Kernwapens van die eerste modelle, wat deur hul groot afmetings onderskei is, kon slegs deur lugvaart gebruik word. Vervolgens het vordering op die gebied van kerntegnologie dit moontlik gemaak om die grootte van spesiale ammunisie te verminder, wat gelei het tot 'n aansienlike uitbreiding van die lys van moontlike draers. Boonop het vordering op hierdie gebied bygedra tot die opkoms van nuwe klasse militêre toerusting. Een van die direkte gevolge van die bestaande prestasies was die ontstaan van taktiese missielstelsels wat onbegeleide vuurpyle met 'n spesiale kernkop kon vervoer. Een van die eerste huishoudelike stelsels van hierdie klas was die 2K1 "Mars" -kompleks.
Die werk aan die oprigting van 'n belowende selfaangedrewe voertuig wat 'n ballistiese missiel met 'n kernkop kan vervoer en lanseer, het begin nog voordat bruikbare ammunisie verskyn het. Die eerste werk aan die nuwe projek het in 1948 begin en is uitgevoer deur spesialiste van die Research Institute-1 van die Ministerie van Algemene Masjienbou (nou die Moscow Institute of Heat Engineering). Aanvanklik was die doel van die werk om die moontlikheid te ondersoek om die nodige toerusting te skep, asook om die belangrikste kenmerke daarvan te bepaal. As u positiewe resultate behaal, kan u die werk gaan na die ontwerp van werklike monsters van toerusting.
Die studie van die probleme om 'n taktiese missielstelsel te skep, duur tot 1951. Die werk het die fundamentele moontlikheid getoon om so 'n stelsel te skep, wat spoedig gelei het tot die ontstaan van nuwe bestellings van die kliënt. In 1953 het NII-1 'n tegniese opdrag ontvang vir die ontwikkeling van 'n taktiese missiel met 'n afvuurafstand van tot 50 km. Benewens die vlugreeks, bevat die opdrag die gewig en algehele parameters van die produk, sowel as die vereistes vir die gebruik van 'n klein, spesiale slagkop. In ooreenstemming met die nuwe bevel het NII-1 begin met die ontwikkeling van die vereiste vuurpyl. Die hoofontwerper was N. P. Mazurov.
Museummonster van 'n 2P2 -lanseerder met 'n 3P1 -vuurpylmodel. Foto Wikimedia Commons
In die eerste dae van 1956, deur 'n besluit van die Ministerraad van die USSR, SKB-3 TsNII-56, onder leiding van V. G. Gryp. Hierdie organisasie was veronderstel om 'n selfaangedrewe lanseerder vir 'n vuurpyl wat deur NII-1 geskep is, te ontwikkel. 'N Paar maande na die besluit van die Ministerraad het die belangrikste ondernemings wat by die werk betrokke was, klaargemaakte dokumentasie aangebied, wat dit moontlik gemaak het om met die voorbereiding van die toetse te begin.
In die toekoms ontvang 'n taktiese missielstelsel van 'n nuwe tipe die simbool 2K1 en die kode "Mars". Die missiel van die kompleks is aangewys as 3P1, die 2P2-indeks is vir die lanseerder gebruik, en 2P3 vir die vragmotor. In sommige bronne word die vuurpyl ook 'uil' genoem, maar die korrektheid van hierdie benaming laat 'n paar vrae ontstaan. Met betrekking tot verskillende komponente van die kompleks in sekere ontwikkelingsfases, is ander benamings gebruik.
Aanvanklik is die samestelling van die taktiese missielstelsel voorgestel, wat nie die goedkeuring van die kliënt ontvang het nie. Die eerste konsepweergawe van die "Mars" -kompleks het die benaming C-122 gehad en moes verskillende voertuie insluit wat op dieselfde onderstel gebou was.'N Selfaangedrewe lanseerder met die simbool S-119 is voorgestel, wat 'n missiel sonder 'n kernkop kan dra, 'n S-120-laaivoertuig met drie wieke vir missiele en 'n S-121-vervoervoertuig wat 'n spesiale houer kan vervoer met vier kernkoppe. As basis vir die masjiene van die "Mars" -kompleks is voorgestel om die onderstel van die PT-76 ligte amfibiese tenk te gebruik, wat in die vroeë vyftigerjare in gebruik geneem is.
