Die wydverspreide verspreiding van belowende anti-skeepsraketten, sowel as ander hoë presisie wapens in die gewapende magte van Rusland, China, Iran, het 'n baie negatiewe impak op die verdedigingsvermoë van die Amerikaanse vloot, wat selfs met die magtigste skeepsamestelling nie in die onmiddellike omgewing van die maritieme grense van die Eurasiese supermoondhede kan oorheers nie.
Dit is opmerklik dat die eerste Amerikaanse oorlogskip met BIUS "Aegis", missielkruiser URO en lugverdediging CG -47 USS "Ticonderoga", op 23 Januarie 1983, in Maart van dieselfde jaar, die sterkste Russiese SCRC P - 700 "Graniet" met supersoniese anti-skeepsraketten 3M-45 met 'n reikafstand van 600 km. Teen daardie tyd het die Amerikaanse intelligensie reeds geweet van beide die Basalts en die ontwikkelde graniete, sodat die hele konsep van die Aegis-stelsel as 'n asimmetriese reaksie op ons anti-skip-komplekse met elemente van gevorderde kunsmatige intelligensie beskou kan word.
Maar die roemryke BIUS "Aegis", wat ontwikkel is vir die AUG-lugverdediging teen massiewe vyandelike lugaanvalle in 'n moeilike blokkeeromgewing en raketafweer, het ernstige tegnologiese gebreke behou, wat in alle verdere weergawes behou is, wat die stelsel uiteindelik kwesbaar gemaak het aan die begin van die 21ste eeu. Aanvanklik was die Ticonderoga (CG 47-51) -missielstelsels toegerus met die skip-gedrewe SM-2-lugafweermissielstelsels met dubbele skuins Mk26-lanseerders, wat die brandprestasie en die oorlewing van die skip as geheel ernstig beperk het. Een lanseerder van 'n skuins tipe Mk26 het byvoorbeeld 'n uiters lae vuurtempo (5 sekondes), sowel as 'n ekstra 2 sekondes om Mk26-lugafweermissiele uit 'n onderdakwapenopberging te herlaai. Hierdie nadeel het al die voordele van die hoë deurset van die Aegis-stelsel byna heeltemal geneutraliseer, wat opeenvolgend op 18 lugdoelwitte kan skiet met gelyktydige beligting (akkurate outomatiese opsporing) van 2-4 daarvan. Twee Mk26-lanseerders wat op die eerste vyf Ticonderoga-klas-kruisers geïnstalleer is, het dit moontlik gemaak om 'n vuurtempo van slegs ongeveer 3-4 sekondes te bereik, wat absoluut nie die massiewe raketaanval van die basalt- en graniet-tipe SCRC's ten volle kon weerspieël nie. missiele vlieg teen 'n snelheid van tot 2M op redelik lae hoogtes.
Later is die tekortkominge uitgewis deur die mees gevorderde universele ingebedde lanseerders (UVPU) Mk41 toe te rus. Hul prestasie oorskry die Mk26 ongeveer 5 keer, en hul vuurtempo is 1 s. Die boog- en agterste UVPU Mk41 wat op die Ticonderogs en Arleigh Burkes geïnstalleer is, laat ongeveer 8-10 sekondes toe om tot 16 missiele van die RIM-67D- of RIM-156A-tipe op teikens vry te laat, vir twee Mk26 duur hierdie prosedure ongeveer 48 sekondes. Gedurende hierdie tyd, byvoorbeeld, oorwin 'n staking van 24 anti-skeepsraketten 3M-45 "Granit" wat vanaf die MAPL pr. 949A "Antey" gelanseer is, van 21, 2 tot 34 km (afhangende van die profiel en vlugspoed, 1600 - 2600 km / h). Dit is opmerklik dat die uiters hoë kwesbaarheid van die Mark 26 is wanneer anti -skip en ander WTO -elemente die skip tref (selfs al breek dit op 'n sekere afstand van die skip af): gidspylonne - hangpunte vir 2 missiele, hul roterende platform, sowel as die hysbak -dryfmeganisme is buite die romp van die skip, d.w.s. opelug. Alle TPK modulêre VPU Mk41 onder die dek, en selfs as verskeie daarvan beskadig is, sal die res aanhou funksioneer.
