In Februarie 1931 het die Oostenrykse wetenskaplike en uitvinder Friedrich Schmidl die eerste lanseer van sy posraket uitgevoer. Daar was honderde letters en poskaarte aan boord van die eenvoudigste ontwerp. Suksesvolle toetse van die sg. vuurpylpos in Oostenryk het baie entoesiaste uit verskillende lande geïnspireer. Dus, in Duitsland, het die sakeman Gerhard Zucker belanggestel in die probleem om nuwe maniere te stuur om korrespondensie deur te stuur. Voorheen het hy niks met die vuurpylbedryf te doen gehad nie, maar sy belangstelling en begeerte om iets nuuts te skep, het tot baie interessante resultate gelei.
Tot in die vroeë dertigerjare het Gerhard Zucker niks met ingenieurswese te doen gehad nie, laat staan nog die vuurpylbedryf. Hy woon in Hasselfeld (Harz-streek, Sakse-Anhalt) en was besig met die vervaardiging en verkoop van suiwelprodukte. Dit gesê, dit was die inkomste uit melk, botter en kaas wat finansiering verskaf het vir vroeë vuurpylprojekte. In 1931 leer die sakeman oor die suksesvolle eksperimente van die Oostenrykse wetenskaplike en wil hy aansluit by die ontwikkeling van 'n belowende rigting.
Eerste pogings
G. Zucker het sy werk op raketgebied begin met die vervaardiging van die eenvoudigste klein vuurpyle. Die kompakte metaalbak is gevul met beskikbare buskruit, wat die vertrek en vlug van die gewenste baan verseker het. Soos die werk voortgaan, het die grootte en massa van sulke missiele toegeneem. Vanaf 'n sekere tyd het die uitvinder sy produkte begin toerus met laadvragsimulators.
Gerhard Zucker met 'n "reklame" vuurpyl uit 1933. Foto Astronautix.com
Dit is bekend dat die eenvoudigste poeierrakette nie net vir toetsing nie, maar ook vir advertensies gebruik is. G. Zucker het herhaaldelik vuurpyle gelanseer voor die publiek en haar vertel van sy planne. Hy het in verf beskryf hoe daar in die toekoms groter en swaarder missiele sal wees wat poskaarte, briewe en selfs pakkies of pakkies aan boord kan neem, en dan na die gewenste stad kan vlieg. Advertensies en toetsbekendstellings is in verskillende stede en dorpe uitgevoer, maar tot 'n sekere tyd het die uitvinder sy geboortestreek nie verlaat nie.
Die proewe en gelyktydige advertensieveldtog het ongeveer twee jaar geduur. Gedurende hierdie tyd het die uitvinder die nodige gebiede van wetenskap en tegnologie bestudeer en ook 'n bietjie ervaring opgedoen. Nou was dit moontlik om die samestelling en bekendstelling van grootskaalse modelle klaar te maak en oor te gaan na ernstiger aangeleenthede. Dit was nodig om 'n projek op grond van nuwe idees te ontwikkel, en dan 'n volwaardige posraket te bou en te toets.
Groot vuurpyl en groot advertensie
In 1933 begin 'n nuwe fase in die ontwikkeling en bevordering van die projek. G. Zucker het 'n nuwe soort volgrootte vuurpyl gebou wat bedoel is vir demonstrasie in verskillende stede. Die uitvinder-sakeman sou hierdie produk deur Duitsland vervoer en na potensiële kliënte of borge soek. Dit is duidelik dat 'n volwaardige vuurpyl, selfs al stem dit nie ooreen met al die verklaarde eienskappe nie, 'n baie goeie advertensie kan word.
Bladsy uit die dagboek van G. Zucker met rekords van die bekendstelling op 9 April 1933. Bo - die uitvinder (regs) en sy vuurpyl, onder - die vuurpyl ten tyde van die lanseer. Foto Cabinetmagazine.org
Die eerste weergawe van die volgrootte posraket het 'n interessante ontwerp. Die vuurpyl het 'n liggaam gehad met 'n taps toelopende kegelvormige neus en 'n gladde afneembare sentrale gedeelte. Die stertgedeelte is ook gemaak in die vorm van 'n afgeknotte keël. In die stert was die driehoekige vlakke van die stabiliseerder. Volgens Zucker se projek is vlerkvliegtuie aan die kante van die romp vasgemaak, waarop agt kompakte poeiermotors aangebring is - vier op elk. Nog vier sulke produkte was in die stert van die romp. Die res van die binneste ruimte van die vuurpyl kan onder die vrag gegee word.
