Vandag bestaan die basis van die Turkse lugverdedigingstelsel uit komplekse wat deur Amerika vervaardig is. Dit is eerstens die eerbiedwaardige MIM-14 Nike-Hercules en MIM-23 Hawk-komplekse. Die eerste modelle van hierdie komplekse is aan die begin van die 50's - vroeë 60's in gebruik geneem. Ook in die arsenaal van die Turkse leër is daar Britse Rapier-kortafstandkomplekse.
Die modernste, kragtigste en perfekste lugverdedigingstelsel in Turkye is die Russiese S-400-stelsel, waarvan die aankoop deur 'n NAVO-land 'n werklike skandaal geword het en die daaropvolgende sanksies van Washington. Die begeerte om sy lug betroubaar te beskerm, het geblyk dat Ankara die kontrak vir die vyfde generasie F-35-vegvliegtuie verloor.
Terselfdertyd werk Turkye aktief aan die ontwikkeling van sy eie militêr-industriële kompleks. Die Turkse militêr-industriële kompleks toon reeds sukses op die gebied van onbemande vliegtuie, gepantserde voertuie op wiele en slim ammunisie. Turkye skep ook sy eie lugafweer-raketstelsels. As deel van die ambisieuse HISAR-projek, verwag die Turkse weermag 'n volwaardige reeks kort-, medium- en langafstandafweerstelsels.
Werk in hierdie rigting is maklik om te verduidelik. Turkye staan voor die taak om sy eie lugweermagte te herbou van die Amerikaanse MIM-14 Nike-Hercules en MIM-23 Hawk-komplekse tot modelle wat die uitdagings van vandag die hoof bied. Terselfdertyd probeer die land sy eie wapensisteme ontwikkel om nie van buitelandse beleidsrisiko's afhanklik te wees nie.
Wat is bekend oor die HISAR -program
Die HISAR-program (vertaal as "vesting") het in 2007 begin toe die ministerie van verdediging van die land amptelike versoeke aan nasionale en internasionale maatskappye gestuur het vir die verskaffing van klein en mediumafstand lugweerstelsels. 18 maatskappye het op hierdie versoek gereageer, terwyl die Turkse maatskappy Aselsan in 2015 uiteindelik voorkeur gekry het, wat as die algemene kontrakteur vir die werk gekies is. Vandag beklee hierdie onderneming 'n leidende posisie in die Turkse verdedigingsbedryf.
'N Ander bekende Turkse onderneming, Roketsan, is verantwoordelik vir die ontwikkeling van raketafgevuurde missiele vir die kompleks, waarvan die hoofspesialisasie die ontwerp, ontwikkeling en vervaardiging van missiele van verskillende soorte en doeleindes is. Die onderneming is sedert 1988 op die mark. Net soos Aselsan, het hierdie firma ook baie ervaring opgedoen in sy navorsingsveld.
Terselfdertyd begin die eerste missieltoetse van die HISAR-A-kortafstandkompleks in 2013 en die Hisar-O-mediumafstandkompleks in 2014. Toetse van laasgenoemde kompleks gaan vandag voort. Vroeg in Maart 2021 publiseer die media dus nuus oor die volgende suksesvolle toetse van die Hisar-O-kompleks. Daar word berig dat die kompleks die volgende toetse suksesvol geslaag het en die lugdoelwit met die eerste probeerslag vernietig het. Die Turkse uitgawe van die Daily Sabah het veral hieroor geskryf.
Dit is bekend dat ten minste 314,9 miljoen euro bewillig is vir die ontwikkelingsprogram van die HISAR-A-kompleks, en nog 241,4 miljoen euro vir die ontwikkeling van die Hisar-O-kompleks. Op 12 Oktober 2019 het die HISAR-A-kompleks alle stadiums van toetsing geslaag. En is deur die Turkse ministerie van verdediging aanbeveel vir reeksproduksie, wat in 2020 begin het.
Ook binne die raamwerk van die HISAR-program word beoog om 'n langafstandkompleks te skep onder die benaming HISAR-U, wat later die naam Siper gekry het. Die ontwikkeling van hierdie projek gaan natuurlik moeiliker as ander. Terselfdertyd moet die verklaarde reikwydte van sy missiele 100 km oorskry.
Bekende tegniese vermoëns van HISAR -komplekse
Die ontwikkelaars van die Turkse HISAR -lugverdedigingstelsel sê dat die stelsel alle soorte moderne lugdoelwitte kan bereik, van helikopters en vliegtuie tot kruisraketten en vyandelike onbemande vliegtuie. Die nederlaag van lugdoelwitte word daagliks in alle weersomstandighede voorsien. Die komplekse kan teikens op lae en medium hoogtes en bereik bereik, en bied sonale of puntlugverdediging, insluitend lugverdediging van belangrike voorwerpe.
