Rusland het 'n lang geskiedenis van vlootparades. Hulle bestaan al so lank soos die vloot. Maar op verskillende tye was daar verskillende verskynsels agter die parades. Soms was dit die oorwinnings wat oorwin is of die hoë vlak van gevegsbereidheid wat bereik is. Soms, inteendeel, het hulle gapende mislukkings in gevegsopleiding of in die teorie van gevegsgebruik, in die ergste gevalle, probleme met moraal agter hul glans gemasker. En as so 'n "gekamoefleerde" vloot dan gedwing word om te veg, dan eindig dit sleg.
Die era van vlootparades het begin op dieselfde tyd toe die vloot self begin het - in die tyd van Petrus die Grote.
Begin. Petrus die Grote
Dit het alles begin met die Grand Ambassade en die verblyf van die koning in Engeland. Koning Willem III het beveel dat Peter Mikhailov (die Eerste) alles gewys word wat hom in die Engelse vloot sou interesseer, totdat hy teenwoordig was by die hersiening en vlootmaneuvers op die Spithead -pad. Peter was jubelend, hy was die hele dag op die dek, klim oor die maste en probeer alles verstaan …
Slegs tien jaar gelede het hy die eerste keer 'n seilboot gesien, en nou voor sy oë 'n ware en effektiewe 'instrument' van seekrag (en nuttig 'oop').
In die daaropvolgende jare het Peter I getoon dat hy nie net 'n "tsaar-timmerman" was nie, maar 'n uitstaande staatsman, strateeg, wat in 'n uiters ongunstige militêr-politieke en ekonomiese situasie daarin geslaag het om die Noordelike Oorlog te wen en 'n agterlike agrariese land te maak 'n ryk. Dit het gebeur in gevegte waar die "hande" van die staat die weermag en die vloot was, en laasgenoemde, heeltemal nuut vir die staat, het (danksy die genie van Petrus) 'n duidelike en duidelike konsep van konseptuele ontwikkeling en toepassing daarvan beoogde doel op die "strategiese vlak", waardeur dit baie vinnig takties gegroei het.
Petrus se voorbeeld word vandag onderskat, en hy is uiters belangrik. In die loop van die Noordelike Oorlog het Rusland te kampe gehad met 'n mag wat nie net 'n sterker weermag en vloot, ekonomie gehad het nie, maar ook 'n beduidende vlootervaring. Dit wil voorkom asof daar geen nut is om te belê in 'n oorlog op see teen so 'n vyand nie. Maar Peter het nie net belê nie. Hy kon beginsels formuleer, waarvan die swakste destydse Russiese vloot sy oorlog teen Swede suksesvol gevoer het. Hy het sy eie leerstelling geskep, op grond waarvan die vloot geveg en die oorlog gewen het (beide landings in Swede en die "onderskep" van Baltiese handel in Russiese hawens).
Met 'n duidelike en presiese begrip van wat en waarom hulle doen, het die Russiese matrose die vyand begin verslaan teen wie hulle in teorie geen kans moes gehad het nie.
Vandag is ons in 'n ietwat soortgelyke situasie: daar is baie teenstanders en koalisies, ongetwyfeld vyandig teenoor ons land en het meerderwaardigheid in die magte op see. En die voorbeeld wat die eerste Russiese keiser gegee het, is vandag meer relevant as ooit.
Peter, wat vakansie gehou het en die groot politieke en opvoedkundige rol van 'n waardige viering van "oorwinnings" verstaan het, na die eerste groot oorwinning van die Russiese vloot in 1714 in Gangut, het die eerste vlootparade in St.
'N Reuse vlootparade het op 11 Augustus 1723 tydens die aanval op Kronstadt plaasgevind na die oorwinning oor Swede in die Noordelike Oorlog. Die vloot, wat 'n strategiese rol in die oorlog gespeel het, het sy eerste 'skip' met waardigheid ontmoet - 'n klein bootjie, waaruit die Russiese vloot begin het, waarvan Petrus die Grote self was. Die boot het langs die hele formasie van die skepe gegroet (slegs slagskepe - 21, meer as 1, 5 duisend gewere in totaal).
Ongelukkig het Peter I nie 'n geskrewe konsep van vlootmag vir Rusland aan die nageslag oorgelaat nie. Die ingevoerde handves van die vloot was eerder 'n "stap terug" van wat die vloot met sukses in die Noordelike Oorlog gedoen het … En hoewel die vloot baie oorwinnings en prestasies voorlê, was daar ook periodes waarin dit bestaan het deur traagheid, sonder 'n duidelike doel en duidelik vir alle sin (met 'n ooreenstemmende "mislukking" van sy gevegsgereedheid).
