… drie miljard dollar! - die spreker het sy toespraak afgehandel.
Oo! - 'n opgewonde neurie rol deur die gang. Militêre amptenare, nyweraars en lede van die publiek het aktief iets onder mekaar begin bespreek.
- Meneer Admiraal! - daar was 'n uitroep van iewers in die galery - laat ek myself voorstel, Johnny Cabot, Idaho Press. Sê my, is dit waar dat ons matrose skaamteloos uit die begroting steel en daardeur miljoene Amerikaners tot pynlike dood van honger veroordeel?
'N Wenkbrou trek op die gesig van die spreker, sy gesig is bedek met sweet - daar was geen begeerte om 'n doelbewuste verlore gesprek met die onbeskofte verslaggewer aan te gaan nie. Dan sal die pers sy naam verander in 'n skaterlag en totsiens 'n suksesvolle loopbaan. Gelukkig was dit nie nodig om op die provokasie te reageer nie - onder die verontwaardigde gedreun van die gehoor skree sy kamerade op die verslaggewer.
- Geagte kollega - staan skielik op, flitsende goue epaulette, 'n bejaarde admiraal - maar wat van ons pragtige vernietigers "Orly Burke", is hulle al … dit?
- Admiraal Davis, vandag is daar 62 skepe van hierdie tipe in die geledere van die Amerikaanse vloot, het die spreker vrolik berig.
Oooh! - die gehoor het gegons van vreugde.
'Op die oomblik het ons 'n bestelling vir nog 9 Orly Burke IIA -vernietigers; die konstruksie van skepe gaan vooruit op die werf van ons onderneming,' het 'n verteenwoordiger van die Bath Iron Works -werf met vertroue die gesprek aangegaan.
- Hoes, verskoon my, - brom ou admiraal Davis - is dit moontlik om al hierdie gewere, radars, elektronika in die romp van die vernietiger "Orly Burke" te installeer?
'Natuurlik kan u, admiraal Davis,' antwoord die nyweraar gelukkig, ''n gril vir u geld! Ons onderneming het altyd enige, selfs die mees komplekse projekte vir ons vloot aangepak. Ons respekteer veral matrose! In die geval van die uitstekende vernietiger Berk, glo ek dat so 'n opgradering moontlik is, die gewig en grootte eienskappe van die nuwe stelsels binne redelike perke is, en die moderniseringspotensiaal van die Berk is nog lank nie uitgeput nie. Ons kan 'n skip met Zamvolt -vermoëns teen 'n baie laer prys skep!"
Op hierdie tydstip, op 'n afstand, het die hoof van een van die tegniese afdelings sy notaboek oopgemaak en vinnig geteken …
Die histerie rondom die belowende Amerikaanse vernietiger Zamwalt het my nog altyd as ongegrond bevind. By nadere ondersoek het die nuwe skip inderdaad geen supervermoëns in vergelyking met die bewese vernietigers van die Obli Berk -klas nie (dit beteken natuurlik nie dat die Zamwalt 'n slegte vernietiger is nie - op die tydstip van binnegaan diens sal dit die beste skip in sy klas wees, saam met die latere modifikasies van "Berks").
'N Ander ding is dat daar agter die fantastiese voorkoms van "Zamvolt" niks is wat die kieskeurige gehoor regtig kan verbaas nie, geen elektromagnetiese gewere of hipersoniese missiele nie. Al die "innovasies" van die supervernietiger is slegs 'n herlewing van ou tradisies en 'n diep modernisering van huidige projekte. Op 'n tydstip sou die voorkoms van die Ticonderoga -missielkruisers met die Aegis -stelsel en Mk.41 universele lanseerders baie meer aandag kon trek van almal wat nie onverskillig is oor die onderwerp van die vloot nie, die Ticonderoga was 'n ware "deurbraak" skip met unieke wapenbeheerstelsels.
