Azerbeidjan
Tot 1980 is die lug oor Azerbeidjan, Armenië, Georgië, die Stavropol -gebied en die Astrakhan -streek verdedig deur dele van die Baku Air Defense District. Hierdie operasionele vorming van die lugweermagte van die USSR, wat die take van die lugverdediging van die Noord -Kaukasus en Transkaukasië verrig, is in 1942 gestig met die doel om strategiese olievelde, industriële sentrums en vervoersknooppunte te beskerm. In 1980, as deel van die hervorming van die USSR Air Defense Forces, is die Baku Air Defense District omskep in die Air Defense van die Transcaucasian Military District. Terselfdertyd is die eenhede en onderafdelings van die land se lugweermagte weer onder bevel van die Transkaukasiese militêre distrik en die 34ste lugmag (34ste VA) oorgedra. Hierdie besluit is daarna as foutief erken, aangesien die bestuur van lugverdediging dwarsdeur die land grootliks gedesentraliseer blyk te wees en die lugweermagte te afhanklik geraak het van die lugmagbevel. Om hierdie situasie in 1986 reg te stel, is die 19de afsonderlike Red Banner Air Defense Army (19de OKA Air Defense) geskep met sy hoofkwartier in Tbilisi.
Verantwoordelikheidsgebied van die 19de OKA Air Defense
Op die verantwoordelikheidsgebied van die 19de OKA Air Defense was: Stavropol Territory, Astrakhan, Volgograd en Rostov, Georgia, Azerbeidjan en deel van Turkmenistan. Die weermag het drie korps (12de, 14de en 15de) en twee lugverdedigingsafdelings gehad. In verband met die ineenstorting van die USSR, is die 19de aparte lugweermag in Oktober 1992 ontbind, sommige van die wapens wat nie na Rusland uitgevoer is nie, en die infrastruktuur is na die weermag van die Transkaukasiese republieke oorgeplaas.
Tot 1988 was die 15de Air Defense Corps op die gebied van Azerbeidjan, in 1990 is dit omskep in die 97th Air Defense Division. Die afdeling het bestaan uit: die 82ste IAP op die Nasosnaya -vliegveld op die MiG -25PDS, 128 lugweer -brigades - die hoofkwartier in die dorpie Zira, 129 lugweer -brigades - die hoofkwartier in die dorp Sangachaly, 190 lugweer -brigades - die hoofkwartier in die stad Mingachevir en twee radio -ingenieursbrigades in Ayat en Mingachevir. Die vliegtuie-missielmagte was gewapen met mediumafstand-lugverdedigingstelsels van modifikasies S-75M2 / M3, lae hoogte S-125M / M1, langafstand S-200VM. Beheer van die lugsituasie, die uitreiking van die doelwitaanwysing van lugverdedigingstelsels en die leiding van lugafweer-onderskepers is uitgevoer op grond van inligting wat van die radar ontvang is: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P-37, P- 80, 22Zh6 en radiohoogtes: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16. Soos blyk uit die lys van toerusting en wapens wat in Azerbeidjan beskikbaar is, is die modernste lugafweerstelsels en radars nie hierheen gestuur nie. Die meeste van hierdie tegnieke is in die middel van die 60's en vroeë 80's vervaardig.
As gevolg van die verdeling van die eiendom van die Sowjet-leër, het Azerbeidjan die grootste deel van die toerusting en wapens van die 97th Air Defense Division, insluitend meer as 30 MiG-25PD / PDS-onderskepers en 5 MiG-21 ligte vegters van die 34ste Lugmag. Dit was baie keer groter as die aantal lugverdedigingswapens wat Georgië ontvang het. Boonop het Azerbeidjan uit die lugverdediging van die grondmagte van die 4de Combined Arms Army die Krug-M1, Strela-10, Osa-AK / AKM, Strela-2M, Strela-3, Igla-1 "en" Igla ontvang ", ZSU ZSU-23-4" Shilka ", 57 mm lugafweergewere S-60 en 23 mm ZU-23.
