In 1987 het die USSR en die Verenigde State die Verdrag onderteken oor die uitskakeling van missiele met tussenafstand en kortafstand, wat die ontwikkeling, konstruksie en werking van komplekse met 'n afvuurafstand van 500 tot 5500 km verbied het. Om aan die voorwaardes van hierdie ooreenkoms te voldoen, moes ons land die voortgesette werking van verskeie bestaande missielstelsels laat vaar. Boonop het die ooreenkoms gelei tot die sluiting van verskeie belowende projekte. Een van die ontwikkelings wat weens die ontstaan van die INF-verdrag nie in gebruik geneem is nie, was die projek van die operasionele-taktiese missielstelsel 9K716 Volga.
Volgens berigte begin die oprigting van die projek met die simbool "Volga" nie later nie as in die middel van die tagtigerjare. Die hoofontwikkelaar van die kompleks was die Mechanical Engineering Design Bureau (Kolomna), onder leiding van S. P. Invincible, wat voorheen projekte vir die Oka- en Oka-U-komplekse geskep het. Die hooftaak van die Volga-projek was die skep van 'n moderne operasioneel-taktiese missielstelsel wat ontwerp is om die bestaande 9K76 Temp-S-stelsel te vervang. By die oprigting van 'n nuwe projek is beplan om die bestaande ervaring en bestaande ontwikkelings op die reeds bestaande komplekse te gebruik, hoofsaaklik die stelsels van die Oka -familie.
Bestry werk van die "Volga" -kompleks soos aangebied deur die kunstenaar
Die eerste vermeldings van die 9K716 Volga -projek dateer uit 1980. Toe ontvang die Kapustin Yar -toetswebwerf 'n bevel om die voorbereidings te begin vir die toets van 'n belowende missielstelsel met die Volga -kode. Die skietbaan van hierdie kompleks, wat by die voorbereiding van die toetsplek in ag geneem moes word, was 600 km. Ter voorbereiding vir toekomstige toetse van die nuwe kompleks, is beplan om 'n nuwe lanseerplatform voor te berei, waarvan die ligging dit moontlik gemaak het om missiele te toets met afvuur op die maksimum gespesifiseerde gebied.
Met inagneming van die bestaande ervaring, het die ontwerpburo vir meganiese ingenieurswese die algemene voorkoms van die belowende kompleks gevorm. Daar is beplan om verskeie komponente vir verskillende doeleindes in die Volga -stelsel in te sluit, wat ontwerp is om sekere take uit te voer. Die belangrikste element van die kompleks is voorgestel om 'n selfaangedrewe lanseerder te maak, gebou op die basis van 'n spesiale onderstel. 'N Vervoerende voertuig en 'n aantal ander spesiale toerusting was veronderstel om hierdie tegniek te vergesel en die gevegswerk daarvan te verseker. Uiteindelik was dit nodig om 'n geleide missiel met die vereiste eienskappe te ontwikkel. Volgens sommige berigte is die moontlikheid oorweeg om 'n hele gesin rakette te skep, bestaande uit 14 produkte vir verskillende doeleindes.
Die vuurveldvereistes het gelei tot die behoefte om 'n relatief groot en swaar selfaangedrewe lanseerder te skep. Vir die konstruksie van hierdie voertuig was 'n selfaangedrewe onderstel met gepaste eienskappe nodig. Die ontwikkeling van die nodige toerusting is toevertrou aan die Bryansk -motorfabriek, wat goeie ervaring gehad het met die skep van spesiale onderstelle, insluitend vir missielstelsels. Die projek van 'n belowende onderstel vir die "Volga" -kompleks het die werkbenaming "69481M" gekry. Ook in sommige dokumente verskyn die naam BAZ-6948.
