Nadat die M1 in 1941 in die aktiewe weermag was, nadat die Verenigde State die Tweede Wêreldoorlog betree het, het die M1 vinnig baie gewild onder die soldate geword en vinnig van die 'tweede lyn' na die 'eerste' migreer. Dit is suksesvol in 'n geveg op 'n kort afstand gebruik, en dit oortref al die masjiengewere van daardie tyd in akkuraatheid en akkuraatheid van die vuur.
Buttstock met 'n uitsny vir die bevestiging van 'n gordel.
Die gemak van sy boutoperasie en die feit dat hy met die bout gesluit het, het opgemerk. Die relatief sagte (in vergelyking met die Garand -geweer) terugslag het dit moontlik gemaak om gereeld en dus redelik effektief vuur daaruit te voer, maar die Amerikaanse soldate het nie probleme ondervind met die gebrek aan ammunisie nie. Die mikpunt was klein, ja, dit is waar, aangesien dit slegs 275 m was, was dit eerstens afhanklik van die ballistiek van die koeël, en tweedens was dit 'n wapen net vir nougeveg. Dit wil sê, volgens watter vereistes die weermag dit beveel het - dit het so 'n wapen ontvang!
Laat model in militêre uitrusting.
Grafiese diagram van die M1A1 karabyn met 'n opvoubare voorraad vir valskermspringers.
In 1944, op grond van die ervaring van gevegsgebruik, is die M2 -karabyn gebore, waarin veranderinge aan die snellermeganisme aangebring is, wat dit nou moontlik gemaak het om te bars. Dit was 'n hefboom aan die linkerkant van die ontvanger wat heen en weer beweeg het. Gevolglik is 'n sektorwinkel met 'n hoë kapasiteit vir 30 rondes daarvoor gemaak. Daar word geglo dat dit die Amerikaanse reaksie op die Duitse StG-44 was. Boonop het die troepe die sogenaamde "walvis" ontvang - 'n stel dele wat dit moontlik gemaak het om bestaande karabiene in die veld te herskep. Daar was twee stelle T17 en T18. Dit het egter geblyk dat die doeltreffendheid van die nuwe model in die weergawe van die masjiengeweer laag is. Boonop het die uitvoering van outomatiese vuur die duursaamheid van die wapen negatief beïnvloed, waardeur die M2 nie so wydverspreid was as die M1 nie. 'Verandering' is ongeveer 600 duisend eksemplare gemaak, insluitend die wat in fabrieke gemaak is en die wat in dele van M1 omgeskakel is.
M1 - gedeeltelike demontage. Let op die groef aan die voorkant om die voorkant te sien. Die dioptriese sig was op die ontvangersdeksel aan die agterkant van die ontvanger, wat 'n doellyn van voldoende lengte geskep het.
Die agterkant van die wapen is opvoubaar L-vormig met twee siggate om op 137 en 274 meter (150 en 300 meter) te skiet. Op latere modelle was die gesig ingewikkeld, dit was aan 'n monteerplaat geheg en vervaardig deur stamp of frees. Die voorkant van die karabyn is vas, aan die kante beskerm deur ore.
Een van die ontwerpfoute word beskou as die nabye ligging van die knoppies vir veiligheid en tydskrifontgrendeling, wat baie naby aan mekaar was voor die snellerwag. Dit het gebeur dat op die mees intense oomblik van die geveg 'n soldaat se winkel hierdeur uitgeval het. Daarom is die lont aangepas en gemaak in die vorm van 'n hefboom om sulke voorvalle te vermy.
Gewysigde vuurvertaler.
Toe die VSA aan die Koreaanse Oorlog deelneem, is die M2 Carbine daar as 'n aanvalsgeweer gebruik. En weereens is opgemerk dat die koeël op kort afstande 'n goeie stop -effek bied. Maar as daar met 'n sarsie geskiet word, gooi so 'n ligte wapen baie op, daarom is lang afstande daarvoor teenaangedui. En dit het geblyk dat die M2 Carbine in die hantering minder was as die masjiengeweer, en as gevolg van die eienaardighede van ballistiek, was die afvuur van enkele skote minder akkuraat as met die M1 Garand -geweer. Boonop, in ysige weer, en in Korea, is die ryp in die winter baie sterk, en die outomatiese geweer werk nie.
