Russiese Federasie. Lugvliegtuig missiele en radio-tegniese troepe
Anders as die Verenigde State en die Europese NAVO-lande, is 'n aansienlike aantal lugafweer-raketstelsels en medium- en langafstandstelsels in ons land op hul hoede. Maar in vergelyking met die Sowjet -tye, is hul getal verskeie kere verminder. Die lugafweermissielstelsel het die taak gehad om 'n lugaanval af te weer. Die hoofpersoneeleenhede van hierdie troepe was afsonderlike afdelings, wat tot regimente en brigades verminder is. Boonop het gemengde brigades in die sestigerjare begin ontstaan, insluitend beide afdelings gewapen met medium- of langafstandkomplekse (S-75 of S-200) en afdelings van lae-hoogte-komplekse (C-125). Die komplekse S-200, S-75 en S-125 het mekaar aangevul, wat dit vir die vyand baie moeiliker gemaak het om verkenning en elektroniese oorlogvoering te voer, en die "dooie gebiede" geblokkeer het.
In die USSR is lugverdedigingstelsels verdedig deur byna alle industriële en administratief-politieke belangrike stede, sowel as kern- en hidro-elektriese kragsentrales, vervoersknooppunte, hawens en vliegvelde, groot militêre fasiliteite, permanente ontplooiing van troepe, ens. Die posisie van die lugafweermissielstelsel is ontplooi in die verre suide en in die verre noorde van ons uitgestrekte land. Terselfdertyd was die vlak van gevegsgereedheid en professionele opleiding in die lugafweerraketmagte in die reël baie hoog. Die berekeninge het ten minste een keer elke 2 jaar deelgeneem aan regte opleiding en afvuur op die baan. Terselfdertyd, as dit moontlik was om op 'n skatting laer as 'goed' te skiet, het taai gevolgtrekkings gevolg, beide met betrekking tot die direkte bevel van die lugafweer-raketafdeling en met betrekking tot die hoër leierskap.
Die noordelikste lugafweer-raket-eenhede in die USSR was: in die Europese deel van die 406ste lugweerraketregiment van die 4de lugverdedigingstelsel op Novaya Zemlya, en in die Verre Ooste die 762ste lugafweermissielregiment van die 25ste lugafweermissiel steenkoolmyne in Chukotka. Beide regimente was gewapen met die mees massiewe S-75 lugverdedigingstelsels in die USSR Air Defense Forces. As die onttrekking van toerusting en die aanplant van die 762ste lugafweermissielstelsel aan die einde van die 80's begin, kan die gemaalde posisies met lanseerders op Novaya Zemlya in 2005 waargeneem word.
Teen 1995 is die meeste van die S-75 en S-125 lugverdedigingstelsels buite werking gestel, en die aantal langafstand S-200's het aansienlik afgeneem. Dit alles is geregverdig deur die feit dat hierdie komplekse vermoedelik hopeloos verouderd was en vervang is deur die S-300P lugverdedigingstelsel. Die omvang van die vernietiging van die dekkingstelsel vir vliegtuie-missiele slegs vir die tydperk van 1992 tot 1999 lyk soos volg: die samestelling van die lugafweer-raketafweerstelsel het met 5, 8 keer, in terme van personeel, met 6, 8 keer afgeneem.
As ons gedeeltelik kan saamstem met die argumente oor die veroudering van die S-75, hoewel die paar nuwe S-75M4's met 5Ya23 langafstand-missiele, toegerus met 'n televisie-optiese sig met 'n optiese teikenopsporingskanaal en 'Doubler' toerusting met eksterne simulators van die SNR, ten minste nog tien jaar kan hê om die lug in sekondêre rigtings te bewaak of meer moderne stelsels aan te vul, was die haastige verlating van die S-125 en S-200 absoluut onregverdig. By die afskrywing van die "honderd vyf en twintig" is die volgende omstandighede nie in ag geneem nie: die S-300P lugverdedigingstelsel is geskep om die stilstaande C-25 en enkelkanaal C-75 te vervang, die driehonderd missiele is aansienlik swaarder en duurder, is die volledige vervanging van die C-125 C-300PS lugweerstelsel te verkwistend. Die ervaring van vyandelikhede in Irak en Joego-Slawië het getoon dat 'n toename in die digtheid van lugweerafweer nodig is, as die aankope van die S-300P stop, en die S-125 uit diens geneem word, dan is die versadiging van die lugweer met lugafweerstelsels val, volgens die logika van die S-300P die belangrikste voorwerpe, en die S-125 sekondêre of dek die posisies van die S-300P. Soos die daaropvolgende gebeure getoon het, het die nuutste modifikasies van die C-125 'n groot moderniseringspotensiaal. Vir uitvoerlewerings in ons land is 'n gemoderniseerde weergawe geskep op die mobiele onderstel S-125 "Pechera-2M" met 'n paar keer groter doeltreffendheid in die stryd.
