In die tweede helfte van die twintigste eeu het 180 onafhanklike state op die wêreldkaart verskyn, maar uit hierdie wilde verskeidenheid lande en mense het slegs twee supermoondhede 'n kragtige seevloot gehad - die Sowjetunie en die Verenigde State. Byvoorbeeld, niemand, behalwe ons en die Amerikaners, het massief missielkruisers gebou nie. Nog vier Europese lande, om die voormalige status van "seemagte" te behou, het pogings aangewend om hul eie missielkruisers te skep, maar al hul pogings het geëindig met die bou van 'n enkele skip met hoofsaaklik Amerikaanse wapens en stelsels. "Skepe van aansien", niks meer nie.
Die pioniers op die gebied van die skep van missielkruisers was die Amerikaners - teen die einde van die veertigerjare het hul militêre industrie die eerste gevegsklare lugverdedigingstelsels geskep wat geskik is vir die installering op 'n skip. In die toekoms word die lot van die missielkruisers van die Amerikaanse vloot uitsluitlik bepaal deur begeleidingsfunksies as deel van vliegdekskipgroepe; Amerikaanse kruisers het nooit op 'n ernstige vlootgeveg met oppervlakteskepe gereken nie.
Maar die missielkruiser is veral in ons land gerespekteer: tydens die bestaan van die USSR verskyn tientalle verskillende ontwerpe in die uitgestrektheid van die Wêreld -oseaan: swaar en lig, oppervlak en duikboot, met 'n konvensionele of kernkragaanleg, was daar selfs kruisers teen duikbote en kruisers vir vliegtuie! Dit is nie toevallig dat missielkruisers die belangrikste slagmag van die USSR -vloot geword het nie.
In die algemeen beteken die term "Sowjet-missielkruiser" 'n groot veeldoelige skip met 'n kragtige raketstelsel teen skepe.
Die verhaal van die sewe beste missielkruisers is slegs 'n kort uitstappie na die maritieme geskiedenis wat verband hou met die ontwikkeling van hierdie unieke klas oorlogskepe. Die skrywer ag homself nie geregtig om spesifieke punte te gee en 'n beoordeling van die "beste van die beste" te maak nie. Nee, dit is slegs 'n verhaal oor die mees uitstaande ontwerpe van die Koue Oorlog, wat die bekende voordele, nadele en interessante feite van hierdie sterfmasjiene aandui. Die aard van die aanbieding van die materiaal sal die leser egter help om onafhanklik te bepaal watter van hierdie 'wonderlike sewe' nog steeds die hoogste voetstuk waardig is.
Albany-klas raketkruisers
Drie Amerikaanse bogeymen wat herbou is uit swaar kruisers van die Tweede Wêreldoorlog. Na die eerste suksesvolle eksperimente met raketwapens, het die Amerikaanse vloot besluit op 'n wêreldwye modernisering van die Baltimore -klas artillerie -kruisers - alle wapens is van die skepe afgetakel, die bo -konstruksie is afgesny en die binnekant het geskeur. En nou, na 4 jaar, kom 'n ongelooflike "boef" met 'n hoë bobou en mastpype, besaai met geheime elektroniese toerusting, die see binne. Die feit dat hierdie skip eens 'n swaar artilleriekruiser van die Baltimore -klas was, herinner net aan die vorm van die boogkant.
Ten spyte van sy lelike voorkoms, was die "Albany -reeks" kruisers koel oorlogskepe wat lugversorging van vliegdekskipformasies van hoë gehalte in die nabye gebied kon lewer (volgens die standaarde van daardie jare) - die vuurveld van die Talos -lugweerstelsel was meer meer as 100 km, en tweehonderd missiele aan boord het vyandelike vliegtuie lank laat veg.
Voordele:
- 15 sentimeter pantserband wat geërf is van die swaar kruiser Baltimore, - 8 radar vuurbeheer, - hoë installasiehoogte van radars, Nadele:
- gebrek aan staking wapens, - konstruksies gemaak van aluminiumlegerings, - argaïes, in die algemeen, ontwerp.
Missielkruisers van die Belknap-klas
'N Reeks van 9 ligte begeleiers, waarop groot hoop gevestig was-reeds by die geboorte van die cruiser van die Belknap-klas het hulle 'n universele kompleks van marine-wapens ontvang, waaronder die oorspronklike gerekenariseerde BIUS, onbemande helikopters en 'n nuwe sub-kiel sonar stasie AN / SQS-26, wat vermoedelik die propellers van Sowjet-bote tien kilometer van die kant van die skip kon hoor.
