Die vlootmagte van die Oekraïne is ontwerp om 'n gewapende konflik te beperk, te lokaliseer en te neutraliseer en, indien nodig, gewapende aggressie uit die see af te weer, onafhanklik en in samewerking met ander soorte weermag van Oekraïne, militêre formasies en wetstoepassing agentskappe.
Die vloot bevat oppervlakte- en duikbote, seevliegtuie, kusverdedigingsmagte, mariniers, kusraketmagte en spesiale magte.
Organisatories bevat die Oekraïense vloot:
Kommando van die vloot;
Marine Operations Center bestaande uit: twee brigades van oppervlakteskepe (gebaseer in Sevastopol en Novoozernoye), twee raketbataljons, 'n bataljon rivierskepe en 'n groot duikboot "Zaporozhye";
Bevat:
Slaggevegskepe
Fregat "Getman Sagaidachny" (in diens geneem 1993-02-04)
Korvette (projek 1124) "Lutsk" (in gebruik geneem op 1993-12-30, ondergaan medium herstel in 2007) en "Ternopil" (in gebruik op 2 Februarie 2006)
Corvette (projek 1124P) "Vinnitsa" (in diens geneem op 24.12.1976)
Korvette van projek (1241) "Khmelnitsky"
Vuurpylkorvette (projek 12411T) "Pridneprovye"
Vuurboot (projek 206MR) "Priluki" (in diens geneem op 12.12.1980, in 2001, dok- en medium herstelwerk is uitgevoer)
Seemynveërs (projek 266M) "Chernigov" en "Cherkasy" (onderskeidelik 1974 en 1977 in diens geneem)
Mynveër (projek 1258E) "Genichesk" aanval (in diens geneem op 10.07.1985)
Medium landingskip (projek 773) "Kirovograd" (in diens geneem op 1971-05-31, in 2002 ondergaan medium herstel, in 2012 opgeknap)
Groot landingsskip (projek 775 / II) "Konstantin Olshansky" (in 1985 in diens geneem in 2012, ondergaan herstel)
Onderzeeër "B-435" (projek 641) "Zaporozhye"
Fregat "Getman Sagaidachny" U130
Die prestasie -eienskappe van die fregat
Verplasingstandaard: 3274 ton.
Volle verplasing: 3642 ton.
Afmetings: lengte - 123 m, breedte - 14,2 m, diepgang - 4,8 m.
Volspoed: 31 knope
Vaarafstand: 3636 myl op 14 knope, 1600 myl op 30 knope
Kragsentrale: 1x46000 pk GTA M7K (2x6000 pk hoofstroom M62, 2x17000 pk naverbrander M8K), DGAS-500MSh dieselopwekkers van 500 kW elk
Bewapening: 1x1 100 mm geweerhouer AK-100, 2x6 30 mm AK-630M aanvalsgewere, 1x2 lanseerder ZIF-122 van die Osa-MA2 lugafweermissielstelsel, 2x4 533 mm torpedobuise ChTA-53-1135, 2x12 jet RBU-6000 "Smerch-2" bominstallasies, 1 Ka-27PS helikopter.
Radio-tegniese wapens: algemene opsporing radar MR-760 "Fregat-MA", elektroniese oorlogvoering radar MP-401S "Start-S", navigasie radar "Volga", GAS MGK-335S "Platina-S", GAS MG-345 " Brons ", GAS onderwaterkommunikasie MG-26" Host ", GAS vir die ontvangs van seine van hidroakustiese boeie MGS-407, stasie vir die opsporing van die termiese nasleep van die duikboot MI-110KM, kommunikasie kompleks R-782" Buran ", beheerstelsel MR- 114 "Lev".
Bemanning: 193 mense.
Geskiedenis van die skip
Die konstruksie van projek 11351 is van stapel gestuur by een skeepswerf - "Zaliv" in Kerch. Die hoofskip, genaamd Menzhinsky, is in 1983 aan die KGB oorhandig. In totaal, voor die ineenstorting van die USSR, was dit moontlik om 7 skepe te bou, en op daardie oomblik was daar nog 2 skepe in aanbou. Een van hierdie twee onvoltooide grensskepe - "Kirov" - is op 1990-05-10 by die Zaliv -werf in Kerch neergelê (reeksnommer 208), wat op 29 Maart 1992 gelanseer is. In Junie 1992 word die onvoltooide skip die eiendom Die Oekraïense vloot is ook hernoem. Die voltooiing is reeds vir Oekraïne uitgevoer, en die skip het op 1993-02-04 in diens geneem. Die mariene vlag van die Oekraïne op 1993-04-07 gehys, tot Julie 1994 'n sy -nommer "201", dan - "U130".
Korvette (projek 1124) "Lutsk" en "Ternopil"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 910 ton.
Volle verplasing: 1055 ton.
Afmetings: lengte - 70, 35 m, breedte - 10, 14 m, diepgang - 3, 72 m.
Volspoed: 32 knope
Vaarafstand: 2500 myl teen 14 knope.
Kragsentrale: diesel-gasturbine, 1x18000 pk gasturbine-eenheid М-8М, 2х10000 pk diesel M-507A, 1 dieselgenerator vir 500 kW, 1 dieselgenerator vir 300 kW, 1 dieselgenerator vir 200 kW, 3 skagte
Bewapening: 1x2 Osa-MA lugafweermissielstelsel (20 9M33 lugafweermissiele), 1x1 76 mm AK-176 geweerhouer, 1x6 30 mm AK-630M geweerhouer, 2x2 533 mm DTA-53-1124 torpedobuise (4 torpedo's), 1x12-lanseerder RBU-6000 "Smerch-2" (48 vuurpyldiepte-ladings RSB-60), 2 bomontslaers (12 dieptelading), 18 min.
Radio-tegniese bewapening: 4R-33MA afvuurbeheerstelsel, MR-123-1 afvuurbeheerradar, MR-755B algemene opsporingsradar, Bizan-4B-stasie, Spektr-F laseropsporingstasie, MR-212/201 navigasie-radar, hidroakustiese onderakels komplekse MGK-335MS, verlaagde hidroakustiese stasie MG-339T, elektroniese oorlogvoeringskompleks PK-16 (4 lanseerders)
Bemanning: 90 mense.
Geskiedenis van korvette
Corvette "Ternopil" is op 26 Desember 1992 op die skeepswerf "Leninskaya Kuznya" as 'n klein duikboot teen 1.112 M (reeksnommer 013) neergelê. Na 'n lang tydperk is fondse gevind vir die voltooiing daarvan, en die skip is op 15 Maart 2002 gelanseer, met 'n nuwe naam - "Ternopil".