Wat die S-200-lugafweermissielstelsel betref, het hy die skuld gekry vir die volgende tekortkominge: omslagtigheid, ingewikkeldheid van verhuising en toerusting vir afvuurposisies, wat hierdie kompleks feitlik stil laat staan het en die noodsaaklikheid om die lugafweermissielstelsel te vul met brandstof en 'n oksideermiddel. Maar terselfdertyd het die "dvuhsotka" beduidende voordele: 'n lang lanseringsreeks-240 km vir die S-200V en 300 km vir die S-200D, en die vermoë om aan aktiewe geraasstorings te werk. Danksy die gebruik van lugafweermissiele met 'n semi-aktiewe soeker as deel van die S-200 lugverdedigingstelsel, het die radiostoring wat voorheen gebruik is om die S-75 en S-125 te blinde, ondoeltreffend daarteen geword. Na die aanneming van die S-200-lugverdedigingstelsel het die Amerikaanse en NAVO-lugvaart die onskendbaarheid van die USSR-luggrense met meer respek begin behandel. Dikwels was die opneem van 'n naderende Orion of CR-135 vir opsporing deur radar-teikenbeligting (ROC) genoeg om 'n moontlike indringer vinnig terug te trek.
Ter vergelyking: die reikwydte van die S-300PS, wat tot onlangs die basis van die lugafweermissielstelsel gevorm het, was 90 km, eers in die 2000's het missiele met 'n skietafstand van 200 km vir die relatief min S- 300PM. Tot nou toe gebruik die S-400-lugafweermissielstelsel 48N6M- en 48N6DM-missiele, oorspronklik geskep vir die S-300PM.
PU ZRS S-300PT
Dit is die moeite werd om te onthou dat die S-300PT aanvanklik met die 5V55K radiokommando soliede dryf missielstelsel, wat in 1978 in gebruik geneem is, bedoel was om die S-75 enkelkanaal lugafweerstelsel te vervang. In die S-300PT lugverdedigingstelsel is lanseerders met vier lugafweermissiele in vervoer- en lanseerhouers (TPK) geleë op sleepwaens wat deur trekkers gesleep is. Die geaffekteerde gebied van die eerste weergawe van die S-300PT was 5-47 km, wat selfs minder was as die van die S-75M3-lugafweermissielstelsel met die 5Ya23-missielverdedigingstelsel. Daarna is nuwe missiele van die 5V55R-tipe met 'n groter lanseringsreeks en 'n semi-aktiewe soeker in die lugafweermissielstelsel ingebring. In 1983 verskyn 'n nuwe weergawe van die lugafweerstelsel-die S-300PS. Die belangrikste verskil was die plasing van lanseerders op die MAZ-543 selfaangedrewe onderstel. As gevolg hiervan was dit moontlik om 'n rekordbrekende kort implementeringstyd te bereik - 5 minute.
Dit was die S-300PS wat vir baie jare die basis van die lugafweermagiele magte geword het. Die lugweerstelsels S-300PS het die grootste in die S-300P-familie geword, en die produksie daarvan in die 80's is in 'n versnelde tempo uitgevoer. Die S-300PS en selfs meer gevorderde S-300PM's met hoë geraas-immuniteit en verbeterde gevegseienskappe moes die eerste generasie S-75-komplekse in 'n verhouding van 1: 1 vervang. Dit sou die USSR se lugverdedigingstelsel, wat reeds die sterkste ter wêreld is, 'n kwalitatief nuwe vlak kon bereik. Ongelukkig was hierdie planne nie bestem om te verwesenlik nie.