Op sommige maniere het die skip homself geregverdig, in ander gevalle nie, byvoorbeeld, die gewaagde projek van 'n onbemande helikopter, DASH, was min nut vir werklike gebruik op die oop see - die beheerstelsels was te onvolmaak. Die hangar en die helipad moes uitgebrei word om 'n volwaardige anti-duikboot-helikopter te huisves.
Dit is opmerklik dat na 'n kort verdwyning weer 127 mm gewere na die skip teruggekeer het - die Amerikaanse matrose het dit nie gewaag om artillerie heeltemal te laat vaar nie.
In die 60's en 70's het hierdie soort kruisers gereeld aan die kus van Viëtnam gepatrolleer en lugafweermissiele afgevuur op Noord-Viëtnamese MiG's wat per ongeluk in die bemanningsgebied van die kruisers gevlieg het. Maar die Belknap het beroemd geword, nie vanweë sy wapens nie - in 1975 is die hoofskip van hierdie tipe in die Middellandse See deur die vliegdekskip John F. Kennedy verpletter.
Die vaartuig het sy navigasiefout duur te staan gekom - die vliegdek van die vliegdekskip het al die boboue letterlik 'afgesny', en 'n stort -parodienstort van die gebarste brandstoflyne van die vliegdekskip het van bo op die verminkte oorblyfsels van die skip geval. Die daaropvolgende brand van agt uur lank het die kruiser heeltemal vernietig. Die herstel van die Belknap was 'n suiwer politieke besluit, anders sou so 'n dom skipbreuk die aansien van die Amerikaanse vloot ondermyn.
Voordele van Belknap:
- gerekenariseerde bestrydingsinligtingbestuurstelsel NTDS;
- teenwoordigheid aan boord van die helikopter;
- klein grootte en koste.
Nadele:
- die enigste lanseerder, waarvan die skip in wese ongewapen was;
- brandgevaarlike aluminium -konstruksies;
- die gebrek aan staking wapens (wat egter bepaal word deur die aanstelling van die kruiser).
Missielkruisers van projek 58 (kode "Grozny")
Gunsteling skip van Nikita Chroesjtsjof. 'N Klein Sowjet -kruiser met 'n kolossale trefkrag vir sy grootte. Die wêreld se eerste gevegskip wat toegerus is met raketvliegtuie.
Selfs met die blote oog is dit opmerklik hoeveel die kind met wapens oorlaai is - volgens die planne van daardie jare was "Grozny" byna alleen om die horlosie op die verste breedtegrade van die Wêreld -oseaan uit te voer. U weet nooit watter take voor die Sowjet -kruiser kan ontstaan nie - "Grozny" moet vir alles gereed wees!
As gevolg hiervan verskyn 'n universele kompleks van wapens aan boord van die skip, wat in staat is om enige lug-, oppervlak- en onderwaterdoelwitte te beveg. Baie hoë spoed - 34 knope (meer as 60 km / h), universele artillerie, toerusting vir die ontvangs van 'n helikopter …
Maar die P-35 anti-skeepskompleks was veral indrukwekkend-agt vier ton blanks, wat die gidse te eniger tyd kon afbreek en met supersoniese spoed (skietafstand-tot 250 km) oor die horison vlieg.
Ondanks twyfel oor die langafstand-teikenaanwysingsvermoëns vir die P-35, kragtige elektroniese teenmaatreëls en vuurvliegtuigvuur van die Amerikaanse AUG, het die kruiser 'n dodelike bedreiging vir enige vyandse eskader ingehou-een van die vier missiele van elke lanseerder het 'n megaton "verrassing".
Voordele:
- buitengewoon hoë versadiging met vuurwapens;
- uitstekende ontwerp.
Nadele:
Die meeste tekortkominge van die "Grozny" het op een of ander manier verband gehou met die begeerte van die ontwerpers om 'n maksimum aantal wapens en stelsels in die beperkte romp van die vernietiger te plaas.
- kort vaartafstand;
- swak lugverdediging;
- onvolmaakte wapenbeheerstelsels;
- brandgevaarlike konstruksie: aluminium -opbou en sintetiese binneversiering.
