Ongetwyfeld die verklaring van die opperbevelhebber van die Russiese lugvaartmagte Viktor Bondarev oor planne vir die vroeë ontplooiing van grootskaalse produksie van ligte veeldoelige vegters van die generasie "4 ++" wat bekend is aan die swaar multifunksionele taktiese "akrobaat" Su-30SM. Die nuwe geesteskind van OKB "MiG", ongeveer op die 30ste produksievoertuig, kan 'n ingeboude radar ontvang met AFAR "Zhuk-AE", waarvan die reikwydte vergelykbaar is met die N011M "Bars" (140-160 km vir teikens met EPR 2-3 m2), sowel as reeds van die eerste gevegsvegters, sal dit hoë-resolusie aanval missielopsporingstasies (SOAR) ontvang, wat nie ingesluit is in die vliegtuigstel vir die Su-30SM of die Su-35S nie. Die MiG-35 veeldoelige taktiese vegvliegtuig, voor die Su-30SM in snelheid met 250-300 km / h, is slegs laer as die gevegsradius, wat met 'n normale las 1100 km is (vir die Su-30SM - 1500 km), die volmaaktheid van die lugvaart en die inligtingsveld van die vlieënier en bestuurder van die MiG-35-stelsels stem ooreen met die vlak van die 5de generasie. Hierdie vegter sal 'n reeks van ongeveer 170 vliegtuie ontvang, en sal ook 'n waardige basis word vir die ontwerp van die onopvallende LPI van die 5de generasie "Migovsky".
Terwyl ons media voortgaan om aktief die bevordering van die produksieprogram van die belowende MiG-35-vegvliegtuig van oorgang te bespreek, asook die uitvoerpotensiaal daarvan in die Asiatiese en Europese wapenmarkte te beoordeel, kom daar nie minder interessante nuus uit die Midde-Koninkryk nie, waar verskeie asimmetriese taktiese en strategiese reaksies op die bewind van die nuwe anti-Chinese Withuis-administrasie onder leiding van Donald Trump. Die eerste strategiese stap was die ontplooiing van mobiele grondgebaseerde missielstelsels met DF-41 ICBM's in die noordoostelike provinsie van China, Heilongjiang, langs die Russies-Chinese grens.
As gevolg hiervan het Beijing twee belangrike take tegelyk opgelos: die DF-41-missiele van die 2de artilleriekorps bereik nou met selfvertroue die ooskus en die suidelike state van die Verenigde State, en die vlugbaan van die DF-41 ICBM gaan nie verby nie die Republiek Korea en Japan, maar oor die noordelike deel van die See van Okhotsk en Kamtsjatka (omseil die radius van vernietiging van "Aegis" en "THAADs" wat in die Republiek Kazakstan en die Oos -Chinese See ontplooi is). Boonop sal die SRK DF-41-lanseerders in die Heilongjiang-provinsie nie net gedek word deur die Chinese missielverdedigingstelsel nie, maar ook deur die S-300/400-missielafdelings wat die fasiliteite van die Russiese Stille Oseaan-vloot in die Primorsky-gebied verdedig: daar is 'n meer voordelige geostrategiese ligging van die provinsie in absoluut alle betekenisse.
Die tweede stap was die interessante taktiese maatreëls wat Beijing geneem het in reaksie op die oordrag van 'n eskader van 10 SKVP F-35B taktiese vegters na die Japannese Iwakuni-lugbasis in Januarie 2017. Soos dit bekend geword het van die Chinese bron "Sina" op 20 Januarie, ontwerp die lugvaartreus "Chengdu" verskillende soorte hangende "stealth" houers vir raketwapens van die 5de generasie taktiese vegters J-20 "Black Eagle", speel 'n groot rol in die vermindering van die radarhandtekening van 'n vegvliegtuig tydens anti-radar- en anti-skeepsoperasies, asook om langafstandluggevegte met numeries beter vyandelike vliegtuie te voer.'N Beeld van die J-20 met sy belowende "toerusting" is op die webwerf van die bron geplaas, wat enorme inspirasie onder Chinese bloggers en waarnemers veroorsaak het en ook 'n baie formidabele teken geword het vir die Westerse, en veral die Amerikaanse, departemente van verdediging. oor die militêr-strategiese 'n plan om die ambisies van die hemelse ryk in die grense van die wasende see te "stoot". Voor ons verskyn die J-20 met twee soorte houers met 'n verminderde radarhandtekening, wat raketwapens van verskillende klasse bevat.
