Gepantserde bandvoertuie het nog altyd 'n spesiale plek in die Sowjet -samelewing ingeneem. Tanks in die USSR het geweet hoe om dit te maak, en hulle was trots daarop. Vinnige en rats "vinnige karre" BT, wat samoerai by Khalkhin Gol jaag, mobiele vestings KV en IS, "jagters" SU / ISU-152, eindelose arsenale na-oorlogse T-54 /55, een van die beste tenks van die 20ste eeu T-72 "Oeral" … Hulle het liedjies gekomponeer en films gemaak oor tenks, hulle het op voetstukke in elke Russiese stad gestaan en elke burger van die Sovjetland het geweet dat "die wapenrusting sterk is en ons tenks vinnig is." Onder die vele ontwerpe wat deur Sowjet-tenkbouers gebore is, word 'n spesiale plek beklee deur die "Victory-tenk" T-34, waarvan die prioriteit selfs deur buitelandse kundiges onvoorwaardelik erken is:
'Uitsonderlik hoë vegeienskappe. Ons het niks soos hierdie gehad nie,”het generaal-majoor von Melentin geskryf na die eerste ontmoetings met die T-34. 'Die beste tenk ter wêreld', het veldmaarskalk von Kleist sy mening uitgespreek. 'Ons het kommerwekkende verslae ontvang oor die kwaliteit van Russiese tenks. Die superioriteit van die materiële deel van ons tenkmagte, wat tot dusver bestaan het, het verlore gegaan en aan die vyand oorgedra, '- so het die skepper van die tenkmagte, kolonel-generaal Heinz Guderian, gepraat oor die resultate van tenkgevegte op die Oosfront.
Britse spesialiste het nie minder hoë punte aan die T-34 gegee nie: "Die ontwerp van die tenk getuig van 'n duidelike begrip van die belangrikste gevegskwaliteite van gepantserde voertuie en die vereistes van oorlog … Die skepping en reeksproduksie van sulke perfekte tenks in so 'n groot aantal is 'n ingenieurs- en tegniese prestasie van die hoogste vlak …"
Konstrukteursbeker
Na uitgebreide toetse van die T-34 op die Aberdeen-toetslokaal, was die Amerikaanse weermag nie haastig om te komplimenteer nie en het hy baie voorspelbare gevolgtrekkings gemaak, wat die basis vorm vir 'n betowerende verslag van die hoof van die 2de Direktoraat van die Hoof Intelligensie. Direktoraat van die Rooi Leër, generaal -majoor V. Khlopov:
Medium tenk T-34, na 'n hardloop van 343 km, is heeltemal buite werking, die verdere herstel daarvan is onmoontlik …
Chemiese ontleding van die pantser het getoon dat die pantserplate van die Sowjet -tenk oppervlak gehard is; die grootste deel van die pantserplaat is van staal. Die Amerikaners glo dat die kwaliteit van die wapenrusting verbeter kan word deur die verhardingsdiepte te vergroot …
'N Onaangename ontdekking vir hulle [die Amerikaners] was die waterdeurlaatbaarheid van die T-34-romp. By swaar reën vloei baie water deur die krake in die tenk, wat lei tot die mislukking van elektriese toerusting …
Beknopte vegkompartement. Die draai -meganisme van die rewolwer het baie klagtes veroorsaak: die elektriese motor is swak, oorlaai en vonkel geweldig. Die Amerikaners beveel aan dat die swaai meganisme van die rewolwer vervang word deur 'n hidrouliese stelsel of in die algemeen met 'n handmatige aandrywing …
Skorsing Christie was onsuksesvol. Die kers-tipe skorsing is in die 30's in die Verenigde State getoets, en die Amerikaanse weermag het dit laat vaar …
Vanuit die Amerikaanse oogpunt word die tenk erken as 'n lae spoed (!)-die T-34 oorkom hindernisse wat erger is as enige van die Amerikaanse tenks. Dit is alles die skuld - sub -optimale transmissie. Ten spyte van die hoë stoot-gewig-verhouding van die tenk, kan die onderstel nie die volle potensiaal van die tenk verwesenlik nie.
Die las van T-34-romp-pantserplate is rof en slordig. Die bewerking van onderdele, met seldsame uitsonderings, is baie swak. Die Amerikaners was veral woedend oor die lelike ontwerp van die ratkas - na baie lyding het hulle die oorspronklike ontwerp met hul eie deel vervang. Daar is opgemerk dat al die meganismes van die tenk te veel aanpassings en aanpassings vereis.