Die toetse van die S-300PM is in 1989 voltooi, en die ineenstorting van die USSR het die negatiefste impak op die produksie van hierdie lugafweerstelsel gehad. Danksy die bekendstelling van 'n nuwe 48N6 -missiel en 'n toename in die krag van die multifunksionele radar, het die doelvernietigingsbereik tot 150 km toegeneem. Amptelik is die S-300PM in 1993 in gebruik geneem; aflewerings van hierdie kompleks aan die Russiese weermag duur voort tot in die middel van die 90's. Na 1996 is die S-300P-familielugweerstelsels slegs vir uitvoer gebou. 'N Deel van die S-300PS lugweerstelsels is opgeknap, wat dit moontlik gemaak het om hul lewensduur te verleng, en die S-300PM is opgegradeer na die vlak van die C-300PM1 / PM2. Vir hierdie aanpassings is nuwe missiele aangeneem met 'n afskietbereik van tot 250 km.
Ten spyte van harde uitsprake oor die 'herlewing' van die weermag, het ons lugweermagte van 1994 tot 2007 nie 'n enkele nuwe langafstandafweerstelsel ontvang nie. Vanweë uiterste slytasie en die gebrek aan gekondisioneerde missiele, is dit boonop afgeskryf of oorgeplaas na die stoorbasis van die S-300PT en S-300PS, gebou in die 80's. Om hierdie rede is baie strategies belangrike voorwerpe sonder lugafdekking gelaat. Soos kern- en hidro -elektriese kragsentrales, vliegvelde vir die basis van strategiese bomwerpers en fasiliteite van die Strategiese Missielmagte. 'Gaatjies' tussen lugverdedigingsvoorwerpe anderkant die Oeral is 'n paar duisend kilometer elk, en almal kan daarin vlieg. 'N Groot aantal kritieke nywerheids- en infrastruktuurfasiliteite word egter nie net in Siberië en die Verre Ooste gedek nie, maar ook dwarsdeur die land. Modellering wat gebaseer is op die resultate van 'n werklike afstandskiet in 'n moeilike storingomgewing, het getoon dat ons langafstand-lugafweerstelsels, terwyl dit beskermde voorwerpe beskerm, 70-80% van die lugaanvalwapens kan onderskep. Daar moet in gedagte gehou word dat daar buite die Oeral groot gapings in die lugverdedigingstelsel is, veral vanuit die noordelike rigting.
Die nuwe wyd geadverteerde S-400-lugafweermissielstelsel, het in die algemeen nou eers massaal begin werk. Die tempo van aflewering van die S-400 aan die troepe is nie sleg nie, maar tot dusver praat ons slegs oor die vervanging van die S-300PS om afgeskryf te word. Vanaf September 2016 het die RF Aerospace Forces 29 zrdn as deel van 14 zrp. In totaal is daar 38 salarisse, insluitend 105 salarisse, volgens gegewens uit 'oop bronne' in die lugvaartmagte. Terselfdertyd is sommige eenhede besig met heropbou of herorganisasie en is hulle nie gereed vir gevegte nie. Gedurende die tydperk van "Serdyukovschina" in die gekombineerde lugmag en lugverdediging was daar 'n toename in lugafweerraketregimente as gevolg van die oordrag van die lugverdediging van die grondmagte van verskeie brigades gewapen met die S-300V lugverdedigingstelsel en die Buk -lugverdedigingstelsel en die assosiasie met die VKO. Die onttrekking van lang- en mediumafstand-lugafweerstelsels het die vermoëns van die lugverdediging van die grond aansienlik versleg.
Die S-300V langafstand militêre lugafweerstelsel en die daaropvolgende wysigings is hoofsaaklik ontwerp om die konsentrasie van troepe en hoofkwartiere teen taktiese en operasionele-taktiese missiele te beskerm. Die S-300V lugverdedigingstelsel wat op 'n onderstel gemonteer is, oortref die S-300P aansienlik van alle modifikasies in die landloopvermoë, maar as dit teen lugaanvalwapens veg, is dit minderwaardig in vuurprestasie en die herlaai van ammunisie.
