ISU-152-Sowjet-swaar selfaangedrewe geweer van die laaste periode van die Groot Patriotiese Oorlog. In die naam van die selfaangedrewe geweer beteken die afkorting ISU dat die selfaangedrewe geweer op die basis van die nuwe swaar tenk IS geskep is. Die byvoeging van die letter "I" in die aanwysing van die installasie was nodig om die masjien te onderskei van die reeds bestaande selfaangedrewe geweer SU-152, geskep op grond van die KV-1S-tenk. Indeks 152 dui die kaliber aan van die geweer wat gebruik word.
Die ontwikkeling van 'n nuwe swaar selfaangedrewe geweer deur die ontwerpburo van die eksperimentele aanleg nr. 100 is in Junie-Oktober 1943 uitgevoer, en reeds op 6 November 1943 is die nuwe selfaangedrewe geweer deur die Rooi Leër aangeneem. Terselfdertyd het die Chelyabinsk Kirovsky -fabriek (ChKZ) begin met die produksie wat tot 1946 geduur het. Verskeie motors van hierdie handelsmerk in 1945 is ook deur die Leningrad Kirovsky Plant (LKZ) vervaardig. ACS ISU-152 is aktief gebruik in die laaste fase van die Groot Patriotiese Oorlog en het aan byna al die groot gevegte van hierdie stadium deelgeneem en 'n belangrike rol gespeel in die nederlaag van Nazi-Duitsland en sy Europese bondgenote. Benewens die Rooi Leër was die ISU-152 in diens van die leërs van Tsjeggo-Slowakye en Pole.
Na die einde van die oorlog het die ISU-152 modernisering ondergaan en was hulle lank in diens van die USSR-leër. Hierdie selfaangedrewe gewere is ook na Egipte uitgevoer. Die selfaangedrewe gewere wat na Egipte oorgeplaas is, het aan die Arabies-Israeliese gewapende konflikte in die Midde-Ooste deelgeneem. Die ISU-152 selfaangedrewe gewere is eers in die middel van die sewentigerjare deur die Sowjet-leër uit diens geneem. 'N Klein aantal masjiene wat die smelting oorleef het, kan nou in museums regoor die wêreld gevind word, en sommige van die masjiene word ook op voetstukke aangebring en dien as monumente. In totaal, tot 1946, is 3242 ISU-152 selfaangedrewe gewere vervaardig.
ISU-152
ACS ISU-122 behoort tot die tipe volledig gepantserde selfaangedrewe gewere met 'n gepantserde baadjie aan die voorkant. Hierdie masjien is geskep op grond van die ISU-152 ACS deur die ML-20S arr. 1937/43 vir die 122 mm veldgeweer A-19 mod. 1931/37 met 'n verandering in die beweegbare wapeningselement van die geweer. Hierdie selfaangedrewe geweer is gebore met die doel om die teen-tenk-werking van selfaangedrewe gewere op lang skietbane te verhoog. Die hoogte van die vuurlyn van die ACS ISU-122 was 1790 mm. Die bemanning van die motor bestaan uit 4 of 5 mense; die plasing was soortgelyk aan die plasing in 'n selfaangedrewe geweer gewapen met 'n 152 mm-haubits. As die bemanning van die ACS uit 4 mense bestaan, word die laaifunksie deur die slot uitgevoer.
Installasie ISU-122 is op 12 Maart 1944 deur die Rooi Leër aangeneem. Hierdie selfaangedrewe geweer, net soos die ISU-152, is in Chelyabinsk by die ChKZ-fabriek in massa vervaardig. Die reeksproduksie van selfaangedrewe gewere het van April 1944 tot September 1945 geduur. Tot 1 Junie 1945 is 1435 ISU-122 selfaangedrewe gewere in Chelyabinsk bymekaargemaak, wat baie aktief op alle fronte van die Groot Patriotiese Oorlog gebruik is. In totaal het 1735 masjiene die fabriekswerkswinkels verlaat tydens die reeksproduksie.
Ontwerpkenmerke van ISU-152
Die ISU-152 selfaangedrewe geweer het dieselfde uitleg as alle ander seriële Sowjet-selfaangedrewe wapens (met die uitsondering van die SU-76). Die volledig gepantserde selfaangedrewe liggaam is in 2 dele verdeel. Die geweer, die ammunisie daarvoor en die bemanning was voor in die gepantserde stuurhuis, wat die beheerkompartement en die vegkompartement kombineer. Die enjin en ratkas was agter in die SPG.