Die eerste voordeel van Zamvolt is sy multifunksionele radar AN / SPY-3 … Vir die eerste keer op 'n Amerikaanse oorlogskip sal 'n radar met 'n aktiewe gefaseerde skikking geïnstalleer word - ses plat gefaseerde skikkings, wat 'n driedimensionele beeld bied van die lug- en oppervlaktesituasie in die azimut -reeks van 360 ° rondom die verwoester.
Benewens die kyk-, opsporings- en teikenherkenningsfunksies, is die AN / SPY-3 aktiewe gefaseerde skikkings ontwerp vir direkte beheer van die skip se wapens: die programmering van die outopilotte van missielstelsels, teikenbeligting vir semi-aktiewe tuiskoppe van Standard-2 en ESSM-lugafweermissiele en artillerie-vuurbeheer.
Die klein elektroniese wonderwerk is ook in staat om die funksies van 'n navigasie radar uit te voer, die seevlak outomaties te skandeer op soek na drywende myne en duikbootperiskope, oorlogvoering teen batterye en elektroniese verkenning uit te voer.
Een multifunksionele AN / SPY-3 radar sal verskeie soorte radars tegelyk kan vervang deur die Amerikaanse vlootskepe, insluitend:
- Aegis-stelsel AN / SPY-1 radar in die lug, - radar teiken verligting AN / SPG-62, - navigasie radar AN / SPS-67, - AN / SPQ-9 artillerie vuurbeheerradar.
Maar wat sit agter al hierdie demagogie? Wat is die grootste voordeel van 'n aktiewe gefaseerde skikking?
Die meeste moderne lugverdedigingstelsels (S-300, S-400, "Patriot", skip "Standard") is toegerus met missiele met 'n semi-aktiewe tuiskop. Eenvoudig gestel, dit is nie genoeg om 'n lugdoelwit op te spoor nie; dit moet as begeleiding geneem word en voortdurend met 'n spesiale radar "uitgelig" word. Slegs in hierdie geval sal die raketsoeker die 'straal' wat uit die teiken weerspieël word, vang en die missiel akkuraat na die teiken sal lei.
Dit kom alles neer op aantal radarbeligting: 'n oorlogskip kan honderde lugteikens opspoor, maar kan gelyktydig op slegs 'n paar daarvan skiet - nie meer as die aantal verligingsradars aan boord nie. Dit is 'n seer plek.
Hoeveel "radarligte" word gewoonlik op oorlogskepe geïnstalleer? - jy vra. Dit gebeur op verskillende maniere: die Project 1164 -missielkruiser (Atlant -kode) dra slegs een radar om die vuur van die S -300F -kompleks te beheer, die Orly Burke -vernietiger - drie AN / SPG -62 -radars, die Ticonderoga -missielkruiser - vier soortgelyke radars.
Die Aegis BIUS help Amerikaanse matrose baie: benewens die monitering van die lugsituasie, beheer dit ook outomaties die aantal lugafweermissiele wat afgevuur word, sodat daar op 'n gegewe tydstip nie meer as drie (vier) missiele op die laaste trajectsegment is nie - volgens die aantal radarverligters op die Orly Burke of "Ticonderoge".
Terug na die superradar van die vernietiger Zamvolt: sy aktiewe gefaseerde skikkings bestaan uit duisende emitterende elemente wat gegroepeer is in 'n paar honderd stuur-ontvang-modules. Met elke sodanige module kan u 'n smal balk vorm vir die bestudering van 'n spesifieke kwadrant ruimte.
Eenvoudig gestel, die cruiser Atlant het 'n doelverligtingsradar, die vernietiger Orly Burke het drie en die Zamvolt het honderde. Die nuwe verwoester kan tientalle vliegtuie, vaartuie en ballistiese missiele in die waaier bereik met lugafweermissiele "as van 'n masjiengeweer" - die vermoëns van Zamvolt se elektronika is baie keer groter as hul moontlike behoeftes.
