Die aanpassing van wapens en militêre toerusting vir gebruik in die burgerlike sfeer is altyd van sekere belang uit een of ander oogpunt. Sommige stelsels, soos artillerie, het egter 'n beperkte potensiaal in die konteks van sodanige herwerking. Een van die interessantste projekte om die doel van 'n artilleriegeweer te verander, is in die laat tagtigerjare geskep. As deel van die UZAS-2-projek stel Sowjet-ontwerpers voor om die bestaande stapelgereedskap tydens die bou van verskillende fasiliteite te gebruik.
Vir die installering van stapels, wat een van die belangrikste strukturele elemente van die struktuur is, word verskillende tipes toerusting gebruik. Beton-, metaal- of gewapende betonstapels word in die grond gedryf met behulp van diesel- of hidrouliese hamers, trilstapeldrywers of paalmasjiene. Met sekere voordele, het alle voorbeelde van sulke tegnologie nie 'n paar nadele nie. Die impakmetode van stapelry word byvoorbeeld geassosieer met langdurige harde geraas, trillings, ens. Binne- en buitelandse ingenieurs soek al lank 'n manier om die negatiewe impak van die stapelproses op die omliggende infrastruktuur en mense te verminder.
Die oorspronklike projek, wat ontwerp is om die bestaande probleme op te los, is in die tweede helfte van die tagtigerjare ontwikkel. Die ontwikkeling van die oorspronklike konstruksiemasjien is uitgevoer deur spesialiste van die Perm Polytechnic Institute (nou die Perm National Research Polytechnic University), onder leiding van professor Mikhail Yuryevich Tsirulnikov. Vir 'n paar dekades het M. Yu. Tsirulnikov was besig met die skepping van belowende artilleriegewere van verskillende klasse, bedoel vir operasie in die weermag. Die ervaring wat opgedoen is, word later voorgestel om in 'n nuwe gebied gebruik te word.
Algemene siening van die UZAS-2-installasie in die transportposisie. Foto Strangernn.livejournal.com
'N Beloftevolle konstruksietoerustingprojek het die naam UZAS -2 gekry - "Installering van anker- en paalbestuur". Die projek is gebaseer op 'n oorspronklike voorstel rakende die beginsels van die stapel van stapels in die grond. Alle bestaande monsters met 'n soortgelyke doel kan die stapel net geleidelik teen die een of ander spoed sink. Dieselhamers verrig hierdie taak byvoorbeeld met 'n aanhoudende reeks houe. Die nuwe monster moes op sy beurt die stapel in een of twee houe op die vereiste diepte stel. Om die nodige energie -aanwysers te verkry, is voorgestel om 'n effens aangepaste artilleriegeweer van die bestaande tipe te gebruik. Dit was die bedoeling dat die stapel letterlik in die grond moes "skiet".
Op grond van 'n ongewone voorstel het die werknemers van die PPI onder leiding van M. Yu. Tsirulnikov het spoedig 'n prakties toepaslike metode gevorm vir die installering van gebouelemente, gekenmerk deur hoë doeltreffendheid. Die gebruik van die sg. impuls-inkeping het 2-2,5 keer toegelaat om die rydiepte van die paal met een skoot te vergroot in vergelyking met ander gebruik van dieselfde energie. Terselfdertyd was dit moontlik om die maksimum aantal gereedgemaakte komponente en samestellings te gebruik.
Die ontwerp van die UZAS-2-eenheid is in 1988 voltooi, kort daarna het die montering van eksperimentele toerusting begin. Teen die tyd dat hierdie werk begin het, het die skrywers van die projek daarin geslaag om die bestuur van die olie- en gasbedryf te interesseer. Daar is dus voorgestel om die oorspronklike steekproef van konstruksietoerusting op die konstruksieterreine van die Permneft -onderneming te toets. Die samestelling van die eksperimentele toerusting is uitgevoer deur een van die werkswinkels van hierdie onderneming met die aktiewe deelname van spesialiste van die PPI en die Perm -fabriek vernoem na V. I. Lenin. Die gevolg van so 'n samewerking is spoedig die ontstaan van drie selfaangedrewe eenhede wat paal tegelyk kan dryf.
