Die Amerikaanse konseptuele benadering tot die vorming, saam met die Europese bondgenote in die NAVO-blok en vennote in die Asië-Stille Oseaan-gebied, behels veral die skepping van koalisiegroepe van verskillende magte in die vloot (oseaniese) teaters van operasies. Hierdie benadering is grootliks te wyte aan die koördinering van hervormingsplanne in die voorste Westerse lande van die struktuur van die nasionale vlootmagte, die inhoud, fokus en implementering van skeepsbouprogramme, sowel as die organisering van voorbereiding en uitvoering van gevegsoperasies op see.
Dus, veral die belangrikste rigtings vir die ontwikkeling van die vloot van Duitsland, Italië, Groot -Brittanje, Frankryk, Spanje en 'n aantal ander state van die Alliansie, is die skepping van groot skepe van die belangrikste gevegstipes (universele vliegdekskepe, vernietigers, universele amfibiese skepe, korvette en URO -fregatte). Hierdie skepe is in staat om gevegsopdragte vir 'n lang tyd op 'n groot afstand van hul permanente basisse uit te voer. In hierdie trant word die stryd teen die vyand se vlootgroepering in die waters langs die kus van die bogenoemde state as onwaarskynlik beskou. In hierdie verband word die beskerming van territoriale waters en die beskerming van nasionale belange in ekonomiese maritieme gebiede hoofsaaklik aan patrollie skepe (bote) van die kuswag toevertrou.
Oor die algemeen was dit miskien een van die belangrikste redes waarom die bou van nuwe missielbote (RCA) in hierdie lande ingekort is en die bestaande RCA uit die gevegsamestelling van die vloot ingetrek is. As 'n klas word RCA-data bewaar in die struktuur van die vloot van slegs sommige Europese lande met 'n spesifieke militêr-geografiese posisie (die teenwoordigheid van klein gebiede vir navigasie, toegang tot 'n geslote maritieme operasieteater, eiland, seestraat, skerry) gebiede, ens.), sowel as territoriale probleme met buurstate.
In hierdie verband is een van die belangrikste rigtings in die ontwikkeling van die klas raketbote die verbetering van hul taktiese eienskappe om die doeltreffendheid van die oplos van opkomende gevegsendings in die nabye see en kusgebiede te verhoog. Nuwe anti-skeepsraketten (ASM) met 'n groter skietbaan, toegerus met traagheidsbeheerstelsels met korreksie volgens die data van die ruimtestadionavigasiestelsel (CRNS), telekontrolelyntoerusting en stelsels teen struikelblokke, wat 'n nederlaag verseker slegs naby die kuslyn, maar ook in die geslote waters van hawens en baaie, en fasiliteite aan land.
Boonop is die huidige raketbote toegerus met effektiewe selfverdedigingsmiddels, insluitend artillerie-installasies met vinnige vuur (AU, kaliber 20-30 mm), kortafstand-lugafweermissielstelsels, sowel as universele artillerie (AU-kaliber) 57 mm en hoër). 'N Wydverspreide praktyk is veral die gebruik van 76 mm geweerhouers "Kompatto" en "Super Rapid" (maksimum effektiewe afvuurafstand van 16 km) van die Italiaanse maatskappy OTO Melara op RCA.
Die radiotoerusting van moderne bote bevat outomatiese gevegsbeheer-, kommunikasie- en verkenningstelsels (ASBU), tesame met radar- en opto -elektroniese stelsels vir die beligting van die oppervlak- en lugsituasie, aktiewe en passiewe elektroniese oorlogstelsels, stelsels vir onderlinge uitruil van inligting, wat onder andere dinge, verskaf teikenaanwysingsdata van eksterne bronne.