Boutdraer en ontvanger. Regterkant: dit kan nie makliker wees nie.
Wat die toestel van die karabyn betref, dit was uiters eenvoudig, en die ontwerp self was baie aanpasbaar en was goed aangepas vir massaproduksie in militêre toestande. Die wapen is aangedryf deur 'n gasmotor wat 'n baie kort suierslag gehad het - slegs ongeveer 8 mm. Boonop was hierdie suier onder die loop. Op die oomblik dat die druk van die poeiergasse afgevuur het, het die suier terug beweeg en met 'n kort en energieke stoot energie oorgedra na die grendeldraer, waarna die outomaties van die karabyn ook begin werk het as gevolg van die traagheid van sy bewegende dele. as die oorblywende gasdruk in die loopboring wat op die onderkant van die mou werk. Terselfdertyd was die bouthouer met 'n terugvoerveer binne -in die voorkant onder die loop, buite die ontvanger, en gly langs die uitsteeksel op die syplaat aan die regterkant en uit die voorkant. Dit het dit moontlik gemaak om die grootte van die ontvanger en dus die totale gewig van die wapen te verminder. Aan die linkerkant, aan die grendeldraer, langs die herlaai -handvatsel, was daar 'n uitsteeksel wat die bout gedraai het toe hy heen en weer beweeg. Toe die handvatsel vorentoe beweeg, is die sluiter gesluit deur dit linksom te draai. Terselfdertyd gaan sy twee toue agter die uitsny in die ontvanger. Gevolglik is dit in die omgekeerde volgorde ontsluit …
Ontvanger. Linker aansig. Die sneller sneller is duidelik sigbaar.
Die onderste foto van hierdie twee foto's toon duidelik die deurskakelaar. Dit is die hefboom aan die linkerkant van die ontvanger.
Die M1 het 'n sneller-sneller en 'n drukknop-veiligheid aan die voorkant van die snellerwag, wat die sneller geblokkeer het en gefluister het deur op die knoppie daarvan te druk; By latere uitgawes is die knoppie vervang met 'n hefboom, aangesien dit maklik verwar kan word met die tydskrifknoppie wat naby was. Op die M2, soos hierbo gerapporteer, is 'n tolk vir die tipe vuur aangebring, en ook in die vorm van 'n hefboom aan die ontvanger aan die linkerkant naby die venster vir die uitwerp van ou patrone. Interessant genoeg is die moontlikheid gebied om die bouthouer in die agterste posisie vas te maak, waarvoor dit nodig was om op die knoppie aan die onderkant van die handvatsel te druk. Vir tydskrifte met 15 patrone is 15-ronde clips voorsien, terwyl geen spesiale toestelle nodig was om tydskrifte met clips te toerus nie-gidse daarvoor is in die winkel self voorsien. Tydskrifte vir 30 rondes kan met twee snitte toegerus word.
Alhoewel die besonderhede van die karabyn op metaalsnymasjiene gemaak is, word die M1 volgens Amerikaanse standaarde beskou as 'n heeltemal tegnologiese en nie te goedkoop wapen om te vervaardig nie. Elke karabyn kos die weermag $ 45, terwyl die M1 -geweer $ 85 kos, en die Thompson -masjiengeweer buitengewoon duur was - $ 209 aan die begin van die oorlog. Die prys het uiteindelik ook tot $ 45 gedaal, maar die gewig daarvan, veral met 'n tydskrif met 50 patrone, was glad nie klein nie, veral in vergelyking met die M36-karabyn van 2,36 kg. In totaal, vir al die jare terwyl die M1 in produksie was, is meer as 6 miljoen eenhede vervaardig. Selfs vandag nog word dit in die polisie gebruik (byvoorbeeld in die Ulster -polisie), en in die Verenigde State word dit tegelyk deur burgerlike wapens deur verskeie maatskappye vervaardig, terwyl dit terselfdertyd besig is met veranderings in die ontwerp en veranderings in die eksterne ontwerp.
