Gedurende die laat Koue Oorlog het die Japannese generale staf twee scenario's oorweeg vir die ontwikkeling van gebeure in die geval van 'n wêreldwye konfrontasie tussen die Verenigde State en die USSR. Die eerste maak voorsiening vir die weerspieëling van die Sowjet -landing in Hokkaido. Hiervoor is die grootste eenhede van die grondmagte in die land daar geskep. Die tweede plan het inteendeel voorsiening gemaak vir 'n offensief in die rigting van die Suid -Kuriele, met die nederlaag van die Sowjet -eenhede wat op Iturup gestasioneer was. Dit is hiervoor dat die mees uiteenlopende amfibiese middele 'geslyp' is.
In baie gewilde bronne word byna niks oor hierdie skepe gesê nie. Hulle het egter bestaan. Byvoorbeeld, die Miura tenk landing skepe. Altesaam drie eenhede is gebou. Benewens tenks, het elkeen byna 200 troepe geneem. Lengte 98 meter. Verplasing 3200 ton by volle vrag.
Hier kan u ook tenklandingsskepe van die Atsumi-klas met ongeveer dieselfde eienskappe byvoeg. Dit is 89 meter lank, met 'n totale verplasing van 2500 ton. Daar was ook 3 eenhede in die geledere.
Laat ons ook die landingskepe van die Yura-klas noem (of Yuri, in verskillende bronne klink die naam anders). 2 eenhede gebou. Lengte 60 meter. Verplasing 600 ton.
Hier moet ons onmiddellik 'n bespreking maak: as die Derde Wêreldoorlog begin, sou al hierdie skepe (soos hul Sowjet- of Amerikaanse eweknieë) heel waarskynlik nêrens bereik het nie. Daar sou nêrens wees nie, en dit is nie nodig nie.
Na die einde van die Koue Oorlog het die ontwikkelingsvektor van die Japannese vloot verander, en die meeste van die landingskepe is geskrap. Eerstens het die strategie in betrekkinge met Rusland verander. Tweedens is die howe moreel en fisies verouderd. Die feit is dat hulle almal direk aan die kus of nie ver daarvan kon land nie. Die kans op hul vernietiging was dus groter as ooit.
'N Nuwe generasie skepe het in plaas van ontmantel op grond van' beter minder, maar beter 'gekom. Hul konstruksie het op 'n tydstip baie geraas veroorsaak in die lande langs Japan. Dit is natuurlik die landingskepe van die Osumi-klas. Vir die eerste keer in die naoorlogse geskiedenis het Japannese ingenieurs 'n dek van 'n vliegdekskip geskep waarop helikopters en tiltrotors kon beland. En dit tel nie die interne dok met twee LCAC -sweeftuie nie. Nou kan die Land van die Opkomende Son die troepe van groot afstande af land. Die lengte van die skip is 178 meter. Volle verplasing 14.000 ton.
Die nuutste helikopterdraers van die Hyuga -klas (hieronder op die foto, 2 eenhede in diens) en Izumo is nie amfibies nie, maar dit kan baie goed vir hierdie doel gebruik word. Gelukkig is die dek en hangars baie ruim. Terselfdertyd het die ou helikopterdraers van die klasse "Haruna" en "Shirane", wat slegs drie helikopters gedra het, na die skroot gegaan of is op die punt om te gaan.
Hier moet ons onmiddellik 'n voorbehoud maak dat ons nie praat van 'n hipotetiese inval op die gebied van buurlande nie, maar van die landing aan die kus van een van ons afgeleë eilande, as dit teen die tyd deur die vyand beset sal word. Formeel is daar geen Marine Corps in Japan nie, aangesien dit aan die offensiewe soorte wapens behoort, maar in werklikheid word die rol daarvan uitgevoer deur die 13de brigade van die grond-selfverdedigingsmagte.
In die afsienbare toekoms beplan Japan om sy amfibiese vermoëns effens uit te brei. Ons praat veral oor die aankoop van een van die Amerikaanse UDC -tipe "Wasp". Dit is ook moontlik om ekstra skepe "Osumi" te bou. Maar tot dusver is dit slegs planne.