Een van die belangrikste idees van die UZAS-2-projek was die gebruik van klaargemaakte komponente. Dit het eerstens betrekking gehad op die bestuurstelsel, wat beplan was om op die basis van die bestaande artilleriegeweer te bou. Daarbenewens is tydens die konstruksie van eksperimentele toerusting bestaande monsters van selfaangedrewe toerusting gebruik, wat dit moontlik gemaak het om spesiale toerusting die geleentheid te gee om onafhanklik na die werkplek te beweeg.
Die basis vir die UZAS-2 selfaangedrewe eenheid is 'n reekskrywer van die TT-4-model gekies. Hierdie masjien het 'n bandonderstel en was oorspronklik bedoel om bome of pakkies hout in 'n half-ondergedompelde toestand te vervoer. Tydens die konstruksie van die eksperimentele UZAS-2 is die trekkers van spesiale toerusting van die oorspronklike model ontneem, in plaas daarvan om paalbestuurmiddels geïnstalleer te word. Terselfdertyd was beduidende ontwerpveranderings nie nodig nie, aangesien al die toerusting op die bestaande vraggebied geïnstalleer is.
Skidder TT-4 in die oorspronklike opset. Foto S-tehnika.com
Die TT-4-trekker het 'n raamstruktuur van lae hoogte, wat ruimte gehad het vir die installering van teikentoerusting. Aan die voorkant van die romp is beplan om 'n bemanningskajuit en 'n enjinkompartement te installeer. Die hele boonste deel van die romp agter die kajuit is oorgegee aan die toerusting van die vereiste tipe. Die enjinkompartement was direk binne die kajuit op die lengte -as van die trekker geleë. Vanweë sy groot grootte het die enjin en sy verkoeler 'n ekstra omhulsel met 'n rooster nodig gehad wat uit die hoofkajuit uitsteek. Verskeie transmissie -eenhede is onder die enjin en binne -in die bak geplaas.
Die motor was toegerus met 'n 110 pk A-01ML dieselenjin. Met behulp van 'n koppelaar, handratkas, agteras, laaste dryfkaste en oordragkas, is die enjin gekoppel aan die dryfwiele van die onderstel, 'n lier wat gebruik word om te gly en 'n hidrouliese pomp. Die omkeerbare ratkas het 'n keuse van agt vooruit- en vier agteruit -snelhede moontlik gemaak. Vir die beheer is 'n planetêre rat met bandremme gebruik.
As deel van die onderstel het die TT-4-trekker vyf padwiele aan elke kant. 'N Kenmerkende kenmerk van die rollers was die geboë spaakontwerp. Die rollers is geblokkeer met behulp van twee draaistelle met hul eie vere: twee is op die voorste draaistel geplaas, drie op die agterkant. Voor in die romp was 'n geleide wiel wat aansienlik van die eerste padrol verwyder is. Die leier was in die agterstewe. Die groot deursnee van die rollers het die behoefte aan aparte steunrollers uitgeskakel.
Tydens die konstruksie het die "Anchor and Pile Driving Plant" nivelleringstelsels ontvang wat direk aan die raam van die bestaande onderstel gemonteer is. 'N Losstaande eenheid met 'n vertikaal geleë hidrouliese silinder is aan die voorkant van die masjien vasgemaak. Nog twee domkragte was in die agterstewe en moes deur die draai op die grond laat sak word. So 'n ontwerp van ekstra stutte het dit moontlik gemaak om die masjien tydens die werking in die vereiste posisie te hou.
Die interessantste deel van die UZAS-2-masjien was geleë op die laairuim van die onderstel, wat voorheen bedoel was om die glyplaat vas te maak. Die konstruksie van die perseel is effens verander, en daarbenewens het dit 'n klein heining. Op spesiale bevestigings is voorgestel om 'n artillerie -eenheid wat direk verantwoordelik is vir die bestuur van stapels, sentraal te installeer. Die basis van die ossillerende eenheid was 'n raam van drie langslangse pype wat verbind is deur addisionele elemente van die ooreenstemmende vorm. Die raam is met behulp van twee hidrouliese silinders na die horisontale of vertikale werkposisie vervoer.