Die korvette "Lutsk" is neergelê as 'n klein anti-duikbootskip "MPK-85" (reeksnommer 12) op 11 Januarie 1991, die begin van die bou van die skip vir die Oekraïense vloot-26 Desember 1992 by die Kiev werf "Leninskaya Kuznya". Die Oekraïense vloot, wat op 22 Mei 1993 gelanseer is, tree op 30 Desember 1993 in diens en ontvang die naam "Lutsk" ter ere van die gelyknamige stad in die Volyn -streek.
Corvette (projek 1124P) "Vinnitsa"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 880 ton.
Volle verplasing: 960 ton.
Afmetings: lengte - 71, 2 m, breedte - 10, 17 m, diepgang - 3, 6 m.
Volspoed: 36 knope.
Vaarafstand: 4000 myl op 10 knope, 950 myl op 27 knope.
Kragsentrale: 1 gasturbine M-8 vir 18.000 pk, 2 dieselenjins M-507A van 10.000 pk, 1 dieselgenerator vir 500 kW, 1 dieselgenerator vir 300 kW, 1 dieselgenerator vir 200 kW, 3 skagte.
Bewapening: 2x2 57-mm AK-725 geweerhouers, 2x2 533 mm DTA-53-1124 torpedobuise (4 torpedo's), 2x12 RBU-6000 "Smerch-2" vuurpylwerpers, 2 bomvrystellings (16 BB-1 diepteladings), 18 minute.
Radio-tegniese bewapening: MR-103 "Bars" brandbeheerstelsel, MR-302 "Cabin" algemene opsporingsradar, "Bizan-4B" RTR radar, "Don" navigasie radar, ARP-50R radio rigtingzoeker, MG-332 " Amgun "hidro-akoestiese stasie, verlaagde hidro-akoestiese stasie MG-339T" Shelon ", hidro-akoestiese stasie sonar kommunikasie MG-26" Khosta ".
Bemanning: 84 mense.
Geskiedenis van die skip
Die grensskip "Dnepr" is op 23.12.1975 neergelê in Zelenodolsk by die skeepswerf vernoem na AM Gorky (reeksnommer 775), wat op 12.09.1976 gelanseer is, op 31.12.1976 in diens geneem is, het by die MCPE aangesluit in die 5de afsonderlike Balaklava -brigade van grenspatrollie skepe. In Junie 1992 word die skip met die voormalige naam lid van die Marine Corps van die Staatskomitee vir die Beskerming van die Grense van Oekraïne. In Januarie 1996 is die skip na die Oekraïense vloot oorgeplaas en 'n nuwe naam "Vinnitsa" ontvang ter ere van die gelyknamige stad in Oekraïne, met die stertnommer "U206". Op 19 Januarie 1996 word die vlag van die Oekraïense vloot op die skip gehys.
Op 11.11.2007, tydens 'n storm in die Sevastopolbaai, het die skip skade aan die stingel en die vel van die linkerkant gekry, waarna dit herstel is.
Corvette -projek (1241) "Khmelnitsky"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 417 ton.
Volle verplasing: 475 ton.
Afmetings: lengte - 57, 53 m, breedte - 10, 21 m, diepgang - 3, 59 m.
Volspoed: 35 knope.
Vaarafstand: 1600 myl op 13 knope.
Kragsentrale: 2 M-507 dieselenjins elk 10.000 pk, 2 dieselopwekkers elk 200 kW, 1 dieselopwekker 100 kW elk
Bewapening: 1x1 76 mm AK-176M geweerhouer, 1x6 30 mm AK-630M aanvalsgeweer, 4x1 400 mm OTA-40-204A torpedobuise (4 SET-40 torpedo's), 2x5 RBU-1200M Uragan-vuurpylwerpers (30 RSB-12), 1x4 lanseerder MTU-4S SAM "Strela-3" (16 missiele), 2 bomontslaers (12 dieptelaad BB-1)
1x7 55 mm MRG-1 granaatwerper.
Radio-tegniese bewapening: MR-123 Vympel-beheerstelsel, MR-220 Reid-navigasie-radar, Pechora-navigasie-radar, Vympel-P2 RTR-radar, MG-345 Bronza hidroakustiese stasie, PK-16 elektroniese oorlogvoeringstelsel
Bemanning: 36 mense.
Geskiedenis van die skip
Die klein anti-duikbootskip "MPK-116" is op 1983-20-10 by die Yaroslavl-werf neergelê (reeksnommer 512), wat op 1985-01-26 gelanseer is, en het op 1985-09-09 die Swartsee-vloot binnegekom. In 1995 is die MPK -116 "ingesluit in die vlootmagte van die Oekraïne, 'n nuwe naam" Khmelnytsky "ontvang ter ere van die Oekraïense stad met dieselfde naam, met die stertnommer" U208 ".
As gevolg van die gebrek aan finansiële hulpbronne, is die skip vir 'n lang tyd in reserwe gehou. In 2006 is dit na Novoozernoe gesleep, daar gebly tot die somer van 2011. Dit is weer na Sevastopol oorgeplaas, 'n medium herstel ondergaan, vir die eerste keer na 'n lang tyd wat dit in September 2011 uitgegaan het om op see te toets.
In dieselfde September 2011 het die skip deelgeneem aan die Adequate Response -bevel en personeelondersoek om 'n duikboot te soek, op te spoor en te vernietig (die Langust -duikboot is gebruik).
Vuurpylkorvette (projek 12411T) "Dnieper"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 392 ton.
Volle verplasing: 469 ton.
Afmetings: lengte - 56,1 m, breedte - 10,2 m, diepgang - 3,88 m.
Volspoed: 42 knope
Vaarafstand: 1600 myl op 14 knope.
Kragsentrale: 2x17000 pk GTA M-15 (5000 pk hoofstroom GTU M-75, 12000 pk naverbrander GTU M-70), 3 dieselopwekkers vir 150 kW, 2 skagte
Bewapening: 2 dubbele raketwerpers "Termit" (4 missiele P-15M), 1x1 76, 2 mm geweerhouer AK-176, 2x6 30 mm geweerhouer AK-630, 1 berg MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
Radio-tegniese bewapening: opsporingstelsel MRKS-14T deur die skip, navigasie radar "Kivach-2", radarbrandbeheerstelsel MR-123 "Vympel-A", elektroniese oorlogvoering PK-16 (2 lanseerders KL-101)
Bemanning: 44 mense.
Geskiedenis van die skip
Die R-54-raketboot van projek 12411T is op 21 April 1981 neergelê by die Sredne-Nevsky Shipyard (reeksnommer 200), wat op 1982-12-18 gelanseer is, het op 1984-03-02 by die vloot aangesluit.
