Nederlandse moed
Die uitdrukking "Nederlandse moed" word vandag nog steeds in die wêreld gebruik om 'n toename in vertroue wat deur alkohol veroorsaak word, te beskryf.
Hierdie frase het ontstaan tydens die ondersteuning van die Engelse vloot van die Nederlandse onafhanklikheidstryd omstreeks 1570. Maar dan was dit die genever (vroeë gin), en nie die rum nie, wat die harte van die krygers getref het.
Maar terwyl 'n ou Nederlandse spreekwoord sê dat "die beste kompas vir matrose 'n glas vol jenever is", gaan dit vir 'n Engelse matroos oor rum.
Die liefde van die matroos vir die 'sielvolle baba' is goed gedokumenteer 'n eeu voordat die naam 'rum' 'n huishoudelike naam geword het.
Engelse tradisie
Rum het 'n lang tradisie in die Royal Navy of Great Britain en die vloot wat daaruit voortgekom het, insluitend die vloot van Australië, Nieu -Seeland, Kanada en ander lande van die Statebond.
Die marine -rumtradisie het in 1655 begin met die Wes -Indiese eskader van die Royal Navy in Jamaika. Teen 1731 het dit na die res van die Britse vloot versprei.
Daar is verskeie teorieë oor die oorsprong van hierdie praktyk
In tropiese klimate bederf bier dikwels en word water bederf. Rum het die voordeel dat dit onbepaald gestoor word en minder ruimte aan boord opneem. Dit het 'n laer prys en is in groot hoeveelhede in die Britse Wes-Indiese Eilande geproduseer as 'n byproduk van die bloeiende suikerbedryf.
Die rum het nog 'n voordeel. Dit meng goed met die daaglikse dosis limoensap wat aan Britse matrose gegee is om skeurbuik te voorkom. Alhoewel hierdie praktyk eers in die 18de eeu na vore gekom het, baie later as die bekendstelling van die daaglikse rantsoen rum, het dit 'n bykomende argument vir die voortsetting van hierdie praktyk gelewer.
Die oorspronklike dieet, of 'baba', was 'n halwe pint rum per dag. Die sterkte van die rum kan anders wees, maar was gemiddeld ongeveer 55% alkohol.
Alkohol en geopolitiek
Voordat Columbus die Wes -Indiese Eilande in 1492 ontdek het, het matrose oor die hele wêreld gewoonlik 'n rantsoen alkohol - bier, brandewyn, genever, araka of wyn - aangebied vir diens aan die land of aan die kaptein. Dit word as 'n beloning beskou en word selde gereeld beoefen.
Die jong Engelse vloot hoef nie aan boord van hul skepe versterk te word nie, totdat Columbus die weg oopgemaak het vir die Age of Discovery.
In die volgende honderd jaar het Europeërs die Kaap die Goeie Hoop omring, na die handelsryke waters van die Indiese Oseaan gekom, die Stille Oseaan ontdek en hul eerste reis oor die hele wêreld gemaak.
Teen die vroeë 1600's het Spanje die Wes-Indiese Eilande stewig gehou en 'n winsgewende kolonie gevestig, grootliks deur rietplantasies op die Hispaniola-eilande (die huidige Haïti en die Dominikaanse Republiek), Kuba en Jamaika.
Engeland was absoluut nie tevrede hiermee nie. Die oorlog was onvermydelik.
Robert Blake
Om die eerste slag te slaan, het koning Charles II van Engeland een van die magtigste bevelvoerders in die Britse vlootgeskiedenis aangewys. Admiraal Robert Blake, wat 'die vader van die koninklike vloot' genoem word, het 'n swak nasionale vloot van tien nie -toegeruste oorlogskepe omskep in 'n armada van meer as 100 skepe.
Blake was 'n legende en 'n held, nie net vanweë sy militêre dade nie, maar omdat hy in 1650 die eerste was wat amptelik versterkte spiritualieë vir matrose van die Royal Navy vrygelaat het, en vervang hulle daaglikse rantsoen bier of Franse brandewyn.
Ale
Bier, meer spesifiek bier, word sedert die 15de eeu aan Engelse matrose bedien, maar soos enige bier het dit tydens lang reise versleg.
Met gevegte buite Europa wat meer en meer tyd op see verg, het die bier agteruitgegaan en het die matrose gegrief.
In 1588 het Lord High Admiral Charles Howard dit opgemerk
"Niks maak 'n matroos meer ontevrede as suur bier nie."
