Ten tyde van die ineenstorting, in 1991, het die Sowjetunie die kragtigste lugverdedigingstelsel, wat geen gelyke in die wêreldgeskiedenis gehad het nie. Byna die hele grondgebied van die land, met die uitsondering van 'n deel van Oos -Siberië, was bedek met 'n deurlopende radarveld. Die lugweermagte van die gewapende magte van die Unie van Sowjet -sosialistiese republieke (die land se lugweermagte) het die Moskou lugweer -distrik en 9 afsonderlike leërs ingesluit, wat 18 korpse (waarvan 2 afsonderlik) en 16 afdelings verenig het. Volgens Amerikaanse intelligensiedienste het die USSR Air Defense Forces in 1990 meer as 2 000 onderskepers gehad: 210 Su-27, 850 MiG-23, 300 MiG-25, 360 MiG-31, 240 Su-15, 60 Yak-28, 50 Tu -128. Dit is duidelik dat nie alle interceptor -vegters modern was nie, maar hul totale aantal in 1990 was indrukwekkend. Daar moet ook in gedagte gehou word dat die USSR Lugmag ongeveer 7 000 gevegsvliegtuie gehad het, waarvan ongeveer die helfte frontlinies is, wat ook die taak gehad het om lugverdediging te verskaf. Volgens Flight International het Rusland 3 500 gevegsvliegtuie van alle soorte, insluitend aanvalsvliegtuie, frontlinie- en langafstandbomwerpers.
Teen 1990 het die bedryf meer as 400 oppervlak-tot-lug-missielstelsels (SAM) S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P gebou. In 1991 het die lugweermagte ongeveer 8000 lanseerders (PU) van lugafweermissiele (SAM) gehad. Vir die lugverdedigingstelsel is dit natuurlik baie benaderde syfers, waarvan 'n beduidende deel teen daardie tyd afgeskryf of in die buiteland afgelewer is. Maar selfs al was die helfte van hierdie lugafweerstelsels waaksaam, in 'n hipotetiese konflik sonder die gebruik van strategiese kernwapens, het die lugvaart van die Verenigde State en sy bondgenote, selfs met die groot gebruik van kruisraketten, geen kans gehad om die verwoesting van die belangrikste strategiese Sowjet -fasiliteite en die meeste van die lewensbelangrike infrastruktuur sonder katastrofiese verliese. Maar benewens die lugweermagte van die land, was daar ook die lugweermagte van die grondmagte, wat gewapen was met 'n groot aantal mobiele lugafweermissiele en artilleriestelsels. Lugvliegtuigmissieleenhede (ZRV) van die grondmagte was ook betrokke by gevegsdiens. In die eerste plek het dit betrekking op die lugafweer-missielbrigades (ZRBR) wat in die Europese noorde en die Verre Ooste gestasioneer was, wat gewapen was met die Krug-M / M1-vliegtuigmissielstelsel en die S-300V lugafweermissielstelsels (ZRS).
Die radiotegniese troepe (RTV) bied dekking oor die lugsituasie. Die doel van die Radio Engineering Troops is om vroeë inligting te verskaf oor die begin van 'n vyandelike lugaanval, om gevegsinligting te verskaf aan lugafweermissielkragte (ZRV), lugverdedigingslugvaart (lugverdediging IA) en hoofkwartiere om lugverdedigingsformasies te beheer, eenhede en subeenhede. Die bewapening van radio-ingenieursbrigades, regimente, individuele bataljons en kompagnies het bestaan uit opname radarstasies (radars) van die meterreeks, wat redelik perfek was vir hul tyd, met 'n lang opsporingsbereik van lugdoelwitte: P-14, 5N84, 55Zh6. Desimeter- en sentimeterafstandstasies: P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. Mobiele stasies op 'n vragmotor-onderstel: P-15, P-18, P-19-is gewoonlik gekoppel aan afdelings teen vliegtuigmissiele om teikenaanwysings uit te reik, maar in sommige gevalle is dit by stilstaande radarposte gebruik om lae op te spoor -vliegende teikens. Saam met twee-koördinaatradars is radio-hoogtemeters gebruik: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Benewens radars, wat die een of ander mate van mobiliteit het, het die lugweermagte stilstaande "monsters" gehad-radarstelsels (RLK): P-70, P-90 en ST-67. Met behulp van die radar was dit moontlik om tientalle lugdoelwitte gelyktydig op te spoor. Die inligting wat met behulp van rekenaars verwerk is, is na die bevelposte van die lugafweermag-magte gestuur en is gebruik in die outomatiese leidingstelsels van vegvliegtuie. In totaal, in 1991, het die troepe en by die opbergingsbase meer as 10 000 radars vir verskillende doeleindes gehad.
