Chemiese opvoedingsprogram
Yster, mangaan, chroom, olie, rubber, aluminium, lood, nikkel, kobalt, antimoon, arseen, kwik, molibdeen, wolfram, diamante, swael, swaelsuur, grafiet en fosfate is een van die onvervangbare grondstowwe waarop strategiese sukses afhanklik was in die Tweede Wêreldoorlog. Hierdie elemente speel 'n spesiale rol in meganiese ingenieurswese. Akademikus Alexander Evgenievich Fersman het eenkeer genoem dat ten minste dertig elemente nodig is vir die vervaardiging van 'n tenk, en alle gevegsvliegtuie vlieg op byna vyftig elemente. Benewens die baie gevraagde aluminium en koper, was die regte "vitamiene" van die militêre industrie nikkel met molibdeen ("metale van tenkwapens"), lood met antimoon (batterye, chroombeskermingsverf, haas, koeëlkerne, ens.), wolfram met kobalt (kerne van sub-kaliber skulpe, gereedskapstaal) en kwik met sirkonium (primers, ontstekers, rooklose poeierbestanddele). Minder bekend, maar nie minder belangrik nie, was litium (lewensondersteunende stelsels in duikbote), titaan- en bliksoute (rookskerms), bismut (antiseptiese en genesende verbindings), en vanadium en platinum, wat as katalisators in die oliebedryf van die Sowjetunie gebruik word.
Nie-ysterhoudende metale is op baie maniere 'n ware oorlogskelet (soos u weet, is olie bloed). In 1914 het die offensief van die Duitse leër byvoorbeeld volgens die historikus McNeill deurgeloop juis vanweë die akute tekort aan koper, wat deel uitmaak van die legering vir die omhulsels. Dit is opmerklik dat die tsaristiese Rusland reeds in 1916 al sy ondersoekde afsettings van nie-ysterhoudende metale in Siberië, die Oeral en die Kaukasus uitgewerk het. En teen 1917 het 'n ander probleem ontstaan - 'n akute tekort aan rolmateriaal, wat die vervoer van erts na smelters in Moskou en St.
Om die mate van invloed van nie-ysterhoudende metallurgie op die produksie van militêre goedere te verstaan, sal ek statistiese gegewens noem. In Junie 1941 was die aandeel van produkte vir die Rooi Leër in die struktuur van die People's Commissariat for Non-Ferrous Metallurgy 'n rekord van 60%. Selfs die People's Commissariat of Heavy Engineering het slegs die helfte van die produksie aan die weermag gegaan. En reeds in Julie 1941 het die aandeel van militêre produkte van die People's Commissariat of Nonferrous Metallurgy met 15%gestyg. En in die toekoms het die regering alles moontlik gedoen om die ononderbroke produksie van skaars nie-ysterhoudende metale te verseker. Dus, op 28 Julie 1941, het die volkskommissariaat van die verdediging van die USSR opdrag gekry om 10 boubataljonne te stuur om die bouers van die Ural -aluminiumfabriek te help. As gevolg hiervan is die kapasiteit van een van die min aluminiumbedrywe vinniger vergroot.
Daar was ook fundamentele tekortkominge in die Sowjetunie in die vooroorlogse tydperk, waarmee die bedryf die Groot Patriotiese Oorlog betree het. In die eerste plek is dit 'n chroniese tekort aan nie-ysterhoudende metale, wat veroorsaak het dat beide die planne vir die vervaardiging van burgerlike toerusting en militêre produkte swaar gekry het. Die produksie van patrone het gely: gemiddeld, van 1930 tot 1933, wissel die persentasie van die nakoming van die verdedigingsbevel van 38,8 tot 57. Gedurende hierdie tydperk is artillerie nie selfs die helfte van die vereiste hoeveelheid afgevuur nie - in 1932 is die bevel vervul met 16,7%. En in die toekoms is hierdie situasie nooit heeltemal omgekeer nie. Die tweede probleem by die vervaardiging van wapens en gevolglik die verbruik van duur nie-ysterhoudende metale was die groot hoeveelheid afval. Dus, in die eerste vyfjaarplan, by die vervaardiging van skulpe, het tot 60% van die metaal tot niet gegaan, by die vervaardiging van artilleriestelsels - tot 70%. Ter vergelyking, in die Verenigde Koninkryk was die afvalpryse meer as die helfte soveel.
Aluminium honger
Die begin van die Groot Patriotiese Oorlog was 'n ernstige skok vir nie -ysterhoudende metallurgie - die produksie van gerolde metaal het 430 keer gedaal. Onder die Duitsers was die fabrieke wat nikkel, koper, magnesium, sink verskaf, die land het tot 60% van die noodsaaklike aluminium verloor. Daar was destyds ernstige probleme met aluminium. Aanvanklik, voor die oorlog, was dit moontlik om verskeie ondernemings te bou vir die smelt van hierdie waardevolle metaal. In Junie 1930 begin die bou van die Volkhov Aluminium Smelter, wat gekenmerk is deur die eerste smelting reeds in 1932. Dit is opmerklik dat die arme Tikhvin -bauxiet oorspronklik nie bedoel was om vir die Volkhov Combine gebruik te word nie - die spesialiste van die American Aluminium Company ALCOA kon op geen manier die Sowjet -metallurgiste help nie. Huishoudelike chemici-tegnoloë het hierdie probleem egter opgelos. Die kragtigste onderneming vir die vervaardiging van aluminium in die USSR was die Dneprovsky Combine, wat in 1937 verantwoordelik was vir tot 70% van alle metaal in die land. Terloops, 'n jaar vroeër het die land die tweede plek in Europa (na Nazi -Duitsland) in aluminiumsmelting behaal. Dit is die aandeel van die Ural Aluminium Smelter, wat sy ontwerpskapasiteit in 1939 bereik het. Maar selfs dit was nie genoeg vir die nywerheid van die Sowjetunie nie. In die vooroorlogse 1940 (IV-kwartaal) is die aflewering van kommersiële aluminium dus met 81 persent voltooi. Die "aluminiumhongersnood" het 'n negatiewe uitwerking op die produksie van militêre vliegtuie gehad - in 1941 is op sy beste beplan dat die hele land 90 duisend ton "gevleuelde metaal" sou ontvang toe die behoefte aan die lugvaartbedryf alleen 87 duisend was ton. Waar om nog 20 duisend ton vir ander behoeftes te kry, was nie duidelik nie. Die lugvaartbedryf het nie net kwantitatiewe verliese gely nie - die kwaliteit van vliegtuie in die dertigerjare het agtergebly aan wêreldstandaarde. Die strukture van die gevleuelde masjiene was oorwegend gemaak van komposiete: houtfuselasies en metaalvlerke, sowel as houtvlerke en 'n metaalfusel van dakkappe bedek met doek. Trouens, slegs bomwerpers van die TB-3, SB en IL-4 tipes kan heeltemal van duraluminium gemaak word.