Die admiraal het baie hiervan geweet. Tydens die bewind van Elizabeth I en Jakobus I het hy die vloot en die nederlaag van die Spaanse Onoorwinlike Armada gelei.
Die Daily Mail onthou byvoorbeeld dat in 1590 alle matrose van die Britse vloot daagliks 'n liter bier (ongeveer 4,5 liter) gekry het.
Later, na 1655, toe die Britte Jamaika verower het en rum in Europa gewild geword het, het die matrose 'n halwe pint van hierdie sterk drank (ongeveer 0,28 liter) begin gee.
Boonop het die daaglikse tarief vir matrose na die gevegte altyd verdubbel.
Blake het dit ook geweet, en deur tydelik brandewyn aan sy vloot bekend te stel, kon hy kosbare ruimte aan boord bespaar en verseker dat die "mansrantsoen" nooit sleg gaan nie - dit het eintlik beter geword, wat Engelse matrose waardeer het.
Maar vir byna 'n eeu tot 1655 kry matrose daagliks bier of brandewyn. Maar bier het steeds agteruitgegaan en brandewyn het uit die mode geraak ná die agteruitgang in Brittanje se betrekkinge met Frankryk.
Maar Blake se inisiatief is onthou en rum was in aanvraag die belangrikste plek in die seewateralkoholrantsoen, aangesien dit nie bederf en minder ruimte ingeneem het as biervate.
Volgens die Britse vlootgeskiedkundiges was dit verantwoordelik vir die verbetering van die moraal van matrose, die voorkoming van skeurbuik en die verskaffing van dieet, veral as kos dikwels vaal of bederf is.
Dit het gou bekend gestaan as 'Pussara' -rum omdat dit deur die skeepsmeester versprei is.
Die daaglikse dieet het ook oor die jare ontwikkel van rum tot grogg, wat water, kalk en suiker in verskillende verhoudings insluit.
Jamaikaanse rum
In die historiese annale van die Britse vloot hou die opkoms van 'n vlootradisie wat 300 jaar geduur het verband met die naam van admiraal William Penn.
In 'n poging om vastrapplek in die Wes-Indiese Eilande te kry en die Spaanse invloed in die streek te verower, het die Admiraliteit Admiraal William Penn en 'n vloot van 38 oorlogskepe met 300 soldate gestuur op soek na die eiland wat Hispaniola in Spanje verower het.
Na 'n reeks slegte besluite en nog erger leierskap, het Penn die beleg van Hispaniola beëindig en in plaas daarvan die ligter Santiago -prys in die suide verower, wat Jamaica hernoem is.
Jamaika het 'n oorvloed suikerplantasies en die plaaslike bevolking berei 'n drankie voor wat bekend staan as aguardente de cana - 'suikerriet -alkohol'.
Nadat hy sy bierreserwes byna uitgeput het en die les van Blake onthou het, besluit Penn om plaaslike suikerriet -alkohol te gebruik om sy dieet aan te vul.
'N Innoverende oplossing, destyds progressief, het rum 'n belangrike deel van die daaglikse dieet van Britse matrose gemaak.
Pirates se gunsteling drankie
Daar word geglo dat rum lankal die gunsteling drankie van seerowers, rowers en slawehandelaars was.
Een van die gewildste handelsmerke van Jamaikaanse rum word "Captain Morgan" genoem ter ere van die legendariese seerower, wat die Engelse koning Charles II selfs tot ridder geslaan het.
Toe die eiland Jamaika onverwags in Engelse besit kom, het Engeland geen aanvanklike planne vir koloniale ontwikkeling gehad nie, aangesien dit niks anders as 'n 'siekte-besmette rots' is nie.
Om enige moontlike bedreiging van vergelding uit Spanje te voorkom, het die metropool Engelse seerowers, ook bekend as privaatmense, aangemoedig om hulle in die hoofstad van die eiland, Port Royal, te vestig (voor die aardbewing van 1692, Port Royal was 'n eiland), waar hulle 'n groot betaal is persentasie vir enige gevange of gesinkte Spaanse skepe.
Walliese seerower Henry Morgan. Morgan was waarskynlik die suksesvolste seerower ooit.
Met die hulp van die Port Royal-basis, vrygewige kommissies vir 'n gratis aanval op vyandelike skepe en 'n byna onbeperkte voorraad "rietgees", het Morgan en sy vloot daarin geslaag om die Spanjaarde uit die eenigheid te voorkom om die Karibiese Eilande gedurende die 1600's te monopoliseer.
