Tans is die Amerikaanse weermag gewapen met M2 Bradley infanteriegevegvoertuie van verskillende modifikasies. Hierdie tegniek is redelik oud en moet dus vervang word. Die afgelope paar jaar is probeer om 'n nuwe BMP met verbeterde eienskappe en nuwe vermoëns te skep, maar almal het nog nie tot die gewenste resultate gelei nie. Nou is die Pentagon van voorneme om weer gepantserde voertuie vir die infanterie te ontwikkel. Die nuwe projek word geskep as deel van die NGCV -program.
NGCV program
Verlede jaar het die Pentagon 'n nuwe program geloods vir die ontwikkeling van 'n belowende infanteriegevegvoertuig onder die amptelike benaming NGCV - Next -Generation Combat Vehicle. Die basiese inligting oor die program en die vereistes vir die nuwe monster is binnekort gepubliseer. Later het die verantwoordelike persone die geskatte werkskedule bekend gemaak. Tot op hede het 'n aantal ondernemings wat by die projek betrokke was, voorstudies voltooi. Op grond van die resultate van hierdie stadium van werk, is 'n kontrak vir die ontwikkeling van die projek onderteken.
Moontlike voorkoms van die toekomstige BMP NGCV
In ooreenstemming met die wense van die weermag, onderliggend aan die projek, behoort die nuwe BMP sy eie bemanning van twee te hê en ses valskermsoldate te vervoer. As gevolg hiervan stem die voertuig ooreen met die huidige konsepte, wat voorstel om die geweerkompartement op twee eenhede gepantserde voertuie te vervoer. Die weermag het ook aangedui dat dit nodig is om hoë mobiliteit te verseker, waarvoor die BMP 'n enjin van 1000 pk benodig.
Die vegkwaliteite van die NGCV -masjien is veronderstel om verbeter te word deur effektiewe beskerming en kragtige wapens. Daar word beplan om 'tradisionele' metaalwapens te gebruik, aangevul met 'n kompleks van aktiewe beskerming van 'n bestaande of voornemende model. Die hoofbewapening van die BMP is 'n 50 mm outomatiese kanon op 'n afstandbeheerde gevegsmodule.
Sedert verlede jaar het spesialiste van verskeie organisasies van die Amerikaanse militêre departement saam met kollegas uit die verdedigingsbedryf 'n voorlopige weergawe gevorm van die voorkoms van die toekomstige gepantserde voertuig. Die voltooide voorontwerp is in die lente van 2017 aan die kliënt voorgehou. Blykbaar wou die weermag 'n paar wysigings aan die bestaande konsep aanbring, maar die meeste van hierdie kwessies is nou opgelos.
'N Paar dae gelede is aangekondig dat die Pentagon 'n nuwe fase van 'n belowende program begin. Vir die uitvoering daarvan is 'n kontrak ter waarde van $ 700 miljoen onderteken. In ooreenstemming met hierdie dokument sal kontrakteurs 'n volwaardige projek moet ontwikkel en dan twee prototipes van 'n belowende infanteriegevegvoertuig bou. Volgens die kontrakvoorwaardes moet die toerusting teen die einde van die boekjaar 2022 verskyn. In 2023 word beplan om dit oor te dra vir toetsing.
Die ontwikkeling van 'n nuwe model gepantserde voertuie word toevertrou aan 'n konsortium van verskeie maatskappye in die Amerikaanse verdedigingsbedryf. Die algehele ontwerpbestuur is aan Science Applications International Corporation toevertrou. Ook betrokke by die werk is Lockheed Martin, GS Engineering, Moog, Hodges Transportation en Roush Industries. Hulle sal sekere elemente van die toekomstige gepantserde voertuig moet skep en vervaardig.
Dit is vreemd dat daar as deel van die ontwikkelingswerk beplan word om verskeie weergawes van die eksperimentele toerusting te skep. In die boekjaar 2023 word die demonstrasievoertuie, aangedui as NGCV 1.0, getoets. Na 'n toetssiklus van twee jaar moet herontwerpte en verbeterde prototipes van NGCV 2.0 verskyn. Die tweede weergawe van die projek het moontlik die ernstigste verskille as die eerste as gevolg van die toetsuitslae. Terselfdertyd sal dit 'n maatstaf moet word vir die daaropvolgende reeksproduksie.