RLK P-90 posisie
In die Sowjetunie, in teenstelling met die huidige Rusland, is alle belangrike verdedigings-, nywerheids- en administratiewe sentrums en strategies belangrike voorwerpe gedek deur lugaanvalle: groot stede, belangrike verdedigingsondernemings, liggings van militêre eenhede en formasies, voorwerpe van strategiese missielmagte (Strategiese missielmagte), vervoersknooppunte, kernkragaanlegte, hidro -elektriese damme, kosmodrome, groot hawens en vliegvelde. Langs die grense van die USSR is 'n aansienlike aantal lugafweermissielstelsels, onderskepervliegvelde en radarposte ontplooi. Na die ineenstorting van die USSR het 'n aansienlike deel van hierdie rykdom na die "onafhanklike republieke" gegaan.
Baltiese republieke
Beskrywing van die toestand van die lugverdedigingstelsel van die voormalige Sowjetrepublieke, en nou "onafhanklike state", begin met die noordwestelike grense van die USSR. In Desember 1991, as gevolg van die ineenstorting van die USSR, is die lugverdediging en lugmag van die USSR tussen Rusland en 11 republieke verdeel. Die Baltiese republieke Letland, Litaue en Estland het om politieke redes geweier om aan die verdeling van die gewapende magte van die USSR deel te neem. Op daardie tydstip was die Baltiese state onder die verantwoordelikheid van die sesde afsonderlike lugweermag. Dit het bestaan uit: 2 lugverdedigingskorps (27ste en 54ste), 1 lugvaartafdeling - altesaam 9 vegvliegtuigregimente (iap), 8 lugafweermagbrigades en regimente (zrp), 5 radiotegniese brigades (rtbr) en regimente (rtp) en 1 opleidingsbrigade vir lugweer. Eenhede van die 6de Lugweermag, wat aan die voorpunt van die Koue Oorlog was, was op daardie stadium met voldoende moderne toerusting gewapen. Byvoorbeeld, in drie vegterregimente was daar destyds meer as honderd van die nuutste Su-27P-onderskepers, en die vlieëniers van die 180 IAP, gebaseer op die Gromovo-vliegveld (Sakkola), het die MiG-31 gevlieg. En die vegters van ander lugregimente MiG -23MLD - destyds was daar redelik bekwame masjiene.
Vliegtuigmissielkragte in die laat 80's was besig met herbewapening. Enkel-kanaal S-75 komplekse met vloeistofdryf missiele is aktief vervang deur multikanaal, mobiele S-300P met soliede dryf missiele. In die 6de Air Defense Army in 1991 was daar 6 lugafweermissiele, gewapen met S-300P. Die S-300P lugverdedigingstelsel en die S-200 langafstand-lugverdedigingstelsel het 'n reuse "lugparaplu" oor die Baltiese deel van die Sowjetunie geskep wat 'n aansienlike deel van die Oossee, Pole en Finland beslaan.
Die geaffekteerde gebiede van die S-300P lugverdedigingstelsel (ligte gebied) en die S-200 lugverdedigingstelsel (donker gebied), geleë in die Baltiese state tot 1991.
Die grootste konsentrasie lugafweermissielstelsels van die 6de lugweermag in 1991 is aan die kus van die Oossee waargeneem. Hier is hoofsaaklik ontplooide afdelings gewapen met mediumafstand S-75-komplekse en lae hoogte S-125. Terselfdertyd is die posisies van die lugafweermissielstelsels so geleë dat hul geaffekteerde gebiede oorvleuel. Benewens die stryd teen lugdoelwitte, kan die S-125-lugverdedigingstelsel op oppervlakteikens skiet, wat deelneem aan die anti-adembenemende verdediging van die kus.
Die ligging van die posisies van die lugafweermissielstelsel en bevelpos van die 6de Lugweermag in die Baltiese State
Na die ineenstorting van die USSR is die eiendom en wapens van die Sowjet -leër na Rusland teruggetrek. Dit wat onmoontlik was om uit te haal of nie sinvol was nie, is ter plaatse vernietig. Onroerende goed: militêre kampe, kaserne, pakhuise, versterkte bevelposte en vliegvelde is aan verteenwoordigers van die plaaslike owerhede oorgedra.
