Vroegoggend op 'n slegte dag, beweeg die skip van haar majesteit in die koue waters van die Suid -Atlantiese Oseaan. Die Britse duikboot hou 30 uur lank voortdurend toesig oor die Argentynse formasie onder leiding van die kruiser General Belgrano. Hier is hy, 7 myl reguit vorentoe, wiegend in die skuim op die seegolf, vol vertroue in sy onkwetsbaarheid. Die kruiser word gedek deur twee vernietigers - die Argentynse eskader is 'n lewensgevaar vir die Britse oppervlakteskepe. Die 15 ses duim kanonne van die ou Belgrano kan die brose fregatte en landingskepe van haar majesteit se vloot uitmekaar ruk. Argentynse vernietigers wat met Exocet -missiele gewapen is, hou ook 'n groot bedreiging in.
In die halfdonkerheid van die sentrale pos van die duikboot "Conqueror" heers 'n gespanne stilte, wag offisiere op bevele van die hoofkwartier van die eskader …
Terselfdertyd vind 'n gesprek in die Londense herehuis in Downingstraat 10 ongeveer soos volg plaas:
'Admiraal Woodward is mal. Hy wil 'n Argentynse kruiser laat sink.
- Dit is die regte besluit.
- Ons het geen reg om aan te val nie. Argentynse skepe is steeds buite die verklaarde oorlogsgebied van 200 myl.
- Meneer, die "200 myl oorlogsgebied" self, wat ons eensydig verklaar het, is 'n skending van alle internasionale reëls. Was die General Belgrano indien nodig.
- Juffrou Thatcher, is jy seker?
- Vernietig die kruiser en vra nie meer dom vrae nie.
'N Maand gelede het geen admiraal van die Royal Navy dit gewaag om 'n gevaarlike ekspedisie na die Falkland te lei nie. Margaret Thatcher moes persoonlik agter -admiraal Woodward aanstel, nie die mees ervare nie, maar uiters 'mal' vlootoffisier, in bevel. Om die taak suksesvol te voltooi, het hy sonder die minste aarseling geëis dat die onderwater strategiese missieldraer "Resolution" by die eskader ingesluit word - in die geval van die vernietiging van alle Britse skepe, sou kernvuur uit die hemel neerdaal op Argentynse militêre basisse. Of dit 'n wrede grap of 'n werklike bedreiging was, is moeilik om te sê, maar Woodward se vasberadenheid was algemeen bekend in admirale kringe. "Iron Lady" Margaret het geweet aan wie die "hopelose" ekspedisie toevertrou moes word.
En nou, terwyl hy by die Hermes -vliegdekskip was, wonder admiraal Woodward waarom die duikbote nie sy bevel ontvang het om die Argentynse kruiser te vernietig nie. Om een of ander onbekende rede blokkeer die satellietkommunikasiesentrum in Cheltem die oordrag. Die rede is egter voor die hand liggend - lafaards van die vloothoofkwartier is bang om 'n verantwoordelike besluit te neem. Damn hulle! Die Argentynse vloot neem die Britse eskader in sy knypers - dit is nodig, voordat dit te laat is, om ten minste een van die vyand se "knypers" te breek. Personeel rotte! Anker in jou keel! Seekat sonder brandstofolie in 'n skoongemaakte haas!
Eers die middag, met 'n vertraging van baie ure, het die kern duikboot Conqueror 'n radiogram van Londen ontvang: 'Dringend. Val die Belgrano -groep aan
Die kruiser vaar 36 myl van die grens van die verklaarde 'oorlogsgebied' af en voel natuurlik heeltemal veilig. Die dapper Muchachos het nie probeer wegkruip in vlak water nie; die Argentynse vernietigers het dom op die regte traverse van die generaal Belgrano geloop en die kruiser bedek van die kant van die Bradwood Bank, waar daar natuurlik geen duikbote kon wees nie. Hulle het nie eers die moeite gedoen om hul sonare aan te skakel nie!
Kommandant Reford-Brown, wat deur die periskop na al hierdie vreemde geselskap kyk, trek sy skouers verbaas op en beveel hulle om voluit te gaan.'N Reuse staal "snoek" jaag deur die water na sy teiken. Na voltooiing van die sirkulasie na regs, bereik die boot die aanvalpunt 1000 meter aan die linkerkant van die Belgrano. Die oorwinning was reeds in die hande van die Britse matrose, al wat oorgebly het, was om die geskikte wapen te kies. Die dilemma was eintlik in twee soorte torpedo's: die nuutste selfgeleide Mk.24 "Tigerfish" of die goeie ou Mk VIII uit die Tweede Wêreldoorlog. Alles in ag genome, en met reg geglo dat die Tigerfish nog nie betroubaar genoeg was nie, verkies bevelvoerder Reford-Brown die outydse torpedo in die ou styl. Op hierdie tydstip het "generaal Belgrano" rustig op die golwe geswaai en in 'n koers van 13 knope na sy dood beweeg. Die bevelvoerder van die Argentynse kruiser Caperang Hector Bonzo het sy bes gedoen om sy skip te vernietig.