Admiraal Lazarev en die Krimoorlog. Oor regte gevegsopleiding en -vertoning
Twee foto's van die vlootresensies met die deelname van Nicholas I is bekend: A. P. Bogolyubov. "Oorsig van die Baltiese vloot" in 1848, en Aivazovsky "Swartsee -vloot" in 1849
Terselfdertyd is dit belangrik om te verstaan dat daar 'n begrip was dat "dinge op pad is na oorlog", en die resensies was nie net 'n 'oefening' nie. Nicholas I was geïnteresseerd in die werklike gevegsvermoë van die vloot. En binnekort moes dit in die praktyk getoets word. Maar die tye op die erf was ver van Petrus se tye.
Die realiteite van daardie era is uitstekend deur die historikus beskryf Sergey Makhov:
In die 1840's. Ons vlootafdeling was vir die eerste keer besorg oor die vraag of daar 'n ten volle gevegsklare skip is. Ons het lank gedink, gestry en uiteindelik besluit: 'n gevegsklare skip is 'n skip wat ten minste die vuur van sy gewere kan weerstaan en nie in 'n sterk wind kan uitmekaar val nie. Ons was verheug! Klas! Grasieus en pragtig geformuleer! Ons het besluit om hierdie beginsel toe te pas op die beskikbare skepe en 'n bietjie … eet vis sop: uit 35 kan slegs 14 die vuur van hul gewere weerstaan en nie uitmekaar val nie.
Die probleem was dat die elegante formule reeds voor tsaar Nikolai Pavlovich uitgespreek is. Bang … Maar die behoefte aan uitvindings is listig …
Nikolai luister na hierdie verbale eskapades en … vra hom om in normale Russies te verduidelik wat hy bedoel … Die admirale was bang om te verduidelik, en die tsaar het niks heeltemal verstaan nie. En hy het sy seun Konstantin gevra om uit te vind wat met die harsagtige esels aangaan.
Konstantin het dit reggekry. Teen 1853. Toe die Krimoorlog reeds begin het en dit te laat was om maatreëls te tref. Hulle sê hy het lank gesweer.
Toe die oorlog 'n jaar lank gewoed het, het die militêre raad van die Baltiese Vloot in 1854 besluit om aktiewe operasies heeltemal te laat vaar en die see aan die vyand te gee. Hierdie besluit van die raad het Nicholas I in woede laat uitroep:
"Is die vloot daarvoor bestaan en onderhou, sodat ek op die oomblik as dit werklik nodig is, meegedeel is dat die vloot nie gereed was vir die werk nie?"
Die Baltiese Vloot was nie gereed nie … Toe kom die noodmaatreëls wat die Geallieerdes nie na die hoofstad kon deurbreek nie, maar dit was net 'n "impromptu". Die vloot wat tydens die keiserlike ondersoek in 1848 mooi en kragtig gelyk het, was absoluut ongeskik vir sake en stryd.
Die keuring van die Swartsee -vloot deur die keiser het in 1849 plaasgevind, maar die situasie daar was absoluut teenoor die Baltiese een.
In 1849 is die Swartsee-vloot nie net in 'n gevegsklare toestand onder bevel van die hervormer admiraal Lazarev nie, dit was "op die hoogtepunt" en was gereed om 'n stryd te voer aan enige vyand, selfs die Turke, selfs die Frans, selfs die Britte, selfs die duiwel self … En wen!
Op 8 Oktober 1833 word Lazarev die bevelvoerder van die Swart See -vloot. Gevegsopleiding by die Swartsee -vloot: afgryse, die vloot het drie jaar lank nie see toe gegaan nie.
Sergei Makhov praat:
Nadat hy 'n vlootbevelvoerder geword het, het Lazarev twee hooftake gestel: opleiding van spanne en die skep van 'n normale materiaalbasis …
In 1834 word "Kanonoefening", "Reëls vir die voorbereiding van 'n skip vir die geveg", "Instruksies vir luitenante op wag", ens. As verpligtend bekendgestel. Lazarev, waarskynlik vir die eerste keer in die Russiese vloot in 1841, voer oefengevegte tussen eskaders.