In 2003-2004 was die skip deel van die missielboot-afdeling van die eskader van heterogene magte van die Oekraïense vloot. In September 2004 word hy lid van die brigade van die oppervlakteskepe van 'n eskader van heterogene magte van die Oekraïense vloot. Op 25 Februarie 2005 is die raketkorvette, na 'n lang herstel, by die permanente gereedheidsmagte ingesluit.
2012-06-08 is die missielkorvette afgelewer vir herstelwerk in die dok in Nikolaev (PJSC "Black Sea Shipbuilding Plant"). Nadat hy die herstelwerk deurgemaak het, keer hy terug na diens.
Raketboot (projek 206MR) "Priluki"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 233 ton.
Volle verplasing: 258, 2 ton.
Afmetings: lengte - 39, 5 m, breedte - 7, 6 m (totale breedte - 13, 6), diepgang - 3, 29 m.
Volspoed: 42 knope
Vaarafstand: 1450 myl teen 14 knope.
Kragsentrale: 3 M-520 dieselenjins elk 5.000 pk, 1 dieselgenerator 200 kW elk, 1 dieselopwekker 200 kW elk, 3 asse
Bewapening: 2 Termit anti-skip missielwerpers (2 P-15M missiele), 1x1 76, 2 mm AK-176 geweerhouer, 1x6 30 mm AK-630 geweerhouer, 16 Strela-3 MANPADS.
Radio-tegniese bewapening: radarstasie vir die opsporing van oppervlakteikens 4TS53 "Harpoon", radarbrandbeheerstelsel MR-123 "Vympel-A", gyroskopiese stabilisasiestelsel "Baza-1241.1", elektroniese oorlogvoering PK-16 (2 lanseerders KL-101)
Bemanning: 30 mense.
Vuurpylbootgeskiedenis
Die raketboot R-262 van die 206MR-projek is op 1979-11-30 by die werf Sredne-Nevsky neergelê, op 1980-12-12 in diens geneem. op 1996-10-01 Die stad ontvang 'n nuwe naam "Priluki" ter ere van die Oekraïense stad met dieselfde naam, met die toekenning van die synommer "U153".
Tydens haar tyd in die Oekraïense vloot het die boot talle artillerie- en vuurpylvure met die hoofkompleks. Die raketboot het deelgeneem aan die oefeninge Sea Breeze, Fairway of the World, BLACKSEAFOR, in parades ter ere van die vloot van die gewapende magte van die Oekraïne en die Swartsee-vloot van die Russiese Federasie, die versamelingsveldtogte van die skepe van die vloot Magte van die Oekraïne.
Seemynveërs (projek 266M) "Chernigov" en "Cherkasy"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 735 ton.
Volle verplasing: 800 ton.
Afmetings: lengte - 61 m, breedte - 10,2 m, diepgang - 2,97 m.
Volspoed: 16, 5 knope.
Vaarafstand: 2700 myl teen 10 knope.
Kragsentrale: 2 diesels М-503Б 2500 pk elk, 2 dieselopwekkers elk 200 kW, 1 dieselopwekker 100 kW elk, 2 asse.
Bewapening: 2x2 30 mm AK-230M geweerhouers, 2x2 25 mm 2M-3M geweerhouers, 2x5 RBU-1200M Uragan vuurpylwerpers, 32 BB-1 diepteladings of 7 KMD-1000 myne, 2x4 Strela MANPADS lanseerders -2 , sweepende bewapening.
Radio-tegniese bewapening: MR-104 "Lynx" brandbeheerstelsel, MR-302 "Cabin" algemene opsporingsradar, 2 "Don-D" navigasie radars, MG-69 "Lan" hidroakustiese mynopsporingstasie, MG-79 "Mezen "hidroakustiese mynopsporingstasie, hidroakustiese stasie vir onderwaterkommunikasie MG-26" Host ".
Bemanning: 68 mense.
Geskiedenis van die skip
Seemynveër "Chernigov" van projek 266M is gebou in die nedersetting Pontonny by die werf Sredne-Nevsky (reeksnommer 928), in gebruik geneem op 1974-10-09, 1997-05-08. Die vliegtuigskutter is ingesluit die Naval Forces Oekraïne, 'n nuwe naam "Yellow Waters" ontvang ter ere van die Oekraïense stad met dieselfde naam, met die toekenning van die synommer "U310". 2004-06-18 is die skip herdoop tot "Chernigov".
Die seemynveër "Cherkasyk" van projek 266M is gebou in die nedersetting Pontonny by die werf Sredne-Nevsky (reeksnommer 950), op 1977-10-06, 1997-07-25 in gebruik geneem, die "Scout" is ingesluit in die vloot Oekraïne, het 'n nuwe naam "Tsjerkasy" ontvang ter ere van die Oekraïense stad met dieselfde naam, met die toekenning van die stertnommer "U311".
Mynveër (projek 1258E) "Genichesk" aanval
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 88, 3 ton.
Volle verplasing: 96, 7 ton.
Afmetings: lengte - 26,13 m, breedte - 5,4 m, diepgang - 1,38 m.
Volspoed: 12 knope.
Vaarafstand: 350 myl op 10 knope.
Kragsentrale: 2 3D12-dieselenjins elk 300 pk, 1 K-757-dieselenjin 80 pk, 2 dieselopwekkers elk 50 kW, 2 skagte.
Bewapening: 1x2 25-mm-geweer 2M-3M, 2 lanseerders MTU-4 MANPADS, 12 diepteladings, vee bewapening.
Radio-tegniese bewapening: navigasie radar "Kivach", hidro-akoestiese mynopsporingstasie MG-89.
Bemanning: 11 mense.
Geskiedenis van die skip
Die aanvalmyneveër "RT-214" van projek 1258E is gebou in die Pontonny-nedersetting by die werf Sredne-Nevsky (reeksnommer 52), wat op 03.23.1984 gelanseer is, in diens geneem is op 07.10.1985, het deel geword van die Swartsee-vloot…
Op 27 Maart 1996 is die RT-214-aanvalmyneveër opgeneem in die vlootmagte van die Oekraïne, 'n nuwe naam "Genichesk" ontvang ter ere van die gelyknamige stad in Oekraïne, met die stertnommer "U360".
Medium landingskip (projek 773) "Kirovograd"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 920 ton.
Volle verplasing: 1192 t.
Afmetings: lengte - 81,3 m, breedte - 9,3 m, diepgang - 2,3 m.
Volspoed: 18 knope.
Vaarafstand: 3000 myl op 12 knope.
Kragsentrale: 2 dieselenjins 40DM, 4400 pk, 2 skagte.
