Die idee om lugafweergewere op 'n selfaangedrewe onderstel te installeer, is redelik oud. Die eerste selfaangedrewe lugafweergewere het tydens die Eerste Wêreldoorlog verskyn, en reeds tydens die Tweede Wêreldoorlog het dit wydverspreid geraak. Die Duitsers het besondere sukses behaal met die oprigting van die ZSU, nadat hulle baie verskillende lugafweergewere op 'n mobiele platform geskep het. Hulle het ook die onderstel van die massaproduksie Pz4-tenk begin gebruik om verskillende torings met lugafweergewere daarop te installeer. Aan die einde van die oorlog het die ZSU "Wirbelwind" (4x20 mm-gewere) en "Ostwind" (1x37 mm-geweer) in klein groepies aan die voorkant gekom. Na die oorlog is die idee om lugafweergewere op tenkonderstel te installeer verder ontwikkel. Verder in die artikel sal ons kyk na drie ZSU's wat geskep is op grond van die hoofgevegtenks: die Sowjet-ZSU-57-2, die Duitse Gepard ZSU en die ietwat eksotiese Finse ZSU T-55 "Shooter".
ZSU-57-2 (USSR)
In 1947, in die USSR, onder leiding van ontwerper VG Grabin, het hulle begin met die ontwikkeling van 'n gekoppelde 57 mm outomatiese lugafweergeweer S-68, ontwikkel op grond van die S-60 en bedoel vir installasie op wiele of onderstel. Terselfdertyd is die wielweergawe van die installasie laat vaar, wat slegs die spoorlyn gelaat het. Die medium tenk T-54 is as basis geneem, die voertuig het die naam produk 500 gekry, en in die weermagklassifikasie ZSU-57-2.
Die ZSU-57-2 was 'n ligte pantservoertuig met 'n roterende rewolwer, wat dit moontlik gemaak het om sirkelvliegtuigvuur van outomatiese kanonne af te voer. Die pantserkorps is in drie afdelings verdeel: beheer, geveg en mag. Die beheerkompartement was links in die boog van die romp. Dit het die bestuurdersitplek gehuisves. Die vegkompartement was in die middel van die romp en in die rewolwer was die kragkompartement in die agterstewe en is deur 'n spesiale gepantserde afskorting van die geveg geskei. Die romp is gesweis van ligte pantserplate van 8-13 mm dik. Die bemanning het uit 6 mense bestaan: 'n bestuurder-werktuigkundige, bevelvoerder, skutter, skieter-installateur van die gesig, twee laaiers vir elk van die gewere, almal behalwe die bestuurder, was in die rewolwer.
Duitse SPAAG "Wirbelwind" tydens die Tweede Wêreldoorlog
Die toring, oop van bo, is gelas en op 'n balsteun bo die sny van die rewolwer van die romp se dak geplaas. Daar was 2 omhelsings om die gewere aan die voorkant van die romp te monteer. Die agterwand van die rewolwer het 'n venster vir die uitwerp van patrone en is verwyderbaar, wat die installering van gewere vergemaklik het. In die stoorposisie is die toring van bo af toegemaak met 'n opvoubare seil afdak, waarin 13 vensters van plexiglas gemonteer is.
Die S-68 outomatiese tweelingkanon het bestaan uit twee S-60 tipe aanvalsgewere met dieselfde toestel. In hierdie geval was die besonderhede van die regte masjien 'n spieëlbeeld van die besonderhede van die linkerkant. Die beginsel van werking van die outomaties was om terugslag -energie te gebruik met 'n kort terugslag van die geweerloop. Hul praktiese vuurtempo was 100-120 rondes per vat. In die praktyk was die aanhoudende afvuur egter 40-50 skote, waarna die gewere afgekoel moes word.
Die tweelinggeweer was toegerus met 'n outomatiese vliegtuigvlug van die konstruksietipe. Hierdie gesig is ontwerp om die probleem op te los om die ontmoetingspunt van die teiken met die projektiel by die afvuur te bepaal. Om dit te kan doen, was dit eers nodig om die volgende data in die sig te bepaal en in te voer: teikensnelheid (bepaal deur die tipe vliegtuig), koershoek (bepaal deur die skynbare rigting van teikenbeweging) en skuins bereik (bepaal deur die oog of met behulp van 'n afstandsmeter).
Die ammunisie van die vliegtuigbevestiging het bestaan uit 300 eenheidskanonrondtes wat in spesiale ammunisierakke in die romp en rewolwer geplaas is. Die meeste ammunisie (248 skote) voordat dit in die ZSU gelaai is, is in klemme gelaai en in die rewolwer (176 skote) en die boog van die romp (72 skote) gebêre. Die oorblywende 52 rondtes is nie in die houers gelaai nie en is in 'n spesiale kompartement onder die roterende vloer van die toring gebêre. Skote gelaai in klampe met pantserdoordringende skulpe is aan die agterkant van die toring regs en links van die geweerhouer gestapel. Die verskaffing van knipsels aan die gewere is deur die laaiers in die handmatige modus uitgevoer.