Lazarev ondersteun ten volle die offisiere wat 'n passie vir bevel toon. In Engelse styl ondersteun hy die instituut "Meester en bevelvoerder" en bevorder eerstens diegene wat ervaring het met onafhanklike bevel en navigasie.
Die barbaarse -anglofiele Lazarev swaai na die heilige - hy eis en glo dat dit nodig is om mense slegs volgens hul vermoë te bevorder en aan te stel. En dat hul oorsprong en verbintenisse geen rol speel nie!
En as gevolg hiervan, teen 1841, het Mikhail Petrovich daarin geslaag: Lazarev het 'n normale, gevegde vloot op die Swart See gemaak. Wat sy gevegsopleiding op elke moontlike manier verbeter het, praktiese seil en skietery op see uitgevoer het, maar nog steeds nie die infrastruktuur gehad het nie.
Wat is die groot verdienste van Lazarev? Hy bestaan eintlik nie soseer uit die personeel (van die vloot) nie, maar voldoen ook volledig daaraan. Maar die probleem was nie net om te bou nie, die feit is dat ons skeepswerwe slegs 1 slagskip op 'n slag kon bou. En Lazarev begin met 'n volledige modernisering van die skeepsboubedryf …
Dit alles word breedvoerig beskryf in die uitstekende artikels van Sergey Makhov, laat ons die belangrikste uitlig:
Lazarev gee aandag aan regte gevegsopleiding, hy gee nie om vir parades en shagistik nie.
Menshikov, wat Sevastopol in 1836 besoek het, was nie baie ingenome met die verloop van die troepe van die Sevastopol -garnisoen in die paradeformasie nie. Hy skryf aan Lazarev: 'U het geen deskundige in hierdie opsig nie. Moet ek nie vir jou 'n oefenmeester stuur nie? Waarop die vlootbevelvoerder sê dat hy nie belangstel in hoe hulle loop nie, die belangrikste is hoe hulle sal veg … Op hierdie tydstip in die Oossee, vergeet hulle van die werklike studie, boor matrose op die paradegrond en leer om te trap. Want die prins en die keiser is bly om dit te sien.
En 'daar was môre 'n oorlog' … Helaas, Lazarev leef nie meer nie, en die stelsel wat hy geskep het, het nie net 'n belangrike element van homself as 'n talentvolle hervormingsadmiraal nie, maar ook as 'n persoon wat die soewerein onvoorwaardelik vertrou het.
Die oorwinning in Sinop oor 'n swak vyand (die Turke) het 'n sneller geword vir Engeland en Frankryk om die oorlog te betree, vir die landing van 'n groot geallieerde aanvalsmag in die Krim. Die Swartsee -vloot was onaktief, nadat hy die see aan die vyand gegee het … Terselfdertyd is dit vandag bekend dat ons vyand in 'n baie slegte toestand was, en nadat ons hom 'n geveg gegee het (wat Kornilov geëis het), ons vloot het 'n groot kans gehad om sy Trafalgar te kry. Helaas, alles eindig met die sink van skepe (waarvan die eerste in die algemeen met gewere en voorrade gesink is) …
En die voorbereiding van die vloot het nog nie verdwyn nie, waarvoor die stryd tussen stoomfregatte op 3 Junie 1854 'n voorbeeld is … Die Britte (Close) het hierdie slag om 11 Junie om een of ander rede aangewys, maar dit sê ook dat " die vyand het 'n uitstekende uitkykdiens langs die kus gereël en elke beweging van die fregatte opgemerk en gerapporteer ", maar die geveg was werklik op gelyke voet. Vir - skielik! - die matrose en kapteins het nie geweet dat die Britte nie verslaan kon word nie, dat volgens sommige … "Dit is teenaangedui dat Rusland op see moet veg", hulle doen net wat hulle weet. Watter verskil maak dit op wie om te skiet? 'N Engelsman sterf op presies dieselfde manier as 'n Turk.
Maar let op: dit is nie meer die vloot se beleid nie, maar 'n inisiatief …
En laastens, die vergadering van 9 September [oor die vloede van die vloot]. Die vlootleier is weg. Die planne is ontwrig. Dit is verbode om te veg. Daar is twis in die vloot wat nog nie uitgebreek het nie, maar omtrent. Terselfdertyd - moenie vergeet nie - daar is nie meer 'n dekking in die vorm van Lazarev nie, en as daar iets is, word dit beoordeel deur die handves, wat slegs onvoorwaardelike gehoorsaamheid en versigtigheid verkondig.