Op die grondgebied van Azerbeidjan, na onafhanklikheid, het die radarstasie van die waarskuwingstelsel vir missiele -aanval (SPRN) van die "Daryal" tipe gebly. Azerbeidjan, wie se eiendom hierdie stasie geword het, het dit nie nodig nie, maar die Daryal -radarstasie was uiters noodsaaklik vir Rusland, wat leemtes in sy vroeë waarskuwingstelsel gehad het ná die ineenstorting van die Sowjetunie. Na die sluiting van die interregeringsooreenkoms het Rusland dit steeds op 'n huurgrondslag gebruik. Die Gabala radarstasie het die status van 'n inligtings- en analitiese sentrum, waarvan die aktiwiteite nie (direk of indirek) teen die soewereiniteit en veiligheidsbelange van Azerbeidjan gerig kon word nie. Die lugverdediging van die radarstasie vir vroeë waarskuwings is verskaf deur die lugweermagte van Azerbeidjan, wat die Russiese kant belowe het om te help met die modernisering. Rusland het jaarliks $ 7 miljoen vir Azerbeidjan betaal vir die huur van die stasie. Volgens die ooreenkoms kon die aantal Russiese spesialiste by die stasie nie meer as 1500 wees nie. Benewens Russiese personeel het burgers van Azerbeidjan by die fasiliteit gewerk. In 2012 het die huurtermyn verstryk, en omdat die partye nie ooreengekom het oor die koste van die huurkontrak nie (Bakoe het gevra om dit tot $ 300 miljoen per jaar te verhoog), het Rusland die werking van die radar gestaak. tyd om die Daryal -stasie in Gabala op die gebied te vervang RF is 'n moderne radar "Voronezh" gebou. In 2013 is die toerusting gedeeltelik afgebreek en na Rusland geneem, Russiese militêre personeel het die garnisoen verlaat en die fasiliteit is aan Azerbeidjan oorhandig.
Selfs voor die amptelike onafhanklikheid van Azerbeidjan en Armenië, het 'n interetniese konflik tussen hierdie republieke opgevlam. Later, tydens die oorlog in Nagorno-Karabakh, het die partye aktief gevegsvliegtuie en lugafweerstelsels gebruik. Ten spyte van Azerbeidjan se superioriteit in bewapening, het Armenië dit egter reggekry om die onafhanklikheid van Nagorno-Karabakh te verdedig, en hierdie smeulende, periodiek eskalerende gewapende konflik is steeds 'n seer punt in die verhouding tussen die twee Transkaukasiese republieke. In hierdie verband bestee Azerbeidjan en Armenië baie geld aan die verbetering van hul eie lugmag en lugverdediging.
Uitleg van lugafweermissielstelsels en radarstasies in Azerbeidjan vanaf 2011.
In Azerbeidjan is die lugweermagte organisatories deel van die lugmag. Azerbaijan se rakette teen lugvliegtuie is die talrykste en goed toegeruste onder die Transkaukasiese en Sentraal-Asiatiese republieke van die voormalige USSR. In die 21ste eeu het die leierskap van Azerbeidjan volgens die standaarde van die republiek baie ernstige geld toegeken om die lugverdediging en lugmag te verbeter.
In 1998 is agt onderskeppers van dieselfde tipe in Kazakstan gekoop om die uitgeputte MiG-25 te vervang. Tans is 10 MiG-25PDS en 6 MiG-25PD's wat in Azerbeidjan beskikbaar is, nie in 'n vlugtoestand nie. Volgens inligting in die media is die herstel en modernisering van hierdie vliegtuie met behulp van Oekraïense spesialiste vir 2014 beplan. Dit is egter nie bekend of hierdie planne geïmplementeer is nie.
Aangesien die MiG-25-onderskepers op baie maniere nie meer aan die moderne vereistes voldoen nie en te duur was om te bedryf, is daar in 2006-2007 12 MiG-29- en 2 MiG-29UB-vegters van die lugmag in die Oekraïne van die lugmag gekoop. In 2009-2011 het Oekraïne ook 2 gevegsopleiding MiG-29UB verskaf. Voor dit het die vliegtuig opgeknap en 'geringe modernisering' ondergaan, wat neerkom op die installering van moderne kommunikasie- en navigasietoerusting. Die beplande modernisering van die radar in die lug met 'n toename van ongeveer 20% in die opsporingsgebied het nie plaasgevind nie. Hulle kon nie hul eie lugradar vir die vegter in die Oekraïne skep nie. Ek moet sê dat hierdie kontrak die Oekraïense vliegtuigherstelondernemings die geleentheid gebied het om 'in die praktyk' teoretiese ontwikkelinge te toets onder die 'geringe modernisering' -program vir MiG's, wat later nuttig was tydens die herstel en modernisering van hul eie vegters.