Die komplekse HISAR-A en HISAR-B kan vir operasionele doeleindes gebruik word om konsentrasies en ontplooiing van troepe te dek, om militêre basisse en hawens te beskerm, asook strategiese industriële en infrastruktuurfasiliteite.
'N Kenmerkende kenmerk van die hele HISAR -projek is die modulariteit van die ontwerp en die vermoë om verskillende onderstelle te gebruik: op wiele en bande.
Die Krepost -lugverdedigingstelsels bevat, benewens die lanseerders en missiele self, ook bevelposte, sowel as voertuie met radars. Uit die inligting wat deur Roketsan bekend gemaak is, is dit bekend dat rakette teen lugvaartuie van die HISAR-kompleks die vermoë het om vertikaal, skok- en nabyheidsekeringe, 'n stootvektorbeheerstelsel en tweestadige vuurpylenjins af te skiet.
Op die marsgedeelte van die baan word 'n radio -opdragstelsel gebruik om die missielverdedigingstelsel na die teiken te lei, in die laaste gedeelte - 'n infrarooi geleidingstelsel. Die missiele is soveel as moontlik verenig en het 'n enkele kernkop en versmeltings, asook vuurpylenjins van dieselfde tipe.
HISAR-missiele is toegerus met 'n hoë-plofbare versplinteringskop. HISAR-A missiele bied effektiewe vernietiging van lugdoelwitte op 'n afstand van tot 15 kilometer, die HISAR-B-kompleks-tot 25 kilometer. Terselfdertyd is die HISAR-A-komplekse in 'n heeltemal outonome weergawe beskikbaar, wanneer die lanseerder, die brandbestuurspos en die driedimensionele teikensoekradar op dieselfde onderstel geleë is.
Hulle kan byvoorbeeld op die Turkse ontwerpte FNSS ACV-30 gepantserde onderstel geplaas word. Hierdie gevegsvoertuig kan die kompleks 'n spoed van tot 65 km / h op die snelweg bied, sowel as die vermoë om hange te oorkom met 'n helling van 60% en die vermoë om sywaarts te beweeg teen 'n helling met 'n steilte van 30%.
Volgens die Turkse maatskappy Roketsan is die missiele van die HISAR-A-kompleks in staat om effektief alle soorte lugdoelwitte te bereik op 'n afstand van tot 15 km en op hoogtes tot 5 km. Die opsporings- en opsporingsreikwydte van 'n vliegtuig van 'n vegter is 25 km vir hierdie kompleks. Boonop dra elke HISAR-A SAM-lanseerder ten minste 4 missiele gereed om af te skiet.
Die vermoëns van die HISAR-B-kompleks lyk meer verkieslik. Met die kompleks kan u lugdoelwitte bereik op 'n afstand van tot 25 km en op 'n hoogte van tot 10 km. Wat die bereik van doelwitbetrokkenheid betref, oortref die kompleks moderne uitvoerweergawes van die Russiese kortafstand Tor-M2-lugweerstelsels van die afdelingsverbinding.
Daar is 18 gereed-vir-vuur-missiele in die battery, 54 in die bataljon (6 elk op 'n lanseerder op 'n onderstel met wiele). Die omvang van opsporing en opsporing van 'n vegter-tipe teiken vir die HISAR-B lugverdedigingstelsel is 40-60 km, die aantal gelyktydig opgespoorde teikens is meer as 60.
Installasies van die HISAR -B -kompleks kan funksioneer as deel van batterye van drie lanseerders of as deel van 'n afdeling - van drie batterye. As basis vir die lanseerder het die Turkse weermag die onderstel van die Mercedes-Benz 2733-vragmotor gekies, wat 'n 6x6-wielreëling het. Die vervoervragmotor van die HISAR-B-kompleks is ook op dieselfde asafstand gebou. Elkeen van die voertuie dra 6 gelaaide houers missiele.
Daar is oorspronklik beplan dat die toetse van die HISAR-B-komplekse teen 2018 volledig moes voltooi. Uit die jongste nuus uit Turkse publikasies is dit egter duidelik dat toetsbekendstellings nog steeds aan die gang is. Tot dusver is niks bekend oor die bekendstelling van mediumafstand-lugafweerstelsels in massaproduksie nie.
Terselfdertyd is daar byna geen inligting oor die HISAR-U (Siper) -kompleks nie. Dit is slegs bekend dat dit waarskynlik op die onderstel van die MAN Türkiye 8x8 -vragmotor gebaseer sal wees en in staat sal wees om lugteikens in die reeks van 30 tot 100+ km te bereik.