Om 15:57 het die kern-duikboot "Conqueror", feitlik in omvangstoestande, 'n drie-torpedo-salvo op die "Belgrano" -verbinding afgevuur. Na 55 sekondes deurboor twee Mk VIII -torpedo's die linkerkant van die Argentynse kruiser. Ontploffings van 363 kilogram kopkoppe weergalm in die duikbote se kompartemente, gevegspale weerklink met vreugdevolle geskreeu.
Bevelvoerder Redford-Brown kyk entoesiasties na die aanval deur die periskoop: hy sien hoe die eerste ontploffing die hele boog van die kruiser afbreek. 'N Paar sekondes later flits nog 'n flits en 'n groot waterkolom skiet op in die omgewing van die agterkant van die General Belgrano. Alles wat op die oomblik op die oog af gebeur het, was soos 'n droom. Radford-Brown maak sy oë toe en kyk weer deur die okular van die periskoop om seker te maak dat hy pas 'n groot vyandelike oorlogskip gesink het. Vir die eerste keer in die geskiedenis van die kern -duikbootvloot!
Daarna het Redford-Brown onthou: 'Om eerlik te wees, was die Faslane-skietoefening moeiliker as hierdie aanval. Dit het die Royal Navy 13 jaar geneem om my op so 'n situasie voor te berei. Dit sou hartseer wees as ek dit nie kon hanteer nie.”
Vernietiging van die twee oorblywende vernietigers die duikbote het dit as onnodig en onredelik riskant beskou - die Britse matrose was immers voorbereid op 'n oorlog met 'n sterk en vaardige vyand, wat in hierdie situasie aktiewe maatreëls moes tref om 'n duikboot êrens naby te vind en te vernietig. "Conqueror" sak in die dieptes, versigtig kruip na die oop see, die akoestiek verwag op enige sekonde die sonare van die Argentynse skepe en 'n reeks ontploffings van dieptelade. Tot hul verbasing het niks soos hierdie gebeur nie. Die Argentynse lotachos was volslae lafaards en lediges: die vernietigers het hul sinkende skip aan die genade van die noodlot oorgelaat, en in volle rigting in verskillende rigtings gejaag.
Terloops, aan boord van een van die vernietigers - "Ippolito Bouchard" - by die terugkeer na die basis, is 'n ordentlike duik gevind, vermoedelik van die derde onontplofde torpedo wat deur "Conqueror" afgevuur is. Wie weet, miskien is die Argentyne regtig gelukkig. Alhoewel dit geluk genoem kan word?
Ooggetuies na die dood van generaal Belgrano het onthou dat 'n ware 'vurige orkaan' deur die skip se perseel getrek het en alles wat onderweg was in 'n verskeurde braai verander het - ongeveer 250 matrose sterf in die eerste sekondes van die aanval. Hierdie feit dui duidelik aan dat al die luike en deure in die kruiser ten tyde van die tragedie wyd oop was, die Argentynse matrose het weer eens ongelooflike nalatigheid getoon.
Die ontploffing van die tweede torpedo het die kragopwekkers vernietig en die skip ontkoppel, die pompe en die radio is afgeskakel, koue water het oor die dekke van die gedoemde kruiser gerol … 20 minute na die torpedo-aanval het die bemanning die skip verlaat. 'N Paar minute later het die generaal Belgrano aan die hawekant gelê en onder water verdwyn en 323 menselewens saamgeneem in die dieptes van die see.
Die Conqueror -duikboot, wat 'n dag later na die plein teruggekeer het, het gekyk hoe die Argentynse vernietigers die oorlewende matrose uit die bemanning van die kruiser red. Gevul met edele gevoelens, durf die Britte nie 'n nuwe torpedo -aanval loods nie - die effek van die sinking van Belgrano het al hul verwagtinge oortref.
Volgens Argentynse gegewens is 770 van die 1 093 mense aan boord van die vaartuig gered.
