slagskepe en kruisers geen botsings gehad met vyandelike skepe van 'n soortgelyke klas nie. Die meeste van die groot oppervlakteskepe is deur die Luftwaffe gesink. Die redes vir die verliese was hoofsaaklik wanberekenings in die beplanning en die swakheid van lugafweerwapens.
