Die feit dat Rusland hipersoniese wapens ontwikkel, het die adjunkminister van verdediging van Rusland, Yuri Borisov, einde November verlede jaar aangekondig. Die resultate van hierdie pogings kan in die komende tien jaar aan die weermag beskikbaar gestel word, maar kundiges sê vandag nog: twee swaar kernmissielkruisers (TARKR) "Peter die Grote" en "Admiraal Nakhimov", sowel as belowende kern -duikbote van projek 885M "Yasen-M" en duikbote van die vyfde generasie "Husky" sal onder meer toegerus wees met hipersoniese anti-skip-vaartuig missiele (ASM) "Zircon".
Volgens inligting uit openbare bronne is die Zircon -missielstelsel die nuutste ontwikkeling van die Militêre Nywerheidskorporasie NPO Mashinostroyenia (deel van die Tactical Missile Armament Corporation). Die werk aan die projek is van 'n geslote aard. Dit is slegs bekend dat 'n raket, met 'n lengte van 8 tot 10 m, in staat sal wees om na Mach 5-10 te versnel en teikens te bereik op 'n afstand van 300-500 kilometer.
Vandag is die Russiese vloot gewapen met missiele teen 'n maksimum snelheid van Mach 2-2, 5. En die snelheid van Mach 2, 5 is die maksimum vir moderne lugverdedigingstelsels van 'n potensiële vyand. 'Zircon' kan dus maklik die teiken bereik, voor lugafweerstelsels.
Voormalige bevelvoerder van die Baltiese Vloot, admiraal Vladimir Valuev, meen dat dit vir nuwe missielwapens nodig is om nuwe oppervlakte- en duikbote te bou of bestaande uit te rus. Hiperklank is ook voordelig vanuit 'n ekonomiese oogpunt-die prys van 'n missiel is onvergelyklik laer as die prys van 'n vliegdekskip: $ 1-2 miljoen teenoor $ 5-10 miljard. Boonop sal die NAVO-lande hul -missiele verdediging wat pas by die hoë spoed van ons missiel.
Daar is egter baie skeptici wat meen dat die voorkoms van massapersoniese wapens, veral strategiese wapens, nie verwag moet word nie. Sulke operasionele-taktiese wapens kan in die nabye toekoms verskyn, sê hulle, maar daar sal ook waardige verdediging teen missiele verskyn.
Held van Arbeid van Rusland en Held van Sosialistiese Arbeid van die USSR Herbert Efremov (wetenskaplike adviseur vir die hoof van die NPO Mashinostroyenia militêr-industriële kompleks) fokus op die enjin van die toekomstige hipersoniese missiel. Na sy mening is ramjet -enjins nodig vir 'n lang beweging van 'n voorwerp in die atmosfeer met behulp van hipersoniese klank. In die bestaande is dit nie moontlik om 'n stabiele werking van die verbrandingskamers te verseker nie. En dit is nie bekend of hierdie probleme in die nabye toekoms opgelos sal word nie. Ander soorte enjins, veral turbo-direkte vloei, is al meer as 'n halwe eeu geskep, maar sonder sukses.
Daar was egter hoop. Onder-premier Dmitri Rogozin het onlangs aangekondig dat die sogenaamde ontploffingsraketmotor (DRM) suksesvol in Rusland getoets is. Die nuwigheid is ontwikkel deur NPO Energomash im. Akademikus V. P. Glushko”binne die raamwerk van die program van die Foundation for Advanced Study. 'N Ontploffingsraketmotor is een van die maniere om hipersoniese vliegtuie te skep wat 'n snelheid van Mach 4-6 kan bereik. Op grond van sulke enjins is dit moontlik om hipersoniese wapens te skep. Die effek is dat 'n ontploffingsenjin met 'n baie kleiner grootte en massa brandstof dieselfde krag kan bied as 'n groot moderne vuurpyl-enjin.
Die probleem is hoe om te verseker dat die brandstof en oksideermiddel van die vuurpylmotor nie brand soos dit nou is nie, maar ontplof sonder om die verbrandingskamer te vernietig - om die ontploffing beheer en beheer te maak. Spesialiste van Energomash stel petroleum voor as brandstof, en gasvormige suurstof as 'n oksideermiddel. Die verbranding van sodanige brandstof in 'n ontploffingsenjin is supersonies, ons praat nie van Mach 5 nie, maar van Mach 8.
Hulle werk ook in hierdie gebied in die buiteland. Vooraanstaande Amerikaanse vliegtuigvervaardigers stel twee enjinontwerpe voor vir hipersoniese vliegtuie: 'n SR-72 van Lockheed Martin en 'n naamlose Boeing. Die SR-72-projek het reeds die vlugtoetse van die prototipe bereik. Boeing werk slegs aan die algemene voorkoms van die toekomstige vliegtuie.
Om vragte teen hoë temperature te bestry, sal hittebestande materiale gebruik word wat gebruik word vir die konstruksie van interkontinentale ballistiese missiele en ruimtetuie. Lockheed Martin werk saam met ander organisasies om hipersoniese ramjets en gekombineerde turbojet- en ramjet -enjins te bestudeer.
'N belowende Amerikaanse hipersoniese vliegtuig sal 'n snelheid van ongeveer Mach 6 (ongeveer 6400 km / h) kan bereik en tot 'n hoogte van 24-25 km kan klim. Na verwagting sal sulke vlugkenmerke dit onskadelik maak vir moderne lugweerstelsels. Natuurlik, selfs teen so 'n hoë vlug, sal die motor opgespoor word, maar die vyand sal nie tyd hê om lugafweer te gebruik nie. Verteenwoordigers van Lockheed Martin sê dat die belowende SR-72 sowel 'n verkenningsvliegtuig as 'n platform kan wees vir aanvalwapens.
Intussen het die toetsbekendstelling van die Russiese gevleuelde Zircon in April verlede jaar getoon dat die spoed van klank agt keer oorskry is - tot 9800 km / h. Kenners sê: dit is nie die limiet nie, die vuurpyl kan 'n spoed van M = 10 bereik. Die missiel tref enige teiken binne 'n radius van 500 km, dit is wendbaar, baie vinniger as enige moderne Amerikaanse raket, en vir die bekendstelling word universele vertikale lanseerstelsels gebruik - dieselfde as vir die 'kaliber'.
Zircon is moontlik gereed vir installasie op skepe hierdie jaar. Dit sal die swaar anti-skeepsraket P-700 Granit vervang.
Die Verenigde State is van voorneme om die Russiese sirkon met 'n 'lae-opbrengs' weergawe van die Trident-kernkop teen te werk deur 'n nuwe vaartuig missiel daarvoor te ontwikkel. Die krag van die toekomstige kernkop is veronderstel om 1 of 2 kt te wees (tans het die Trident -hoofkoppe 'n opbrengs van 100 tot 450 kt). Die bom wat op Hiroshima neergesit is, het 'n heffing van 15 kt.
Vir skeptici wat nie glo in die bereiking van hipersoniese snelhede nie, herinner wetenskaplikes: die eerste ruimtesnelheid wanneer 'n voorwerp in 'n baan naby die aarde geplaas word, is 7,8 km / s. Dit is 27 keer die spoed van klank naby die aarde. Hulle het dit ook nie geglo nie.