Die vuurpyl van die eerste weergawe het 'n lengte van ongeveer 5 m en 'n maksimum deursnee van ongeveer 50-60 cm gehad. Die lanseermassa was op 200 kg gestel, en agt poeiermotors het 'n totale stukrag van 360 kg gegee. Hierdie produk was eintlik 'n onbegeleide missiel wat slegs op 'n ballistiese baan kon vlieg en slegs met voorlopige leiding.
Om die vuurpyl te vervoer en te lanseer, is 'n gesleepte wa met 'n wielaandrywing geskep. 'N Paar langsgeleiers is daarop aangebring met 'n vaste hoogtehoek. Vir die korrekte afdaling van die vuurpyl en 'n toename in die akkuraatheid van die skietery, is voorgestel om die gidse met tegniese vet te bedek.
Die ontploffing van 'n vuurpyl naby die lanseerder. U kan die verspreiding van korrespondensie waarneem. Foto Astronautix.com
In sy toesprake het G. Zucker aangevoer dat as gevolg van die verdere ontwikkeling van die bestaande struktuur, dit moontlik sou wees om 'n transportraket te kry wat sou kon styg tot 'n hoogte van 1000 m, versnel tot 'n spoed van 1000 m / s, lewer vrag tot 'n afstand van tot 400 km, en keer dan terug na die lanseerplek. … 'N Missiel met sulke vermoëns kan gebruik word as 'n bomwerper, verkenningsvliegtuig of om verskillende vragte, soos pos, af te lewer. Dit is nie moeilik om te raai dat die transformasie van 'n eenvoudige vuurpyl met poeiermotors in waaroor G. Zucker gepraat het, op daardie stadium eenvoudig onmoontlik was nie.
Aan die begin van 1933 het G. Zucker begin met die voorbereidings vir die toets van 'n nuwe vuurpyl. Die produk en die lanseerder is op die stortingsterrein gelewer, wat die Noordseekus naby Cuxhaven (Nedersakse) geword het. Die toetse was vir Februarie geskeduleer, maar dit moes uitgestel word. Tydens die lansering na die strand het die lanseerder, wat nie deur hoë wendbaarheid gekenmerk is nie, in 'n sloot vasgesteek. Hulle het daarin geslaag om dit uit te trek, maar die bekendstelling is onbepaald uitgestel en hulle het begin wag vir goeie weer wat die pad nie bederf het nie.
Op 9 April van dieselfde jaar het die langverwagte bekendstelling van 'n eksperimentele vuurpyl plaasgevind. Volgens amptelike gegewens was daar 'n vrag aan boord van die vuurpyl in die vorm van 'n sekere hoeveelheid eie "vuurpylpos" -koeverte. In die teenwoordigheid van die inwoners en leiers van Cuxhaven het die uitvinder die bevel gegee om die enjins aan te steek. Die vuurpyl met 'n kenmerkende geraas kom van die gidse af, styg tot 'n hoogte van 15 m en val op die grond. Toe dit laat val, het die produk in duie gestort en ontplof. Die werklike omvang was belaglik, en die toekoms van die projek was in twyfel. Die reputasie van G. Zucker het egter kwalik skade gely. Hy het die advertensieveldtog voortgesit. Boonop het hy koeverte begin verkoop met seëls wat na bewering die dood van 'n eksperimentele vuurpyl oorleef het.
G. Zucker demonstreer sy vuurpyl aan die Nazi -leierskap van Duitsland. Foto Astronautix.com
Na 'n paar maande se advertensiereise en die verbetering van die projek, wend G. Zucker hom tot die nuwe Nazi -leierskap in Duitsland. In die winter van 1933-34 het hy aan amptenare 'n nuwe weergawe van die vuurpyl gewys wat verskillende vragte kan dra. Die nuwe produk verskil van die onsuksesvolle eksperimentele vuurpyl deur verskillende dimensies en die afwesigheid van stabiliseerders. Boonop het dit sy syvlerke verloor: die enjins is nou net agter in die romp geplaas.
Soos die uitvinder later gesê het, was Nazi -amptenare nie geïnteresseerd in die pos- of vervoermissiel nie - hulle was meer geïnteresseerd in die draer van die kernkop. Maar G. Zucker het geweier om so 'n verandering van die vuurpyl te maak. As gevolg hiervan het die projek geen steun van die regering ontvang nie, en die toekoms daarvan het weer onseker geword.
Britse tydperk
Na verskeie terugslae by die huis, besluit Gerhard Zucker om na die Verenigde Koninkryk te vertrek. Miskien hou hierdie besluit verband met finansiële probleme of druk van die nuwe owerhede. Op een of ander manier, al in Mei 1934, het koeverte aan die kant van 'n ontplofte vuurpyl uitstallings geword tydens 'n lugposuitstalling in Londen. Deur aan die uitstalling deel te neem, wou die uitvinder die Britse posadministrasie interesseer en die nodige ondersteuning kry om die werk voort te sit.
