Die aantal Amerikaanse oorsese militêre basisse is 'n veranderlike met nogal vaag kriteria. Onafhanklike ontleders noem 'n lys van 865 Pentagon -fasiliteite op alle kontinente van die aarde - uitgesluit geheime CIA -gevangenisse, militêre basisse van geallieerde lande en moontlike opsies vir die ontplooiing van personeel, toerusting en toerusting op die gebied van derde lande (soos die Jordaanse H -4 vliegbasis, verskaf deur die Amerikaanse lugmag tydens Operasie Desert Storm of 'n vervoersknooppunt op die lughawe Ulyanovsk-Vostochny).
Lugoorlog is die basis van die Amerikaanse wêreldwye hegemonie. Om lug superioriteit te verkry, is daar min dodelike F-15 Eagles, die alomteenwoordige E-3 Sentry en die magtige C-5 Galaxy. Vir die basering van vliegtuie is honderde eersteklas lugbase nodig met baie kilometers aanloopbane en ooreenstemmende infrastruktuur.
Ek nooi lesers uit om 'n virtuele toer deur die bekendste Amerikaanse lugmagbase buite Noord -Amerika te neem.
Thule Air Base - Groenland
Die noordelikste Amerikaanse lugbasis, wat 1500 kilometer van die Noordpool af geleë is, is 'n belangrike punt van lugverdediging tydens die Koue Oorlog. Van hier af vlieg strategiese B-52's met termonukleêre bomme aan boord op gevegspatrollies (Operation Chromium Dome), die supersoniese onderskeppers van die F-102 Delta Dagger is hier gevestig en radars vir vroeë waarskuwings is geïnstalleer.
In 1958, in die omgewing van die vliegbasis, is begin met die implementering van die fantastiese Ice Worm -projek - die bou van 600 vuurpyllanseerplekke onder die Groenlandse ys. Volgens die plan sou die lengte van die tonnels 4000 km bereik; volledig outonome ondergrondse basis met 'n kernkragsentrale en sy eie sosiale infrastruktuur. Soos enige utopiese projek, het die "Ice Worm" misluk - die beweging van gletsers het die geboude tonnels onomkeerbaar vernietig.
Nog 'n unieke gebeurtenis het Thule wêreldbekendheid gebring - in 1968, tydens die landingstog, het 'n B -52 met 'n kernwapen aan boord hier neergestort. Die strategiese bomwerper het op die ys van die North Star Bay 11 kilometer van die aanloopbaan geval - die impak het veroorsaak dat die lont van al vier bomme ontplof het, en die brandende brandstof het deur die yster van meer meter gesmelt - die radioaktiewe puin het na die onderkant. Die likwidasie van die monsteragtige ekologiese katastrofe het begin - volgens amptelike gegewens was dit moontlik om die tritiumtenks van alle bomme te vind, 'n feitlik 'n hele uraanskulp en puin wat in massa ooreenstem met nog twee. Die lot van die uraankern van die vierde bom bly onbekend.
Die ongeluksterrein van die B-52G. Ys wat swart is met roet, is sigbaar, in die boonste deel van die beeld is daar 'n gat van 50 meter
Ramstein -vliegbasis - Duitsland
Die beroemde vliegbasis, ontwerp deur Franse ingenieurs en gebou met gratis Duitse arbeid uit die Amerikaanse besettingsgebied. Dit word sedert 1952 aktief uitgebuit.
Ramstein is deel van die Kaiserslautern Militêre Gemeenskap, wat, benewens die vliegbasis, ook die grootste militêre hospitaal in Europa, Landstuhl, oefenterreine, kaserne en stoorgeriewe van die Amerikaanse weermag, 'n klein Kapaun -vliegbasis, 'n kernarsenaal en 'n ondergrondse bevelsentrum van die gesamentlike lugverdedigingstelsel van NAVO -lande. Tans is meer as 50 duisend Amerikaanse militêre en burgerlike spesialiste en 6 duisend Duitse personeel hier gestasioneer.
Wêreldroem vir Ramstein is bewerkstellig deur die onheilspellende vertoning van die Italiaanse aërobatiese span Frecce Tricolori - drie vliegtuie het in die lug gebots tydens die lugvertoning Flugtag 88. Een van die verlamde motors met hoë spoed het ineengestort in die skare toeskouers, 70 mense is dood in die vurige hel, nog 350 is ernstig beseer.
Tans is Ramstein 'n belangrike opvoerplek vir die Amerikaanse lugmagbevel; 16 eskaders militêre vervoervliegtuie van die 86ste lugvleuel word voortdurend by die vliegbasis ontplooi.