ZRS S-300V
Onder die inwoners word die S-300P en S-400 lugverdedigingstelsels beskou as 'superwapens' wat sowel aerodinamiese as ballistiese teikens suksesvol kan beveg. En die aantal lugafweerstelsels wat in die Russiese lugvaartmagte beskikbaar is, is meer as genoeg om alle vyandelike vliegtuie en missiele in geval van iets te laat val. Ek moes ook verklarings hoor wat niks anders veroorsaak as 'n grynslag dat daar in die 'asblikke van die vaderland' 'n groot aantal 'versteekte' of 'slapende' lugafweerkomplekse onder die grond of in afgeleë, afgeleë taiga-hoeke versteek is. En dit ten spyte van die feit dat lugverkenningsradars en kommunikasiesentrums nodig is om die doelwit aan enige lugafweerstelsels uit te reik. Sowel as woonbuurte met die nodige infrastruktuur vir die woning van militêre personeel en hul gesinne, tensy die amptenare wat op hierdie 'versteekte' lugafweerstelsels dien natuurlik nie monnike is nie en nie in uitgrawings en grotte woon nie, jag en versamel. kos vir hulself. Dienspligtiges, gebaseer op die samesweringsteorieë van ondersteuners van 'ondergrondse' lugverdedigingstelsels, kan nie daar wees nie, aangesien hulle na hul uittrede in die reservaat hul plekke van ontplooiing sal 'deklassifiseer' en dit onwaarskynlik is dat hulle instem om in grotte te woon lang tyd. Maar ernstig, ek dink dat dit vir die meeste lesers onnodig is om daaraan te herinner dat moderne verkenningsvaartuie elektroniese verkenning kan uitvoer en foto's in hoë resolusie kan neem. Die posisies van alle medium- en langafstandvliegtuigstelsels is bekend en word vinnig in vredestyd onthul, selfs op kommersiële satellietbeelde. Natuurlik, na die aanvang van die 'spesiale tydperk', sal lugafweerstelsels so gou as moontlik herontplooi word om posisies te behou. Terselfdertyd word spesiale tegniese en organisatoriese maatreëls uitgevoer, maar dit is 'n heeltemal ander verhaal en die verhaal hieroor is buite die omvang van hierdie publikasie.
Satellietbeeld van Google Earth: die posisie van die C-300PS in die gebied van die dorpie Verhnyaya Econ naby Komsomolsk-on-Amur
Wel, op sigself het niemand lugafweerstelsels in die middel van die diep taiga nodig nie, slegs in die Sowjetunie sou hulle dit kon bekostig om posisies van lugverdedigingstelsels op die pad van die beweerde vlug van vyandelike vliegtuie te bou, alhoewel selfs die meeste van die lugafweerstelsels het spesifieke voorwerpe verdedig. Maar in teenstelling met die USSR, het ons lugverdediging 'n uitgesproke fokuspunt. Boonop word die stad Moskou en die Moskou -streek die beste gedek.
Die lugweerstelsels S-300P en S-400 word dikwels slegs geassosieer met lanseerders, waaruit 'n skouspelagtige missiellanseer op die baan uitgevoer word. In werklikheid bevat die lugafweermissielstelsel ongeveer twee dosyn multi-ton voertuie vir verskillende doeleindes: gevegsbeheerpunte, radaropsporing en -begeleiding, lanseerders, antennapale, voertuie vir laai van voertuie en mobiele dieselopwekkers. Benewens die onbetwisbare voordele, het die S-300P en S-400 ook swak punte. Die belangrikste nadeel wat onvermydelik sal manifesteer in die geval van deelname aan die afweer van massiewe aanvalle van vyandelike lugaanvalwapens, is die lang herlaaityd. Met 'n hoë vuurprestasie van die S-300P en S-400 lugverdedigingstelsels, in 'n werklike gevegsituasie, kan 'n situasie ontstaan wanneer die hele ammunisielading op die lanseerders opgebruik word. Selfs as daar ekstra missiele en vervoer laai voertuie in die beginposisie is, sal dit baie tyd neem om die ammunisie te vul. Daarom is dit baie belangrik dat lugafweerstelsels mekaar onderling bedek en aanvul, wat nog lank nie altyd in die praktyk geïmplementeer kan word nie.