Ons sien 'n anti-voorbeeld met betrekking tot Petrus. Slegs een admiraal het 'n begrip van waarom 'n vloot nodig is en hoe dit bestuur moet word; die res van die maghebbers het slegs 'n vae begrip dat 'n vloot in die algemeen nodig is, maar niks meer nie.
As gevolg hiervan - die vervanging van gevegsopleiding met show en shagistika. Dit lyk goed, maar dit help helaas nie om te veg nie.
Op die Swart See is die situasie ietwat anders - 'n gevegsklaar vloot is geskep, maar helaas, die enigste persoon wat 'n begrip gehad het van wat en hoe om dit te gebruik, is dood.
Die matrose het sonder 'n duidelike begrip van hoekom hulle bestaan, skielik 'tou opgegooi'. Die res is bekend. Grootskaalse resensies het nie gehelp nie.
Amper soos vandag. Vroeë 20ste eeu
Einde Julie (volgens die ou styl) van 1902 is die hoogste inspeksie van die skepe van die keiserlike vloot in die pad van Revel (nou Tallinn) gehou. Keiser Nicholas II, Duitse keiser Wilhelm II, Duitse skepe as "gaste" was teenwoordig. Binnekort het die meeste van die nuwe oorlogskepe wat aan die hersiening deelgeneem het, na die Stille Oseaan gegaan, na die nuwe vlootbasis in Port Arthur.
Inspeksies van die skepe het 'n geruime tyd gereeld geword. In 1903 het die Baltiese Vloot deelgeneem aan 'n groot viering ter viering van die 200ste verjaardag van St. Petersburg. En in 1904, toe die Russies-Japannese oorlog reeds aan die gang was, was die 2de Stille Oseaan-eskader, wat bestem was om die hele wêreld te verbygaan en die Japannese vloot in die seestraat naby Tsushima-eiland te ontmoet en byna heeltemal te vergaan (die oorblywende skepe het oorgegee, slegs 'n min skepe en 'n boodskapperskip het na Vladivostok deurgebreek).
Ek moet sê dat die vakansiedae en vieringe met die deelname van die vloot in Rusland in daardie jare baie groot en skouspelagtig was, en die aansien van die vlootdiens hoog was. In gevegsgereedheid was daar egter sulke mislukkings wat Rusland 'n wrede nederlaag in die Russies-Japannese oorlog gekos het met die moeilikste politieke en, wat steeds onderskat word, sielkundige gevolge.
Terselfdertyd, voor die begin van die Russies-Japannese oorlog, onderskat baie binnelandse matrose die kompleksiteit en verantwoordelikheid van die saak waaraan hulle hulself toegewy het, duidelik ("daar was baie goeie matrose, maar daar was baie min goeie matrose").
Uit die boek van V. Yu. Gribovsky "Viseadmiraal Rozhestvensky":
Daar bestaan geen twyfel dat die Julie-vertoning van 1902, gereël deur Rozhestvensky met die deelname aan diens van sy ondergeskiktes en (volgens die gevestigde gebruik), die admiraal-generaal en die hoof van die bediening, suiwer pronk was..
Aan die einde van die maneuvers en skietery het Wilhelm by Tirpitz vir Nicholas II gesê:
- Ek sou bly wees as ek sulke talentvolle admirale soos u Rozhestvensky in my vloot gehad het.
Nikolai het hom geglo en sy mening waardeer, glimlag gelukkig. Hy soen eers … groothertog Alexei Alexandrovich, en dan - Rozhdestvensky. Die admiraal, in 'n vlaag van baie onderdanige gevoelens, buk, gryp die tsaar se hand en druk sy lippe styf daaraan, maar staan dadelik regop en wil die indruk wat op die gekroonde soewerein gemaak word, versterk:
- Dit is wanneer ons moet oorlog voer, u keiserlike majesteit.
Dan was daar Port Arthur en die Tsushima -nederlaag van ons vloot. Voor die vertrek van die 2de Stille Oseaan -eskader het Rozhestvensky self al 'n heel ander manier na sy gevegsperspektiewe gekyk. Maar dit was te laat. Dit was nodig om vroeër op oorlog voor te berei, nou was dit net nodig om te veg. Maar agter ons matrose was daar 'n onvoldoende en eerlik swak voorbereiding van die vloot vir die oorlog wat eintlik begin het en reeds aan die gang was (van strategie in die algemeen tot die keuse van die tipe skulpe) en te veel seremoniële glans.