Daarbenewens is daar drie ander Amerikaanse lugbase op die gebied van Duitsland: Büchel, Geilenkirchen en Spangdalen. [/I]
28 Augustus 1988 Na die tragedie in Duitsland is 'n verbod op lugvertonings vir drie jaar ingestel
Mildenhall Air Base - Verenigde Koninkryk
'N Ou Britse vliegveld, gebou in 1934. In 1950 verskyn die Yankees hier en 'n ware waansin begin - deur die gunstige posisie van die "oninkbare vliegdekskip" te beoordeel, het die Amerikaanse lugmag onmiddellik 'n lugvleuel van strategiese bomwerpers met kernwapens op Mildenhall ontplooi, sowel as 'n paar eskaders tenkwaens en verkenningsvoertuie. Die hemelruim in Misty Albion het gegons met B-52's, Stratotankers en SR-71 Blackbirds.
Op die oomblik is die 100ste vliegtuigvleuel van die Amerikaanse lugmag tenkwaens, vliegtuie van die spesiale operasionele kommando (MC-130 vliegtuie en MC-53 swaar helikopters), RC-135 verkenningsvliegtuie, sowel as E-4 lugkommando-poste (gebaseer op 'n passasier Boeing -747).
Benewens Mildenhall, is daar verskeie ander amptelike Amerikaanse lugmagbase in die Verenigde Koninkryk:
- Faaford (tuiste van strategiese bomwerpers B-52);
-Lakenheath (tuiste van F-15E vegvliegtuie);
- Alconbury (die ligging van die 501ste gevegsteunvleuel);
- sowel as die lugbase Crawton, Feltwell, Flyingdales, Minwit Hill, Molesworth en Welford …
'N Eskader van "Stratotankers" wat vir opstyg ry
Air Command Post van die Amerikaanse minister van verdediging by Mildenhall AFB
Kadena Air Base - Japan
Die legendariese superlughawe op die eiland Okinawa is 'n simbool van die onderwerping en vernedering van Japan. Vir die Land of the Rising Sun is die Kadena -vliegbasis soos 'n aal op 'n bekende plek - byna 70 jaar lank het die debat oor die sluiting daarvan nie opgehou nie. Etnobandry en gruweldade van die Amerikaanse militêre kontingent voeg brandstof by die vuur, na elke resonante voorval is ouers bang om hul kinders buite te laat gaan, honderdduisende betogings woed onder die mure van die lugbasis, protesteer die Japannese regering en op een of ander manier onseker, met 'n bewende stem, 'n beroep op die onmiddellike uitskakeling van Kadena.
Asof hulle die Japannese terg, het die Amerikaners gereageer deur 'n tweede Misawa-vliegbasis in die noorde van die eiland Honshu toe te rus (50 F-16-vegvliegtuie en verskeie eskaders van vlootbasis-lugvaart is hier gevestig), 'n derde Yokota-vliegbasis (tenkwaens en vliegtuie van die Airmobile Command) en 'n vierde Futemma -vliegbasis vir lugvaart van die Marine Corps infanterie.
Aan die tegniese kant is Kadena 'n eersteklas vliegveld met twee betonbane, 3700 meter lank, wat in 1945 gebou is met gratis arbeid uit die besette Japan. Tans is die 18th Air Wing, die grootste en mees kragtige taktiese formasie van die Amerikaanse lugmag, permanent hier gevestig, gewapen tot op die tande met F-22 Raptor-vegters en AWACS E-3 Sentry-vliegtuie. Die belangrikste spesialisasie is luggeveg.
Rang F-15
F-22 van die Holloman Air Force Base, New Mexico. Na 'n vlug van 10 uur oor die Stille Oseaan
Inzhirlik Air Base - Turkye
Glad soos 'n pyl, is die drie kilometer lange "beton" Inzhirlik van ver af sigbaar. 'N Groot Amerikaanse basis, wat vroeg in die vyftigerjare gebou is, het een van die hoofkarakters van die Koue Oorlog geword - die nabyheid aan die grense van die Sowjetunie, sowel as die gunstige ligging ten opsigte van Irak, Sirië en die hele Arabiese Israeliese konfliksone het Inzhirlik in 'n onskatbare skat verander. Amerikaanse Lugmag.
Van hier af het hulle hul verkenningsvlugte EC-130 en U-2 gemaak, met die hulp van hul lugbasis, het die Amerikaners voortdurend die situasie in die Midde-Ooste "gemonitor". Inzhirlik voorsien die hele noordelike sektor van Operation Desert Storm, dien as verwysingspunt tydens die besetting van Afghanistan en Irak.
