Deesdae beskik die Verenigde State oor die magtigste en doeltreffendste vlootmagte ter wêreld. Miskien sal die Chinese vloot in die toekoms met hulle kan meeding. Gegewe die ingenieursprobleme en die groot koste vir die bou van vliegdekskepe en kernduikbote, kan werklike wedywering egter nie vroeër as die 2050's verwag word nie. Dit is as ons aanvaar dat die Volksrepubliek China nie ernstige politieke en ekonomiese krisisse sal ondervind wat kenmerkend is van outoritêre regeringsmodelle nie.
Die Amerikaanse vloot het egter ook donker kante. Een van hulle is die nuutste vernietigers van die Zamvolt-klas. Afsonderlik moet gesê word oor die 'kindersiektes' van die skip. Lig en nie baie nie. Onthou dat USS Zumwalt in Desember verlede jaar die toetsing moes onderbreek en na die skeepswerwe in Maine moes terugkeer. Die rede hiervoor was die skeuring van die skip. Daar was 'n probleem met toerusting wat sensitiewe elektriese toerusting teen ongewenste kragskommelinge beskerm. En so onlangs as verlede somer het dit bekend geword dat die tweede Zumwalt -vernietiger - Michael Monsour - een van die turbines moes vervang omdat die lemme tydens die aanvaardingstoetse van die skip beskadig is.
Oor die algemeen kan sulke probleme, met alle begeerte, nie 'krities' vir die program genoem word nie. In een of ander vorm vergesel hulle enige voorbeeld van nuwe militêre toerusting, en nog meer - 'n revolusionêre. En die Zamvolt is 'n werklik revolusionêre skip. Vroeër of later sal die probleme hierbo beskryf waarskynlik opgelos word. Nietemin loop die vernietiger die risiko om in die vlootgeskiedenis te gaan as 'n simbool van totale mislukking. En dit is hoekom.
1. Vroeë programfoute
Politieke veranderinge kan natuurlik nie ondubbelsinnig toegeskryf word aan die tekortkominge van 'n spesifieke soort militêre toerusting nie. In ons geval was dit egter die versterking van die globale rol van die Verenigde State wat 'n beslissende uitwerking gehad het. Onthou dat die nuwe vernietiger verskyn het as deel van die SC-21 (Surface Combatant for the 21st century) -program, wat die verskaffing van 'n aantal nuwe generasie onsigbare oppervlakteskepe aan die vloot impliseer. Dit het ook die belowende kruiser CG (X) ingesluit, wat heeltemal laat vaar is. Die mees verrassende is dat so 'n grootskaalse program in 1994, na die Koue Oorlog, verskyn het. En dit is beskou as 'n instrument van 'n nuwe beleid. In eenvoudige terme was die SC-21 veronderstel om ekonomies te wees, maar dit was nie so nie.
Dit is nou moeilik om te glo, maar aanvanklik wou die weermag 32 van die nuutste vernietigers hê, wat die Zumwalt een van die werkperde van die Amerikaanse vloot maak. Toe is hierdie getal verminder tot 24, dan tot sewe, en uiteindelik tot drie eenhede in totaal. Dit wil sê, daar is slegs drie skepe van die Zumwalt -klas: die voorste een - USS Zumwalt, USS Michael Monsoor en USS Lyndon B. Johnson. Laasgenoemde is in 2017 bekendgestel.
Terselfdertyd het die Verenigde State slegs $ 5 miljard bestee aan navorsings- en ontwikkelingswerk vanaf 2016, en die koste van die hele program in 2015 is op $ 22 miljard geraam. Die prys van een skip vir so 'n klein bondel het 'n fantastiese vier miljard dollar oorskry: om dit sagkens te stel, 'n twyfelagtige resultaat vir die soort geld. Ons sal nie nou in detail gaan oor die tegniese vulsel van die Zamvolt nie, maar dit is duidelik dat die drie vernietigers nie die gevegspotensiaal van die Amerikaanse vloot fundamenteel sal kan vergroot nie. Maar hulle kan 'n probleem in werking word.
Dit is dus veilig om te sê dat die SC-21-program nie in die nuwe beleid van die Amerikaners pas nie. Omdat die Verenigde State aanvanklik eksterne dreigemente oorskat en dit dan onderskat het. Miskien sou die lot van die program anders gewees het, as dit nou sou verskyn, toe die Chinese hul vlootmagte skerp begin versterk het.
