Gedurende die Tweede Wêreldoorlog is 'n groot aantal verskillende ingenieursvoertuie en ammunisie vir verskillende doeleindes ontwikkel. Vir die een of ander doel is voorgestel om selfaangedrewe voertuie met spesiale toerusting of spesiale wapens, ongewone soorte wapens, ens. Op verskillende maniere is voorgestel om hindernisse te vernietig, vuurpunte te vernietig, kruisings te bou of ander take uit te voer wat militêre ingenieurs ondervind. Tog kan nie een van hierdie monsters met vrymoedigheid, oorspronklikheid en selfs waansin vergelyk word met die Great Panjandrum -produk nie.
Uit vrees vir 'n moontlike landing van die vyand in die vasteland van Europa, het Nazi-Duitsland vir 'n lang tyd talle voorwerpe van die sg. Atlantiese Muur. Gedeeltes van die kus wat honderde kilometers lank was, was bedek met vuurpunte en bunkers, asook verskeie plofbare en ander hindernisse. Nadat hulle inligting ontvang het oor die bestaan van so 'n beskerming aan die kus, was die bevel van die lande van die anti-Hitler-koalisie genoodsaak om nuwe maniere te soek om struikelblokke te oorkom wat die deurtog van troepe deur alle bestaande hindernisse kon verseker.
Algemene siening van die Great Panjandrum -produk. Foto Imperial War Museum / Iwm.org.uk
'N Spesiale organisasie, DMWD (Departement van Diverse Wapensontwikkeling), verantwoordelik vir die skep van nuwe ongewone tipes toerusting en wapens, het 'n ander taak ontvang. Daar moet op gelet word dat DMWD -spesialiste gewoonlik toevertrou was aan die ontwikkeling van projekte wat nie in die taak van ander departemente van die militêre departement was nie. As gevolg hiervan het hierdie organisasie dikwels hoogs oorspronklike opdragte gekry, gevolg deur ewe ongewone resultate. Die Great Panjandrum -projek was 'n duidelike bevestiging van hierdie reël.
Die bevel wou 'n manier kry om betonmure in die pad van die troepe te hanteer. Met behulp van 'n ontploffing moes hierdie produk gange in mure tot 3 m hoog en meer as 2 m dik maak. Terselfdertyd moes die afmetings van die gang ooreenstem met die afmetings van die bestaande tenks. 'N Ontploffingslading met die nodige krag moes aan die teiken gelewer gewees het sonder die deelname van 'n persoon of toerusting. Die bestaande landingskepe en bote was veronderstel om 'n moontlike draer van ingenieurswapens te wees.
Verskeie DMWD -ontwerpers het die taak aangepak, waaronder Neville Shute Norway, wat reeds ervaring gehad het met die skep van ongewone ontwerpe. Eerstens het hy die vereiste afmetings van die kern van die nuwe wapen bereken. Vir die vernietiging van die betonmuur met die gegewe parameters en die vorming van 'n gang vir die Britse tenk, was meer as 1 ton plofstof nodig. So 'n groot heffing het spesiale vereistes gestel vir die afleweringsmetodes. Die beoogde gebruik, aflaai vanaf skepe en die besonderhede van die situasie op die strande het die ontwikkeling ook nie vergemaklik nie.
Toetse, 12 November 1943 Foto Wikimedia Commons
Verskeie weergawes van die ontwerp van die afleweringsvoertuig is voorgestel en oorweeg, waarna die minste ingewikkelde en die mees geskikte vir die beskikbare tegniese spesifikasies gekies is. Hoe vreemd dit ook al mag lyk, DMWD-spesialiste het besluit om die plofkop van die landingsskip na die teiken te lewer met behulp van 'n spesiale wielstelsel met soliede enjins. In moeilike tye is moeilike besluite nodig.