In 1908 verskyn 'n boek in Genève "Panama van die Russiese vloot" Boris Tageev, 'n man met 'n wonderlike biografie, vrygestel onder die skuilnaam Rustam Bek. Die woord "Panama" in die ou dae is gebruik (en op sommige plekke word dit steeds gebruik) in die betekenis van "bedrogspul". Na die groot skandaal wat in 1892-1893 in Frankryk uitgebreek het weens die monsteragtige korrupsie en diefstal tydens die bou van die Panamakanaal, word bedrog op veral groot skaal 'Panama' genoem.
Die boek was onthullend van aard en was toegewy aan die bekendmaking van ondeugde wat kenmerkend was van die Russiese keiserlike vloot in die vooroorlogse jare en aan die begin van die oorlog met Japan. Tageev het die onderwerp goed geken - hy het self aan die oorlog deelgeneem, in Port Arthur gedien en deur die Japannese gevange geneem.
Hier is net een aanhaling uit hierdie werk:
Al die telegramme oor die gevegsgereedheid van die vloot het gevlieg, en die hele Rusland het deur die gerammel van wapens "Novoye Vremya" en soortgelyke publikasies gelees oor die magtige vesting in die Verre Ooste in die persoon van die Stille Oseaan -eskader.
Danksy die lakei koerant "Novy Kray", luitenant -kolonel van die departement Maritieme P. A. Artemyev, die gevegsopleiding van ons vloot is tot die laaste graad opgeblaas. Die vleiende, lofwaardige artikels is herdruk deur Russiese koerante, en die omgekoopte Franse orrel in Sjanghai, "Echo de Chine", weerklink sy Amur -kameraad en verswelg die reeds vieslike koppe van die matrose.
Die res is bekend. Maar hoe soortgelyk is dit nie aan wat ons vandag sien nie!
Ons dae. GVMP-2020
Aan die einde van Julie vier Rusland tradisioneel die dag van die vloot. In 2020 val hierdie dag op 26 Julie, en terselfdertyd word die Main Naval Parade in St.
Parades is goed, maar slegs as die troepe en magte wat by hulle verteenwoordig word, gereed is om te veg sonder voorbehoud. In die geval van die Russiese vloot is dit nie heeltemal waar nie, en in plaas van 'n gevoel van onvernietigbare militêre mag, roep die Main Parade heeltemal verskillende assosiasies op, hoofsaaklik met die tye van Nicholas II en Rozhdestvensky.
Die 'fasade van die parade' moet die werklike probleme van die vloot nie bedek nie; die feit dat alles 'mooi op die parade' was, behoort nie 'n verskoning te wees vir die bestaan van kritieke probleme van ons vloot nie (waarvan die vlak selfs beteken nederlaag, maar nederlaag in oorlog).
En die grootste probleem van ons GVMP is juis dit! Ons het nou 'alles is goed', die probleme is nie net 'nee' nie, dit kan 'eenvoudig nie, maar wees'! Boonop gebeur dit nie net op die vlak van die leek nie, maar ook by die "top militêr-politieke leierskap". Ons belangrikste vlootparades dien eintlik om werklike werk met 'n helder prentjie te vervang.
Daar is vrae oor watter skepe aan die parade deelgeneem het.
Waarom 'n Project 949A -kern duikbootvaartuig (APCR) na die GVMP sleep? Ja, dit is nog steeds 'n kragtige slagskip (onder vaardige beheer en bevel), waarvan die faktor steeds deur die Amerikaanse vloot as 'n swaard van Damocles beskou word. Die modernisering van die agro-nywerheidskompleks van projek 949A en slegs 3 generasies kernaangedrewe skepe is egter ontwrig (en dit is eintlik doelbewus ontwrig), en slegs 'n paar eenhede kernaangedrewe skepe van die 3de generasie sal eintlik in staat is om die lang gevestigde medium herstel (met modernisering) in die toekoms te kry. Ten opsigte van sy tegniese vlak stem die Orel AICR wat by die GVMP aangebied word ooreen met die tegniese vlak van die middel-80's, terwyl dit ernstige bedryfsbeperkings het!