Die groter houer lyk baie soos dié wat in die Boeing-projek ontwerp is, die F / A-18E / F "Advanced Super Hornet" -stealth-elemente. In die Weste en in Japan word hierdie houers 'Enclosed Weapons Pod' (EWP) genoem en maak dit moontlik om 2 langafstand-geleide lug-tot-lug-missiele AIM-120D en 6 klein geleide bomme gelyktydig te implementeer GBU-39SDB (in 'n gemengde konfigurasie), of gelyktydig 4 AIM-120D (lug-tot-lug-konfigurasie). Die stakingskonfigurasie maak voorsiening vir die plasing van die 1ste 2000 pond geleide lugbom BLU-109 / B "JDAM", of taktiese stealth langafstand-CD AGM-158B JASSM-ER.
Soos u op die prent kan sien, kan die Chinese houer ook tot 4 medium- en langafstand-missiele van die PL-12B / C- en PL-21D-tipe vervoer (om onbekende redes word slegs 2 missiele getoon), of een supersonies YJ-91 raketstelsel teen skepe, 'n analoog van ons X-31A. Stel jou voor dat twee sulke anti-skeepsraketten op die eksterne slinger van die J-20 geplaas moet word weens die gebrek aan vrypunte in die binnekamer. Die effektiewe verstrooiingsoppervlak van die YJ-91 bereik ongeveer 0,2 m2, wat die radarhandtekening van die verre van die ideale "Black Eagle" tot 0,7-0,8 m2 kan bring (soortgelyke sigbaarheid word vandag waargeneem in die Raphals en Typhoons met ligte gevegslading). Op die aanwysers van vyandige toesig en multifunksionele radars (AN / TPS-59 /75, AN / SPY-1D of AN / MPQ-53), sal die J-20-vegter lyk soos 'n konvensionele taktiek van die "4 ++" generasie, wat vir die 5de generasie net onaanvaarbaar is.
Die radarhandtekening van so 'n "groot" houer oorskry nie 0,02-0,05 m2 nie, en daarom verhoog 2 sulke produkte die totale RCS van die J-20 met nie meer as 4-6%nie, wat slegs ongeveer 12-15 km beteken toename in die opsporingsbereik. Sonder stealth -houers sal hierdie toename ongeveer 20% (50 km) wees. Vanuit 'n taktiese oogpunt is die verskil redelik redelik. In die praktyk lyk dit so. Byvoorbeeld, daar is 'n Patriot PAC-2-lugafweerstelselbattery, wat 'n 160 kilometer lange lugweerlyn vorm oor die eiland Miyakojima (Ryukyu-argipel), waar die SSM-2-skeepsbattery ontplooi word. Twee geheime J-20-vegters het twee take gekry-'n anti-radar-raket-lugaanval op die AN / MPQ-53 multifunksionele radar met die daaropvolgende vernietiging van die SSM-2-battery, met die doel om veilige see en lug te bied gange vir die bestuur van die skepe van die Chinese Noordelike Vloot. J-20's wat 'n operasie met SM-102-skeepvaartuig aan boord uitvoer sonder stealth-houers, sal 'n RCS van 0,8 m2 hê, wat beteken dat die Patriot AN / MPQ-53 dit op 'n afstand van ongeveer 120 km sal opspoor en sal met 'n afstand van ongeveer 110 km met MIM -missiele -104C kan aanval. Chinese vlieëniers sal gedwing word om lugafweermissiele te ontduik nog voordat anti-radar-missiele gelanseer kan word, wat die taak soms bemoeilik.
In die teenwoordigheid van 2 "stealth" houers, sal EPR J-20 nie 0,45-0,5 m2 oorskry nie, wat ooreenstem met 'n opsporingsbereik van 70-75 km. In so 'n situasie het die skakel van die "Black Eagles" die vermoë om die lanseringslyne van anti-radar-missiele SM-102 te benader, selfs vanaf medium hoogte (5-7 km). Dit is 'n klein analise van die eenvoudigste taktiese situasie waarin onopvallende houers vir raketwapens 'n integrale deel van die 5de generasie vegters is.
