'N Paar jaar gelede verskyn 'n stel met 'n harde naam op die rakke met voorafvervaardigde modelle van militêre toerusting. Die bokse met die opskrif "Ka-58" Black Ghost "" is voorsien van dele van 'n sekere helikopter met 'n fantastiese voorkoms en geheimsinnige eienskappe. Kort na die bekendstelling van hierdie modelle het gerugte begin versprei oor die besonderhede van die geheimsinnige Ka-58-projek. 'N Verskeidenheid aannames is gemaak met betrekking tot tegniese en vlugdata, die samestelling van toerusting en wapens, ens. Maar selfs 'n paar jaar na die begin van die verkope het daar nie 'n enkele amptelike boodskap verskyn oor die bestaan van die 'Black Ghost' nie, maar dit het bekend geword dat die Ka-58-helikopter uitgevind is deur die ontwerpers van een onderneming wat vooraf vervaardigde modelle vervaardig. As gevolg hiervan het die geheimsinnige projek uiteindelik in die kategorie nuuskierighede oorgegaan.
Nietemin, na die verhaal met die hipotetiese Ka-58, bly daar 'n onaangename nasmaak in die vorm van vrae oor belowende gevegshelikopters. Dit is duidelik dat nuwe vorme van aanvalshelikopters in die komende jare moet verskyn, en die Ka -58 - indien dit bestaan - kan goed aanspraak maak op hierdie 'titel'. Maar om ooglopende redes sal heeltemal ander masjiene die huidige Mi-28N en Ka-52 in die toekoms vervang. In die middel van die 2000's het die pers begin om die onderwerp van 'n vyfde-generasie helikopter te bespreek, wat ontwerp is om die huidige tegnologie in die toekoms te vervang. Daar moet op gelet word dat die term "vyfde generasie" met betrekking tot helikopters ietwat twyfelagtig is. Anders as vegvliegtuie, wat lankal in geslagte verdeel is, geld hierdie klassifikasie nie vir helikopters nie. Terselfdertyd, as u wil, kan u sekere patrone vind en die tuig in generasies verdeel, maar so 'n indeling sou vreemd en nie heeltemal regverdig wees nie.
Die eerste gerugte oor werk aan 'n belowende aanvalshelikopter dateer uit die middel van die 2000's, maar dan het die saak natuurlik nie verder gegaan as praatjies nie. 'N Bietjie meer gedetailleerde inligting verskyn in 2008, toe die opperbevelhebber van die Russiese lugmag A. Zelin gepraat het oor die begin van die ontwikkeling van 'n nuwe helikopter, wat beter eienskappe sal hê in vergelyking met die bestaande. Dit is opmerklik dat die amptenare in 2008 hulself beperk het tot slegs die mees algemene frases en formulerings. Nuwe gegewens oor die vordering van die projek kom meer as 'n jaar en 'n half na die verklarings van die bevelvoerder van die militêre lugvaart. In die middel van 2010 het die algemene ontwerper van die Mil-onderneming gesê dat navorsing en ontwikkelingswerk oor die nuwe projek oor 'n jaar sal begin.
Boonop het dit in 2010 bekend geword oor die deelname aan die program van beide vooraanstaande Russiese helikopterondernemings - die ontwerpburo's Kamov en Mil. Volgens berigte is in die eerste helfte van daardie jaar verskeie helikoptermodelle gesuiwer by die Central Aerohydrodynamic Institute, wat van mekaar verskil in rompkontore, vleuelkonfigurasie en hoofrotorontwerp. Die vooruitsigte en vermoëns van beide die klassieke en koaksiale propeller is geëvalueer. Die resultate van hierdie studies is nie in oop bronne genoem nie, maar daar is aangekondig dat die finale keuse van die uitleg en algemene voorkoms vroeg in 2011 gemaak sal word, en tot dan sal albei ontwerporganisasies saamwerk.