As 'n manier om stapels te ry, is voorgestel om die 152 mm-kanon van die M-47 korps artillerie te gebruik (GAU Index 52-P-547). Dit is 'n wapen wat ontwikkel is deur die spesiale ontwerpburo van plant nr. 172 (nou Motovilikhinskiye Zavody) met die mees aktiewe deelname van M. Yu. Tsirulnikov, is van 1951 tot 1957 in massa geproduseer en is 'n geruime tyd deur die Sowjet-leër gebruik, waarna dit na nuwe stelsels oorgegee het. Die UZAS-2-projek het 'n verandering van die bestaande gereedskap van 'n verouderde tipe voorgestel, waarna dit as 'n bron van energie kan dien om die hopies in die grond te dryf.
M-47 kanon in die Militêr-Historiese Museum van Artillerie, Ingenieurswese Troepe en Seinkorps (St. Petersburg). Foto Wikimedia Commons
Een van die positiewe gevolge van die implementering van 'n nuwe projek en die massiewe konstruksie van sulke toerusting kan besparings wees in die wegdoening van bestaande wapens. In die vyftigerjare het die Sowjet-industrie altesaam 122 M-47 gewere gebou, wat later uit aktiewe diens geneem is en na die stoor gestuur is. In die toekoms was hierdie wapens veronderstel om herwin te word, maar die konstruksie van stapelinstallasies het dit moontlik gemaak om hierdie oomblik uit te stel en voordeel te trek uit die produkte wat uit gebruik is.
In die oorspronklike weergawe was die M-47-kanon van die korpsartillerie 'n 152 mm geweer met 'n vatlengte van 43, 75 kaliber. Die geweer was toegerus met 'n wighek, hidrouliese terugslagtoestelle en 'n voorrem. Die vatgroep in die vorm van 'n loop, stut en omhulsel om met behulp van die penne van die laasgenoemde in die wieg vasgemaak te word, is op 'n wa gemonteer, bestaande uit boonste en onderste masjiene. Die boonste masjien was 'n U-vormige toestel met houers en wapengeleiding, terwyl die onderste met beddens, wielritte, ens. Die ontwerp van die geweerwa het dit moontlik gemaak om op teikens in 'n horisontale sektor met 'n breedte van 50 ° in 'n hoogte van -2,5 ° tot + 45 ° te skiet. Die wa was toegerus met 'n gepantserde skild. Die maksimum skietafstand bereik 20,5 km.
As deel van die UZAS-2-projek moes die bestaande M-47-geweer merkbare veranderinge ondergaan. Eerstens is dit ontneem van die onderste masjien en ander elemente van die wa. Ook die pantserskild, die sig, die neusrem en 'n aantal ander eenhede wat nie meer nodig is nie, verwyder. Die boonste masjien, wieg en ander elemente van die artilleriestelsel is voorgestel om op die swaai raam van die selfaangedrewe eenheid geïnstalleer te word. In hierdie geval is die loop in 'n gegewe posisie, parallel met die buise van die swaai raam, gesluit. Om die grootte van die hele masjienstel te verminder en die energieprestasie tot die vereiste vlak te verminder, is besluit om die bestaande vat ernstig te sny. Nou steek die snuit effens verder as die vlak van die terugslagtoestelle.
Saam met die aangepaste stapelgereedskap word voorgestel om die sg. in die gat. Hierdie toestel is gemaak in die vorm van 'n groot deel met 'n veranderlike vorm. Die steel van die hamer het 'n silindriese vorm met 'n buitedeursnee van 152 mm, sodat dit in die loop van die geweer kon pas. Die kop van die toestel was baie groter en was bedoel om kontak met die aangedrewe stapel te bied. Ook in die struktuur van die slaghuis was daar 'n sg. vervangbare kamer op die skag. Daar is voorgestel om dit te gebruik om 'n poeierlading te installeer. Die gebruik van standaardskulpies van 152 mm artillerie-rondtes is nie verskaf nie.
By die werkplek aangekom, moes die bouers die UZAS-2-masjien op die vereiste plek installeer en domkragte gebruik om dit in die regte posisie te plaas. Verder is die raam met die artillerie -eenheid gelig, 'n hamer, tesame met 'n hoop, in die loop geplaas. Daarna het die installasie -operateur die bevel gegee om te vuur, en die stapel het onder die invloed van poeiergasse die vereiste diepte bereik. Laasgenoemde is verander met behulp van 'n veranderlike lading.