Met die gewig van die hooflanseerder 5P85S van die S-300PS lugverdedigingstelsel op die MAZ-543M-onderstel met vier missiele van meer as 42 ton en met 'n lengte van 13 en 'n breedte van 3,8 meter, het sy langlaufvermoë op sagte gronde en rowwe terrein is baie beperk. Die meeste van die S-300PM lugweerstelsels en byna al die S-400 is vervaardig in 'n sleepversie, wat natuurlik die mobiliteit verder verminder.
Ongeveer die helfte van die lugweerstelsels wat in die troepe beskikbaar is, is S-300PS, wie se ouderdom kritiek is. Baie van hulle kan slegs as gevegsklaar beskou word. Dit is algemeen gebruik om gevegspligte uit te voer met 'n verminderde samestelling van militêre toerusting. Die meeste van die 5V55R / 5V55RM lugweerstelsels van die S-300PS lugverdedigingstelsel is buite die lewensduur en hul voorraad is beperk. Hierdie omstandigheid word bevestig deur die feit dat slegs 170 missiele aan hulle afgelewer is toe die vyf S-300PS-lugweerstelsels vanaf die RF-weermag na Kazakstan oorgeplaas is.
Onmiddellike optrede is nodig om hierdie situasie reg te stel. Maar die tempo van toegang tot die S-400-troepe laat nog nie toe dat die vervanging van al die ou toerusting afgeskryf word nie. In totaal word beplan om 56 S-400 afdelings teen 2020 aan te skaf. Dit is die moeite werd om te erken dat die bou van 'n lugverdedigingstelsel gebaseer op die S-400 moeilik is om te implementeer as gevolg van die buitensporige koste. Die verklarings van sommige van ons hooggeplaaste amptenare en die weermag dat die S-400 lugafweerstelsel drie keer meer effektief is as die S-300PM, daarom is dit drie keer minder nodig. Terselfdertyd hou hulle egter stil dat die lugaanval van die waarskynlike 'vennote' ook nie stilstaan nie. Boonop is dit fisies onmoontlik om meer as een lugdoelwit te vernietig met 'n enkele lugafweermissiel met 'n konvensionele kop. Skiet op afstande in 'n moeilike omgewingsstortingsomgewing het herhaaldelik getoon dat die werklike waarskynlikheid dat 'n raket uit die S-300P-lugverdedigingstelsel getref word, 0,7-0,8 is. Vir 'n gewaarborgde nederlaag van 'n 'moeilike' teiken, is dit nodig om 2-3 missiele daarop af te skiet. Natuurlik oortref die S-400 met die nuwe missiel enige verandering van die S-300P in omvang, hoogte van vernietiging en geraas-immuniteit, maar dit is gewaarborg om een moderne gevegsvliegtuig met een missiel neer te skiet, selfs al is dit nie in staat nie daarvan. Boonop kanselleer geen kwaliteit die hoeveelheid nie; dit is onmoontlik om meer lugteikens te tref as wat daar lugafweermissiele is wat gereed is om te begin. Met ander woorde, as die ammunisie wat gereed is vir gebruik opgebruik word, word enige, selfs die modernste en doeltreffendste lugafweerstelsel niks meer as 'n stapel duur metaal nie, en dit maak glad nie saak hoeveel keer dit meer effektief is nie. Lesers word ook mislei deur publikasies wat beweer dat die S-400 lugverdedigingstelsel op 'n afstand van 400 km teikens kan tref. Daar is geen bevestiging dat die 40N6E langafstandmissiel in gebruik geneem is en aan gevegseenhede verskaf word nie. Sedert 2007 het hooggeplaaste militêre personeel en amptenare in beheer van die militêr-industriële kompleks jaarliks aangekondig dat 'n nuwe langafstand missielverdedigingstelsel toetse voltooi en op die punt staan om in gebruik geneem te word, maar "dinge is nog daar." Oor die algemeen moet advertensiebrosjures, wat die maksimum omvang van die skade aandui, met groot omsigtigheid behandel word. Die gespesifiseerde maksimum lanseerbereik kan gewoonlik slegs op medium hoogtes bereik word vir groot stadig bewegende teikens soos militêre vervoervliegtuie, AWACS-vliegtuie of strategiese B-52N-bomwerpers. Die werklike lanseerafstand teen taktiese of vliegtuiggebaseerde vliegtuie is gewoonlik 2/3 van die maksimum reikafstand.