Missielkruiser "Long Beach"
Die wêreld se eerste kruisvaartuig met kernkrag word ongetwyfeld vermeld in die lys van die beste skepe van die twintigste eeu. Terselfdertyd het "Long Beach" die wêreld se eerste gespesialiseerde missielkruiser geword - alle vorige ontwerpe (raketkruisers van die "Boston" -tipe, ens.) Was slegs improvisasie gebaseer op die artilleriekruisers van die Tweede Wêreldoorlog.
Die skip was pragtig. Drie raketstelsels vir verskillende doeleindes. 'N Ongewone "boks" -vorm van die hoof -opbou, bepaal deur die installering van SCANFAR -gefaseerde radars, ook unieke radiostelsels van hul tyd. Ten slotte, die kern van die kruiser, wat dit moontlik gemaak het om die kernvliegtuigskip "Enterprise" oral te vergesel vir interaksie waarmee hierdie wonder geskep is.
Vir dit alles is 'n ongelooflike prys betaal - 330 miljoen dollar (ongeveer 5 miljard teen die huidige wisselkoers!). Boonop het die onvolmaaktheid van kerntegnologieë in die vyftigerjare nie 'n kompakte kernkragsentrale van die benodigde krag - die kruiser het vinnig groot geword en uiteindelik 17 duisend ton bereik. Te veel vir 'n begeleide skip!
Boonop het dit geblyk dat Long Beach nie die voordeel daarvan in die praktyk kon besef nie. Eerstens word die outonomie van die skip nie net deur brandstofvoorrade beperk nie. Tweedens, in die gevolg van die vliegdekskip, was daar baie skepe met konvensionele kragstasies, wat dit moeilik gemaak het vir die kernkruiser om vinnig te beweeg.
Long Beach dien al 33 jaar eerlik. Gedurende hierdie tyd het hy 'n miljoen seemyl agtergelaat, terwyl hy tyd gehad het om in Viëtnam en Irak te veg. Vanweë sy buitengewone kompleksiteit en koste, het dit 'n eensame 'wit olifant' van die vloot gebly, maar dit het 'n beduidende impak op die ontwikkeling van die wêreld se skeepsbou (insluitend die geboorte van ons volgende 'held').
Long Beach voordele:
- onbeperkte outonomie vir brandstofvoorrade;
- radars met VOORLIGTE;
- veelsydigheid.
Nadele:
- monsteragtige koste;
- minder oorleefbaarheid in vergelyking met konvensionele cruisers.
Swaar kernmissielkruiser v. 1144.2 (kode "Orlan")
Ter vergelyking is die TAVKR "Peter die Grote" gekies - die laaste en mees gevorderde van die swaar kernmissielkruisers van die "Orlan" -klas. 'N Regte keiser -kruiser met 'n ongelooflike stel wapens - aan boord bevat dit die hele reeks stelsels wat in diens is van die Russiese vloot.
In teorie, in een-tot-een-geveg, het die Orlan geen gelyke tussen al die skepe ter wêreld nie-'n groot seemoordenaar sal met enige vyand te doen kry. In die praktyk lyk die situasie baie interessanter - die vyand teen wie die Arende geskep is, gaan nie een vir een nie. Wat wag op Orlan in 'n ware stryd met 'n vliegdekskip en sy begeleiding van vyf missielkruisers? Glorieryke Gangut, Chesma of die vreeslike Tsushima -pogrom? Niemand weet die antwoord op hierdie vraag nie.
Die verskyning van die eerste "Orlan" in 1980 het die hele wêreld baie opgewonde gemaak - benewens sy siklopiese dimensies en heroïese gestalte, het die Sowjet -swaarkruiser die eerste oorlogskip ter wêreld geword met vertikale lanseerstelsels onder die dek. Die S-300F-lugvliegtuigkompleks het baie vrese veroorsaak-niks van daardie tyd bestaan eenvoudig nie in enige land ter wêreld nie.
Net soos in die geval van die Amerikaanse 'Long Beach', word die mening gereeld gehoor oor die toereikendheid om so 'n wonderwerk te skep wanneer die 'Orlan' bespreek word. Eerstens, vir die vernietiging van AUG, lyk die kern duikboot missieldraers van die projek 949A aantrekliker. Die stealth en veiligheid van die duikboot is 'n groter grootte, die koste is minder, terwyl die salvo van 949A - 24 Granit -missiele.