Die akute kwessie van die klein oorblywende hulpbron van die agro-industriële kompleks, wat in plaas van gevegsopleiding op see en langafstandveldtogte op die parade uitgeslaan word, word nie meer bespreek nie. Uiteindelik, as u 'n kernvliegtuig by die GVMP benodig, is daar 'n verteenwoordigende 'kern-selfaangedrewe toetsstand' van projek 941UM "Dmitry Donskoy", waarvan die bron herstel is na 'n medium herstel, maar wat het lank geen gevegswaarde gehad nie.
Deur die vloot ontwrig, is die modernisering van skepe wat nog steeds redelik geskik is vir sake veral duidelik sigbaar in die voorbeeld van die deelnemers aan die GVMP: strooptog- en basismynveërs (besonderhede in die artikels van M. Klimov "Wat is fout met ons mynveërs" en 'Wat is fout met die' nuutste 'PMK -projek 12700').
In hul huidige vorm is dit lang verouderde en absoluut verslete eenhede wat geen gevegswaarde het nie (dra net die vlag in die parade). Waarom is hierdie skande van die vloot op die GVMP geplaas?
Veral met inagneming van die feit dat hulle die skepe van ons uitvoerprojekte in die buiteland baie suksesvol moderniseer, insluitend myne aksie.
Waarom was dit in die skande deur die demonstrasie by die GVMP, nie net van die ingevoerde mynaksiestelsel DIAMAND (waarvan BEC INSPECTOR deel is nie), maar van 'n eintlik onbekwame strydstelsel, wat nie in moeilike (werklike) omstandighede probleme kan oplos nie ? Boonop het die oplegging daarvan op die vloot gepaard gegaan met baie stinkende besonderhede en die druk (ter wille van "invoer") van suksesvolle binnelandse ontwikkelings.
Dit is ook van belang dat hulle nie tydens die GVMP-2020, naamlik die Project 20385 "Thundering" -korvette, opgedaag het nie. Maar dit het nie saam gegroei nie.
Ek wil graag weet: waarom het hy nie aan die parade deelgeneem nie? Op 'n tydstip het die feit dat die kliënt die skip nog nie aanvaar het nie, nie inmeng met die demonstrasie van die fregat "Admiraal Gorshkov" tydens die parade nie. Is alles reg met die 'donderende'? Daar moet in gedagte gehou word dat hierdie skip toegerus is met 'n fundamenteel nuwe, taamlik komplekse en baie duur radarstelsel. Wie en waarom hierdie radar op die skip van die nabye seegebied gestoot het, wat massief en goedkoop moet wees, is onduidelik. Skiet hierdie skip met sy duur radar lugteikens neer?
Die feit dat die nuwe korvet nie tydens die parade vertoon is nie, is kommerwekkend. Dit is op een of ander manier nie ons manier om die nuutste skip weg te steek nie. Daar is 'n verklaring in die media van die voormalige direkteur van die Severnaya Verf oor 'versnelde staatstoetse' om die skip teen einde Augustus aan die vloot te kan oorhandig, gegewe die feit dat vandag die "Zaslon" radar van die 'donderende' kon nie verseker dat 'n enkele lugdoel neergedaal word nie, is die afwesigheid van 'dondering' op die GVMP eerder 'om die opperste uit die oë te verwyder' (sodat daar nie ongemaklike vrae ontstaan nie).
Die situasie met vlootvaart is nog erger …
Sedert 2010 was daar geen lugvaartuig-lugvaartvliegtuie nie, die Ruimte magte het nie eers een Tu-22M3 van die langafstandlugvaart vir die opperbevelhebber en die GVMP gevind nie. Dit is baie simbolies: as 'n oorlog plaasvind, sal die lugvaartmagte nie vliegtuie aan die vloot gee nie. Hul take in grootmaat. Ja, en voorbereiding vir vlugte oor die see en stakings teen vliegdekskipgroepe en skeepsformasies is spesiaal (insluitend interaksie met die vloot).
Demonstrasie van absoluut antieke Il-38's tydens die parade is soos om op te gee met lugvaart teen duikboot in die algemeen: iets vlieg daarheen, en okay … "Baku" het in die 90's feitlik sy gevegsbetekenis verloor.
Helikopters kon ook nie positiewe emosies oproep nie: die Ka-27 en Ka-29 word nie meer in Rusland vervaardig nie, die belowende Lamprey is nog baie ver, ons het eintlik nie 'n reeks seehelikopters nie. Op die gemoderniseerde Ka-27, wat tydens die parade getoon word, is daar 'n hoëfrekwensie GAS, ondoeltreffend om na duikbote te soek, en … 'n soek- en teikensisteem (PPS) is heeltemal afwesig. Geïnstalleer in plaas van die "inheemse" vir die Ka-27PL PPS "Octopus" "krukke" in die vorm van opdrag-taktiese en radio-hidroakustiese stelsels, kan geensins 'n plaasvervanger vir die "uitgesnyde" PPS "Octopus" wees nie.