Die hoop dat met behulp van die S-500 lugverdedigingstelsel, wat nog nie vir diens aangeneem is nie, dit moontlik is om al die gapings in die lugverdediging te sluit, is absoluut ongegrond. As u die verklarings van verteenwoordigers van die Ministerie van Verdediging en Nywerheid glo, is die hoofdoel van die S-500 raketverdediging en die stryd teen 'n lae-ruimtevaartuig. Na alle waarskynlikheid sal dit 'n baie duur stelsel wees met swaar missiele. Eers word beplan om slegs 10 S-500 lugverdedigingstelsels te bou. Volgens die National Interest is die S-500 'n analoog van THAAD, geïntegreer in 'n 'enkele netwerk' met die S-400, S-300VM4 en S-350 stelsels, wat 'n geïntegreerde lugafweer- en missielverdedigingstelsel vorm.
Groot verwagtinge met betrekking tot die versterking van ons lugverdedigingstelsel word gevestig op die relatief goedkoop mediumafstand Vityaz S-350-kompleks. Daar word voorspel dat die voltooiing van toetse en die amptelike aanneming van die nuwe S-350 lugverdedigingstelsel, wat geskep is om die S-300PS te vervang, in 2016 sal plaasvind. Dit sal nog twee jaar neem om produksie- en opleidingsberekeninge te reël. Dit is die S-350 wat in die toekoms die basis van die VKS-lugafweermissielstelsel moet word.
SAM S-350 "Vityaz"
In vergelyking met die S-300PS, sal die S-350-lugafweermissielstelsel 'n hoër vuurprestasie en 'n verhoogde SAM-stelsel met gevegte hê. Dit is bekend dat een lanseerder van die Vityaz-kompleks 12 missiele teen 4 op die S-300PS kan plaas. Die lugverdedigingstelsel sal ook 'n groter aantal teikenskanale hê, waardeur meer teikens gelyktydig afgevuur kan word.
Die beheer van lugruim, die opsporing van lugaanvalwapens en die verskaffing van inligting oor die vyand aan raketmagte en vegvliegtuie teen lugvliegtuie word deur radio-tegniese troepe verskaf. In Sowjet -tye was die brigades die grootste formasie in die RTV, wat aparte radar- en radiotegniese bataljons en kompanies verenig het. Teen 1990 het die lugverdediging van RTV die hoogste ontwikkelingsvlak bereik. Destyds was daar meer as 60 radio -ingenieursbrigades en regimente in die gevegsterkte van die troepe, meer as 1000 radio -ingenieurs -eenhede is ontplooi in gevegsposisies versprei oor byna die hele gebied van die USSR. Met die uitsondering van 'n deel van Oos -Siberië, bestaan daar feitlik 'n deurlopende radarveld oor die hele gebied van die USSR. Spesiale aandag is geskenk aan die beheer van poolbreedtegrade. Radarposte was geleë op Novaya Zemlya, Franz Josef Land, noordoos van die Europese deel van die USSR en op Yamal. Die noordelikste radars was op Franz Josef Land geleë, en in die tweede helfte van die 1980's is 'n 'punt' ontplooi op Victoria -eiland, tussen Franz Josef Land en Svalbard. Die RLP op Franz Josef Land en Victoria -eiland was die noordelikste militêre eenhede van die Sowjetunie.