Tot op hede is 'n aanloopbaan van 3048 meter en 57 beskermde vliegtuighangars en kaponiers van gewapend beton op die Inzhirlik-vliegbasis gebou, die 39ste lugvleuel van die Amerikaanse lugmag is voortdurend hier gevestig; Inzhirlik word aktief gebruik deur die Turkse lugmag en die Royal Air Force van Groot -Brittanje.
Benewens die Inzhirlik -vliegbasis, is daar 'n groot Amerikaanse vloot- / lugbasis Izmir en 'n militêre vervoerterminal in Ankara op die grondgebied van Turkye.
Diego Garcia - Indiese Oseaan
Nie so lank gelede het binnelandse media interessante nuus gepubliseer oor die beplande opening van 'n Russiese vlootbasis in die Seychelle. Ongelukkig het die persdiens van die ministerie van verdediging hierdie 'dom inligting' onmiddellik ontken. Maar tevergeefs. Die Amerikaners is immers al lank toegerus met 'n koel fasiliteit in hierdie paradys van die planeet - 'n militêre basis op die Chagos -argipel, 250 myl suid van die Maledive.
In 1965 het Groot -Brittanje die paradyseiland Diego Garcia van Mauritius vir £ 3 miljoen gekoop, met die bedoeling om dit as 'n verwysingspunt vir sy oorsese gebiede in die Indiese Oseaan te gebruik. Die tye was onstuimig - die Afrika -lande het een na die ander onafhanklikheid verkry, die meningsverskille tussen Indië en Pakistan het nie 'n minuut opgehou nie, die vloot van die Sowjetunie het die Indiese Oseaan volgehou …
Dit is nie verbasend dat 'n jaar later die Yankees op die eiland Diego Garcia verskyn het nie. Die Amerikaanse weermag was so lief vir die wonderlike klimaat, wit sand en eindelose blou oseaan dat hulle nog steeds daar sit en nêrens heen gaan nie. Die plek vir die basis is, soos gewoonlik, gratis ingeneem - in ruil vir 'n afslag op die aankoop van Amerikaanse kernwapens, onderteken die Verenigde Koninkryk 'n gratis huurooreenkoms van 50 jaar (+ nog 20 jaar in die vorm van 'n bykomende ooreenkoms) die mooiste uithoeke van die aarde.
Nadat hulle 'n winsgewende kontrak gesluit het, het die Yankees die eiland vinnig in 'n ware militêre fort begin verander. Die hele plaaslike bevolking is selfs onder die Britte uit die eiland geskop. In die middel van die oerwoud was Diego Garcia toegerus met 'n betonstrook van 3650 meter lank, wat strategiese bomwerpers B-52 en B-1B "Lancer" kan ontvang, wat tans gebou is vir die verdediging vir die basering van stealth-vliegtuie B-2.
Die strandmeer is nie gespaar nie - tussen die koraalriwwe is 20 parkeerplekke vir die vervoer van die Marine Transportation Command toegerus.
Die vliegbasis Diego Garcia speel 'n spesiale rol in die uitvoering van militêre operasies in die Midde -Ooste, 'n gerieflike plek om strategiese lugvaart te baseer. Boonop beheer Diego Garcia seekommunikasie in die Arabiese See en in die Indiese Oseaan.
Noodlanding van B-1B op die romp
Kandahar Air Base - Afghanistan
Die volgende noemenswaardige voorwerp is die Kandahar Internasionale Lughawe, gebou in die laat 1950's. Die enigste beskaafde plek in die middel van die eindelose klipwoestyne van die Registanwoestyn.
Op 2 Januarie 1980 neem die Sowjet -landing beheer oor 'n strategies belangrike fasiliteit, en vir die volgende 9 jaar van die oorlog was die lughawe Kandahar 'n belangrike vesting in die suide van Afghanistan, waar die militêre vervoer en gevegsvaart van die 40ste leër was gebaseer.
In die 1990's het Kandahar die hoofbasis van die Taliban -bewegings geword, en in 2001 het die Amerikaners hierheen gekom. Tydens die gevegte is die lughawe ernstig beskadig - die herstel van die aanloopbaan- en vliegveldinfrastruktuur het ses jaar geduur.
