'N Gesonde dosis jingoïstiese patriotisme sal nooit skade doen in 'n analitiese oorsig van belowende huishoudelike konsepte van militêre toerusting nie, veral as hulle parameters op die vlak of aansienlik voor die vermoëns van buitelandse eweknieë is. Hierdie stelling is heeltemal waar vir die S-300V4 multi-kanaal anti-vliegtuig missielstelsel, waarvan die missielbewapening die 9M82MV gevorderde ultra-langafstand interceptor missiele insluit met 'n reikafstand van 400 km, 'n onderskephoogte van ongeveer 50-70 en 'n teikensnelheid van 4600 m / s. … Hierdie missiel is vandag die enigste ultra-langafstand-missiel ter wêreld wat toegerus is met 'n aktiewe radarsoeker, waarmee u voorwerpe oor die horison op 'n afstand van meer as 100 km kan vernietig sonder die hulp van 'n multifunksionele radar vir verligting en leiding. Dit geld ook vir die supermanoeuvreerbare multifunksionele vegvliegtuig Su-35S, toegerus met die wêreld se mees kragtige lugradar H035 "Irbis-E", wat die meeste westerse vegters op 'n afstand van 300-400 km kan opspoor (afhangende van die EPR).
As die unieke lugweerkenmerke van "Antey" egter in die afsienbare toekoms hul superioriteit behou bo die vang van Westerse eweknieë met 'n korter bereik en spoed van die teikens, raak al die positiewe aspekte van "Sushki" en die MiG-35-geveg die eenhede wat na verwagting aangeneem word, kan eenvoudig "in stof verkrummel" van slegs een onderfinansiering en "bevriesing" van die projek van 'n direkte vloei geleide missiel van die "lug-tot-lug" klas "Produk 180-PD". En hier is dit alreeds ver van hoera-patriotisme, want die vyand is 'by die hekke' van 'n beduidende tegnologiese deurbraak in die ontwikkeling van 'n nuwe generasie luggevegsmissiele. Hierdie deurbraak is redelik in staat om die doeltreffendheid van die Russiese taktiese lugvaart (in terme van die vervulling van die take om lugheerskappy te bereik) na 'n stewige derde plek, na die Lugmag van die Volksrepubliek China, te verplaas.
Ons praat oor die begin van 'n gesamentlike Japannese-Britse projek van 'n langafstand-luggevegsmissiel JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile), 'n ooreenkoms wat bereik is tussen verteenwoordigers van die departement van buitelandse beleid en verdediging van die twee state aan die einde van 2015, en dan uiteindelik ondersteun deur die besoek van die minister van verdediging van Michael Fallon en die Britse minister van buitelandse sake, Philip Hammond, op 8 Januarie 2016. Hier het ons nie te doen met 'n gewone langafstand-geleide lug-tot-lug-missiel van die AIM-120D-tipe nie, maar met 'n belowende lugafweermissielstelsel wat 'n unieke weerstand bied teen talle elektroniese oorlogstelsels wat beide op onderskepte vliegtuie geïnstalleer is en op elektroniese oorlogstelsels in die lug. … JNAAM is 'n baster van die Britse-Franse Meteor-lug-tot-lug-missiel van MBDA en die Japannese AAM-4B lugreëling-tot-lug-missiel van mediumafstand, waar die vliegtuigraam en 'n integrale ramjet-enjinontwerp uit die voormalige geneem sal word, en hardeware -eenheid van traagheidsnavigasiestelsel en aktiewe radar -kopkop met aktiewe gefaseerde skikking.
Die teenwoordigheid van 'n integrale ramjet-enjin met 'n aanvangsversterker en 'n soliede dryfkrag van 'n boorhoudende gasgenerator sal JNAAM, sowel as MBDA "Meteor", in staat stel om lugteikens op 'n afstand van 150-170 km te onderskep. 'n hoë spoed (3,5-4M) in die finale vlugfase (verhoog die onderskep sukses tientalle kere in vergelyking met die AIM-120D), pas die vlugspoed aan, afhangende van die tipe teiken, met behulp van die gasgeneratorklep in die voorwand van die verbrandingskamer; Gevolglik het die produk 'n baie hoër spesifieke stuwingsimpuls, wat die van die binnelandse R-77, RVV-SD en R-27ER / EM lugmissiele oortref. As die laaste soorte missiele, as gevolg van die verlies aan spoedkwaliteite, nie 'n beweegbare voorwerp op 'n afstand van 70-90 km kan onderskep nie, dan is dit vir JNAAM nie 'n probleem nie, selfs 150 kilometer van die beginpunt af.
Dit is tyd om in detail kennis te maak met die JNAAM -aktiewe radar -kopkop. Dit is bekend dat die meeste moderne vliegtuie-geleide missiele (9M96E2, Aster-30, ERINT en 9M82MV), sowel as luggevegsmissiele (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM, ens. word ARGSN gebruik op grond van antenneskikkies met gleuwe wat werk in die frekwensiebereik 8-40 GHz (X, J, Ku en Ka-bands), maar met 'n lae geraas-immuniteit en 'n reeks "vaslegging" van teikens met EPR 1 m2 van 12 tot 30 km. En dit is sonder intensiewe elektroniese teenmaatreëls van die vyand, waar die effektiewe omvang verder kan verminder word. Die JNAAM sal 'n belowende aktiewe radarsoeker gebruik op grond van AFAR, wat die 'hart' is van die Japannese AAM-4B-raketstelsels in die lug. Dit het baie taktiese en tegnologiese voordele bo die verouderde golfgeleier-soek-soeker. Eerstens is dit die hoogste geraas-immuniteit, wat dit moontlik maak om 'n lugdoel te kies teen die agtergrond van verskeie bronne van kragtige radio-elektroniese inmenging van geraas, spervuur en afwykings terselfdertyd. Die enigste probleem kan aangebied word deur lugvaart -elektroniese oorlogstasies, wat kragtige nabootsingsstoring uitstraal; teen enige ander vorm van interferensie kan "nulle" van die stralingspatroon teenoor die interferensie -emitters gebruik word.