Morgan se bedrywighede lê ook die grondslag vir die Golden Age of Piracy (1690–1730) en die skepping van moderne antihelde soos Blackbeard, Captain Kidd, Anne Bonnie, Black Bart en vele ander. Die Karibiese Eilande uit die 16de en 17de eeu was die ware grens van die Wilde Weste, waar die lewe goedkoop was en elke dag 'n stryd om oorlewing was.
Aan die begin van die 18de eeu het rum 'n integrale deel geword van die lewe van elke Karibiese matroos, wat veral onder seerowers in diens van Brittanje gepaard gegaan het met onbeperkte dronkenskap en gevolglik alkoholisme.
Die Engelse kaptein het een van die seerower -eenhede op die aangeduide tyd besoek:
'Ek dink regtig nie dat dit 'n oordrywing sou wees om te sê dat 'n derde van elke bemanning elke oggend min of meer dronk was nie, of ten minste verward en half wankelrig was.'
vryheid van keuse
Buite die Karibiese Eilande het geografie die voorkeur aan matrose bepaal.
Die grootste deel van die bier het rondom die Britse Eilande gebly.
Vir die meeste Mediterreense hawens was dit wyn en brandewyn, terwyl reise na die uitgestrekte Indiese Oseaan niks anders as arak gebring het nie.
Wat wyne betref, het matrose toegang tot 'n wye verskeidenheid versoete en versterkte variëteite van Madeira, Rosolio of Mistela (ook bekend as "Miss Taylor").
Teen die middel tot laat 18de eeu het wyn en bier toenemend die toenemende gewildheid van rum begin vervang.
Omdat rum hoofsaaklik geproduseer word uit 'n neweproduk van suikerproduksie - melasse - kan alkohol in byna elke hawe waar suiker verhandel word, gevind word.
(Dit is nie 'n resep nie, maar 'n historiese feit.)
Die Royal Navy het egter nooit sonder sy verbintenis met Franse wynhandelaars en 'n persoonlike voorraad brandewyn vir offisiere klaargekom nie.
Admiraal Vernor
In 1740 was 'n onderadmiraal van die Royal Navy met die naam Edward Vernon, destyds in bevel van die Wes -Indiese vloot eskader, bekommerd oor die hoë dronkenskap onder Britse matrose. Hy het sy daaglikse rum verander deur 'n halwe pint met water te meng in 'n verhouding van 1: 4 en dit in twee te deel, een in die oggend en een in die laat middag.
Onder -admiraal Edward Vernon was onder meer bekend om sy jas van sy, wol en sybokhaar wat met tandvleis versterk is, waarvoor sy mense met liefde "Old Grog" genoem is.
In 'n poging om beheer oor die gewoonlik dronk Royal Navy te behou, het Vernon bevel 394 uitgereik.
Die bevel, gerig aan al die kapteins van die Royal Navy, lui dat die seevaartoelaag “… daagliks met 'n fraksie van 'n liter water [ongeveer 1,3 liter] tot 'n halwe liter rum gemeng moet word. gemeng in 'n oorstroomde vat [trekvat] wat vir hierdie doel bedoel is, en moet gedoen word op die dek en in die teenwoordigheid van die luitenant van die horlosie, wat veral moet sorg dat die mans nie mislei word om die volle rum te ontvang nie.
Grog
Mettertyd het Vernon se mengsel van rum en water bekend geword as grog.
Die term is later toegepas op 'n mengsel van rum, water, lemmetjiesap en suiker wat aan matrose gegee is om skeurbuik te voorkom.
Grog is ook die wortel van die woord 'traag'. Dit is 'n baie goeie beskrywing van wat gebeur het met matrose wat te veel grog gedrink het.
Kwaliteitskontrole
Vernon se rumritueel vereis nuwe rolle en verantwoordelikhede by die verkryging en verspreiding van grog. Min van hulle was belangriker as die rol van Purser (ook bekend as "Passer"), wat toesig gehou het oor die aankoop en bottelering van rum met die regte volume en graad.
Aangesien alle rum wat uit die hawe gekoop is met 'n buitensporig hoë alkoholinhoud gekom het, was Passer se grootste uitdaging om elke vat wat vir rantsoenering gekoop is, behoorlik te verdun.
Vanweë hierdie verantwoordelikheid was Passer die man van wie die hele span afhanklik was. Iemand wat respek of minagting het, afhangende van sy vermoë om die span “aan die regterkant van nugterheid” te hou sonder om wrok of selfs opstand te veroorsaak.