Op die oomblik is Kandahar International, saam met die Kabul Internasionale Lughawe en die Shindad en Bagram lugbase, die belangrikste punte van die ontplooiing van die troepe van die Internasionale Koalisie in Afghanistan. Kandahar is die tuiste van die 451ste US Air Force Expeditionary Wing, verskeie NAVO -lugvaart -eenhede en 'n dosyn infanterievliegtuie van die Afghaanse lugmag.
Ondanks die militêre teenwoordigheid en miljoene antipersoonmyne in die omgewing (Sowjet -troepe, woedend oor die voortdurende aanvalle van die Mujahideen, alle benaderings na die lughawe dig "gesaai" met "padda" -myne van helikopters) - voer Kandahar International steeds burgerlike aktiwiteite, vlugte van nege buitelandse lugrederye kom hier uit Iran, UAE, die VSA, Bahrein en selfs uit Azerbeidjan (Silk Road -vragskip)!
UAV MQ-9 Reaper. Hellfire-raketlanseerder en laser-geleide bom is sigbaar op die slinger.
Vliegbasis Manas - Kirgisië
As die NAVO -inval in Afghanistan alledaags gelyk het (iemand het selfs in die geheim geseëvier - die Yankees herhaal die USSR se fout), dan was die soldate in Amerikaanse uniforms op die Manas -vliegbasis 'n ware skok vir die Russiese publiek. Nog nooit het die Yankees so diep in Sentraal -Asië gekom nie. Wat wil hulle hê? Waar sal hul volgende basis wees?
In 2001 het die Kirgisiese regering, in ruil vir finansiële bystand, ingestem om 'n gedeelte van die Manas Internasionale Lughawe te voorsien vir die behoeftes van die Amerikaanse Lugmag. Nadat hulle toegang tot die Kirgisiese lughawe gekry het, het die Amerikaners ywerig begin werk: hulle het nuwe kaserne vir militêre personeel toegerus, die soldate van internasionale telefoonkommunikasie en draadloos internet voorsien. Hulle bou 'n eetkamer, bring 'n biblioteek in. Manas is byna die naam van die Ganci -lugbasis (ter ere van 'n brandweerman wat tydens die aanvalle op 11 September gesterf het).
'N Paar jaar later het probleme begin: in Desember 2006 het 'n Amerikaanse soldaat, Zachary Hatfield, "verslaaf" aan dwelms, Alexander Ivanov ('n bestuurder wat by die Manas -lughawe gewerk het) geskiet. Daar was gerugte onder plaaslike inwoners dat die oorsaak van die vernietiging van die tuine in die omgewing van Bisjkek die gevolg was van onbeheerde brandstofafvoer van die C-17 "Globalmaster" -transport wat nader kom vir landing. Onder openbare druk het die Kirgisiese owerhede die terugtrekking van Amerikaanse troepe geëis. Verniet. Die Pentagon het $ 117 miljoen betaal - en die basis bestaan tot vandag toe. Om dit minder hoorbaar te maak, is dit herdoop tot die Manas Transit Center.
Terloops, daar is 'n aanname dat daar, benewens militêre vervoervliegtuie, ook elektroniese verkenningstelsels op die Manas -vliegbasis geïnstalleer is, wat radiokommunikasie in die grootste deel van Wes -China en Sentraal -Asië en Siberië kan luister.
Al Dhafra Air Base - Verenigde Arabiese Emirate
Voorwaartse lugmagbasis 250 km voor die kus van Iran. Van hier af vlieg TR-1 verkenningsvlugte (moderne weergawes van die legendariese U-2 Dragon Lady) gereeld-op 'n hoogte van 20 kilometer, styg hulle stadig langs die grense van Iran en volg alle bewegings aan die ander kant van die Iraanse grens. Die warm lug van die Arabiese Ooste is bedompig met die enjins van drones en vroeë waarskuwingsvliegtuie E-3 "Sentry", Al-Dhafra-lugbasis-'n belangrike spilpunt vir Amerikaanse verkenningsvliegtuie in die streek.
Verlede jaar is 'n F-22 Raptor-eskader hier ontplooi om die lugbasis te dek. Uit vrees vir 'n skielike Iraanse aanval op die 'rustig slapende vliegveld', word 'n Patriot-lugafweerstelselbattery hier ontplooi, en benewens langafstand-lugafweermissiele word die basiese lugruim bewaak deur outomatiese Falanx-lugafweergewere op mobiele sleepwaens.
Die U-2-vlieënier, geklee in 'n ruimtepak, sien niks meer as 'n opstyg nie, behalwe 'n smal lugstrook.
Die vlieënier word bygestaan deur assistente van 'n motor wat agterna jaag
Gary Powers Jr.