2. Die konsep van stealth -skepe
Dit het geen sin om weer aan al die innovasies van Zamvolt te herinner nie. Ons merk slegs op dat die konsep gebaseer is op 'n afname in sigbaarheid. Die spesifieke vorm van die liggaam laat dit toe om dit nie deur radarstasies op te spoor nie. Daar word beraam dat die verwoester stealth -vermoëns het wat die effektiewe verspreidingsgebied met ongeveer 50 keer verminder in vergelyking met ander oorlogskepe en skepe van soortgelyke grootte.
Dit wil voorkom asof dit 'n kolossale prestasie is. Maar. Geen skip kan as 'n 'superheld' beskou word nie. Dit is nie 'n alleenstryder nie, maar 'n deel van die vlootkomponent, wat skepe van 'n wye verskeidenheid tipes insluit. Miskien is die beste voorbeeld 'n vliegdekskipstakinggroep of AUG. Soos u weet, sluit dit 'n vliegdekskip (of vliegdekskip), kruisers, vernietigers, kern duikbote, fregatte en ander skepe en vaartuie in. AUG van die Amerikaanse vloot kan byvoorbeeld een vliegdekskip insluit, tot tien escort -skepe (kruisers, vernietigers, fregatte, duikbote) en ondersteuningsskepe.
Stel jou voor dat die Amerikaners dit reggekry het om die mees onopvallende kruiser en vernietiger te maak, asook tientalle sulke skepe te vervaardig. Wat is volgende? In beginsel sou dit nie moontlik gewees het om 'n vliegdekskipstakinggroep onopvallend te maak nie. Dit is 'n reusagtige, raserige "kolos", waarvan die belangrikste voordele nie diefstal is nie, maar 'n taktiese aanslagpotensiaal gekombineer met 'n baie kragtige lugverdediging. Terloops, dit is nou genoeg. En dit sal volstaan, soos reeds genoem, totdat verskeie AUG's in China verskyn.
Terselfdertyd sê niemand dat lugversorging nie op lugvaartuig gebaseer is nie. Vir hulle is dit net 'n belangrike aanduiding: in die huidige omstandighede van die skielike ontwikkeling van die vermoëns van lugafstand-missiele en lugafweerstelsels van medium afstand. Maar dit is 'n heeltemal ander gesprek, wat nie direk verband hou met Zamvolt nie.
3. Swak ontwerpte voorkoms van die vernietiger
Bogenoemde probleme het die Amerikaners gedwing om van kant tot kant te "jaag": waar moet hulle drie baie groot en baie duur skepe heg? 'N Ruilraketlanseerplek? 'N Verwoester kan inderdaad baie hê - tot 80 stukke. Maar die Amerikaanse vloot het geen tekort aan taktiese stakingwapens nie. Dit is voldoende om te sê dat elkeen van die omgeskepte duikbote uit Ohio tot 154 kruisraketten kan vervoer.
In die herfs van 2018 het dit bekend geword dat die Amerikaanse vloot nog steeds 'n taak vir Zamvolt gevind het - die vernietiging van skepe ver van die kus. Om dit te doen, is die Amerikaanse weermag van voorneme om die reeks wapens effens te verander, insluitend weergawes van die skip teen Tomahawk-kruisraketten en SM-6-lugafweermissiele om te beskerm teen lugaanvalle.
Dit beteken in werklikheid dat die skip eenvoudig nie nodig was nie: dit is baie moeilik om die aanvalle van Zumwalt op die vloedformasies van 'n potensiële vyand voor te stel. Hier is dit nodig om die kolossale potensiaal van die Amerikaanse lugvaart-lugvaart in ag te neem, waarin so 'n oplossing heel waarskynlik nooit nodig sal wees nie. Onthou dat die Amerikaanse weermag reeds begin het met die ontvangs van AGM-158 LRASM vliegtuie teen-skip missiele: dit sal deur beide die vloot en die lugmag gebruik word.
Terselfdertyd is daar baie ernstige vrae oor die artillerie -installasie. Verlede jaar het dit bekend geword dat die Amerikaanse vloot nie nuwe ammunisie vir die Zamwalt -vernietigers sou koop nie. Die feit is dat die koste van een geleide LRLAP -projektiel vir sy wapen meer as een miljoen dollar oorskry het: met ander woorde, dit het die prys van die Tomahawk -missiel genader. Die spoorgeweer, waarmee hulle die skip wou toerus, is nog teësinnig om te onthou: dit is lankal laat vaar.
Met die opsomming van al die bogenoemde, kan dit nie uitgesluit word dat die Zamvolt-vernietigers die lot van die kernvliegtuigkruisers van die Virginia-klas in die gesig staar nie, wat die Amerikaners veel vroeër as die verwagte datum afgeskryf het.