Terselfdertyd het die Yankees noukeurig kennis geneem van al die positiewe aspekte van die T-34 tenk, waaronder verskeie onverwagte oomblikke:
Die keuse van hellingshoeke van die pantserplate van die romp en rewolwer dui op uitstekende projektielweerstand …
Groot besienswaardighede. Die waarnemingstoestelle is onvoltooid, maar baie bevredigend. Die algehele sigbaarheid is goed.
Ek het baie van die F-34-kanon gehou, dit is betroubaar, baie eenvoudig in ontwerp, maklik om te installeer en maklik om te onderhou.
Die V-2 aluminium diesel is baie lig vanweë die grootte [natuurlik! B-2 is ontwikkel as 'n vliegtuigmotor]. Die begeerte na kompaktheid word gevoel. Die enigste probleem met die enjin is 'n kriminele slegte lugreiniger - die Amerikaners noem die ontwerper 'n saboteur.
'N Voertuig uit 'n' spesiale reeks 'is na die Verenigde State gestuur - een van vyf spesiaal saamgestelde' verwysings' -T -34's, maar die Amerikaners was geskok oor die swak kwaliteit van die tenkonderdele, die oorvloed 'kinderjare' en by eerste oogopslag absurde ontwerpfoute.
Dit was 'n produk met 'n hoë volume. In moeilike tye van oorlog, in toestande van ontruiming en algemene chaos, gebrek aan werkers, toerusting en materiaal. Die werklike prestasie was nie die kwaliteit van die pantser nie, maar die hoeveelheid. Vyftigduisend T -34's - ongeveer dieselfde aantal tenks wat deur die fabrieke van die USSR gestempel is ten tyde van die einde van die Groot Patriotiese Oorlog.
Al die voor- en nadele van die T-34 was al lank voor die toetse in die VSA bekend in die USSR. Daarom het die staatsaanvaarding so lank geweier om die "rou" tenk in gebruik te neem, en gedurende die oorlog is gedetailleerde projekte van 'n nuwe medium tenk ontwikkel: T-34M, T-43, T-44, waarin die tekortkominge van die oorspronklike T-34 is stap vir stap reggestel. Die T-34 self is ook deurlopend gemoderniseer in die produksieproses-in 1943 verskyn 'n nuwe "moer" toring met drie sitplekke, die ratkas met vier gange word vervang met 'n vyfgang-die tenk begin op die snelweg ontwikkel by meer as 50 km / h.
Helaas, die rewolwer wat vorentoe beweeg het, kon nie die voorste wapenrusting versterk nie; die voorste rollers was reeds oorlaai. As gevolg hiervan het die T-34-85 tot aan die einde van die oorlog met 'n voorkop van 45 mm geloop. Die fout is eers reggestel in die naoorlogse T-44: die enjin is oor die romp ontplooi, die gevegsruimte het nader aan die middel beweeg, die dikte van die voorste pantser het onmiddellik tot 100 mm toegeneem.
Terselfdertyd, vir 1941, was die T-34 'n revolusionêre voertuig:
- 76 mm geweer met lang loop (in vergelyking met buitelandse modelle van tenkbewapening)
- rasionele neigings van wapenrusting
- dieselmotor met 'n hoë wringkrag met 'n kapasiteit van 500 pk
- wye spore en uitstekende landloopvermoë
Geen ander weermag ter wêreld was toe gewapen met sulke gevorderde gevegsvoertuie nie.
Slag puntelys
Medium tenk T-III. 5000 eenhede uitgereik.
Medium tenk T-IV, die massiefste tenk in die Wehrmacht. Vervaardig 8600 eenhede.
Medium tenk Pz. Kpfw. 38 (t) vervaardig in Tsjeggo -Slowakye. Die Wehrmacht het 1400 eenhede ontvang.
Tank "Panther". 6000 eenhede uitgereik.
Groot en vreeslike "Tiger". 1350 eenhede uitgereik.
Die rekening "Royal Tigers" was in honderde: die Duitsers het daarin geslaag om slegs 492 motors te vervaardig.
Wat rekenkunde betref, was die Wehrmacht gewapen met ongeveer 23 000 "regte" tenks (ek het doelbewus die T-I-tanket, die T-II-ligte tenk met koeëlvaste pantser en 'n 20 mm-geweer en die Maus super-swaar tenk uitgelaat).