Totdat Sykes se hidrometer in 1818 uitgevind is, was buskruit en vuur die enigste gereedskap wat Passer gehad het om alkohol volgens volume akkuraat te bepaal.
Grade of bewys
Die woord "bewys" word in die sin gebruik om aan te toon dat iets waar of korrek is. Die Britse regering het die alkoholinhoud van alkohol getoets deur 'n korrel kruit daarmee te besproei en die nat korrel te probeer aansteek.
As nat kruit aan die brand gesteek kan word, word alkohol as 'n aanhoudende alkohol beskou en is dit dus onderhewig aan 'n hoër belasting. Hierdie toetsmetode het 'n probleem gehad: die ontvlambaarheid van die poeier hang af van die temperatuur daarvan. Aangesien die temperatuur nie konstant gehou word nie, was hierdie metode om die sterkte te bepaal onnauwkeurig.
Die matrose het self die uitgereikte rum vir die vesting nagegaan, dit met buskruit gemeng en aan die brand gesteek; Daar word geglo dat die mengsel met 'n sterkte van ten minste 57,15%ontbrand.
Passer se taak was om die "baba" te verdun tot die korrekte vlak vir reseptering. As dit korrek gedoen word, sal die kruit ontbrand en uitgaan. Te min water en die Passer kan in stukke geskeur word. Te veel en die span sal teen Passer in opstand kom en hom half doodslaan omdat hy hul grof verdun het.
Ritueel
Tipiese toneel aan die begin van 'n seremonie - wanneer grootte saak maak!
Die diensbeampte kyk, sien die pakhuishoof, die twee Royal Marines vul die rumtenks, die rum -base staan in die ry, die geeste in die hutte met hul Fannies -wag.
Die offisier kyk, die stuurman skink, die slagoffer tik die boks, en twee vat matrose dra rum vir hul kamerade.
In die duikbootvloot
'N Matrooster lig 'n blikkie rum uit die HMSM Seraph -luik terwyl die duikboot in die Holyhead -hawe is.
Meng
'N Geformaliseerde Royal Navy -versnit het in die vroeë 1800's ontstaan, en dit was die eerste keer dat rum uit verskillende lande saamgevoeg is.
Mengsel het plaasgevind by verskeie voedselwerwe in Engeland, waar vlootvoorrade en voorraad voorberei en geberg is voordat dit na skepe vervoer is.
Die rum is in groot oop vate gegooi, elk met 'n paar duisend liter.
Tydens die proses is water bygevoeg en 'n roerder het rum en water gemeng om die finale produk eenvormig te maak.
Voordat die inhoud na die see gestuur word, is karamel bygevoeg vir kleur sowel as smaak. Groter skepe het rantsoene in vate ontvang, terwyl kleiner skepe en duikbote ronde kruike gekry het.
Daar was geen amptelike resep vir marinieroom nie.
Alhoewel daar byna sekerlik 'n smaakprofiel was wat na die rum -fabrieke gerig is, het dit oor dekades verander. Sedert die aanvang van die vermenging van rum in pakhuise (vermoedelik voor die vroeë 1800's), het die eilande en kolonies wat rum vir die vloot verskaf, baie gewissel.
Die punt is dat pogings om die 'amptelike resep' op te skryf of te volg, feitlik vrugteloos is. Die rum wat deur die vloot beskikbaar was en gekoop is, het voortdurend verander. Op sy beste kan ons sê dat donkerblou by 'n spesifieke smaakprofiel pas.
Wat ons met 'n mate van sekerheid kan sê, is dat die vlootmengsel teen 1970 (toe die vloot opgehou het om rum te produseer) ongeveer 60 persent van Demerara -rum was, insluitend die hawe van Murant, ongeveer 30 persent van Trinidad -rum en 10 persent van Roma is van ander lande.
Mediese gebruik
As 'n sterk alkoholiese drank speel rum nie net die ligte dronkenskap nie. Rum speel in gelyke mate die rol van pynstillende, antiseptiese en antibakteriese vir chirurge met slegs die mees basiese toerusting en medisyne tot hul beskikking.
In 1722 erken die Admiraliteitsraad die behoefte om higiëne aan boord van oorlogskepe te verbeter en beveel sy langafstandskepe om 'n klein tenk te installeer om watertoevoer te suiwer, wat dikwels as broeikas vir bakterieë en siektes gedien het.