Met dit alles is daar natuurlik goed, en by GVMP-2020 was dit die eerste seriële fregat "Admiral of the Fleet Kasatonov" van projek 22350 in die eerste plek ten opsigte van verdediging teen duikbote, insluitend as gevolg van die Ka -27M -helikopter), dit is 'n baie waardige projek waarop u werklik trots kan wees.
'N Reeks nuwe IRA's van projek 22800 is van stapel gestuur, wat oortuigend getoon het dat ons bedryf met 'n normale organisasie in staat is om vinnig en goedkoop ten volle bestrybare skepe te bou. By RTO's is daar egter 'n vraag: ongeveer ¼ van die koste van 'n staking-vliegdekskip is belê in die reeks "Karakurt" en "Buyanov-M". Die vraag ontstaan: moet hulle ook teen duikbote en vliegtuie beskerm word? Dit sou baie meer logies wees om skepe soos veeldoelige te skep.
Maar helaas, die vloot het vandag 'n nuwe godsdiens - 'kalibreer'. Die saak is belangrik en nuttig, maar die aangeleentheid moet nie alleen daaroor verminder word nie. Die grootste bedreiging vir Rusland vanuit die see is onder water. Skepe moet op een of ander manier duikbote kan beveg.
Ons het nie hierdie begrip nie
Tog het die skepe van Project 22800 "uitgedraai", veral die opvallende werk van die ontwerpers. Hulle sou steeds die korrekte taktiese en tegniese opdrag hê …
En in die lugvaart is daar nuwe vlootvegters Su-30SM en MiG-29KUB. Beide is baie handig, die enigste jammerte is dat daar min is.
Die splinternuwe "Varshavyanka" vir die Stille Oseaan-vloot, die duikboot "Petropavlovsk-Kamchatsky", die eerste raketdraer "Kaliber" wat vir die Stille Oseaan-vloot gebou is, het in Kronstadt diens gedoen. True, ek wil dadelik die vraag stel: is daar 'n goeie telekontrole vir torpedo's? Anti-torpedo's? Moontlikheid om PLUR toe te pas? Lae frekwensie gesleepte uitgebreide antenne? Die antwoord op alle vrae is nee. En waarom?
Maar omdat dit vir sommige belangriker was om te rapporteer dat die boot gebou is as om 'n skip wat sonder afslag gereed was, aan die vloot te oorhandig. Maar in plaas van anti-torpedo's (en effektiewe beskerming teen torpedo), het die boot joernaalinskrywings ontvang oor deelname aan die parade.
En dit is ook 'n simbool.
En die GVMP, en die skepe wat op hierdie dag in parade gaan, en seevaart vandag as 'n simbool van die vloot in sy geheel: geld word belê, skepe word gebou, maar sonder effektiewe wapens. Ja, ons aanvalmissiele is tradisioneel sterk en effektief, maar u moet nog steeds by die punt van die salvo kom!
Nuwe "kinders" word bygevoeg, maar daar is steeds kritieke kwesbaarhede wat elkeen die vloot kan laat sink, selfs in 'n oorlog met 'n swak, maar bekwame vyand.
Soos 'n soldaat wat alles het - absoluut alles behalwe die patrone. En nêrens om patrone te neem nie. Terselfdertyd kan 'n mens nie sê dat hy vir niks goed is nie. Hy is gesond, liggaamlik opgelei, min of meer opgelei, goed toegerus.
Hy is eenvoudig de facto ongewapen. Maar dit maak nie saak vir parades nie, of hoe?
Afsluiting
Die militêre parade is nie net 'n vakansie nie. Dit is 'n simbool van militêre mag, en dit is nie verniet dat die konsep van 'hersiening' in iets soortgelyks in inhoud bestaan nie. Dit is 'n bewys van militêre krag. Wys u burgers om by hulle 'n gevoel van behoort, trots en vertroue in die krag van die samelewing waarvan hulle deel is, te skep.
Wys aan ander nasies: sommige is bang om aan te val, ander om te glo in die vermoëns van 'n potensiële bondgenoot.