Uit die oogpunt van die leek was 'n staalstort van 50 000 van die beste T-34 tenks ter wêreld veronderstel om al hierdie Duitse asblik weg te vee en die oorlog op 9 Mei 1942 seëvierend te beëindig (terloops, in 1942 alleen, Die Sowjet-industrie het 15 000 T-34's vir die voorkant vervaardig.). Helaas, die werklikheid was ontmoedigend - die oorlog het vier jaar geduur en miljoene lewens van Sowjet -burgers geëis. Wat die verliese van ons gepantserde voertuie betref, noem historici syfers van 70 tot 95 duisend tenks en selfaangedrewe gewere.
Dit blyk … T-34 is onverdienstig met die titel "beste tenk" bekroon? Die feite dui welsprekend aan dat die T-34 nie die 'werkperd' van die Rooi Leër was nie; die T-34 was 'kanonvoer' …
Wat gaan aan, kamerade?
Onakkuraatheid in berekeninge
Tanks veg selde tenks. Ten spyte van die kleurryke beskrywings van die tweestryde "T-34 vs Panther" of "Tiger vs IS-2", was die helfte van die verliese van gepantserde voertuie die gevolg van die werk van tenk-artillerie. Legendariese Sowjet "magpies", 37 mm Duitse "klitsers", formidabele 88 mm lugafweergewere, met 'n opskrif op die geweerwa "Skiet slegs op KV!" - hier is hulle, die regte tenkvernietigers. Dit is vanuit hierdie posisie dat u na die gebruik van die T-34 moet kyk.
Teen die einde van die oorlog het die posisie van die tenkwaens rampspoedig geword - die Duitsers het daarin geslaag om 'n eenvoudige en goedkoop teen -tenkwapen te skep, ideaal vir gevegte in stedelike toestande. Die produksietempo van "Faustpatrones" bereik 1 miljoen per maand!
Die Faustpatron was nie so 'n formidabele wapen vir ons onoortreflike T-34 tenk nie. Tydens die offensief het ek baie ernstig met die personeel gepraat en uitgevind dat die faustpatron 'n bogey was, wat sommige tenks gevrees het, maar ek herhaal dat die faustpatron in die Berlynse operasie nie so 'n vreeslike wapen was as wat sommige mense dink nie."
Ten koste van die roemryke woorde van die bevelvoerder van die 2nd Guards Tank Army, Marshal of the Armoured Forces S. I. Bogdanov, was daar duisende uitgebrande tenkwaens wat nie binne enkele dae vir Victory kon woon nie. In ons tyd bly die anti-tenk vuurpylwerpers steeds een van die verskriklikste teenstanders van gepantserde voertuie-'n uiters geheimsinnige, mobiele en ontwykende wapen wat, soos die praktyk toon, in staat is om enige tenk te vernietig, ondanks die sluwe meerlaag beskerming.
Myne is die tweede grootste vyand van tenks. Hulle is deur 25% van die pantservoertuie opgeblaas. Van die voertuie is deur lugvuur vernietig. As ons na die statistieke kyk, word dit duidelik dat die tenkgeveg by Prokhorovka net 'n seldsame toeval is.
Ferdinand
Besprekings oor die aantal Duitse gepantserde voertuie word dikwels omseil deur selfaangedrewe artilleriehouers op die onderstel van Duitse tenks. Trouens, die Duitsers het daarin geslaag om 'n aantal effektiewe tenkwapenwapens in hierdie gebied te skep. Byvoorbeeld, min bekend by die algemene publiek "Nashorn" (Duitse renoster) - 88 mm geweer "Naskhorn" het enige Sowjet tenk op 'n afstand van 1,5 kilometer deurboor. 500 selfaangedrewe gewere van hierdie tipe het baie probleme vir die Rooi Leër meegebring-daar is gevalle waar die "Renoster" 'n maatskappy van T-34 verbrand het.
Hier kruip die onheilspellende Ferdinand, 'n wonder van die Duitse genie, 'n swaar tenkvernietiger wat 70 ton weeg, uit die deksel. 'N Groot gepantserde boks met 'n bemanning van ses kon nie op moeilike terrein omdraai nie en kruip in 'n reguit lyn na die vyand. Ondanks die bespotlike houding teenoor "Ferdinand", was die probleem met sy 200 mm voorkop tot aan die einde van die oorlog nie opgelos nie - "Fedya" het op geen gewone manier deurgebreek nie. 90 voertuie het 'n ware bogeyman geword, elke vernietigde Duitse SPG is as 'Ferdinand' aangemeld.