In Letland, Litaue en Estland word lugruimbeheer deur agt radarposte voorsien. Tot onlangs is Sowjetradars P-18 en P-37 gebruik. Boonop het laasgenoemde as radar vir lugverkeersbeheer gefunksioneer. Onlangs het inligting verskyn oor die ontplooiing van moderne stilstaande en mobiele radars van Franse en Amerikaanse produksie in die Baltiese lande. In die middel van Junie 2016 het die Verenigde State dus twee AN / MPQ-64F1 Verbeterde Sentinel-radarstasies aan die Letse weermag oorhandig. Nog twee soortgelyke radars word in Oktober 2016 afgelewer. Die drie-koördinaatstasie AN / MPQ-64F1 is 'n moderne, mobiele kortafstandradar, wat hoofsaaklik ontwerp is vir teikenaanwysings na lugverdedigingstelsels. Die modernste modifikasie van hierdie radar, wat aan Letland afgelewer is, maak dit moontlik om lae hoogtes op 'n afstand van tot 75 km op te spoor. Die radar is klein en word deur 'n weermag-veldvoertuig gesleep.
Radar AN / MPQ-64
Dit is belangrik dat die AN / MPQ-64-radar effektief gebruik kan word in samewerking met die Amerikaans-Noorse NASAMS-mediumafstand-lugverdedigingstelsel, wat deur die Noorse onderneming Kongsberg vervaardig word in samewerking met die Amerikaanse militêre-industriële reus Raytheon. Terselfdertyd het die Letse weermag in 2015 'n begeerte uitgespreek om die NASAMS-2-lugverdedigingstelsel aan te skaf. Dit is waarskynlik dat die aflewering van radars die eerste stap is in die proses om 'n lugverdedigingstelsel vir Letland te skep, en moontlik 'n verenigde plaaslike lugverdedigingstelsel vir Pole, Estland, Letland en Litaue. Dit is bekend dat Pole, as deel van die konstruksie van die nasionale lugverdedigingstelsel "Vistula", verskeie batterye van die Patriot PAK-3-lugverdedigingstelsel van die Verenigde State moes ontvang. Sommige van hierdie komplekse kan op die gebied van die Baltiese state geleë wees. Volgens die weermag en amptenare van hierdie lande is al hierdie maatreëls nodig om te beskerm teen die 'Russiese bedreiging'. Die moontlikheid om Franse radars GM406F en Amerikaanse AN / FPS-117 te verskaf, word ook bespreek. In teenstelling met die klein AN / MPQ-64, het hierdie stasies 'n lang kykafstand van die lugruim, kan dit in 'n moeilike omgewingsomgewing werk en kan lanseerings van taktiese ballistiese missiele opspoor. As hulle in grensgebiede ontplooi word, sal hulle die lugruim op 'n afstand van 400-450 km diep in Russiese gebied kan beheer. Een AN / FPS-117-radar is reeds in die omgewing van die Litause stad Siauliai ontplooi.
Wat die vernietigingsmiddels van die lugverdedigingstelsels van die Baltiese lande betref, word dit tans verteenwoordig deur 'n klein aantal draagbare lugafweermissielstelsels (MANPADS) "Stinger" en "Mistral", sowel as klein kaliber vliegtuiggeweer (MZA) ZU-23. Dit wil sê, hierdie state het oor die algemeen nie die vermoë om ernstige gevegsvaart te weerstaan nie, en die potensiaal teen lugvaartuie van die leërs van die Baltiese lande kan nie die onaantasbaarheid van luggrense beskerm nie. Tans patrolleer NAVO -vegters (Operation Baltic Air Policing) die lugruim van Letland, Litaue en Estland om die hipotetiese "Russiese bedreiging" te neutraliseer. By die Litause vliegbasis Zokniai, nie ver van die stad Siauliai nie, is ten minste vier taktiese vegters en 'n tegniese groep van die NAVO -lugvaart (120 militêre personeel en burgerlike spesialiste) voortdurend aan diens om 'lugpatrollies' uit te voer. Vir die modernisering van die vliegveldinfrastruktuur en om dit in werkende toestand te hou, het die Europese NAVO -lande 12 miljoen euro bewillig. Die samestelling van die luggroep, wat op 'n rotasiebasis by die Zoknyai -lugbasis aan diens is, verander van tyd tot tyd, afhangende van watter vegters van watter lande betrokke is.