Op hierdie stadium het die projek die werknaam Great Panjandrum ontvang, wat in Russies vertaal kan word as 'Big Shot' in die betekenis van 'baie belangrike persoon'. Die naam self is geneem uit die geïllustreerde boek The Great Panjandrum Self deur die skrywer Samuel Foote en die kunstenaar Randolph Caldecott. Die redes vir hierdie keuse is onbekend. Blykbaar het die DMWD -personeel geglo dat die nuwe wapen dieselfde effek sou hê as die voorkoms van die titelkarakter van die boek. U kan ook onthou dat die oorspronklike werk tot die genre van absurde literatuur behoort.
Die kwessie van klassifikasie van die Great Panjandrum -produk is van groot belang. Deur sy doel was dit veronderstel om 'n tipiese ingenieursontploffingslading te word wat nodig is om gange in vyandelike hindernisse te maak. Die teenwoordigheid van sy eie onderstel en kragstasie stel u egter in staat om hierdie definisie reg te stel. Die 'Big Shot' kan dus 'n selfaangedrewe ingenieursammunisie genoem word. Hierdie wapen pas eenvoudig nie in die bestaande klassifikasie sonder om nuwe kategorieë by te voeg nie.
Die lanseervoertuig is gereed om te begin. 'N Foto van 'n nuusberig uit die Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Uit die oogpunt van die ontwerp was die belowende ammunisie veronderstel om 'n wielstel te wees, in plaas van die as waarvan 'n plofbare omhulsel gebruik is. Die elemente van die aandrywingstelsel wat verantwoordelik is vir beweging, is direk op die wiele geplaas. Die skrywers van die projek het bereken dat hul voorgestelde voorkoms die produk in staat stel om 'n snelheid van tot 97 km / h te bereik, afstande van tot 'n paar kilometer af te lê en gate in betonversperrings met 'n ontploffing te maak.
Die sentrale gebou was die belangrikste strukturele element van die Great Panjandrum -produk, wat alle ander eenhede met mekaar verbind het. Dit is gemaak in die vorm van 'n silinder met 'n deursnee van ongeveer 1 m en 'n hoogte van ongeveer 2 m. Aan die ente van die silinderwand was daar uitbreidende gedeeltes met gate, waarmee ronde omhulsels aangebring moes word die boute. Om onaangename voorvalle te voorkom, is pyle op die eindkappe afgebeeld, wat die draairigting van die produk tydens beweging aandui. Dit was moontlik om 'n ton plofstof in die silindriese liggaam te plaas, soos vereis deur voorlopige berekeninge. Die heffing het 'n kontaklont ontvang, wat geaktiveer word wanneer die produk skielik stop as gevolg van die impak op die teiken.
Op die muur van die sentrale liggaam is nege plate van klein hoogte met gelyke tussenposes vasgemaak. Naby die einde van die bak was die plaat met 'n gussetplaat aan die spaak van die wiel gekoppel. Naby elke kant van die kas was daar nege hout- of metaalspeke van ongeveer 1 m lank. Die wielrand met 'n deursnee van net meer as 3 m kan van hout of metaal gemaak word. Die rand is met 'n stel versterkingselemente aan die speke gekoppel. In die toekoms is hierdie ontwerp van die wiele herhaaldelik verfyn, maar die algemene argitektuur, wat 'n stewige verbinding van die bak, speke en velde impliseer, het nie verander nie.
Die Groot Panjandrum het twee wiele van 'n soortgelyke ontwerp aan die punte van die sentrale liggaam geheg. Uiterlik lyk dit dus soos 'n spoel. As gevolg van die stewige verbinding tussen die wiele en die bak, moes die hele produk tydens die draai gedraai word. Geen skarniere, ens. die toestelle is nie gebruik nie omdat die ontwerp so veel as moontlik vereenvoudig is.
