Die lewe is 'n snaakse ding. Onlangs het hy op versoek van sy vrou in die bank geklim, waar 'n hoop papiere stof bymekaargemaak het, om al hierdie afvalpapier weg te gooi en 'n aantal ou "tenkwerkswinkel" -materiaal en … besluit om hulle in die Antiplagiat -stelsel te “dryf”. Ek het gery en gesien dat hulle 'n hoë nuwigheid het. Dit wil sê, iets was beplan vir publikasie, iets is gepubliseer, maar het nie op die internet gekom nie, in 'n woord het ek 'n bietjie gewerk en dit was 'n goeie materiaal vir VO oor die onderwerp van Tsjeggiese tenks. En toe kyk hy weer daar, en daar is 'n "voortsetting van die banket" oor die torings van Tsjeggies en nie net Tsjeggiese tenks wat op die voetstukke van verskillende versterkte lyne geval het nie.
Die mees algemene toring uit 'n tenk op 'n betonbasis is natuurlik die toring uit die Renault R-35-tenk.
En so gebeur dit dat baie mense dit as 'n wonderwerk beskou het toe my tydskrif "Tankomaster" begin verskyn en versprei het - in die dae van die USSR was ons mense nie bederf met sulke inligting nie. In die spesiale stoor van die biblioteek. IN EN. Lenin, selfs die tekeninge van die T-27-tenk is bewaar. Daar was vrees - “wat ook al daarvan mag kom”, en so sterk dat die heel eerste uitgawe van die tydskrif heeltemal met die hand geskryf is! Niemand wou hê dat ek dit vir enige geld moes werf nie, en my vriend, kunstenaar I. Zeynalov, moes die hele teks met die hand daaraan skryf! Wel, en hulle het dit in 'n navorsingsinstituut op 'n hektograaf gedruk (nie 'n enkele drukkery het dit gedoen nie!), Soos Bolsjewistiese pamflette in die ondergrondse.
En hier is 'n hele stel van hulle, en in een versterkte gebied: 38 (t) aan die linkerkant, dan óf T-I óf T-II, dan Renault.
Bekende skoot van Amerikaanse soldate wat verby die rewolwer van 'n T-II tenk loop.
Nog 'n toring T-II.
Toring T-II in die Marseille-omgewing.
Maar met verloop van tyd het die tydskrif al hoe beter geword en het dit dan gewoonlik in Moskou begin verskyn as 'n bylaag tot die "Tekhnika-Molodezhi". En hier begin dit: beide modelondernemings en individuele burgers "van daar af" begin my oorweldig met versoeke om hulp (en soms die oorspronklikste - byvoorbeeld om goeie tekeninge van 'n Russiese hut uit 1941 vir 'n diorama met 'n T- te stuur III -tenk), en aanbiedings van samewerking … Die een kom uit die VSA uit St. Louis (dit is waar ek daarheen gekom het!), Waar die skrywer daarvan gewerk het as die hoofbioloog van die plaaslike dieretuin en deeltyds die maatskappy "Tank turret" besit, wat besig was met die versameling van inligting oor tenk torings wat stil was in die oorlog … Die bioloog wou twee dinge van my hê: eerstens het hy 'n been van 'n walruspenis (!) Nodig gehad. Dit blyk dat walrusse daar been het en dit is 'n groot rariteit. En tweedens - inligting op die foto, waar die torings van Duitse tenks in Rusland en Pole gevind is. Ek het nooit 'n been vir hom gevind nie, want daar was geen "tenkmasters" onder die Chukchi nie, maar die foto is uitgebrand. Boonop het een van die vyf ondernemings, en in Penza in die 90's was daar tot vyf ondernemings wat modelle van tenks en podiums vir dioramas vervaardig het, besluit om 'n podium vir die diorama vry te stel, wat 'n stuk van die Duitse versterkte lyn sou hê uit een van hierdie foto's. Dit was veronderstel om 'n skag, 'n betonbunker onder die rewolwer van 'n T-II-tenk ingebou te hê, pilare, nadolby, 'n paar "krimpvarkies", verskeie tregters op die grond, maar die soldate se figure moes op hul eie gekoop word. Ek onthou daar was ook 'gras' daar, maar ons het nie sulke podiums gemaak nie - dit was duur en was nie in aanvraag nie.
Vesting Tobruk.