G. Zucker (links) en sy kollegas berei 'n vuurpyl voor vir die lanseer, 28 Julie 1934. Foto Cabinetmagazine.org
Die regeringsagentskap stel nie belang in die idee van vuurpyl nie, maar dit trek die aandag van privaat persone. Die welgestelde filatelis en seëlhandelaar K. H. Dombrowski wou die finansiering van die projek oorneem. Fotograaf Robert Hartman het vrywillig reklame en persdekking aangebied. Die onderneming, bestaande uit 'n uitvinder, borg en fotograaf, het beplan om nuwe posraketten te begin en baie geld daaruit te verdien.
Hierdie onderneming het egter onmiddellik ernstige probleme ondervind. G. Zucker se projek het die gebruik van buskruit-enjins en smeermiddels in Duits voorgestel. Teen daardie tyd het Duitsland opgehou om sulke produkte uit te voer, en entoesiaste kon dit nie wettig koop nie. Om die nodige materiaal te bekom, moet 'n ware spioenasie -operasie gereël word. Sonder toegang tot die oorspronklike komponente wat in die eerste projekte gebruik is, was die uitvinder verplig om te gebruik wat hy in die Verenigde Koninkryk kon kry.
In die kortste moontlike tyd het die Duitse entoesias verskeie nuwe prototipes van die posraket vervaardig, gebaseer op materiaal en hulpbronne uit Britse produksie. Terselfdertyd moes hy improviseer. Byvoorbeeld, in plaas van ontoeganklike Duitse vet, is goedkoop botter op die relings gebruik. Die nuwe weergawe van die spesiale vuurpyl was soortgelyk aan die oorspronklike, maar verskil in grootte. Die totale lengte van die produk was slegs 1070 mm met 'n deursnee van 180 mm. Die poeiermotor het 'n silindriese koperomhulsel, bedek met asbes aan die buitekant. By montering het hierdie toestel 'n lengte van 55 cm en 'n deursnee van 6 cm.
'Britse' vuurpyl voor die bekendstelling. Foto Astronautix.com
Met die vuurpyl is voorgestel om die eenvoudigste lanseerder te gebruik met 'n paar parallelle gidse bedek met geïmproviseerde vet. Die gidse kan in twee vlakke gelei word. Die onderstel was afwesig, maar dit was nie nodig nie, aangesien die installasie lig was en met die hand gedra kon word.
Op 6 Junie 1934 arriveer die ontwikkelaars van die vuurpylpos en joernaliste by die toetsplek, wat een van die heuwels in die suide van Sussex geword het, aan die oewer van die Engelse Kanaal. Die entoesiaste het die lanseerder ontplooi en die eerste lanseer van die vuurpyl sonder lading in die rigting van die see uitgevoer. Toe neem twee vuurpyle af, gevul met koeverte en poskaarte met gepaste merke. Die vlugreeks van kompakte en ligte vuurpyle met 'n laekrag-enjin was tussen 400 en 800 m. Die vuurpyle is uit die water gelig, waardeur nuwe goedere in mnr. Dombrowski se filateliewinkels verskyn het.
Die volgende dag verskyn opspraakwekkende berigte oor die eerste binnelandse vuurpylposstelsel in die Britse pers. Die nuus trek die aandag van die burgers en was waarskynlik goed vir die verkoop van koeverte, poskaarte en seëls. G. Zucker en sy kamerade wou egter nie net filateliese materiaal verkoop nie, maar ook saamwerk met die staatspos. Omdat hulle die Royal Postal Service wou interesseer, het hulle aangevoer dat toekomstige missiele van hul ontwerp binne 'n minuut van Dover na Calais kon aflewer!
Een van die koeverte aan boord van die Scarp-Harris-vuurpyl. Die poskantoor het 'n klein bondel spesiale seëls gedruk (links onder). Foto Cabinetmagazine.org
Op 28 Julie het 'n demonstrasie van 'n eksperimentele vuurpyl aan verteenwoordigers van die posafdeling plaasgevind. Die Hebrides -eilande het die toetsveld geword vir nuwe 'skiet'. Die lanseerplank is georganiseer aan die oewer van ongeveer. Skerp; 'n vuurpyl met pos is op ongeveer verwag. Harris. Om hierdie probleem op te los, moes die vuurpyl 1600 m oor die seestraat tussen die eilande vlieg. 'N Vuurpyl soortgelyk aan dié wat vroeg in Junie in Sussex getoets is, is gebruik. Dit het 'n lengte van net meer as 'n meter gehad en was toegerus met 'n poeiermotor. Die vrye volumes van die romp is gevul met 'korrespondensie'. Die vuurpyl is gelaai met 1200 koeverte met die naam "vuurpylpos". 'N Interessante feit is dat al hierdie produkte reeds deur die voorafbestelstelsel uitverkoop is. Onmiddellik na die toets moet hulle na die kliënte gaan.