Die stuurboordkant van die lanseerder. Foto Wikimedia Commons
Die variant van die C-122-kompleks het om verskeie redes nie by die klant pas nie. Die weermag het byvoorbeeld nie die behoefte goedgekeur om die missiel en die kernkop direk op die lanseerder te verbind nie. Weens die weiering van die kliënt is die ontwerpwerk voortgesit. Op grond van die bestaande ontwikkelings, met inagneming van die wense van die weermag, is 'n nuwe weergawe van die C-122A-kompleks ontwikkel. In die bygewerkte projek is besluit om 'n paar komponente en bedryfsbeginsels te laat vaar. Die missiele moes byvoorbeeld nou versameld vervoer word, wat dit moontlik gemaak het om nie 'n aparte vragmotor met vragmotors te gebruik nie. Nou bevat die kompleks slegs twee selfaangedrewe voertuie: die S-119A- of 2P2-lanseerder, sowel as die C-120A- of 2P3-laai-voertuig.
In die C-122A-projek is voorgestel om die voorheen voorgestelde benadering tot die skepping van tegnologie te behou. Alle nuwe toerustingmodelle moes die maksimum moontlike eenwording hê. Daar word weer voorgestel dat hulle op grond van die amfibiese tenk PT-76 gebou sal word. In die loop van die skep van nuwe selfaangedrewe voertuie, was dit nodig om alle onnodige toerusting uit die bestaande onderstel te verwyder, in plaas daarvan dat dit beplan was om nuwe komponente en samestellings te monteer, hoofsaaklik 'n lanseerder of ander manier om missiele te vervoer.
Die onderstel van die PT-76-tenk het koeëlvaste beskerming in die vorm van pantserplate tot 10 mm dik, wat in verskillende hoeke van die vertikaal geplaas is. Die klassieke rompuitleg is gebruik, aangepas volgens spesifieke vereistes. Voor die romp was daar 'n beheerkompartement, agter wat die toring was. Die voer is aan die enjin en ratkas gegee, wat beide met spore en met waterstrale verbind is.
In die enjinkompartement van die PT-76-tenk en die voertuie wat op sy basis gebou is, is 'n V-6-dieselenjin met 'n kapasiteit van 240 pk geplaas. Met behulp van 'n meganiese ratkas is die enjin se wringkrag oorgedra na die dryfwiele van die spore of na die aandrywing van 'n waterstraal. Daar was ses padwiele met individuele torsiestangvering aan elke kant. Met die hulp van die bestaande kragstasie en onderstel kan die amfibiese tenk op die snelweg tot 44-45 km / h en tot 10 km / h op die water bereik.
Ondersteuningsapparaat van die lanseerder. Foto Russianarms.ru
Die 2P2 -projek het beteken dat alle onnodige komponente en samestellings uit die bestaande onderstel verwyder is, in plaas daarvan dat dit nodig was om nuwe toestelle, hoofsaaklik die lanseerder, te monteer. Die hoofelement van die lanseerder was 'n draaitafel wat op die bestaande agtervolging van die toring se dak gemonteer is. Daar moes 'n skarnier daarop geplaas word om 'n spoor van 6,7 m lank te plaas. lanseerder.
Die balkgids het groewe om die vuurpyl in die gewenste posisie te hou voordat die installasie verlaat word. Interessant genoeg, in die voorontwerpfase is twee opsies vir die gidse voorgestel: reguit en met 'n effense afwyking van die as om die vuurpyl te laat draai. Die raketgids was toegerus met 'n stel ekstra toerusting. Daar was dus hidrouliese dryf om die gids in die vereiste hoek te lig. Om die vuurpyl te beskerm en die verplasing daarvan te voorkom wanneer die lanseerder verskuif is, was daar raamhouers aan die sygedeeltes van die gids. Hulle ontwerp het die behoud van die vuurpyl verseker, maar het terselfdertyd nie die beweging van sy stert belemmer nie.
