Onlangs, teen die agtergrond van die suksesse van die Siriese regeringsmagte in die stryd teen verskillende gewapende Islamistiese groepe, slaan Amerikaanse en Israeliese lugaanvalle steeds teikens in Sirië aan. Daar is verskillende redes hiervoor, van die beskerming van burgerlikes teen "chlooraanvalle" tot die stryd teen terrorisme en die vernietiging van pakhuise met wapens van die Libanese Sjiïtiese groep "Hezbollah".
Om te verstaan wat die Siriese lugweermagte tans is en in watter mate hulle moderne lugaanvalle kan teenwerk, gaan ons terug na die verlede. Die vorming van 'n gesentraliseerde lugafweerstelsel in die Siriese weermag het in die 60's begin, tydens die aktiewe konfrontasie tussen die Arabiese lande en Israel. Destyds het 'n aantal Midde -Oosterse state soos Sirië, Egipte en Irak massiewe ekonomiese en militêre hulp van die Sowjetunie ontvang. Parallel met die verskaffing van handwapens, artilleriestelsels en tenks, is die modernste straalgevegsvliegtuie, lugafweergewere met radarbegeleiding, lugafweermissielstelsels en lugmoniteringsradars na die Arabiese lande gestuur. Aangesien die Arabiese lugverdedigingspersoneel 'n lae kwalifikasie gehad het, was Sowjet-militêre adviseurs altyd langs hulle, en dikwels was lugafweermagbataljons wat die belangrikste voorwerpe dek, volledig beman met Sowjet-troepe.
Maar ons moet hulde bring aan die Siriërs, van al die leërs van die Arabiese koalisie, dit was die mees hardnekkige soldate, en nadat hulle opleiding in Sowjet -opleidingsentrums ondergaan het, het die Siriese lugverdedigingsberekeninge 'n goeie opleiding getoon. Die Siriese lugverdedigingstelsel, gebou volgens Sowjet -patrone, was voortdurend onder druk van die Israeliese Lugmag. Ek moet sê dat hierdie konfrontasie met wisselende sukses voortgegaan het. Soos u weet, in 1973, tydens die Yom Kippur -oorlog, het die grondmagte van die Arabiese koalisie, ondanks die verrassing van die aanval en die aanvanklike sukses van die operasie, talentloos verloor vir die Israeli's. Terselfdertyd het die Siriese lugweermagte uitstekend gevaar. Die mobiele mediumafstand-lugweerstelsels "Kvadrat" was veral effektief, wat 'n uiters onaangename verrassing vir die Israeliese vlieëniers geword het. In Israel, soos die Verenigde State, vanwaar die verskaffing van lugvaarttoerusting en wapens hoofsaaklik plaasgevind het, was daar destyds geen aktiewe stoorstasies wat die Kvadrat mobiele lugafweermissielstelsel kon teenwerk nie, wat 'n uitvoerwysiging van die Kub lugverdedigingstelsel. Alhoewel die Arabiese leërs in 1973 verslaan is, het Israeliese vliegtuie groot slagoffers in die konflik gely. Volgens verskeie bronne is 100 tot 120 Israeliese gevegsvliegtuie in 18 dae van aktiewe vyandelikhede neergeskiet, ongeveer twee dosyn meer erg beskadigde vegters en aanvalsvliegtuie is as onherstelbaar afgeskryf nadat hulle na hul vliegvelde teruggekeer het.
Die Israeli's het egter vinnig die gepaste gevolgtrekkings gemaak en die nodige stappe geneem. In Junie 1982, tydens Operasie Medvedka 19, het die Israeliese weermag daarin geslaag om die Siriese lugweermagte wat in Libanon ontplooi is, te verslaan, wat 24 afdelings teen lugvliegtuie insluit: S-75, S-125 en Kvadrat. Terselfdertyd het die Israeli's die UVV's van Scout en Mastiff wyd gebruik, wat verkenning en waarneming van Siriese vliegvelde, lugafweermissielstelsels uitgevoer het, die ligging van radarposte en kontrolepunte oopgemaak het en as lokwinkels opgetree het. Anti-radar-missiele van die Amerikaanse produksie AGM-45 Shrike en AGM-78 Standard ARM is wyd gebruik om die radarbewaking van die lugsituasie en lugafweermisielstasies te verslaan, en die lugweerstelsels wat nie vernietig kon word nie, is onderdruk deur aktiewe inmenging. Israeliese elektroniese oorlogstelsels kon ook die werk van radionetwerke ontwrig, waardeur die beheer en koördinering van die gevegswerk van die Siriese lugverdediging uitgevoer is. Siriese lugafweermissielbataljons binne bereik het onder massiewe Israeliese artillerievuur gekom. Daarna het ongeveer honderd vegbomaanvallers aanvalle op lugskutposisies en radarposte toegeslaan. In die eerste twee uur van die operasie kon die Israeli's 15 Siriese lugafweerstelsels vernietig, wat die verdere verloop van vyandelikhede vooraf bepaal het.
Na die nederlaag in Junie 1982 is die Siriese lugweermagte versterk deur nuwe toerusting en wapens van die USSR. In die besonder het vier afdelings van langafstand-lugweerstelsels S-200 na Sirië gegaan. In die eerste fase na die ontplooiing van "tweehonderd" op die gebied van die Siriese Arabiese Republiek, is hulle beheer en versorg deur Sowjet-soldate van lugafweermissielregimente, wat voorheen naby Tula en Pereslavl-Zalessky ontplooi was. In die geval van die uitbreek van vyandelikhede, sou Sowjet -berekeninge, in samewerking met Siriese lugverdedigingseenhede, Israeliese lugaanvalle weerspieël. Nadat die C-200-afdelings in posisies ontplooi is en die teikenverligingsradars Israeliese vliegtuie begin begelei het, het die aktiwiteit van Israeliese lugvaart in die geaffekteerde gebied van die komplekse skerp afgeneem.
Vir daardie tyd was die langafstand-lugverdedigingstelsel van die uitvoermodifikasie S-200VE 'n redelik effektiewe manier om lugdoelwitte te bestry. Sy sterk punt is sy immuniteit teen elektroniese interferensie, effektief teen die S-75 en S-125 komplekse. Danksy die gebruik van lugafweermissiele met 'n semi-aktiewe soeker as deel van die S-200-lugverdedigingstelsel, het die radiostoring wat voorheen gebruik was om die leidingstasies van komplekse met radiokommando-missiele te verblind, ondoeltreffend daarteen geword. Dit is selfs makliker om met 'n lugdoel te werk, wat 'n kragtige geraasstoring veroorsaak. In hierdie geval is dit moontlik om die vuurpyl in 'n passiewe modus te begin terwyl die ROC afgeskakel is. Met inagneming van die feit dat die S-200-lugverdedigingstelsels gewoonlik deel was van die gemengde sterkte-lugafweermagbrigades met die S-75- en S-125-radiokommando-eenhede, het hierdie omstandighede die omvang van die gevegsvermoëns van die brigades se vuurkrag. Die S-200-komplekse wat in Sirië ontplooi is, het dit moontlik gemaak om lugteikens oor die grootste deel van die land en daarbuite te tref. Die omvang van die vernietiging van teikens wat op medium en groot hoogtes met V-880E (5V28E) missiele vlieg, is 240 km. Die maksimum bereikhoogte is 40 km, die minimum vernietigingshoogte 300 m 144 V-880E-missiele (5V28E). Uitvoer gemodifiseerde Vegas is ontplooi op posisies in die omgewing van Homs, Tartus en Damaskus.