Mirage 2000 -vegters by die Zoknyay -vliegbasis in die winter 2010
Die Franse Mirage 2000 en Rafale C, Britse, Spaanse, Duitse en Italiaanse Eurofighter Typhoons, Deense, Nederlandse, Belgiese, Portugese en Noorse F-16AM's, Poolse MiG-29's, Turkse F-16C's, Kanadese CF-18 Hornets, Tsjeggies en Hongaars JAS 39C Gripen. En selfs sulke rariteite van die "koue oorlog" soos die Duitse F-4F Phantom II, Britse Tornado F.3, Spaanse en Franse Mirage F1M en Roemeense MiG-21 Lancer. In 2014, tydens die Krim-krisis, is Amerikaanse F-15C's hier vanaf die Lakenheath-vliegbasis in Groot-Brittanje ontplooi. Lugopvulling van NAVO-vegters word verskaf deur twee Amerikaanse KS-135-tenkwaens.
Satellietbeeld van Google Earth: Eurofighter Typhoon-vegters en A-10C-aanvalvliegtuie by die Emari-vliegbasis.
Benewens die Zokniai -vliegbasis in Litaue, het NAVO -vegters sedert 2014 ook die Suurküla (Emari) -veld gebruik. In Sowjet-tye was die Su-24 van die 170ste Naval Assault Aviation Regiment hier gevestig. In Augustus 2014 is vier Deense F-16AM-vegters by die Amari-vliegbasis ontplooi. Verder, op die basis, was die vegters van die lugmag van Duitsland, Spanje en Groot -Brittanje om die beurt. Die basis word ook aktief gebruik vir die basering van NAVO -vliegtuie tydens oefeninge. In die somer van 2015 is 12 A-10C aanvalvliegtuie etlike maande op Emari ontplooi. In September 2015 het die vyfde generasie F-22A-vegters van die 95ste eskader van die Amerikaanse lugmag Amari-vliegveld besoek. Al hierdie aksies is daarop gemik om Rusland te "bevat", waar daar na bewering aggressiewe bedoelings teenoor die "onafhanklike" Baltiese republieke is.
Wit -Rusland
Van 1960 tot 1991 is die lug van die BSSR verdedig deur die 2de afsonderlike lugweermag. Organisatories bestaan dit uit twee geboue: die 11de en die 28ste. Die hooftaak van die eenhede en onderafdelings van die 2de Air Defense Army was om die westelike strategiese rigting te dek en stede, strategiese en militêre fasiliteite op die grondgebied van Wit -Rusland te beskerm teen lugaanvalle. Spesifieke aandag is geskenk aan die taak om te keer dat die lugvyand diep in die land en na die hoofstad van die USSR vlieg. Met inagneming hiervan was die lugweerstroepe wat in Wit -Rusland gestasioneer was, een van die eerstes wat die modernste toerusting en wapens onder die knie het. Op grond van die eenhede van die 2de weermag van die lugweer is staatstoetse uitgevoer van die outomatiese beheerstelsels "Vector", "Rubezh", "Senezh". In 1985 is die 15de lugbrigade weer toegerus met die S-300P lugafweermissielstelsel. En die 61ste IAP, waar hulle voorheen die MiG-23 en MiG-25 gevlieg het, kort voor die ineenstorting van die USSR, verhuis na die Su-27P. In totaal is twee regerings van die lugweer in Wit-Rusland ontplooi, hoofsaaklik gewapen met MiG-23MLD-onderskepers. Gewapen met 3 lugafweermissielstelsels en 3 lugverdedigingsmissielstelsels bestaan uit die S-75, S-125, S-200 en S-300P lugverdedigingstelsels. Die beheer van die lugsituasie en die uitreiking van die teikenaanwysings is uitgevoer deur die radars van die 8ste RTR en die 49ste RTP. Daarbenewens het die 2de lugweermag die 10de aparte bataljon (obat) van elektroniese oorlogvoering (EW).