Ter vergelyking bied ons data aan oor Duitsland, wat van 1937 tot 1939 die totale produksie van aluminium van 120 duisend ton tot 192 duisend ton verhoog het. En in 1941 het die Duitsers oor die algemeen daarin geslaag om 'n rekord van 324 duisend ton te smelt! Dit was een van die geheime van die sukses van die Duitse lugvaart - daar was eenvoudig baie aluminium. Die USSR het nie veel gehelp met die verskaffing van aluminium uit die buiteland nie - van 1938 tot 1940 het die invoer gedaal van 7652 ton tot 'n skamele 513 ton. Baie het die voorraad weens die oorlog (Frankryk en Noorweë) verminder, en die VSA het die aanbodkanale verminder weens die militarisering van die Sowjetunie se ekonomie.
Onder die vele planne van die Raad van die Verdedigingsbedryf in die somer van 1940 was die bou van twee walsmeulens met 'n kapasiteit van 20 duisend ton elk. Selfs dan was daar 'n begrip dat die bedryf teen 1943 jaarliks ongeveer 120 duisend ton aluminium sou benodig. Daar is beplan om tot 'n half miljard roebels vir die konstruksie toe te ken, en 'n bykomende 63,5 miljoen sou bestee word aan die pypperswinkel en die heropbou van die fabriek nr. 95, wat besig is met die vervaardiging van duraluminium. Daar was ook planne om 'n Junghaus deurlopende gieteenheid van die Duitsers vir 3 miljoen roebels aan te skaf. In hierdie situasie kan die aluminiumfabriek wat in Kandalaksha gebou word, help, maar voor die uitbreek van die oorlog is dit nie in gebruik geneem nie. In 1941 is die planne weer hersien. Teen 1942 moes 175 duisend ton gevleuelde metaal gesmelt word. Daar is 'n koorsagtige poging om die Duitse militêr-industriële kompleks in aluminiumproduksie in te haal, of ten minste die gaping te beperk. Selfs intelligensie het gehelp om metaal te red in die era van die "aluminiumhongersnood". Op 15 November 1940, van die Algemene Staf aan die Raad van Volkskommissarisse, is 'n vertaling van dekrete nr. 39 en nr. 47 van die Duitse Rykdirektoraat op grond van materiaal ontvang. Hulle het gepraat oor die logika en die moontlikheid om waardevolle nie-ysterhoudende metale te bespaar, asook die verbod op die gebruik daarvan in 'n aantal produkte.
Die Duitsers moes Sowjet -Rusland in 1941 help met die verskaffing van kommersiële aluminium. Nadat Europa beset was en die Amerikaners ons 'aanstoot' gegee het, het die land se leierskap geen ander keuse gehad as om na 'n moontlike vyand om hulp te soek nie. In ooreenstemming met die ooreenkoms oor onderlinge voorrade van 11 Mei 1941 tot 1 Augustus 1942, moes ten minste 20 duisend ton aluminium uit die USSR kom. Geskiedenis het, soos u weet, alles verdraai. Met die aanvang van die praktiese implementering van die Barbarossa -plan was twee groot aluminiumondernemings - die Dneprovsky- en Volkhovsky -aanlegte - onder die vyand. Daar is slegs een fabriek oor wat met die smelt van gevleuelde metaal besig is - die Ural -aluminiumfabriek.
Uiteindelik sal ek die woorde van een ooggetuie aanhaal oor die sluiting van die Dneprovsky-aluminiumfabriek, wat gepubliseer is in die boek "Non-ferro metallurgy during the Great Patriotic War":
'Dit was 'n effens koel, helder, sonnige oggend. Vyandvliegtuie het na die Ooste gegaan. Swaar artillerie -beskieting van die sesde nedersetting het vanaf die regteroewer begin. Op 18 Augustus 1941 beveel die kragstelsel -sender die transformatorstasie om die elektrisiteit heeltemal af te skakel. Die busspanning het tot nul gedaal; alle motoropwekkers stop, en na 'n paar minute was daar absolute stilte in die omskakelingsstasie. Al drie die aanlegte van Glavaluminium is op volle spoed gestop met gelaaide oonde, toerusting gevul met oplossings, elektroliseerders met gesmelte elektroliet en aluminium."
Die land het 'n uitgerekte oorlog aangegaan, en die 'aluminiumhongersnood' is veral skerp gevoel.
Die einde volg …
