Geslote en vergete projekte van militêre toerusting kan om verskillende redes onthou word. Een daarvan is die verlange na vervloë tye en die begeerte om terug te keer na sy vorige mag. Boonop lyk sulke herinneringe dikwels na die mees gewone drome, geskei van die lewe. Dit is hoe die huidige besprekings oor die hervatting van die ontwikkeling van die belowende tenk Object 477A1 lyk. Hierdie projek is baie jare gelede laat vaar, maar daar is steeds mense wat wil ontwikkel en selfs die belowende motor na die reeks en die weermag wil bring.
Hierdie keer herinner die Oekraïense spesialis in gepantserde voertuie Serhiy Zgurets aan die taamlik ou projek "Object 477A1", ook bekend onder die kode "Nota". Nie so lank gelede het hy sy gedagtes gepubliseer oor die verdere ontwikkeling van die Oekraïense pantserprogram. Na sy mening, nadat die vervaardiging van die hooftenks "Oplot-T" vir Thailand voltooi is, moet die bedryf die montering van heeltemal nuwe toerusting onder die knie kry. S. Zgurets stel voor om nie net "Oplot-M" -voertuie vir sy eie leër te vervaardig nie, maar ook belowende modelle met verbeterde eienskappe.
Die beweerde voorkoms van die tenk "477A" mod. 1993 jaar
Die Oekraïense skrywer stel voor om die projek "Object 477A1" / "Nota" te herroep, waarvan die werk baie jare gelede voltooi is. Hy wys daarop dat hierdie masjien 'n ware revolusie in tenkbou kan word. Daar word voorgestel dat die tenk met hoë werkverrigting herbou word volgens die huidige vereistes en tegnologiese vermoëns. Die geweer van 152 mm moet dus vervang word deur 'n 140 mm-stelsel wat in NAVO-lande ontwikkel is. Die toerusting aan boord moet herbou word met behulp van 'n moderne elementbasis.
S. Zgurets beweer dat een van die besprekings van die MBT "Nota" wat in die verlede gebou is, beplan is om verlede jaar vertoon te word tydens die Kiev-parade wat gewy is aan die Onafhanklikheidsdag. Hy glo dat hierdie gebeurtenis ''n veel groter sensasie sou veroorsaak het as om die Russiese' Armata 'op die Rooi Plein te wys.' Die openbare demonstrasie van die uitleg is egter laat vaar. Die deskundige is nietemin van mening dat die 'Object 477A1' bygewerk en in produksie gebring moet word. Die uitvoering van sulke planne sal die mees positiewe uitwerking op die toestand van die Oekraïense tenkbou hê.
Die voorstelle van die Oekraïense spesialis in pantservoertuie lyk nuuskierig en uit sekere oogpunte baie interessant. Tog is die werklike toedrag van sake baie moeilik, en daarom het 'Object 477A1' geen kans om uit die ontwikkelingsstadium te kom nie. Dit belemmer egter nie die oorweging van een van die interessantste projekte van die afgelope dekades nie, sowel as die evaluering van die nuutste voorstelle vir die voltooiing daarvan.
Die geskiedenis van die projek met die kode "Nota" gaan terug na die eerste helfte van die tagtigerjare. Op daardie stadium het alle Sowjet-tenkbou-ondernemings gewerk aan die voorkoms van 'n belowende nuwe generasie gevegsvoertuig. Sedert 1984 ontwikkel die Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering 'n projek genaamd "Object 477". Aanvanklik het hy 'n bykomende naam "Boxer" gehad, wat later deur "Hammer" vervang is. Namate die projek ontwikkel het, is die letter "A" by die getalle in die benaming gevoeg.
Die ontwikkeling van die 477A / Hammer -tenk het tot in die vroeë negentigerjare voortgeduur. In die nabye toekoms is beplan om 'n eksperimentele bondel van etlike dosyne gepantserde voertuie bymekaar te maak en staatstoetse uit te voer. Tog kon die moeilike situasie in die land en die daaropvolgende verbrokkeling van die USSR nie die uitvoering van alle bestaande planne moontlik maak nie. Gebrek aan voldoende befondsing het daartoe gelei dat al die paar "hamers" gestoor is. Hierdie tegniek het eintlik 'n toekoms gelaat.