Op bevel van die bedieningspaneel het die vuurpyl die enjin aangeskakel, en byna onmiddellik daarna het 'n ontploffing plaasgevind. Die vuurpyl het ineengestort en brandende koeverte was oor die strand gestrooi. Sommige van hulle is gestoor en ingesamel vir latere oordrag na kliënte.
G. Zucker was van mening dat die oorsaak van die aanvangsongeluk 'n gebrekkige enjin was. Dit was sy verkeerde werk wat gelei het tot die ontploffing en ontwrigting van die demonstrasietoetse. Sulke gevolgtrekkings het egter nie die verdere lot van die projek beïnvloed nie. Die Royal Postal Service het die begin misluk en die resultate daarvan, en het toe die moontlike samewerking met entoesiaste laat vaar. Vuurpos in die voorgestelde vorm is as ongeskik beskou vir gebruik in die praktyk.
Keer terug na Duitsland
Die vuurpylontploffing einde Julie het in elke opsig 'n plons gemaak. Die ernstigste gevolg daarvan was die ondersoek na G. Zucker. Die Duitse sakeman word beskou as 'n bedreiging vir die veiligheid van Groot -Brittanje. Daarbenewens het hy, soos amptenare oorweeg het, 'n gevaar vir die plaaslike posdiens ingehou. Die Britse binnelandse owerhede het die uitvinder na Duitsland teruggestuur en hom belet om in te gaan.
Die gevolg van die bekendstelling van 'n posraket op ongeveer. Skerp. Foto Cabinetmagazine.org
Tuis is die ongelukkige ontwerper met agterdog begroet. Duitse intelligensie -agentskappe het hom verdink van samewerking met Britse intelligensie. Die ondersoek het geen bewyse van spioenasie gevind nie, en G. Zucker het op vrye voet gebly. Terselfdertyd is dit verbied om voort te gaan werk op die gebied van vuurpyl. Die Hitler -regime, soos dit destyds gelyk het, het 'n einde gemaak aan die geskiedenis van 'n interessante vuurpylprojek. Nietemin, voordat die amptelike verbod verskyn het, het die uitvinder daarin geslaag om verskeie nuwe bekendstellings uit te voer. Daar is bekende filateliese materiaal uit 1935.
In 1936 word G. Zucker 'n verweerder in 'n bedrogsaak. Die distrikshof van Hamburg het bevind dat daar na 1934 geen nuwe bekendstellings in Duitsland uitgevoer is nie. Versamelbare materiaal, gedateer April 1935, het nog nooit in 'n vuurpyl opgestyg nie. Hulle is gemaak en onmiddellik te koop gestuur - uitsluitlik uit 'n begeerte om geld te verdien. Volgens die hofuitspraak moes G. Zucker 'n vonnis van een jaar en drie maande uitdien, asook 'n boete van 500 Reichsmarks betaal. Die nuus het die Duitse filateliese gemeenskap ontstel.
'N Paar jaar later is Gerhard Zucker in die weermag ontbied, en hy het na die front gegaan. In 1944 is hy ernstig gewond, en nadat die hospitaal huis toe gegaan het na Hasselfeld. Kort na die einde van die oorlog het die sakeman besluit om na Nedersaksen te verhuis, wat later deel van die Bondsrepubliek Duitsland geword het. Nadat hy hom op 'n nuwe plek gevestig het en 'n meubelwinkel oopgemaak het, het G. Zucker weer tuisgemaakte vuurpyle begin saamstel. Dit het weer gegaan oor kompakte en ligte voertuie vir die vervoer van klein vragte soos briewe en poskaarte. Van tyd tot tyd het die uitvinder na toegewyde webwerwe gegaan en bekendstellings uitgevoer. Sommige van die nuwer vuurpyle het spesiale gestempelde koeverte gedra.
