Met die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog was die Baltiese Vloot ondergeskik aan die bevel van die 6de Leër. Hierdie leër was veronderstel om die kus van die Baltiese en Witsee te verdedig, asook die benaderings tot die hoofstad van die ryk. Die bevelvoerder daarvan was generaal Constantin Fan der Fleet. Die hoofmagte van die vloot, soos uiteengesit in die vooroorlogse plan van 1912, is by die monding van die Finse Golf ontplooi om Petersburg te beskerm teen 'n moontlike aanval deur die Duitse vloot.
Die Oossee het die belangrikste gevegsteater van die Russiese en Duitse vloot geword. Die Duitsers kan die hele Baltiese kus van Rusland en die hoofstad van die ryk bedreig. Daarbenewens het die noordelike flank van die Oosfront uitgegaan na die see, wat beskerm moes word. Die eienaardigheid van hierdie teater van militêre operasies was die natuurlike en geografiese faktor. Die Oossee het die monding van groot baaie gehad - Finse, Riga, Botniese en talle eilande, wat dit moontlik gemaak het om kragtige myn- en artillerieposisies te skep. Maar die maatreëls van die Russiese bevel om kusbatterye te skep, myne op te bou en 'n ontplooide stelsel vir vloot te skep, is teen die begin van die oorlog nie ten volle geïmplementeer nie. Aan die vooraand van die oorlog het die Baltiese Vloot bestaan uit 'n brigade van slagskepe (eskader -gevegskepe - "dodreadnoughts"), 'n brigade van kruisers, twee mynafdelings, 'n brigade van duikbote, 'n afdeling van mynleggers, 'n treilpartytjie en 'n losband van geweerbote. Dit was 'n aktiewe vloot, in die reservaat was daar 'n brigade ou kruisers, 'n gekombineerde vernietigerbataljon en opleidingsafdelings - artillerie, myne, duik. Die vloot was onder bevel van die talentvolle vise -admiraal Nikolai Ottovich von Essen (1860 - 7 Mei 1915). Die hoofbasis van die Baltiese Vloot was Helsingfors (Helsinki), maar dit was nie voldoende toegerus en versterk om groot skepe te baseer nie. Die slagskepe moes in 'n onbeskermde uiterlike aanval staan. Reeds tydens die oorlog is uitgebreide werk gedoen om vestings vir die verdediging van die see en van die land af te bou. Die kruiserbrigade was in Reval gebaseer, en dit was beplan om dit in die hoofbasis van die Baltiese Vloot te omskep. Die voorste basisse van die vloot was Libava en Vindava - hulle moes met die begin van die oorlog laat vaar word. Boonop was die Baltiese hawe, Rogokul, Ust-Dvinsk die basis van die ligkragte. Reserweskepe was in Kronstadt gestasioneer, en die vloot se herstelbasis was geleë.
Die bevel van die Baltiese Vloot het dus die begin van die oorlog voorspel, en begin dus planne vir die mobilisering en ontplooiing van magte aan die einde van Julie 1914 in ooreenstemming met die plan van 1912 en die gevegskedule van die vloot. Op 12 Julie (25) is 'n groter paraatheid aangekondig, die beskerming van paadjies en hawens is versterk. Op 13 Julie is 'n permanente patrollie van 4 kruisers by die ingang van die Finse Golf opgerig. Op 14 Julie het 'n mynbou-afdeling en 'n vernietigerafdeling 'n posisie in Porkkala-Udd bereik en voorberei om myne in opdrag van die bevel te plaas. Die reserwe -brigade van kruisers is op hul hoede geplaas, en die gedeeltelike ontruiming van Libau het begin. Om middernag op 17 Julie (30), met die aankondiging van algemene mobilisering, het mylêers - Amur, Yenisei, Ladoga en Narova, onder die dekking van slagskepe, vernietigers en duikbote, begin om myne op die sentrale posisie te lê (eiland Nargen, skiereiland Porkkala- Udd). In vier en 'n half uur is 2119 minute blootgestel.