Slegs 'n paar jaar later kon die militêre departemente en verdedigingsondernemings van die onafhanklike state egter weer hul samewerking hervat, waardeur die ontwikkeling van die Kharkov -projekte voortgesit is. Daar word voorgestel dat die bestaande "Object 477A" aangepas word met behulp van sekere stelsels. In hierdie vorm het die tenk die aanduiding "477A1" en die naam "Nota" ontvang. Ondanks die skerp afname in pas, het die werk voortgegaan.
Die klant vir die nuwe projek was die Russiese ministerie van verdediging. Die hoofontwikkelaar was KMDB; nog verskeie ondernemings is aangestel om as verskaffers van individuele stelsels en komponente te werk. Daar moet op gelet word dat sodanige internasionale samewerking in die toekoms een van die voorvereistes geword het vir die sluiting van die projek.
Die voorgestelde uitleg van die MBT "Object 477A1"
Die Nota -projek, wat 'n verdere ontwikkeling van die Boxer / Hammer is, het 'n aantal fundamenteel nuwe idees en oplossings vir tenkbou behou. Die romp is dus voorgestel om volgens die tradisionele skema te bou, maar met die plasing van die hele bemanning onder die beskerming van die sye en dak. Gevolglik is 'n toring gebruik met maksimum outomatisering van beheerprosesse en voorbereiding vir 'n skoot. Die voorste deel van die romp is modulêr bespreek met 'n totale dikte van ongeveer 1 m. Die sye is beskerm deur 'n kompleks van vyf verskillende maniere. Voorsien vir die gebruik van dinamiese en aktiewe beskerming.
Daar moet op gelet word dat die verkryging van die hoogste tegniese en gevegskenmerke gelei het tot 'n oormatige toename in massa. Om hierdie parameter op 'n aanvaarbare vlak te hou, moes sommige van die staalonderdele vervang word met titanium - liggewig maar duur. En selfs daarna pas "Hammer" en "Nota" skaars in die massavereistes.
Direk agter die voorste hindernis binne die romp was die beheerkompartement (aan die linkerkant) en een van die brandstoftenks (aan die regterkant). Die sentrale kompartement van die romp is oorgegee aan die vegkompartement, wat twee bemanningslede en outomatiese laai moontlik gemaak het. Die voer is tradisioneel gegee vir kragte.
Voornemende tenks van die "477" -gesin is voorgestel om met 1500 pk -enjins toegerus te word. Die meeste prototipes gebruik dieselenjins, terwyl sommige eksperimenteel met gasturbines toegerus is. Langs die enjin was 'n ratkas gekoppel aan die agterste wiele. 'N Kenmerkende kenmerk van die Note en sy voorgangers was 'n langwerpige onderstel met sewe wiele. Aan elke kant was daar sewe padwiele met individuele torsiestangvering en hidrouliese skokbrekers. Die teenwoordigheid van die sewende paar rolle het dit moontlik gemaak om die toename in die grootte van die romp te vergoed.
Die belangrikste kenmerk van die tenk Object 477A1 was die semi-afgeleë plaas van die geweer. In plaas van die tradisionele rewolwer, is 'n klein koepel met 'n groot sentrale eenheid op die agtervolging van die romp geplaas, waarbinne 'n kanonstut en outomatiese laaiers was. Terselfdertyd het ons nie gepraat oor direkte leen van alle eenhede van die basis "Object 477A" nie. Veranderinge in bewapingsvereistes het gelei tot 'n herontwerp van die strydkompartementstelsels.