Dit het egter min gedoen, aangesien daar tydens die sewejarige oorlog van 1754 aangeteken is dat daar vir elke matroos wat in aksie gedood is, 80 sterftes as gevolg van siekte of verlatenheid. Rum was reeds so hoog gerespekteer, en was dikwels ook die suiwerste drankie aan boord.
Admiraal Nelson
Tydens die beroemde Slag van Trafalgar in 1805 het die Engelse held en admiraal Horatio Nelson 'n noodlottige sluipskutter in die bors gekry in die laaste oomblikke van sy oorwinning oor die Franse.
Om sy liggaam te behou vir die terugvlug na Engeland en die staatsbegrafnis, het die hoofchirurg van die skip - die Ier William Beatty - besluit om die lyk in 'n vat Franse brandewyn te hou, wat die hele reis onder die wag vasgemaak was.
Destyds het hierdie brandewyn sy liggaam in 'n byna perfekte toestand gehou tydens die lang terugreis (en 'n week lange storm, die 'Storm van die Eeu' genoem). Maar die skeepsgeneesheer is sterk gekritiseer vir sy onpatriotiese keuse van drank, want dan het die gewone gebruik die gebruik van rum bepaal.
En om hierdie fout van hierdie dokter reg te stel, word 'n ander weergawe aangebied in verskeie bekende kunswerke en skilderye.
Konsentrasie
Terwyl burgerlikes hul rum oor die algemeen netjies of gemeng met pons geniet, het die seevaarder 'n mengsel van water en rum, waaruit die term grog afkomstig is.
Alhoewel hierdie samesmelting verpligtend kon gewees het, was Passer se rol in die verkryging, verdunning en afhandeling van groggies aan matrose teen die korrekte dosis alkohol absoluut standaard. Dit was nie verbasend dat Passer dikwels 'n gewilde persoon was nie.
Op hul eie versoek het die matrose 'n mondelinge gids saamgestel oor die verskillende verhoudings van rum en water:
Nor'vester: ½ water ½ rum.
Due Noord: suiwer rum.
Due West: Skoon water (was nog nooit).
Wes -Noordwes: 1/3 rum 2/3 water.
Noord -Noordwes: 2/3 rum 1/3 water.
Die manier waarop die matrose hul grog gedrink het, val in een van drie kategorieë: sluk, sluk en sanderige bodem (wat hul beker in een sitting leeggemaak het).
Vervaardiging en logistiek
Voordat die Admiraliteit die aankoop en verskaffing van rum vir die vloot van sy majesteit oorgeneem het, het Passer en / of die kaptein die rol gekry, wat die rum gekoop het waar hulle ook al was.
Dikwels was dit goedkoop, growwe, vurige water, meer in ooreenstemming met die vroeë naam "Kill the Devil."
Die gewildste mengsel van Admiraliteit bestaan hoofsaaklik uit rum uit Brits -Guyana met 'n bietjie Trinidad vir ligtheid en Kuba, Barbados of Martinique vir liggaam, afhangende van die aanbod en prys.
Hulle is gemeng in verskillende vate wat wissel van 4 tot 32 000 liter elk voordat hulle in pakhuise langs die rivier gestoor is, gereed om te verskeep. Twee voormalige rum -pakhuise bestaan nog steeds aan die oewer van die rivier wat uitkyk oor die Teems.
Dit het miljoene liter rum geverg om die hele vloot te voorsien, en dit is afkomstig van verskillende plekke.
Daar is nie veel bewyse van rum -oorsprong tot in die twintigste eeu nie, maar teen die dertigerjare kom die grootste deel van die rum uit Brits Guyana en Trinidad, destyds albei Britse kolonies, met kleiner hoeveelhede uit Barbados en Australië.
Toe voorraad opraak en daar was 'n behoefte, het hulle selfs rum by Kuba en Martinique gekoop. Dit is verbasend dat rum van Jamaika, wat tot 1962 deel was van die Britse Ryk, gewoonlik nie verbruik is nie, vanweë sy sterk, ongewone smaak.
Met die toename in die aantal Royal Navy -matrose, het dit nodig geword om die aanbod van rum aan die vloot te verhoog en in stand te hou. Verantwoordelikheid het oorgegaan op die werkers van die Royal Victoria Dockyard, wat voorheen Deptford Victory Dockyard was.
Die Royal Victoria Dockyard, geleë aan die Teems in die middel van Londen, was uitsluitlik verantwoordelik vir die vervaardiging van rum vir die vloot, aangesien die rumbestanddele hier gemeng, verouder en van hier af na verbruikers gestuur is.