In die vervoerposisie is die voorste deel van die gids, teen 'n sekere helling, vasgemaak op die voorste steunraam gemonteer op die voorkant van die bak. Hierdie raam bevat ook die kabels wat deur sommige stelsels gebruik word.
Die ontwerp van die lanseerder het dit moontlik gemaak om die horisontale leiding te verander wanneer dit binne 5 ° regs en links van die neutrale posisie geskiet word. Vertikale leiding wissel van + 15 ° tot + 60 °. In die besonder, om die vuurpyl op die minimum afstand te lanseer, was dit nodig om die hoogte van die gids op 24 ° te stel.
Spoorsteunraam. Foto Russianarms.ru
Die totale lengte van die 2P2 selfaangedrewe lanseerder was 9,4 m met 'n breedte van 3, 18 m en 'n hoogte van 3,05 m. Die gevegsgewig van die voertuig het verskeie kere verander. Die tegniese opdrag vereis dat hierdie parameter op 'n vlak van 15,5 ton gehou moet word, maar die prototipe weeg 17 ton. In die reeks is die massa op 16,4 ton gebring. 5,1 ton Sonder missiele kan die 2P2 -masjien 'n snelheid van tot 40 km / h bereik. Na die installering van die vuurpyl was die snelheid beperk tot 20 km / h. Die kragreserwe was 250 km. 'N Bemanning van drie was verantwoordelik vir die bestuur van die motor.
Die 2P3 -vervoer- en laaivoertuig verskil van die lanseerder in 'n stel spesiale toerusting. Op die dak van hierdie monster is twee stelle houers geïnstalleer vir die vervoer van missiele, asook 'n hyskraan om dit op die lanseerder te laai. Die onderstel van die twee masjiene van die "Mars" -kompleks het die maksimum mate van eenwording, wat die gesamentlike werking en onderhoud van toerusting vereenvoudig het. Die kenmerke van die 2P2 en 2P3 masjiene het effens verskil.
Binne die raamwerk van die 2K1 "Mars" -projek het die werknemers van die NII-1 'n nuwe ballistiese missiel 3P1 ontwikkel, in sommige bronne wat met die kode "Sova" aangedui is. Die vuurpyl het 'n silindervormige liggaam met 'n groot rek gekry, met 'n soliede dryfmotor. Voorsien vir die gebruik van 'n oor-kaliber kernkop, wat 'n relatief groot kernkop bevat. 'N Viervlak-stabiliseerder was agter in die romp. Die totale lengte van die 3P1 -produk was 9 m met 'n liggaamsdeursnee van 324 mm en 'n kopdeursnee van 600 mm. Die omvang van die stabiliseerders was 975 mm. Die lanseringsgewig van die vuurpyl is 1760 kg.
'N Spesiale ammunisie is in die vergrote kop van die 3P1 -vuurpyl geplaas. Hierdie produk is ontwikkel by KB-11 onder leiding van Yu. B. Khariton en S. G. Kocharyants. Dit is opmerklik dat die skepping van 'n kernkop vir die "Mars" -kompleks eers in 1955 begin is, toe die grootste deel van die ontwerpwerk aan die vuurpyl voltooi is. Die kernkopgewig was 565 kg.
Die agterkant van die poortkant. Foto Wikimedia Commons
Na die staking van die C-122-projek, wat 'n aparte vragmotorhoof impliseer, is maatreëls getref om die vereiste voorwaardes vir spesiale heffings te verseker. Toe dit op 'n TPM en 'n lanseerder vervoer is, was die kop van die vuurpyl bedek met 'n spesiale deksel met 'n verwarmingstelsel. Elektriese en waterverhitting word aangebied. In albei gevalle is die dekstelsels aangedryf deur die standaard kragopwekker van die gepantserde voertuig.
'N Tweekamer-enjin met soliede dryf is in die 3P1-vuurpyllig geplaas. Die hoofkamer van die enjin, wat aan die voorkant van die bak was, het verskeie spuitpunte gehad wat na die sykant omgedraai het om gasse te verwyder om skade aan die struktuur te voorkom. Die stertkamer van die enjin het 'n stel spuitpunte aan die einde van die bak gebruik. Die enjinspuitpunte is skuins teen die vuurpylas geplaas, wat dit moontlik gemaak het om die produk tydens die vlug te draai. Die vuurpylenjin het ballistiese poeier van die NMF-2-tipe gebruik.