Azerbeidjanse MiG-29 en Turkse F-16 tydens die Azerbeidjanse-Turkse oefeninge Turaz Şahini 2016.
As gevolg van die feit dat die voormalige Oekraïense MiG-29-vegters in die USSR gebou is en hul lewensiklus amper voltooi is, is Azerbeidjan aktief op soek na 'n plaasvervanger. Die Pakistanse-Chinese ligvegter JF-17 Thunder is herhaaldelik voorspel vir hierdie rol. Hierdie vliegtuig is aan die einde van 2007 voorgestel, toe Pakistan dit pas aangeneem het. Sedertdien het die partye die kwessie van aanbod herhaaldelik bespreek, maar dit het nie tot konkrete resultate gekom nie. Die voordele van die JF-17 is die lae koste en die vermoë om ammunisievoorrade van die Sowjet- en Russies-lugvaart te gebruik wat in Azerbeidjan opgehoop is. Maar volgens 'n aantal toonaangewende lugvaartkundiges voldoen hierdie vegter nie ten volle aan die moderne vereistes nie en is hy steeds 'rou'. Benewens ligte JF-17's, ondersoek Azerbeidjan aktief die grond oor die verkryging van ligte Sweedse Saab JAS 39 Gripen-vegters en multifunksionele swaar Su-30MK. Moontlike aflewerings van "Gripen" word belemmer deur die onopgeloste territoriale geskil met Armenië, die enjin, lugvaart en wapens van Amerikaanse produksie wat op die Sweedse vegter gebruik is. Russiese vegters het baie groter vermoëns as die JF-17 en Saab JAS 39, maar hul verkoop sal Azerbeidjan 'n ernstige voordeel gee bo Armenië, 'n strategiese bondgenoot van Rusland, en kan die situasie in die toekoms in die toekoms vererger.
Die geaffekteerde gebiede van die lugafweermissielstelsel vanaf 2011, waar die donkerrooi die C-75 is, die turkoois die C-125, die vaalgroen die "sirkel" en die pers die C -200.
Die uitleg van lugverdedigingstelsels toon aan dat die grootste deel van die lugverdedigingsraketstelsel en radarstasie in die sentrale deel van Azerbeidjan en rondom Bakoe geleë is. Lugverdedigingstelsels wat in die USSR gebou is, is nog steeds in Azerbeidjan in werking, sommige daarvan is gemoderniseer om die hulpbron uit te brei en die gevegseienskappe te verhoog. Dit gaan eerstens oor die lae hoogte C-125M / M1, wat deur die Wit-Russiese NPO Tetrahedr opgegradeer is tot die vlak van C-125-TM "Pechora-2T" in 2009-2014. Terselfdertyd, benewens die verlenging van die lewensduur van die kompleks, is die geraasimmuniteit daarvan verhoog en die vermoë om subtiele teikens in die radarreeks te bestry, verhoog. Op posisies in Azerbeidjan is 9 S-125 lugafweermissiele op hul hoede.
Die meeste verwysingsmateriaal rakende die lugverdedigingstelsel van Azerbeidjan dui aan dat die S-75 lugverdedigingstelsel uit diens geneem is. Tot 2012 was ten minste vier S-75M3-missielwerpers in posisies in hierdie land, hoofsaaklik in die Yevlakh-streek, rondom die stad Mingachevir. Satellietbeelde uit die eerste helfte van 2016 toon egter dat een S-75-raketlanseerder met missiele op lanseerders nog steeds in die omgewing van Bakoe ontplooi word.
Google earth momentopname: die posisie van die C-75 lugverdedigingstelsel in die omgewing van Bakoe
'N Ander lugweerstelsel wat sedert die Sowjet-tye in die Transkaukasiese republiek bestaan het, is die S-200VM langafstandafweerstelsel. Na die verdeling van die eiendom van die 97th Air Defense Division, het Azerbeidjan vier C-200VM-afdelings gekry. Twee C-200VM-posisies met V-880 (5V28) missiele word steeds ontplooi oos van Bakoe, een kilometer van die kus van die Kaspiese See.