Die S-75M / S-75M3 Volga-mediumafstandkomplekse was baie talle in die lugweermagte van die SAR. Tot 1987 het die Siriese lugweerraketmagte 52 S-75M en S-75M3 lugafweerstelsels en 1918 B-755 / B-759 lugafweermissiele ontvang. Alhoewel die ouderdom van die nuutste "vyf-en-sewentig" aan die begin van die burgeroorlog 20 jaar oorskry het, was dit in goeie toestand, hoofsaaklik as gevolg van die droë klimaat, danksy goeie sorg, tydige instandhouding en herstelwerk. Vanaf 2011 was ongeveer drie dosyn S-75M / S-75M3-lugafweermissielafdelings op hul hoede.
As deel van militêr-tegniese samewerking met die Sowjetunie het Sirië 47 afdelingsstelle S-125M / S-125M1A lugverdedigingstelsels en 1820 V-601PD lugverdedigingstelsels ontvang. Ongeveer 10 jaar gelede is 'n ooreenkoms bereik dat sommige van die mees onlangse lae-hoogte stelsels in Rusland gemoderniseer sal word tot die vlak van C-125-2M "Pechora-2M", wat die lewensduur sal verleng en die geveg aansienlik sal verhoog potensiaal. Die aflewering van die Pechora-2M lugafweerstelsel het in 2013 begin. In totaal is 12 sulke stelsels na die Siriese lugweermagte oorgeplaas.
Volgens data wat deur die Militêre Saldo verskaf is, het Sirië vanaf 2011 twee afsonderlike lugweerregimente gewapen met langafstand-lugweerstelsels C-200VE en 25 brigades wat gewapen is met stilstaande lugweerstelsels C-75M / M3 en C- 125M / M1A / 2M. Nog 11 brigades was toegerus met selfaangedrewe lugweerstelsels "Kvadrat" en "Buk-M2E". Drie brigades was gewapen met selfaangedrewe kortafstand-lugweerstelsels "Osa-AKM" en "Pantsir-S1" lugafweermissielstelsels. Die inligting oor die aantal mobiele stelsels is taamlik teenstrydig. Tot die middel van die tagtigerjare is meer as 50 batterye van die Kvadrat-lugafweermissielstelsel vanaf die USSR aan Sirië afgelewer.
Die battery het bestaan uit een selfaangedrewe verkenning- en begeleidingseenheid, 'n doelwit-ontvangskas, vier selfaangedrewe lanseerders en hulptoerusting. In 'n tyd toe lugverdedigingstelsels van die landmagte van die Sowjet-leër begin het om lugweerstelsels van die nuwe generasie "Buk" te ontvang, word uitvoer "Square" en nuwe lugafweermissiele van die 3M9-gesin steeds na Sirië gestuur.
Blykbaar het sommige van hierdie toerusting tydens die gevegte in die 70's en 80's verlore gegaan en is dit as gevolg van slytasie afgeskryf. Volgens inligting wat deur die Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) verskaf is, was daar vanaf 2012 27 Kvadrat-vliegtuie raketbatterye in Sirië. Hierdie bedrag kan egter oorskat word, of 'n deel van die lugverdedigingstelsel met 'n uitgeputte hulpbron was 'in berging'. In die 21ste eeu sou die verouderde Siriese "pleine" vervang word deur nuwe komplekse "Buk-M2E".
Volgens data wat deur SIPRI gepubliseer is, sou Sirië volgens 'n kontrak wat in 2008 onderteken is, 8 Buk-M2E-batterye en 160 9M317-missiele ontvang, wat in die tydperk van 2010 tot 2013 na die Siriese kant oorgeplaas is. In totaal het die Siriese weermag voor die aanvang van die burgeroorlog meer as 200 lanseerders van mobiele lugafweermissielstelsels gehad. Benewens die mediumafstand-lugverdedigingstelsels "Kvadrat" en "Buk-M2E", het hierdie getal kortafstandkomplekse "Osa-AKM" en "Strela-10" ingesluit, wat volgens verskillende bronne van 60 tot 80 eenhede. In die 70's het Sirië 'n aantal kortafstand-lugweerstelsels "Strela-1" ontvang, wat saam met die ZSU-23-4 toegerus was met lugafweerbataljons van gemotoriseerde geweerregimente. Op die oomblik word daar egter geen melding gemaak van hierdie verouderde komplekse gebaseer op die BRDM-2 in die naslaanboeke nie en word dit nie deur die Siriese weermag gebruik nie.
Die kontrak van 2006 het voorsiening gemaak vir die aflewering van Pantsir-S1E raket- en kanonstelsels teen die vliegtuig aan die SAR. In die tydperk van 2008 tot 2011 is 36 lugafweermissielstelsels en 700 9M311 -missiele na die SAR gestuur.
Om die gevegsvermoëns van die lugverdediging op die terrein te verhoog en verouderde lugafweerstelsels te vervang (hoofsaaklik die S-75M / M3), is daar in 2010 'n kontrak geteken vir die verskaffing van die S-300PMU2 lugafweermissielstelsels. Volgens Amerikaanse en Israeliese data behoort Rusland vier afdelings ter waarde van $ 400 miljoen te verskaf en Siriese berekeninge op te stel. Onder druk van die Verenigde State en Israel is die uitvoering van die kontrak egter gestaak. Volgens die verklaring van V. Poetin in 'n onderhoud op 4 September 2013 is individuele komponente van die lugverdedigingstelsel aan die GLB afgelewer, daarna is die kontrak gekanselleer en die voorskot is aan die kliënt terugbesorg.
Om klein eenhede teen lugaanvalle op lae hoogte te beskerm, het die Siriese weermag in 2011 ongeveer 4000 Strela-2M, Strela-3 en Igla draagbare lugafweermissielstelsels gehad. Vanweë die lae geraas-immuniteit van die Strela-2/3 MANPADS voldoen hulle tans nie meer aan moderne vereistes nie, maar as gevolg van hul groot getalle, kan hulle in geval van massagebruik steeds 'n bedreiging vir lae hoogtes inhou lugdoelwitte. Die aantal hittevalle op 'n gevegsvliegtuig of helikopter is beperk en op die nodige oomblik kan dit eenvoudig opgebruik word, en dit maak in die algemeen nie saak hoe oud die missiel wat 'n moderne vliegtuig getref het, is nie. Op die oomblik is die meeste MANPADS wat in die 70's en 80's in die USSR vervaardig is, egter heel waarskynlik onbruikbaar. Dit is te danke aan die feit dat die rakleeftyd van weggooibare elektriese batterye, wat geaktiveer is voor die aanvang, lankal agterstallig is. Terselfdertyd met die aflewerings van die Buk-M2E, Pechora-2M en Pantsir-S1E lugafweerstelsels, is honderde moderne Igla-S MANPADS in Rusland aangekoop. Benewens komplekse met geleide lugafweermissiele, het die Siriese weermag ongeveer 4 000 lugafweermasjiengeweer en artillerie-installasies van 14, 5, 23, 37, 57 en 100 mm kaliber. Die waardevolste van hulle was die ZSU-23-4 "Shilka", gesleepte 23 mm dubbele ZU-23 en 57 mm gewere met radarleiding S-60.