Dit was vir my persoonlik gerieflik om die karabyn te gebruik, dit wil sê ten minste om dit in my hande te hou en daaruit te mik!
Daar moet ook op gelet word dat die karabyn relatief vinnig en maklik uitmekaar gehaal kan word. Om dit te doen, was dit nodig om die skroef op die voorraadring los te maak (vroeë vrystellings het 'n deurlopende ring met 'n veergrendel) en vorentoe te skuif, daarna was dit moontlik om die meganisme uit die voorraad te verwyder, die sneller te ontkoppel deur die pen vasgehou word, verwyder die bouthouer en verwyder dit dan uit die hek.
Die groottes, soos duidelik gesien kan word, is vergelykbaar. Ons AK is effens groter, maar ook kragtiger.
Die M3 -model, wat in 'n hoeveelheid van 2 100 eenhede vervaardig is, is ook bekend en is toegerus met 'n groot infrarooi soeklig en 'n infrarooi sluipskutter. Dit het nie wydverspreid geraak nie, maar dit is gebruik in die oerwoude van Suidoos -Asië.
Aan die begin was die bajonet nie op die karabiene nie. Maar in 1944 begin hulle 'n gety maak vir die M4 -bajonet op die loop. Dit het ook voorsiening gemaak vir die gebruik van die M8 granaatlanseerder. Interessant genoeg, na die oorlog, is M1 -karabiene, behalwe die VSA, in Japan (deur die arsenaal in die stad Nagoya) en deur die Chiappa Firearms -onderneming in Italië vervaardig.
Maar dit is 'n baie interessante 'dokument' met 'n voorsmakie van die verre era: bladsy nommer 1 uit die 'Manual' van die Rockyland Arsenal oor die instandhouding en herstel van M1- en M1A1 -karabiene.
Die produksie van die M1 -karabyn het in September 1941 begin met geringe verskille van die oorspronklike ontwerp van Williams. Aanvanklik was slegs die Winchester -onderneming besig met die vervaardiging van die karabyn, maar na die aanval op Pearl Harbor en die toetrede van die Verenigde State tot die oorlog, was dit nodig om die produksie van die karabyn aansienlik te verhoog. As gevolg hiervan was nie net gespesialiseerde wapenondernemings besig met die vervaardiging van hierdie karabyn nie, maar ook verskeie ondernemings wat nie verband hou met die vervaardiging van wapens in die algemeen nie: Rock-Ola (jukeboxes), U. S. Posmeter, kwaliteit hardeware, binnelandse afdeling ('n afdeling van General Motors), Underwood (drukmasjiene), standaardprodukte (motoronderdele), International Business Machines, Irwin-Pedersen Arms Co. (meubelvervaardiging) en Saginaw Steering Gear ('n afdeling van General Motors).
Aanvanklik het die M1 -karabyn glad nie 'n bajonet gehad nie, maar teen April 1944 is besluit om dit toe te rus met 'n M3 Fighting Mes -bajonet met 'n lemlengte van 171 mm. Die vervaardiging van hierdie weergawe van die karabyn het eers in September 1944 begin. Tog moet daarop gelet word dat die karabyn, selfs met 'n bajonet daaraan geheg, baie kort was (totale lengte 904 mm) en sy eienaar waarskynlik nie baie kans gegee het om in bajonetgevegte te wen nie.
Bladsy nommer 7. Dit word nie net aangebied om die toestel van die kolf van die M1A1 -karkas aan te toon nie, maar ook hoeveel verskillende dele, van die grootste tot die kleinste, hierdie redelik eenvoudige toestel benodig. En almal moet van gesmelte staal wees, geslyp, gesny, gemaal, gehard, uit hout gesny …
Terloops, op die beroemde foto wat die opheffing van die Amerikaanse vlag op die eiland Iwo Jima uitbeeld, hou een van die mariniers 'n M1 -karabyn in sy hande.
Die eerste vlag oor Iwo Jima. Foto van stafsersant Lewis Lowery. Die gewildste foto van die eerste vlag wat oor Suribati gehys is.