Maar hoewel die prestasie en oorleefbaarheid van die nuwe lanseerder verhoog is, het ander nadele van Aegis, wat verband hou met die CIUS radar -argitektuur, gevoel.
Die subbestuur vir vuurbeheer van die Mk99-lugafweermissielstelsels "SM-2/3" is die basis van die anti-vliegtuig- en missielkwaliteite van die BIUS "Aegis". Die beginsel van die werking daarvan is gebaseer op die energie- en deursetvermoëns van die AN / SPY-1A / B / D-radar, sowel as op die akkuraatheid van outomatiese opsporing (verligting) deur die AN / SPG-62 deurlopende stralingsradars. Die gebruik van laasgenoemde is die grootste nadeel van Aegis, wat van die 20ste tot die 21ste eeu verbygegaan het. Die meeste moderne skipradarstasies gebruik slegs een antennepaal om teikenspore op te spoor en die mees prioriteite verder te vernietig. Dit sluit multifunksionele radars soos die Nederlandse APAR en die Russiese "Polyment" in. In die piramidale opbou van die Europese fregatte van die tipe "Sakse", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provincien", sowel as die Russiese SC van projek 22350 "Admiraal Gorshkov" is daar 'n antennepaal met 'n vierrigting AFAR, wat teikens vergesel en raak sonder die hulp van enige gespesialiseerde beligtingstasies en radar "soekligte" wat die direkte kanaal van die lugafweermissielstelsel beperk. Aktiewe gefaseerde skikkings APAR en "Polymenta" werk in die golflengte van die sentimeter, en daarom word nog 'n belangrike probleem opgelos - geraas -immuniteit by die opsporing en vaslegging van lugdoelwitte teen die agtergrond van die wateroppervlak. Die AN / SPY-1A-desimeterradar (S-band) het ernstige probleme om op teikens op 'n lae hoogte te werk, en daarom ontstaan daar dikwels foute by die bepaling van die presiese ligging van 'n teiken naby die radio horison.
Dit is ook bekend oor 'n ander soort skip -gedrewe multifunksionele radar. Sy verteenwoordiger is die Japannese-Nederlandse FCS-3A, geïnstalleer op die Japannese vernietigers-helikopterdraers van die Hyuga-klas en die vernietigers URO van die Akizuki-klas ("19DD"). Die antennepaal van hierdie MRLS bestaan uit 8 AFAR antennepanele (2 antenneskikkings per kant). Die groot AR werk in die C-band van desimetergolwe en is ontwerp om 'n klein meerkanaals tikwisselaar te laai en te rig. Klein radar werk in die X-band en is ontwerp om teikens te "vang" en af te vuur. Maar anders as die Amerikaanse SPG-62, is die Japannese beligtingsradar meerkanaals en word dit verteenwoordig deur 'n kompakte AFAR. Dit dui daarop dat die FCA-3A in staat is om verdediging te bied teen 'n massiewe aanval deur laagvliegende anti-skeepsraketten.