Die gepantserde liggaam van die ACS is vervaardig deur te sweis van gerolde pantserplate met 'n dikte van 90, 75, 60, 30 en 20 mm. Die pantserbeskerming van die selfaangedrewe geweer was projektiel, gedifferensieerd. Die kaasmat gepantserde plate is onder rasionele hellingshoeke geïnstalleer. In vergelyking met die vorige SPG van dieselfde doel en klas, die SU-152, was die gepantserde romp van ISU-152 effens hoër (aangesien dit nie dieselfde landingsdiepte gehad het as die van die voertuie sonder die KV-1S nie) en ruimer ruimte. gepantserde baadjies. Die toename in interne volume is bereik deur die hellinghoeke van die sy- en sigomatiese pantserplate te verminder. Die gepaardgaande onbeduidende afname in beskerming is vergoed deur 'n toename in die dikte van die pantser van hierdie dele van die kajuit. Die toename in die volume van die kap het 'n positiewe uitwerking op die werksomstandighede van die ACS -bemanning gehad.
Die ISU-152 selfaangedrewe gewere het uit 5 mense bestaan. Drie bemanningslede was links van die geweer. Voor was die bestuurdersitplek, onmiddellik agter hom was die skutter, en die laaier was agterin. Die selfaangedrewe geweerbevelvoerder en die kasteelbevelvoerder was aan die regterkant van die geweer geleë. Die bemanning en aan boord van die bemanning is uitgevoer deur 'n reghoekige dubbelbladige luik, geleë op die kruising van die dak en die agterste velle van die gepantserde baadjie, sowel as deur 'n ronde luik regs van die geweer. 'N Ander ronde luik aan die linkerkant van die geweer is gebruik om die panoramiese uitsig uit te bring en is nie gebruik om die bemanning te laat land nie. Die SPG -romp het ook 'n noodluik aan die onderkant gehad.
Alle luike wat gebruik is vir die aan- / afstap van die bemanning, sowel as die luik van die artillerie -panorama, is toegerus met Mk IV -periskope, wat gebruik is om die situasie op die slagveld te monitor (3 in totaal). Die bestuurder-werktuigkundige van die ACS het die pad gemonitor met behulp van 'n triplex-kykapparaat, wat met 'n spesiale gepantserde demper van skrapnel bedek was. Hierdie toestel was geleë in 'n gepantserde kurkluik aan die voorste pantserplaat van die ACS links van die geweer. Tydens optogte en in rustige omstandighede kan hierdie luikprop vorentoe gestoot word, wat die bestuurder 'n beter uitsig vanaf sy werkplek bied.
Die hoofbewapening van die selfaangedrewe gewere was die ML-20S-haubits-geweer van 152, 4 mm kaliber, wat in 'n spesiale raam op die voorste pantserplaat van die stuurhuis gemonteer is en vertikale geleidingshoeke gehad het in die reeks van -3 tot +20 grade. Die horisontale leidingsektor was gelyk aan 20 grade (10 in elke rigting). Die hoogte van die vuurlyn was 1, 8 m, die reikwydte van 'n direkte skoot op teikens met 'n hoogte van 2, 5-3 m, was 800-900 meter, die bereik van direkte vuur was 3,8 km. Die maksimum skietafstand is 13 km. Die skoot kan met behulp van 'n meganiese of elektriese sneller afgevuur word. Die ammunisie van die geweer het bestaan uit 21 afsonderlike laaigrondes.
Vanaf die begin van 1945 is op hierdie ACS 'n groot kaliber 12, 7 mm DShK-vliegtuigmasjiengeweer toegerus met 'n K-8T-kollimatorsig. Die DShK is gemonteer op 'n spesiale rewolwer aan die regter ronde luik, wat deur die voertuigbevelvoerder gebruik is. Masjiengeweer ammunisie was gelyk aan 250 rondtes. Vir selfverdediging kan die bemanning ook 2 PPS- of PPSh-masjiengewere gebruik met 1491 rondes ammunisie, asook 20 F-1 granate.