Beheer oor die lugsituasie oor die gebied van Sirië, die uitreiking van die doelwitaanwysing van lugverdedigingstelsels en die leiding van vegvliegtuie tot middel 2011 is uitgevoer deur meer as 30 radarposte, waarvan 2/3 in die suidweste ontplooi is deel van die land en langs die kus. Dit was hoofsaaklik ou Sowjet-vervaardigde radars wat in die 70-80's verkry is: P-15, P-14, P-18, P-19, P-37, PRV-13 en PRV-16.
As deel van die program om die lugverdedigingstelsel voor die aanvang van die burgeroorlog te moderniseer, is verskeie moderne drie-koördinaat 36D6 radars aan Sirië afgelewer. Die meeste radarstasies, sowel as lugafweer-missielstelsels, was geleë op die mees waarskynlike vlugroetes van die Israeliese lugvaart.
Die sentrale lugbeskermingsbevel van die SAR is in die omgewing van die Saigal -vliegbasis naby Damaskus geleë. Die Siriese lugverdedigingskommando en beheerskema herhaal die Sowjet-model wat in die middel van die 1980's aangeneem is. Die hoofkwartier van die lugverdedigingsgebiede (Noord en Suid), beheerpunte van lugafweerraketformasies en eenhede is in een netwerk saamgevoeg. Die uitruil van inligting tussen hoofkwartiere, bevelposte, lugafweerbataljons en radio-ingenieurswese-eenhede word uitgevoer via VHF- en HF-radiokanale. Voor die aanvang van die interne gewapende konflik is toerusting vir troposferiese, radio -relais en draadkommunikasie wyd gebruik.
Ten spyte van die ongekende hoë digtheid van die plasing van lugafweermissielstelsels van verskillende soorte en twee tot drievoudige oorvleueling van die radarveld in die suide en ooste van die land, het die gevegsvermoëns van die Siriese lugweermagte in die 21ste eeu geen voldoen meer aan moderne vereistes. Die bestaande radar -verkenningsmiddels kan nie in die algemene inligtingsruimte funksioneer nie, omdat daar nie 'n enkele outomatiese sentrum vir die versameling en verwerking van inligting is nie. Die versameling en verwerking van inligting oor die lugsituasie volgens die metodes wat deur die USSR Air Defense Forces in die 1980's aangeneem is, lei tot groot onakkuraathede en vertragings in die oordrag van data oor lugdoelwitte. Dit is te wyte aan die hopelose veroudering van die outomatiserings- en bestrydingsbeheerstelsels en die lae geraas -immuniteit van lugwaarnemingsradars en kommunikasietoerusting. Boonop het baie Siriese lugverdedigingstelsels en radars teen 2011 hul hulpbronne uitgeput, en ongeveer 'n derde was nie gereed nie weens 'n foutiewe toerusting. Daar was groot probleme met die opsporing van lugteikens wat op 'n hoogte van 100-200 m vlieg. Selfs in die belangrikste rigtings was die vermoë om doelwitte op 'n lae hoogte vas te stel, van fokus. Sonder uitsondering is alle radarstelsels van die Siriese lugverdediging, met die uitsondering van die Buk-M2E-lugafweermissielstelsel en die Pantsir-S1E-lugafweermissielstelsel, swak beskerm teen passiewe inmenging en is dit prakties nie teen aktiewe inmenging beskerm nie. het geen spesiale werkingsmetodes as die vyand hoë presisie wapens gebruik nie. Alhoewel die Siriese lugweermagte moderne modelle van toerusting en wapens gehad het, was hul aandeel teen die begin van die interne gewapende konflik nie meer as 15%nie. Oor die algemeen het die grondkomponent van die lugverdedigingstelsel van die ATS reeds aan die einde van die 90's nie aan moderne vereistes voldoen nie en kon dit nie op gelyke voet die voortdurend verbeterende Israeliese en Amerikaanse lugaanvalwapens weerstaan nie.
Vanaf 2011 het die Siriese Lugmag drie dosyn MiG-25PD-onderskepers gehad, vyftig MiG-23MF / MLD en ongeveer veertig MiG-29A. Ongeveer honderd hopeloos verouderde MiG-21bis-ligtevegters kan aangetrokke wees om lugteikens te onderskep. Die media het inligting gepubliseer oor die modernisering van 'n deel van die Siriese MiG-29A. 'N Aantal betroubare buitelandse bronne glo egter dat die modernisering die MiG-29M-aflewerings wat Damaskus ongeveer 15 jaar gelede bestel het, vermom het.
Gedurende die jare van die burgeroorlog het die Siriese vegvliegtuie groot verliese gely. Die vloot van MiG-21 en MiG-23 vegters, wat aktief gebruik is vir bomaanvalle en aanvalle op militante, is met ongeveer die helfte verminder. Die redes hiervoor was bestrydingsskade en ongelukke en rampe wat verband hou met slytasie van toerusting weens swak onderhoud.
As gevolg van hul uitputting van hul hulpbronne en ongeskiktheid om as bomwerpers in die beginfase van die burgeroorlog te gebruik, is die MiG-25PD-onderskepers in versterkte hangars op lugbase gestamp. Volgens die gepubliseerde inligting is die grootste deel van die onderskeppers wat geskik is vir verdere gebruik, gekonsentreer op die Et-Tiyas-vliegbasis, 4 km suid-wes van die Tiyas-nedersetting met dieselfde naam in die Homs-provinsie.
Later is berig dat sommige van die onderskepers weer in diens geneem is. In die lente van 2018 verskyn foto's van die Siriese MiG-25PD op die netwerk. Daar word berig dat hierdie voertuie na bewering deelgeneem het aan die afweer van 'n aanval deur Israeliese vliegtuie wat die beweerde beheerpunt van Iraanse hommeltuie aangeval het.
Dit is onbekend watter sukses die afslaerjagters bereik het, waarvan die nuutste in 1985 gebou is. Maar die MiG-25, op 'n rekordhoogte en vlugsnelheid, was nog altyd baie duur en moeilik om te bestuur. Boonop is dit onduidelik hoe vegters met verouderde radar aan boord en kommunikasietoerusting gerig was op die doelwit, in die lig van die mees kragtige elektroniese konfyt en lugheerskappy van die Israeliese lugvaart. Daar kan aanvaar word dat verskeie her-gerimineerde MiG-25's gebruik kan word vir demonstrasievlugte of om verkenning te doen.
