Die oorgang van die Rooi Leër na aktiewe offensiewe operasies aan die einde van 1942 het getoon dat dit nodig is om dit met mobiele artillerie met spesiale krag toe te rus. Om kragtige bunkers te bestry en versterkte geboue tydens stedelike gevegte te vernietig, was soms selfs gesleepte artilleriestelsels van 152 kaliber 4 mm nie genoeg nie. Om sulke probleme op te los, het die Rooi Leër 'n gesleepte haubits B-4 mod. 1931, maar die opgang na 'n posisie vir direkte vuur was baie gevaarlik vir die geweer, bemanning en trekker. Boonop het die lae bewegingsnelheid van die B-4 op die mars nie die gebruik van die haubits moontlik gemaak tydens vinnige en diep aanvalle wat diep in die vyand se verdediging gerig is nie.
Gelei deur hierdie oorwegings, het die USSR reeds in 1942 'n ontwerpontwerp opgestel vir die plasing van 'n B-4-haubits op 'n volledig gepantserde selfaangedrewe geweer wat tot die klas aanvalsgewere behoort. Die selfaangedrewe geweer was bedoel om op die basis van die KV-1-tenk geskep te word, hierdie projek is aangewys as U-19. Die ontwerpgewig van die ontwikkelde voertuig was 60 ton, wat 'n ondraaglike las geword het vir die reeds oorlaai en onbetroubare ratkas van die KV-1 swaar tenk. Die tweede beperking van so 'n ACS was die klein hoogtehoek van die houwitser, wat nie die moontlikheid van die gebruik van gemonteerde vuur op 'n maksimum afstand vanaf geslote posisies moontlik gemaak het nie. Die projek is gekanselleer.
In die herfs van 1943 keer GAU weer terug na die idee om 'n ACS met groot en veral hoë krag te skep. Die hoofbewapening van die selfaangedrewe artillerie-eenheid sou 'n 203 mm-houwitser wees. 1931, waarvan die produksie by die Bolsjewistiese aanleg in 1944 sou hervat word. Daar is niks vreemds aan hierdie besluit nie, aangesien die geselekteerde artilleriestelsel gekenmerk word deur hoë dodelikheid en as die rooi leër op 'n spooronderstel geïnstalleer word, 'n vernietigende wapen met 'n groot krag tot sy beskikking sou wees. In opdrag van die Volkskommissaris vir Bewapening DF Ustinov, is in November 1943 'n kompetisie aangekondig vir die skepping van 'n nuwe selfaangedrewe geweer, wat die semi-amptelike benaming "Vityaz" ontvang het.
'N Paar weke later is hul voorontwerpe vir die nuwe ACS aangebied deur fabrieke # 100 NKTP, Uralmash Design Bureau en TsAKB. Die eerste van hulle was 'n selfaangedrewe geweerwa met 'n sleepwa, waarin beplan was om 'n deel van die geweerammunisie te plaas. Op sommige maniere het hierdie projek soos die Franse GPF 194 gelyk, net die krag van die ACS was hoër.
Die ontwerpkantoor Uralmash het tegelyk twee opsies vir die kompetisie aangebied: 'n 203 mm B-4-haubits op die onderstel van die KV-1S-tenk (modernisering van die U-19 ACS) en 'n 203 mm-haubits of twee 152 mm haubits gemonteer op die onderstel van twee SU-122 ACS. Onmiddellik voor die afvuur is voorgestel om die onderstel aan te sluit, terwyl die voorbereiding vir afvuur tot 40 minute duur, teenoor 20 minute vir die projek wat voorgestel word deur die fabriek nr. 100 NKTP.
