Volgens die webwerf van Lokheed Martin Space Systems, het die Amerikaanse vloot op 14 en 16 April 2012 'n reeks gepaarde lanseerings van ballistiese missiele van Trident-duikboot gelanseer. Dit was die 139ste, 140ste, 141ste en 142e suksesvolle bekendstelling van die Trident-II D5 SLBM. Alle missiellanseerings is uitgevoer vanaf die ondergedompelde SSBN738 "Maryland" SSBN in die Atlantiese Oseaan. Weer eens is die wêreldrekord vir betroubaarheid opgestel onder langafstand ballistiese missiele en ruimtetuie.
Melanie A. Sloane, vise -president van mariene ballistiese missielprogramme by Lockheed Martin Space Systems, het in 'n amptelike verklaring gesê: "… Trident -missiele toon steeds hoë operasionele betroubaarheid. So 'n effektiewe gevegstelsel belemmer die aggressiewe planne van teenstanders. Die ontduiking en mobiliteit van die Trident -duikbootstelsel gee dit unieke vermoëns as die hardnekkigste komponent van die strategiese triade, wat die veiligheid van ons land teen dreigemente van enige moontlike teëstander verseker."
Maar terwyl die 'Trident' (dit is hoe die woord Trident vertaal word) rekords opstel, het baie vrae by die skeppers ontstaan oor die werklike gevegswaarde van die Amerikaanse missiel.
In die resensie van vandag sal ek probeer om die interessantste kenmerke van die Trident -stelsel aan te raak, sowel as na my beste bevoegdheid 'n paar mites uit die weg te ruim en 'n verskeidenheid feite uit die gebied van ballistiese missiele onder die water te deel. Alles word geleer deur vergelyking, dus sal ons gereeld na Sowjet / Russiese SLBM's verwys.
Want ons gaan niemand se staatsgeheime bekend maak nie; al ons verdere gesprekke sal gebaseer wees op data uit openbare bronne. Dit bemoeilik die situasie - en ons s'n. en die Amerikaanse weermag jongleren met die feite sodat nare besonderhede nooit opduik nie. Maar ons sal beslis 'n paar van die 'leë kolle' in hierdie verstrengelde verhaal kan herstel, met behulp van die 'deduktiewe metode' van Sherlock Holmes en die algemeenste logika.
Wat ons betroubaar weet oor Trident:
UGM-133A Trident II (D5), driefase ballistiese missiel met soliede dryf, wat met 'n duikboot gelanseer is. Dit is in 1990 deur die Amerikaanse vloot aangeneem as 'n plaasvervanger vir die eerste generasie Trident -missiel. Tans is Trident-2 gewapen met 14 kern-aangedrewe missiel-duikbote van die Amerikaanse vloot Ohio en 4 Britse SSBN Vanguard.
Basiese prestasie -eienskappe:
Lengte - 13,42 m
Deursnee - 2, 11 m
Maksimum lanseringsgewig - 59 ton
Maksimum vliegafstand - tot 11 300 km
Gooi gewig - 2800 kilogram (14 W76 -koppe of 8 kragtiger W88 -koppe).
Stem saam, dit klink alles baie stewig.
Die mees verbasende ding is dat daar oor elke parameter baie gedebatteer word. Die beoordelings wissel van entoesiasties tot skerp negatief. Wel, kom ons praat in wese:
Vloeibare of soliede vuurpylenjin?
LRE of TTRD? Twee verskillende ontwerpskole, twee verskillende benaderings om die ernstigste raketprobleem op te los. Watter enjin is beter?
Sowjet -vuurpylwetenskaplikes verkies tradisioneel vloeibare brandstof en behaal groot sukses op hierdie gebied. En nie sonder rede nie: vuurpyl-enjins met vloeibare dryf het 'n fundamentele voordeel: vuurpyle met vloeibare dryf presteer altyd beter as vuurpyle met turbo-enjins in terme van energie en massa-perfeksie-die waarde van die gooigewig verwys na die lanseergewig van die vuurpyl.
Trident-2, sowel as die nuwe modifikasie R-29RMU2 Sineva, het dieselfde gooigewig-2800 kg, terwyl die begingewig van Sineva 'n derde minder is: 40 ton teenoor 58 vir Trident-2. Dis dit!
