Masjiengeweer geskiedenis
Almal, wat hierdie ligte masjiengeweer sien, herken dit onmiddellik, aangesien hierdie spesifieke masjiengeweer dikwels in films oor die Eerste Wêreldoorlog en selfs die Tweede Wêreldoorlog vertoon word.
Dit is immers nie verniet dat dit in films vertoon word nie, want danksy sy eenvoud en betroubaarheid, lae gewigskenmerke, hoë vuurtempo het die masjiengeweer vinnig die harte van die weermag van baie state gewen en was destyds baie populêr. Alle modifikasies van die wapen was suksesvol en het slegs roem bygevoeg tot die masjiengeweer.
Kolonel van die Amerikaanse weermag Isaac Lewis word beskou as die ontwerper van die ligte masjiengeweer. Op 'n tyd, nadat hy sy opleiding by West Point ontvang het, was hy in 1911 aan die hoof van die artillerieskool in Fort Monroe. Onder leiding van die skool en besig met wetenskaplike navorsing en ontwikkeling van wapens, word hy algemeen erken as 'n spesialis in elektromeganika en meganika. Voor aftrede het kolonel Lewis die pad gekies van die konsultant van die firma "AAS" - Automatic Arms Company.
Terwyl hy as konsultant werk, gaan kolonel Lewis voort met die ontwikkeling van wapens en werk hy aan sy eie projek van 'n ligte masjiengeweer, waarvan die meganismes aan die gang sou kom deur die krag van poeiergasse, gebruikte ammunisie.
Die Automatic Arms Company verkry alle regte op die oorspronklike masjiengeweer wat deur dr. Semuel McClean ontwerp is. Die geskiedenis van die Lews -ligte masjiengeweer begin met hierdie masjiengeweer. Kolonel Lewis was baie geïnteresseerd in hierdie masjiengeweer, en hy gebruik baie tegniese en ontwerpoplossings om sy eie masjiengeweer te skep. Die AAS -onderneming dra die beherende belang en leiding oor die massaproduksie van die masjiengeweer aan Lewis oor en versprei dit vir die maatskappy se reg om sy masjiengeweer te vervaardig.
Masjiengeweer toestel
Net 'n paar jaar later ontwerp Lewis 'n masjiengeweer met 'n skyfmagasyn en 'n lugverkoelde vat. Die meganika van die masjiengeweer werk in outomatiese modus danksy die tegniese oplossing vir die verwydering van poeiergasse. Na die skoot het die poeiergasse deur die loopgate uitgekom en met hul druk die suier na sy oorspronklike toestand verskuif en die suier teruggekeer. Die stangrak het ook die sluiter verskuif en die klampe uit die groef van die boutkas verwyder. Die verdere slag van die bout en suier stoot die skootmou uit, wat as gevolg van hierdie beweging deur die weerkaatser eenkant toe gegooi is. Die boutuitsteeksel wat op die toevoer werk, maak die winkel oop en die volgende patroon word na die ontvangvenster gevoer.
Nadat die meganismes in hul oorspronklike toestand teruggekeer het, het die terugkeerveer, wat afgerol het, die sluiter vinnig met die steel vorentoe geskuif. Terselfdertyd het die bout die patroon opgetel en na die kamer gestuur. Die onderdrukker beweeg na regs en word gehou deur die volgende projeksie van die winkel. Die staafrek begin langs die boutgleuf beweeg, die bout draai, en die tappe kom in die groewe, die tromspeler breek die kapsule en skiet nog 'n skoot.
Die hoofprobleem van outomatiese wapens is die sterk verhitting van die vat tydens intense vuur. Lewis het sy eie lugverkoelingstelsel ontwikkel. Hy plaas die loop van sy masjiengeweer in 'n verkoeler van aluminium en maak dit toe met 'n silindriese omhulsel.