Almal weet ongeveer 1400 Tsjeggiese tenks Pz. Kpfw. 38 (t). En hoeveel mense weet van die Hetzer -vegter op die onderstel van hierdie tenk? Meer as 2000 daarvan is immers vrygelaat! Dit was 'n ligte, ratse voertuig met 'n massa van 15 ton en het aanvaarbare veiligheid, mobiliteit en vuurkrag. Die Hetzer was so gaaf dat die produksie ná die oorlog voortgeduur het en was in diens van die Switserse leër tot 1972.
Onder die vele ontwerpe van Duitse selfaangedrewe gewere, was die Jagdpanther die mees volmaakte en gebalanseerde. Ondanks die klein aantal - slegs 415 voertuie - het "Jagdpanthers" die hitte op die Rooi Leër en die bondgenote laat val.
As gevolg hiervan sien ons dat die Duitsers ook 'n groot hoeveelheid gepantserde voertuie nodig gehad het om vyandigheid te voer, die verliese van ons tenkwaens lyk nie meer so ongelooflik nie. Aan beide kante het tenks en selfaangedrewe gewere genoeg take gehad: versterkings, toerusting, artillerieposisies, verdedigingslinies, mannekrag … Dit alles moes vernietig, gedruk, vernietig, oorkom, beskerm, teenaanval en bedek word.
Medium tenks was 'n uiters gewilde soort militêre toerusting - hulle het hulself gunstig onderskei aan hul matige massa en 'n rasionele kombinasie van gevegskwaliteite. Duitse tenks T-IV en T-V "Panther", sowel as die Amerikaanse M4 "Sherman" word meestal analoë van die "vier-en-dertig" genoem. Kom ons begin by hom.
Universele soldaat
Volgens sy eienskappe is die Sherman baie naby aan die T-34-85-daar is steeds hewige debat oor wie beter was. Die silhoeët van die T-34-85 is 23 sentimeter laer. Maar die "Sherman" het die boonste voorste gedeelte van die romp 6 mm dikker … Stop! Ons sal nie so iets bereik nie; ons moet die saak analities benader.
Ernstige navorsing dui daarop dat die 76 mm Sherman-kanon, danksy die gebruik van die BPS, 'n groter pantserpenetrasie gehad het, maar minderwaardig was as die 85 mm T-34-geweer in terme van hoë-plofbare effek. Pariteit!
Die T-34 het dikker sywapens, die pantserplate het 'n rasionele hellingshoek. Aan die ander kant is die helling van die pantserplate sinvol as die kaliber van die projektiel gelyk is aan die dikte van die pantser. Daarom het die Panther se 75 mm -kanon sowel die 45 mm skuins kant van ons tenk as die 38 mm reguit kant van die Amerikaner as foelie deurboor. Ek praat nie eers van die "faustpatrons" nie …
Die gevegsvermoëns van die Shermans word die duidelikste aangedui deur die feit dat Lend-Lease "buitelandse motors" slegs in diens van die Guards-afdelings in diens gekom het. Benewens 'n gemaklike gevegsruimte, het die Sherman minder bekende voordele: byvoorbeeld, anders as ander medium tenks, was dit gewapen met 'n masjiengeweer van groot kaliber. Die tenkwaens hou van die presiese en gerieflike hidrouliese rewolwer - hulle het altyd die eerste skoot geneem. En die Sherman was ook stiller (die T-34 donder sodat dit van myle ver gehoor kan word).
Benewens 49 000 tenks wat in verskillende modifikasies vervaardig is (elk vir 'n spesifieke taak), is 2 soorte veelvuldige lanseerraketstelsels, 6 selfaangedrewe artillerie-eenhede en 7 soorte brugleggers, trekkers en bergingsvoertuie geskep op grond van die Shermans.
Die T-34 is ook nie maklik nie: op die onderstel van 'n Sowjet-tenk, 'n dodelike SU-100 tenkvernietiger, 'n kragtige aanvalsgeweer SU-122, drie soorte trekkers, 'n TM-34 bruglaag en 'n SPK-5 self -aangedrewe hyskraan is geskep. Pariteit!