Maar … oor die tenk torings wat permanent geïnstalleer is, afgesien van TAM, het ek ook in "Technology-Youth" en "Equipment and wapens" geskryf, sodat kommunikasie met hierdie Amerikaner nie mors nie. Wat het uiteindelik geword? Maar wat: die Duitsers tydens die Tweede Wêreldoorlog was uiters praktiese, ekonomiese en spaarsamige mense, sodat hulle die toerusting en vyande en bondgenote wat hulle gekry het, baie rasioneel kon gebruik.
Nog 'n Renault -toring.
Dus, as stilstaande vuurinstallasies, is selfs ons Sowjet-BT-7 torings gebruik (te oordeel na die foto), waaruit die boonste pantserplaat afgesny en op 'n betonbasis in die grond gegrawe is. Teen 1942 het die Duitsers soveel tenks gehad dat standaardtekeninge ontwikkel is vir die installering van Sowjet -tenks soos die T -34 en KV, en daar was twee opsies: beton en hout!
Toring vanaf 38 (t) - so waarheen het hulle almal gegaan?!
Terselfdertyd is projekte van betonfundamente ontwikkel vir die Duitse tenks self, wat uit diens geneem is: T-I, T-II, 38 (t). Verrassend genoeg is T-II torings dikwels gevind, ten minste in Pole, en is dit met 37 mm kanonne uit T-III tenks opgemaak. Die ammunisie is in die ondergrondse deel van so 'n bunker geberg, sodat die digtheid in die toring nie 'n belemmering vir so 'n modernisering was nie. Hulle is self op voetstukke en torings van die T-III en T-IV geplaas, en laasgenoemde is reeds aan die einde van die oorlog op verskillende plekke geplaas, ook op die kruispad van strate. Die tweede grootste was die torings van die Franse tenks "Hotchkiss", "Renault" AMX, wat die kus van Frankryk, Holland en België versterk het. Boonop is dit in Frankryk in die noorde, in Bretagne en in Normandië en in die suide geïnstalleer - in die omgewing van Marseille.
Tower AMS-35 om een of ander rede geverf met "bakstene". België.
Die bekendste, natuurlik, verdedigende versterkte lyn van Duitsland was die "Atlantiese Muur". Daarop het die Duitsers albei baie kragtig gebou, met mure van baie meters dik, bunkers met gewere van 128 en 152 mm, en 'masjiengeweer neste' in die vorm van … 'n betonpyp sonder dak! 'N Soldaat met 'n MG-34-masjiengeweer was veronderstel om in hierdie …' vesting 'te sit en … dit is dit! Ek leun uit, sit die masjiengeweer en skiet! En hulle bombardeer, skiet - vas aan die onderkant en sit, sidderend van angs, in die hoop dat die bom nie in so 'n klein gaatjie sal val nie.
T-III-rewolwer met 'n 37 mm-geweer.
En dit is 'n T-III-rewolwer met 'n 50 mm-geweer in die Russiese sneeu.
Maar daarbenewens het die Duitsers baie betonvoetstukke langs die kus vir twee mense gebou, waarop hulle torings uit die tenks R-35, H-35/39, AMS-35 opgerig het-in 'n woord het hulle die verdediging versterk met alles wat binne bereik was! Die afstand tussen die torings is so gekies dat die kanonne van die torings (of masjiengewere, as die gewere nie daarin aangebring is nie) dit met vuur versper het. Struktureel was dit 'n beton parallelepiped met 'n trap en 'n deur. Boonop het die interne rewolwervolume dit moontlik gemaak dat twee soldate daar gemaklik kon wees, waarvan een gelaai het, die geweer op die teiken gerig het en daaruit gevuur het, en die tweede het hom ammunisie van onder af gegee, dit wil sê, daar was nie een persoon in die toring, soos in 'n tenk, maar in wese - twee, wat die vuurtempo kon verhoog. Die tweelingtorings AMS-35 is ook baie aktief gebruik. Daar is 'n effens ander basis vir hulle ontwikkel, en daar is verskeie foto's van verskillende plekke met die installering van 'n rewolwer uit hierdie tenk. Maar daar was baie min tenks van hierdie tipe in die Franse leër, sodat Renault en Hotchkiss die belangrikste verskaffers van rewolwerinstallasies gebly het.
Tekeninge van betonsilo's vir torings.
Die torings van die Tsjeggo -Slowaakse 38 (t) tenk is ook wyd gebruik. En waar hulle ook al nie geïnstalleer is nie: in Italië, en op die grens van Duitsland, en in Tsjeggo -Slowakye self. Na die ontmanteling sal die torings van Tsjeggiese tenks wat in Swede vervaardig word, ook die kusverdediging versterk en langs die oostelike kus geïnstalleer word om die Sowjetlandings teen te werk.
