Israel het 'n nuwe eenheid van onbemande lugvaartuie (UAV's) gestig met die doel om die interaksie tussen gevegsbrigades en hul ondersteunende artillerie te verbeter. Hierdie nuwe eenheid is toegerus met Hermes 450 UAV's, wat bestuur word deur soldate wat opgelei is om as 'n baie effektiewe kommunikasie -element tussen grondeenhede, veral infanterie, sowel as enige artillerie -eenhede wat binne die bereik van die hommeltuie werk, te bedryf. Die doel hiervan is om die tyd tussen die aanvanklike waarneming van die teiken en die vernietiging daarvan deur skulpe of missiele te verminder. Toetse het getoon dat UAV -operateurs wat aan infanterie- en artillerie -eenhede toegewys is, sowel as diegene wat bekend is met die volgorde van hul diens, nie net potensiële teikens kan identifiseer en artillerievuur onmiddellik kan oproep nie, maar ook om die teikens wat die infanterie probeer, te bevestig binne enkele minute om hierdie teikens te vernietig en vuur daar te stel. In die verlede kon die infanterie artillerievuur inroep op teikens wat hulle waarneem, maar die infanterie het die afgelope dekade hul eie klein hommeltuie aangeskaf, wat dikwels teikens buite die siglyn van kanonniers kan raaksien. In die geval dat die artillerie -skutter letterlik nie oor die skouer van die UAV -operateur kyk nie, kon hy nie die teiken bevestig en vuur veroorsaak nie. Nadat verskeie alternatiewe getoets is, is die besluit geneem dat Hermes 450 -hommeltuie, bestuur deur operateurs wat opgelei is om vuur in te roep en terselfdertyd met infanterie- en artillerie -eenhede te kommunikeer, die beste oplossing is. Artillerie UAV -operateurs kan ook waarnemingsinligting deel met bevelvoerders van aangrensende infanterie -eenhede om 'n teiken te bevestig wanneer die teiken slegs uit die lug sigbaar is.
Artillerie UAV's is slegs die nuutste Israeliese onbemande vliegtuigtoepassings. In 2014 het Israel byvoorbeeld die laaste van sy AH-1 Cobra-aanvalshelikopters vervang met gewapende UAV's (Hermes 450). Aanvanklik was daar 'n plan om die AH-1 Cobra-gevegshelikopters te vervang met die AH-64 Apache-gevegshelikopters, waarvan 44 reeds in diens is in Israel, maar selfs die Apaches het mededinging van die UAV ondervind, en daar is besluit dat vervanging die AH-1 Cobra met UAV's sal meer bekostigbaar en doeltreffend wees.
Israel het tans 'n vloot van meer as 70 groot (meer as 'n kwart ton) UAV's. Israel, saam met die Verenigde State, is die hoofgebruiker van groot (roofdiergrootte) UAV's op die planeet, wat gereeld drones gebruik vir grensveiligheid en terroriste-operasies. Die besluit oor artillerie -UAV's en Cobras brei die gebruik van UAV's verder uit.
Die algemeenste groot UAV's wat in diens van Israel is, is reier, Hermes en Surcher. Die Hermes 450 is die primêre UAV in die Israeliese weermag. Twintig of selfs meer van hierdie hommeltuie is gelyktydig daagliks tydens die oorlog in Libanon ontplooi. Die ervaring van gevegsgebruik het gelei tot die uitbreiding van die Hermes -vloot. Die Hermes 450 is 'n vliegtuig van 450 kg met 'n vragvrag van 150 kg. Dit kan ook Helfire -missiele dra, 'n lengte van 6,5 meter en 'n vlerkspan van 11,3 meter. Dit kan tot 20 uur per vlug omhoog bly en op 'n hoogte van 6500 meter vlieg. Die Hermes 900 UAV is soortgelyk in grootte (en voorkoms) as die American Predator (albei weeg 1,1 ton), maar die Israeliese hommeltuig is hoofsaaklik ontwerp vir langer vlugtye. Sy vlerkspan is 15 meter. Die Hermes 900 kan 36 uur in die lug bly en 'n vragvrag van 300 kg dra. Searcher 2 is 'n halfton-hommeltuig met 'n vlugduur van 20 uur, 'n maksimum vlughoogte van 7.500 meter en 'n reikafstand van tot 300 kilometer van die operateur af. Dit kan tot 120 kg laai vrag dra.
Die Heron I is 'n 1, 45-ton vliegtuig soortgelyk aan die Amerikaanse MQ-1 Predator UAV. Israel beskik ook oor verskeie UAV's (blykbaar minder as ses) van 'n besonder groot reeks. Hierdie Heron TP UAV's is vliegtuie van 4,6 ton wat op 'n hoogte van 14 000 meter kan werk. Dit is hoër as die vlakke van kommersiële lugreise, aangesien lugverkeersregulasies die gebruik van UAV's op dieselfde hoogte as kommersiële vliegtuie ernstig beperk en dikwels verbied. Heron TP dra 'n vrag wat 'n ton weeg, wat dit toelaat om op sensors geplaas te word, wat ondanks die groot vlughoogte 'n gedetailleerde beeld kan gee van wat op die grond gebeur. Die vlugduur van 36 uur maak die Heron TP 'n mededinger van die Amerikaanse Q-9 Reaper. Reier TP word gebruik vir langafstand missies, waarvan die meeste nie in die media bespreek word nie.
In die afgelope paar jaar het infanterie -eenhede die 7 kg Sky Rider UAV aangeneem. 'N Drone met 'n battery kan slegs een uur per vlug in die lug bly. Dit was oorspronklik beplan om die artillerie met Sky Riders toe te rus, maar veldtoetse het getoon dat die Hermes 450 met 'n langer vlugtyd 'n meer praktiese keuse is. Israel voer die meeste van hierdie UAV's suksesvol uit, veral omdat hulle almal in 'n geveg getoets is.
