Die Amerikaanse vliegdekskip van die Nimitz-klas is deur twee treffers van Dongfeng 21 ballistiese missiele getref. Vuurkoppe van missiele teen 'n spoed van vyf keer die spoed van klank het die vlieg gepantserde dek en ses laer dekke van die vliegdekskip deurboor en alle poste, kajuit en opbergingsfasiliteite in hul pad vernietig. Met 'n vreeslike slag het die hoof buise -tand -eenhede uit hul plekke geskeur - die eens formidabele oorlogskip het nou magteloos in die middel van die oseaan gevries en radioaktiewe stoom ingesluk uit die geskeurde kringe van 'n kernstoomopwekkingsinstallasie. Elastiese strale kerosine sweep deur die gebarste brandstoflyne en ontplof onmiddellik deur die vonke van beskadigde elektriese bedrading. Die brul van die vlam van brandende lugvaartbrandstof weerklink in die staalpens van die skip wat gedoem is, en koue water rol al oor die onderste dekke van die vliegdekskip, gorrel en borrel - nadat hulle die bodem bereik het, het die koppe van Chinese missiele uitmekaar geskeur die gepantserde vloer van onsinkbaarheid.
Die sink van die Amerikaanse vliegdekskip het verlede jaar in die Gobi -woestyn, op die grens met Mongolië, plaasgevind. Chinese vuurpyle afgevuur op 'n betonplatform wat die buitelyn van 'n Amerikaanse superskip naboots.
Volgens Chinese bronne het die Dongfeng-21 mod. D is 'n integrale deel van die anti-skeepsraket- en ruimtesisteem, van baanverkenningssatelliete en direk die grond-gebaseerde missielstelsel self, wat seedoelwitte op 'n afstand van tot 2700 kilometer van die kus van die Volksrepubliek kan vernietig van China. Die ruimtekonstellasie bevat drie soorte satelliete:
- optiese-elektroniese satellietverkenning Yaogan VII, - satelliet met aktiewe radar Yaogan VIII, - ses radio -intelligensiesatelliete Yaogan IX en Yaogan XVI.
Die toerusting aan boord van die RTR -satelliete onderskep die kommunikasie van Amerikaanse matrose en bepaal, met inagneming van die tydsvertraging, die geskatte ligging van die Amerikaanse vloot -eskader. Om die koördinate van die vliegdekskip te verduidelik, word data van optiese of radar -data -insamelingsfasiliteite gebruik. Volgens die Chinese is hul wentelbaan nou in die kinderskoene en sal dit mettertyd bly ontwikkel.
Die meeste vrae word veroorsaak deur die gedrag van die strydkoppe van missiele in die laaste deel van die baan - om 'n bewegende vliegdekskip te verslaan, vereis fenomenale akkuraatheid en deurlopende regstelling met behulp van eksterne middele. Die Dongfeng -kernkop betree die digte atmosfeer teen 'n snelheid van tien keer die spoed van klank! Dit is nog steeds 'n raaisel hoe die Chinese die probleem van kommunikasie met die apparaat wat in 'n deurlopende wolk van warm plasma vlieg, opgelos het.
Die "Chinese diens" is in die buiteland hoog op prys gestel. Die voormalige Amerikaanse minister van verdediging, Robert Gates, het openlik gesê dat "die projek van die vyfde generasie vliegtuie en die Dongfeng-21-antiskeepkompleks onder al die Chinese ontwikkelings die kommerwekkendste is. Die Washington Times het op sy beurt ontleders aangehaal dat die Chinese ballistiese missiel 'die eerste bedreiging vir die globale oorheersing van die Amerikaanse vloot sedert die einde van die Koue Oorlog' is.
Chinese vliegdekskepe
Voordat hulle hul eie vliegdekskip gebou het, het die Chinese vier eksemplare van buitelandse vliegdekskip vir studie bestel:
- Voormalige Australiese vliegdekskip Melbourne.'N Ou Britse skip wat in 1945 gelanseer is en 'n verbasend lang tyd in die vloot van die twee lande gedien het. Dit is in 1985 verkoop om in China te sny. Die Chinese het die Melbourne afgebreek na die tandwiel en het in detail kennis gemaak met die ontwerp van die vliegdekskip.
- voormalige kruisers van die Sowjet -vliegtuie van projekte 1143 en 1143.2 - "Kiev" en "Minsk". Vreemde basters met raketwapens en 'n kort vliegdek wat ontwerp is om vertikale opstyg- en landingsvliegtuie te baseer. Chinese spesialiste het die ontwerp van die Sowjetvliegtuie met kruisbote noukeurig bestudeer en die regte gevolgtrekkings gemaak. Die bou van die Chinese eweknieë "Kiev" en "Minsk" is laat vaar.