Tydens die Eerste en Tweede Wêreldoorloë is die rum -vate by Deptford byna die hele dag bedryf om die Royal Navy die groot hoeveelhede te voorsien wat nodig was om hul uitgestrekte vloot te ondersteun.
Om die groot hoeveelhede vir die Stille Oseaan en Asiatiese vloot te voorsien, het die Admiraliteit die Suid -Afrikaanse nasionale chemiese sindikaat ingeroep.
Die sindikaat, wat oorspronklik gestig was om gemetileerde en gerektifiseerde alkohol vir die leerbedryf te vervaardig, het begin om rietalkohol te distilleer om die oorlog te ondersteun.
Terwyl die alkohol as rum gedokumenteer is, smaak dit meer na sy methyltiese eweknieë.
Ten spyte hiervan het Suid -Afrika voortgegaan om rum aan die Royal Navy te lewer tot 1961, toe die alkohol na Engeland gestuur is, waar dit vyf jaar op Britse grond verouder is om die fuselolies te verweer.
Veg tradisie
In 1875 bereik Engeland 'n rekordvlak van alkoholverbruik per capita as gevolg van die groei van ekonomiese welvaart.
Vir die eerste keer het vakbonddruk vir nugterheid die politiek beïnvloed, en die Admiraliteit was verplig om 'n ouderdomsperk op te stel wat seevaarders onder 20 verbied het om rum te drink.
Teen 1905 is besluit om die rum -dieet te laat vaar ten gunste van 'n ekstra halwe sent per dag. Twee jaar later is dit tot 'n sent verhoog, en teen 1919 het dit verdriedubbel.
Teen hierdie tyd het Engeland reeds aan die Eerste Wêreldoorlog deelgeneem. En met die volgende oproep om militêre diens in die geledere van die vloot, het see -rum weer 'n manier geword om van die swaarkry van die oorlog ontslae te raak.
In April 1969 reageer die Admiralty College op 'n vraag van parlementslid Christopher Mayhew, wat lui:
"Die Admiralty College kom tot die gevolgtrekking dat rumproduksie nie meer versoenbaar is met die hoë doeltreffendheidstandaarde wat vandag vereis word nie, wanneer individuele take op skepe komplekse take en dikwels brose meganismes en stelsels behels, waarvan die menslike lewe kan afhang van die korrekte werking."
Die debat, later die Great Rum -debat genoem, het op 28 Januarie 1970 plaasgevind, en na 'n uur en 'n kwart is besluit om op te hou om rum te versprei.
Parlementêre debat
Om die hoë mate van bespreking te bevestig, noem ek uittreksels uit die toesprake van twee afgevaardigdes.
Teen die kansellasie van die 'baba':
Die dreigement om die uitreiking van rum in die Royal Navy te kanselleer, is 'n ernstige saak, en ek is nie spyt dat ek dit vandag in die Huis van Verteenwoordigers gebring het nie.
As 'n oorlogseilaar in die Royal Navy wat met trots en liefde die geselskap op die onderste dek herinner, is ek verheug om as parlementslid die geleentheid te kry om die standpunte wat ek persoonlik en in my uitgespreek het, aan die Huis voor te lê baie briewe oor die onderwerp wat ek van die diens seelui ontvang het.
Dit is duidelik uit die hoeveelheid korrespondensie wat ek ontvang het en uit onlangse persberigte dat die besluit van die Admiraliteitsraad om die produksie van rum te kanselleer, diep woede en wrok in die Royal Navy veroorsaak het.
Ek hoop dat as gevolg van 'n gedetailleerde bespreking, kollegas dit moontlik sal oorweeg om die besluit van die Admiraliteitsraad te heroorweeg en die opskorting van die uitreiking van rum aan die vloot uit te stel.
Ek sal nie stilstaan by die lang en vooraanstaande rol wat daaglikse rumdrank in die geskiedenis van die Royal Navy gespeel het nie.
Die geskiedenis van ons vloot is die geskiedenis van ons mense. Ons vryheid en ons stelsel van demokrasie het deur die eeue ontwikkel en ontwikkel agter die skild van die Royal Navy, 'n vloot beman deur mense met moed, vaardigheid en uithouvermoë.
Almal weet van die groot veranderinge wat plaasgevind het, nie net in die tegnologie van die vloot nie, maar ook in die standaarde en lewensomstandighede aan boord van die skip.
Maar nie net skepe en wapens het verander nie. Die vlootmagte het ook verander.