Daar moet op gelet word dat, volgens bestaande standpunte, raketbote 'n effektiewe oplossing moet bied vir probleme op 'n relatief klein afstand van die basispunte, wat deur die afvuurveld van skeepskep missiele gedek word. In vredestyd is die hoofdoel van die RCA om die funksies van patrolliebote uit te voer. In hierdie verband is die prioriteitsvereistes vir hul hoofkragsentrale (GEM): doeltreffendheid, betroubaarheid, voldoende hoë spesifieke krag (maksimum spoed van 30-40 knope en meer), sowel as die vermoë om 'n lae spoedmodus vir 'n lang tyd (6-7 knope). In die meeste gevalle het dit gelei tot die keuse deur die ontwikkelaars van 'n dieselkragsentrale.
Tydens die konstruksie van die ruimtetuig word gevorderde tegnologieë gebruik om die handtekening in verskillende golflengtes te verminder. Om die sigbaarheid van radar te verminder, is die vel van die bo-konstruksie gemaak van radio-absorberende materiale, 'n X-vormige profiel word aan die buitekant gegee, en die multi-element struktuur in die bo-struktuur word tot die minimum beperk. Om die sigbaarheid in die infrarooi reeks golflengtes te verminder, word uitlaatgasse van enjins gewoonlik langs 'n horisontale rookstelsel onder die waterlyn afgevoer.
'N Tipiese voorbeeld is veral die Finse boot van die tipe "Hamina". Die kragsentrale bevat twee dieselenjins 16V 538 TV93 (totale drywing van 7,550 pk) van die Duitse maatskappy MTU, wat elk werk deur 'n ratkas vir twee omkeerbare waterstraalpropellers.
Die hoofbewapening van die RCA bestaan uit vier houerwerpers (PU) van MTO-85M anti-skip missiele. Hierdie missiel is geskep deur die Sweedse maatskappy SAAB op grond van die RBS-15 Mk 2. anti-skip missiel. tot 150 km. Boonop is die boot toegerus met 'n 57 mm-geweerhouer van die Bofors-onderneming, 'n vertikale lanseerfasiliteit vir agt Umkonto-kortafstandafweermissiele (SAM) van die Suid-Afrikaanse maatskappy Denel, asook twee 12,7 mm masjiengewere. Die oplossing vir antisabotasie-take word verskaf deur die granaatwerper van Elma met nege loop.
Die radio-elektroniese middele bevat 'n drie-koördinaat radarstasie (RLS vir die opsporing van lug- en oppervlakteikens TRS-3D / I6-ES (maksimum opsporingsbereik van lugdoelwitte 90 km), asook 'n beheerstelsel vir vuurwapens "Ceros 200 "met radar, televisie, termiese beeldstasies en laserafstandmeter Die boot is ook toegerus met 'n teleskopiese en verlaagde hidroakustiese stasie.
Die verwerking van data wat van die gespesifiseerde radiotoerusting of eksterne bronne afkomstig is, en die uitreiking van die doelwit aan wapenstelsels word uitgevoer met behulp van ASBU ANCS-2000. In totaal, in die tydperk van 1998 tot 2007, is vier RCA van die tipe "Hamina" gebou.
In die belang van die Griekse vloot is sewe Ipopliarhos Roussen -raketbote in aanbou. Met inagneming van die langer werksone (insluitend die sentrale deel van die Middellandse See en die Egeïese See), het hierdie tipe bote, in vergelyking met die Finse RCA, 'n groter verplasing (totaal - 660 ton) en is hulle toegerus met 'n vierskag kragstasie (vier 595TE -dieselenjins met 'n totale kapasiteit van 23 170 pk).
Die bewapening bevat: twee lanseerders met vier houers van Exoset-missiel raket MM-40 blok 2 (maksimum skietafstand 70 km) of blok 3 (180 km), asook lanseerders van die Ram-lugafweermissielstelsel vir 21 RIM -116 missiele, 76 mm geweerhouer "Super Rapid" en twee 30 mm enkellopende gewere van die Italiaanse maatskappy "OTO Melara".