Google Earth se momentopname: die posisie van die C-200VM lugverdedigingstelsel in die omgewing van Bakoe
Op die foto kan u sien dat die missiele slegs op 4 van die 12 beskikbare 'gewere' geleë is. Dit is waarskynlik te wyte aan die ontwikkeling van die hulpbronne van die vuurpyle en die gebrek aan reserwes van voorwaardelike brandstof en oksideermiddel. Die missiele van die Azerbeidjaanse S-200VM lugverdedigingstelsel speel egter tradisioneel 'n belangrike seremoniële rol; dit lyk baie indrukwekkend by militêre parades. Maar onlangs is hulle opsy geskuif deur die gesleepte lanseerders van die S-300PMU2 Favorit lugafweermissielstelsel. Hulle is eers op 26 Junie 2011 tydens 'n parade in Bakoe aan die algemene publiek getoon. Dit is die moeite werd om te onthou dat die S-300PMU2 Favorit 'n uitvoerwysiging is van die Russiese S-300PM2 lugverdedigingstelsel. Dit gebruik 'n gesleepte lanseerder met vier vervoer- en lanseerhouers (TPK).
ZRS S-300PMU2 tydens die parade in Bakoe op 26 Junie 2011
Hierdie lugverdedigingstelsels was oorspronklik bedoel vir Iran, maar in verband met die besluit van die Russiese president Dmitri Medvedev, wat beswyk het onder druk van die Weste en Israel, is die kontrak met Iran gekanselleer. Om die vervaardiger van die S-300P-stelsels, die Almaz-Antey-lugverdedigingskwessie, nie in die steek te laat nie, is besluit om die reeds geboude lugweerstelsels aan Azerbeidjan te verkoop. Die aflewering van die eerste S-300PMU2-elemente het in Julie 2010 begin en in 2012 geëindig. In totaal het die lugweermagte van Azerbeidjan drie C-300PMU-2-afdelings, 8 lanseerders in elke afdeling ontvang, asook 200 48N6E2-rakette teen lugvliegtuie. Voordat die aflewerings voltooi is, het Azerbeidzjaanse berekeninge teoretiese en praktiese opleiding by Russiese lugafweersentrums ondergaan.
'N Ander lugafweerstelsel, tot onlangs by militêre parades gedemonstreer, was die mobiele mediumafstand-lugweerstelsel "Krug". Tydens die verdeling van die Sowjet-nalatenskap het Azerbeidjan die nuutste gemoderniseerde weergawe van die 2K11M1 "Circle-M1" ontvang, wat in 1974 in gebruik geneem is. In 2012, in die Agjabadi-streek van Azerbeidjan, was daar drie lugafweerbatterye in posisies: 'n P-40-lugdoelopsporingsradar, 'n 1S32-raketleidingstasie en drie 2P24 SPU's. Behalwe dat hy waaksaam was en aan parades deelgeneem het, het die Azerbeidjaanse "Kroogi" gereeld praktiese skietwerk uitgevoer.
Latere satellietbeelde toon egter aan dat die posisies van die lugafweerraketstelsels tans leeg is en dat die toerusting en missiele op voertuie met laai-voertuie (TZM) na stoorbasisse verskuif is. Op grond van die ervaring van die werking van die Krug-lugverdedigingstelsel in die Russiese weermag, kan aanvaar word dat die hulpbronne van die hardeware van die Azerbeidzjaanse komplekse heeltemal uitgeput is, en talle kerosine-lekkasies is op lugafweermissiele waargeneem weens krake van rubbertenks, wat gevegspligte uiters gevaarlik gemaak het ten opsigte van vuur.
Aan die begin van Desember 2014 het die Il-76 militêre vervoervoertuie 8 Tor-M2E lugafweermissielstelsels en ander hulptoerusting aan Azerbeidjan afgelewer. Lugverdedigingstelsels van die "Tor" -familie is ontwerp om belangrike administratiewe, ekonomiese en militêre fasiliteite te dek, die eerste reeks grondformasies van die modernste lugaanvalle. Hierdie lugverdedigingstelsel kan beide in die handmatige modus, met die deelname van die operateurs en in die volledig outomatiese modus werk. Terselfdertyd beheer die Tor -stelsel self die lugruim in 'n gegewe gebied en vernietig onafhanklik alle lugteikens wat nie deur die staatsherkenningstelsel geïdentifiseer is nie.