Op grond van satellietbeelde van die Siriese lugbasisse, waar die MiG-25's voorheen was, is die grootste deel van hierdie vliegtuie 'vaste eiendom', sonder kans om terug te keer na diens. Die eens formidabele drievlieg-onderskepers word nou meestal verlate aan die buitewyke van vliegvelde buite die aanloopbaan, of staan al etlike jare roerloos langs boogbetonskuilings. Slegs 'n paar voorbeelde is naby hangare gesien waar die Su-24M, Su-22M en L-39 onderhou word, wat steeds aktief betrokke is by bombardemente en aanvalle op militante.
Onder die vegters wat beskikbaar is in die ATS-lugmag, is die MiG-29 van die grootste waarde. Hierdie voertuie is ook gebruik om Islamitiese posisies te bombardeer, maar op 'n baie beperkte manier. Moderne vegters wat R-27-luggevegsmissiele kan dra, word in Sirië gekoester en probeer hul verliese voorkom. Alhoewel die MiG-29M teoreties in staat is om die Israeliese F-16I Sufa teë te werk, is die Israeli's in die minderheid en beter voorbereid. Daarbenewens word verouderde grondgebaseerde radars gebruik om vegters van die Siriese lugmag te lei, en die Israeliese lugmag het moderne AWACS-vliegtuie. Aan die begin van die 21ste eeu het die SAR-leierskap beplan om sy lugmag op te dateer deur swaarvegters van die Su-30-familie uit Rusland te koop. Met die oog op die moeilike finansiële situasie en die interne gewapende konflik wat in Sirië begin het, was hierdie planne nie bestem om te verwesenlik nie.
Die burgeroorlog wat in 2011 begin het, het rampspoedige gevolge vir die Siriese lugverdedigingstelsel gehad. Teen die somer van 2015 het nie meer as 30% van die lugweerstelsels C-75 en C-125 wat op stilstaande posisies ontplooi is, in werkende toestand gebly. Die aantal bedieningsradarposte is ook met ongeveer die helfte verminder.
Die hoofrede vir die verliese was die gevegte tussen die gewapende opposisie en regeringsmagte. Verskeie lugafweerstelsels en radarstasies, vasgevang in die episentrum van grondgevegte, is vernietig as gevolg van artillerie- en mortieraanvalle.
'N Gedeelte van die lugverdedigingstoerusting en wapens het in die hande van die militante beland. Gelukkig was daar onder die bebaarde Islamiste geen spesialiste wat die S-75- en S-125-komplekse kon bedryf nie, wat moeilik is om te onderhou.
Na die uitbreek van die burgeroorlog het die stelsel van herstel en instandhouding van toerusting van die lugweermagte, wat met die hulp van die USSR geskep is, verval. Tot 2011 het gespesialiseerde instandhoudingsbase en herstel- en herstelondernemings, tesame met sentrums vir opleiding en voorbereiding van berekeninge, dit moontlik gemaak om, ondanks hul aansienlike ouderdom, bestaande lugafweermissielstelsels, radars, beheertoerusting en data-oordrag voldoende te onderhou hoë mate van gevegsgereedheid. Op hierdie infrastruktuur word gereeld tegniese maatreëls vir 'geringe modernisering' en opknapping van die hardeware van die komplekse uitgevoer; lugafweermissiele is in spesiaal gemaakte arsenale onderhou.
Tans is die agt mees onlangse S-75M3 lugverdedigingstelsels wat in die middel van die 80's gebou is, op hul hoede in die westelike deel van die land en in die omgewing van die hawens van Lactakia en Tartus en naby Homs. Aan die begin van 2017 is twee S-75M3-komplekse suidwes van Damaskus ontplooi.
As gevolg van die uitputting van die tegniese hulpbron en die onmoontlikheid om dit in 2012-2015 in 'n werkende toestand te handhaaf, het die mediumafstand-lugverdedigingstelsel S-75M met die B-755-missielverdedigingstelsel en die lae hoogte C-125 met lanseerders is ontmantel. Aangesien dit moeilik was om verouderde toerusting en ou lugafweermissiele wat in die gevegsgebied beland het, te ontruim, is hulle dikwels "weggedoen" deur direk in die vuurposisie te ontplof, wat dit moontlik gemaak het om nie in die hande te val nie. van die militante. Wat die komplekse betref wat verdere vooruitsigte vir gebruik gehad het, is dit onder die beheer van die regeringsleër na stoorbasisse en vliegvelde geneem. Tans word ongeveer 10 afdelings van lae-hoogte lugweerstelsels S-125M1 en Pechora-2M ontplooi op die gebied wat deur die Siriese magte van die regering beheer word.
Dieselfde situasie het ontwikkel met die militêre komplekse "Strela-10", "Osa-AKM" en "Kvadrat". Tot middel 2011 was Siriese mobiele militêre lugweerstelsels betrokke by gevegte in die omgewing van militêre vliegvelde en groot militêre basisse. Te oordeel na die satellietbeelde, aan die begin van 2012, het die mobiele lugafweerstelsels egter die plekke van hul vorige ontplooiing verlaat en na skuilings in gebiede vry van Islamiste verhuis. Tog, in Oktober 2012, het ten minste drie gevegsvoertuie van die Osa-AKM lugweerstelsel met 9M33-missiele trofeë geword van die Jaysh al-Islam-militante.
Sedert Julie 2013 is die Osa-AKM-lugverdedigingstelsels wat deur die Islamiste gevang is, gebruik in vyandighede teen regeringslugvaart. Daar word berig dat die militante daarin geslaag het om twee Mi-8-vervoerhelikopters af te skiet en die gevegs Mi-25 te beskadig. Volgens inligting wat op 15 Oktober 2015 deur die verteenwoordiger van die Russiese ministerie van verdediging, generaal-majoor Igor Konashenkov, bekend gemaak is, het die treffer van die gekorrigeerde KAB-500-bom wat uit die Su-34-frontlinie-bomwerper geval is, die gekamoefleerde posisie van die Osa lugafweermissielstelsel, wat voorheen deur militante van die Siriese weermag gevang is. Die betonskuiling waarin die lugverdedigingstelsel geleë was, is heeltemal verwoes. Teen die einde van 2016 is blykbaar al die wespe wat deur die militante gevang is, vernietig of uitgeskakel.
Wat die kortafstandkomplekse Strela-10 en Osa-AKM betref, wat tot die beskikking van die Siriese weermag gebly het, het hulle 'n voldoende moderniseringspotensiaal en kan hulle na groot herstelwerk en verbetering van die elektroniese vulsel nog 10 werk -15 jaar. Russiese en Wit -Russiese ondernemings bied opsies vir 'n redelik begrotingsmodernisering met 'n gelyktydige toename in gevegseienskappe. Of dit eers geïmplementeer gaan word, hang eers af of daar finansiële hulpbronne in Sirië hiervoor is.