Klaarblyklik verstaan die kliënt en die kontrakteurs dat die herwerking van die projek baie tyd in beslag sal neem. Ontwikkeling, konstruksie en fynstelling van masjiene van die NGCV 2.0-tipe kan ook etlike jare neem. As gevolg hiervan word 2035 beskou as 'n moontlike begindatum vir reeksproduksie. Dit sal dus byna twee dekades neem om alle werk onder die Next -Generation Combat Vehicle -program af te handel - in die afwesigheid van ernstige probleme en veranderinge in die skedule.
Geskiedenis van die kwessie
Die basiese wysiging van die M2 Bradley infanteriegevegvoertuig is in 1981 in gebruik geneem. Die nuutste weergawe, met moderne boordtoerusting, is sedert die begin van die afgelope dekade in gebruik. Om bekende redes sal hierdie tegniek, wat herstelwerk en modernisering ondergaan, die volgende paar jaar in werking bly totdat 'n volledige vervanging verskyn. Dit is nie moeilik om die gemiddelde ouderdom van die Bradley -voertuie te bereken ten tye van die staking nie.
Daar moet op gelet word dat die Pentagon al lankal beplan om verouderde infanteriegevegvoertuie te vervang met moderne modelle met die gewenste tegniese voorkoms. In 1999 is die Future Combat System -program van stapel gestuur, wat impliseer dat verskeie monsters gepantserde voertuie, insluitend die BMP, geskep is. Die gevolg van hierdie program was die herbewapening van die grondmagte met die vervanging van bestaande toerusting. Die FCS -program het 'n paar tegniese en tegnologiese voordele ingehou, maar dit het nie sy doelwitte bereik nie. In 2008 is dit gesluit weens 'n aantal ernstige probleme.
Na die staking van die FCS -program, is 'n soortgelyke Ground Combat Vehicle -program van stapel gestuur, waarbinne dit ook 'n beskermde vervoer vir die infanterie moes skep. In 2014 het die Amerikaanse bevel beveel dat hierdie werk ingekort moet word. Die weermag het weer nie belowende toerusting gekry om bestaande monsters te vervang nie.
Met inagneming van die bestaande vereistes, wense en resultate van die twee vorige projekte, is besluit om die ontwikkeling van 'n nuwe infanterie -vegvoertuig te begin. Nou word 'n soortgelyke projek die Next-Generation Combat Vehicle genoem. Dit is vreemd dat hierdie program minder as twee jaar na die aanvang begin het met die begin van ontwikkelingswerk. As ons die suksesse van vorige programme onthou, kan hierdie kenmerk van NGCV as 'n werklike sukses en 'n ernstige "aanspraak op oorwinning" beskou word.
Moontlike voorkoms
In Maart 2017 het die Tank Automotive Research, Development and Engineering Center (TARDEC) die amptelike aanbieding van die nuwe program aangebied. Benewens die algemene aspekte van die projek in weergawe 1.0, het hierdie dokument 'n weergawe van die algemene voorkoms van 'n belowende infanteriegevegvoertuig verskaf. Benewens 'n aantal feite oor die projek, is 'n beeld van die algemene siening van die BMP aangebied vir die aanbieding. Om ooglopende redes weerspieël hierdie syfer moontlik nie die werklike toedrag van sake nie. Ware prototipes waarvan die konstruksie in die toekoms sal begin, kan op die ernstigste manier verskil van die gepubliseerde beeld.
Die figuur toon dat die belowende NGCV BMP tot 'n sekere mate sal lyk soos sommige moderne eweknieë, waaronder die vervanging van die M2 Bradley. Daar word voorgestel dat 'n relatief groot bandvoertuig gebou word met gevorderde beskermingsmiddels en wapens, wat ooreenstem met die ongewone vereistes van die kliënt. Daar kan aanvaar word dat sommige van die belangrikste projekoplossings geleen sal word uit bestaande ontwikkelings.
Volgens die huidige standpunte van kundiges, sal die pantservoertuig van die NGCV 'n relatief eenvoudige vorm van 'n pantser kry, toegerus met 'n aantal beskermende toerusting. Benewens sy eie wapenrusting, kan 'n stel ekstra oorhoofse panele gebruik word om die voertuig se weerstand teen kinetiese of kumulatiewe ammunisie of myne te verhoog. Die beskikbare figuur toon dat oorhoofse modules beduidende dele van die buitenste oppervlaktes kan dek, en sommige van hierdie toestelle sal op die vlak van die onderstel geleë wees.