Kort voor die aflewering van die "Torov" aan Azerbeidjan het 'n afdeling van die 9K317 Buk-M1-2 lugafweermissielstelsel vertrek. Benewens Rusland, word aankope van lugafweerstelsels in ander lande aan die gang. In 2012 het Azerbeidjan een Buk-MB-bataljon van die weermag van Wit-Rusland ontvang. Voor die aanvang van aflewerings aan Azerbeidjan, het die Wit -Russiese Buks modernisering ondergaan en is dit aangepas om die nuwe 9M317 -missiele te gebruik. Die standaard 9S18M1 Buk-M1 lugverdedigingsradar is vervang met 'n mobiele drie-koördinaat 80K6M all-round radar op 'n wiel onderstel. Volgens Andrey Permyakov, die voorste ingenieur van die Wit-Russiese AGAT Control Systems OJSC, het die modernisering van die Buk-MB-lugafweermissielstelsel die prestasie-eienskappe van die komplekse, operasionele en ergonomiese eienskappe verbeter, verhoogde betroubaarheid, geraas-immuniteit en oorleefbaarheid, en het 'n hoë vlak van opleiding vir gevegspanne gebied. Na die opknapping van die lugafweerstelsel word die lewensduur daarvan ook met 15 jaar verleng.
Onlangs het dit bekend geword oor die verskaffing van twee batterye mobiele lugafweerstelsels van die nabye gebied T38 "Stilet" aan Azerbeidjan. Die kortafstand-lugafweermissielstelsel T38 Stilet is geskep by die Wit-Russiese onderneming Tetraedr op grond van die Osa-lugafweermissielstelsel. Die T382 -missiele daarvoor is ontwikkel by die Kiev ontwerpburo "Luch". Die beheerstelsels van die kompleks word op 'n nuwe elementbasis gemaak, die gevegsvoertuig is, benewens die radar, toegerus met 'n elektroniese optiese opsporingstelsel. In vergelyking met die Osa-AKM lugafweermissielstelsel, word die omvang van die vernietiging van lugdoelwitte verdubbel en beloop dit 20 km. SAM T38 "Stilet" is geleë op die MZKT-69222T veldwiel onderstel. Blykbaar het die T38 Stilet lugverdedigingstelsel 'n gunstige indruk op die Azerbeidjanse weermag gemaak. Soos Igor Novik, die departementshoof van die Tetraedr -onderneming, in 'n onderhoud met verslaggewers gesê het: "nou word 'n groter bestelling uitgevoer". Die Azerbeidzjaanse weermag wed op moderne maniere om lugvaart te beveg, maar terselfdertyd is die Sowjet-vervaardigde Osa-AKM- en Strela-10-mobiele komplekse in diens by die lugverdedigingseenhede van die grondmagte. Sommige van die Osa-AKM-komplekse is in Wit-Rusland gemoderniseer tot die vlak van 9K33-1T Osa-1T. Om die verouderde en vervalde bergingstye van MANPADS by te werk, het Rusland 300 Igla-S MANPADS met 1500 missielammunisie aangeskaf.
In 2011, byna gelyktydig met die Russiese S-300PMU2-lugverdedigingstelsels, is 'n Israeliese vervaardigde Barak-8-lugafweerstelsel vir mediumafstand aan Azerbeidjan gelewer. Aanvanklik is hierdie kompleks in 1987 geskep om skepe te beskerm teen lugvaart en missiele, later is 'n landweergawe ontwikkel.
Dit is 'n taamlik duur wapen, die koste van een battery van die Barak-8 lugverdedigingstelsel is meer as $ 20 miljoen, die lugafweermissielstelsel kos ongeveer $ 1,6 miljoen per eenheid. Die kompleks kan beide aërodinamiese en ballistiese teikens op 'n afstand van tot 70-80 km bereik. 'N Soliede dryfstelsel vir tweefases raketafweer vir die Barak-8-kompleks met 'n lengte van 4,5 m is toegerus met 'n aktiewe radarsoeker. Die missiel word met 'n vertikale lanseerder gelanseer en kan op enige tyd van die dag 'n teiken onder moeilike weersomstandighede onderskep. Na die bekendstelling ontvang die missiel die teikenaanduiding van die geleidingsradar. By die nader van die teiken begin die missielverdedigingstelsel die tweede enjin en aktiveer die radarsoeker. SAM "Barak-8" bied inligting aan die missiel tydens die vlug en kan dit na 'n ander teiken herlei, wat die buigsaamheid van gebruik verhoog en die verbruik van missiele verminder. Die veeldoelige radar ELM-2248 vir opsporing, opsporing en begeleiding kan, benewens die beheer van die Barak-8 lugverdedigingstelsel, ook die optrede van ander lugafweereenhede koördineer.