Bewapening: 2x2 30-mm geweerhouers AK-230, 2x18 140 mm-lanseerders van die WM-18-tipe (vir 180 onbegeleide vuurpyle van die M-14-OF-tipe), 2x4 lanseerders van Strela-3 MANPADS.
Radio-tegniese bewapening: navigasie radar "Donets", staat identifikasie toerusting-"Nichrome", radio rigtingzoeker ARP-50R
Drakrag: 6 eenhede gepantserde voertuie (tot 35 ton) en 180 valskermsoldate, of 240 ton vrag.
Bemanning: 41 mense.
Die geskiedenis van die landingsskip
Die medium landingskip "SDK-137" is op 21.04.1970 neergelê by die Gdansk Severnaya Verf, Pole, (reeksnommer 733/2) volgens projek 773. Op 31.12.1970 gelanseer, op 31.05.1971 in gebruik geneem. in die herfs van 1973 was die skip as deel van die Mediterreense eskader, met 'n Marine Corps-eenheid aan boord, in die gebied van gewapende konflik tussen Israel en Egipte (in die tydperk 01-31 Oktober 1973). In een van die Israeliese lugaanvalle op 16 Oktober het die skieter SDK-137, onderoffisier 1 artikel P. Grinev, betyds die Israeliese fantoom opgespoor, wat 'n gevegskursus binnegegaan het om die skip te tref, afgevuur vanuit 'n AK-230-geweer klim en skiet die vliegtuig neer. Hiervoor is die matroos bekroon met die Orde van die Rooi Ster. By die verdeling van die Swartsee -vloot, in Oktober 1994, verhuis dit na die Oekraïne, waar dit die naam "Kirovograd" ontvang ter ere van die Oekraïense stad met dieselfde naam in die Kirovograd -streek. Sedert 1996-10-01 is die skip gelys in die Oekraïense vloot, stertnommer - U401. In 1998 is die skip ingeskryf in die tweede brigade van landingskepe en verplaas vir herstelwerk aan die Balaklava -werf "Metallist". In Februarie 2002 is die skip weer in gebruik geneem en het syproewe suksesvol geslaag.
Groot landingsskip (projek 775 / II) "Konstantin Olshansky"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 2768 ton.
Volle verplasing: 4012 ton.
Afmetings: lengte - 112,5 m, breedte - 15,01 m, diepgang - 4,26 m.
Volspoed: 18 knope.
Reisafstand: 3500 myl op 16 knope, 6000 myl op 12 knope.
Kragsentrale: 2 diesels "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48 9600 pk elk, 3 dieselopwekkers 750 kW elk, 2 skagte.
Bewapening: 2x2 57 mm geweerhouers AK-725, 2x30 122 mm-lanseerders van MC-73 Grad-M-geleide vuurpyle, 4 lanseerders MTU-4 MANPADS Strela / Igla, tot 92 seemyne in plaas van om te land …
Radio-tegniese bewapening: MR-103 "Bars" brandbeheerstelsel, MR-302 "Cabin" algemene opsporingsradar, "Don" navigasie radar, "Furuno" navigasie radar.
Kapasiteit in die lug: 10 medium / hoof tenks (tot 41 ton) en 340 mense of 12 pantservoertuie en 340 mense of 3 medium / hoof tenks (tot 41 ton), 3 selfaangedrewe gewere 2S9 "Nona-S", 5 MT-LB, 4 vragmotors en 313 mense of 500 ton vrag.
Bemanning: 98 mense.
Geskiedenis van die skip
Die groot landingskip "BDK-56" projek 775 / II is in Pole, in Gdansk, by die "Stocznia Polnocna" skeepswerf vir die Sowjet-vloot gebou in 1985. Die Swartsee-vloot betree.
In 1991 kry die skip 'n nuwe naam - "BDK -56" Konstantin Olshansky ", ter ere van senior luitenant Konstantin Fedorovich Olshansky, held van die Sowjetunie. Onder die afdeling van die Swartsee -vloot vertrek sy na die Oekraïne, waar sy voortgaan om te dien met die voormalige naam. die skip is gelys in die Oekraïense vloot, stertnommer - U402.
Onderzeeër "B-435" (projek 641) "Zaporozhye"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplaatsing (oppervlak / onder water): 1952/2484 t.
Afmetings: lengte - 91,3 m, breedte - 7,5 m, diepgang - 5,09 m.
Reissnelheid (oppervlak / onder water): 16, 8/16 knope.
Dompeldiepte (werk / maksimum): 250/280 m.
Vaarafstand: oor die water 30 000 myl op 8 knope, onder die water 400 myl op 2 knope.
Kragsentrale: 3 diesels 2000 pk elk, 2x1350 + 1x2700 pk roei elektriese motors, 1x140 pk ekonomiese elektriese motor, 3 skagte.
Bewapening: 6 boog + 4 agter 533 mm torpedobuise, 22 torpedo's.
Bemanning: 77 mense.
Onderzeeergeskiedenis
Die duikboot "B-435" van projek 641 is op 03.24.1970 neergelê in Leningrad by die Admiralty-fabriek (fabriek # 260). Gestuur op 1970-05-29, in diens geneem op 1970-06-11 en op 1970-11-24 die Noordelike Vloot van die USSR -vloot betree.
Die duikboot "Zaporozhye" ondergaan langtermyn herstelwerk in die Kilenbaai van Sevastopol by die 13de skeepswerf van die Swartsee-vloot van die Russiese Federasie. 2012-03-20 is die duikboot uit die fabriek onttrek om op die staanplek te sit.
Op 25 April 2012 het die duikboot vir die eerste keer sedert 1993 see toe gegaan om see -proewe uit te voer, en op 27 April 2012 keer hy terug na die hawe van die skeepswerf. Daar was geen duik na hierdie uitgang nie.
12.06.2012 het die tweede, eendaagse reis van die duikboot "Zaporozhye" na die see plaasgevind. Tydens die verblyf van die duikboot op see het die werking van dieselenjins, die werking van elektriese motors en die battery, sowel as die werking van die GAS voortgegaan. Daar was ook geen duikslae nie. Op 2012-07-04 is die derde, ook een-dag-afrekening na die see uitgevoer.
2012-03-08 het die duikboot "Zaporozhye" na 'n lang pouse vir die eerste keer op die toetsplek naby Sevastopol 'n onderdompeling uitgevoer tot die periskopdiepte (14 meter).
Op 27 Junie 2013, aan die einde van baie jare se herstel, is die Zaporozhye -duikboot oorgeplaas na 'n nuwe basis - Streletskaya Bay (Sevastopol).
Op 23 en 26 Julie 2013 het die duikboot uitgange gemaak om deel te neem aan die repetisie van die gesamentlike dag van die Russiese vloot en die Oekraïense vloot.