Die kliënt het besluit om die 152 mm 2A73 geweer te hou. Terselfdertyd is voorgestel om nuwe skote te gebruik. Produkte met 'n lengte van ongeveer 1, 8 benodig om die bestaande ontwerp van die outomatiese laaier te herontwerp. Vir die berging en verskaffing van ammunisie is drie trommeltydskrifte gebruik. In die middel van die gevegsruimte was daar 'n 10-ronde verbruikbare drom. Nog twee is aan die kante geplaas, elk vir 12 skulpe. Daar was ook middele vir die herlaai van ammunisie uit die vullingstromme in die verbruiksgoed, asook om skote na die geweerkamer te stuur. Die voorgestelde ontwerp van die outomatiese laaier het sekere nadele, maar word gekenmerk deur sy eenvoud en maak dit ook moontlik om die eerste skoot in slegs 4 sekondes te maak.
In die Nota -projek is 'n unieke wapenbeheerkompleks voorgestel, wat baie verskillende toestelle insluit. Volledige analoë van so 'n stelsel het eers in die afgelope jaar verskyn. Die kompleks bevat toerisme-aantreklikhede met verskillende optiese en termiese kanale, 'n ontwikkelde boordrekenaar, 'n satellietnavigasiestelsel, identifikasie van staatsdoelwitte, ens. 'N Nuwe doelopsporingsmasjien is ontwikkel en die moontlikheid om optiese toestelle met 'n radarstasie aan te vul, is ondersoek. Laastens was die planne van die KMDB -ontwerpers om radiobeheertoerusting vir die tenk te skep.
Een van die geboude uitlegte "Notes"
'N Bemanning van drie was veronderstel om die gevegsvoertuig te bestuur. Die bestuurder was voor in die romp geleë. In die vegkompartement, langs die outomatiese laaier, was daar die kanonnier en die bevelvoerder. Alle bemanningslede het hul eie luike op die dak van die romp en die koepel van die toring, toegerus met waarnemingsapparate.
Alle tenks van die "477" -familie word gekenmerk deur hul groot afmetings, en die "Object 477A1" moes nie 'n uitsondering gewees het nie. Die lengte van die voertuig met die kanon vooraan oorskry 10,5 m, die hoogte was ongeveer 2,5 m. Die breedte is beperk deur die vereistes van die spoorwegvervoer. Ter vergelyking, die hooftenks van die vorige generasie het 'n lengte van minder as 9,5 m gehad met 'n hoogte van tot 2,3 m. Die massa van die gepantserde voertuig het naby die maksimum toelaatbare 50 ton gekom.
Volgens verskillende bronne, binne die raamwerk van die Nota -projek, is ongeveer 'n dosyn prototipes saamgestel, wat verskil in die konfigurasie en verskillende ontwerpkenmerke. Die meeste van hierdie tenks het in Kharkov gebly, terwyl 'n paar na hul eie oefenterrein na Rusland oorgeplaas is vir studie. Ook in die verlede is 'n sekere grondslag genoem vir die konstruksie van reekstoerusting.
Die werk aan die tenk Object 477A1 het tot die begin van die 2000's voortgeduur. Toe besluit Rusland om hierdie projek te laat vaar en stop met die finansiering van die werk. Hierdie besluit was waarskynlik te wyte aan die begeerte om alle pogings te konsentreer op die ontwikkeling van hul eie ondernemings, soos "Object 195" of "Object 640". Die weiering van die Russiese kant maak 'n einde aan die geskiedenis van 'n belowende projek. Oekraïne kon nie alleen werk voortgaan nie, en daarom moes die projek gevries word.
Volgens sommige berigte, 'n paar jaar nadat die werk gestaak is, het Oekraïense tenkbouers nuwe kliënte probeer vind. 'Nota' is aangebied aan verteenwoordigers van verskillende buitelandse leërs, maar hulle het nie daarin belanggestel nie en het nie ingestem om te betaal vir die voortgesette ontwikkeling en om in die toekoms serietoerusting te bestel nie.
Sommige jare lank was ten minste sommige van die "477A1" prototipes ledig op Oekraïense en Russiese terreine. Ondanks die geheimhouding van die projek, het beelde van hierdie masjiene verskeie kere in die openbare domein verskyn. Hierdie geheimhouding het egter nie veel sin nie, hoewel die masjiene nog steeds teen industriële spioenasie beskerm moes word.