Later verskyn verbeterde weergawes van die hoofradar "Aegis" - AN / SPY -1B / D / D (V), wat nuwe sagteware en ontwerpoplossings ontvang het wat die geraasimmuniteit en die kykarea in hoogte verhoog. Dit het dit moontlik gemaak om 'n paar laagvliegende teikens, sowel as die WHO, geleidelik op te spoor en te tref, by die AUG te duik met hoeke tot 85-90 grade. Die stelsel het ongetwyfeld prestasie verbeter, maar die algehele radarargitektuur en die beginsel van werking was dieselfde: slegs 3-4 SPG-62's laat Aegis nie toe om verskeie lae- en hoëspoedteikens met lae RCS te tref nie. Daarom gaan die Amerikaanse vloot voort met die soektog na die mees korrekte en ekonomies haalbare oplossing wat die Aegis in staat stel om moderne anti-skeepsraketten suksesvol te weerstaan. 'N Volledige vervanging van die radarkompleks op 102 Aegis -skepe kos immers honderde miljarde dollars, en dit is onwaarskynlik dat dit vir homself sal betaal, aangesien binnekort die era van skepe soos die belowende stealth destroyers van die Zumwalt -klas sal kom.
En een van hierdie besluite word weerspieël in die onderwerp van die onlangse konsultasies van die Amerikaanse vlootbevel met die Amerikaanse leier van die militêre skeepsbou - die maatskappy "Huntington Ingalls Industries" (HII). 'N Vergadering tussen vlootbeamptes en hoofbestuurders van die HII het op 15 Januarie 2016 plaasgevind tydens 'n simposium van die US Navy Association. Die tegniese en organisatoriese kwessies van die ontwikkeling en konstruksie van 'n swaar missielverdedigingsskip gebaseer op die LPD-17 "San Antonio" amfibiese aanval helikopter dok is gekoördineer. Die besluit is taamlik gewaagd, gegewe die geraamde koste van miljarde dollar om verskeie bestaande militêre vervoer van 25 000 ton om te skakel in superkruisers teen missiele of om nuwe skepe te bou, maar die spel is die kers werd.
Die antennepos van die AMDR MRLS is geleë op die hoofbobou van die amfibiese aanvalsskip van die San Antonio-klas in 'n afgeknotte piramidale struktuur, waarvan die ontwerp soortgelyk is aan die opbou van die Nederlandse multifunksionele APAR-radar. Soos u kan sien, word die laaste lugweerlyn van die nuwe "Aegis Giant" gevorm deur 'n skuins self-verdediging SAM-stelsel RAM (Rolling Airframe Missile) met 4-vlieg lugafweermissiele van die RIM-116-tipe
DVKD "San Antonio" het belangrike ontwerpkenmerke wat dit moontlik maak: om te werk in gebiede van die see en oseane wat ontoeganklik is vir die "Ticonderoga", "veel verder kyk" as die radiohorison vir die vroeë "Aegis", die gevegstabiliteit van die AUG 'n groter orde as wat hulle sou kon doen "Arley Burke", lyk soos gewone fregatte van die "Oliver Hazard Perry" klas of selfs kleiner skepe op die aanwysers van vyandelike radar.
Die skip met 'n lengte van 208,5 m en 'n verplasing van 25 duisend ton het aansienlik groter interne volumes, beide as gevolg van sy groter lengte en as gevolg van die breedte van die romp van 32 m (2 keer wyer as dié van die Ticonderoga, en 56 % meer as by Arley Burke). Met die groot breedte van die dek kan u 4 UVPU Mk41 van die Mk158-modifikasie installeer, wat 61 TPK bevat vir missiele "SM-2/3", missiele RIM-162 ESSM, missiele teen skip "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", PLUR RUM-139B VLA-kompleks "Asroc-VLA". Vier soortgelyke Mk 41's sal 244 missiele van verskillende soorte dra, d.w.s. 2 keer meer as dié van die "Ticonderoga" -klas (2 Mk 41 vir 122 TPK). Die skip verander in 'n ware drywende "Aegis Arsenal", aangepas vir langtermyn gevegsoperasies onder die houe van honderde raketten teen skip.
Die gebruik van 'n gespesialiseerde selfverdedigingshouer Mk 25, wat 'n vierkante weergawe van die TPK is vir die RIM-162A-missiele, laat 2 Mk 41 488 ESSM-missiele toe, wat gebruik kan word met 'n beduidende numeriese superioriteit van vyandelike lugaanvalwapens. Voeg by hierdie nommer nog 61 langafstand-RIM-161A anti-missiel missiele en 61 Tomahawks in die twee oorblywende Mk 41's-geen moderne oorlogskip met sulke ammunisie is bekend nie.