Myne laag "Cupido"
Die Duitsers was beter voorbereid op die oorlog. Duitsland het meer doelgerigte voorbereidings getref vir 'n gemeenskaplike Europese oorlog en begin 'n grootskaalse program om 'n vloot te bou aan die einde van die 19de eeu, en het dit later net verbeter. Die Russiese leierskap het lank geglo dat oorlog vermy kan word. Die Duitse vloot het goed toegeruste basisse en basisse in die Oossee gehad: Kiel, Danzig, Pilau. Daarbenewens was daar die Kiel -kanaal - dit verbind die Baltiese en Noordsee, loop vanaf die Baai van Kiel, naby die stad Kiel tot by die monding van die Elberivier, naby die stad Brunsbuttel, en maak dit moontlik om die magte te maneuver van die vloot, dra ekstra magte oor. Vir die Duitsers was die hulpbronne van Swede van groot belang - ystererts, hout, landbouprodukte, sodat die Duitse bevel hierdie kommunikasie goed probeer beskerm het (dit het langs die suidelike kus van die Oossee en langs die kus van Swede gegaan). Op hierdie see het Duitsland 'n vloot van die Oossee gehad: dit het bestaan uit die afdeling Kusverdediging en die Port Flotilla in Kiel onder die algemene bevel van groot-admiraal Heinrich van Pruise (1862-1929). Ek moet sê dat hy 'n man met vernuwende standpunte was, die prins het die idee verdedig om die duikbootvloot en seevliegtuig te ontwikkel, op sy inisiatief is die eerste vliegdekskip in die Duitse Ryk ontwikkel.
Die relatief klein grootte van die see het dit moontlik gemaak om kragte redelik vinnig vir operasies in te span. Terselfdertyd word die Oossee gekenmerk deur moeilike hidrometeorologiese en navigasie -toestande, wat dit moeilik gemaak het om vyandelikhede uit te voer. Die gevegsaktiwiteit van die Russiese vloot is dus beperk deur langdurige vries in die Golf van Finland en die Abo-Aland-skerrygebied.
Aan die begin van vyandelikhede was die Baltiese Vloot sterker as die Duitse magte in die Baltiese See. Die Baltiese Vloot het 4 pre-dreadnoughts, 3 pantserkruisers, 7 kruisers, 70 vernietigers en torpedobote, 6 mynsakke, 11 duikbote, 6 geweerbote. In die Duitse vloot van die Oossee was daar 8 kruisers (opleiding ingesluit), 16 vernietigers, 5 mynleggers, 4 duikbote, 1 geweerboot. Maar ons moet die feit in ag neem dat die Duitse bevel te eniger tyd addisionele magte uit die Noordsee kon oordra, insluitend nuwe gevreesde slagskepe en gevegskruisers.
Prins Hendrik van Pruise
1914 veldtog in die Oossee
Op 20 Julie (2 Augustus) het die Duitse vloot 100 myne naby Libau geplaas en daarop geskiet. Toe sit hulle 200 myne by die ingang van die Finse Golf, maar hulle word betyds deur Russiese skepe ontdek. Op 13 (26) Augustus het die Duitse ligkruisers Augsburg, Magdeburg en drie vernietigers probeer om die Russiese patrollie by die ingang van die Finse Golf aan te val. Maar die poging misluk - "Magdeburg" in die mis gaan sit op die klippe naby die eiland Odenholm. Die Duitsers het 'n vernietiger en 'n kruiser gestuur om te help, maar daarin geslaag om slegs 'n deel van die span te verwyder. Hulle is ontdek deur die Russiese kruisers "Bogatyr" en "Pallada" - hulle het vyandelike skepe weggejaag en 56 mense gevange geneem, onder leiding van kaptein Richard Khabenikht. Die waardevolste "geskenk" vir die Baltiese Vloot was die seinboeke en die kruisers se chiffertafel. Volgens die handves was die Duitsers veronderstel om dit in die oond te verbrand, maar dit was oorstroom en hulle is oorboord gegooi. Die Russiese bevel het duikers gestuur om die boeke te vind, en na 'n kort soektog is hul werk met sukses bekroon. Terselfdertyd het die Russiese bevel daarin geslaag om hierdie geheim te hou. Khabenikht is onder swaar bewaking gehou om die moontlikheid uit te sluit om die nuus oor die beslaglegging van geklassifiseerde data aan Duitsland oor te dra. Een boek en 'n afskrif van die chiffertafel is aan Brittanje gegee. Die bekendmaking van die Duitse kode het daarna 'n groot invloed gehad op die vyandelikhede in die vlooteater en op die loop van die oorlog as geheel.
Strandloop "Magdeburg".
Die aard van die aksies aan die begin van die oorlog het getoon dat die Duitse bevel nie beduidende magte van die vloot in die Oossee in die geveg sou bring en groot operasies sou uitvoer nie. Daarom het die Russiese vloot meer aktief begin werk. Aan die begin van September beveel Essen om die aktiewe sone van die vloot uit te brei na die suidelike en middelste Baltiese Oseaan. Dele van die vloot het na die weste beweeg - beide kruisbrigades het na die Finse Lapvik verhuis, die eerste mynafdeling van Reval na Moonsund en die tweede mynafdeling na die Abo -Aland -streek. In September-Oktober het kruisers en vernietigers verskeie verkenningsveldtogte uitgevoer; mynvelde is naby Libava en Vindava opgerig.