By die afvuur van 'n masjiengeweer is poeiergasse wat teen 'n ordentlike spoed uit die loopopeninge kom, met gewone lug in die omhulsel getrek, en dit het die aluminium radiator geventileer en hitte saamgeneem. Maar selfs hierdie besluit was nie 'n wondermiddel nie, bars van meer as 25 skote het die masjiengeweer steeds oorverhit, en ons moes kort pouses neem toe ons skiet. Die skyfvormige tydskrif het 'n kapasiteit van 47 ammunisie, wat 'n ligte masjiengeweer binne 6 sekondes afgevuur het. Die tydskrif was maklik om te verander, en die hoeveelheid patrone in die tydskrif is as voldoende geag.
Die pad na erkenning
Terwyl Lewis in die Amerikaanse weermag gedien het, het Lewis baie keer om sy militêre uitvindings aansoek gedoen, maar het geen reaksie van die bevel gekry nie. Soos in enige ander land, is uitvindings nie gewild onder die militêre bevel nie, en daarom het Lewis besluit om die probleem van die ander kant af te benader.
Hy vra sy vriend, kaptein Chandler, die bevelvoerder van die verkenningslugkorps, om die masjiengeweer in die lug te toets. Chandler werf luitenant Milling, 'n vlieënier van die Wright -tweedekker, om die vliegtuig te toets.
Lewis rapporteer aan 'n groep beamptes en die pers oor die toetse van die masjiengeweer in die lug.
Begin Junie 1912 toets die tweedekker die masjiengeweer suksesvol. Alhoewel die pers positiewe resensies oor die Lewis-masjiengeweer lewer en die bevel dit moontlik gemaak het om amptelike toetse uit te voer, word die masjiengeweer nie aanvaar nie, aangesien die Amerikaanse artilleriedepartement voorheen die gebruik van die Franse Bene-Mercier-masjiengeweer in die weermag. Hy was in baie opsigte minderwaardig as die Lewis -masjiengeweer en het die gewone ongemaklike patroongordels gehad. Daarna verlaat Lewis die weermag en trek hy na Europa.
Die Belge was geïnteresseerd in 'n ligte masjiengeweer met 'n skyfvormige tydskrif. Na suksesvolle demonstrasies en toetse teken Lewis 'n ooreenkoms met die Belge wat 'n nuwe onderneming, Armes Automatic Lewis, stig om die Lewis -masjiengewere te vervaardig. Maar dit word gou duidelik dat slegs die Britse maatskappy "BSA" hierdie masjiengeweer kan vervaardig, waarmee hulle 'n ooreenkoms sluit oor die vervaardiging van die hoofkomponente van die masjiengeweer.
Met die hulp van BSA doen Lewis 'n demonstrasie van die gebruik van 'n masjiengeweer uit die lug. Die tweedekker is spesiaal toegerus met 'n ekstra sitplek vir die masjienskutter. Einde November 1913 tref 'n masjiengeweer uit die lug 'n teiken vanaf 'n hoogte van 120 meter. Meer as die helfte van die skyf het die teiken suksesvol bereik.
Na die demonstrasie van die vermoëns van die masjiengeweer, ontvang BSA klein bevele van die weermag van Rusland, België en Engeland. Ondanks die aansienlike verhitting van die loop tydens intensiewe skietery, word die masjiengeweer positief deur kundiges beoordeel. België neem in 1913 'n masjiengeweer aan vir diens by sy weermag.
Alhoewel die Engelse Lugmag belangstelling in die masjiengeweer getoon het, het hulle tradisionele Engelse versigtigheid getoon en was hulle nie haastig om 'n masjiengeweer te bestel nie. Daarom is die eerste partye deur België en Rusland ontvang. In afwagting van 'n oorlog in Europa besluit BSA om die produksievermoë te vergroot en bestel 'n klomp masjiengereedskap in die Verenigde State.
Net voor die begin van die oorlog, in die middel van 1914, bestel Engeland eers 'n bondel van 10 stukke en na 'n paar weke nog ongeveer 50 masjiengewere. Na die uitbreek van vyandelikhede het die maatskappy 'n bestelling ontvang vir 200 eenhede masjiengewere.
Maar nadat die Belgiese militêre eenhede, gewapen met infanteriemodelle van die Lewis -masjiengeweer, die aanvalle van superieure Duitse magte suksesvol afgeweer het, het die vraag na die masjiengeweer eksponensieel toegeneem.