- 'n onvoltooide Sowjet-lugvaartuig "Varyag" met 'n deurlopende vliegdek en 'n boogspring. Toe 67% gereed was, is die romp van die skip aan die Chinese vermaaklikheidskorporasie Chong Lot Travel Agency Ltd verkoop vir slegs $ 20 miljoen (1/700 van die prys van 'n moderne Amerikaanse Ford-klas vliegdekskip!) Met 'n belofte om die skip te draai na 'n drywende casino.
Die Amerikaners was die eerstes wat alarm gemaak het - vir 'n half jaar lank het Turkye onder druk van die Verenigde State 'n komedie verbreek en geweier om die Varyag -skelet deur die Bosporus te laat gaan. Die Chinese het egter besondere volharding getoon - in Maart 2002 arriveer die Varyag in Dalian (die voormalige naam was Dalniy, die legendariese plek van die Russies -Japannese oorlog, 40 km van Port Arthur). Tien jaar later, op 25 September 2012, is die voormalige Sowjet -vliegdekskip opgeneem in die People's Liberation Army of China onder die naam "Liaoning", wat die grootste oorlogskip in die PLA -vloot geword het.
Maar ten spyte van die ongetwyfelde sukses, het die Chinese matrose en vlootvlieëniers nog baie om te leer-nou het hulle alles: 'n vliegdekskip, 'n J-15-vliegtuig wat gebaseer is op 'n vragmotor ('n ongelisensieerde kopie van die Su-33-meervoudige vegvliegtuig), 'n afskeiding van vlieëniers op vlieëniers, fondse om 'n tweede skip te bou en al die nodige tegnologieë. Hulle het selfs geleer hoe om op 'n skip te land! Maar die Chinese het nie die belangrikste ding nie - die ervaring van die gebruik van hierdie stelsel in gevegstoestande. Oor die algemeen laat die ervaring van die bestuur van 'n vliegdekskip en vliegtuiggebaseerde vliegtuie veel te wense oor. Die Chinese het egter herhaaldelik getoon dat hulle bekwame studente is, en baie buitelandse kenners is dit eens dat die Liaoning nie soseer 'n gevegseenheid is as 'n oefenveld vir die nodige vaardighede en tegnologieë nie.
Die tweede vraag rakende die Chinese vliegdekskip is nog oop - waarheen gaan die dapper Chinese matrose en met wie gaan hulle veg? Die belangrikste geopolitieke vyand, Japan, is op die gebied van die operasie van landgebaseerde vliegtuie. Is die vyand werklik Rusland? Maar China het 'n grens met Rusland en het dus 'n gemeenskaplike grens van 3000 kilometer; dit vereis duidelik 'n heel ander tegniek as vliegdekskepe. Dit is kranksinnig om een Liaoning teen 10 Amerikaanse vliegdekskepe te voer. Gebruik u 'n vliegdekskip teen Vietnam, waarmee China 'n aantal klein onoplosbare probleme ondervind? In hierdie geval lyk die krag van die vliegdekskip duidelik buitensporig. Dit blyk dat die Liaoning niks anders as 'n simbool is van die groeiende mag van die Chinese vloot nie, 'n statusskip vir die trotse vertoning van die vlag van 'n supermoondheid.
Vernietigers en fregatte
Die PLA-vloot bestaan uit ses-en-twintig vernietigers, verdeel deur die aanwysing in drie groot groepe: veeldoelige vernietigers, vernietigers teen duikbote en vernietigers van lugverdediging. Dit is duidelik dat die Chinese skeepsbouers nog nie daarin geslaag het om 'n universele vernietiger te bou wat volledig voldoen aan die basiese vereistes van die konsep van die gebruik van die PLA Navy. 'N Beduidende deel van die skepe - nege eenhede - is verouderde vernietigers (fregatte) Tipe 051, met 'n klein verplasing (3600 ton) en dieselfde verouderde wapens.
Nog vier skepe, die sg. "Vernietigers teen skepe" - Projek 956 vernietigers van die Russiese vloot, toegerus met die dodelike kompleks "Mosquito". Ernstige skepe vir ernstige missies.