ACS ISU-152 was toegerus met 'n V-vormige vierslag 12-silinder V-2-IS dieselenjin, wat 'n maksimum krag van 520 pk lewer. met. (382 kW). Die diesel was toegerus met 'n hoëdruk NK-1 brandstofpomp met 'n brandstoftoevoer korrektor en 'n RNK-1 all-mode reguleerder. 'N "Multicyclone" -filter is gebruik om die lug wat die enjin binnedring, skoon te maak. Boonop is verwarmingstoestelle in die motor-transmissie-kompartement van die selfaangedrewe geweer gemonteer, wat die motor in die koue seisoen makliker laat begin het. Hierdie toestelle kan ook gebruik word om die vegkompartement van die ACS in die winter te verhit. Die selfaangedrewe geweer was toegerus met drie brandstoftenks. Twee van hulle was in die vegkompartement, nog een in die MTO. Boonop kon 4 eksterne brandstoftenks op die ACS geïnstalleer word, wat nie met die enjin se brandstofstelsel verband hou nie.
ISU-122
Ontwerpkenmerke van ISU-122
Die belangrikste verskil tussen die ISU-122 selfaangedrewe gewere en die ISU-152 was die geweer, anders was hierdie selfaangedrewe gewere byna heeltemal identies. Die ISU-122 was gewapen met die A-19-kanon van die model 1931/37. In Mei 1944 is die ontwerp van hierdie geweer verander, wat hul verwisselbaarheid met vate wat voorheen uitgereik is, geskend het. Die opgegradeerde geweer het die naam 122 mm selfaangedrewe geweer mod. 1931/1944). Die toestel van die A-19-kanon het die ML-20S grootliks herhaal, beide gewere het 'n suierbout gehad, maar die lengte van die A-19-vat was aansienlik hoër en bedra 46.4 kaliber. Die A-19 verskil van die ML-20S in 'n kleiner kaliber, met 730 mm verhoog. lengte, minder groewe en geen neusrem nie.
Om die geweer te rig, is 'n skroef-tipe draaimeganisme en 'n sektor-tipe hefmeganisme gebruik. Die hoogtehoeke was in die reeks van -3 tot +22 grade, en die hoogtehoeke was 10 grade in beide rigtings. Die direkte vuurafstand was 5 km, die maksimum skietafstand was 14,3 km. Die vuurtempo van die geweer is 2-3 rondtes per minuut.
Reeds in April 1944 is die ISU-122S selfaangedrewe geweer ontwerp in die ontwerpburo van fabriek nommer 100, wat 'n gemoderniseerde weergawe van die selfaangedrewe geweer was. In Junie is die geskepte monster getoets en reeds op 22 Augustus deur die Rooi Leër aangeneem. In dieselfde maand het die ACS massaproduksie begin. ACS ISU-122S is vervaardig by ChKZ parallel met ander selfaangedrewe gewere. Die ISU-122S verskil van die ISU-122 deur die gebruik van 'n nuwe geweer-D-25S mod. 1944, met 'n snuitrem en 'n wigvormige semi-outomatiese sluiter. Die looplengte van die geweer was 48 kalibers. As gevolg van die gebruik van die stut van die geweer en kompakte terugslag toestelle, was dit moontlik om die vuurtempo van die geweer te verhoog, wat met die goed gekoördineerde werk van die bemanning tot 6 rondes per minuut toegeneem het. Die direkte vuurafstand was 5 km, die maksimum skietafstand het tot 15 km gestyg. Die ammunisie vrag van die geweer, soos dié van die A-19 kanon, was 31 rondtes. Ekstern het die ISU-122S verskil van die ISU-122 met 'n nuwe gegote geweermasker met 'n dikte van 120-150 mm. en die vat.
ISU-122S
Bestry gebruik
Organisatories is ISU-152/122 gebruik as deel van afsonderlike swaar selfaangedrewe regimente (OTSAP). Elke regiment was gewapen met 21 selfaangedrewe gewere, bestaande uit 4 batterye van 5 voertuie en een bevelvoerder se selfaangedrewe geweer. Dikwels is die ISU vervang in die SU-152-eenhede of gaan dit oor die vorming van nuutgeskepte eenhede. Ondanks die amptelik gevestigde identiese taktiek vir die gebruik van die ISU-152 en ISU-122 selfaangedrewe gewere, het hulle, indien moontlik, probeer om dit nie as deel van een eenheid te meng nie, hoewel daar in die praktyk 'n aantal regimente was waarin die self -aangedrewe gewere is saam gebruik. In totaal is 53 OTSAP's gevorm teen die einde van die oorlog.