In Mei 1964 is 'n internasionale byeenkoms van filateliste in Hannover gehou, georganiseer deur Duitse en Franse versamelaarsorganisasies. Aan die begin van hierdie geleentheid is beplan om verskeie posmissiele met 'n gepaste vragvrag te lanseer. Op 7 Mei het G. Zucker en die organiseerders van die kongres 'n lanseerposisie op die Hasselkopf -berg naby Braunlage gereël en tien missiele voorberei vir die afskiet waarin hulle 10 duisend koeverte met spesiale deklaag gelaai het. 1 500 mense het die vlugte kom kyk.
Laai pos van 'n oorlewende vuurpyl af. Waarskynlik 'n naoorlogse skoot. Foto Astronautix.com
Die eerste vuurpyl het etlike tientalle meters gevlieg en ineengestort en die vrag oor die terrein versprei. Die tweede het net 4 meter van die spoor ontplof. 'N Fragment van die romp in die vorm van 'n pyp van 40 sentimeter vlieg na die gehoor, wat slegs 30-35 meter van die lanseerder af was. Drie mense is ernstig beseer. Die geleentheid is gestaak en die program van die kongres is aansienlik verander. Een van die gewondes is 11 dae na die ongeluk dood. 'N Paar dae later is die tweede slagoffer oorlede. Die derde het oorleef, maar was ongeskik.
Die liggame van binnelandse sake het onmiddellik 'n saak geopen oor moord en gesondheidsbesering deur nalatigheid. Na 'n paar maande se ondersoek het die aanklaer van die Bondsrepubliek Duitsland die aanklagte teen G. Zucker laat vaar, maar het 'n paar belangrike inisiatiewe gekom. Eerstens is die werking van poeierrakette sonder 'n stewige bevestiging van die enjin in die bakwerk verbied. Daar was ook 'n vereiste dat toeskouers nie die lanseerplatform nader as 400 m moes nader nie. Persoonlik is die uitvinder verbied om voortaan raketten af te skiet, aangesien daar 'n ernstige oortreding was tydens die noodlottige lanseer. In ooreenstemming met die huidige standaarde kon hy as 'n privaat persoon produkte van tot 5 kg bou en begin, en produkte vir die kongres weeg 8, 3 kg.
Die tragedie tydens die feestelike gebeurtenis het ernstiger gevolge gehad. Binnekort het die leierskap van die FRG 'n nuwe wet aanvaar, waarvolgens individue en organisasies wat nie die regte toestemming het nie, nie rakette van alle klasse kan bymekaarmaak en afskiet nie. Verskeie kinder- en jeug- en sport- en tegniese organisasies het gely onder hierdie besluit van die owerhede. Boonop is verskeie vuurpylsport -terreine gesluit.
Koevert van 1935, gevlieg op een van G. Zucker se vuurpyle. Foto Filatelist.narod.ru
G. Zucker het nie meer vuurpyle gebou of gelanseer nie, en ook, volgens sommige bronne, alle teoretiese navorsing gestaak. Dit het hom egter nie gekeer om geld te verdien oor raketpos nie. In die sewentigerjare het hy 'n bondel filateliese materiaal vervaardig en verkoop wat na bewering aan boord van 'n posraket vervoer is. Terselfdertyd het daar geen vuurpyl bestaan nie, en die koeverte en seëls was eintlik vals.
Nadat hy deur die owerhede verbied is, fokus die entoesiastiese uitvinder op sy kernbesigheid en familie. Hy is in 1985 oorlede. Na die eenwording van die FRG en die DDR keer die familie van die uitvinder terug na hul geboorteland Hasselfeld.
***
Na die eerste suksesvolle eksperimente van F. Schmidl, het baie mense 'siek geword' met die idee van vuurpylpos en hul eie weergawes van sulke stelsels begin skep. 'N Baie interessante weergawe van die posraket is deur die Duitse entoesias Gerhard Zucker voorgestel. Terselfdertyd moet op gelet word dat die geskiedenis van die ontwikkeling daarvan nie net dieselfde is as 'n poging om 'n fundamenteel nuwe kompleks te skep nie, maar ook die plot van 'n avontuurlike roman. Vanuit 'n sekere oogpunt lyk die hele idee van G. Zucker na 'n ander nuttelose projek, waarvan die doel selfbevordering en verdienste oor 'n aktuele onderwerp was.
Byna alle missielposprojekte is egter op 'n spesiale tydstip geskep, toe nie net wetenskaplikes en ontwerpers deelgeneem het aan die ontwikkeling van tegnologie en tegnologie nie, maar ook aan ware dromers. En elke gekke idee het 'n kans om tot die voordeel van die mensdom verwesenlik te word. Ongelukkig het G. Zucker se posmissiele in al hul weergawes nie aan die verwagtinge van hul skepper voldoen nie; 'n tragedie het 'n einde gemaak aan 'n reeks projekte.