Die Duitsers, wat bekommerd was oor die aktivering van die Russiese vloot, het besluit om 'n groot operasie uit te voer - twee eskaders slagskepe (14 skepe) en ander skepe sou die landing in Courland bedek. Op 10 September (23) was die magte gereed om die operasie te begin, maar 'n boodskap is ontvang oor die verskyning van belangrike Britse magte in die Deense Straat, die operasie is ingeperk, die skepe is teruggestuur na Kiel.
Duitse duikbote het 'n groot gevaar vir die Baltiese Vloot begin inhou. Op 28 September (11 Oktober) was twee Russiese kruisers "Pallada" en "Bayan" terug van patrollie en is aangeval deur die Duitse duikboot "U-26" onder bevel van luitenant-kommandant von Borkheim. Die pantserkruiser "Pallada" onder bevel van kaptein 1st Rank SR Magnus is saam met die hele bemanning getorpedeer en verdrink - 537 mense is dood.
Duitse poskaart uit die tydperk van die Eerste Wêreldoorlog wat die oomblik beskryf waarop die ontploffing van die kruiser Pallas deur 'n Duitse torpedo getref is.
Maar hierdie tragedie het die optrede van die Russiese vloot nie verlam nie. In Oktober is 'n aktiewe mynveldplan ontwikkel. Teen die einde van die jaar is ongeveer 1,600 myne geplaas - 14 aktiewe struikelblokke, en meer as 3,600 verdedigingsmyne is geïnstalleer. Dit het aansienlike skade aan die vlootkommunikasie van die Duitsers veroorsaak, wat die Duitse bevel genoop het om ten volle aandag te skenk aan die myngevaar. Op 17 November is die pantserkruiser Friedrich Karl deur Russiese myne naby Memel opgeblaas en sak na 5 uur se oorlewing. Die bemanning is verwyder deur die kruiser "Augsburg", die ontploffings het 8 mense doodgemaak. Boonop is 4 myneveërs, 2 (3) patrolliebote, 14 stoomwaens op Russiese myne in 1914-1915 opgeblaas en doodgemaak, twee kruisers, 3 vernietigers en 2 mynveërs is beskadig. Daar moet op gelet word dat die Russiese mynmagte nie net die Duitsers nie, maar ook die Britte meer aktief was. Mynbeskermingsoperasies het die belangrikste tipe gevegsaktiwiteit van die Baltiese Vloot geword. Russiese matrose was wêreldleiers in die gebruik van mynwapens en het 'n groot bydrae gelewer tot die kuns van mynoorlogvoering.
In 1914 het die Duitsers meer as 1000 myne ontplooi - 4 aktiewe versperrings en 4 verdedigingsmyne.
Die kruiser "Friedrich Karl".
Die resultate van vyandelikhede vir 1914
- Die Baltiese Vloot, van passiewe afwagting by die sentrale myn- en artillerieposisie, het oorgeskakel na aktiewe operasies en het die inisiatief aangegryp.
- Die Duitsers het demonstratiewe aksies laat vaar wat die sterkte van hul vloot toon (hulle gaan nie deurbreek na Petersburg nie) en gaan oor na meer passiewe taktiek. Die hoofrede is die aktiewe lê van myne deur die Russiese vloot.
- Die oorlog het 'n aantal tekortkominge aan die lig gebring in die materiaal en tegniese toerusting van die vloot, toerusting van basisse en kusvestings en gevegsopleiding. Hulle moes dringend uitgeskakel word.
Swart See
Die Swart See is redelik diep - die gemiddelde diepte is meer as 1200 m, slegs die noordwestelike deel het 'n diepte van minder as 200 m. Hierdie funksie het beperkings opgelê op die vermoë om mynoorlogvoering te voer. Terselfdertyd is die Swart See, net soos die Oossee, relatief klein, sodat die vloot van die strydmagte vinnig hul magte kan ontplooi om operasies uit te voer. Belangrike kommunikasie het langs die Turkse kus geloop, met behulp waarvan versterkings oorgedra is, en die Kaukasiese front verskaf is (grondkommunikasie is nie ontwikkel nie en het baie tyd nodig gehad vir vervoer). Boonop is olie en steenkool uit Roemenië aan die Ottomaanse Ryk verskaf (voor die toetrede tot die oorlog). Daarom was een van die hooftake van die Russiese Swartsee -vloot die blokkade van die Bosporus en die skending van Turkse seekommunikasie.