In 1988 het verskeie Perm-ondernemings drie selfaangedrewe eenhede van die UZAS-2-tipe tegelyk gebou, wat onmiddellik beplan is om in beperkte bedryf te word. Dit is voorgestel om hierdie tegniek gelyktydig met die konstruksie van sekere voorwerpe te toets. Aan die einde van die tagtigerjare was Permneft en verskillende afdelings van hierdie struktuur aktief betrokke by die bou van nuwe fasiliteite, sodat die installering van anker- en paalbestuur nie die risiko loop om sonder werk te bly nie. Hulle sou deelneem aan die bou van verskeie nuwe projekte vir die olie- en gasproduksie -afdeling "Polaznaneft" en die onderneming "Zapsibneftestroy".
UZAS-2 op 'n pont waarmee stapels na die onderkant van die reservoir kan ry. Foto Strangernn.livejournal.com
Een van die eerste werklike probleme wat die UZAS-2-eenhede reeds in 1988 opgelos het, was stapelry vir die bou van twee fondamente vir Zapsibneftestroy-pompeenhede. Tydens hierdie werk moes die bouers stapels in die permafrostgrond inry. Ondanks die ingewikkeldheid van sulke werk, het die spesialiste vinnig al die nodige stapels geïnstalleer, wat mede -bouers die geleentheid gebied het om voort te gaan bou. Volgens sommige berigte is herwerkte boorpype, wat verslete is, in sulke konstruksies as paaltjies gebruik.
Daarna is soortgelyke werk by ander fasiliteite in verskillende streke uitgevoer. Daar is gevind dat die minimum rydiepte 0,5 m is. As u in kleigrond van medium digtheid ry, kan die stapel met 'n skoot na 'n diepte van 4 m gestuur word. As u met moeiliker gronde werk, kan 'n tweede slag teen die stapel nodig wees. Terselfdertyd is die meeste take suksesvol opgelos met een skoot per stapel. Deur die stapels met een skoot te ry, kon die werk bespoedig word. Tydens die werklike operasie is gevind dat een UZAS -2 -eenheid tot 'n dosyn stapels per uur kan ry - tot 80 per werksskof.
'N Kenmerkende kenmerk van die UZAS-2-stelsel was die minimum geraas en vibrasie wat tydens die werking geproduseer word. Die bestaande hamers veroorsaak tydens die operasie 'n reeks harde knal en versprei voldoende kragtige trillings oor die grond wat die omliggende strukture kan bedreig. Die installasie gebaseer op die M-47-geweer, in teenstelling met sulke stelsels, het slegs een of twee treffers op die stapel gemaak. Boonop het die sluiting van die poeiergasse in die vat die geraas en die negatiewe impak op omliggende voorwerpe verder verminder. Tydens die bouwerk op die grondgebied van die Perm Carriage Repair Plant het die UZAS-2-eenheid hopies op 'n afstand van tot 1 m of minder van bestaande geboue gehamer. Na berig word, is daar geen skade aan die nabygeleë geboue gemaak nie, al het die glas bly staan, ondanks die vele skote en die uitvoering van die opgedra take.
Met al sy voordele het die UZAS-2-stelsel 'n paar nadele. Die behoefte om 'n bestaande wapen te gebruik, kan die produksie van reekstoerusting tot 'n mate bemoeilik weens burokratiese en ander faktore. Boonop het die voorgestelde ontwerp van die masjien sekere beperkings opgelê op die lengte van die stapel. Daar moet op gelet word dat met die verdere ontwikkeling van die projek die bestaande tekortkominge goed reggestel kon word.
In die loop van teoretiese navorsing en praktiese opleiding het spesialiste van verskeie organisasies die moontlikheid ondersoek om die UZAS-2 te gebruik vir die oplossing van spesiale probleme. Byvoorbeeld, paalry in moerasomstandighede is uitgewerk. In hierdie geval was 'n skoot nodig om die stapel deur 'n laag water, slik, ens. Te lei, waarna dit soliede grond moes binnedring. Dit is ook voorgestel om verskeie metaalelektrode te verdiep, waardeur 'n hoë spanning elektriese stroom moet deurloop. So 'n impak het gelei tot verdigting van die grond, wat byvoorbeeld gebruik kan word by die bou van hange wat 'n sekere versterking verg. Terselfdertyd is skiet met hope nie uitgesluit met nie-standaard posisies van die artillerie-eenheid.