Die krag van 'n soliede brandstofenjin hang af van verskeie parameters, hoofsaaklik van die temperatuur van die brandstoflading. By 'n temperatuur van + 40 ° C kan die enjin stoot tot 17,4 ton ontwikkel, 'n afname in temperatuur het tot 'n mate van stuwing gelei. Die beskikbare lading brandstof wat 496 kg weeg, was genoeg vir 7 sekondes se enjin. Gedurende hierdie tyd kon die vuurpyl ongeveer 2 km vlieg. Teen die einde van die aktiewe gedeelte het die vuurpylspoed 530 m / s bereik.
Vuurpyl model 3P1. Foto Russianarms.ru
Die missiel van die 2K1 Mars -kompleks het geen beheerstelsels gehad nie. Tydens die aanvang moes die brandstoftoevoer heeltemal verbruik gewees het. Die skeiding van die missiel met die vrystelling van die kernkop is nie verskaf nie. Leiding moes uitgevoer word deur die lanseergids in die vereiste posisie te installeer. Vir 'n mate van akkuraatheid tydens die vlug moes die vuurpyl om die lengteas draai. Hierdie metode van afskop en enjin parameters het dit moontlik gemaak om teikens op 'n minimum afstand van 8-10 km aan te val. Die maksimum skietafstand bereik 17,5 km. Die berekende sirkulêre waarskynlike afwyking was honderde meters en moes vergoed word deur die krag van die kernkop.
In die lente van 1958 begin 'n kompleks van hulpapparatuur wat gebruik moes word om met 3P1 -missiele te werk. Die mobiele herstel- en tegniese basis PRTB-1 "Step" was bedoel vir die versorging van missiele en spesiale strydkoppe. Die hooftaak van die middele van die mobiele basis was die vervoer van kernkoppe in spesiale houers en die installering daarvan op missiele. Die kompleks "Step" het bestaan uit verskeie voertuie vir verskillende doeleindes op 'n verenigde onderstel. Daar was vragmotors, diensvoertuie, vragmotorkraan, ens.
In Maart 1957 is prototipes van die belowende 3P1 -vuurpyl afgelewer by die Kapustin Yar -toetsterrein, wat beplan is om in toetse gebruik te word. As gevolg van die gebrek aan 'n self-aangedrewe lanseerder wat gereed is vir gebruik, is 'n vereenvoudigde stilstaande stelsel tydens die eerste stadiums van die toetsing getoets. Die C-121-produk (wat nie verwar moet word met die vervoerder van die vroeë C-122-projek nie) was 'n lanseerder soortgelyk aan dié wat voorgestel is vir gebruik op 2P2-masjiene. Die stilstaande lanseerder is tot middel 1958 in toetse gebruik, ook na die voorkoms van die 2P2-masjien.
Gesamentlike werk van TZM 2P3 en 2P2 lanseerder. Foto Militaryrussia.ru
'N Bietjie vroeër as die begin van die missieltoetse, is selfaangedrewe gepantserde voertuie wat in die Mars-kompleks gebruik is, gebou. Die eerste veldtoetse het reeds getoon dat die bestaande prototipes 2P2 en 2P3 nie ten volle aan die bestaande vereistes voldoen nie. Die rede vir die bewerings was eerstens die oormatige gewig van die struktuur: die selfaangedrewe geweer met 'n lanseerder was anderhalf ton swaarder as die vereiste. Boonop het die stabiliteit van die lanseerder te wense oorgelaat by die begin van die vuurpyl. In totaal het die kliënt ongeveer tweehonderd tekortkominge van die aangebied toerusting opgemerk. Dit was nodig om te begin werk om dit uit te skakel, en in sommige gevalle het dit gegaan oor die voltooiing van beide die lanseerder en die onbegeleide missiel.