Die opening van die taktiese situasie en die uitreiking van die teikenaanwysing na wapenstelsels word verskaf deur die ASBU "Taktikos" volgens die data van die drie-koördinaat radarstelsel vir die opsporing van lug- en oppervlakteikens MW-08 en die opto-elektroniese stelsel "Mirador", sowel as van eksterne bronne via die skakel-11-kommunikasielyn
Die Griekse vloot het vyf Ipopliarhos-Roussen-tipe RCA. Die laaste twee rompe word in 2012 aan die vloot oorhandig.
Taktiese en tegniese eienskappe, naby die Griekse projek, is sedert 1996 in Turkye gebou, bote van die tipe "Kilich" (die projek is ontwikkel deur die Duitse maatskappy "Friedrich Lursen Werft"). Hierdie RCA is ook toegerus met 'n vier-as kragstasie (vier 956 TB91 dieselenjins van MTU) met 'n totale krag van 15 120 pk. en word gekenmerk deur vergelykbare gevegsvermoëns.
Bewapening van die boot: twee lanseerders met vier houers vir die afvuur van raket "Harpoon" blok 2 (maksimum skietafstand van 120 km), 76 mm enkellopende en 40 mm dubbele geweerhouers van OTO Melara, twee 7, 62 mm masjiengewere. Die basis van radio-elektroniese middele, soos op 'n Griekse boot, is die MW-08 radar.
Agt bote is tot dusver by die Duitse skeepswerf "Lursen" en die Turkse "Istanbul" gebou. Die negende korps is aan die einde van 2010 na die vloot oorgeplaas. Boonop oorweeg die bevel van die Turkse vloot om nog twee RCA's van hierdie tipe te bou.
Die projek van die Umoe Mendal-onderneming is fundamenteel anders as hierdie monsters, wat die konstruksieprogram vir die Noorse vloot-lugkussing-raketbote (RKAVP) van die Sled-tipe skeg-tipe implementeer. Hulle ontwerpkenmerk is twee romp wat verbind is met 'n gemeenskaplike dek, wat saam met die bo -konstruksie gemaak is van veellaag met veelvlakke, versterk met koolstofvesel.
Volgens die kenners bied die katamaran -skema 'n hoër stabiliteit van die boot as dié van enkelskepse skepe en die gebruik van saamgestelde strukturele materiale - 'n aansienlike afname in die sigbaarheid in verskillende golflengtes en 'n afname in verplasing.
Die beduidende vernuwingsvermoë van hierdie projek verseker die hoëprestasie -eienskappe van die boot "Sheld" en die vermoë om 'n wye verskeidenheid take op te los.
'N Gekombineerde diesel -gasturbinekragaanleg is op die kop RKAVP geïnstalleer, wat tydens die toetse die hoogste spoed van 57 knope verseker het met seegolwe van 1 punt en 44 knope - met golwe van tot 3 punte. Op die daaropvolgende bote van die reeks is 'n meer betroubare en maklik om te gebruik gasturbine-eenheid gebruik-twee onderhouer STI8 en twee naverbrander ST40-turbines (ontwikkel deur die Amerikaanse onderneming Pratt & Whitney). Terselfdertyd het die totale krag van die kragstasie (ongeveer 16 000 pk) nie verander nie, wat dit moontlik gemaak het om die spoedkenmerke van die voorboot te handhaaf.
Daar moet op gelet word dat volgens die resultate van toetse en eksperimentele werking van die RCAVP in die Noorse en Amerikaanse vloot 'n aantal veranderinge aan die projek aangebring is. Die boogkontoer van die romp het veral 'n meer skuins vorm gekry om die skoklading en die golfweerstand van die water te verminder. Die boonste dek in die tenk is versterk met 'n ekstra kit om die 76 mm "Super Rapid" artilleriehouer te plaas in plaas van die voorheen beplande 57 mm geweerhouer. As die belangrikste bewapening, het die boot twee lanseerders met vier houers van nuwe Noorse NSM-skeepsmissiele (maksimum skietafstand van 185 km).