Tweedens, 26 duisend ton verplasing is 'n direkte gevolg van die teenwoordigheid van kernreaktore, wat geen werklike voordele bied nie, maar net tevergeefs ruimte inneem, onderhoud bemoeilik en die oorleefbaarheid van die skip in die geveg benadeel. Daar kan aanvaar word dat sonder die YSU die verplasing van die Orlan gehalveer sou gewees het.
Terloops, 'n paradoksale toeval, die bles -arend is die nasionale embleem van die Verenigde State!
Ticonderoga-klas missielkruiser
"Staan by admiraal Gorshkov:" Aegis "- op see!" - "Pasop, admiraal Gorshkov: Aegis - op see!" - dit was met so 'n boodskap dat die eerste "Ticonderoga" see toe gegaan het - 'n skip wat nie van besit was nie, met die modernste elektroniese vulsel.
Ter vergelyking is die cruiser CG -52 "Bunker Hill" gekies - die hoofskip van die tweede reeks "Ticonderogo", toegerus met UVP Mk.41.
'N Moderne skip, tot in die kleinste besonderhede bedink, met unieke brandbeheerstelsels. Die kruiser is steeds gefokus op die verskaffing van lugweer- en duikboot-verdediging van vliegdekskipformasies, maar dit kan onafhanklik massiewe aanvalle langs die kus lewer met behulp van Tomahawk-kruisraketten, waarvan die aantal honderde eenhede aan boord kan bereik.
Die hoogtepunt van die kruiser is die Aegis -bestrydingsinligting en -stelsel. Gekombineer met vaste gefaseerde panele van die AN / SPY-1 radar en 4 brandbeheerradars, kan die skip se rekenaars gelyktydig tot 1000 lug-, oppervlak- en onderwaterdoelwitte opspoor, terwyl hulle outomaties kies en, indien nodig, aanval die 18 gevaarlikste voorwerpe. Terselfdertyd is die energievermoëns van die AN / SPY-1 sodanig dat die kruiser selfs vinnig bewegende puntteikens in 'n lae aarde-baan kan opspoor en aanval.
Voordele van Ticonderoga:
- ongekende veelsydigheid teen minimale koste;
- groot slagkrag;
- die vermoë om missielverdedigingsprobleme op te los en satelliete in lae wentelbane te vernietig;
Nadele van Ticonderoga:
- beperkte grootte, en gevolglik gevaarlike opeenhoping van die skip;
- die wydverspreide gebruik van aluminium in die ontwerp van die kruiser.
Missile cruiser pr. 1164 (kode "Atlant")
Met 'n verplasing van 2, 25 keer minder as die groot Orlan-kernkrag, behou die Atlant-kruiser 80% van sy slagkrag en tot 65% van sy lugafweerbewapening. Met ander woorde, in plaas van die bou van een Orlan -superkruiser, kan u twee Atlantes bou!
Twee Atlant-missielkruisers is terloops 32 Vulcan supersoniese anti-skip missiele en 128 S-300F lugvliegtuig missiele. Behalwe 2 helipads, 2 AK-130 artilleriehouers, twee Fregat-radars en twee hidroakustiese stasies. En dit is alles in plaas van een 'Orlan'! Diegene. die voor die hand liggende gevolgtrekking stel homself voor - die missielkruiser pr. 1164 is die baie "goue middeweg" tussen die grootte, koste en gevegsvermoëns van die skip.
Selfs ten spyte van die algemene morele en fisiese veroudering van hierdie kruisers, is die potensiaal daarvan so groot dat dit Atlanta in staat stel om op gelyke voet te werk met die modernste buitelandse missielkruisers en URO -vernietigers.
Byvoorbeeld, die ongeëwenaarde S-300F-kompleks-selfs moderne lugafweermissiele van die Amerikaanse vloot, as gevolg van die beperkte grootte van die standaardselle van die Mk.41 UVP, is minderwaardig in energie-eienskappe as die Fort-missiele (met ander woorde, hulle is half so lig en half so stadig).
Dit is nog steeds 'n wens dat die legendariese 'gryns van sosialisme' so gereeld as moontlik gemoderniseer word en so lank as moontlik in gevegsdiens gebly het.
Voordele van "Atlanta":
- gebalanseerde ontwerp;
- uitstekende seewaardigheid;
-missielstelsel S-300F en P-1000.
Nadele:
- die enigste brandbeheerradar van die S-300F-kompleks;
- gebrek aan moderne lugverdedigingstelsels vir selfverdediging;
- te ingewikkelde ontwerp van die GTU.
