Elke ordentlike vloot het tradisies - die Britte is volgens gerugte niks anders as rum, sodomie, gebede en die wimper nie, maar ons vertrou nie op tegnologie nie, maar op die waagmoed van die matrose en die moed van here / kameraadoffisiere. Nee, in hierdie tye, toe die seil heers, het ons vloot 'n ordentlike infrastruktuur en 'n skool gehad, en kwantitatief niks, soos die Turke, die Franse en ander Swede daarvan oortuig was, maar met die koms van stoom enjins …
Krimoorlog
Ek raak nie aan die Krim -oorlog nie; dit vaar nog steeds, maar tog het hulle nie tyd nie. Ons het nie tyd gehad met die spoorlyn na die Krim nie, en aflewerings het in osse gegaan, nie tyd gehad met stoomgevegskepe, propeller-aangedrewe fregatte, moderne kanonne nie … Die Sinop en Tsesarevich, waaraan Nakhimov soveel ontbreek het, het gevries die voorrade van Nikolaev, die bouplan het nie net vir die Swart See ses sulke skepe opgestoot en dit met propellerfregatte aangevul nie … op die bastions van Sevastopol.
Russies-Turkse oorlog
Maar die volgende oorlog was reeds 'n ander oorlog - 'n wapenrusting en 'n stoomoorlog, 'n oorlog waarin waagmoed met tegnologie aangevul sou moet word.
Die toerusting vir die inwoners van die Swart See is gebou toe hulle aan die ooreenkoms van Parys onttrek het, dit het selfs in die literatuur gekom:
Op een of ander manier is almal skaam, Op een of ander manier is iets sonde …
Ons draai soos 'n "popovka"
En nie 'n sentimeter voor nie.
Twee ronde slagskepe het gedurende die oorlog in Odessa gestaan, wat die Turke nie sou aangeval het nie, selfs al was daar kusbatterye, en een keer na die monding van die Donau opgeruk het. Intussen het die Turke 'n volwaardige vloot …
Myne gered, meer presies - hul kreatiewe gebruik deur Makarov, en dieselfde waagmoed, maar wat anders om die geveg van "Vesta", 'n burgerlike stoomboot met gewere, teen 'n gepantserde korvet te noem? Wat noem ons Makarov se staptogte op dieselfde stoomboot met mynbote aan boord?
Al die beroemde admirale van die Russies-Japannese oorlog het destyds begin, maar in plaas van die ervaring van gevegte, het hulle slegs die ervaring van mynoorlogvoering en dieselfde waagmoed opgedoen en hoop op toeval. Daar was niks om op te veg nie. By die keuse waarop u teen die vyand wil vaar, lyk die Vesta miskien beter as die skeppings van die somber genie van admiraal Popov …
En met 'n normale vloot, soos gewoonlik, het hulle nie tyd gehad nie. Hulle het nie eers probeer nie, al die magte het na die popovka gegaan, hoewel drywende batterye en toring gepantserde monitorbote heeltemal gebou is vir die Baltiese Oseaan … Hierdie keer het die gewaagde weer gered, maar moes toegee tydens die Berlynse kongres, hulle het om die seestraat te laat vaar.
Teen Royal Nevi het nie minoski of priester gedans nie, die historiese kans is gemis.
Wat het die bou van ses stoomvate verhinder, nie 800 ton elk nie, maar 'n bietjie groter en soortgelyk aan die "Monitor"? Die verhandeling van Parys verbied dit nie. En van 1871 tot 1876 het vyf jaar verloop, vir 'n vergelykbare tydperk is daar byvoorbeeld 12 gepantserde bote in die Oossee gebou. Daar was geleenthede, maar daar was geen begeerte en begrip nie.
Russies-Japannese oorlog
Twee opeenvolgende lesse: dat die vloot vooraf gebou moes word, was heel oortuigend, maar in 1904 was ons weer laat.
Moontlike skoonheid en trots - vyf eskadergevegskepe van die "Borodino" -klas het nie tyd gehad vir die oorlog nie. 'Alexander III' kan egter tyd hê dat as 'Oslyabya' en 'Aurora' ook die magsbalans radikaal sou verander, maar …
Die toetse van die nuwe skip was nie sonder verrassings nie, wat op 22 Augustus 1903 begin het toe die slagskip skade aan die onderkant opgedoen het toe dit vasgemaak is: die ligging van die kielblokke en hokke het nie voldoende rekening gehou met die massa, grootte en vorm van die romp van die skip. Die laat besluit om 'n netwerkversperring te installeer, vereis dat die pantserplate uitgegloei word om die skoene van die skote vas te maak.
Op 23 September 1903, tydens die fabrieksee -proewe, het die "keiser Alexander III", met 19 ketels ingebring, maklik volspoed ontwikkel, maar terwyl hy na links sirkuleer, het dit onverwags tot 15 ° na stuurboord gekantel en "geneem water deur die poorte van die onderste battery. " Die redes vir die oormatige "behendigheid" (die sirkulasie -deursnee is minder as 1 kb op 'n tyd van 3 m 20 s), onstabiliteit op die baan en die swelling van die slagskip is vasgestel deur 'n spesiale kommissie, wat voorgestel het om af te sny die sykiel in die boog tot 18 m en die herstel van die "randsny" in die agterstewe …
Kortom, 'n reeks dom foute en 'n ooreenstemmende resultaat.
En so is dit reeds tipies - matrose en offisiere het waaghalsig getoon, maar die vloot het gedeeltelik die stryd aangegaan sonder 'n normale agter- en herstelgeriewe. Hierdie keer het die gewaagde niks gegee nie, behalwe die gedenkplate in die Naval Cathedral en die dood van matrose wat uiteindelik 'n vloot van wêreldgehalte kon skep. Soos Suvorov vroeër gesê het:
"Eens gelukkig, twee gelukkig - ontferm U oor God, want u het vaardigheid nodig!"