Die betekenis van die Conqueror -aanval was so groot dat die gebeurtenis beoordeel is "Die boot wat die oorlog gewen het" … Die verlies van die kruiser en driehonderd man het 'n verskriklike indruk op die Argentynse bevel gemaak: uit vrees vir nuwe verliese, keer die Argentynse vloot terug na sy basis, wat die Britse volkome oorheersing op see verseker. Daar was nog baie hewige gevegte wat voorlê, maar die geblokkeerde garnisoen van die Falkland -eilande was gedoem.
Wat die etiese kant van die Belgrano -sink betref, is daar 'n aantal teenstrydige punte. Die kruiser is buite die verklaarde 200 myl 'oorlogsgebied' om die Falkland gesink. Terselfdertyd is daar nie 'n enkele regsdokument wat die prosedure vir die voorkoms van hierdie "sones" bepaal nie - die Britte het slegs eensydig skepe en vliegtuie van alle lande ter wêreld gewaarsku dat hulle van die Falkland -eilande moet wegbly, anders sou hulle aangeval kan word sonder waarskuwings.
Deur die suidelike grense van die verklaarde 'oorlogsgebied' te patrolleer, het die Argentynse kruiser 'n duidelike gevaar vir die Britse eskader ingehou, en natuurlik het hy op hierdie plein gekom om die sonsondergange van die see nie te bewonder nie.
Om onnodige gesprekke en betekenislose ondersoeke te vermy, het die Britte met hul gewone kalmte by die terugkeer na die basis die logboek van die kern duikboot "Conqueror" geneem en "verloor". Soos hulle sê, die punte is in die water!
Dit is die moeite werd om te oorweeg dat die aansteller van die Falklandoorlog nog steeds Argentinië was, wie se troepe in betwiste gebiede beland het om 'n 'klein oorwinningsoorlog' te veroorsaak.
Die bemanning van die kruiser General Belgrano het 'n aantal ernstige foute begaan, maar u moet die Argentynse matrose nie met ewige skaamte stigmatiseer nie - letterlik 2 dae later, op 4 Mei 1982, het die Britse vernietiger Sheffield in 'n soortgelyke situasie beland. Britse "seewolwe" het 'n onvergeeflike onnoselheid getoon deur die soekradar in die oorlogsgebied af te skakel. Waarvoor hulle dadelik betaal het.
Karakters van die seedrama:
HMS Veroweraar
Die eerste en enigste kern duikboot tot nog toe wat 'n vyandelike skip in gevegstoestande gesink het. Na die seëvierende terugkeer uit die Suid -Atlantiese Oseaan, het die Veroweraar aan nog 'n sinistere operasie deelgeneem, met die kodenaam "Serveerster" - die diefstal van 'n Sowjet -sonarstasie in die Barentssee.
In Augustus 1982 het 'n vreedsame Sowjet-anti-duikbootpatrollie, vermom as 'n treiler onder die vlag van Pole, die Arktiese waters geploeg. 'N Lang "trawl" met 'n geheime toestel aan die einde geheg, is agter die agterkant van die skip gesleep. Skielik verskyn 'n staal "snoek" uit die dieptes van die see met outomatiese snyers aan sy lyf vasgemaak. "Kuiken!" - die werktuig is deur die treil gebyt en die boot met die vangs het spoorloos in die see verdwyn.
Sedertdien, volgens een van die Britse offisiere, word die naam van die boot "Conqueror" by die hoofkwartier "met groot respek en altyd in 'n half gefluister" uitgespreek.
ARA -generaal Belgrano
Die kruiser wat die noodlot in Pearl Harbor bedrieg het, maar veertig jaar later in die Suid -Atlantiese Oseaan dood is. Eerlik, aan die begin van die tagtigerjare was die generaal Belgrano 'n artefak van 'n museum. Gegewe die status van Argentinië se "groot vlootmag" en die werklikhede van die Falklandoorlog, het dit egter steeds voldoende gevegsvermoë behou. As 'Belgrano' daarin kon slaag om na die Britse eskader deur te breek, sou dit al die vernietigers en fregatte van haar majesteit straffeloos geskiet het van die gewere van groot kaliber-die Britse matrose het geen ernstige skeepswapens gehad nie, behalwe drie dosyn subsoniese aanvalle vliegtuig "CHarrier" met konvensionele vryvallende bomme.
Vernietigers "Piedra Buena" en "Ippolito Bouchard"
Tydens die Tweede Wêreldoorlog is 59 vernietigers van die Allen M. Sumner-klas beskeie as die beste ter wêreld beskou. Oor die algemeen het Amerikaanse vernietigers van daardie jare aansienlik verskil van Britse, Duitse of Sowjet -skepe van 'n soortgelyke klas - dit is genoeg om te sê dat hulle groter was as die leier "Tasjkent"! Stewige vaartuie met 'n seestrek (6000 myl op 15 knope), ses hoofgewere en 'n volledige stel radar- en sonar -toerusting.