En dan begin komplikasies: 'n vloeibare enjin is te kompleks, daar is baie bewegende dele (pompe, kleppe, turbines) in die ontwerp, en, soos u weet, is meganika 'n kritieke element van enige stelsel. Maar daar is ook 'n positiewe punt: deur die brandstoftoevoer te beheer, kan u beheer- en maneuverprobleme maklik oplos.
'N Vuurpyl met vaste dryf is onderskeidelik struktureel eenvoudiger, makliker en veiliger om te bestuur (die motor brand eintlik soos 'n groot rookbom). Uiteraard is dit nie 'n eenvoudige filosofie om oor veiligheid te praat nie; dit was die R-27-vloeistofdryfmissiel wat die K-219 kern duikboot in Oktober 1986 laat val het.
TTRD stel hoë eise aan produksietegnologie: die vereiste stootparameters word bereik deur die chemiese samestelling van die brandstof en die geometrie van die verbrandingskamer te wissel. Enige afwykings in die chemiese samestelling van die komponente word uitgesluit - selfs die teenwoordigheid van lugborrels in die brandstof sal 'n onbeheerde stuwingsverandering veroorsaak. Hierdie toestand het die Verenigde State egter nie verhinder om een van die beste onderwater missielstelsels ter wêreld te skep nie.
Daar is ook suiwer ontwerp-nadele van vloeistofdryfrakette: byvoorbeeld, Trident gebruik 'n 'droë begin'-die vuurpyl word uit die myn gestoot deur 'n damp-gasmengsel, en dan word die eerste fase-enjins op 'n hoogte van 10 aangeskakel -30 meter bo die water. Inteendeel, ons vuurpyle het 'n 'nat begin' gekies - die raketsilo is vooraf gevul met seewater voordat dit gelanseer word. Dit onthul nie net die boot nie, die kenmerkende pompgeluid dui duidelik aan wat dit gaan doen.
Die Amerikaners het sonder twyfel vaste missiele gekies om hul duikbootraketdraers te bewapen. Tog is die eenvoud van die oplossing die sleutel tot sukses. Die ontwikkeling van missiele met vaste dryfkrag het diep tradisies in die Verenigde State-die eerste SLBM "Polaris A-1", wat in 1958 geskep is, het op vaste brandstof gevlieg.
Die USSR het die ontwikkeling van buitelandse vuurpyle met groot aandag gevolg en na 'n rukkie ook besef dat dit nodig is vir missiele wat met turbo -enjins toegerus is. In 1984 is die R-39 vaste vuurpyl in gebruik geneem-'n absoluut kwaai produk van die Sowjet-militêre-industriële kompleks. Destyds was dit nie moontlik om effektiewe komponente van vaste brandstof te vind nie-die lanseringsgewig van die R-39 het ongelooflike 90 ton bereik, terwyl die gooigewig minder was as dié van die Trident-2. Vir die oorgroeide missiel het hulle 'n spesiale draer geskep - 'n swaar strategiese kern duikboot, pr.941 "Akula" (volgens die NAVO -klassifikasie - "Typhoon"). Ingenieurs van TsKBMT "Rubin" het 'n unieke duikboot ontwerp met twee robuuste rompe en 'n dryfmarge van 40%. In die ondergedompelde posisie het "Typhoon" 15 duisend ton ballaswater gesleep, waarvoor hy die vernietigende bynaam "waterdraer" in die vloot gekry het. Maar ondanks al die verwyte, het die kranksinnige konstruksie van die Typhoon die hele Westerse wêreld deur sy voorkoms laat skrik. Q. E. D.
En toe kom sy - 'n vuurpyl wat die algemene ontwerper uit die stoel gooi, maar nooit die "potensiële vyand" bereik het nie. SLBM "Bulava". Na my mening het Yuri Solomonov in die onmoontlike geslaag - onder toestande van ernstige finansiële beperkings, gebrek aan banktoetse en ervaring in die ontwikkeling van ballistiese missiele vir duikbote, het die Moskou Instituut vir Termiese Ingenieurswese daarin geslaag om 'n vuurpyl te skep wat VLIEG. Tegnies is die Bulava SLBM 'n oorspronklike baster, die eerste fase in die tweede fase word aangedryf deur vaste brandstof, die derde fase is vloeibare dryfmiddel.