Terselfdertyd het die werke wat deur fabrieke nr. 100 en Uralmash Design Bureau aangebied is, voorspelbaar nie voldoende steun van die lede van die kommissie gevind nie, aangesien dit gekenmerk is deur die verhoogde tegnologiese kompleksiteit van die projekte. As gevolg hiervan is slegs die TsAKB-projek onder die C-51-indeks goedgekeur. ACS S-51 is gemaak op die basis van die KV-1S tenk. Daar is gou vasgestel dat die onderstel van die tenk 'n onvoldoende lengte van die steunoppervlak het en dat dit verbeter moet word. Daar word voorgestel dat die onderstel aangepas word om dit uit te brei na 7 of 8 padwiele. Terselfdertyd is die hoeveelheid verbeterings wat redelik groot moet wees, en die aantal ACS wat geproduseer word, amper nie 'n paar dosyne oorskry nie, daarom is besluit om die idee om die vervaardiging van 'n nuwe onderstel tot stand te bring, te laat vaar. Die finale besluit was die installering van die artilleriestelsel op die onveranderde onderstel van die KV-1S-tenk, wat nie die beste opsie was nie.
Ontwerpkenmerke
Die S-51 selfaangedrewe geweer was 'n oopgedrewe selfaangedrewe geweer-'n volledig gepantserde selfaangedrewe geweerliggaam het as 'n selfaangedrewe geweerwa gedien vir die B-4 swaar houwitser wat openlik daarop aangebring is. Die gepantserde romp van die selfaangedrewe gewere was gemaak van gerolde pantserplate met 'n dikte van 75, 60 en 30 mm, soos die oorspronklike romp van die KV-tenk. Besprekings is gedifferensieer en kanonbestand. Voorste pantserplate het rasionele hellingshoeke gehad. In die boeg van die romp was daar 'n bestuurdersitplek, sowel as ammunisie en sy draers, die res van die haubits -bemanning was buite die gepantserde romp. Die ACS -ratkas en enjin was in die agterstewe geleë. 'N Noodluik was onder in die romp vir 'n nooduitvlug uit die voertuig.
Die hoofbewapening van die S-51 selfaangedrewe gewere was veronderstel om 'n gewysigde 203, 4 mm-haubits B-4 te wees. Die houwitser was openlik gemonteer op die dak van die gepantserde romp en het vertikale geleidingshoeke in die gebied van 0 tot 60 grade, die horisontale geleidingsektor was 40 grade (20 in elke rigting). Die hoogte van die vuurlyn was gelyk aan 1070 meter wanneer op 'n teiken met 'n hoogte van 3 m geskiet word. Die reikafstand van 'n direkte skoot was 6, 9 km, die grootste skietbaan was 18, 26 km. 'N Skoot van 'n houwitser is uitgevoer met behulp van 'n handmatige meganiese sneller. Die B-4-geweer was toegerus met 'n suierbout, en die vuursnelheid van die houwitser was 1 skoot in 1, 25-2, 5 minute. In die afvuurposisie is die berekening van die geweer bedek met 'n massiewe wapenrusting wat tydens die optog verwyder is, en die haubitsvat terug na die opgebergde posisie.
Die haubits-ammunisie het bestaan uit 12 rondes afsonderlike kapplaai. Die aanklagte en skulpe is in die gepantserde romp van die selfaangedrewe gewere gebêre, en die moontlikheid om dit van die grond af te voorsien, is ook besef. Die S-51 selfaangedrewe gewere kan die hele reeks ammunisie afvuur van die B-4-houwitser, wat beton-deurdringende en hoë-plofbare skulpe van 100 kg insluit. Hoë-plofbare skulpe F-623, F-625 en F-625D het 'n aanvangsnelheid van 575 m / s, beton-deurboor G-620 en G-620T versnel tot 600-607 m / s.
ACS S-51 was toegerus met 'n viertakt V-vormige 12-silinder V-2K-dieselenjin met 'n kapasiteit van 600 pk. Die enjin is begin met 'n ST-700-aansitter (krag 15 pk) of perslucht wat in twee 5-liter-silinders aan die kante van die motor geplaas is. Brandstoftenks met 'n totale volume van 600-615 liter is binne die gepantserde romp van die voertuig in die enjinkompartement en die beheerkompartement geleë.