Maar, te oordeel na die beeld, word 'n kleiner houer met 'n verminderde radarhandtekening ook ontwikkel vir die Chinese "taktici". Kleiner items kan verder van die middelste gedeelte van die J-20 geleë wees, maar die aantal raket- en bomwapens daarin sal ongeveer 2,5-3 keer minder wees as in groot monsters van die tipe "Enclosed Weapons Pod". Gebaseer op visuele assessering, kan hulle nie meer as 1 langafstand-luggevegsmissiel PL-21D, of 4 kompakte klein-korrigeerde / geleide lugbomme akkommodeer nie; dit is onwaarskynlik dat die swaar PRLR CM-102 in hul interne kompartement geplaas kan word. 'N Baie verdagte kenmerk van "klein" houers is die afwesigheid van deure vir die afskiet van (uit) wapens. Dit kan aandui dat hul doel heeltemal anders is, byvoorbeeld die installering van 'n elektroniese verkenningsstasie met meer frekwensies of 'n elektroniese oorlogstasie met 'n wye reeks. Hierdie houers kan heel moontlik stealth-weergawes van die opgeskorte analoog van die kompleks verteenwoordig deur die beskermingsgroep van die AN / ALQ-99-tipe, wat deel uitmaak van die struktuur van die avionika van die F / A-18G "Growler" elektroniese oorlogsvliegtuig. In elk geval sal gedetailleerde inligting oor die 'klein kaliber' van die nuwe 'stealth' aflaai van die 'Black Eagles' nog lank ingedeel bly, omdat die hele ontwikkelings- en moderniseringsprogram van die nasionale Chinese 5de generasie vegter J- 20 word sorgvuldig vir gierige oë weggesteek.
CHINESE IMPACT TEAMS VAN VLIEGTUIGE SAL INDIVIDUELE INLIGTING GENEEM AAN DIE VLAK VAN DIE VSA-Vloot EN FRANKRIJK AWG: WUHAN SE UITLEGING VAN DRLO Y-7J DECK VLUCHTESTUUR
Dit is welbekend dat die vliegdekskip van die Chinese vliegdekskip Liaoning tot onlangs nie noemenswaardige vordering verwag het ten opsigte van toenemende netwerkgesentreerde en inligtingsvermoëns nie. Die optrede van die draer-gebaseerde taktiese vegters van die 4 + / ++ generasie J-15B / S tydens langafstandseise is sterk beperk deur die middelmatige taktiese en tegniese eienskappe van die Z-18J vroeë waarskuwings- en beheerhelikopters. Ondanks die feit dat die vliegdekskip voorsiening maak vir die gelyktydige basering van vier van hierdie tipe helikopters, het hulle baie nadele in vergelyking met slegs een RLDN van vliegtuie, insluitend:
Dit blyk dat die Z-18J-helikopter in terme van die tyd wat dit neem om die vereiste lyne te bereik, drie keer minderwaardig is as die E-3D-tipe AWACS-vliegtuie, in terme van die aksieradius-ongeveer dieselfde, en dit is nie die beste parameters van die radarkompleks nie.
Die Chinese admiraliteit was fundamenteel ontevrede met so 'n prentjie. Aan die begin van 2015 kondig die bron defence-blog.com aan, met verwysing na die Chinese bron sina.com.cn, die begin van die ontwikkelingsprogram vir die eerste draaggebaseerde AWACS-vliegtuig Y-7J-03 vir die Chinese vloot. Soos u weet, was spesialiste van die Xian Aircraft Industrial Corporation en China Electronics Technology Group Corp. betrokke by die projek. (CETC), wat spesialiseer in die vervaardiging van gevorderde radarstelsels met 'n aktiewe en passiewe gefaseerde skikking. Die Y-7J-03 self is gebou op die basis van die Y-7H-500 militêre vervoervliegtuie (dit is 'n afskrif van ons An-26), maar het aansienlike ontwerpverskille. Om aan boord van 'n vliegdekskip te berus, moes die afmetings van die Y-7J-vliegtuigraamwerk tot 'n aanvaarbare grootte verminder word, sowel as om die dra-eienskappe van die stert van die masjien te verhoog, aangesien die radarkompleks met ondersteuning en kuip is is na die stert van die vliegtuig verskuif. Die lengte en spanwydte van die vlerke is met 2 m verminder (tot 21 en 27 m, onderskeidelik). 'N 4-kielstert-eenheid met 'n groot horisontale stabilisator is gebruik (in ooreenstemming met die ontwerp van die Amerikaanse E-2C "Hawkeye"): dit vergoed vir die kleiner vleueloppervlakte van die gemoderniseerde masjien.