In 2012 het Azerbeidjan wapens van Israel vir $ 1,6 miljard gekoop. Benewens handwapens, pantservoertuie, artillerie, RPG's, ATGM's en UAV's, is die SPYDER SR kortafstand-lugverdedigingstelsel aangekoop. Die kompleks bevat: 'n verkennings- en kontrolepunt (PRU), 'n SPU met vier TPK en TPM. Die elemente van die lugafweermissielstelsel is gemonteer op 'n drie-as-all-wheel drive cargo chassis. Die lugweerbattery kan tot ses SPU's bevat. Die uitreiking van die teikenaanduiding oor die radiokanaal word uitgevoer deur die drie-koördinaat-pols-Doppler-radar met 'n sirkelvormige aansig ELM 2106NG. As deel van die kompleks word SAM's met TGS Python 5 gebruik, wat oorspronklik ontwikkel is as 'n naby -luggevegsmissiel. Benewens die Python 5 SAM, kan 'n Derby SAM met 'n aktiewe radarsoeker gebruik word. Die omvang van die vernietiging van lugdoelwitte is 15-20 km.
In 2013 is 'n kontrak tussen Azerbeidjan en Israel gesluit vir die verskaffing van die Iron Dome-missielstelsel. Volgens Rafael was die missielverdedigingstelsel aan die begin van Oktober 2016 gereed vir aflewering aan Azerbeidjan. Die Iron Dome taktiese missielverdedigingstelsel is ontwerp om te beskerm teen onbegeleide missiele met 'n reikafstand van 4 tot 70 kilometer. Een battery kan 'n oppervlakte van 150 vierkante kilometer beskerm.
Die battery bevat: 'n veeldoelige radar ELM-2084, wat ontwerp is om die teiken akkuraat te identifiseer en die trajek van sy vlug te bepaal, 'n brandbeheersentrum, drie lanseerders met 20 Tamir-afslaers. Die koste van een battery is meer as $ 50 miljoen, die koste van die bekendstelling van een raket teen 'n raket in 2012 beloop $ 20 duisend.
Tot dusver word radarstasies wat deur Sowjet vervaardig is in Azerbeidjan gebruik: P-14, P-18, P-19, P-37, 22Zh6. Om die radars wat in die 60's en 70's vervaardig is, te vervang, is in die vroeë 2000's 36D6-M drie-koördinaat lugruim-opmetingsradars verskaf. Opsporingsbereik 36D6 -M - tot 360 km. Om die radar te vervoer, word die KrAZ-6322- of KrAZ-6446-trekkers gebruik, die stasie kan binne 'n halfuur ontplooi of ineengestort word. Die konstruksie van hierdie tipe radar is in die Oekraïne uitgevoer by die State Research "Research and Production Complex" Iskra "in Zaporozhye. Vanaf die vroeë 2000's was stasie 36D6-M een van die beste in sy klas wat koste-effektiwiteit betref. Dit kan gebruik word in moderne outomatiese lugverdedigingstelsels vir die opsporing van laagvliegende lugteikens bedek met aktiewe en passiewe inmenging, vir lugverkeersbeheer van militêre en burgerlike lugvaart. Indien nodig, werk die 36D6-M in die modus van 'n outonome beheersentrum. Tans is daar drie 36D6-M-radars in Azerbeidjan.
In 2007 begin NPK Iskra met die bou van 'n nuwe mobiele drie-koördinaat sirkelsig-radar met 'n gefaseerde skikking 80K6. In 2012 het Azerbeidjan, terselfdertyd met die aankoop van gemoderniseerde Buk-MB lugweerstelsels in Wit-Rusland, verskeie gemoderniseerde 80K6M radars in die Oekraïne gekoop.