Van besondere belang is die ontwerp van 'n stelsel om stapels in die bodem van reservoirs in te dryf. In hierdie geval moes die selfaangedrewe bandvoertuig met 'n gesleepte ponton by die werkplek afgelewer word. Op laasgenoemde is 'n paar spesiale toestelle en middele om die UZAS-2-installasie te beveilig, geplaas. 'N Spesiale beheerstelsel is spesiaal ontwikkel vir die ponton -weergawe van die installasie, wat die korrekte afvuur van die stapel verseker. 'N Spesiale toestel was veronderstel om die posisie van die ponton- en artillerie -eenheid te monitor en die bestaande staanplek in ag te neem. By die bereiking van die vereiste posisie het die toestel outomaties 'n bevel gegee om af te vuur, waardeur die stapel na die onderkant gegaan het met minimale afwykings van die vereiste baan. Nadat hy deur die water gegaan het, het die stapel steeds in die grond beweeg en 'n voorafbepaalde diepte bereik.
Moderne weergawe van 'n meervoudige stapelinstallasie, afkomstig van patent RU 2348757
Die werking van die drie geboude UZAS-2-eenhede het tot 1992 voortgeduur. Gedurende hierdie tyd het die masjiene daarin geslaag om deel te neem aan die bou van baie verskillende voorwerpe van die mynbedryf. Uit die resultate van sulke uitbuiting is meer as interessante gevolgtrekkings gemaak. Die moontlikheid om tot 80 stapels per skof te ry, het die arbeidsproduktiwiteit met 5-6 keer verhoog in vergelyking met tradisionele stelsels met 'n soortgelyke doel. Die koste van werk is met 3-4 keer verlaag. Die operasionele en ekonomiese voordele van die oorspronklike tegnologie het dus alle klein nadele ten volle vergoed. Installasies UZAS-2 het in die praktyk al die vooruitsigte van die oorspronklike voorstel van M. Yu. Tsirulnikov en sy kollegas.
Die werking van drie eksperimentele eenhede UZAS-2 is in die vroeë negentigerjare voltooi. In 'n ander tydperk van die Russiese geskiedenis kon die projek voortgesit gewees het, waardeur die konstruksiebedryf 'n groot aantal nuwe masjiene onder die knie kon kry met hoë werkverrigting, wat in staat was om stapels van verskillende tipes vinnig en goedkoop te bestuur tydens sekere bouprojekte. Dit het egter nie gebeur nie. Die ineenstorting van die Sowjetunie en die daaropvolgende probleme maak 'n einde aan baie belowende ontwikkelings.
Die verdere lot van die drie UZAS-2-voertuie is nie seker nie. Blykbaar is hulle in die toekoms as onnodig afgebreek. Boonop kan die TT-4-trekkers volgens die oorspronklike ontwerp omgeskakel word met die terugkeer na die toepaslike werk. Nuwe monsters van sulke toerusting is nie meer gebou nie. Vir twee dekades het Russiese bouers nie gebruik gemaak van artillerie -stapeltoestelle in hul werk nie, met behulp van tradisionele konstruksiestelsels.
Die idee is egter nie vergeet nie. Deur die jare het spesialiste van die Perm Polytechnic Institute / Perm National Research Polytechnic University voortgegaan met die ontwikkeling van die oorspronklike voorstel, wat gelei het tot die ontstaan van 'n soliede volume teoretiese materiaal, verskeie projekte en patente. In die besonder word voorgestel om 'n meervoudige stelsel te gebruik waarin stapelbestuur uitgevoer word deur verskeie ladings gelyktydig in drie vate gelyktydig te laat ontplof. As deel van so 'n installasie word voorgestel dat 'n enkele groot gat gebruik word wat gelyktydig met al drie skagte in wisselwerking tree.
In die tagtigerjare het die oorspronklike idee om produktiwiteit in paalbestuur te verhoog prakties gebruik en 'n belangrike bydrae gelewer tot die bou van verskillende industriële fasiliteite. Nuwe projekte het nog nie sulke sukses behaal nie, maar slegs in die vorm van 'n stel dokumentasie. Tog kan 'n mens nie so 'n ontwikkeling van gebeurtenisse uitsluit nie, waarin nuwe projekte vir die gebruik van artillerie tydens die bestuur van stapels nietemin die volle implementering en gebruik daarvan in die praktyk sal bereik.