Wat energie en massa -perfeksie betref, is die Bulava ietwat minderwaardig as die Trident van die eerste generasie: die beginmassa van die Bulava is 36,8 ton, die gooigewig is 1150 kilogram. Die Trident-1 het 'n lanseringsgewig van 32 ton en 'n gewig van 1360 kg. Maar hier is 'n nuanse: die vermoëns van die missiele hang nie net af van die gewig nie, maar ook van die afskietbereik en akkuraatheid (met ander woorde van die CEP - die sirkulêre waarskynlike afwyking). In die era van missielafweerontwikkeling het dit nodig geword om so 'n belangrike aanduiding as die duur van die aktiewe deel van die baan in ag te neem. Volgens al hierdie aanwysers is die Bulava 'n redelik belowende missiel.
Reikvlug
'N Baie kontroversiële punt wat as 'n ryk onderwerp vir bespreking dien. Die skeppers van Trident-2 verklaar trots dat hul SLBM's op 'n afstand van 11 300 kilometer vlieg. Gewoonlik hieronder, in klein letters, is daar 'n verduideliking: met 'n verminderde aantal slagkoppe. Aha! En hoeveel gee Trident-2 uit by 'n vol vrag van 2,8 ton? Lokheed Martin -kenners is huiwerig om te antwoord: 7800 kilometer. In beginsel is albei syfers redelik realisties en is daar rede om dit te vertrou.
Wat die Bulava betref, is die syfer dikwels 9 300 kilometer. Hierdie slinkse waarde word verkry met 'n vragvrag van 2 kopkoppe. Wat is die maksimum vlugreeks van die Bulava teen 'n vol vrag van 1, 15 ton? Die antwoord is ongeveer 8000 kilometer. Goed.
Die Russiese R-29RMU2 Sineva het 'n rekordvlugreeks onder SLBM's opgestel. 11547 kilometer. Leeg, natuurlik.
Nog 'n interessante punt - die ligte SLBM "Bulava", logieserwys, behoort vinniger te versnel en 'n korter aktiewe deel van die baan te hê. Dieselfde word bevestig deur die algemene ontwerper Yuri Solomonov: "die vuurpylenjins werk ongeveer 3 minute in 'n aktiewe modus." Vergelyking van hierdie stelling met die amptelike gegewens oor die Trident gee 'n onverwagte resultaat: die werktyd van al drie stadiums van die Trident-2 is … 3 minute. Miskien lê die hele geheim van die Bulava in die steilte van die baan, sy vlakheid, maar daar is geen betroubare gegewens oor hierdie kwessie nie.
Tydlyn van bekendstellings
Trident-2 is die rekordhouer vir betroubaarheid. 159 suksesvolle bekendstellings, 4 mislukkings, nog een bekendstelling is gedeeltelik onsuksesvol verklaar. Op 6 Desember 1989 het 'n deurlopende reeks van 142 suksesvolle bekendstellings begin, en tot dusver nie 'n enkele ongeluk nie. Die resultaat is natuurlik fenomenaal.
Daar is 'n moeilike punt hier wat verband hou met die metodologie om SLBM's in die Amerikaanse vloot te toets. U sal nie die uitdrukking “die raketkoppe met sukses in die gebied van die Kwajalein-toetsplek” aangekom het in die boodskappe oor die Trident-2-lanseerings nie. Die Trident 2 -koppe het nêrens aangekom nie. Hulle is selfvernietig in die nabye aarde. Dit is presies hoe - deur die ontploffing van 'n ballistiese missiel na 'n sekere tydperk, toetslanseerders van Amerikaanse SLBM's eindig.