Anders as die lugweerstelsels Strela-10 en Osa-AKM, is die Siriese Kvadrat-komplekse in die laaste fase van hul lewensiklus. Reeds in die middel van die 80's het die Israeli's geleer hoe om die radar-toerusting van 'n selfaangedrewe verkennings- en begeleidingstelsel effektief te konfyt. Anders as die Buk-lugafweermissielstelsel, is die selfaangedrewe lanseerders van Kvadrat heeltemal afhanklik van die prestasie van die verkennings- en leidingstasie en kan hulle nie selfvliegtuigraketten op hul eie rig nie. Boonop het die aanbod van 3M9 lugafweermissiele in die middel van die 80's opgehou. Tans is die voorraad rakette met lugversorging feitlik uitgeput. Die komplekse "Kub" en die uitvoeraanpassing daarvan "Kvadrat" gebruik missiele met 'n semi-aktiewe radar-geleidingstelsel met 'n ramjet soliede dryf-enjin. Die waarborgopberglyn vir die 3M9 SAM is 10 jaar, waarna die vuurpyl onderhoud moet ondergaan met die vervanging van die saamgestelde brandstof en die kontrole van die elektroniese komponente. Die "Kvadrat" -komplekse self, geskep volgens die tegnologie van die laat 60's, is gebou op 'n elementbasis met 'n hoë persentasie elektriese vakuumtoestelle. Op grond hiervan kan met 'n hoë mate van vertroue aangeneem word dat die Siriese "Squares" binnekort buite werking gestel en uit die stryd sal kom. Sirië is steeds een van die min lande waar mobiele militêre lugweerstelsels van die "Kub" - "Kvadrat" -familie nog steeds in diens is. Die meeste state wat tradisioneel Sowjet- en Russiese lugverdedigingstelsels gebruik, het oorgeskakel na moderne weergawes van die Buk -lugverdedigingstelsel.
Aan die begin van 2016 is beelde van SURN 1S91 en SPU 2P25 met 3M9-missiele wat deur die Islamiste in die omgewing van die stad Deir ez-Zor gevang is, op die netwerk gepubliseer. In hierdie verband is die vrees uitgespreek dat die "Square", wat in die hande van terroriste geval het, 'n gevaar kan inhou vir die bestryding van vliegtuie van die Russiese Lugdiens wat in Sirië werk. Daarna werk Russiese militêre lugvaart aktief in hierdie gebied, en waarskynlik is elemente van die gevange lugweerstelsel vernietig of gedeaktiveer. In elk geval is daar nie meer foto's van die gevange lugweerkompleks gepubliseer nie.
'N Beduidende deel van die lugafweerartillerie wat in die Siriese weermag beskikbaar is, word gebruik om op grondteikens te skiet. In die eerste plek geld dit vir die 23 mm tweelinghouers ZU-23, wat op verskillende onderstel gemonteer is en 'n redelik effektiewe middel is om vuur te ondersteun.
In die loop van vyandighede om nedersettings van militante te reinig, was die ZSU-23-4 "Shilka" redelik goed. Om die verlies van kumulatiewe ammunisie te verminder, is 'n paar tuisgemaakte roosterskerms op sommige van die gevegsvoertuie geïnstalleer.
As ons praat oor die huidige toestand van die lugweerstelsel van die SAR, is dit onmoontlik om die mees langafstand-Siriese lugverdedigingstelsels S-200VE te ignoreer, wat ongeveer 70% van die land se gebied en die grensgebiede van 'n aantal naburige gebiede beslaan. lande. Die massa en afmetings van die elemente van die S-200VE lugafweerstelsel, sowel as die aangehegte radargeriewe: P-14, P-80 en PRV-13, is egter van so 'n aard dat hulle plasing goed voorbereide plekke vereis van ingenieurswese. En die proses om die S-200 vanaf die optog te ontplooi, duur 'n dag. Daarbenewens is lanseerders met missiele wat meer as 7000 kg en 'n lengte van 11 m weeg, feitlik onmoontlik om te verdoesel en weg te steek vir satellietverkenningsmiddele.
Met 'n rekordbereik en hoogte van die vernietiging van lugdoelwitte, is die uitvoer Vega in wese stilstaande en kan hy nie op teikens wat op 'n hoogte van minder as 300 m vlieg, afskiet nie, wat die tweehonderd prakties nutteloos maak teen moderne kruisraketten wat op lae hoogtes bereik. Daarbenewens het die kompleks, wat oorspronklik bedoel was om strategiese bomwerpers, AWACS-vliegtuie, verkenningsvliegtuie en langwerpige langafstandverkenningsvliegtuie en jammers te bestry, 'n lae waarskynlikheid om 'n teiken te raak wanneer daar op taktiese en draagbare vliegtuie gevuur word. Ondanks die hoë koste en ingewikkeldheid van onderhoud, bly die Siriese "tweehonderd" voertuie 'n 'lang arm' waarmee potensiële aanvallers rekening moet hou. Die presiese teenwoordigheid in Sirië van 'n lugvliegtuigkompleks met 'n verwoestingsperk van 240 km en wat doelwitte op 'n hoogte van tot 40 km kan vernietig, laat potensiële aggressors hiermee rekening hou.
Siriese S-200VE neem gereeld deel aan die afweer van Israeliese lugaanvalle. In Maart 2017 het 5B28E lugafweermissiele op vier vliegtuie van die Israeliese lugmag geskiet wat die Siriese lugruim binnegedring het. Puin van vuurpyle het op Jordaanse grond geval. Die Siriërs het berig dat na bewering een vliegtuig neergeskiet is, die Israeli's - dat "… die veiligheid van Israeliese burgers of vliegtuie van die lugmag nie bedreig word nie."
Op 16 Oktober 2017 het die S-200VE-lugverdedigingstelsel, in reaksie op die vernietiging van die Osa-AKM-lugverdedigingstelsel op die Libanese-Siriese grens, een missiel op 'n Israeliese vliegtuig in die Libanese lugruim afgevuur. Volgens die Siriese bevel is die vliegtuig neergeskiet. Volgens Israeliese gegewens is die teikenverligtingsradar gedeaktiveer deur die vergelding van 'n anti-radar-missiel.
Op 10 Februarie 2018 is 'n F-16I van die Israeliese Lugmag deur 'n lugafweermissiel neergeskiet. Die vliegtuig het in die noorde van die Joodse staat neergestort. As die vlieëniers uitgestoot word, word die toestand van een van hulle as ernstig beskou. Volgens verteenwoordigers van die Israeliese weermag is die vliegtuig afgevuur uit die S-200VE en Buk-M2E lugweerstelsels.
Op 14 April 2018 is die Siriese S-200VE's gebruik om 'n raketaanval deur die Verenigde State, Brittanje en Frankryk in 2018 teë te werk. Volgens Amerikaanse gegewens is agt missiele afgevuur, maar dit het nie die teikens getref nie. Wat egter nie verbasend is nie, soos reeds genoem, is die vermoëns van die S-200-lugverdedigingstelsel om teikens op 'n lae hoogte te bestry, baie beperk.
Op 10 Mei 2018 is die S-200VE-komplekse, saam met ander lugafweerstelsels, gebruik om die aanvalle van die Israeliese Lugmag teë te werk. Volgens verklarings van Israeliese verteenwoordigers is een lugverdedigingstelsel vernietig deur terugskiet. Tydens lugaanvalle het die Israeliese lugmag se vegvliegtuie die Popeye CR gebruik.