Op sy beurt is die ontwikkeling van raketbote een van die belangrikste gebiede van modernisering van nasionale vloot in die voorste state van Oos -Asië. Daar word geglo dat grootskaalse konstruksie van 'n RCA met relatief klein bedrae finansiële koste dit in 'n kort tyd moontlik maak om die operasionele vermoëns van oppervlaktemagte uit te brei, nie net in die oplossing van probleme in die nabye seesone nie, maar ook in die bestryding van vyandskip groepe, sowel as om die kommunikasie in relatief afgeleë gebiede te onderbreek.
Die ooreenstemmende program is in Japan geïmplementeer. Die nasionale vlootmagte het ses RCA-groepe van die Hayabusa-klas, wat in 2002-2005 in die vloot diens gedoen het.
Die boot se bewapening bevat vier SSM-IB raketwerpers (maksimum skietafstand van 150 km), 'n 76 mm Super Rapid-artilleriehouer en twee 12,7 mm masjiengewere. Die radio-elektroniese middele bevat 'n radar vir die opsporing van oppervlakteikens van nasionale produksie, sowel as radar- en opto-elektroniese vuurbeheerstasies vir vuurwapens. Die gebrek aan radarstasies vir die opsporing van lugdoelwitte beperk die boot se vermoëns in selfverdediging teen aanvallende lugteikens, hoofsaaklik anti-skeepsraketten.
Die grootste aantal RCA in gevegsterkte onder die lande ter wêreld is in besit van die VN -vloot (meer as 100 eenhede). Sedert 2005 het China 'n reekskonstruksie van Project 022 -missielkatamarans van die Houbei -tipe begin om die verouderde Huangfeng- en Housin RCA -tipes te vervang. Hierdie projek, wat ontwikkel is op grond van die Australiese hoëspoed-passasiersbootmaatskappy "Austal", word gekenmerk deur 'n hoë mate van gebruik van innoverende oplossings en is volgens Westerse kenners die suksesvolste ervaring in die bekendstelling van moderne tegnologie verminder die sigbaarheid en verbeter die prestasie van 'n boot in die praktyk van Chinese militêre skeepsbou.
Die argitektuur met dubbele romp bied 'n groter seewaardigheid aan die RCA en 'n aansienlike dekoppervlakte - die plasing van wapenstelsels en tegniese toerusting.
'N Kenmerkende kenmerk is die twee-boog ontwerp van die boog, gevorm deur twee sywaartse verplasingskepe en die hoofplatform wat dit verbind, wat onder normale omstandighede bo die strukturele waterlyn is. Hierdie ontwerp maak dit moontlik om die impak van skokladings, sowel as die waarskynlikheid van die liggaam se eie vibrasie, te verminder in geval van aankomende golwe sonder om die rijsnelheid te verminder. Om die gewig van die boot te verminder, is alle rompstrukture en elemente van die stel gemaak van aluminiumlegerings.
Die lae vlak van onderwater geraas word verseker deur die gebruik van tweestadige waardevermindering van die hoofeenhede van die hoofkragsentrale. Dit bevat twee dieselenjins met 'n totale inhoud van 6 865 liter. s, wat elk deur ratte werk vir twee omkeerbare toestelle vir waterstraal -aandrywing. Saam met die verbeterde kontoere van die onderwater gedeelte van die romp, kan dit die maksimum snelheid tot 38 knope bereik.
Die vermindering van die termiese kenmerk van die RCA word verseker deur die uitlaat van uitlaatgasse wat tot 60-80 ° C afgekoel word in die ruimte tussen die romp op die waterlynvlak.
Die bote is toegerus met twee hangar-tipe vierwerpers vir die afvuur van YJ-83 anti-skeepsraketten (maksimum skietafstand 150 km). 'n ses-loop 30 mm AU "Type 630".