As ons die vaardigheid van die tydige voorbereiding van skepe en teater vir militêre operasies begryp …
Groot Oorlog
Dit lyk asof die tragedie van die Russies-Japannese 'n les moes wees, des te meer reeds in 1904 is Rusland eintlik in die anti-Duitse koalisie ingetrek, maar ons kon nie weer voorberei op die volgende oorlog nie.
Aan die begin van die Groot Oorlog is die volgende vir die Baltiese gebied voltooi: slagskepe - nul, strydkruisers - nul, ligte kruisers - nul, moderne vernietigers - 1 (een), duikbote - 1 (een). Op die Swart See is die prentjie ongeveer dieselfde, tensy die vernietigers daar heeltemal voltooi is. In die noorde was daar glad nie 'n vloot nie, en 'n kruiser vir die Stille Oseaan is bestel … in Duitsland. Die Duitsers was baie tevrede met die "Elbing" en "Pillau", die goeie skepe het uitgekom, veral gratis. Hulle was ook tevrede met hul "Noviks" in die hoeveelheid van agt eenhede, waarvan die turbines gebou is vir die geld van … Rusland.
'N Regmatige vraag ontstaan - wat het ons vlootbevelvoerders gedoen?
Baie dinge, byvoorbeeld, die pre-dreadnoughts "Paul I" en "Andrew the First-Called", wat in 1904 gelê is en in 1912 geslaag is. Die admirale wou skepe hê wat onder geen omstandighede in Tsushima sou gesink het nie, gevolglik is die projek verander, verdraai, weer verander … Agt jaar.
Hulle het ook klone van die gepantserde Bayan gebou, wat teen 1905 verouderd was. Die voorste "admiraal Makarov" is nog steeds verstaanbaar; dit is beveel om in 1904 vir verliese te vergoed, maar waarom nog twee? 'N raaisel … Boonop het die Britte 'n soliede "Rurik" -tekening gebou en verkoop, daar was selfs 'n projek van sy turbine -weergawe, maar dit het nie opgestyg nie.
En hulle bou ook steenkoolvernietigers (verouderd en stadig), en was ook besig met die duikbootvloot, al was dit tevergeefs: beide die haai en die kroeë is uiters slegte bote, om nie te praat van die kreatiwiteit van die Kaaiman nie.
Nee, die slagskepe is tot 12 gebou, maar hulle het nie tyd gehad nie, en nadat hulle in gebruik geneem is, is hulle glad nie in die Oossee en op die Swart See gebruik nie - met byna nul doeltreffendheid.
Net so, ensovoorts - tydens die oorlog het hulle baie dinge bekendgestel (behalwe kruisers), maar …
Cruisers is 'n aparte onderwerp. 15 130 mm gewere, met 'n kazematooreenkoms - dit is nog nie eens gister nie, dit is erger. Een goeie ding is die myne. In die sin van baie en verstandig. Wel, verbysterend, waar sonder dit. Moonsund se "Glory" alleen is iets werd …
Ons matrose is goed, ons beleid is ekonomies en traag.
Hulle het in 'n woord getrek dat die ou slagskepe by Sarych teen die gevegskruiser "Goeben", die kruisveldtogte in die Oossee, met alle kanse om te sterwe kom as die Duitsers 'n paar van hul moderne gevegskruisers vrylaat. En vir die noorde het dit glad nie gebeur nie - die verdrinkte mans van die Russies -Japannese is van die Japannese losgekoop en die vernietigers van die oorlog is oor die helfte van die wêreld gedryf …
Die Groot Patriotiese Oorlog
Deur die Groot Patriotiese Oorlog het niks verander nie - in die bou van drie slagskepe, twee gevegskrywers, sewe kruisers van projek 68 … In die geledere - 4 kruisers 26/26 bis, 46 sewes en sewes verbeter en sewe leiers.
Daar was nog steeds 'n verskil, die Sowjet -leierskap het 'n groot duikbootvloot gebou, hoewel dit nie heeltemal suksesvol was nie, kragtige muskietmagte en stewige kusverdediging, waarvoor hulle nie geld gespaar het nie.
So, dit het gemiddeld goed afgeloop, maar weereens-ons het nie 'n seevloot gehad in die oorlog nie, soos in die Groot Oorlog, soos in die Russies-Turkse oorlog. In die Russies-Japannese was dit egter, maar wat is die punt?
Terselfdertyd het ons matrose altyd hul strande perfek verdedig - dié van Sevastopol (twee keer), dié van Port Arthur, dié van Leningrad en Kronstadt. As ons objektief is, is ons leiers in hierdie saak. Maar die res …
Al die ander is hartseer, daar is geen sistematiese benadering nie, en groot skepe is speelgoed vir heersers wat bou as daar geld is en vergeet wanneer hulle opraak. Vandaar die probleme - so 'n tradisie, daar is baie toesprake, en dan gaan die matrose op bote, verouderde vernietigers, burgerlike stoomwaens, en vertrou op dieselfde waagmoed en moed.
Nou, in die lig van wat met finansiering gebeur, kan die klem op RTO's en DPL's net verwelkom word, kusbeskerming is alledaags en een of twee AUG sal niks verander nie. Maar ek is bang, dit sal die heersers in die volgende Groot Vloot bring. Reeds dryf. Dit is ten spyte van die feit dat daar nie eers 'n drywende dok vir Kuznetsov is nie, en die herstel van die kern duikboot word vertraag vir 'n tydperk wat vergelykbaar is met die konstruksietydperk.
Daar is geen konsekwentheid nie, nie vir 150 jaar nie.