Onder die ander voordele van 'n multifunksionele radar met 'n aktiewe gefaseerde skikking is betroubaarheid: as 'n vyandfragment 'n dosyn uitstuurers uit die skikking "uitstoot", bly die radar in werking. Die belangrikste en enigste nadeel van die AN / SPY-3? Die koste daarvan.
Ongelooflike moontlikhede om die omliggende ruimte te beheer, meer as duisend teikenverligtingradars, veelsydigheid en betroubaarheid - u moet saamstem, dit klink indrukwekkend. Helaas, hier word ek genoodsaak om verskeie "ongerieflike" feite uit te spreek, waarna die glans en aantreklikheid van "Zamvolt" aansienlik sal vervaag.
Eerstens het dit alles al gebeur. Sulke radars word al lank op oorlogskepe gebruik - byvoorbeeld, die Britse Type 45 -vernietigers (die reeks is sedert 2003 in aanbou) is toegerus met twee radars met aktiewe gefaseerde skikkings. Insluitend die multifunksionele SAMPSON -radar - die beste skeepsradar vir die monitering van die lugsituasie vandag. Tesame met die goeie ligging van die radar self (op 'n hoë voormast), verander dit alles van die Type 45 -vernietigers in 'n ideale lugverdedigingsskip.
Die tweede belangrike punt is dat Britse wetenskaplikes (sonder enige ironie!) Weer die hele wêreld oorskry het deur 'n Aster-lugvliegtuigraket met 'n aktiewe koepelkop te skep: van nou af benodig die vuurpyl glad nie 'n eksterne beligtingsradar nie, is die probleem met die radiohorison gedeeltelik opgelos. Zamvolt het eenvoudig niks van die aard nie (die Amerikaanse standaard-6 lugafweermissiel met 'n aktiewe soeker is jare lank nie getoets nie).
Superheld het superwapens nodig - twee outomatiese artilleriestelsels AGS kaliber 155 mm.
Geskiet! Geskiet! … dit neem ses sekondes om elke geweer weer te laai … Skiet! - in die outomatiese kelders van "Zamvolt" 600 skulpe word nog 320 ammunisie in 'n ekstra stoor gebêre. Zamvolt beweeg langs die vyandelike kus, onsigbaar op die radars van die vyand, hawe -fasiliteite, kusstede en vlootbasisse sonder straff. Die skietbaan van gekorrigeerde ballistiese projektiele of aktief-reaktiewe ammunisie LRLAP (letterlik-langafstandprojektiel vir aanvalle op grondteikens) bereik in die praktyk 150 km. Aangesien 70% van die wêreldbevolking nie verder as 500 km van die seekus woon nie, lyk die vooruitsig van die missiel- en artillerievernietiger Zamvolt meer as solied …
Danksy die outomatiese laai en waterkoeling van die vate, is die twee AGS -vlootartilleriehouers gelyk aan vuurkrag met 'n battery van 12 land -haubits. Om die stabiliteit van die skip tydens die vuur te verhoog, kan sommige kompartemente onder die waterlyn oorstroom word. Die onheilspellende voorkoms word versterk deur die fantastiese behuisings van die vernietiger, gemaak met die stealth -tegnologie in gedagte.
Benewens die "hoof" kaliber, dra "Zamvolts" "universeel": twee outomatiese kanonne Mk.110 (gelisensieerde weergawe van die Sweedse installasie "Bofors"): 57 mm kaliber, vuurtempo 240 rondes / min. Daar is geen amptelike opmerkings oor hierdie stelsels nie (al die aandag is gefokus op kragtige AGS!), Dus die doel van die Bofors op 'n moderne oorlogskip bly onduidelik: duidelik onvoldoende vuur om supersoniese vliegtuie en kruisraketten te bestry Terselfdertyd kan 'n beskeie skietbaan en die lae krag van 57 mm ammunisie u nie doeltreffend op die oppervlak tref nie. Alhoewel dit heel moontlik 'verrassings' is in die vorm van radar-vliegtuie en ander 'know-how' op die gebied van artillerie.