Die "groot skoot" kom van die draer af. 'N Foto van 'n nuusberig uit die Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Die voorgestelde argitektuur van die ingenieursammunisie het geen vrye volumes gelaat nie, en die vereiste om die ontwerp te vereenvoudig, het dit nie moontlik gemaak om dit met 'n gewone kragstasie toe te rus nie. Om hierdie rede het N. Sh. Noorweë en sy kollegas gebruik 'n baie oorspronklike manier om te beweeg, hoewel meer as nie -standaard. Op die rand van elke wiel was daar nege stelle toestelle om vuurpyl-enjins met vaste dryfkrag aan te heg met 'n kordietlading van 9, 1 kg elk. Presies die helfte van die afstand tussen die speke was 'n stewige stop waarmee die voorkant van die twee enjins verbind was. Die agterpunte met spuitpunte is op 'n diamantvormige raam vasgemaak en in verskillende rigtings uitmekaar gesprei sodat die vlam en rook nie op die wielrand val nie. Elke wiel het dus nege stelle met 18 motors gehad. Die aandrywingstelsel as geheel het onderskeidelik uit 36 produkte bestaan, wat dit moontlik gemaak het om 'n voldoende hoë stootkrag te verkry. Alle enjins is gekoppel aan 'n algemene elektriese ontstekingstelsel wat aan 'n eksterne bedienerkonsole gekoppel is.
Die produk in die vuurposisie het 'n lengte en hoogte van ongeveer 3 m gehad - wat ooreenstem met die deursnee van die wiele. Die breedte het effens meer as 2 m bereik. Die massa van die volledig toegeruste "Big Shot" het 1,8 ton bereik. Boonop was die plofbare lading meer as die helfte van die totale gewig verantwoordelik. Die totale massa vaste vuurpylbrandstof het 327,6 kg bereik.
Die bestryding van die Great Panjandrum -stelsel het eenvoudig genoeg gelyk. 'N Landingsskip of boot met selfaangedrewe ingenieursvragte was veronderstel om die oewer te nader en die boogoprit na die geselekteerde vyandelike vesting te lei. Dan moes die berekening van die kompleks die finale doel van die produk uitvoer deur dit in die gewenste rigting te draai. Die elektriese stelsel het al 36 enjins aan die brand gesteek, wat die produk laat krimp het.
Die produk het op die strand uitgekom. 'N Foto van 'n nuusberig uit die Imperial War Museum / Iwm.org.uk
As gevolg van die korrekte oriëntasie van die enjins van die twee wiele, moes "Big Shot" begin beweeg. Die enjins wat op die laagste punt geleë is, het vorentoe gestoot, relatief tot die bak, bo - agteruit. Dit het die wiele laat draai en die produk vorentoe beweeg. Onder die invloed van straalstoot deur die wiele te draai, kan die produk versnel en 'n voldoende hoë spoed kry. Verder kan die stelsel met behulp van enjins of as gevolg van traagheid die geselekteerde teiken bereik, dit tref en die bestaande lading ondermyn. 'N Ton plofstof kan 'n groot gang deur 'n dik betonmuur slaan of 'n permanente vuurpunt vernietig.
Aan die einde van die somer van 1943 het DMWD -spesialiste die ontwerp voltooi en die eerste prototipe van die nuwe wapen gebou. Die vergadering is by een van die fabrieke in die Londense omgewing van Leightonstone uitgevoer. Die toetsplek was 'n toetsplek naby die dorpie Westward Ho in Devon. Een van die strande van die Bristolbaai sou die direkte plek vir toetsbekendstellings word. Dit is interessant dat die montering en vervoer van die Great Panjandrum -prototipe na die stortingsterrein in 'n atmosfeer van streng geheimhouding plaasgevind het, maar dit het nie gehelp om die projek geheim te hou nie. Die strand wat gekies is om te toets, was gewild onder die plaaslike bevolking, en daarom het die publiek onmiddellik van die nuwe ontwikkeling geleer, en kykers was voortdurend by die daaropvolgende toetse. Die waarskuwing oor die gevaar van die nuwe ontwerp was nie van toepassing op die publiek nie.