Opvoeding en die behoefte aan tegniese vaardighede het daartoe bygedra dat die standaarde en verwagtinge van diegene op die onderste dek dramaties verhoog is.
Die argumente teen die staking van die produksie van Roma is nie gebaseer op 'n begeerte om tradisie te beskerm of te bewaar nie.
Die Admiraliteitsraad kom tot die gevolgtrekking dat die rum -probleem nie meer verenigbaar is met die hoë doeltreffendheidstandaarde wat nou vereis word nie, wanneer individuele take op skepe komplekse en dikwels delikate meganismes en stelsels behels, waarvan die menslike lewe afhang van die korrekte werking.
As dit waar was, as dit duidelik aangetoon kon word dat alkoholiese drankies in klein en beheerde hoeveelhede wat op die onderste dek beskikbaar is, 'n gevaar inhou vir die operasionele doeltreffendheid van die vloot en vir die lewens van diegene wat in die vloot gedien het, dit sou 'n duidelike argument wees om die gebruik van ander vloote te volg en alkoholiese drank te verbied.
Maar watter bewyse is daar om hierdie bewering te staaf?
Om die 'baba' te kanselleer:
Ek kan sê dat daar aansienlike mediese bewyse is en dat die vlootdokters baie druk hierop plaas.
In 'n opname onder pasiënte wat in die Britse militêre hospitaal in Singapoer opgeneem is, in vergelyking met die weermag en die vloot, toon die getalle dat die Royal Navy drie keer meer as die aantal sterftes in alkohol is.
Slagoffers van alkoholisme manifesteer byna altyd eers na die ouderdom van 28 jaar.
Dit is glad nie ongewoon dat junior offisiere verantwoordelikheidsposisies in die moderne vloot beklee en die instandhouding en werking van die uiters duur en komplekse missiel- of vuurbeheerstelsels op ons skepe benodig nie. Maar ons moet besef dat ons hulle die reg gee om meer as vier afsonderlike sopies in die middel van die werksdag te drink.
Ek neem ook aan dat daar 'n groot verskil is tussen die gratis resep van alkoholiese drank, wat tydens of kort na die resepsie gedrink moet word, en die reg om alkoholiese drankies gedurende die vrye tyd van die werk te koop.
Die eenparige aanbeveling van die Admiraliteitsraad en feitlik elke vlootbeampte, beide medies en nie-medies, is dat die Roma-probleem ondoeltreffend en onverenigbaar is met die hoë prestasiestandaarde wat vereis word, aangesien take in ons vloot komplekse en dikwels brose masjinerie behels, van die waarvan die goeie werking van baie lewens afhang.
Op grond van hierdie aanbeveling en ander feite het die direksie besluit om die produksie van rum te kanselleer.
Ek glo dat die reaksie op hierdie besluit toon dat die meeste mense dit as redelik en betyds erken. Ek stel nie voor dat dit 'n gewilde besluit was of kon gewees het nie, maar die gevoel kan oordrewe wees.
Ons het gehoor van baie woede en wrok oor hierdie besluit. Maar 'n redelike persverslag en daaropvolgende redaksionele kommentaar is oor die besluit gepubliseer.
Die kontantwaarde van die besparings wat ons maak, £ 2,7 miljoen, gaan na die Seafarers 'Fund, wat 'n lang pad moet lei om die lewe in die vloot aangenamer te maak, veral vir die manne en hul afhanklikes wat hierdie besluit ondersteun.
Swart kalenderdag
Van 1655 tot 1970 het die tradisie van die daaglikse alkoholiese dieet van Engelse matrose voortgegaan. Namate tegnologie aan boord van oorlogskepe ontwikkel het, het dit egter duidelik geword dat die gebruik van swaar toerusting en die drink van rum nie die beste kombinasie was nie.
Die offisiere van die vloot en die admiraliteit self was nie groot aanhangers van dronk matrose nie. En namate die vloot meer gemoderniseer en gesofistikeerd geraak het, was dit vir 'n dronk matroos onmoontlik om radar of vitale stelsels te bestuur.
Op 31 Julie 1970, presies om 18:00, is die Royal Navy grogbad vir die laaste keer gevul
'Dit was soos om 'n geliefde kameraad op 'n skip te verloor. Die matrose het swart armbande gedra, en sommige vlootskole het simboliese begrafnisse vir die Roma gehou.”
Dit is 'n understatement om te sê dat die Britse vloot ongelukkig is. Hulle het hul rum -dieet, middagpouse en vinnige genot met ander mense op hul skip geniet.