Radar 80K6M
Die 80K6M mobiele drie-koördinaat allround radarstasie is op 26 Junie 2013 tydens 'n militêre parade in Bakoe gedemonstreer. Die ontplooiingstyd van die 80K6M radar in vergelyking met die basismodel is met 5 keer verminder en is 6 minute. Die 80K6M radar het 'n wyer gesigsveld - tot 55 grade, wat dit moontlik maak om ballistiese teikens op te spoor. Antennepaal, hardeware en berekening word op een vervoereenheid geplaas, gemaak op 'n langlauf-onderstel MZKT "Volat". Volgens verteenwoordigers van NPK Iskra kan die 80K6M -radar meeding met die AN / TPS 78 -stasie wat in die VSA vervaardig is en die GM400 Thales Raytheon Systems -stasie wat in Frankryk gemaak is in terme van die belangrikste taktiese en tegniese vermoëns van die 80K6M -radar. In die omstandighede van 'n afname in industriële produksie in die Oekraïne en die verbreking van industriële en ekonomiese bande met Russiese subkontrakteurs, ontstaan daar egter twyfel oor die moontlikheid van massaproduksie van sulke komplekse produkte.
Radar ELM-2106NG
Benewens die Oekraïense radars 36D6-M en 80K6M, het Azerbeidjan twee moderne drie-koördinaatstasies van die Israeliese produksie ELM-2288 AD-STAR en ELM-2106NG. Volgens Israeliese gegewens het radars 'n dubbele doel, benewens die beheer van lugafweerstelsels en vegters, kan dit ook gebruik word vir lugverkeersbeheer. Die ELM-2288 AD-STAR-radar is in staat om lugruim op 'n afstand van tot 480 km te monitor, die ELM-2106NG-stasie is ontwerp om vliegtuie, helikopters en UAV's wat laag vlieg op 'n afstand van tot 90 km op te spoor, die getal van gelyktydig gevolgde teikens is 60.
Google Earth -momentopname: vaste radarstasie 12 km wes van Lerik
Azerbeidjan voer aktiewe militêre samewerking met die Verenigde State om intelligensie -inligting in Iran en Rusland te versamel. In 2008, 1 km van die Iraanse grens in die Lerik -streek van Azerbeidjan, het twee stilstaande radars, gemoderniseer met die hulp van die Verenigde State, begin werk. Russiese elektroniese intelligensie neem gereeld die werk van kragtige stilstaande radars op die grens tussen Rusland en Azerbeidjan op en in die Kaspiese See. Hierdie stasies word gesamentlik bedryf in die belang van Azerbeidjan en die Verenigde State.
Die swak kant van die Azerbeidjanse lugmag is die relatief klein aantal van die vegvliegtuie en die klein oorblywende hulpbron van die MiG-29. Die behoefte om vegters in die lugweermagte te behou, is te danke aan hul veelsydigheid en die vermoë om lugdoelwitte visueel te identifiseer in die geval van 'n onbedoelde grensoortreding. Hiermee kan u ongewenste voorvalle voorkom wat verband hou met onbedoelde skade aan burgerlike vliegtuie en allerhande ongelukke. Terwyl langafstandafweerstelsels nie oor hierdie vermoë beskik nie. Om die lugvaartkomponent van die lugweermagte te bewaar, is dit nodig om 10-12 moderne vegters aan te skaf. Maar in die algemeen is die lugverdedigingstelsel van Azerbeidjan volledig in ooreenstemming met die moderne vereistes en kan dit met behoorlike gebruik sy troepe, belangrike administratiewe en industriële fasiliteite dek, onaanvaarbare verliese vir die gevegsvaart van Armenië, Georgië of Iran veroorsaak. In die geval van 'n hipotetiese konflik, sal die Azerbeidzjaanse lugverdediging lank nie Russiese militêre lugvaart kan bevat nie, maar dit hang baie af van die kwaliteit van die beplanning van 'n lugoperasie, hoe algemeen elektroniese oorlogstelsels en hoë presisie lugvaartwapens word gebruik om radar- en lugafweerstelsels te bestry. Dit is die moeite werd om te onthou dat die baie swakker Georgiese lugafweerstelsel in 2008 'n aantal onaangename verrassings aan ons militêre vlieëniers kon bied.