Effektiewe verspreidingsgebied van "Zamvolt", as dit deur radar bestraal word, stem ooreen met EPR van 'n vissersboot … Die skeppers het hulle goed van hul taak gekwyt met die voorkoms van 'n groot skip van 180 meter:
- buitengewoon gladde dek sonder onnodige toerusting, - piramidale opbou gemaak van saamgestelde materiale, - parallelisme van alle rande en lyne van die liggaam, - 'n ongelooflike "breekbreker" neus, kenmerkend van vernietigers tydens die Russies -Japannese oorlog van 1905. Die ontwerp laat toe dat die Zamvolt nie op die golwe van die golwe verstaan kan word nie - die vernietiger, volgens die plan van die ontwikkelaars, moet inteendeel wegkruip vir vyandelike radars in seeskuim te midde van eindelose golwe van 'n woedende oseaan.
- die laaste aanraking: die sye het 'binne' opgehoop. As gevolg hiervan word die radiogolwe in die lug gereflekteer, en nie op die wateroppervlak nie, wat onder normale omstandighede 'n komplekse interferensiepatroon gee wat die skip ontmasker.
- die spesifieke kontoere van die skip help om die skuimspoor te verminder, wat dit op sy beurt moeilik maak om die skip visueel van 'n lae aarde-baan af op te spoor.
Dit alles, volgens die ontwerpers, het Zamvolt feitlik ononderskeibaar gemaak op die grens van twee omgewings. In beginsel is hier niks oorspronkliks nie-sulke "truuks" is al meer as 'n halwe eeu by ingenieurs bekend en verskyn gereeld in verskillende kombinasies op oorlogskepe en vliegtuie (die beroemde F-117 en SR-71, Lafayette-klas fregatte, kusgevegskepe LCS, ens.). Die prestasies van die skeppers van "Zamvolt" is dat hulle daarin geslaag het om al die "stealth" -elemente harmonieus te kombineer in die ontwerp van een skip. Die oefening sal wys wat die resultaat sal wees.
Ander opvallende kenmerke van Zamvolt: 'n ontwikkelde lugvaartgroep-twee SH-60 anti-duikboot-helikopters + 'n sekere aantal onbemande rotorcraft MQ-8 Fire Scout (die samestelling word gevorm, afhangende van die opgedra take), tesame met 'n ruim hangar en 'n groot helikopterplatform wat die hele agterste dek van die skip beslaan.
Vooruitgang in elektronika en outomatisering het die bemanning van die skip tot 142 mense verminder (ter vergelyking bestaan die bemanning van die Orly Burke uit meer as 300 matrose)!
Here van die oseaan - dit is nutteloos om hier te stry. Zamvolt is 'n baie cool, kragtige en moderne skip. Maar die prys vir al die voordele was enorm: die verplasing van die Zamvolt het met 50% toegeneem in vergelyking met die vernietiger Orly Burke (Orly Burke subreeks IIA - 9500 ton, Zamvolt - meer as 14 duisend ton volle verplasing).
Op sigself is die konstante groei in grootte van vernietigers 'n algemene proses gedurende die hele twintigste eeu; dit is genoeg om die klein vernietigers tydens die Russies-Japannese oorlog te onthou (totale verplasing van 400-500 ton). Die patrollieskip "Burevestnik" (1970's) was tydens die Tweede Wêreldoorlog twee keer so groot as die Sowjet -vernietigers. En dit is normaal - saam met die toename in verplasing, het die gevegsvermoë van skepe baie keer toegeneem: moderne vernietigers kan grondteikens op 'n afstand van 2500 km vernietig en op satelliete in 'n lae aarde wentel.