28 Julie 2013die duikboot het deelgeneem aan die seremoniële deurgang van skepe tydens die gesamentlike viering van die dag van die Russiese vloot en die Oekraïense vloot.
2013-08-08 het die duikboot 'n eendagreis see toe gemaak. Daar was geen duik na hierdie uitgang nie.
Verdeling van rivierskepe
Die struktuur bevat drie artilleriebote van projek 1400M "Grif"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasing, t:
- standaard 35, 9, 36, 5
- volle 39, 7, 40, 0
Hoofafmetings, m:
- maksimum lengte (by ontwerpwaterlyn) 23, 8 (21, 7)
- maksimum breedte (by ontwerpwaterlyn) 5 (3, 8)
- trek teen volle verplasing
Hoofkragsentrale:
- tipe diesel
-nommer x tipe (totale krag, pk) DD, 2 x M-401A, M-401BT (2 200)
- aantal x tipe propellers 2 x propellers met vaste helling
- nommer x tipe (krag, kW) EES -stroombronne 2 x DG (21 elk) + 1 x DG (6)
Maksimum spoed, knope 30
Reisafstand op 13 knope, 450 myl
Bemanning (insluitend beamptes), mense 9 (1)
Outonomie vir voorraadvoorrade, dae 5
Bewapening:
Artillerie komplekse:
-die aantal AU x stamme (tipe AU) 1 x 2-14, 5 mm (2M-7)
Elektronies:
- radaropsporing NTS en navigasie "Lotsiya"
- navigasiestelsel "Gradus-2M"
Marine Guard skepe
Die skepe van die seewag (projek 1241.2 "Weerlig") "Grigory Kuropyatnikov" (in diens getree in 1984), "Grigory Gnatenko" (in 1987 in diens geneem)
Die skepe van die seewag (projek 205P "Tarantul") "Podolia", "Pavel Derzhavin", "Mikolaiv", "Bukovina", "Donbas"
Projek 1241.2 Marine Security Ship "Lightning"
Taktiese en tegniese eienskappe
Volle verplasing 475 t, normale 446 t, standaard 417 g;
lengte 57, 53 m, breedte 10, 21 m, konsep 3, 59 m.
Dieselkrag 2x7360 pk;
volspoed 32, 87 knope, ekonomiese 12, 73 knope;
vaarafstand 1622 myl;
outonomie vir 10 dae.
Bewapening:
1 PU FAM-14 SAM (16 SAM), 1x1 76 mm AU AK-176M
1x6 30 mm AU AK-630M, 4x1 400 mm TA
2x10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
Geskiedenis van die skip
Die seewagskip "Grigory Kuropyatnikov" is op 1982-20-10 by die Yaroslavl Shipyard neergelê en op 1984-09-30 in diens geneem. In Junie 1992 is dit oorgeplaas na die staatskomitee vir die beskerming van die grens van die Oekraïne, met die oorblywende naam. Het medium herstel en modernisering van radio-elektroniese toerusting ondergaan.
Die skip van die seewag "Grigory Gnatenko" is op 26.5.1986 by die Yaroslavl Shipyard neergelê en op 29.12.1987 in diens geneem. In Junie 1992 is dit oorgeplaas na die staatskomitee vir die beskerming van die grens van die Oekraïne, met die oorblywende naam. Het medium herstel en modernisering van radio-elektroniese toerusting ondergaan.
Projek 205P seewagskip "Tarantul"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasing, t:
standaard: 211
vol: 245
Afmetings, m:
lengte: 39,98
breedte: 7, 91
konsep: 1, 96
Volspoed, knope: 34 (met dieselenjins M -504B - 36)
Reisafstand: 1910 myl (11,4 knope), 1560 myl (12,3 knope), 800 myl (20 knope), 490 myl (35,6 knope)
Kragsentrale: 3x4000 pk dieselenjins M-503G of 3x5000 pk dieselenjins М-504Б-2, 3 propellers met vaste helling
Bewapening: 2x2 30 mm AK-230 (2004 rondes)-MR-104 "Lynx" brandbeheerstelsel
4x1 400 mm TA (4 torpedo's SET-40 of SET-72)
2 bomwerpers (12 GB BB-1 of BPS)
RTV: radar 4Ts-30-125, radar "Xenon", OGAS MG-329 "Sheksna", GAS MG-11, anti-sabotasie OGAS MG-7, stasie vir die opsporing van 'n termiese ontwaking van die duikboot MI-110K
Bemanning, mense: 31 (5 beamptes, 4 lasbriefbeamptes)
Alle skepe het dok- en medium herstelwerk ondergaan, asook die modernisering van radio -elektroniese toerusting.
Hulpvaartuie van die Oekraïense vloot:
Beheerskip "Donbas" (in diens geneem op 1970-09-30, in 2010, is in die fabriek opgeknap)
Beheerskip "Slavutich" (in diens geneem op 12.08.1992, in 2008, is fabriek opgeknap)
Verkenningsskip "Pereyaslav" (in diens geneem op 1987-10-01, in 2012, is fabriek opgeknap)
Duikvaartuie "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk" (in diens geneem in 1975, 1957, 1973, 1958)
Redding sleepboot "Kremenets" (in diens geneem in 1983)
Soek- en reddingsvaartuig "Izyaslav" (in diens geneem op 11.11.1962)
Sleepbote Korets, Krasnoperekopsk, Dubno, Kovel (in diens geneem in 1973, 1974, 1974, 1965)
Tankers "Fastov" en "Bakhmach" (in diens geneem in 1981, 1972)
Vervoer "Dzhankoy", "Sudak", "Gorlovka" (in diens geneem in 1968, 1957, 1965)
Degaussing -vaartuig "Balta" (in diens geneem in 1987)
Fisiese velde beheer vaartuig "Severodonetsk" (in diens geneem in 1987)
Keelvaartuig "Shostka" (in diens geneem in 1976)
Beheer skip "Donbas"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 4690 ton.
Volle verplasing: 5535 ton.
Afmetings: lengte - 121,7 m, breedte - 17 m, diepgang - 4, 62 m.
Volspoed: 14 knope.
Vaarafstand: 13 000 myl teen 8 knope.
Kragsentrale: 1 diesel "Zgoda-Sulzer" 8TAD-48 vir 3000 pk, 4 dieselopwekkers 8VAN22 van 400 kW, 1 dieselgenerator 5VAN22 vir 300 kW, 1 as.
Radio-tegniese bewapening: navigasie radar "Don".
Bemanning: 131 mense.