Die eerste toetsbekendstelling van die Great Panjandrum -produk het op 7 September 1943 plaasgevind. Omdat hulle geen ervaring met sulke stelsels gehad het nie, het die toetsers besluit om dit nie te waag nie, waardeur die aantal vuurpylmotors drasties verminder is. In plaas van 'n standaard kernkop, bevat die sentrale gebou sand met 'n ekwivalente massa. Die prototipe is op 'n landingsvaartuig gelaai wat op die vereiste afstand van die kus af wegbeweeg het. Op bevel van die operateur is die enjins aan die brand gesteek, waarna die ingenieursammunisie van die karretjie af gerol het en na die strand gegaan het. Die verminderde kragstasie het egter nie die nodige krag gegee nie, en boonop het die regte wielmotors misluk. As gevolg hiervan het die produk 'n draai gemaak en toe gestop.
Die gevolg van 'n onsuksesvolle bekendstelling in Januarie 1944. 'n Spoor van 'n glyprototipe is in die sand sigbaar. Foto Wikimedia Commons
Die prototipe is uit die water gehaal en met nuwe enjins toegerus. Met die geleidelike toename in die aantal enjins, is verskeie nuwe aanvangs gedoen. Sekere resultate is behaal, maar die taak is steeds nie opgelos nie. Die "Big Shot" -stelsel kon alreeds die kus bereik, maar die enjindruk en die versnelde spoed was nog steeds nie genoeg om die strand oor te steek met die daaropvolgende voorwaardelike nederlaag van die oefendoelwit nie.
Die eerste toetse het duidelik getoon dat die voorgestelde oorspronklike idee in die algemeen lewensvatbaar is. Tog was dit om tegniese redes nie moontlik om die vereiste resultate te verkry nie. Spesialiste van DMWD het teruggekeer huis toe en hul ontwerpwerk voortgesit. Deur sekere veranderinge aan te bring, is beplan om van die geïdentifiseerde tekortkominge ontslae te raak, asook om die doeltreffende nederlaag van die teiken te verseker. Dit het ongeveer drie weke geneem om 'n verbeterde weergawe te ontwikkel en 'n tweede prototipe van die Great Panjandrum selfaangedrewe straalpropeller saam te stel.
Die ontwerp van die bak en wiele het dieselfde gebly. 'N Bykomende beweegbare steun verskyn egter op die romp wat nodig is vir die installering van 'n klein stabiliseringswiel. Die steun kan relatief tot die bak draai, daarom bly die derde wiel voortdurend op die grond. Die hoofrede vir die probleme met die bestuur van prestasie is beskou as 'n onvoldoende sterk kompleks van straalmotore. In die bygewerkte ontwerp moes vier motors op elke wielrandsteun geplaas word. Die wiel het onderskeidelik 36 sulke produkte, en die hele stelsel as 'n geheel - 72.
Uitleg van die Groot Panjandrum uit die TV -reeks Dad's Army
Einde September is die tweede prototipe op die oefenstrand afgelewer, op 'n landingsvaartuig gelaai en by die beginpunt afgelewer. Die enjins het suksesvol begin werk en die ingenieursheffing van die vervoerder afgeskakel. Geleidelik versnel die Big Shot die oewer. Tog het daar teen hierdie tyd reeds probleme ontstaan. As gevolg van die impak op die onderkant of die onvoldoende sterk struktuur, het verskeie enjins van hul houers geval en in verskillende rigtings gevlieg. Daarna het die produk 'n entjie langs die strand gery, waarna dit eenkant toe geval het en onder die werking van die werkende enjins draai, teruggekruip na die see. So 'n afhandeling van die toetse kan op geen manier suksesvol genoem word nie.
Die toets het getoon dat die derde stabiliseringswiel nie sy taak kon hanteer nie, en daarom is dit verwyder. Binnekort word 'n nuwe manier van stabilisering langs die baan voorgestel. Dit beteken dat die produk toegerus moet word met 'n stel spesiale kabels en bevestigingsmiddels waarmee u die produk op die vereiste baan kon hou. Dit is voorgestel om twee kabels te gebruik wat op 'n sentrale liggaam of op 'n trommel op 'n draer gewikkel is: so 'n stelsel sal nie toelaat dat die selfaangedrewe lading sterk van 'n gegewe rigting afwyk nie.