Uit die oogpunt van die romp se uitleg sal die BMP van die nuwe tipe natuurlik nie van die bestaande voertuie verskil nie. Die voorste deel van die bak sal die enjin en ratkas huisves, en 'n beheerkompartement met 'n bestuurder se werkplek sal in die onmiddellike omgewing geïnstalleer word. Die sentrale kompartement van die romp sal heel waarskynlik die strydkamer word, en die troepe sal agter wees.
Die basis van die kragstasie, volgens die opdrag, is 'n enjin met 'n kapasiteit van minstens 1000 pk. 'N Transmissie van 'n ongespesifiseerde tipe sal langsaan sit en krag aan die voorwiele gee. In sy voorgestelde vorm sal die NGCV ses padwiele aan elke kant hê, sowel as voor- en agterwiel. Ondersteluitleg kan dui op die behoefte aan steunrollers.
Die beeld van die amptelike aanbieding toon die moontlike voorkoms van die gevegsmodule. Die Pentagon wil hê dat die NGCV -voertuig 'n onbewoonde toring met 'n stel nodige wapens moet dra. Dit is nie bekend of dit moontlik is om dit te doen nie, maar dit is moontlik om 'n vegkompartement te skep wat heeltemal in die toring geplaas is en nie die nuttige volume van die romp beslaan nie. Ongeag die uitleg en plasing van die eenhede, uit die oogpunt van die beskermingsmiddels, sal die toring soortgelyk wees aan die romp.
Komponente van die NGCV -program
Die belangrikste wapen van die toekomstige BMP moet 'n outomatiese kanon met 'n kaliber van 50 mm wees. Op die oomblik is daar nie so 'n wapen nie, en daarom word 'n projek vir die skepping daarvan in die raamwerk van die Next Generation Combat Vehicle-program beoog. Die geweer sal op 'n swaaiende installasie met vertikale leidingaandrywings geleë wees. Benewens die kanon, sal die infanteriegevegvoertuig 'n koaksiale masjiengeweer (of twee masjiengewere met onafhanklike leiding) en 'n stel rookgranaatwerpers ontvang.
Die brandbeheerstelsel sal al die basiese funksies van moderne soortgelyke middele moet hê. Terselfdertyd moet dit toestelle bevat vir afstandbeheer van 'n onbewoonde vegkompartement en alle wapens. Die masjien benodig ook opto-elektroniese of ander opsporingsmetodes, waarvan inligting op die multifunksionele konsole van die bevelvoerder vertoon kan word, wat ook die funksies van 'n skutbediener uitvoer.
Om die vegkwaliteite te verbeter, sal die nuwe NGCV IFV 'n ontwikkelde kompleks van toesig- en opsporingstoerusting moet hê. Benewens die tradisionele optika gebaseer op elektroniese komponente, kan radar of ander stelsels gebruik word. Die motor moet ook toegerus wees met verskillende sensors vir die tydige opsporing van 'n moontlike aanval deur die vyand met 'n spesifieke wapen. Inligting oor die opgespoorde vyand kan gebruik word vir 'n vergeldingstaking met behulp van enige beskikbare wapen.
Die eie bemanning van 'n belowende BMP bestaan uit slegs twee mense. In die voorkant van die romp, langs die enjinkompartement, word die bestuurder en bevelvoerder-operateur geplaas. Die agterste kompartement van die romp sal dien as 'n lugkompartement en sal ses sitplekke vir soldate ontvang. Aan- en uitstappies sal via die agterste oprit geskied. Die gepubliseerde beeld toon dat die troepegroep geen eie toesigstoerusting sal ontvang nie. Die installering van omhulsels aan boord vir die afvuur van persoonlike wapens word nie verskaf nie.
Vooruitsigte van die projek
Die vereistes vir die nuwe infanteriegevegvoertuig is bepaal met inagneming van die werkervaring van die bestaande M2 "Bradley" infanteriegevegvoertuie en die eienaardighede van onlangse plaaslike konflikte. Nou en in die afsienbare toekoms hou verskeie teen-tenkwapens en ploftoestelle 'n besondere gevaar vir sulke toerusting in. As gevolg hiervan gee die NGCV -projek spesiale aandag aan beskermende toerusting. Die liggaam se eie wapenrusting word aangevul met oorhoofse modules en aktiewe beskerming.