Die gebruik van 'n springplank in plaas van katapulte op die Liaoning-vliegdekskip sal nie toelaat dat die Y-7J slegs van stapel gestuur word met behulp van sy twee belangrikste Dongan (DEMC) Wojiang-5A-I turboprop-enjins met 'n kapasiteit van 2800 pk elk.of 'n kragtiger aandrywingstelsel (ons sal dit hieronder bespreek), en in die tegniese beeld kan u ook 2 hulp-turbojets sien, wat die krag by die lansering verdubbel. 2C Hawkeye en Yak-44. Dit is beslis bekend dat die radarkompleks (RLC) van die Chinese "dekradar" gebou sal word op die basis van 'n moderne tweerigting aktiewe gefaseerde reeks van die L / S-band met 'n doelopsporingsbereik met 'n EPR van 1 m2 in 300-350 km. 'N Moderne rekenaarprestasiebasis met 'n hoë prestasie, verteenwoordig deur die nuutste Chinese ontwikkelings op die gebied van mikrokernverwerkertegnologieë, sal dit moontlik maak om die deurset van een vliegtuig met die geteikende doelwitte tot 1000-2000 eenhede te verhoog. terwyl die aantal operateurs tot 2 of 3 mense verminder word.
Volgens dieselfde Chinese bron, die sina.com.cn-bron, sal die leë massa van die Y-7J 14 ton wees, en die maksimum opstyggewig sal ongeveer 23 ton wees; terselfdertyd moet die maksimum spoed van die voertuig 700 km / h wees, en die kruissnelheid (tydens gevegsdiens - 350-400 km / h). Dit sal baie moeilik wees om sulke spoedkenmerke te bereik met 2800-pk Vodjiang-5A-I-teaters, want die E-2D Advanced Hawkeye, soortgelyk in gewig, is toegerus met twee Allison T-56-A-427A-teaters met 5439 sterre, wat dit skaars tot 600 km / h versnel. Alles dui daarop dat die Y-7J toegerus is met kragtiger Wojiang-6C turboprop-enjins met 'n krag van 5100 pk. Hierdie enjins dryf moderne Chinese Y-9 langafstand taktiese militêre vervoervliegtuie aan. Die draaggebaseerde AWACS-vliegtuig Y-7J is 'n komplekse 'voorafvervaardigde hodgepodge' van Sowjet-tegnologie wat gebruik word in die An-26B, die Amerikaanse stertkonstruksie van die Hokai, moderne radartegnologieë met AFAR, geïntegreer in 'n belowende gerekenariseerde elementbasis van Chinese oorsprong. Die praktiese reikwydte van die Y-7J sal 2400-2700 km bereik, wat dit moontlik sal maak om gevegte op 'n afstand van 500 km van die AUG-skeepsbestelling vir ongeveer 2-2,5 uur uit te voer.
Die eerste amptelike demonstrateur, of 'n vlugprototipe van die Y-7J onder die benaming JZY-01, is aan die begin van 2015 op 'n foto van 'n onbekende Chinese amateur gesien, toe, in Januarie 2017, op een van die toetsplekke van die seevaart in St. Wuhan, "aangesteek" en 'n tweede soortgelyke eksemplaar. Dit is duidelik dat die werk aan hierdie program na die versterking van die Amerikaanse vloot in die Asië-Stille Oseaan-gebied aansienlik verskerp word. AWACS-vliegtuie Y-7J sal die Chinese AUG in staat stel om selfs meer selfversekerd te werk, selfs in die mees afgeleë gebiede van die Wêreld-oseaan. Die voertuie kan slegs inligting oor die taktiese oppervlak- en lugsituasie na die J-15B / S-draer-gebaseerde vleuel stuur, maar ook aan die Kunming Type 052D Missile Weapons Control (URO) vernietigers. Die groep sal ongeveer 4 keer vinniger reageer op dreigemente soos raketvliegtuie, TFR, sowel as hipersoniese lugaanvalwapens. Die voorkoms van hierdie vliegtuig in diens van die Chinese vloot sal 'n uitstekende reaksie wees op alle bekende en tans ontwikkelde Pentagon -konsepte wat verband hou met die monitering en blokkering van die optrede van Chinese vlootaanvalgroepe in die Indiese en Stille Oseaan.