Parades is 'n belangrike element van internasionale diplomasie. U kan die grandiose parades in Engeland by die Spithead Raid onthou. In 1937 was die Sowjet -slagskip Marat by die parade ter ere van die kroning van George VI.
Die ironie van die situasie is dat dit die hersiening en maneuvers by die Spithead -aanval, wat William III aan Peter getoon het, een van die belangrikste faktore was wat van Rusland 'n maritieme mag gemaak het. In hierdie verband is die emosionele reaksie in die Britse media op ons Main Naval Parade nie verbasend nie.
Hier moet kennis geneem word van die baie waardige verteenwoordiging van Rusland tydens die parade ter ere van die 70ste herdenking van die PLA in 2019 in Qindao. Die nuutste fregat van projek 22350 "Admiral Gorshkov" het daaraan deelgeneem, wat baie beter was as dat 'n ou Sowjetgeboude skip uit die Stille Oseaan-vloot gekom het. 'Gorshkov' het aan ons bure gewys dat ons ontwerpers en ingenieurs, ongeag die krisis wat ons in die skeepsbou betref, steeds in staat is om moderne militêre toerusting te skep, en die bedryf, alhoewel stadig, begin herstel van die krisis. Dit was 'n belangrike sein.
Maar agter 'seremoniële diplomasie' behoort werklike geleenthede te wees, en in die geval van die vloot moet dit die afwesigheid van ernstige kwesbaarhede impliseer.
Ons kan bekostig om min skepe te bou, maar ons kan nie bekostig om 'gate' in die verdediging te laat nie, byvoorbeeld in myne -optrede
Onderweg is ons duikbote verouderd in vergelyking met die bote van die vyand, maar hul potensiaal moet tot die maksimum realiseer word, met alle middele van hidroakustiese teenmaatreëls, anti-torpedo's en 'n hoë vlak van bemanning, hoofsaaklik takties. Dan weerspieël die boodskap, wat die parade is, die werklikheid en bring dit 'n onvoorwaardelike voordeel vir die land.
Maar as die parade 'n reuse bluf is, en as dit gevolg word deur die seremoniële parades van die begin van die vorige eeu (Port Arthur en Tsushima), word die uitwerking van die parades 'n ramp, en bondgenote en teenstanders heeltemal geloof en vrees verloor. Maar die belangrikste is dat die geloof in die mag van die bevolking heeltemal en onvoorwaardelik verlore gaan.
Sou ons nou selfs trae botsings aangaan met 'n bekwame teëstander wat ons swak punte (byvoorbeeld myne en anti-duikbootverdediging) kan "oefen", en ons nie toelaat om die scenario's op te lê waarin ons sterk is nie? skepe), en ons politieke stelsel sal 'n hou kry waaruit dit nooit sal opstaan nie. Die kragtigste propaganda het die mense oortuig dat ons, indien nie die sterkste ter wêreld nie, dan byna die meeste is.
Verskeie duikbote wat "droog" vernietig is en 'n ontginde basis, waaruit ons nie vinnig en sonder verliese kan kom nie, sal die bevolking nie net die indruk gee dat daar vir hulle gelieg is nie, maar ook oor die swakheid, minderwaardigheid en ongeskiktheid van die hele staatsmasjien.
Terselfdertyd, as gevolg van die feit dat skares nie weet hoe om rasioneel te dink nie, word alles wat van die owerhede kom, as 'n leuen beskou. Selfs die waarheid.
En dit is reeds 'n revolusionêre situasie
So vlootparades, waaragter daar geen werklike mag is nie, kan so sywaarts na ons toe gaan dat dit enige beskrywing weerstaan. Dit beteken nie dat hulle in elk geval nie uitgevoer moet word nie. Dit is nodig en presies in die vorm waarin dit uitgevoer word. Hulle moet eenvoudig nie die werklike militêre vermoëns vervang nie.
Parades is nodig. Maar die militêre krag wat by die GVMP getoon word, moet werklik wees. Sonder 'n enkele rekwisiet -element. Regte myneveërs met regte, nie museum-, mynaksie-vermoëns, regte en nie mitiese, anti-torpedo's op alle oorlogskepe en duikbote sonder uitsondering, regte sonarstasies op skeepshelikopters, en nie rariteite waaruit die Turke laggend op die grond sou val nie.
Dit is ongelukkig nie die geval nie, en vir ons land is dit baie gevaarlik.