Gedurende die week het DMWD -spesialiste onder leiding van N. Sh. Noorweë het voortgegaan om te toets en te eksperimenteer met 'n kragstasie en 'n nuwe beheerstelsel. Daar is verskillende getalle en modelle van enjins getoets, en kabels van verskillende diktes is getoets. In die loop van hierdie werk het ons weer 'n paar resultate behaal, maar die situasie in sy geheel het nog steeds nie die beste gelyk nie. Die ammunisie versnel te veel en sny eenvoudig die dun kabels af. Dikkers kan op hul beurt die oorklok negatief beïnvloed of tot ander probleme lei.
Toetse van die HEAD PUFF -stelsel, beeldmateriaal uit die bioskoop
Nadat die huidige resultate van die Great Panjandrum -projek nagegaan is, het die klant die tegniese vereistes effens verander om dit te vereenvoudig. Aangesien die weermag die fundamentele onmoontlikheid het om 'n hoë slaan akkuraatheid te bereik, kon die weermag slegs beweging in die rigting van die vyand verseker. Terselfdertyd was die ammunisie nog steeds nodig om die lading by die teiken af te lewer, en nie terug te keer na die see nie.
Na 'n reeks verdere verbeterings en verbeterings, het die departement van ontwikkeling van verskillende wapens die nuutste weergawe van die "Big Shot" aangebied. In Januarie 1944 is die nuwe prototipe by dieselfde toetsplek naby Westward Ho afgelewer. Daar was slegs een bekendstelling in die teenwoordigheid van verteenwoordigers van die hoë bevel van die gewapende magte. Blykbaar was dit die teenwoordigheid van die hoofde van die militêre departement wat die verdere lot van die oorspronklike projek bepaal het.
Soos in vorige toetse, het die Groot Panjandrum suksesvol van die karboot afgeklim en na die kus gegaan. Weereens is verskeie vuurpylenjins van die wiel af geblaas. As gevolg van die drukverskil, begin die prototipe geleidelik na regs draai totdat dit in die rigting van die kameraman wat aan die oewer was, begin beweeg. In die besef dat die situasie buite beheer geraak het, het die hoë kommissie besluit om vinnig af te tree. Die operateur het nie dadelik verstaan wat hom bedreig nie, maar die prototipe het gelukkig regs gedraai en kon see toe gaan voordat iemand beseer is. Op 'n stamp het die produk omgeslaan en begin draai, op sy sy gelê. Terselfdertyd val die nog werkende enjins van die houers af en vlieg in alle rigtings.
Jaag…
Dit is onwaarskynlik dat die resultaat van sulke toetse die respek van die militêre leiers vir die ongewone projek kan wees. Tog is die onmoontlikheid van die praktiese gebruik van die Groot Panjandrum weer empiries bevestig. Selfs 'n paar maande na die aanvang van die projek en herhaalde verbeterings, het die oorspronklike wapen te veel gebreke wat in beginsel nie uitgeskakel kon word nie. Weens die gebrek aan werklike vooruitsigte, is die projek gesluit. Bestaande prototipes is as onnodig afgebreek. Verdere ontwikkeling van ingenieursammunisie het op ander paaie gegaan.
Na die oorlog het die Great Panjandrum -projek wyd bekend geword en is dit herhaaldelik in verskillende kontekste oorweeg. Die interessantste vermelding van hierdie ontwikkeling is miskien die verdienste van die BBC -TV -kanaal. In Desember 1972 word nog 'n episode van die komedietelevisiereeks Dad's Army, Round and Round Went the Great Big Wheel vrygestel (geregisseer deur David Croft, draaiboek deur D. Croft en Jimmy Perry). Die "protagonis" van hierdie reeks was 'n nuwe belowende wapen genaamd High Explosive Attack Device Propelled by Ultra-High Frequency of HEAD PUFF, wat in Russiese vertaling weergegee is as 'Enhanced cruel attacking agent spin on ultra-high frequence' or HORROR. Die militie -vegters, aan wie die hele televisiereeks toegewy is, was as ondersteuningspersoneel betrokke by geheime toetse, maar iets het skeefgeloop, en hulle moes die projek red, en daarmee hul tuisdorp.