Ten spyte van die toename in grootte, het "Zamvolt" egter onherstelbare verliese in raketwapens gely: die aantal lanseerders het tot 80 eenhede afgeneem, vergeleke met die vernietigers van die tipe "Orly Burke" (96 missiel silo's). Daar is verskeie redes vir hierdie ongelukkige feit:
- UVP Mk.57 is ontwerp vir swaarder missielhouers wat tot 4 ton weeg, - "Perifere" lanseerder Mk.57 het 'n ongewone ontwerp, wat dit makliker maak om die skip se oorleefbaarheid te onderhou en te verhoog. Nou kan 'n vuur- of missielongeluk nie die hele ammunisievrag laat ontplof nie - die missiel -silo's is om die omtrek van die dek, buite die robuuste romp van die vernietiger, gestrooi. Buite is UVP Mk.57 bedek met pantserplate. Die massa van elke module het met 4 keer toegeneem in vergelyking met die vorige UVP Mk.41.
Helaas, al hierdie verduidelikings pas nie by die Amerikaanse matrose nie - die verlies van 16 raketsilo's sal 'n beduidende uitwerking hê op die skip se gevegsvermoëns, en die lugbomwerpers langs die omtrek is selfs meer kwesbaar vir vyandelike aanvalle. Soos hulle sê, ons wou die beste hê, maar dit was soos altyd.
Resussitasie "Orly Burke"
… die moderniseringspotensiaal van Burk is nog lank nie uitgeput nie. Ons kan 'n skip met Zamvolt -vermoëns teen 'n baie laer prys skep!"
Op hierdie tydstip, op 'n afstand, het die hoof van een van die tegniese afdelings sy skootrekenaar oopgemaak en vinnig 'n rowwe skets geteken van 'n nuwe aanpassing van die Orly Burke:
In die eerste plek streef die Amerikaners daarna om die aantal universele lanseerders op die skip te verhoog: op die Berk van modifikasie III sal hul getal waarskynlik toeneem tot 128 (48 UVP in die boeg en 80 UVP in die agterstewe) - 1,5 keer meer as op die vernietiger "Zamvolt"!
Die verwoester se boog 127 mm kanon kan vervang word deur … dit is reg, die 155 mm AGS -kanonhouer, soortgelyk aan die Zamvolt -vernietiger.
Die beroemde AN / SPY-1 word vervang deur die belowende AMDR-radar-'n dubbelbandradar vir die monitering van oppervlak- en lugtoestande. Aanvanklik is hierdie stelsel ontwikkel as deel van die CG (X) missielverdedigingskruiserprojek (die projek is in 2010 gesluit), omdat AMDR aanvanklik reeds gespesialiseer het in die monitering van lae-aarde wentelbane.
Om puntvoorwerpe in die buitenste ruimte op te spoor, is uitsonderlike energiekenmerke van die antenna nodig, gevolglik - die AMDR -radar is uiters vraatsig, die kragverbruik is 10 MW (dit is 300 keer meer as die kragverbruik van die Fregat -M2 -radar geïnstalleer op die Petrus die Grote -kernvaartuig).
Die installering van die nuwe AMDR-radar sal modernisering van die kragopwekkers en die hele elektriese netwerk van Orly Burk vereis, veral om die spanning van die boordnetwerk van 400 na 4000 V. te verhoog. Daar is geen twyfel dat daar veiligheid en ander ingenieursprobleme.
In die tydperk tot 2016 word beplan om 9 vernietigers van die Orly Burke-klas van die IIA + -reeks te bou, wat 'n paar elemente van die toekomstige III-reeks-vernietiger kombineer. Van 2016 tot en met 2031 word beplan om 24 Berk-vernietigers van subreeks III neer te lê met 'n volledige stel nuwe toerusting. In die toekoms is dit moontlik om 'Burk' subreeks IV te ontwikkel.
Die aantal Amerikaanse vernietigers sal egter nooit honderde bereik nie. Teen die einde van hierdie dekade sal die eerste Berks, wat in die vroeë 90's neergelê is, onbruikbaar word en dit moet afgeskryf word (verkoop word aan die bondgenote). Wat die supervernietiger Zamvolt betref, word nie meer as drie skepe van hierdie tipe "as 'n eksperiment" teen 'n prys van $ 3 miljard elk gebou nie.