Die mees onlangse berigte van 'n belowende aanvalhelikopter dateer uit die herfs van 2011. Toe het die algemene direkteur van Russian Helicopters A. Shibitov gepraat oor die voortgesette werk aan die program en die bestaan van twee projekte tegelyk van beide maatskappye wat daaraan deelneem. Terselfdertyd, in die herfs van 2011, is voortgegaan om die voorkoms van 'n belowende vragskip te vorm. Hierdie vertragings lyk vreemd, maar dit kan verklaar word deur die moeite om die nodige kenmerke van die voorkoms te prioritiseer en te definieer. Teen die einde van 2011 het die situasie met die nuwe aanvalhelikopter egter dubbelsinnig gelyk en daar was alle rede om aan te neem dat die nuwe helikopter op sy beste eers in die tweede helfte van hierdie dekade sou opstyg.
Tydens die dekking en bespreking van amptelike verklarings en die verloop van die projek, verskyn daar van tyd tot tyd verskillende inligting en gerugte oor die kenmerke en vermoëns van die nuwe helikopter. Slegs 'n paar van hulle is egter deur amptelike bronne bevestig. Volgens die amptelike verteenwoordigers van Russian Helicopters en die Mil -maatskappy is dit byvoorbeeld bekend dat die nuwe helikopter die nuutste lugvaartkundiges moet ontvang met beter eienskappe as die bestaande, insluitend die moontlikheid om outomaties terug te keer na sy vliegveld in geval van besering. of die dood van die vlieënier. Die nuwe helikopter behoort ook teikens van voor af aan te val, hoë vliegdata te hê, die minimum haalbare handtekening in die radar en infrarooi reekse, ens. Boonop is die vermoë van die helikopter om vyandelike vliegtuie te bestry, verklaar.
Op grond van die beskikbare data is dit moeilik om te praat oor die tydsberekening van die voltooiing van die projek of die presiese kenmerke van die nuwe helikopter. Waarskynlik sal die nuwe vaartuig 'n taamlik nuwe tegnologie wees. Daar is objektiewe redes hiervoor. Die onmoontlikheid om 'n onopvallende helikopter vir radarstasies te skep, is byvoorbeeld die gevolg van die belangrikste kenmerk - die hoofrotor. Voortdurend roterende lemme, wat boonop in beginsel nie uitgesluit kan word nie, verwoes alle pogings om die sigbaarheid te verminder. Om hierdie rede kan 'n afname in die waarskynlikheid van opsporing slegs in die infrarooi reeks bereik word, met behulp van spesiale toestelle wat die uitlaat van turbosas -enjins afkoel.
Wat die bewapening van 'n belowende aanvalshelikopter betref, is dit ook onwaarskynlik dat dit groot veranderinge sal ondergaan. Net soos vorige voertuie, sal die nuwe een 'n mobiele installasie met 'n outomatiese kanon en 'n sekere reeks geleide en onbegeleide wapens moet dra. Miskien sal die bewapening van die belowende helikopter 'n nuwe anti-tenk-missielstelsel "Hermes-A" of bestaande stelsels met 'n soortgelyke doel insluit. Natuurlik bly die moontlikheid om onbegeleide ammunisie te gebruik. Om die volle werking van die waarnemings- en navigasiekompleks te verseker, moet 'n belowende helikopter toegerus wees met sy eie radar en optiese liggingstasies. Natuurlik is daar tans geen inligting oor die presiese samestelling van die toerusting van die nuwe helikopter nie.
Oor die algemeen is die 'vyfde generasie' helikopterontwikkelingsprogram tans een van die grootste raaisels van vandag. Amptelike inligting is beperk tot slegs 'n paar verklarings deur verteenwoordigers van verdedigingsorganisasies, en die jongste inligting oor die projek verskyn ook meer as 'n jaar gelede. Miskien sal die verdedigingsbedryf en die militêre departement in die nabye toekoms die sluier van geheimhouding oor die nuwe aanvalshelikopter effens oopmaak en die publiek verheug met die eerste tegniese besonderhede. Tensy die projek natuurlik om een of ander ernstige rede gesluit word, soos dikwels die afgelope dekades gebeur het.