Geskiedenis van die skip
Die drywende werkswinkel "PM-9" van projek 304 is op 17 Julie 1969 in Pole in die stad Szczecin neergelê by die "Stochnya Szczecinskaya vernoem na Adolf Varsky" werf vir die Sowjet-vloot (serienommer 304/4), van stapel gestuur op 29 November 1969, in diens geneem op 1970-09-30. Het by die Swartsee -vloot aangesluit. Op 1997-01-08 het die drywende werkswinkel "PM-9" na die Oekraïne gegaan onder die afdeling van die Swartsee-vloot en is dit opgeneem in die vlootmagte van die Oekraïne, met 'n nuwe naam "Krasnodon. In 2001 was die drywende werkswinkel herklassifiseer in 'n bevelskip en herdoop tot Donbass. ", stertnommer" U500 ".
Vir 'n lang tyd was die bevelskip "Donbass" in 'n onbevredigende tegniese toestand, en slegs 'n jaar nadat dit in 2010 herstel is, het die skip op 21.01.2011 eers onder die vlag van die Oekraïense vloot gegaan.
Beheer skip "Slavutich"
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 4500 ton.
Volle verplasing: 5830 t.
Afmetings: lengte - 106, 02 m, breedte - 16, 01 m, diepgang - 6 m.
Volspoed: 14,8 knope
Vaarafstand: 13 000 myl op 14 knope.
Kragsentrale: diesel, 1 Skoda 6L2511 diesel met 5236 pk, 4 dieselopwekkers met 630 kW, 1 as
Bewapening: 4 lanseerders MTU-4 SAM "Strela-3" (16 lugafweermissiele), 2x6 30 mm kanonsteun AK-306, 2x2 14, 5 mm installasie 2M-7, 1x1 45 mm saluutgeweer 21 km, afgedankte inmenging PK-10 (2 lanseerders).
Radio-tegniese bewapening: navigasie radar "Vaigach-U".
Bemanning: 129 mense.
Geskiedenis van die skip
Die skip is neergelê as 'n groot verkenningsskip van projek 12884 - in Nikolaev by die skeepswerf van die Swart See in Julie 1988. Dit is op 12.10.1990 gelanseer, die skip is reeds voltooi vir die Oekraïne en kry 'n nuwe naam "Slavutich". In 1994 het die skip 'n sakebesoek aan Roemenië in die hawe van Constanta gemaak, in 1998 - 'n amptelike besoek aan die Republiek van Kroasië in die hawe van Split, in 1998 - 'n nie -amptelike besoek aan Turkye in die hawe van Tuzla en Bulgarye die hawens van Burgas en Varna. In 1999 het KU "Slavutich" 'n amptelike besoek gebring saam met die fregat "Getman Sagaidachny" aan Israel in die hawe van Haifa. En in 2000 het die skip 'n trans -Atlantiese reis onderneem met 'n amptelike besoek aan die hawe van New York aan die Verenigde State.
Vroeg in 2008 het die skip fabriek herstel in Sevmorzavod. Op die oomblik is dit in diens.
Verkenningsskip "Pereyaslav"
[duim] [middel] [/duim] [/middel]
Taktiese en tegniese eienskappe
Verplasingstandaard: 441 ton.
Volle verplasing: 750 ton.
Afmetings: lengte - 50 m, breedte - 9 m, diepgang - 3, 8 m.
Volspoed: 11 knope.
Vaarafstand: 11 000 myl op 7,5 knope.
Kragsentrale: 1 diesel, 530 pk, 1 as.
Bewapening: 2x4 lanseerders van die Strela-lugafweermissielstelsel (16 lugafweermissiele).
Radio-tegniese wapens: navigasie radar "Don", spesiaal. toerusting vir verborge uitgang en ontvangs van verkenners.
Bemanning: 30 mense.
Geskiedenis van die skip
Die klein verkenningsskip "GS-13" van projek 1824B is in Klaipeda neergelê by die werf "Baltia" 05.11.1985 (reeksnommer 701), wat op 30.11.1986 gelanseer is, op 10.01.1987 in gebruik geneem.
Van 19 Junie tot 23 Oktober 2012 was die skip by die Black Sea Shipyard (Nikolaev), waar dit aangekom het om die meganiese deel van die skip, spesiale toerusting en toestelle, wat op 23 Oktober 2012 voltooi is, te herstel. herstel, is dit weer in diens …
In Junie en November 2013 het 'n spesiale vaartuig "Pereyaslav" met 'n groep navigasie, hidrografiese en hidrometeorologiese ondersteuning aan boord deelgeneem aan twee hidrografiese ekspedisies.
Duikvaartuie "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk"
Geskiedenis van skepe
Duikskip "Pochaev" is gebou op die Gorokhovets Shipyard in 1975. Sedert 1998 was die skip deel van die State Oceanarium Research Center van die gewapende magte van Oekraïne (Sevastopol). Die sudeo kan aan boord ry en verseker die werking van die klein afstandbeheerde onderwatervoertuig "Agent-1", die klein afstandbediende onderwatervoertuig MTPA, die onderwaterrobot MTK-200, die bemande onderwatervoertuig "RIF ", die son-scan sonar SM-800. opheffing en aflewering aan die Balaklava-baai van die Duitse militêre vliegtuig" Dornier-24T "wat aan die onderkant van die see gevind is vir die uitstalling van die museumkompleks" Balaklava ". In September 2011 het die Pochaev-duikvaartuig met die RIF-bemande onderwatervoertuig aan boord en die Langust-onderwatervoertuig gesleep deelgeneem aan die Adequate Response 2011-oefening, wat die anti-duikbootkomponent van die Oekraïense vlootoefeninge verskaf het.
Duikvaartuig "Kamenka" is gebou in Vyborg op die skeepswerf nr. 870 in 1957. Die skip is 'n deel van die Wetenskaplike Navorsingsentrum van die gewapende magte van die Oekraïne "State Oceanarium" (Sevastopol). Die duikvaartuig kan aan boord ry en bestuur die klein afstandsbediende onderwatervoertuig "Agent-1", sonskandering sonar SM-800, bemande onderwatervoertuig "RIF".
Duikvaartuig "Netishin" is gebou in die Gorokhovets Shipyard in 1973. 01.11.1997 is die skip herdoop tot "Netishin", ter ere van die stad met dieselfde naam van plaaslike betekenis in die Khmelnitsky -streek in die Oekraïne, met die toekenning van die stertnommer "U700".
Duikskip "Volnogorsk" is gebou in 1958, Shipyard Rybinsk. Die skip is tans nie onderweg nie, in 'n onbevredigende tegniese toestand, in die Streletskaya -baai van Sevastopol.
Oekraïense vlootbote
20 bote van verskillende soorte.