'N Paar dae gelede onthou die Oekraïne weer 'n projek wat eens as belowend en belowend beskou is. Terselfdertyd is onmiddellik voorgestel om nie net 'Note' in reeks te begin nie, maar om dit eers op te gradeer. Eerstens is voorgestel om die 152 mm-kanon te vervang met 'n vreemde stelsel met 'n kaliber van 140 mm, en die elektronika by te werk met behulp van moderne toestelle. Soos verwag, word 'n groot toekoms vir so 'n tenk voorspel.
Uitsig vanuit 'n ander hoek
Met inagneming van die voorgestelde moderniseringsopsie vir Object 477A1, moet u egter die lot van die oorspronklike projek onthou. Nadat hy Russiese steun verloor het, het hy gestop. Oekraïne kon nie onafhanklik met die werk voortgaan om finansiële en produksiemessies nie, wat daartoe gelei het dat die werklike werk beëindig is. Waarom moet ons dan verwag dat die buurstaat onafhanklik al die nodige werk sal kan verrig, die tenk kan moderniseer en verfyn en dan die seriële produksie kan opstel?
Sover ons weet, tydens die beëindiging van die werk, was "Object 477A1" nog steeds nie gereed om volwaardige toetse te ondergaan nie, om nie te praat van diens in die weermag nie. Die voltooiing daarvan vereis dus 'n sekere tyd, sowel as gepaste finansiering. Of Oekraïne die geld kan kry wat dit nodig het, is 'n groot vraag met 'n voorspelbare antwoord.
Om politieke redes het Kiev etlike jare gelede militêre-tegniese samewerking met ons land verbreek. As gevolg hiervan sal hy nou nie die samewerking wat aan die Nota -projek gewerk het, kan herstel nie. Die moontlikheid om nuwe bande met ondernemings uit ander lande te skep, laat op sy beurt die ernstigste twyfel ontstaan. En sonder vreemde komponente is modernisering en eenvoudige voltooiing van die ontwikkeling van die oorspronklike projek onmoontlik.
Oekraïne kan nie sy eie kanonne van 152 mm vervaardig nie. Die vervanging van so 'n geweer met 'n 140 mm-oplossing los ook nie huidige probleme op nie. S. Zgurets stel voor om 'n kanon uit die buiteland te gebruik, maar alle buitelandse projekte van hierdie aard is reeds gestaak. Boonop is dit onwaarskynlik dat die buiteland hul gevorderde ontwikkelinge met Oekraïense tenkbouers sal deel. Die projek "Nota" kan egter sy eie Oekraïense geweer "Bagheera" gebruik. Maar selfs hierdie projek kon die eksperimentele ontwikkeling vir baie jare nie verlaat nie.
Die situasie is dieselfde met baie ander komponente van 'n belowende tenk. Die masjien benodig moontlik moderne bedieningselektronika, opto -elektroniese stelsels, beskermende toerusting, ens. Waar om hulle in die huidige situasie te kry, is 'n vraag sonder 'n aanvaarbare antwoord. Die Oekraïense bedryf kan 'n paar van die vereiste komponente voorsien, maar dit moet moontlik aangepas word volgens die vereistes van Nota. Daarbenewens moet die tenk self verander word.
Die projek van 'n belowende tenk "Object 477" / "Hammer" het 'n belangrike bladsy geword in die geskiedenis van die Sowjet -tenkbou. Die verdere ontwikkeling daarvan onder die naam "Object 477A1" / "Nota" het in die geskiedenis gebly as 'n interessante voorbeeld van die handhawing van industriële bande en die ontwikkeling van nuwe tegnologie deur die magte van verskeie state, voorheen een land. Alles dui daarop dat dit die belangrikste prestasie van die "Nota" -tema sal wees. Ondanks baie besprekings en die mees gewaagde voorstelle, is hierdie projek gestaak, en daar is geen kans dat dit hervat sal word nie. Niks verhinder jou om te droom oor die hervatting van 'n geslote projek nie, maar die werklikheid het reeds sy gewigtige woord gesê.