Baie interessant is die moderne projek van die Chinese vernietiger Type 51C (2 skepe is gebou)-'n klein vernietiger van 7000 ton met oorwegend Sowjet / Russiese wapens: die Chinese het daarin geslaag om 48 S-300FM lugafweermissiele aan boord van die tipe 51C te plaas, asook 8 anti -skip missiele en 'n hele lyn ekstra wapens - van 'n helikopter hangar tot 'n 100 mm artillerie stelsel. Dit blyk 'n goedkoop, sonder fieterjasies, maar redelik moderne en doeltreffende skip te wees, wat lugweer van hoë gehalte van die eskader op die oop see kan bied.
Onlangs het die Chinese byna elke jaar verskeie nuwe vernietigers gebou. En dit alles vir verskillende projekte! Aan die een kant is dit 'n baie twyfelagtige besluit wat die werking van so 'n "bont" vloot bemoeilik. Die kwaliteit van Chinese skepe neem egter steeds weer vinnig toe, wat nie kommer kan veroorsaak nie.
Die Chinese het ook 'n hele armada koel fregatte - 48 eenhede. Van klein en ou tipe 53 (gebou in die 70's) tot die modernste stealth fregatte Type 54A: 'n wye reeks anti-skeeps- en duikbootwapens, ondersteun deur 'n blok vertikale lanseerders vir 32 lugafweermissiele HQ-16 (analoog van die binnelandse lugafweerstelsel "Buk" medium bereik). Die mees verrassende is dat die Chinese die afgelope ses jaar 16 sulke skepe met 'n verplasing van 4000 ton elk "vasgenael" het, en ses ander in verskillende mate van gereedheid. Terselfdertyd is die konstruksietyd vir skepe nie meer as twee of drie jaar nie!
Die Chinese het ook hul eie "Mistrals" - drie universele amfibiese helikopter dokke, wat herinner aan die buitelyne van die Nederlandse UDC van die "Rotterdam" tipe. Hulle het nie 'n deurlopende vliegdek nie; in die middelste deel van die romp is daar 'n ontwikkelde bobou en 'n hangar vir 4 helikopters. In die agterste deel, onder die vliegdek, is daar 'n groot opbergkamer vir lugvaartuie met kussings. En vir vuursteun van die landing aan boord van die UDC is daar vier pakkette van 50 vat met veelvuldige lanseerraketstelsels.
Ten slotte, die 'heerlikste' - die onderwaterkomponent van die PLA Navy
China het 'n groot vloot van 60 duikbote van verskillende soorte, ouderdom, doel en tipe kragsentrale. Onder die Chinese duikbote is daar selfs sulke "monsters" soos Sowjet -diesel -duikbote van projek 633 (hallo uit die vyftigerjare!), Wat op sy beurt gebou is op die basis van 'n Duitse vasgelegde tipe XXI duikboot. Sewentien diesel-elektriese duikbote van hierdie tipe word steeds vir opleiding gebruik as deel van die PLA Navy.
As die herinnering aan Projek 633 (of "Ming" in Chinees) net 'n glimlag kan gee, sal die volgende paragraaf die leser beslis onaangenaam verras: die warm water van die Suid -Chinese See word deur vier strategiese kern -duikbote geploeg. Elkeen - met twaalf ballistiese missiele Juilan -2. Met ander woorde, die Volksrepubliek China kan onafhanklik 'n wêreldwye kernoorlog organiseer - dit het genoeg bote, missiele en ladings.
Ook in die vloot is daar nog 'n ou diesel duikboot toegerus met drie ballistiese missiele (gebou volgens tekeninge wat in 1959 van die USSR ontvang is) - tans word dit gebruik as 'n toetsplatform vir die toets van SLBM's.
En dit is nie al nie! Sedert 1970 het die Chinese daarin geslaag om 7 veeldoelige kern -duikbote te bou; nog twee is nou gereed. En as die ou tipe 091 "Han" -bote nogtans objektief 'n ellendige ooreenkoms was met Sowjet- en Amerikaanse kernonderzeeërs (twee daarvan is reeds uit die vloot onttrek), dan is die verklaarde kenmerke van moderne "Sheng" duikbote van tipe 093 reeds op die vlak van die beste analoë in die wêreld.
Dit is moeilik om te oordeel wat in die dieptes van die see verborge is en gevolgtrekkings te maak op grond van die verklarings van die Chinese kant, maar gegewe die vinnige kwalitatiewe vordering van die "sigbare" oppervlakkomponent van die PLA -vloot, het die Chinese 'n redelik sterk kern duikboot vloot.
China verbeter voortdurend die kwantitatiewe en kwalitatiewe komponente van sy vloot. En die kommerwekkendste is dat die toename in die aantal PLA-vlootskepe geensins 'n direkte verhouding is nie; die afgelope paar jaar het hierdie proses 'n duidelike lawineagtige karakter aangeneem.