Benewens navigasie, bevat die radio-elektroniese middele ook die tipe 362 oppervlak- en lugdoelopsporingsradar, sowel as die optiese elektroniese toesigkompleks HHOS 300, wat 'n termiese beeldmateriaal, 'n hoëgevoelige TV-kamera en 'n laserafstandmeter bevat.
Die konstruksie van bote van die Houbey -tipe word gelyktydig op vier werf uitgevoer: Qiuxin Shipyard (Shanghai), Huanglu Shipyard (Guangzhou), Xijiang Shipyard (Liuzhou) en No. 4810 (Lushun). Tot dusver is ten minste 40 RCA gebou.
In Taiwan is die seriële konstruksie van die "Quang Hua-6" tipe RCA aan die gang, toegerus met 'n drie-skag-dieselkragsentrale van die Duitse maatskappy MTU met 'n totale kapasiteit van 9 600 pk. Die bewapening aan boord is gebaseer op vier Xiongfeng-2 raketwerpers teen 'n skip (maksimum skietafstand van 150 km) en 'n 20 mm tipe 75 artillerie-berg van nasionale produksie. Boonop is ruimte gereserveer vir nog 'n tipe 75-raketlanseerder en 'n ondersteuningslanseerder vir draagbare lugafweermissielstelsels.
Daar is beoog om RSA te gebruik as funksionele elemente van 'n verspreide inligtingsondersteuningstelsel en beheer van heterogene magte en middele van die Taiwanese vloot. As gevolg van die gebrek aan sy eie doelwitbenoemings, word die vorming van vlugtake vir die afvuur van raketvliegtuie slegs deur die skip-gebaseerde ASBU "Ta Chen" uitgevoer op grond van data van eksterne bronne.
Die konstruksie van raketbote word uitgevoer in 'n subreeks van twee eenhede. Die eerste subreeks is in Mei 2009 in gebruik geneem by die vloot, en die oordrag van die vierde en vyfde korps word teen die einde van hierdie jaar verwag. In totaal word daar teen 2012 beplan om 30 RCA te bou om die verouderde Hi Oy -tipe te vervang.
'N Grootskaalse program vir die skepping van raket- en artilleriebote onder 'n enkele projek "Komtoksuri" word in die Republiek van Korea geïmplementeer. Anders as die meeste buitelandse analoë, het die Koreaanse RCA 'n gekombineerde diesel-gasturbinekragaanleg, wat twee 16V1163 cruisediesel-enjins van MTU en twee gasturbine LM500 van General Electric insluit, wat teen 'n volle rat deur 'n ratkas gekoppel is.
Die bote is toegerus met nasionale wapensisteme, insluitend twee dubbelhouer-lanseerders van SSM-700K Heson anti-skeepsraketten (maksimum skietafstand 150 km) vanaf LIG NEX1, sowel as een 76 mm en twee 40 mm artilleriehouers van Daewoo … Radio-elektroniese toerusting word verteenwoordig deur radarstasies MW-08 en "Tseros 200" (vuurwapenbeheer).
In Maart 2008 is die land se vloot oorhandig aan die Yong Yungha hoof RCA, en aan die einde van 2010 - die tweede en derde boot in die reeks. In totaal, teen 2018, by die skeepswerwe van Hanjin Heavy Industries (Masan) en STX Shipbuilding (Chinhe), word beplan om 24 missiel- en 18 artilleriebote te bou.
Oor die algemeen kan ons deur die ontleding van die belangrikste neigings in die ontwerp en konstruksie van raketbote in die buiteland tot die gevolgtrekking kom dat hulle ontwikkel as multifunksionele gevegstelsels, wat, in terme van die nomenklatuur van hul radio-tegniese en missielartillerie-bewapening, ontwikkel., is naby skepe van korvette en ligte fregatte. Saam met die tradisionele funksies van anti-skip (antiboat) ondersteuning vir die optrede van heterogene magte van die nasionale vlootmagte van die RSA, word dit veral in vredestyd wyd gebruik om die take van wagwag en grens-doeane-dienste op te los.