Tot onlangs is agt S-200VE-lugafweermissielafdelings in posisies in Sirië ontplooi. Volgens inligting wat in buitelandse media gepubliseer is, was sommige van die komplekse tydens die jongste Israeliese en Amerikaanse lugaanvalle gestrem. Foto's van die verwoeste radardoelverligting 5N62 van die lugafweermissiel wat in Er-Romandan, 10 km oos van Damaskus, ontplooi is, is op die netwerk gepubliseer. Te oordeel na die aard van die skade, het die ROC 'n direkte raketaanval gekry, waarna dit aan die brand geslaan het.
Die doelbeligtingradar is die kwesbaarste element van die S-200 lugverdedigingstelsel. Boonop word die gevegsvermoë van die kompleks skerp verminder in die geval van onderdrukking of vernietiging van radartoerusting wat die teikenaanduiding uitreik-die P-14 (P-80) standby-radar en die PRV-13 radio-hoogtemeter.
'N Aantal buitelandse en binnelandse kenners wys daarop dat selfs al is die hardeware van die S-200VE-stelsels operasioneel, die voorraad lugafweermissiele in die volgende paar jaar opgebruik sal word. Volgens sommige berigte is daar 2-3 missiele per lanseerder in Sirië. Die vrylating van die 5V28 -tipe missiele is aan die einde van die 80's voltooi, en Rusland kan nie operasionele missiele lewer nie. In ons land is die laaste S-200-komplekse uit gevegte verwyder en meer as 10 jaar gelede weggedoen. Miskien sal Iran kan help met die behoud van die S-200VE in die gevegsamestelling van die Siriese lugverdediging. Soos u weet, bedryf die Islamitiese Republiek ook komplekse van hierdie tipe, en volgens Iraanse gegewens is 'n eie produksie van lugafweermissiele vir hulle gevestig.
Oor die algemeen is die vermoëns van die Siriese lugverdedigingstelsel om sy lugruim te beskerm baie beperk. Alhoewel die Siriese leierskap aansienlike pogings aanwend om beheer oor die lugruim van die land te behou, het die sentrale beheerstelsel van lugweermagte in 'n toestand wat verskeur is deur 'n interne konflik, baie plaaslike kommandoposte, radarposte en kommunikasiesentrums verloor, radio -relais en kabellyne is beskadig. Onlangse Amerikaanse en Israeliese lugaanvalle het getoon dat verouderde Siriese lugverdedigingstelsels hoogs kwesbaar is vir die gevolge van moderne elektroniese teenmaatreëls. Vandag het die Siriese lugverdediging 'n uitgesproke fokuspunt. Die aantal stilstaande posisies van lugafweermissielstelsels en radarposte in die suide en suidooste van die land in gebiede wat grens aan Jordanië, Israel en Libanon, het verskeie kere afgeneem. Daar is feitlik geen lugverdediging en lugbeheer in die noorde en weste van Sirië nie. Hierdie leemtes word aktief uitgebuit deur die lugmag van onvriendelike state: die Verenigde State, Israel en Turkye.
Die hoop van die Russiese "hurra-patriotte" dat die ontplooiing van ons vegvliegtuie en verskillende lugafweerstelsels op die Khmeimim-vliegbasis 'n "sambreel" teen die vliegtuig oor die hele gebied van die SAR sou lewer, was onhoudbaar. Russiese lugweerstelsels in Sirië verseker die veiligheid van die basis self en is nie betrokke by die afweer van Israeliese en Amerikaanse lugaanvalle op Siriese doelwitte nie. Die lugweerstelsel van die SAR word dus gedwing om die vyand onafhanklik teen te werk, wat 'n beduidende numeriese en tegnologiese superioriteit het. Onlangs, onder verskillende voorwendsels, vernietig die Verenigde State en Israel stelselmatig die Siriese militêre en industriële infrastruktuur en direk die lugverdedigingswapens. Dus, op 10 Mei 2018, het Israel tydens aanvalle op Iranse magte in Sirië die S-75M3, S-200VE, Buk-M2E en Pantsir-S1E lugafweermissielstelsels aangeval. Daarna het die persdiens van die Israeliese weermag 'n video gepubliseer van die vernietiging van 'n Russies vervaardigde lugafweermissiel- en kanonsisteem deur die Spike NLOS-missiel.
Kort hiervoor, op 14 April 2018, onder die voorwendsel van weerwraak vir die gebruik van chemiese wapens deur die Siriese regeringsmagte in Douma en Oos -Ghouta, het die Verenigde State, Frankryk en die Verenigde Koninkryk 'n reeks raketaanvalle geloods op teikens wat beheer word deur regeringsmagte. In die operasie is kruisraketten op see en lug gebruik: BGM-109 Tomahawk, Storm Shadow, SCALP, AGM-158 JASSM.
Volgens die Russiese ministerie van verdediging is 103 kruisraketten in die Siriese lugruim opgespoor. Hiervan is 71 teikens deur lugverdedigingsvuur neergeskiet. Die totale verbruik was 112 lugafweermissiele: S-200VE-8; S-125M1 / Pechora-2M-13; Buk -M2E - 29; "Square" - 21; Osa -AKM - 11; Strela -10 - 5; "Pantsir -S1E" - 25.
Dit blyk dus dat die Siriese lugafweerstelsels daarin geslaag het om ongeveer 70% van die kruisraketten af te skiet met 'n gemiddelde verbruik van 1, 6 missiele per teiken. Wat, gegewe die huidige toestand van die Siriese lugverdedigingstelsel, as 'n uitstekende resultaat beskou kan word. Die lugweermagte se hooftaak is egter nie om lugteikens te verslaan nie, maar om die bedekte voorwerpe te beskerm. Die Siriese berekeninge het blykbaar nie daarin geslaag om hierdie taak uit te voer nie. Volgens die Amerikaanse, Britse en Franse weermag is al die voorwerpe wat as teikens gekies is, vernietig, soos blyk uit satellietbeelde van die voorwerpe voor en na die aanvalle, asook verslae van die toneel. Daar is ook alternatiewe inligting oor die doeltreffendheid van Siriese lugverdediging om missielaanvalle af te weer. Volgens Amerikaanse gegewens het die Siriërs dus nie daarin geslaag om 'n enkele vliegtuig wat aan die operasie deelneem, af te skiet nie, en nie een van die 105 gelanseerde kruisraketten nie. 'N Woordvoerder van die Amerikaanse ministerie van verdediging, wat die Siriese onderskeping van 'n aantal missiele ontken, het bevestig dat Russiese lugverdedigingstelsels tydens die missielaanvalle' aktief 'was, maar dat hulle nie probeer onderskep het nie. Terselfdertyd was 'n Russiese AWACS A-50M-vliegtuig in die lug. Blykbaar het die Russiese weermag inligting oor die lugsituasie gedeel, die doelwit aan die Siriese lugafweerstelsels verskaf, en sommige van die kruisrakette is inderdaad onderskep. Die stelling dat 70% van die lugdoelwitte wat by die missielaanval betrokke was, afgeskiet is, is egter nie geloofwaardig nie.