Daar is geen twyfel dat Amerikaanse matrose soms toetse in 'n volle siklus uitvoer nie - met die ontwikkeling van die skeiding van individuele leidingkoppe in 'n wentelbaan en hul daaropvolgende landing (spat) in 'n gegewe oseaangebied. Maar in die 2000's word voorkeur gegee aan die gedwonge onderbreking van missielvlug. volgens die amptelike verduideliking - "Trident -2" het al tientalle kere sy doeltreffendheid tydens toetse bewys; nou begin opleidingslanserings 'n ander doel - opleiding van bemanning. 'N Ander amptelike verklaring vir die voortydige selfvernietiging van SLBM's is dat die skepe van die meetkompleks van die "waarskynlike vyand" nie die vlugparameters van die hoofkoppe in die laaste segment van die baan kon bepaal nie.
In beginsel is dit 'n heeltemal standaard situasie - dit is genoeg om die operasie "Begemot" te onthou, toe die Sowjet -duikbootraketdraer K -407 "Novomoskovsk" op 6 Augustus 1991 met volle ammunisie afgevuur het. Van die 16 gelanseerde R-29 SLBM's, het slegs 2 die toetsplek in Kamchatka bereik, die oorblywende 14 is 'n paar sekondes na die bekendstelling in die stratosfeer opgeblaas. Die Amerikaners het self 'n maksimum van 4 Trident-2's op 'n slag vervaardig.
Sirkulêre afwyking waarskynlikheid
Dit is oor die algemeen donker. Die data is so teenstrydig dat daar geen gevolgtrekkings gemaak kan word nie. In teorie lyk alles so:
KVO "Trident -2" - 90 … 120 meter
90 meter - vir die W88 -kernkop met GPS -regstelling
120 meter - met behulp van astro -regstelling
Ter vergelyking, die amptelike gegewens oor huishoudelike SLBM's:
KVO R -29RMU2 "Sineva" - 250 … 550 meter
KVO "Bulava" - 350 meter.
Die volgende frase word gewoonlik in die nuus gehoor: "oorlogskoppe het by die Kura -oefenterrein aangekom." Die feit dat die kopkoppe teikens tref, is buite die kwessie. Miskien laat die uiterste geheimhoudingstelsel u nie toe om met trots aan te kondig dat die KVO van die Bulava -koppe in 'n paar sentimeter gemeet word nie?
Dieselfde word waargeneem met die "Trident". Van watter 90 meter praat ons as plofkoppe die afgelope 10 jaar nie getoets is nie?
Nog 'n punt - praatjies oor die toerusting van die Bulava met manoeuvres met hoofkoppe laat twyfel ontstaan. Met 'n maksimum gooigewig van 1150 kg, is dit onwaarskynlik dat die Bulava meer as een blok sal lig.
KVO is geensins 'n onskadelike parameter nie, gegewe die aard van die teikens op die gebied van die 'potensiële vyand'. Om beskermde teikens op die grondgebied van 'n 'potensiële vyand' te vernietig, is 'n oordruk van ongeveer 100 atmosfeer nodig, en vir hoogs beskermde teikens soos die R -36M2 -myn - 200 atmosfeer. 'n laaikrag van 100 kiloton om 'n ondergrondse bunker of ICBM op myne te vernietig, moet nie meer as 100 meter van die teiken af ontplof nie.
Superwapen vir superheld
Vir Trident -2 is die mees gevorderde MIRV geskep - die W88 termonukleêre kernkop. Krag - 475 kiloton.
Die ontwerp van die W88 was 'n streng bewaarde Amerikaanse geheim totdat 'n pakket met dokumente uit China gekom het. In 1995 het 'n Chinese ontloper -argivaris die CIA -stasie gekontak, waarvan die getuienis duidelik aangedui het dat die geheime dienste van die Volksrepubliek China die geheime van W88 in besit geneem het. Die Chinese het presies die grootte van die "sneller" geweet - 115 millimeter, die grootte van 'n pomelo. Dit was bekend dat die primêre kernlading "asferies met twee punte was." Die Chinese dokument het die radius van die sirkulêre sekondêre lading akkuraat gespesifiseer as 172 mm, en dat die W-88 se primêre lading, in teenstelling met ander kernkragkoppe, in 'n afneembare kernkopomhulsel, voor die sekondêre, 'n ander geheim van die ontwerp van die kernkop was.