Op die laaste dag van die rumbekers het verskeie seremonies plaasgevind.
Sommige skepe, soos die HMS Minerva, het die rumvat 'n kanonsaluut gegee toe dit oorboord gegooi word.
Die bemanning van HMS Jufair, wat destyds op die strand was, het hul bad met rum op die grond getrek en begrawe, 'n begrafnisgeleentheid gehou en 'n grafsteen oor die begrafnis opgerig.
'N Historiese ritueel het verlore gegaan, wat al meer as 300 jaar in alle uithoeke van die wêreld beoefen is, gespoel deur die waters van die see en oseane.
Black Tot Day in 1970 het die verhouding tussen die Britse weermag en hul gunsteling drankie beëindig.
Die verhouding wat gelei het tot die skepping van een van die beste gemengde rums ter wêreld, wat die gees van verskillende lande, kulture en tradisies bymekaarbring om 'n rum te skep wat elke dag geniet word deur die vlootmagte van die groot maritieme ryk.
Versameling oorblyfsels
Die oorblywende rum is in kanne geplaas en in mariene pakhuise gebêre om af en toe vir koninklike of regeringsgeleenthede gebring te word.
Uiteindelik is die meeste daarvan aan private versamelaars verkoop om plek te maak in pakhuise.
Maar die veterane van die vloot het natuurlik ook iets gekry.
Een van hulle onthou: 'Ons het die kanne aanmekaar gesit, ons het besluit om dit te proe, en die vraag was: sal hulle lekker smaak?
Ons gooi dit, en die eerste smaak was: 'Wow. Dit is nie net goed nie, dit is ongelooflik. Dit is rum, wat vandag eenvoudig nie in die wêreld bestaan nie.”
Jargon
Jack Dusty: Battaler wat rekord gehou het van alle uitgereikte grog.
Tank: Jack se assistent, wat die aflewering, vul (vul) en verspreiding van grog hanteer het.
Maak die hoofbeugel vas: 'N Geskenk van die Admiraliteit in die vorm van 'n ekstra porsie grog aan alle vlootskepe tydens die Nasionale Trotsdag.
Fanny se rum: 'N Matroos se persoonlike grogpot, vernoem na die jong Fanny Adams, wat op die werf van Deptford in Londen vermoor en gesny is, waar skaapvleis bewaar is vir verspreiding na vlootvaartuie. Die matrose se minagting vir hierdie verwerkte lam het gerugte laat ontstaan dat Fanny se stukke in blikkieskos verander het (creepy).
Rum Baas: die gekose persoon aan boord van groter vlootvaartuie wat rantsoene vir sy toegewyde groep versamel (analoog aan die "vat" in die Sowjet -vloot).
Queens deel: of bloot bekend as "Queens"; enige oorskot van Fanny Rum Boss se beker nadat dit aan die eetkamergroep versprei is. Gewoonlik is dit gered en opgehoop vir 'n spesiale geleentheid.
Dag van grogg: die dag toe 'n jong matroos volwasse word en sy eerste groeirantsoen ontvang.
Barrico: - "rower"; 'N Klein vat wat gebruik word om die gewenste volume grog van die parfuumkamer na die grogbad oor te dra.
Scuttlebutt: ook bekend as "Chan Grog"; 'n halfvatbak wat gebruik word om grog te meng en te versprei aan matrose op die dek.
Nelson se bloed: naam gegee aan 'n vlootrom na die dood van admiraal Nelson by Trafalgar. Nelson is voor sy terugkeer na die hawe in 'n vat brandewyn (algemeen beskou as rum) gebalsem.
Kalk: 'n bynaam wat hul Amerikaanse eweknieë aan die Royal Navy -matrose gegee het in verband met hul verpligte verbruik van sitrusvrugte aan boord van alle skepe in 1867 om skeurbuik te voorkom.
Vir kommentators wat gewoonlik nie aandag gee aan my artikels nie, wil ek daarop let dat die skrywer 'n glas (glas, glas) nie net in Sowjet (Russies) moes oprig nie, maar ook in Engelse saal en moes kommunikeer met Britse veteraan -matrose wat deelgeneem het in die konvooi -operasies van die Tweede Wêreldoorlog.
Die herinnering aan die rantsoen het hulle altyd 'n bietjie laat huil.
Daarom is al die bogenoemde nie net 'n historiese uitstappie nie, maar die getuienis van 'n deelnemer, ten minste in gees.