Soos ons kan sien, is die verskille minimaal, elke tenk is op sy eie manier goed. Die enigste ding wat 'Sherman' nie het nie, is daardie lewendige en tragiese gevegsgeskiedenis: 'n Afrikaanse sandbak, winterpret in die Ardennen en 'n beperkte voorkoms aan die Oosfront kan nie vergelyk word met die vierjarige bloedige gemors wat te veel was nie die harde T-34.
Privaat Panzerwaffe
In die somer van 1941 het alles sleg gegaan met die Duitse T-IV-Sowjet-skulpe het soos 'n stuk karton deur sy 30 mm-sye gesteek. Terselfdertyd kon die "stomp" van sy 75 mm KwK.37-geweer met 'n kort loop selfs nie van naby deur 'n Sowjet-tenk dring nie.
Die Carl Zeiss-radiostasie en optika is beslis goed, maar wat sal gebeur as die transmissie byvoorbeeld op die T-IV neerstort? O, dit sal die tweede deel van die Marlezon Ballet wees! Die ratkas word deur die skouerband van die verwyderde rewolwer getrek. En jy sê jy het probleme by die werk …
Die T -34 het nie sulke truuks nie - die agterkant van die tenk is uitmekaar gehaal, wat toegang tot die MTO oopgemaak het.
Dit sal eerlik wees om te sê dat teen 1942 die tegniese meerderwaardigheid weer by die Duitsers teruggekeer het. Met die nuwe 75 mm KwK.40-kanon en versterkte pantser, het die T-IV 'n formidabele vyand geword.
Helaas, T-IV is glad nie geskik vir die titel van die beste nie. Wat is die beste tenk sonder 'n oorwinningsverhaal?! En hulle het te min van hulle bymekaargemaak: die superbedryf van die Derde Ryk het 8686 tenks op een of ander manier in 7 jaar se reeksproduksie onder die knie gekry. Miskien het hulle die regte ding gedoen … selfs Suvorov het geleer dat u nie volgens getalle moet veg nie, maar deur vaardigheid.
Ramp projek
En laastens, die legendariese Panther. Laat ons eerlik wees: die Duitse poging om 'n nuwe medium tenk op die hoogtepunt van die oorlog te skep, het heeltemal misluk. "Panther" blyk omslagtig en kompleks te wees, waardeur die hoofkwaliteit van die medium tenk - massa -karakter verloor is. 5976 voertuie was te min vir 'n oorlog op twee fronte.
Uit 'n tegniese oogpunt was 'Panther' kop en skouers bo die T -34, maar dit is teen 'n te hoë prys gekoop - 45 ton rusmassa en ewige operasionele probleme. Terselfdertyd, deur 'n vreemde toeval, was die "Panther" ongewapen: die maer loop van die 75 mm -geweer blyk 'n duidelike dissonansie te wees teen die agtergrond van die massiewe romp van die tenk. (Die gebrek is beloof om op die "Panther-II" reggestel te word deur 'n normale 88 mm kanon te installeer).
Ja, die Panther was sterk en gevaarlik, maar die koste en arbeidsintensiteit daarvan was naby aan die parameters van die Tiger -tenk. Terselfdertyd het die vermoëns op die vlak van 'n konvensionele medium tenk gebly.
Uitkomste
Die beste tenk, soos u reeds verstaan het, bestaan nie. Daar is te veel parameters en voorwaardes in hierdie taak. Die ontwerp van die T-34 het ongetwyfeld 'n nuwigheid meegebring, terwyl nog 'n ontwerpersbeker aan die werkers van die Oeral-fabrieke aangebied moes word-hulle het 'n prestasie behaal deur die massa (of meer korrek, super-massa) tenks in die moeilikste tye vir ons vaderland. Wat die doeltreffendheid van die geveg betref, is dit onwaarskynlik dat die T-34 hom selfs in die top tien sal haal. Enige "Nashorn" sal die "vier-en-dertig" in die gordel prop deur die hoeveelheid skade wat per tenk aangerig word. Hier is die onbetwiste leier die onoorwinlike "Tiger".
Daar is egter nog een, die belangrikste - strategiese verrekening. Volgens hierdie kompetisie moet elke tenk beskou word as 'n element om by te dra tot die sukses van die weermag op geopolitieke skaal. En hier styg die T -34 vinnig tot bo - danksy sy tenks het die Sowjetunie die fascisme verslaan, wat die verdere geskiedenis van die hele wêreld bepaal het.