Tweedens het die soeker met 'n aktiewe gefaseerde skikking, ontwikkel deur Mitsubishi Electric Corporation, 1, 4 keer groter energiepotensiaal, waardeur u 'n teiken met 'n EPR van 1,5-2 m2 (MiG-29SMT of MiG-35) by 'n afstand van 17 -25 km in vergelyking met so 'n gleufsoeker, soos die Franse AD4A of die Russiese 9B-1103M-200PA. As gevolg hiervan word die 'vuur-en-vergeet'-modus 40% vroeër geïmplementeer, en in plaas van die gevaarlike prosedure om die teiken met gelyktydige benadering te verlig, kan die vlieënier veel vroeër met die raketmaneuver begin, wat uiteindelik die lewensduur van die bemanning en maak dit moontlik om die operasie voort te sit om superioriteit in die lug te verkry.
In die derde plek het spesialiste van Mitsubishi Electric Corporation, saam met navorsers van die Institute for Technology Research and Development, 'n unieke sagtewarealgoritme vir die AAM-4B-traagheidsnavigasiestelsel ontwikkel, waarmee 15-20% die baan en vlugtyd na die teiken kan verminder. As daar in byna alle traagheidsnavigasiestelsels van luggevegsmissiele van Amerikaanse, Wes -Europese en Asiatiese produksie 'n algoritme bestaan met die "Proportional Navigation" -metode, wat voorsiening maak vir voortdurende "strewe" na die teiken met irrasionele manoeuvreer en verbruik van kinetiese energie, dan gebruik die INS van die JNAAM -missiel die 'bewegingsvoorspelling' -metode.
Die essensie daarvan lê daarin dat die radar aan boord op die oomblik dat die vuurpyl die vering verlaat, die ligging van 'n verre teiken (insluitend 'n afname of klim, of vertraging of versnelling) akkuraat bepaal, na die vuurpyl se IN -module, waarna sy boordrekenaar doelgerig die ontmoetingspunt bereken. Die missiel volg nie die teiken nie, en pas die trajek voortdurend aan en verleng, maar word na die berekende punt gerig, waardeur die onderskepstyd bespoedig kan word. Die vuurpyl kommunikeer met die draer deur die gekodeerde radiokanaal van die Link-16 taktiese netwerk, wat dui op die moontlikheid van teikenaanwysing nie net van die draervegter nie, maar ook van ander eenhede wat toegerus is met die MIDS / TADIL-L-terminale (AWACS E -3C / G "Sentry", E-2D, RER RC-135V / W vliegtuie, die meeste NATO-geallieerde lugmag-vegters, AN / TPS-75 grondradars en URO-vernietigers / kruisers "Arleigh Burke / Ticonderoga").
'N Aktiewe radarsoeker met AFAR maak ook voorsiening vir die gebruik van 'n JNAAM-missiel in die lug-tot-oppervlak-modus; vir 'n kleiner sirkelafwyking kan dit in hierdie geval nodig wees om 'n ekstra millimeter operasiekanaal in te stel, wat die akkuraatheid. Gebaseer op die vermoëns van moderne AFAR-radars, kan die belowende hibriede MBDA "Meteor" en AAM-4B ook gebruik word in 'n passiewe werkswyse van die soeker, wat dit moontlik maak om grondgebaseerde AWACS-radars te tref, wat die vyand van belangrike ontneem taktiese inligting oor die lugsituasie. Ingeligte bronne verklaar reeds 'n toename in die energievermoë van die GOS JNAAM, want op die horison is die aktiewe bekendstelling van die versendings- en ontvangmodules gebaseer op galliumnitrid (GaN), waarop Japannese spesialiste aktief werk. So 'n ontwerp van die ARGSN sal dit moontlik maak om doelwitte met 'n RCS van 1.5 m2 binne 'n radius van 25-30 km te neem, wat 'n unieke aanwyser is vir 'n antennestelsel met 'n deursnee van ongeveer 155 mm.
Soos dit op 1 September 2017 bekend geword het uit die dokument "Verdedigingsprogramme en begroting van Japan", wat die afgelope paar maande deur die Japannese ministerie van verdediging geformuleer is, word daar volgende jaar beplan om $ 66 miljoen toe te ken om 'n gesamentlike projek met die Verenigde Koninkryk vir 'n belowende langafstand-luggevegsmissiel JNAAM. Nou kan die toekomstige produk beskou word as die belangrikste taktiese bate van die lugoorheersing van die Britse stealth-vegters SKVP F-35B en die F-35A wat deur Japan bestel is. Dit is tyd om hierdie inligting vandag ernstig op te neem. Immers, as die Chinese lugmag reeds 'n ordentlike asimmetriese reaksie het op die toekomstige JNAAM's van die Japanse self-verdedigingsmagte in die vorm van ultra-langafstand "lugmoordenaars" PL-12D / 15 / 21D, amper gereed vir massaproduksie, ons projek RVV-AE-PD is alles wat dit nog 'in 'n lang boks' is, wat blykbaar niemand van plan is om oop te maak nie. Laat ons intussen onthou dat selfs die kragtigste radars aan boord Irbis-E en Belka nie die superioriteit bepaal bo 'n lugvyand met die mees langafstand en akkurate onderskepermissiele ter wêreld nie.