ZSU-57-2
Die ZSU-57-2 was toegerus met 'n 12-silinder, V-vormige, vierslag, vloeistofgekoelde dieselenjin. Die diesel het 'n krag van 520 pk ontwikkel. en die installasie op die snelweg tot 50 km / h versnel. Die enjin is loodreg op die lengteas van die ZSU geïnstalleer op 'n spesiale voetstuk wat aan die onderkant van die romp vasgesweis is. Die werkende volume van die enjin was 38,88 liter en die massa was 895 kg.
Die motor was toegerus met 3 brandstoftenks met 'n totale inhoud van 640 liter, die tenks was binne -in die romp geleë. Bykomende eksterne tenks met 'n inhoud van 95 liter is aan die regterkant langs die ZSU op die stutskerms geïnstalleer; die kruisafstand was 400-420 km. op die snelweg. 'N Meganiese ratkas met 'n trappe verandering in ratverhoudings was agter in die romp. Dit bevat 'n vyfgang-ratkas, hoofkoppeling met droë wrywing, twee planetêre swaai-meganismes, twee laaste aandrywers, kompressor- en waaieraandrywings.
Eksterne kommunikasie van die ZSU-57-2 is uitgevoer met behulp van die 10RT-26E radiostasie en die interne kommunikasie met behulp van die TPU-47 tenk-interkom. Die radiostasie wat op die selfaangedrewe geweer geïnstalleer is, het betroubare kommunikasie verskaf wanneer dit op 'n afstand van 7-15 km beweeg, en in die stopmodus op 'n afstand van 9-20 km.
ZSU "Gepard" (Duitsland)
In die vroeë 60's van die vorige eeu het die Bundeswehr belanggestel in die moontlikheid om 'n nuwe ZSU te skep, wat op enige tyd van die dag teen vyandelike vliegtuie kan veg. In die loop van die ontwikkeling het die ontwerpers en die weermag gekies vir 'n aangepaste onderstel van die hoofgevegtenk van Leopard-1 en 'n koaksiale 35 mm geweerhouer. Die geskepte gevegsvoertuig 5PZF-B was ook geliefd by die leërs van België en Nederland. Gevolglik bestel die Bundeswehr 420 ZSU 5PZF-B "Gepard", Nederland 100 5PZF-C toegerus met sy eie radar, en België 55 masjiene.
ZSU "Gepard"
ZSU "Gepard", gewapen met 'n gepaarde 35 mm lugafweergeweer, was bedoel om laagvliegdoelwitte op skuins afstande van 100 tot 4.000 m en op hoogtes tot 3.000 m, wat teen 'n snelheid van tot 350 vlieg, te bestry -400 m /met. Die installasie kan ook gebruik word om grondteikens op 'n afstand van 4500 m te bestry. Die ZSU is bedoel om die gemeganiseerde eenhede van die Bundeswehr op die opmars in oop gebiede met moeilike terrein te dek. Die onderstel van die Leopard -tenk, wat die basis van die Gepard was, het op die beste manier bygedra tot die vervulling van hierdie taak. ZSU is in 1973 in gebruik geneem.
Die liggaam van die ZSU "Gepard" was soortgelyk aan die liggaam van die hoofgevegtenk "Leopard 1", maar dit het ligte pantser. Die belangrikste verskil was die installering van 'n ekstra motor van 71 kW, wat gebruik is om die elektriese toerusting van die installasie van krag te voorsien. Die bestuurdersitplek was regs voor, links daarvan was 'n hulpkrag -eenheid, die toring was in die middel van die romp en die MTO in die agterstewe. Die masjien het 'n torsie-tipe vering, bestaande uit 7 dubbelsporrollers en 2 ondersteunings-, geleide- en agterwiele. Die soekradar, wat aan die agterkant van die toring gemonteer is, kan indien nodig opgevou word. Die teikenopsporingsradar is voor die toring geleë.
Die artillerie-eenheid van die "Cheetah" bestaan uit twee 35 mm Oerlikon KDA-gewere en 'n dubbele toevoergordelmeganisme waarmee verskillende soorte skulpe afgevuur kan word. Die kanonne is in 'n sirkelvormige rotasie toring gemonteer en kan in 'n vertikale vlak in die sektor van -5 ° tot + 85 ° gelei word. Die aandrywing van die gewere is heeltemal elektries, maar in geval van mislukking, is daar ook aandrywers vir meganiese geleiding. Die totale vuurtempo van die installasie is 1100 rondes per minuut (550 per vat).
Elke geweer het 'n spesiale sensor wat die aanvanklike vlugsnelheid van die projektiel meet, en dan die data na die FCS aan boord stuur. Die installasie-ammunisie bestaan uit 680 rondtes, waarvan 40 pantser-deurboor. Om die tipe ammunisie te verander, benodig die skutter slegs 'n paar sekondes. Die dopomhulsels word outomaties verwyder tydens afvuur. Die skutter kan onafhanklik die vereiste afvuurmetodes instel en enkele skote, of sarsies van 5 of 15 skote, of 'n deurlopende sarsie afvuur. As daar op lugdoelwitte geskiet word, is die skietbaan nie meer as 4 km nie. Boonop is ZSU "Gepard" toegerus met twee blokke rookgranate (elk 4 granaatwerpers) wat aan die kante van die toring gemonteer is.