Mariene wagbote
18 mariene veiligheidsbote van projek 1400M "Grif";
1 seewagboot van die Orlan -projek;
17 klein bote van die maritieme veiligheid van die Kalkan -projek;
6 klein seewagbote van die UMS -1000 -tipe;
62 verskillende klein bote
Marine -wagbootprojek 1400M "Grif"
Seewagboot van die projek "Orlan"
Klein bootjie van die seewag tipe UMS -1000
Klein bootjie van die seewag van die Kalkan -projek
Kusweermagsentrum, bestaande uit:
36ste aparte gemeganiseerde kusverdedigingsbrigade (dorp Perevalnoye)
wat gewapen is met:
39 T-64B tenks, 178 gepantserde voertuie (ongeveer 100 BMP-2, ongeveer 50 BTR-80), afdeling (18 gewere 122 mm selfaangedrewe gewere "Anjer", afdeling (18 gewere) 152 mm D-20 haubits, afdeling (18 gewere) 122 mm D-30 haubits, afdeling (18 installasies) MLRS "Grad"
2 batterye MT-12 "Rapier", ATGM battery, ZSU "Shilka", SAM "Strela-10M3"
1ste mariene bataljon (Feodosia) en 2de aparte mariene bataljon (Kerch)
elkeen is gewapen met:
40 BTR-80
8 mortiere 2S12 "Sani"
8 PU ATGM
8 PU MANPADS "Igla"
406ste Simferopol aparte kusartilleriegroep
wat gewapen is met:
Mobiele anti-skip kompleks 4K51 "Rubezh"
MLRS BM-21 "Grad"
152 mm kanon "Hyacinth"
152 mm houwitser D-20
122 mm houwitser D-30
73ste Marine Special Operations Center (Ochakov)
Bestaande uit:
- 1ste afskeiding van onderwater mynbou (as deel van elke losmaak - 2 maatskappye)
- 2de losmaak van die onderwater mynopruiming en deurbraak van anti -adembenemende hindernisse
- 3de verkenning en losmaak teen sabotasie
- subeenhede van gevegs- en logistieke ondersteuning.
Aangeslote skepe en vaartuie:
patrollieboot "Skadovsk", bevelskip "Pereyaslav", landingsbote "Svatanoe" en "Bryanka".
Die sentrum is gewapen met onderwateraangedrewe stelsels en duikersdraers "Triton-2M" en "SIRENA-UM", spesiale geweerwapens-SPP-1-pistole, APS-masjiengewere en ander spesiale wapens.
Naval Aviation Brigade (Saki -vliegveld)
Vliegtuig-eskader: 4 Be-12's (nog 3 Be-12's word in 2014 in gebruik geneem), 2 An-26, 1 An-2.
Helikopter eskader: 3 Mi-14, 2 Ka-27PL, 1 Ka-27PS.
Vlootbase;
- Hoofvlootbasis (+ hoofkwartier) - Sevastopol.
- Suid -vlootbasis - Novoozernoe (Donuzlav), die westelike kus van die Krim.
- Westelike vlootbasis - Odessa.
Individuele eenhede en sommige (hoofsaaklik agter) eenhede van die vloot word ook in Feodosia, Ochakov, Kerch, Simferopol, Nikolaev, Sudak, Izmail, pos. Ou Krim, Perevalnoe, Swart See, ens.
RER SENTRUM (elektroniese intelligensie), Ai-Petri
TsPASR (sentrum vir soek- en reddingsoperasies), Sevastopol
Ongeveer 10 bote van verskillende projekte.
Militêre opvoedkundige instellings
Die opleiding van personeel vir die vloot word deur die Naval Academy uitgevoer. Nakhimova (Sevastopol), die departement van militêre opleiding van die Odessa Naval Academy en die vlootkollege by die Naval Institute vernoem na V. I. Nakhimov (lasbriefbeamptes en lasbriefbeamptes) en die vlootlyceum.
Die aantal Oekraïense vloot is meer as 14 500 mense.
Die Oekraïense vloot is vandag nie in sy aantreklikste vorm nie. Die afgelope jare lyk die situasie egter nie so katastrofaal soos byvoorbeeld 5 of 10 jaar gelede nie.
Wat stel ons in so 'n situasie in staat om oor positiewe neigings te praat? Dieselfde objektiewe feite. Die aantal verskillende oefeninge, hoofsaaklik internasionaal, waaraan die vlootmagte van die Oekraïne die afgelope jare deelgeneem het, is rekord en oortref die aanwysers vir alle ander soorte troepe. Van 1994 tot 2013 alleen was die Oekraïense vloot betrokke by meer as 2000 geleenthede van internasionale militêre samewerking.
Elke jaar neem die aantal vliegure van bemannings vir vloot en die vloot van Oekraïense oorlogskepe geleidelik toe. Honderde Oekraïense vlootspesialiste word in die buiteland opgelei en opgelei.
Byna al die oorlogskepe en bote wat deel uitmaak van die vlootmagte van die Oekraïne is tydens die verdeling van die Swartsee -vloot ontvang. Die meeste van hulle is meer as 25 jaar oud. Die mees "hardloop" is: die fregat "Getman Sagaidachny", die korvette "Lutsk" en "Ternopil", sowel as die groot landingsskip "Konstantin Olshansky.
Die slagoppervlaktemagte van die Oekraïense vloot sluit tans die Pridneprovye -raketkorvette en die Priluki -raketboot in.
Aan die einde van 2013 is 'n groot aantal skepe van die Oekraïense vloot herstel. Meer as tien is in gebruik geneem.
Met die doel om die skeepsamestelling by te werk, is 'n program van stapel gestuur om skepe van die "korvette" -klas te skep, by die Swartsee -skeepswerf (ChSZ) word beplan om teen 2021 vier skepe van die "korvet" -klas te bou.
In 2011 is 'n plegtige seremonie gehou om die hoofskip te lê. As gevolg van die implementering van die program, sal 4 skepe van Project 58250 gebou word, 5 stelle ammunisie aangekoop, wat begeleide artillerierondes van klein en medium kaliber insluit, torpedo's teen duikbote en anti-skepe, aanvalle en missiele -vliegtuig missiel stelsels. 'N Skipstelsel is geskep (twee slaapplekke is gebou).
Die eerste skip van die "korvet" -klas word beplan om teen 2017 in gebruik geneem te word
Projek 58250 korvette is 'n belowende tipe korvette van die Oekraïense vlootmagte (VMSU), ontwikkel deur die Shipbuilding Experimental Design Center in die stad Nikolaev.