Sedert Junie 1957, op die Kapustin Yar -toetsplek, is toetse van die 2K1 "Mars" -kompleks in volle opset uitgevoer. Tydens hierdie stadium van kontrole is die missiele nie net vanaf die S-121-installasie gelanseer nie, maar ook uit die 2P2-voertuig. Soortgelyke kontrole met raketlanseerings, verdeel in verskeie reeks lanseerings, duur voort tot in die middel van die somer van volgende jaar. Tydens die skietery op die bane is die belangrikste kenmerke van die missielstelsel bevestig, en sommige van die parameters daarvan is ook verduidelik.
Die berekende parameters van die voorbereiding van die kompleks vir afvuur is bevestig. Nadat u by die afvuurposisie gekom het, het die berekening van die missielstelsel 15-30 minute geneem om alle stelsels voor te berei en die vuurpyl te lanseer. Dit het ongeveer 'n uur geneem om die nuwe vuurpyl met die vervoerlaaier op die lanseerder te plaas.
Tydens die toetse het dit geblyk dat die "Mars" -kompleks die minste akkuraatheid toon tydens die afvuur op 'n minimum afstand. KVO in hierdie geval bereik 770 m. Die beste akkuraatheid met KVO op die vlak van 200 m is verkry wanneer daar op 'n maksimum reikafstand van 17, 5 km gevuur word. Die res van die kompleks het volledig aan die vereistes van die kliënt voldoen en kan in gebruik geneem word.
Mobiele herstel en tegniese basis PRTB-1 "Step". Foto Militaryrussia.ru
Selfs voor die voltooiing van alle toetse, is besluit om die missielstelsel in gebruik te neem. Die ooreenstemmende besluit van die Ministerraad is op 20 Maart 1958 uitgereik. Kort daarna, in April, is 'n vergadering gehou met die deelname van die bestuur van die ondernemings wat by die projek betrokke was. Die doel van hierdie geleentheid was om 'n skedule vir seriële produksie van toerusting op te stel en die belangrikste terme vas te stel. Die klant wou teen die middel van 1959 25 komplekse van 'n nuwe tipe lewer as deel van 'n selfaangedrewe lanseerder en 'n laai-voertuig. Die voorbereidings vir die reeksproduksie het dus begin voordat die toetse voltooi is.
Teen die middel van 1958 is begin met die skep van alternatiewe selfaangedrewe voertuie vir die taktiese missielstelsel. Die bandonderstel wat by die PT-76-tenk geleen is, het 'n paar negatiewe eienskappe. Daar was veral 'n beduidende skud van die vuurpyl wat op die lanseerder gemonteer is. In hierdie verband was daar 'n voorstel om nuwe selfaangedrewe voertuie op wielonderstel te ontwikkel. Die vier-as-ZIL-135-onderstel is voorgestel as basis vir so 'n weergawe van Mars. Die lanseerder met wiele ontvang die simbool Br-217, TZM-Br-218.
Die projekte Br-217 en Br-218 is teen einde September 1958 ontwikkel en aan die kliënt voorgelê. Ondanks 'n paar voordele bo die bestaande 2P2- en 2P3 -masjiene, is die projekte nie goedgekeur nie. Met die behoud van die bestaande komponente, kan die missielkompleks reeds in 1960 begin. Die vervanging van die onderstel met wiele kan die tydlyn ongeveer 'n jaar laat beweeg. Die militêre departement het so 'n uitstel van die aanvang van die operasie as onaanvaarbaar beskou. Projekte met wielvoertuie is gesluit.
Berei die lanseerder voor om af te skiet. Foto Militaryrussia.ru
Einde September 1958 het die Barrikady-aanleg (Volgograd) verskeie PT-76 tenkonderstelle ontvang, wat as basis vir die elemente van die missielstelsel gebruik moet word. Aan die einde van die jaar het die werknemers van die fabriek een SPG en een TPM gebou, wat later in fabriekstoetse gebruik is. Nadat die fabrieksinspeksies voltooi is, verskyn 'n bevel vir addisionele toetse. Die bestaande toerusting van die "Mars" en "Luna" komplekse moes na die Aginsky artillerie reeks van die Trans-Baikal Militêre Distrik gestuur gewees het. Die kontrole is gedurende Februarie 1959 uitgevoer teen lae temperature en onder geskikte weersomstandighede.