Die anti-missielreus wat in San Antonio gebaseer is, sal beheer word deur die belowende AMDR-radar, ontwikkel op grond van die nuutste AN / SPY-1D (V) modifikasies, geïntegreer in die nuutste weergawes van Aegis (BMD 5.1.1. Eenheid 4)).
Multifunksionele radarstasie van die nuwe generasie AMDR, vervaardig in die liggaam van die gevorderde EM -klas "Arleigh Burke Flight III". Donkerviolet strale-straling van belowende multikanaal AFAR-RPN sentimeterreeks, wat die verouderde enkelkanaal deurlopende stralingsradars SPG-62 sal vervang; geel strale-bestraling van AFAR 4-rigtingbewaking en gepaardgaande radar van die desimeterbereik gebaseer op die nuutste AN / SPY-1
Op grond van die boonste diagram met die diagram kan u sien dat die AMDR -radar uit twee hoofelemente bestaan, soortgelyk aan die standaardweergawe van Aegis. Die radar-opsporings- en opsporingsfunksie word uitgevoer deur 4 groot S-band-antenna-skikkings, die beligting word uitgevoer deur ekstra 3 X-band RPN's, maar dit is nie meer die ou SPG-62 nie, maar nuwe en kragtige AFAR-doeke, wat elk is in staat om ten minste 10 doele te "vang".
Die AMDR-radar sal alle weergawes van AN / SPY-1, APAR en Sampson oortref wat prestasie-eienskappe betref en sal die binnelandse Polyment, sowel as die Japannese-Nederlandse FCS-3A, inhaal. AMDR bied groter energiepotensiaal en reikwydte. As dit in die hoofopbou "San Antonio" gebruik word, is die AMDR-antennepaal 1,5-2 keer hoër as die AN / SPY-1, en daarom sal die radiohorison met tientalle kilometers toeneem. AMDR-operateurs op die nuwe skip sal doelwitte van ver af kan opspoor sonder om die taktiese situasie van die E-2C AWACS-vliegtuig oor te dra. Boonop sal die nuwe X-band- en multikanaal-RPN's van die nuwe multifunksionele radar, in teenstelling met die "ou" SPG-62, die seevlak kan skandeer vir die teenwoordigheid van klein radio-kontras-teikens soos "periskoop", "klein landingstuig", ens., wat nie beskikbaar was vir die desimeter S-band AN / SPY-1 nie.
Die nuwe CIUS vir die AMDR -radar word gebou op grond van die nuutste superrekenaars, en daarom kan die aantal missiele wat in die lug gelei word, toeneem van 22 (vir Aegis) tot 7 of meer dosyne. Die seep van 'San Antonio' van sewe meter laat die skip toe om vlak water binne te gaan, sowel as vlak seehawe, wat sy funksionaliteit in die mariene teater verder sal uitbrei.
Die Amerikaners beskik oor al die skeepsbou-, tegnologiese en materiële vermoëns vir die bou van 'n groot reeks sulke skepe in die nabye toekoms, en daarom sal dit baie moeilik wees om 'n voldoende antwoord te gee. Die herrusting van "admiraal Nakhimov" in die kragtigste staking en verdedigingsinstrument van die Russiese vloot sal natuurlik 'n goeie bydrae lewer om die bedreiging van die nuwe Amerikaanse vlootarsenale teë te werk, maar dit is net 'n druppel in die see, grootskaalse konstruksie van fregatte pr. 22350, MAPL pr. 885 "Ash" en ander anti-skeepsoppervlak- en duikbootkruisers met missiele soos "Onyx", "Caliber" en meer belowende produkte, waarvan die produksie dringend versnel moet word.