Die ACS-transmissie was meganies en bevat: 'n multi-skyf hoofkoppeling van droë wrywing "staal volgens ferodo"; 2 veelplaatkoppelings met staal-op-staal wrywing; 4-gang ratkas met reeks (8 vorentoe en 2 agteruit); 2 planetêre ratkaste aan boord. Die onbetroubare werking van die S-51 ACS-oordrag is tydens sy toetse opgemerk. Hierdie feit het weer 'n bevestiging geword van die stelling dat transmissie -defekte een van die belangrikste tekortkominge bly wat in alle tenks en gepantserde voertuie in die KV -reeks gebaseer was.
Die onderstel van die selfaangedrewe geweer het die onderstel van die KV-1S-tenk herhaal. Die ACS het 'n individuele torsiestangvering vir elk van die 6 gewelpadwiele (600 mm in deursnee) aan elke kant. Oorkant elke roller was 'n veringstop met 'n ophangbalans wat aan die bak vasgesweis was. Die luiaards was voor, en die dryfwiele met verwyderbare tandvellings van die lantern was agter. Die boonste deel van die baan is ondersteun deur 3 klein draerrolletjies.
Oor die algemeen het die onderstel, enjin en romp van die KV-1S-tenk nie verander nie. Die rewolwer is uit die tenk gedemonteer, in die plek daarvan is 'n B-4-houwitser op 'n oop wa geïnstalleer. Aangesien die gewig van die S-51 ACS (byna 50 ton weeg) die gewig van 'n serietenk met 'n volledig toegeruste rewolwer oorskry, was die voertuig se ryprestasie taamlik matig.
Die lot van die projek
Die eerste monster van die S-51 selfaangedrewe gewere het in Februarie 1944 met fabriekstoetse begin, die toetse is volgens 'n verkorte program uitgevoer. Terselfdertyd was die belangstelling in die projek van selfaangedrewe gewere met hoë krag so groot dat, sonder om te wag vir hul amptelike voltooiing, die selfaangedrewe geweer na ANIOP oorgeplaas is. Hier het al die groot tekortkominge van hierdie masjien ten volle verskyn. As gevolg van die hoë vuurlyn het die ACS baie sterk geswaai toe dit afgevuur is en met traagheid teruggekeer met 'n sywaartse skuif. In die geval dat die hefhoek van die geweer groot genoeg was, was die terugslag van die houwitser so sterk dat die bemanning nie op hul plekke kon bly nie. Dit alles het saam gelei tot 'n ondergang van die doelwit en 'n groot verspreiding tydens die afvuur (die installering van openers was nodig) en het die bemanning van die ACS ongemak veroorsaak. Boonop was die onderstel van die KV-1S-tenk self swak aangepas vir die installering van so 'n kragtige wapen.
Deur al die data wat tydens die toets verkry is, te vergelyk, was die GAU van mening dat die S-51 nog steeds na massaproduksie gestuur kan word, maar hierdie oplossing is nie in die praktyk geïmplementeer nie. Dit was eerstens te wyte aan die feit dat die produksie van die KV -1S -tenks in Desember 1942 voltooi is - dit wil sê dat die nodige onderstel vir die nuwe ACS slegs verkry kon word deur die vervaardigde reekstenks te herwerk. Die tweede belangrike probleem was die afwesigheid van die B-4 houwitsers self, waarvan die vrylating nooit ontplooi is nie.
Ook in die monografie van M. Kolomiets, wat aan die KV-tenk gewy is, word 'n ACS van 'n soortgelyke ontwerp genoem, maar gewapen met 'n 152, 4 mm Br-2-kanon. Hierdie ACS is in Julie 1944 naby Leningrad getoets, en die vraag is selfs gestel oor die aanvang van die produksie daarvan op die basis van IS -tenks in die herfs van 1944. Maar hierdie projek is nie geïmplementeer nie en eksperimente met superkragtige selfaangedrewe gewere is na die einde van die oorlog voortgesit. Toe is reeds gewerk aan die skepping van 'n groot kaliber artillerie wat met kernplofstof kan afvuur. Die reeks selfaangedrewe geweer van hierdie tipe het reeds 'n redelik moderne selfaangedrewe geweer 2S5 "Hyacinth" geword.