Die voorgestelde bewapeningskompleks, of liewer sy "hoofkaliber" in die vorm van 'n outomatiese kanon van 50 mm, is van groot belang. Moderne infanteriegevegvoertuie en ander toerusting van soortgelyke klasse is toegerus met gewere met 'n kaliber van nie meer as 30 mm nie en het ook beskerming teen sulke wapens. As gevolg hiervan kan 'n toename in vuurkrag, wat meer as vyandelike toerusting bied, slegs verkry word deur wapens van 'n groter kaliber te gebruik. Dit is om hierdie rede dat binne die raamwerk van die Next Generation Combat Vehicle-program voorgestel word om 'n nuwe kanon van 50 mm te skep.
Die teenwoordigheid van moderne en belowende optiese en radio -elektroniese stelsels, in teorie, behoort die potensiaal van tegnologie by waarneming aansienlik te verhoog, sowel as die doeltreffendheid van vuur te verhoog en 'n afname in die waarskynlikheid van vyandelike wapens te verminder.
Die belangrikste funksies van die NGCV -masjien bly egter die vervoer van troepe en vuursteun vir die landingsvegters. In ooreenstemming met die vereistes van die kliënt, kan hierdie infanterie -vegvoertuig slegs ses soldate aan boord neem. Om een kompartement te vervoer, sal twee gepantserde voertuie tegelyk benodig word. Daar moet onthou word dat die M2 Bradley -voertuig voorheen sterk gekritiseer is weens die onvoldoende volume van die troepe -kompartement. In die nuwe projek sal soortgelyke tegniese eienskappe interessant bly. Die probleem met die vervoer van meer soldate word voorgestel deur die gelyktydige gebruik van twee infanterievegvoertuie.
Op die vlak van tegniese spesifikasies en algemene kenmerke lyk die belowende pantservoertuig NGCV nogal interessant en belowend. Die ontwerp daarvan hou rekening met die belangrikste probleme van bestaande tegnologie en huidige uitdagings. Dit is veral duidelik in die geval van die voorgestelde wapenkompleks. U kan egter reeds tekortkominge vind wat die ernstigste impak op die verloop van die projek kan hê.
Daar is rede om te glo dat die NGCV BMP, soos vorige ontwikkelings op hierdie gebied, aan die vereistes sal voldoen, maar terselfdertyd teen 'n baie hoë koste sal verskil. Ook binne die raamwerk van die algemene program sal dit nodig wees om verskeie nuwe "hulp" -projekte te ontwikkel: dit sal byvoorbeeld nodig wees om 'n outomatiese kanon met verhoogde eienskappe te skep.
Volgens die aangekondigde planne, moet aan die begin van die volgende dekade prototipes van gepantserde voertuie van die eerste weergawe vrygestel word vir toetsing. Op grond van die resultate van hul kontrole, kan die NGCV -projek op een of ander manier herontwerp word. Die skepping, toetsing en fynstelling van die NGCV 2.0 BMP sal ook tyd neem. As gevolg hiervan is dit eers in die middel van die dertigerjare moontlik om massaproduksie van toerusting te begin. So 'n lang proses om BMP's te skep, kan tot negatiewe gevolge lei.
As gevolg van die lang ontwikkelingswerk, kan die programkoste redelike perke oorskry. Boonop kan daar tydens die ontwikkeling sekere probleme ontstaan wat die werk kan bemoeilik en tot stygende koste kan lei. U kan ook nie die risiko uitsluit dat die vereistes vir belowende vervoer vir infanterie gedurende die volgende twee dekades kan verander nie, ook op die ernstigste manier.
Die Pentagon kan egter nie meer wag nie. Die bestaande tegniek raak geleidelik moreel en fisies verouderd en moet dus vervang word. Dit is egter steeds nie nodig om so vinnig as moontlik 'n nuwe BMP te skep nie, en die bedryf het die geleentheid om die projek noukeurig uit te werk, insluitend die oprigting van twee reeks eksperimentele toerusting. Volgens die jongste verslae begin SAIC en ander in die program nou met volle ingenieurswese. Dit beteken dat daar in die nabye toekoms nuwe boodskappe kan kom oor die vordering van die Next Generation Combat Vehicle-program. Dit is egter nog ver van die voorkoms van werklike prototipes.