In beginsel het ons niks spesiaals geleer nie - en dit is dus duidelik dat die W88 'n ingewikkelde ontwerp het en tot die uiterste versadig is met elektronika. Maar die Chinese het daarin geslaag om iets interessanter te leer - by die oprigting van die W88 het Amerikaanse ingenieurs baie bespaar op die termiese beskerming van die kernkop, en die aanvanklike ladings word ook gemaak van gewone plofstof, en nie van hittebestande plofstof nie, soos gebruiklik reg deur die wêreld. Die gegewens het aan die pers uitgelek (wel, dit is onmoontlik om geheime in Amerika te hou, wat kan u doen) - daar was 'n skandaal, daar was 'n kongresvergadering waarop die ontwikkelaars hulself regverdig deur die plasing van strydkoppe rondom die derde fase van Trident -2 maak enige termiese beskerming betekenisloos - as die ongeluk van die lanseervoertuig gebeur, is die gewaarborgde Apocalypse. Die maatreëls wat getref is, is voldoende om te verhoed dat die kernkoppe tydens vlug in digte lae van die atmosfeer sterk verhit word. Meer is nie nodig nie. Maar op besluit van die kongres is al die 384 W88 -hoofkoppe gemoderniseer om hul termiese weerstand te verhoog.
Soos ons kan sien, is slegs 384 uit 1,728 plofkoppe wat op Amerikaanse missieldraers ontplooi is, relatief nuwe W88's. Die oorblywende 1,344 is W76 -hoofkoppe met 'n kapasiteit van 100 kiloton, wat tussen 1975 en 1985 vervaardig is. Natuurlik word hul tegniese toestand streng gemonitor en die hoofkoppe het reeds meer as een stadium van modernisering deurgemaak, maar die gemiddelde ouderdom van 30 sê baie …
60 jaar op hul hoede
Die Amerikaanse vloot het 14 onderzee-missieldraers van Ohio-klas. Die onderwater verplasing is 18 000 ton. Bewapening - 24 lanseerders. Met die Mark-98-brandbeheerstelsel kan alle missiele binne 15 minute op hul hoede geplaas word. Die interval van Trident-2-bekendstellings is 15 … 20 sekondes.
Die bote, wat tydens die Koue Oorlog geskep is, is nog steeds in die gevegsamestelling van die vloot en bestee 60% van die tyd aan gevegspatrollies. Na verwagting sal die ontwikkeling van 'n nuwe draer en 'n nuwe ballistiese missiel wat deur die duikboot gelanseer word om die Trident te vervang, nie vroeër as 2020 begin nie. Die Ohio-Trident-2-kompleks word beplan om nie vroeër as 2040 buite werking gestel te word nie.
Die koninklike vloot van haar majesteit is gewapen met 4 duikbote van die Vanguard-klas, elk gewapen met 16 Trident-2 SLBM's. Britse 'Tridents' het 'n paar verskille met die 'Amerikaners'. Die kernkoppe van Britse missiele is ontwerp vir 8 kernkoppe met 'n kapasiteit van 150 kiloton (gebaseer op die W76 -kernkop). Anders as die Amerikaanse "Ohio", het "Vanguards" 'n 2 keer laer operasionele spanningskoëffisiënt: op 'n gegewe tydstip is daar slegs een duikboot op gevegspatrollie.
Perspektiewe
Wat die vervaardiging van "Trident-2" betref, ten spyte van die weergawe oor die beëindiging van die vrystelling van die vuurpyl 20 jaar gelede, in die tydperk van 1989 tot 2007, het Lokheed Martin 425 "Tridents" vir die Amerikaanse vloot by sy fabrieke. Nog 58 missiele is aan Groot -Brittanje afgelewer. Tans word daar binne die raamwerk van die LEP (Life Extension Program) gepraat oor die aankoop van nog 115 Trident-2. Die nuwe vuurpyle kry meer doeltreffende enjins en 'n nuwe traagheidsbeheerstelsel met 'n ster -sensor. In die toekoms hoop die ingenieurs om 'n nuwe kernkop met korreksie in die atmosferiese sektor te skep volgens GPS -data, wat ongelooflike akkuraatheid moontlik maak: CEP minder as 9 meter.