Die BSA -onderneming kon nie so 'n stroom bestellings hanteer nie, en toe bestel hulle 12 duisend masjiengewere by die Amerikaanse maatskappy Savage Arms Company. Aan die einde van 1915 is die fabriek in Birmingham uiteindelik in werking, wat ongeveer 300 masjiengewere per week kon vervaardig.
Aanpassings van masjiengeweer
Die eerste wysiging het betrekking op die masjiengeweer van die vliegtuig. Dit het die boude vervang met 'n handvatsel van die tipe "Maxim". Die volgende het die loop van die masjiengeweer gemoderniseer, maar dit het slegs die radiatoromhulsel beïnvloed, wat die afvuur belemmer het. As gevolg van die goeie blaas van die masjiengeweer op 'n hoogte, word die deksel van die masjiengeweer verwyder. Sakvormige houers word bygevoeg om die skutomhulsels op te vang, wat die vel van die vliegtuig beskadig het toe dit uitgestoot is.
Teen 1916 is die kapasiteit van die tydskrif ook vergroot vir die gemak om in die lug te skiet, die skyfblad het meer massief geword en bevat 97 ammunisie. Die winkel self was toegerus met 'n handvatsel om vinnig met een hand te vervang.
In 1916, met inagneming van verskeie verbeterings, het BSA begin met die vervaardiging van 'n opgegradeerde weergawe van die Lewis Mk. II.
Ongeveer dieselfde tyd is 'n monteringstoestel in Engeland geskep vir die installering van 'n masjiengeweer op 'n vliegtuig. "Carriage Fortera" is gemaak in die vorm van 'n boograil, waar die masjiengeweer na die agterste posisie beweeg het. Hierdie waens was toegerus met die Engelse "RAF SE.5a".
In Rusland verskyn ook 'n wa om 'n masjiengeweer aan 'n vliegtuig vas te maak; dit word gekenmerk deur die feit dat die agteruit beweeg op 'n skarnier.
Sedert 1915 het die masjiengeweer die de facto standaard vir militêre vliegtuie geword.
Tydens die operasie het dit geblyk dat die masjiengeweer 'n aantal ander nadele opgedoen het, soos die vries van die smeermiddel by lae temperature. van die masjiengeweer het dit gelei tot 'n vinnige ineenstorting van die wapen.
In 17 is die Lewis -vlootmasjiengeweer voltooi, wat gelei het tot die reeksproduksie van die Lewis Mk. III -masjiengeweer. Hierdie wysiging het die massa van die masjiengeweer verminder en die vuurtempo verhoog. Die derde Lewis het die algemeenste wapen geword vir die bewapening van gevegsvliegtuie en het so gebly tot die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog.
Die Verenigde State en Rusland het 7,62 mm ammunisie gebruik om die masjiengeweer af te vuur, terwyl Italië, Frankryk en Japan 0,383 7,7 mm ammunisie gebruik het.
Aangesien die vuurtempo van die masjiengeweer tot 850 rondes per minuut toegeneem het, sonder om die ontwerpoplossings te verbeter, het die ineenstortings en mislukkings van die masjiengeweer aansienlik toegeneem, en die oorwinning van groot hoogtes deur vliegtuie het die onopgeloste probleem van vriesmiddels verhoog.
Die masjiengeweer het vinnig sy aantreklikheid verloor en teen die einde van die dertigerjare word dit as 'n verouderde wapen beskou.
Maar ten spyte van alles is die masjiengeweer baie gereeld op die fronte van die Tweede Wêreldoorlog gebruik. Duitse troepe het hierdie masjiengeweer dikwels in hul eenhede gebruik, hoewel hulle nuwer wapens gehad het.
Hoofkenmerke:
- variant Lewis Mk I-II en Lewis Mk III;
- lengte 1,3 meter 1,1 meter;
- vat 0,61 meter 0,61 meter;
- vuurtempo tot 550 w / m tot 850 w / m;
- gewig 11,5 kg 7,7 kg;