Volgens die toetsuitslae in Transbaikalia het die 2K1 "Mars" -kompleks slegs twee opmerkings ontvang. Die weermag het kennis geneem van die negatiewe uitwerking van die vuurpylmotor op individuele lanseerders, sowel as die onvoldoende doeltreffendheid van verwarmingstelsels vir die raketkop van die vuurpyl. Elektriese verwarming van 'n spesiale kernkop was meer effektief as waterverhitting, maar dit het ook nie die las in sommige temperatuurreekse die hoof gebied nie.
Nadat die weermag 'n addisionele kontrole by lae temperature voltooi het, het die weermag toestemming gegee vir die ontplooiing van 'n volwaardige massaproduksie van 'n nuwe taktiese missielstelsel. Die 2P2- en 2P3-masjiene is gedurende 1959-60 in reekse gebou. Gedurende hierdie tyd is slegs vyftig produkte van twee tipes gebou, en 'n aantal onderstelle vir hulptoerusting is ook toegerus. As gevolg hiervan het die troepe slegs 25 Mars-komplekse ontvang as deel van 'n selfaangedrewe lanseerder, 'n voertuig wat laai en 'n ander manier. Parallel met die konstruksie van gepantserde voertuie het ander ondernemings vir hulle missiele en spesiale strydkoppe bymekaargemaak. Klein produksievolumes is eerstens geassosieer met die implementering van die produksie van toerusting met 'n hoër eienskap. Dus, die 2K6 "Luna" -kompleks met 'n meer gevorderde missiel kan teikens op afstande van 45 km aanval, wat verdere produksie van "Mars" betekenisloos maak.
Een van die oorlewende museummonsters van die 2P2 -masjien. Foto Wikimedia Commons
Die klein aantal 2K1 Mars-komplekse wat geproduseer is, het nie 'n volskaalse herbewapening van missielkragte en artillerie moontlik gemaak nie. Slegs 'n paar eenhede het nuwe toerusting ontvang. Die militêre werking van die taktiese missielstelsel het tot in die vroeë sewentigerjare voortgeduur. In 1970 is die Mars -stelsel uit diens geneem weens veroudering. Teen die middel van die dekade is alle gevegsvoertuie in die weermag ontmantel en buite werking gestel.
Die meeste van hierdie toerusting is vir herwinning, maar sommige van die monsters het tot ons tyd oorleef. Een van die 2P2 selfaangedrewe lanseerders word nou besit deur die Militêr-Historiese Museum van Artillerie, Ingenieurswese Troepe en Seinkorps (St. Petersburg). Die lanseerder is in een van die sale van die museum geleë en word saam met 'n model van die 3P1 -vuurpyl vertoon. Dit is ook bekend oor die bestaan van nog verskeie soortgelyke uitstallings in ander museums.
Die taktiese missielstelsel 2K1 "Mars" het een van die eerste stelsels in sy klas geword wat in ons land geskep is. Die skrywers van die projek het die taak gehad om 'n selfaangedrewe stelsel te ontwikkel wat ballistiese missiele met 'n spesiale kernkop kan vervoer en afskiet. Die eerste studie van sulke kwessies het aan die einde van die veertigerjare begin, en teen die middel van die volgende dekade het hulle die eerste resultate gelewer. Aan die begin van die sestigerjare is alle werk voltooi, en die troepe het die eerste produksievoertuie van die nuwe missielstelsel ontvang. Die Mars -kompleks het dit moontlik gemaak om die kernkop op 'n afstand van nie meer as 17,5 km af te lewer nie, wat aansienlik minder was as die oorspronklike tegniese opdrag. Nietemin, by gebrek aan werklike alternatiewe, het die weermag van die Sowjetunie hierdie tegnologie begin gebruik.
Na die voorkoms van meer gevorderde modelle, het die "Mars" -stelsel verval in sekondêre rolle en word dit geleidelik vervang. Ten spyte van nie baie hoë eienskappe en 'n klein aantal ingeboude toerusting nie, behou die 2K1 "Mars" -kompleks die eretitel van die eerste verteenwoordiger van sy klas huishoudelike ontwikkeling, wat reeksproduksie en operasie in die weermag bereik het.