Rusland en die Ottomaanse Ryk het hul kusinfrastruktuur swak voorberei op oorlog. Slegs Sevastopol het aan die destydse standaarde voldoen. Onder die Turke het slegs die Bosporus -gebied 'n bevredigende kusverdediging gehad.
Die Russiese Swartsee -vloot het bestaan uit 'n brigade van slagskepe, 'n mynafdeling (dit het 'n kruiser, vernietigers en mynlaaiers ingesluit), 'n duikbootafdeling en 'n treilparty. Altesaam 7 pre-dreadnoughts (die vlagskip van die vloot "Eustathius", "John Chrysostom", "Panteleimon", "Rostislav", "Three Saints", "Sinop", "George the Victorious" en die laaste twee slagskepe) was in reserwe), twee kruisers, 29 vernietigers en torpedobote, 4 duikbote, verskeie mynlaaiers en geweerbote. Die vlootbevelvoerder sedert 1911 was admiraal Andrey Avgustovich Eberhard. Die hoofbasis van die vloot was Sevastopol, ander basisse was Odessa en Batum, en die agterste herstelbasis was Nikolaev. Vir die opening van vyandelikhede in hierdie teater om Odessa en die ingang van die monding van die Dnieper-Bug te beskerm, is 'n spesiale eskader van skepe geskep (geweerbote Donets en Kubanets, mynsakke Beshtau, Donau).
Die Turkse vloot voor die aankoms van die Duitse kruisers "Goeben" en "Breslau" was de facto nie in staat om te veg nie (die skepe is oud, in 'n swak toestand, met 'n byna volledige gebrek aan gevegsopleiding). Die hawe het twee slagskepe, 2 gepantserde kruisers, 22 vernietigers en 'n torpedoboot in 'n min of meer gevegsklare toestand gehad. Die enigste basis was Istanbul. Nadat Bulgarye die oorlog aan die kant van Berlyn betree het, het hulle Varna begin gebruik om Duitse duikbote te baseer. Die situasie het verander met die aankoms van Duitse kruisers, die Duitsers het die Turkse vloot gelei, hulle versterk met hul offisiere en matrose. As gevolg hiervan kon die Duits-Turkse vloot vaartuie uitvoer.
Myne laag "Prut"
Veldtog van 1914
Die vyandelikhede op die Swart See het begin sonder 'n oorlogsverklaring - vroeg -oggend van 16 (29) Oktober het Duits -Turkse skepe op Odessa, Sewastopol, Feodosia en Novorossiysk gevuur. Oor die algemeen het die vyand nie ernstige suksesse behaal nie, hoewel hy van plan was om die Russiese slagskepe ernstig te beskadig en die optrede van die Swartsee -vloot heeltemal te verlam. Twee Turkse verwoesters het Odessa aangeval en voordeel getrek uit die verrassings -effek; hulle het die kanonboot Donets laat sink, die geweerboot Kubanets en die Minesagh Beshtau, 4 skepe en hawe -fasiliteite beskadig. Die gevegskruiser "Goeben" het Sevastopol gebombardeer sonder veel sukses. Terwyl hy terugtrek, val die vernietiger en die mynlaag "Prut" aan, 'n sterk brand het by die mynlaag uitgebreek en die bemanning het hom verdrink. Die ligte kruiser "Hamidie" het op Feodosia afgevuur, en die Duitse "Breslau" op Novorossiysk. Daarbenewens het vyandelike skepe verskeie tientalle myne ontplooi, twee stoomwaens is opgeblaas en daarop gesink.
Die volgende dag het Russiese slagskepe en kruisers op soek na die vyand gegaan en drie dae lank in die suidwestelike deel van die see gery. Die Russiese hoë bevel herhaal die fout van Port Arthur, admiraal Eberhard is uit aktiewe optrede verbied en probeer om die neutraliteit van die hawe tot die laaste te behou. As Souchon kragtiger magte gehad het en hy nie die beskikbare skepe op verskillende teikens gespuit het nie, kan die uitkoms meer betreurenswaardig wees.