ZSU T-55 "Shooter"
"Gepard" is toegerus met twee radars - teikenopsporingstasie MPDR -12 en teikenopsporingsradar "Albis". Die omvang van hul aksie is 15 km. In die tweede helfte van die 70's van die vorige eeu is 'n nuwe weergawe van die MPDR-18S-teikenaanwyser ook in Duitsland ontwikkel, met 'n opsporingsbereik van 18 km. Beide radars werk onafhanklik van mekaar, wat die onafhanklike opsporing van die teiken wat gekies is vir die afvuur en die soektog na nuwe lugdoelwitte moontlik maak. Die bevelvoerder en kanonnier van die voertuig het optiese toerisme -aantreklikhede met 'n vergroting van 1, 5 en 6 maal vir die vuur tydens sterk elektroniese onderdrukking.
Nadat die teiken op die skerm verskyn het, word dit geïdentifiseer. As dit 'n vliegtuig is, begin die teikenopsporingsradar op die toring dit opspoor. As dit nodig is, kan hierdie radar 180 ° gedraai word, wat dit bedek deur die impak van fragmente. Die gewere wat op die teiken gerig word, vind outomaties plaas, op die oomblik dat die teiken die geaffekteerde gebied binnekom, ontvang die ZSU -bemanning die toepaslike sein en maak dit los, met hierdie modus kan u ammunisie bespaar. Dit neem ongeveer 20 tot 30 minute om die geweertydskrifte weer heeltemal te herlaai.
ZSU "Gepard" is toegerus met navigasietoerusting, kommunikasie-fasiliteite, middels vir anti-chemiese en anti-kernbeskerming, asook 'n meganisme om die voertuig outomaties van 'n ryposisie na 'n gevegsposisie te bring. Sommige van die balmasjiene is toegerus met Siemens laserafstandmeters.
ZSU T-55 "Shooter" (Finland)
ZSU T-55 "Shooter" is gebore as gevolg van noue samewerking van verskeie bekende Europese ondernemings. Hierdie stelsel is volledig ontwikkel deur die Italiaanse maatskappy "Marconi", wat veral sy eie radar vir hierdie SPAAG verskaf het. Die belangrikste bewapening was die Switserse 35 mm-outomatiese kanon Oerlikon, dieselfde wat op die Duitse "Cheetah" geïnstalleer is. Die basis vir die ZSU was die T-55AM-tenk in Pools. In die Finse weermag het hierdie ZSU die ItPsv 90 -indeks ontvang, waar 90 die jaar is waarop die ZSU in gebruik geneem is. Die voertuig word as redelik doeltreffend beskou, en die mikpunt van die trefkrag word op 52,44%geraam, wat baie hoog is vir hierdie soort voertuie.
Die konsep van die gevegsmodule wat op die ZSU gebruik is, is in die negentigerjare van die vorige eeu in Groot -Brittanje ontwikkel. Hierdie module kan op die onderstel van die Chieftain -tenk geïnstalleer word, maar die Britse weermag het nie so 'n ZSU nodig gehad nie. Terselfdertyd kan die geskepte module op 'n groot aantal onderstelle van verskillende tenks geïnstalleer word: die nuwe Challenger, die uitvoer Vickers Mk3, die ou Centurion, die Amerikaanse M48, die Duitse Luiperd 1, die Sowjet-T-55, die Chinese tipe 59, en selfs die Suid -Afrikaanse G6. Maar slegs die variant met die installasie op die onderstel van die Poolse modifikasie T55 - T55AM was in aanvraag. Finland het 7 van hierdie voertuie vir sy weermag bestel.
ZSU T-55 "Shooter"
Die hoofdoel van die ZSU T-55 "Strelok" is om vyandelike vliegtuie, helikopters en UAV's te bestry. Die effektiewe skietbaan is 4 km. Terselfdertyd kan die Marconi -radarstasie teikens op 'n afstand van tot 12 km opspoor, dit vanaf 'n afstand van 10 km en vanaf 8 km opspoor. skakel die laserafstandmeter aan. Die vuurtempo van die gewere is 18 skote per sekonde (9 skote per vat). Benewens die hoofbewapening, is elke ZSU toegerus met 8 rookgranaatwerpers.
Benewens die bestryding van lugdoelwitte, kan die installasie ook ligte gepantserde gronddoelwitte tref, want dit het 40 pantserdringende skulpe in sy ammunisie. Die totale ammunisiereserve van die ZSU T-55 "Shooter" bestaan uit 500 rondes. Die vervaardigde motor was glad nie maklik nie. Dit het sy skenker, die T-55 medium tenk, aansienlik oortref. Anders as die T-55AM, wat 36 ton weeg, het die ZSU-55 "Strelok" 'n massa van 41 ton. Die toename in die massa van die motor het die ontwikkelaars genoop om die enjin tot 620 pk te verhoog. (die nominale drywing van die T-55AM-enjin is 581 pk).