Teen die einde van die 90's, tydens die 'hervorming' van die weermag, het die RTV groot verliese gely. Die aantal eenhede is met 3 keer verminder (van 63 tot 21), eenhede met 4, 5 keer (van 1000 tot 226), personeel met 5 keer. Die radarveld is verminder van 72 miljoen vierkante meter. km tot 3. Die beheer van die lugruim in die noordelike rigting, wat die kwesbaarste is vir die deurbraak van langafstandbomwerpers en kruisraketten, is feitlik gestaak. As gevolg van die tekort aan diesel vir die DGA en die gebrek aan onderdele, is diens op baie radarposte onreëlmatig uitgevoer. Nou word slegs sonale radarbeheer van 'n deel van die land se gebied uitgevoer, wat in die algemeen die algemene toestand van die Russiese lugverdedigingstelsel weerspieël.
Die situasie het geleidelik begin verbeter na die verandering in die leierskap van die RF Ministerie van Verdediging. Die volgende radars het die troepe in merkbare volumes begin binnedring: Gamma-DE, Sky-SVU, Gamma-S1E, Protivnik-GE, Kasta-2E2, 96L6E. Terselfdertyd met die aflewering van nuwe stasies word 'n opknapping en modernisering van ten minste 30% van die bestaande RTV -toerusting beoog.
Soos in die Sowjet -tye, word spesiale aandag gegee aan die Arktiese gebied. Daar word beplan om vyf stilstaande radargeriewe en lugvaartgeleenthede te bou - op Sredny -eiland van die Severnaya Zemlya -argipel, Alexandra -eiland in die Franz Josef Land -argipel, Wrangel -eiland en Kaap Schmidt in die Chukotka Autonomous Okrug en in die dorp Rogacheva aan die Suid -eiland van die Novaya Zemlya -argipel. 'N Lugverdedigingsradar en 'n outomatiese beheerpunt vir lugsituasies verskyn by elk van hierdie punte. Inligting oor die beweging in die lugruim oor die Arktiese kus sal na die lugverdedigingsbevel in die Moskou -gebied gestuur word.
In die dorp Rogachevo op die suidelike eiland van die Novaya Zemlya-argipel is daar 'n operasionele vliegveld Amderma-2. Volgens planne sal 'n luggroep MiG-31-onderskepers daar geleë wees. Aan die einde van 2015 is 'n lugweerraketregiment gewapen met S-300PM lugverdedigingstelsels op Novaya Zemlya gestig. Hierdie regiment het die eerste volwaardige militêre eenheid van die Noordelike Vloot geword wat op die eilande van die Arktiese Oseaan gevorm is.
In die Russiese samelewing kan daar diametraal teenoorgestelde menings gevind word rakende die doeltreffendheid van die binnelandse lugverdedigingstelsel. Oor die algemeen skep die meerderheid binnelandse media gewillig of onwillig 'n verwronge siening van ons vermoëns ten opsigte van lugverdedigingsondersteuning. Dit word dikwels weerspieël in die kommentaar van individuele besoekers aan die Military Review -webwerf. So 'n geruime tyd gelede het een van die deelnemers aan die bespreking in alle erns aangevoer dat die 'verouderde' S-300PS lugverdedigingstelsel nie meer in diens is van die Russiese Lugdiens nie, aangesien die RDK se kommer VKO Almaz-Antey nie meer strek nie die lewensduur van die 5В55Р / 5В55РМ-missiele, maar met behulp van die Voronezh-VP radar vir vroeë waarskuwing is dit moontlik om die lugruim oor die gebied van die Verenigde State te beheer. En die lugafweermissielstelsels van die lugvaartmagte is slegs gewapen met die nuutste S-400 en gemoderniseerde S-300PM2. Boonop kan sommige lesers, nadat hulle die twee laaste dele van die siklus gelees het, dink dat die skrywer ons vermoëns doelbewus verminder. Ek voorsien vooraf kommentaar soos: "Sjef, die afgekapte is weg …" of "U kan na die begraafplaas kruip …" oor die vooruitsigte vir die verbetering daarvan.
By die skryf van die siklus "Die huidige toestand van die lugverdediging van die lande in die voormalige republieke van die Sowjetunie" gebruik die skrywer slegs 'oop' bronne van inligting, wat mekaar dikwels weerspreek. In hierdie verband is allerhande onakkuraathede en oorvleueling onvermydelik. Daarom is ek by voorbaat dankbaar vir die bekwame kritiek en verduidelikings.