Die verplasing van die skip is meer as 2, 5 duisend ton, die lengte is ongeveer 110 m, die bemanning is ongeveer 110 mense. Die korvette sal toegerus wees met anti-skip missiele, geleide lugafweermissiele, medium- en klein kaliber artillerie, anti-duikbootwapens, 'n kragtige radio-elektroniese stelsel en 'n draagbare helikopter met 'n hangar. Die toerusting sal ongeveer 60% Oekraïens wees.
In ooreenstemming met die staatsdoelprogram "Reëling en heropbou van die staatsgrens" en die konsep vir die ontwikkeling van die staatsgrensdiens van Oekraïne, om die skip-en-boot-personeel van die maritieme wag teen 2020 by te werk, word beplan om bou 6 koraalskepe, 8 Orlan -bote, 25 ander moderne bote. Boonop word beplan om vanaf 2015 vir die behoeftes van die staatsgrensdiens van die Oekraïne te begin met die bou van 'n multifunksionele skip met 'n verplasing van ongeveer 1000 ton, aan boord waarvan die basering van 'n helikopter beplan word.
Om die bote van die projek 1400 "Grif" te vervang, kom klein grensbote van die projek 58130 "Orlan" in 2012, die eerste boot is na die Sevastopol -afdeling van die Maritieme Wag oorgeplaas.
Ook in 2012 is by die produksievereniging van Feodosia "More" die eerste skip van die maritieme veiligheid "Coral" neergelê
Daar word beplan dat "Coral" tot 310 ton sal weeg en 'n snelheid van tot 30 knope (meer as 55 km / h) sal bereik. Dit sal toegerus wees met 'n outomatiese beheerstelsel en moderne tegniese toerusting. Die aantal bemanning van die Coral is tot 20 mense. Dit is twee keer minder as op die huidige skepe van die Oekraïense grensdiens, sê die departement. Die bou van so 'n vaartuig kos ongeveer 300 miljoen grivna.
Ook in 2012 het die aanleg van die eerste twee Project 58155 (Gyurza-M) klein gepantserde artilleriebote wat vir die Oekraïense vloot bedoel was, by die Leninskaya Kuznitsa Plant OJSC in Kiev plaasgevind. Die bote word beplan om gebruik te word vir die oplossing van probleme in die Donau -rivierkom en in die kusgebied van die Swart- en Azovsee. Teen 2017 word beplan om nege bote van die Gyurza-M-tipe vir die Oekraïense vloot te bou.
Die gepantserde boot van projek 58155 ("Gyurza-M") is ontwikkel deur die Oekraïense onderneming "State Research and Design Center of Shipbuilding" (Nikolaev) en is 'n verdere ontwikkeling van die bote van Project 58150 ("Gyurza"), twee eenhede waarvan in 2004 deur Leninskaya Kuznitsa gebou is vir grensdiens van Oesbekistan met Amerikaanse finansiering ($ 5, 6 miljoen). Die boot van projek 58155 ("Gyurza-M") is groter as sy prototipe, en het 'n totale verplasing van 50,7 ton, 'n lengte van 23 meter, 'n breedte van 4,8 meter en 'n diepgang van 1 meter. Die maksimum spoed van die "Gyurza-M" is tot 25 knope, die vaarafstand is 700 myl, die outonomie is vyf dae. Die bemanning is slegs vyf mense. Die boot is gewapen met twee op afstand beheerde seegevechtsmodules BM-5M.01 "Katran-M" vervaardig deur SE "Nikolaev Mechanical Repair Plant", wat 'n variant is van die gevegsmodule BM-3 "Shturm" vir gepantserde voertuie. Elke Katran-M-module bevat 'n 30 mm-outomatiese ZTM1-kanon, 'n 30 mm-outomatiese granaatlanseerder en 'n 7,62 mm KT-masjiengeweer, sowel as twee versperrings-ATGM's met 'n laserleidingstelsel. Die boot is toegerus met 'n opties-elektroniese vuurbeheerstelsel en beskik ook oor 'n stel draagbare lugweerstelsels.
In 2013 het die Ministerie van Verdediging van Oekraïne die kontrak met die Leninskaya Kuznitsa -aanleg beëindig, het die persdiens van die Ministerie van Verdediging gesê dat die staatskommissie nie tevrede is met die kwaliteit van die onderneming se werk nie. Daarbenewens was daar probleme met die tegniese dokumentasie vir die bewapening.
Die bestelling vir bote van projek 58155 sal by 'n ander onderneming geplaas word
Die lot van die unieke anti-duikboot-skepe van die Sokol-projek bly onduidelik.
korvette "Lviv" en "Lugansk".
Die eerste skip is egter amper gereed, maar die produksie daarvan is opgeskort weens 'n gebrek aan geld.
Die Sokol -projekskip is die wêreld se grootste vaartuigbootvaartuig. Die skip is 50 meter lank en 10 meter breed. Die vaartuig kan, as gevolg van drie gasturbines met 'n kapasiteit van 10 duisend perdekrag en twee van 20 duisend, 'n snelheid van meer as 60 knope bereik.
Die skip het die grootste vleuelstelsel van titaniumlegering, waarop die skip in golwe van meer as 4 meter kan vaar. As gevolg van die hoë bewegingsnelheid, bereik die vaartuig in die kortste moontlike tyd die posisies waaruit die duikboot getref word, met 'n hoë waarskynlikheid.
In diens is: 'n outomatiese geweermontering AK-176 (76, 2 mm), 'n outomatiese ses-loop pistoolhouer AK-630M, twee torpedo-lanseerders met vier buise met 'n kaliber van 400 mm, 'n outomatiese stelsel vir die opsporing en beheer van artillerie vuur, 'n outomatiese stelsel vir die opsporing en beheer van onderzeeërwapens, asook twee draagbare lugverdedigingstelsels.
Die skepe het 'n gereedheidsvlak van onderskeidelik 95-98% en 30%.
Die meerderheid van die personeellede van die skip is fregatte, korvette (MPC's), mynvee- en landingsskepe, wat take kan beheer om die ekonomiese sone te beheer, verdedigende mynlegging, insluitend die kus van die Krim, en amfibiese landingsoperasies 'n taktiese skaal.
In moderne omstandighede, met die ontwikkeling van die Oekraïense vloot, val die hoofklem op die skepping van kragtige troepe aan die kus, insluitend op die Krim, wat nie so 'n beduidende finansiële koste verg nie as vir die bou of aankoop van moderne oorlogskepe.
- Skrywer:
- Alexander Ivanov
- Primêre bron:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
Het 'n fout opgemerk Merk die teks en druk Ctrl + Enter Ons is in Shalandy, vol granaatsels Die toestand en vooruitsigte vir die ontwikkeling van die Roemeense vlootmagte (2013) Militêre oorsig in Yandex News Military Review in Google News
