'N Kort oorsig van die trekker en selfaangedrewe artillerie van die Entente-magte tydens die Eerste Wêreldoorlog.
Die belangrikste vervoermiddel tydens die Eerste Wêreldoorlog was die perd. Die perd het pakke, karre, gereedskap geskuif. 'N Paar perde het vrylik 'n vrag van 'n ton, 'n vier - twee ton en 'n agt - tot 3,2 ton gedra. Laasgenoemde gewig was die gewigsbeperking vir perdekrag. Dit is op baie maniere waarom die manoeuvreerbaarheid van veld-swaar artillerie op perde-trekkrag veel te wense oorgelaat het. Die gewig van die swaar gewere was indrukwekkend - wat veral belangrik was vir die Franse front, veral versadig met tegnologie.
Vanaf die begin van die posisionele oorlog aan die Franse front, wat die gebruik van kragtige artillerie vereis het, het die vraag ontstaan om dit spesiale maneuverbaarheid te gee. Maneuverbaarheid was in aanvraag, beide tydens troepe -oordragte en op die slagveld.
Tydens die belangrikste operasionele oordragte, toe die infanterie vinnig in motors vervoer is, het die artillerie aan hul voertuie voorsien, ondanks die wydverspreide netwerk van goeie paaie aan die Franse front, wat dikwels met tien ure en soms selfs 'n paar dae agterweë gebly het. Dit alles het die invoering van meganiese (trekker) trekkrag vir die gewere vereis, wat dit vir artillerie moontlik gemaak het om tred te hou met die infanterie tydens militêre oordragte. 'N Standaard trekker (soos Clayton) kan 10 keer die gewig van 'n perd agt - 32 ton - beweeg. Dit het weer die krag van swaar artilleriekalibers moontlik gemaak.
En teen Januarie 1918, uit 782 Franse swaar batterye aan die noordwestelike voorkant, was 516 batterye perdgetrek en 266 batterye was trekker aangedrewe (nie 'n klein kaliber motorartillerie nie).
Die kraggedrewe gewere het ingesluit: a) die Amerikaanse 76 mm-kanon van die L. F. A. b) 'n Engelse 202 mm-haubits van die 1916-model; c) Franse 155 mm-kanon van die O. P. F.-stelsel (Filloux).
Sedert 1916 verskyn daar ook swaar trekkers (Vickers-stelsels) 203 en 228 mm-haubits aan die Russiese front.
1.203 mm Vickers gesleep haubits. Pataj S. Artyleria ladowa 1881-1970. W-wa, 1975.
Die voordele van dele van die trekkerartillerie was: 'n hoër gemiddelde bewegingsnelheid (van 5 tot 15 km per uur), 'n groter kompaktheid van die marskolomme (byvoorbeeld die lengte van die perdesnoer van die 11-inch Schneider-haubitser) is 210 trappe, terwyl die trekkerstelsel van dieselfde kaliber tot 120 trappe is), mobiliteit (insluitend wanneer u oor rowwe terrein reis) en 'n groter grootte van die middelste kruising (in plaas van 60-70 km vir perdebatterye-120 -150 km vir trekkerbatterye).
Die skepping van selfaangedrewe artillerie was van besondere belang.
Die betekenis van die bekendstelling van die bewegingspatroon was die begeerte om die gewig (druk) van die voorwerp te ontbind wanneer dit oor 'n groot gebied beweeg word (in vergelyking met die werkoppervlak van die wiele). Die ooreenstemmende meganisme was soos volg. Die basis van die liggaam (raam) het verskeie rolwiele op die dwars-asse gehad. 'N Ketting is op die voor- en agterwiele van die raam geplaas, bo die grond gelig. Dit het bestaan uit afsonderlike draaibare (met behulp van boute) metaalplate met spesiale ribbes (om aan die oppervlak te koppel). Die agterste (rat) wiel van die raam, bedek deur 'n ketting, is deur 'n motor gedraai. Terselfdertyd het die tande van die draaiende wiel, wat in aanraking kom met die dwarsboute van die skoene van die ketting, 'n sirkelbeweging gegee langs die wiele wat deur die ketting bedek is. As gevolg hiervan het die raamrollers wat daarmee in aanraking gekom het, langs die ketting begin rol - en dit het die translasiebeweging van die hele raam en gevolglik die hele masjien veroorsaak.
Dit was hierdie skema wat die Britse tenks wat in die herfs van 1916 aan die voorkant verskyn het, toegelaat het om die loopgrawe en dopkraters te oorkom. Hoe langer die tenk was, hoe makliker was dit om vertikale hange te klim. Op baie maniere was die eerste tenks aanvalswapens. Boonop is die Franse tenks selfs aanvalsartillerie genoem.
Tydens die oorlog neem die pantserdikte van tenks toe van 12 tot 16 mm (voorste pantser) en van 8 tot 11 mm (sywapen). Duitse voertuie het 'n pantser van onderskeidelik 30 en 20 mm.