Swaar selfaangedrewe gewere is gebruik om langtermyn vestings en vestings van die vyand te vernietig, tenks op lang afstande te bestry en die opkomende troepe te ondersteun. Gevegservaring het getoon dat die ISU-152 al hierdie take suksesvol kan hanteer, terwyl 'n soort arbeidsverdeling tussen selfaangedrewe gewere ook onthul is. Die ISU-122 was meer geskik vir die vernietiging van vyandelike pantservoertuie, en die ISU-152 vir die stryd teen vestings en aanrandingsaksies. Terselfdertyd kan die ISU-152 teen enige gepantserde voertuie van die Wehrmacht veg. Haar byname spreek vanself: die Sowjet "Sint -Janskruid" en die Duitse "Dosenoffner" (blikopener).
Soliede wapenrusting het die selfaangedrewe gewere toegelaat om op afstande wat nie toeganklik was vir die gesleepte artillerie nie, te nader en teikens met direkte vuur te tref. Terselfdertyd het ISU's goeie instandhouding en goeie oorlewing onder die invloed van vyandelike vuur.
Die swakhede van die ISU-152 het weliswaar ook in die gevegte aan die lig gekom. Die beperkte horisontale geleidingshoeke het die voertuig kwesbaar gemaak vir flankaanvalle (ter wille van eerlikheid moet op gelet word dat die selfaangedrewe gewere van die Wehrmacht ook daaronder gely het). Die onderste hoek van die geweer (20 grade teenoor 65 vir die gesleepte weergawe van die haubits) verminder die moontlikheid om vuur oor lang afstande te bestuur. As gevolg van die gebruik van afsonderlike laerskote met 'n groot massa, het die vuurtempo gely (tot 2 rondes per minuut), wat die doeltreffendheid van die stryd teen Duitse pantservoertuie effens verminder het, veral in noue gevegte. En laastens 'n vervoerbare ammunisie van 20 rondes, wat dikwels onvoldoende was in gevegstoestande. Terselfdertyd was die laai van ammunisie in die selfaangedrewe gewere 'n taamlik vervelige operasie wat tot 40 minute kon duur. Dit is opmerklik dat al hierdie tekortkominge die agterkant was van die voordele wat die ISU-152 inhou. Die hoë doeltreffendheid van selfaangedrewe artillerievuur hou direk verband met die gebruik van afsonderlike laai groot kaliber skulpe.
ISU-122S tydens die aanval op Konigsberg
Die swakhede wat 'n enkele selfaangedrewe geweer het, het ervare bevelvoerders probeer vergoed vir hul korrekte gebruik. Tydens die afweer van tenkaanvalle is die selfaangedrewe gewere in 'n waaier ingebou om omseilings te vermy. By die afvuur van geslote posisies is vooraf ammunisie vir selfaangedrewe gewere afgelewer en terwyl sommige van die voertuie skiet, laai ander weer, wat die kontinuïteit van die artillerie-impak op die vyand verseker het.
Die doeltreffendste ISU is getoon tydens die aanval op stede en versterkte gebiede van die Duitse verdediging. Veral hier val die ISU-152 op, wie se 43 kg-hoë-plofbare projektiel die selfaangedrewe geweer die verskriklikste vyand vir die verskansde vyand gemaak het. 'N Aansienlike deel van die sukses tydens die aanval op Konigsberg en Berlyn lê juis by die Sowjet-selfaangedrewe gewere wat in hierdie voertuie geveg het. Die ISU-152 het hul laaste sarsies tydens die Tweede Wêreldoorlog aan die ander kant van Eurasië gemaak tydens die offensiewe operasie van die Rooi Leër teen die Japannese Kwantung-leër.
Prestasie-eienskappe: ISU-122/152
Gewig: 46 ton.
Afmetings:
Lengte 9, 85/9, 05 m, breedte 3, 07 m, hoogte 2, 48 m.
Bemanning: 5 mense.
Bespreking: van 20 tot 90 mm.
Bewapening: 122 mm geweer A-19S / 152 mm haubits-geweer ML-20S, 12, 7 mm masjiengeweer DShK
Ammunisie: 30/21 skulpe, 250 rondtes vir die masjiengeweer
Enjin: twaalfsilinder V-vormige dieselenjin V-2-IS met 'n kapasiteit van 520 pk
Maksimum spoed: op die snelweg - 35 km / h, op rowwe terrein - 15 km / h.
Vordering: op die snelweg - 220 km., Op rowwe terrein - 140 km.