Nadat lug- en missielaanvalle met benydenswaardige gereeldheid teen die teikens van regeringsmagte begin is, het die vraag na verbetering van die Siriese lugverdedigingstelsel weer ontstaan en Russiese amptenare het begin praat oor die moontlikheid om lugafweer-raketstelsels van die S-300P te voorsien of selfs S-400 familie. Dit het op sy beurt 'n vlaag publikasies in Russiese gedrukte en aanlynpublikasies veroorsaak, waarvan die skrywers, geïsoleer van die bestaande realiteite, baie vrylik verskillende opsies vir gebeure oorweeg en verward raak oor die aanpassings van lugafweermissielstelsels.
Op "Military Review" is die skrywer, wat gereeld skryf oor die vooruitsigte vir die ontplooiing van die S-300 lugverdedigingstelsel in Sirië, Yevgeny Damantsev. 'N Tipiese voorbeeld van sy werk is die publikasie Wanneer sal die Siriese S-300's wakker word? Hoe die Russiese generale staf Israel en die Verenigde State om die vinger draai. Daarin dui Eugene op die moontlikheid dat Russiese lugafweerstelsels oor lang afstand reeds tot beskikking van die Siriërs is, en dat 'n onaangename verrassing op die Israeliese lugmag kan wag tydens die volgende aanval. Die gerespekteerde skrywer stel voor dat die S-300P-bataljons in die geheim aan Sirië afgelewer kan word en op die oostelike hange van die Lubnan al-Sharqiyah-bergreeks ontplooi kan word. Terselfdertyd is dit nie duidelik oor watter wysiging van die S-300P ons praat nie, aangesien die teks van die publikasie voortdurend verskillende opsies noem: S-300PS, S-300PMU1 en S-300PMU2.
Om dit vir lesers duidelik te maak hoe verskillende modifikasies van die S-300P verskil en wat die waarskynlikheid van hul voorkoms in die ATS is, sal ons dit in die volgorde van voorkoms oorweeg. Die aanneming van die S-300PS het in 1982 plaasgevind en massaproduksie is tot in die vroeë 90's uitgevoer. As deel van die stelsel wat die S-300PT vervang het met gesleepte lanseerders, is dieselfde missiele van die 5V55R-gesin gebruik met 'n semi-aktiewe soeker en 'n maksimum reikafstand van 75-90 km vir die tref van lugteikens. Die belangrikste verskil tussen die S-300PS en die S-300PT was die plasing van lanseerders op die MAZ-543 selfaangedrewe onderstel. As gevolg hiervan was dit moontlik om 'n rekordbrekende kort implementeringstyd te bereik - 5 minute.
Voor die aanvang van massa-aflewerings van die S-400 lugverdedigingstelsels, was dit die S-300PS, tesame met die relatief klein S-300PM, wat die basis gevorm het vir die bewapening van die Russiese lugafweermissielkragte. Die uitvoerwysiging van die S-300PS, bekend as die S-300PMU, vanaf die tweede helfte van die 80's is aan die bondgenote ingevolge die Warskou-verdrag-Bulgarye en Tsjeggo-Slowakye, en in die vroeë 90's aan die Volksrepubliek China verskaf. Benewens 'n paar veranderinge in die samestelling van elektroniese toerusting, hoofsaaklik met betrekking tot die staatsherkenningstelsel, verskil die uitvoerweergawe ook deurdat lanseerders slegs aangebied word in die weergawe wat op opleggers vervoer word.
Die S-300PS lugafweermissielstelsel is al lankal op hul hoede en het homself in die weermag bewys. Op die oomblik word die S-300PS lugverdedigingstelsel egter as verouderd beskou en moet dit vervang word deur 'n nuwe generasie lugafweerstelsels. Die ouderdom van die meeste lugweerstelsels van hierdie tipe is verby of nader 30 jaar. Terselfdertyd is die toegewysde hulpbron van die hardeware en meganismes van die S-300PS 25 jaar, en die waarborgtydperk vir die berging van die nuutste 5V55RM-lugafweermissiele het in 2013 verstryk. Die S-300PS wat deur die RF Aerospace Forces bestuur word, is meestal verslete en is in die laaste fase van hul lewensiklus. In 2016 is die toerusting van verskeie Russiese afdelings aan die CSTO -bondgenote geskenk - Wit -Rusland en Kazakstan. Terselfdertyd het militêre waarnemers opgemerk dat al die oorgedra S-300PS lugverdedigingstelsels 'n klein hoeveelheid missiele het en opgeknap moet word. Dit is duidelik dat die verskaffing van S-300PS aan die Siriese weermag in hierdie situasie nie ter sprake is nie.
In 1989 is toetse van die S-300PM lugafweerstelsel voltooi. Danksy die bekendstelling van 'n nuwe 48N6 -missiel en 'n toename in die krag van die multifunksionele radar, het die doelvernietigingsbereik tot 150 km toegeneem. Die ineenstorting van die Sowjetunie het egter die negatiefste impak op die omvang van die reekskonstruksie van die nuwe lugafweerstelsel. Alhoewel die S-300PM amptelik in 1993 aanvaar is, te midde van die massiewe vermindering en hervorming van die lugweermagte, het produksie vir die behoeftes van sy eie gewapende magte slegs 'n paar jaar geduur. Teen 2014 het alle bestaande S-300PM lugafweerstelsels opgeknap en gemoderniseer, waarna hulle die benaming S-300PM1 ontvang het. Die uitvoerweergawe van die S-300PM is aan buitelandse kliënte aangebied onder die benaming S-300PMU1. Die kopers van hierdie lugafweerstelsel was Griekeland, China en Viëtnam.
Terselfdertyd, tydens die modernisering, is sommige van die lugafweerstelsels oorgedra na afgesleepte lanseerders, wat nie van besondere belang is by die uitvoering van gevegsdienste op stilstaande posisies in vredestyd nie, maar 'n stap terug is in terme van mobiliteit, as nodig, om die vuurposisie vinnig te verander. Sedert 2013 word gewerk om die voorheen vrygestelde lugverdedigingstelsels op die vlak van S-300PM2 Favorit te verfyn. Terselfdertyd, as gevolg van die bekendstelling van 'n nuwe missielverdedigingstelsel 48N6E2 in die ammunisielading, die verfyning van radar en begeleidingstoerusting, is die lanseerbereik vergroot tot 200 km en is die vermoë om ballistiese teikens te tref uitgebrei. Die eerste regimentstel van die S-300PM2 lugverdedigingstelsels het in Desember 2015 in gereedheid gekom in die Moskou-streek. Die uitvoerweergawe van die S-300PM2 lugweerstelsel staan bekend as die S-300PMU2. Hierdie wysiging is aan China, Azerbeidjan en Iran verskaf. Die belangrikste eksterne kenmerk wat dit maklik maak om die S-300PMU2 van ander modifikasies te onderskei, is 'n afgesleepte lanseerder met 'n Russies vervaardigde BAZ-6402-trekker, wat ook gebruik word om die S-400-lugweerlanseerder te vervoer.