Die Franse het tenks (aanvalsgewere) van die Schneider -stelsels geskep (gewig 13,5 ton, bewapening - een kanon en twee masjiengewere, snelheid 4 km per uur) en Saint -Chamon (gewig 24 ton, bewapening - 1 kanon en 4 masjiengewere, spoed tot 8 km per uur). Franse voertuie is die eerste keer in die lente van 1917 op die Craon-Bury-aux-Bac-slaggebied gebruik-850 duisend mense, 5 duisend gewere en 200 tenks het aan hierdie grootskaalse offensief deelgeneem.
2. Schneider SA-1.
3. Saint-Chamond.
Op 16 April 1917 het 132 voertuie van die Schneider -stelsel aan die geveg deelgeneem. Die eerste losskakel van 82 voertuie het die aanval om 7 uur die oggend begin - op die oomblik het die Franse infanterie die tweede lyn van die Duitse verdediging genader. Maar spoedig het die afskeiding onder so 'n vernietigende vuur van die Duitse artillerie gekom dat, volgens 'n ooggetuie, die grond rondom die tenks en onder hulle geroer is soos die see uit 'n sikloon. Die spanleier is in sy tenk dood. Die afdeling het 39 voertuie uit vyandelike vuur verloor en die infanterie het gevlug en die besette Duitse posisies verlaat.
Die tweede losskakeling van 50 voertuie het die aanval ook om 7 uur begin, maar is deur die vyandelike lugverkenning ontdek nadat hulle die skuilings verlaat het - en het gevolglik onder die spervuur van die Duitse artillerie gekom. As gevolg hiervan het die aanval misluk - slegs 10 tenks het van die geveg teruggekeer.
In die toekoms, met inagneming van hierdie lesse, wou die Geallieerdes eers voor dagbreek gevegsvoertuie gebruik - anders sou die beweging van hierdie stadig bewegende skepe na die vooruitgang onvermydelik tot groot verliese lei. Teen die lente van 1918 bou die Franse 'n nuwe tenk - Renault, slegs 6,5 ton, gewapen met een geweer en 'n masjiengeweer. Hierdie masjiene van 30 stukke is in Junie 1918 die eerste keer deur die Franse gebruik tydens 'n teenaanval naby die Retz -woud. Dit was hierdie tenk wat die eerste voertuig was wat die klassieke "tenk" -konfigurasie aan ons bekend het. Dit wil sê, dit was regtig 'n tenk, nie 'n aanvalswapen nie, soos sy vroeëre en swaarder 'broers'.
Later, in die gevegte op die Marne in die lente van 1918, in die Amerikaanse offensief in September naby Tiancourt, in die Anglo-Franse offensief in Picardië en in die finale agtervolging van die Duitsers van 26 September tot 2 November 1918, tenks, met veranderlike sukses, het hy byna konstant swaar verliese gely. Dus, selfs tydens die onttrekking van die Duitsers, tydens die gevegte van 26 tot 29 Oktober, het die Franse tenkafdeling 51 voertuie aan artillerievuur verloor.
Benewens tenks, wat in werklikheid die take van selfaangedrewe artillerie uitgevoer het, gebruik die bondgenote selfaangedrewe gewere in die ware sin van die woord.
Dit het veral die Franse 75 mm-kanon van die model van 1916 ingesluit. Die enjin was aan die voorkant van die trekker en die geweer was aan die agterkant van die installasie (ook tydens afvuur om te voorkom dat dit omslaan), spesiale kouters word teruggegooi). Hierdie selfaangedrewe eenheid het 'n spoed van tot 25 km per uur ontwikkel.
Boonop was daar Schneider se selfaangedrewe houwitsers van 220-280 mm kaliber.
4.220 mm Schneider -haubits.
5.280 mm Schneider-haubits op die Saint-Chamond-onderstel.
Om die terugslaglengte te verminder, het die vat van Schneider se 240 mm-haubits na afvuur langs die raam beweeg, wat saam met die boonste deel van die geweer ook heen en weer beweeg het. Terugrol word deur twee kompressors belemmer. Die enjinkrag van hierdie selfaangedrewe geweer is 225 perdekrag.
Ook geweerhouers met wiele het verskyn.
Dus, 'n 155 mm-geweer op 'n wa van die Christie-stelsel kan op 'n ruspe of wielaandrywing beweeg. Die bewegingsnelheid bereik: op 'n wiel - 27, en op 'n ruspe - 15 km per uur.
6,15 mm geweer gemonteer op Christie se onderstel.
Die belangrikste voordele van die eerste selfaangedrewe eenhede was: die spoed van die bekamping van gevegsposisies, konstante slaggereedheid, gemaklike manoeuvreer, die vermoë om klim te oorkom, die klein lengte van die marsjkolomme gevorm deur selfaangedrewe gewere, die die vermoë om deur sanderige, viskeuse en uitgegrawe grond te beweeg.
Die belangrikste nadele van hierdie installasies was: hul gewig, die moeilikheidsgraad om die regte deksel te kies, 'n hoë brandstofverbruik (selfs as u op goeie paaie ry), sowel as die moeilikheid en onekonomiese (in teenstelling met konvensionele artillerie) selfbeweging. -gedrewe gewere in een kolom met die infanterie.