Die 69481M-projek behels die bou van 'n vyf-as-voertuig met 'n 10x8-wielreëling. As gevolg van die groot afmetings van die vuurpyl wat geskep is, moes die onderstel deur 'n groot lengte onderskei word, wat vergoed is deur 'n toename in die aantal asse van die onderstel. Terselfdertyd moes die motor 'n tradisionele uitleg hê vir so 'n onderstel. Aan die voorkant van die romp, in die voorste oorhang, was die bemanningskajuit, waaragter die enjinkompartement was. Al die volumes van die romp agter die enjinkompartement is gegee om die nodige vrag in die vorm van 'n lanseerder, vuurpyl of ander spesiale toerusting te akkommodeer.
Voorgestelde vuurpyluitleg
Die enjinkompartement van die motor huisves twee KamAZ-740.3-dieselenjins met 'n kapasiteit van tot 260 pk. Met die hulp van twee meganiese ratkaste KamAZ-14 en ander transmissietoerusting is die wringkrag aan die vier dryfwiele aan elke kant versprei. Terselfdertyd werk elke enjin met 'n ratkas en wiele aan sy sy. Die dryfwiele was twee voor- en twee agterasse. Die derde as het nie kommunikasie met die transmissie ontvang nie en was nie die voorste een nie. Vir beheer is voorgestel om die meganismes te gebruik om die wiele van die twee voorasse te draai.
Die kajuit van die masjien "69481M" kan vier bemanningsposte akkommodeer. Met sy eie randsteen gewig van 21,5 ton, kan die onderstel 'n vrag van 18,6 ton aan boord neem. Die totale massa van die lanseerder met 'n vuurpyl sou 40,5 ton bereik. Die maksimum spoed van die motor op die snelweg is 74 km / h, die vaarafstand is 900 km …
As belowende onderstel gebruik as basis vir 'n selfaangedrewe lanseerder, moes 'n hefboom met toebehore vir 'n vuurpyl, stutpype en ander spesiale toerusting ontvang word. In die vervoerposisie van die voertuig moet die vuurpyl onder die beskerming van die sye en die skuifdak in die laairuim geplaas word. Ter voorbereiding vir die afvuur moes die dakskerms na die kante afgewyk het, sodat die hidroulies aangedrewe spuitbalk die vuurpyl na die beginposisie kon bring.
Die onderstel "69481M" was ook veronderstel om die basis te wees vir die vragmotor van die missielkompleks. In hierdie geval, in die laairuim van die onderstel, was dit nodig om bevestigingsmiddels te monteer vir die vervoer van missiele of missiele, asook hulpmiddels vir die onderhoud en herlaai daarvan op die lanseerder. Die gebruik van 'n verenigde onderstel het dit moontlik gemaak om die werking van twee soorte masjiene, wat die basis vorm van 'n belowende missielstelsel, aansienlik te vereenvoudig.
Spesiale onderstel prototipe
Sommige bronne noem dat ander tipes onderstel die basis vir die Volga -missielstelsel kan wees. Spesiale toerusting kan op masjiene soos MAZ-79111, BAZ-6941 of BAZ-6942 geïnstalleer word. Hierdie onderstel het verskil van die nuwe ontwikkeling met die kode "69481M" in die belangrikste ontwerpkenmerke, die gebruik van verskillende enjins, sowel as 'n ander konfigurasie van die onderstel met vier asse en vierwielaandrywing. Daar is egter geen inligting oor die ontwikkeling van so 'n weergawe van die 9K716 Volga -projek nie.
Op grond van die resultate van voorstudies van die projek, het 'n belowende vuurpyl verskyn wat die vervulling van die opdrag kan verseker. Om die afvuurafstand tot die vereiste vlak te vergroot, moet 'n tweestadige vuurpyl-argitektuur gebruik word, sowel as beheerstelsels gebaseer op bestaande ontwikkelings. Volgens berigte is voorgestel om nie net die bestaande ontwikkelings nie, maar ook 'n paar voltooide produkte wat uit vorige projekte geleen is, te gebruik tydens die skep van 'n nuwe vuurpyl.