Die monster word verslaan
Die reeksproduk HEAD PUFF was aansienlik anders as die werklike prototipe. Dit het wiele van 'n meer komplekse ontwerp met minder enjins, wat boonop op bevel van die outomatisering aan boord gestop en begin kon word. In plaas van 'n sentrale bak wat relatief tot die wiele staan, is 'n skarnier -silinder gebruik wat sy posisie behou tydens beweging. Uiteindelik is filmwapens radiobeheer. As gevolg van dit alles, het HEAD PUFF en 'Big Shot' slegs 'n paar eksterne ooreenkomste gehad, maar die bestaande verskille het ons in staat gestel om 'n baie interessante plot te kry met baie waansin wat inherent was aan die oorspronklike werklike projek.
In Junie 2009, tydens die viering van die 65ste herdenking van die landing in Normandië, het die organiseerders van die Appledore Boekefees hul weergawe van die rekonstruksie van die Big Shot aangebied. Op hul bevel het die pyrotechnic -onderneming Skyburst 'n soortgelyke produk gebou. Dit verskil van die oorspronklike in 'n effens ander uitleg, met wiele aan die kant gesluit en minder gewig as gevolg van die gebrek aan 'n kernkop. Die bekendstelling van die replika het plaasgevind op die strand wat etlike dekades gelede 'n toetsveld was. Daar word aangeneem dat die nuwe "wapen" tot 24-25 km / h kan versnel en ongeveer 500 m kan ry, maar die werklike vaarafstand was tien keer minder. Alhoewel dit toegegee moet word dat die pirotegnieke hierdie kort rit baie effektief en aansteeklik gemaak het.
Die Big Shot -replika wat vir die Appledore Boekefees 2009 gebou is
Die Great Panjandrum -projek was gebaseer op die begeerte van die weermag om 'n relatief eenvoudige en effektiewe manier te verkry om vyandelike betonstrukture en versterkings te hanteer, sodat hulle nie hul personeel blootstel aan spesiale risiko's nie. Spesifieke en taamlik ingewikkelde tegniese vereistes moes nagekom word deur meer as oorspronklike idees te gebruik. Soos die praktyk getoon het, kon die voorgestelde voorkoms van die selfaangedrewe ingenieursammunisie egter nie op suksesvolle praktiese gebruik reken nie.
Daar moet op gelet word dat die gebrek aan vooruitsigte vir die voltooide produk en die twyfel van die projek, selfs tydens die vorming van tegniese vereistes, 'n rede tot agterdog kan wees. Daar is 'n weergawe waarvolgens die "Big Shot" -projek uitsluitlik geskep is om die vyand verkeerd in te lig. Inligting oor 'n goedkoop, eenvoudige en kragtige manier om versterkings te hanteer, kan Hitleritiese Duitsland aanleiding gee tot sekere aksies wat die verdediging daarvan negatief kan beïnvloed. Hierdie weergawe het geen ernstige bevestiging nie, maar dit kan nog steeds baie verduidelik.
Op een of ander manier, gedurende die Tweede Wêreldoorlog, het die Britse verdedigingsbedryf probeer om nuwe soorte wapens en toerusting te skep. Sommige van hierdie ontwikkelings het in reekse gegaan, terwyl ander nooit verder as die veelhoeke gegaan het nie. Ingenieurs -ammunisie Groot Panjandrum kon om objektiewe redes nie die troepe bereik en aan werklike gevegte deelneem nie, maar dit maak dit nie minder interessant in terme van tegnologie en geskiedenis nie.