'N Panorama van die kus in Normandië met die Nazi -antiampfitiese vestings en die stukkende toring van "Renault".
Namate die Sowjet- en Geallieerde magte Duitsland nader, het die probleem van verdediging al hoe skerper geword, en die torings van tenks wat buite werking gestel is, kon dit nie oplos nie. Hulle kanonne van 37-47 mm was immers magteloos teen die pantser van Sowjet- en Anglo-Amerikaanse tenks. In Noord -Afrika het die Duitsers ook torings van gevange tenks gebruik. Die vesting Tobruk is byvoorbeeld verdedig deur torings uit die vernietigde Matilda -tenks.
Stationêre installasie van die Panther -tenketornet.
Toring "Panthers" in Italië.
Benewens tenks, is die Panther-torings gebruik vir die installering as langwerpige vuurpunte (DOT). Vir hierdie doel is dit gebruik as standaard torings vir Ausf. D en Ausf. A en spesiale torings, wat onderskei word deur 'n dak versterk tot 56 mm en die afwesigheid van 'n bevelvoerder se koepel.
"Panther" PzKpfw V Ausf. A in Munster. Duitsland.
Daar was twee modifikasies van pilkaste met behulp van die Panther -rewolwer: Pantherturm I (Stahluntersatz) - die tenk -rewolwer is gemonteer op 'n agtervolging gemonteer op 'n gepantserde basis, gelas van 80 mm dik pantserplate met 'n rewolwer basisdikte van 100 mm. Die basis self het uit twee afdelings bestaan - woon- en gevegte. Die boonste was 'n geveg, en 'n rewolwer is daarop aangebring, waar die ammunisie geleë was. Die onderste kompartement was bedoel vir die res van die bunkerspan. Dit het twee uitgange gehad, die eerste deur 'n geheime deur na buite, die tweede na die oorgang na die gevegskamer.
Toring van "Panther" op 'n boksvormige basis. Gotha Line, September 1944.
Pantherturm III (Betonsockel) - 'n weergawe van die bunker met 'n betonbasis, wat slegs verskil van Pantherturm I in die groter afmetings van kompartemente van gewapende beton, maar dit het geen spesiale strukturele verskille nie.
Vereenvoudigde modifikasies van pilkaste met torings slegs in die boonste gevegsruimte is ook vervaardig. Hierdie projek het voorsiening gemaak vir die installering van die toring op 'n gepantserde boks met 'n uitgang deur die luik en met vier hakies aan die hoeke vir kraanhake. Die boks is saam met die rewolwer agter in 'n vragmotor vervoer. Op die perseel is dit met 'n hyskraan verwyder en in 'n voorheen gegrawe gat geïnstalleer en bedek met uitgegrawe grond. Die toring was dus gelyk met die grond en het onopvallend geword. Heel dikwels het die Duitsers hulle by straatkruisings of iewers aan die kant van die grasperk neergesit. As gevolg van die feit dat daar geen enjin vir sulke torings was nie, is die toring uitsluitlik met die hand gedraai, dit wil sê, stadig.
Gepantserde boks met 'n rewolwer uit 'n Panther -tenk van die tipe Pantherturm I (Stahluntersatz).
Alle vorme van hierdie vuurpunte is gebruik op die Atlantiese Oewer, op die "Gotha Line" in Italië, aan die Oosfront, sowel as op die strate en pleine van Duitse stede. Beskadigde Panther -tenks wat in die rewolwer begrawe is, is dikwels as bunkers gebruik.
Nog 'n gepantserde boks met 'n rewolwer uit die "Panther" (vereenvoudigde weergawe). Om dit gladder te laat staan, is houtblokkies daaronder geplaas.
Einde Maart 1945 is 268 Pantherturm -bunkers vervaardig. Maar natuurlik, as daar 'n tenk met 'n gebreekte onderstel was, maar 'n hele rewolwer, kon dit ook verwyder word en in so 'n installasie gebruik word. Selfs beddens vir rus is in die beton -kasmat voorsien. So, teoreties, kan so 'n stilstaande toring lank weerstaan.
'N Baie interessante foto. Daarop loop ACS "Alekto" gebaseer op die tenk "Tetrarch" in die lug deur die "Panther" sonder wiele, aan die kant van die pad geïnstalleer.
Soms is sulke "bokse met torings" op spoorplatforms gemonteer, wat die trein daarmee in 'n soort pantsertrein verander het.