Die Volga-missielkompleks kan 'n tweestapige stelsel wees wat toegerus is met enjins met soliede dryf. As die eerste fase van hierdie produk kan die missieleenheid van die 9M714 -missiel van die Oka -kompleks gebruik word. Die tweede fase met sy eie enjin, kernkop en beheerstelsels moes opnuut ontwikkel word, al was dit met 'n redelike wye gebruik van bestaande ontwikkelings of eenhede.
Die resultaat van so 'n projek was 'n vuurpyl met 'n silindriese liggaam van die eerste fase en 'n tweede fase met 'n kompleksvormige liggaam met 'n lang koniese kopskuif. X-vormige stabiliseerders moes in die stertgedeelte van die kuip geplaas word. Dit was ook beplan om albei stadiums met roosters vir toerusting in die aktiewe fase van die vlug toe te rus. Dit was nodig om die uitleg, tradisioneel vir sulke missiele, te gebruik met die kopplasing van die kernkop en die instrumentkompartement. Die enjin van die eerste fase sou amper die hele volume van die romp beslaan, die tweede - slegs die stertgedeelte.
Masjien "69481M" op toetse
Om die vuurpyl in die aktiewe fase van die vlug te beheer, is beplan om 'n outonome traagheidstelsel te gebruik. Met behulp van 'n stel gyroskope moes sy die bewegings van die vuurpyl tydens die vlug monitor, afwykings van die vooraf berekende baan bepaal en dan opdragte aan die stuurmasjiene uitreik. Blykbaar kan beide bestaande en nuwe toestelle as deel van so 'n leidingstelsel gebruik word.
Sommige bronne noem dat in die tagtigerjare verskeie binnelandse navorsingsorganisasies die kwessie van die toerusting van ballistiese missiele met radar -koppe bestudeer het. In hierdie geval moes die GOS van die korrelasietipe toegepas gewees het met behulp van 'n digitale terreinkaart. Die vlugbeheer van die afneembare kernkop in die laaste gedeelte van die baan sou uitgevoer word met behulp van 'n stel aërodinamiese beheeroppervlakke. Sulke toerusting het dit in teorie moontlik gemaak om die akkuraatheid van die leiding in die laaste fase van die vlug te verhoog, sowel as die teiken na die bekendstelling te verander. Sover bekend is die ontwikkeling van sulke begeleidingstelsels om 'n aantal redes nie voltooi nie.
Die plan was om die missiel van die Wolga -kompleks toe te rus met verskillende koppe. Eerstens is die moontlikheid oorweeg om 'n kernkopkop te gebruik. Boonop kan 'n spesiale kernkop vervang word met 'n hoë-plofstof of ander vereiste tipe. Volgens berigte is op 'n sekere stadium in die ontwikkeling van die projek voorgestel om 'n hele gesin van 14 missiele vir verskillende doeleindes met verskillende gevegstoerusting te skep.
Die gebruik van gereedgemaakte komponente, soos die raketkompartement van die 9M714-produk, in kombinasie met nuwe eenhede en 'n tweestapige argitektuur, het dit moontlik gemaak om 'n aansienlike toename in die eienskappe van die skietbaan te bereik. In ooreenstemming met die oorspronklike planne, was die reikwydte van die nuwe missiel veronderstel om 600 km te bereik. Volgens ander bronne het die ontwikkeling van die projek dit moontlik gemaak om die maksimum reikafstand tot 1000 km te verhoog. Die geskatte parameters van die akkuraatheid van die skiet is onbekend.
Volgens die toetsuitslae is die onderstelontwerp verander
Nadat dit in gebruik geneem is, sou die belowende operasionele-taktiese missielstelsel 9K716 Volga die Temp-S-stelsels wat in die troepe beskikbaar was, vervang. In hierdie geval kan die aanval van teikens op afstande van tot 400 km deur Oka-komplekse uitgevoer word, en die vuur van 'n afstand van 400-1000 km sou die taak van die nuwe Volga-stelsels wees. Terselfdertyd, in beide gevalle, is die aflewering aan die teiken van hoofkoppe van verskillende soorte, insluitend spesiale, verseker.