Die vyandelike aanval het die Swart See -vloot skerp versterk. Tot die einde van die jaar is meer as 4, 4 duisend myne ontplooi vir die verdediging van Sevastopol, Odessa, in die Kerchstraat, voor die Kaukasiese kus en in 'n aantal ander gebiede. Baie werk is gedoen om die kusbatterye te versterk. Die Swartsee -vloot het hom nie tot verdediging beperk nie en het aanvallende operasies uitgevoer. Tot einde 1914 het die skepe van die hoofeskader ses keer 'n veldtog onderneem. Op 22-25 Oktober (4-6 November) het die Swartsee-vloot 240 myne naby die Bosporus geplaas, op die strategiese hawe van Zonguldak afgevuur-hulle het steenkool en verskillende grondstowwe daaruit na Istanbul gebring en verskeie militêre vervoer vanuit die weste uitgevoer na die ooste, het 5 transporte verdrink.
Op 2-5 November (15-18) dek die vloot die lê van myne naby Trebizond, Platany, Unye, Samsun (400 myne is afgelewer). Boonop is Trebizond gebombardeer. Op 5 November (18), met sy terugkeer, het die eskader met "Goeben" en "Breslau" vergader. Die eerste oop stryd het plaasgevind. Hy het net 14 minute gestap, en oor die algemeen was dit 'n skietgeveg tussen die Russiese vlagskip Eustathius en Goeben. As gevolg van 'n beduidende verskil in die kursus, kon hulle nie die Duitsers agtervolg nie. Die Duitse slagkruiser het 14 treffers gekry (3 doppe van 305 mm -gewere, 11 uit 203, 105 gewere), en 105 mense is dood en 59 gewond. Die skip was twee weke lank herstel. Gunners "Goeben" het die Russiese slagskip drie keer van 280 mm gewere getref - 33 mense is dood, 25 beseer. Die geveg het getoon dat 'n brigade van ou Russiese slagskepe 'n nuwe soort gevegskruiser kon weerstaan. As een slagskip waarskynlik verslaan sal word, verteenwoordig dit in kombinasie groot krag, veral as die spanne goed opgelei is.
Die slagskip Eustathius onder skoot van die Duitse gevegskruiser Goeben. Veg by Cape Sarych. Skildery deur Denis Bazuev.
Op 19 November (2 Desember) het die Russiese eskader die volgende veldtog onderneem. Meer as 600 myne is in Desember naby die Bosporus opgerig. Turkse hawens is gebombardeer. Op 13 (26) Desember het 'n myn "Goeben" opgeblaas en was 4 maande buite aksie. Die Batumi -afdeling het 'n groot positiewe rol gespeel - dit ondersteun die Kaukasiese front met artillerievuur, landende troepe en verhoed die oordrag van Turkse eenhede, ammunisie en wapens.
Die Duitsers het voortgegaan met strooptogte, maar het nie noemenswaardige sukses behaal nie. Dus, in November het 'Breslau' en 'Hamidie' op Poti en Tuapse geskiet, en 'Goeben' het in November Batum gebombardeer. Aan die einde van 1914 het 5 Duitse duikbote van die Middellandse See na die Swart See gekruis, wat die situasie bemoeilik het.
Die matrose van die Swartsee -vloot het ook op die Serviese front geveg. Belgrado het hulp gevra, gevra om handwapens, mynspesialiste, myn- en torpedo -wapens te stuur om die vyand aan die Donau te beveg en ingenieurs om kruisings te reël. In Augustus 1914 is 'n spesiale eenheid na die Donau gestuur - die Special Purpose Expedition (EON) onder bevel van kaptein I Rank Veselkin. Die EON het 'n losband van gevegs- en vervoerskepe, 'n spervuurafskeiding, 'n ingenieursafdeling en 'n aantal ander formasies ingesluit. Russiese matrose het die Serwiërs groot hulp verleen; hulle het myne, net en ander versperrings opgerig, wat die optrede van die Oostenryk-Hongaarse vloot van die Donau baie beperk het. Op 10 (23) Oktober is die Oostenrykse vlagskipmonitor deur Russiese myne doodgemaak. Die oprigting van rivieroorgange het die Serwiese bevel moontlik gemaak om betyds op hul eie te maneuver. Daarbenewens is 113 duisend gewere, 93 miljoen patrone, 6 radiostasies en ander eiendom aan die Serwië oorgedra. Dit het die Serwiërs gehelp om die Oostenrykse offensief in 1914 te weerstaan en selfs 'n teenoffensief geloods.
Eerste resultate
- Die Duitsers het nie daarin geslaag om die optrede van die Swartsee -vloot te lamlê nie.
- Die Russiese vloot kon ook nie die inisiatief heeltemal gryp nie, alhoewel dit baie aktief opgetree het - Russiese skepe val die kus van die vyand aan, maak mynvelde aan die Turkse kus, verdrink tientalle vervoer, ondersteun die optrede van die Kaukasiese Front.