Op grond van die ervaring van die afgelope jare, is dit bekend dat die proses om 'n kontrak na te kom vir die bou van lugafweerstelsels van die S-300P-gesin en opleidingberekenings 2-3 jaar duur. Terselfdertyd word die kommersiële koste van die S-300PMU2 regimentstel (2 zrdn) op minstens $ 300 miljoen geraam. Dit word as onbevestigde fantasieë beskou. Boonop het verteenwoordigers van die OJSC Concern VKO Almaz-Antey 'n paar jaar gelede gesê dat die seriële konstruksie van die S-300P-lugafweermissielstelsel voltooi sou word en dat alle produksiefasiliteite gebruik sou word om die S-400 te vervaardig. 'N Oplettende leser kan redeneer dat S-300PM1 / PM2 lugverdedigingstelsels, beskikbaar in die Russiese weermag, aan Sirië verskaf kan word. Dit is beslis moontlik, maar dit sal beslis 'n irrasionele stap wees, aangesien dit nie vinnig sal uitloop om die Siriese berekeninge op te lei nie en die Russiese weermag 'n gevegsplig op hulle sal moet uitvoer, wat op sy beurt gepaard gaan met gevegsverliese. Dit is naïef om te glo dat die Israeli's en Amerikaners hulle daarvan weerhou om lugafweerstelsels wat buite die Russiese militêre basis geleë is, te vernietig en hul gevegsvliegtuie te bedreig. Ja, en die lugweerbedekking van die belangrikste strategiese voorwerpe op die grondgebied van Rusland is baie ver van perfek, en die gratis oordrag van verskeie moderne en baie duur lugafweermissielstelsels na 'n ander land sal ons verdedigingsvermoë duidelik nie bevoordeel nie.
Ek wil afsonderlik sê oor die waarskynlikheid van die voortbestaan van die S-300P in Sirië. Die verklarings oor die moontlikheid om 'n lugafweer-bataljon op die hange van die berge te ontplooi van diegene wat in die geringste mate vertroud is met die vereistes vir die ingenieurswese van skietposisies, veroorsaak niks anders as 'n grynslag nie. In die verlede het die Siriërs al beoefen om hindernisse teen lugvliegtuie in bergagtige gebiede te organiseer, waar Israeliese vliegtuie agter bergrante probeer wegkruip het, buite sigbare radars. Maar die voorbereiding van die basisplekke en die opkoms van die lugafweermissielstelsel in die berge het groot probleme inhou. Terselfdertyd is die militêre komplekse "Kvadrat" en "Osa-AKM" gebruik, wat baie minder omslagtig en swaar is as die S-300P lugverdedigingstelsels. Ek wil u daaraan herinner dat die 5P85S selfaangedrewe lanseerder op die MAZ-543M-onderstel met vier missiele meer as 42 ton weeg, met 'n lengte van 13 en 'n breedte van 3,8 meter en sy landloopvermoë baie beperk is. Mense ver van die gewapende magte vergeet dikwels dat die lugafweerbataljon, behalwe lanseerders, ongeveer 'n dosyn multi-ton voertuie vir verskillende doeleindes bevat: gevegsbeheerpunte, radaropsporing en -begeleiding, antennapale met trekkers, voertuie wat laai en mobiele dieselopwekkers … Dit is moeilik om te dink hoe hierdie baie kwesbare en omslagtige ekonomie vrylik in 'n burgeroorlog kan rondbeweeg, en hoe die teenwoordigheid van verskeie lugafweerbataljons met langafstand-missiele in moderne omstandighede onder die dekmantel weggesteek kan word, radio -ingenieurswese en ruimteverkenning.
In die binnelandse media vir die S-300P en S-400 lugverdedigingstelsels is 'n stralekrans "superwapens" geskep wat in staat is om beide aerodinamiese en ballistiese teikens op dieselfde afstand suksesvol te beveg. Terselfdertyd is dit op die een of ander manier nie gebruiklik om te sê dat lugweerstelsels, wat ongetwyfeld uitstaande in hul eienskappe is, 'n paar nadele het nie. In die geval van deelname aan die afweer van massiewe aanvalle op vyandelike lugaanvalwapens, is die swak punt van langafstandvliegtuigstelsels die lang herlaaityd. Met 'n hoë vuurprestasie van die S-300P en S-400 lugverdedigingstelsels, in 'n werklike gevegsituasie, kan 'n situasie ontstaan wanneer die hele ammunisielading op die lanseerders opgebruik word. Selfs as daar ekstra lugafweermissiele en vervoervragmotors in die beginposisie is, sal dit baie tyd neem om die ammunisievrag aan te vul. Daarom is dit baie belangrik dat swaar lugafweerstelsels bedek is met kortafstandkomplekse, wat nog lank nie altyd in die praktyk geïmplementeer kan word nie.
Dit is geen geheim dat die Amerikaners en Israeli's tydens die opleiding van hul vlieëniers spesiale aandag skenk aan opleiding in die stryd teen die Russiese S-300P en S-400 nie. Dit is betroubaar bekend dat die S-300P-radarstelsels by Amerikaanse oefenterreine beskikbaar is, en die Israeliese lugmag het in die verlede saam met die Amerikaanse lugmag die vernietiging van langafstand-Russiese vervaardigde lugverdedigingstelsels bewerkstellig. Terselfdertyd is die S-300PMU / PMU1, beskikbaar in Slowakye, Bulgarye en Griekeland, as 'n voorwaardelike vyand gebruik.
Tans is die moontlikheid om die S -300P aan die Siriese weermag te verskaf 'n argument in dialoog met ons 'vennote' - die Verenigde State en Israel. Dit is egter onwaarskynlik dat dit in die praktyk geïmplementeer sal word. Hierdie stap kan 'n verdere eskalasie van spanning veroorsaak, en uit militêre oogpunt maak dit geen spesiale sin nie. Die kwesbaarheid van duur en omslagtige lugafweerstelsels as gevolg van sabotasie in 'n land waar regeringsmagte nog nie beheer oor die hele gebied herwin het nie, is baie hoog. En sonder behoorlike ondersteuning van radio-ingenieurs-eenhede, sal die effektiwiteit van die S-300P aansienlik verminder word. Prakties lyk die aflewering van die nuutste uitvoerweergawes van die lugafweerstelsels Buk en Tor na 'n meer rasionele stap wat die Siriese lugverdedigingstelsel werklik kan versterk. In teenstelling met die S-300P lugweerstelsels, is die gevegsvoertuie van hierdie komplekse, alhoewel hulle nie so 'n groot aantal vernietigings het nie, in staat om gevegsoptrede outonoom uit te voer, beter mobiliteit te hê en die doeltreffendheid om hoogs manoeuvreerbare teikens op lae hoogte effektief te bestry.. Die solvensie van Sirië in die huidige omstandighede laat egter groot twyfel ontstaan en as die besluit om moderne lugafweerwapens te voorsien, steeds die finansiële las op die Russiese belastingbetaler val.