In 1987 voltooi die Bryansk -motorfabriek die ontwerp van 'n spesiale onderstel "69481M", waarna 'n prototipe van so 'n masjien begin word. Die voltooide prototipe van die motor is volgens 'n nuwe projek na Kolomna gestuur vir heruitrusting. Om sekere redes is voorgestel om die onderstel in die opset van 'n vervoerlaaier te toets. Tydens die konstruksie het die onderstel 'n bygewerkte romp gekry met 'n groter hoogte en moontlik interne toerusting. In hierdie vorm het die prototipe na die toetsplek gegaan.
Na die eerste toetse op veelhoekspore, het die vervoervragmotor op die 69481M-onderstel 'n paar wysigings ondergaan. Die oorblywende foto's toon dat verskillende dele van die motorliggaam een of ander verandering ondergaan het. 'N Bykomende ventilasie -rooster verskyn op die enjinkompartement, 'n vergrote omhulsel is tussen die tweede en derde as geïnstalleer vir ekstra toerusting, en verskeie ekstra luike is in verskillende dele van die sye aangebring. Blykbaar hou hierdie veranderinge verband met die herrangskikking van spesiale toerusting en ander eenhede in verband met die uitslae van die eerste toetse.
Teen die tyd dat die toetse van die eksperimentele vragmotor begin het, was ander elemente van die belowende Wolga-kompleks in die ontwerpstadium. Die voorontwerp is voltooi, waarna die volgende fase van die voorbereiding van ontwerpdokumentasie begin het. Waarskynlik het sommige eenhede van verskillende elemente van die vuurpylkompleks in die vorm van prototipes getoets, maar die volwaardige konstruksie van prototipes wat geskik is vir veldtoetse het nie begin nie.
Selfaangedrewe lanseerder-uitleg
Die ontwikkeling van die operasionele-taktiese missielstelsel 9K716 Volga het voortgeduur tot einde 1987, toe alle werk gestaak is. Vroeg in Desember is die Verdrag oor die uitskakeling van tussenafstand- en kortafstandmissiele in Washington onderteken. Die Volga-stelsel met 'n afvuurafstand van tot 1000 km, in ooreenstemming met die bepalings van die Verdrag, is geklassifiseer as 'n mediumafstand-missielstelsel. Gevolglik was verdere ontwikkeling van die projek onmoontlik.
Die Sowjetunie het die verpligtinge ingevolge die INF -verdrag nagekom en uit verskillende soorte missielstelsels ontslae geraak. Op die gebied van kortafstandstelsels is verminderings gemanifesteer in die staking van 9K76 Temp-S-komplekse. Boonop het die internasionale ooreenkoms nie die verdere ontwikkeling van die kompleks moontlik gemaak nie, wat as 'n plaasvervanger vir die ontmantelde stelsel beskou is. Projek 9K716 "Volga" het in die vroeë stadiums gebly sonder om die konstruksie en toetsing van die belangrikste elemente van die kompleks te bereik.
Die totstandkoming van die Verdrag oor die uitskakeling van middelafstand- en kortafstandmissiele het die voortgesette werking van sekere komplekse nie toegelaat nie, en het ook gelei tot die sluiting van 'n aantal belowende projekte wat bedoel is vir die herbewapening van missielmagte in die toekoms. Die Volga-projek was een van die nuutste binnelandse ontwikkelings op die gebied van kortafstand-missielstelsels. Die gebruik van bestaande ontwikkelings en nuwe idees het dit moontlik gemaak om te vertrou op die verkryging van hoë eienskappe en die bereiking van 'n sekere toename in gevegsdoeltreffendheid in vergelyking met bestaande stelsels, maar al hierdie planne is nie geïmplementeer nie. Die INF -verdrag het 'n einde gemaak aan die ontwikkeling van 'n belangrike gebied rakettegnologie, wat die Sowjet en daarna die Russiese verdedigingsbedryf genoop het om nuwe idees op ander gebiede toe te pas.