Aan die begin van die 80's was hulle reeds redelik verouderd, en dit was eenvoudig onbetaamlik vir enige ontwikkelde land om sulke rommel in sy vloot te hê. Gegewe die werklikhede van die Falkland -konflik, waarin die verarmde Groot -Brittanje met die ewe arm Argentinië 'gestamp' het, verteenwoordig die ou Amerikaanse vernietigers egter steeds 'n formidabele mag. In die geval van 'n moontlike tweestryd met die vernietiger Sheffield, het laasgenoemde nie 'n enkele kans gehad nie - ses 127 mm kanonne teen 'n enkele 114 mm kanon! Dit is jammer dat die Argentynse bevel so lafhartig was …
Opsomming
In die Eerste Wêreldoorlog het die Britte te selfversekerd verklaar dat duikbote 'die wapen van die armes' is. Maar ten spyte van die minagting van die Britse Admiraliteit, het die kwaai vissies vinnig bewys dat hulle pynlik kan byt. Die legendariese U-9 duikboot het drie Britse kruisers in een geveg gesink: Hawk, Aboukir en Crucie …
Tydens die Tweede Wêreldoorlog het duikbote een van die verskriklikste ongelukke geword - Duitse "wolfpakke" het ongeveer 3000 transporte en oorlogskepe gesink! Ongelukkig, ten spyte van die wonderlike suksesse, het dit vir die Duitsers duidelik geword dat geen heldhaftigheid en hoë tegnologie die oorwinning kan behaal as die vyand 'n hele anti-duikbootstelsel ontplooi het nie. Die stryd om die Atlantiese Oseaan is verlore, die blokkade van die Britse Eilande is nie uitgevoer nie, en meer as 700 "staalkiste" met 28 duisend Kriegsmarine -matrose wat binne die seebodem gesluit was.
Die situasie het dramaties verander met die koms van kernkragaanlegte - vanaf daardie oomblik het die bote regtig 'onder water' geword en nie 'geduik' nie, soos voorheen. Hul geheimhouding het skerp toegeneem - tot dusver is geen betroubare middele gevind wat kern duikbote kan weerstaan nie. Met 'n ervare bemanning en 'n bietjie geluk, kan 'n moderne kern "snoek" ongemerk deur alle veiligheidstelsels sluip, selfs in die Golf van Mexiko of die Kolabaai.
Dit klink ongelooflik, maar kragtige kerngedrewe skepe wat binne 60 jaar van hul bestaan onder die ys na die Noordpool kan beweeg en om die aarde kan draai. het net een skip gesink - dieselfde Argentynse kruiser! (Natuurlik, sonder inagneming van gevalle soos byvoorbeeld die sink van die Japannese visserskoener "Ehime Maru", wat per ongeluk omgeslaan het tydens die styging van die Amerikaanse vloot duikboot "Greenville").
Op 19 Januarie 1991 het die Amerikaanse kern duikboot Louisville (SSN-724) op die posisies van die Irakse magte losgebrand en twee dosyn Tomahawk-kruisraketten uit die Rooi See afgevuur. In die daaropvolgende jare was veeldoelige kern -duikbote van die Los Angeles -tipe gereeld betrokke by die afskiet van grondteikens in Irak, Joego -Slawië en Afghanistan. Die kern -duikboot van Newport News het byvoorbeeld 19 Tomahawks tydens die inval in Irak (2003) afgevuur, en die duikbote van Providence, Scranton en Florida het Libiese leërposisies getref met Tomahawks in 2011. Florida ('n gemoderniseerde kern duikboot van die Ohio -tipe) was veral onderskeidend, en skiet 93 byle op die gebied van Libië per dag af!
Dit alles kan natuurlik beskou word as die bestryding van kern -duikbote. Tog is die algehele resultaat logies - kern duikbote het nog nooit die kans gehad om aan 'n werklike seestryd deel te neem nie - die een waarvoor hulle geskep is. Die interkontinentale ballistiese missiele van Tridet en Sineva het in die myne geroeste gebly, die Granit-supermissiele het nooit êrens heen gevlieg nie, en nooit hul rakke van 50 torpedo's uit die kern-duikboot-ammunisie van die Seawolf-klas gelaat nie. Die magtige kerngedrewe skepe het gelukkig 'n afskrikmiddel gebly, maar net soms skrik hulle 'n groep oppervlakteskepe wat onverwags verskyn en net so ontwykend in die dieptes van die oseaan verdwyn.