Anders as die Baltiese state, was die leierskap van Wit -Rusland meer pragmaties en het dit nie begin om die lugverdedigingstelsel van die Sowjetunie te vernietig nie. As gevolg van die ineenstorting van die USSR en die verdeling van Sowjet -bagasie, op 1 Augustus 1992, op grond van die Direktoraat Lugverdediging van die Wit -Russiese Militêre Distrik en die 2de afsonderlike lugweermag, die bevel van die lugweermagte van die Republiek van Wit -Rusland gevorm. Kort in die vroeë negentigerjare het die lugweermagte van Wit-Rusland begin om verouderde toerusting wat deur die Sowjet vervaardig is, uit te skakel. Eerstens was die S-75-enkelkanaal-lugverdedigingstelsels met 'n lampelementbasis en vloeibare missiele, wat moeisame onderhoud en brandstofaanvulling met giftige brandstof en 'n bytende plofbare oksideermiddel vereis het, gelikwideer. Dit is gevolg deur die lae-hoogte S-125-komplekse, hoewel hierdie lugafweerstelsels ook kon dien. "Honderd vyf en twintig" het goeie gevegseienskappe, was nie so duur om te onderhou nie, redelik onderhoubaar en onderhewig aan modernisering. Boonop is sulke werk in die republiek uitgevoer, die gemoderniseerde S-125M lugafweerstelsels onder die aanduiding "Pechera-2TM" van die Wit-Russiese maatskappy "Tetraedr", word sedert 2008 aan Azerbeidjan verskaf. In totaal maak die kontrak voorsiening vir die herstel en modernisering van 27 lugafweerstelsels. Heel waarskynlik was die rede om die S-125 te laat vaar die begeerte om geld te spaar op verdediging. Om dieselfde rede, in die tweede helfte van die 90's, is MiG-29MLD-vegters, wie se ouderdom effens meer as 15 jaar oud was, na stoorbase gestuur en in die tweede helfte van die 90's in skrootmetaal gesny. In hierdie opsig het die Republiek van Wit -Rusland basies die pad van Rusland gevolg. Ons leiers in 90-2000 het ook vinnig 'ekstra' wapens ontslae geraak, met verwysing na begrotingsbesparings. Maar in Rusland, in teenstelling met Wit-Rusland, het dit sy eie vervaardiging van lugafweerstelsels en moderne vegters, en Wit-Rusland moet dit alles uit die buiteland ontvang. Maar vir die langafstand S-200V lugverdedigingstelsels in Wit-Rusland het hulle die laaste vasgehou, ondanks die hoë bedryfskoste en die uiterste ingewikkeldheid van hervestiging, wat hierdie kompleks in werklikheid stilstaan. Maar die omvang van die vernietiging van lugdoelwitte op groot hoogte van 240 km vandag is slegs haalbaar vir die S-400 lugverdedigingstelsels, wat nie in die lugweermagte van Wit-Rusland is nie, wat in werklikheid al die tekortkominge van die S -200V. In die toestande van massa-likwidasie van lugafweerkomplekse was 'n 'lang arm' nodig wat die gapings in die lugverdedigingstelsel ten minste gedeeltelik kon bedek.
Satellietbeeld van Google Earth: die ligging van die SAM -posisies in die Republiek van Wit -Rusland vanaf 2010 (blou radar figure, gekleurde driehoeke en vierkante - SAM posisies).
In 2001 is die lugmag- en lugweermagte van Wit -Rusland saamgevoeg in een tipe weermag. Dit was grootliks te wyte aan die vermindering van die aantal toerusting, wapens en personeel. Byna al die operasionele lugweer S-300PT en S-300PS is rondom Minsk ontplooi. In 2010, in Wit-Rusland, formeel, was daar nog vier S-200V-missiele in diens. Vanaf 2015 is hulle almal buite gebruik gestel. Blykbaar was die laaste Wit-Russiese S-200V wat gereed was, die kompleks naby Novopolotsk. In die laat 2000's, as gevolg van uiterste slytasie en die gebrek aan gekondisioneerde missiele, is al die S-300PT lugverdedigingstelsels en 'n deel van die S-300PS, geërf van die USSR, afgeskryf.
Na 2012 is die laaste 10 Su-27P swaarvegters uit die lugmag onttrek. Die amptelike rede vir die verwerping van die Su-27P was die te hoë koste van hul operasie en die te lang vlugreeks vir so 'n klein land soos die Republiek Wit-Rusland. Trouens, die hoofrede was dat die vegters herstel en modernisering nodig gehad het, en daar was geen geld in die tesourie daarvoor nie. Maar in die 2000's is 'n deel van die Wit-Russiese MiG-29 gemoderniseer. Tydens die verdeling van Sowjet-eiendom het die republiek in 1991 meer as 80 MiG-29-vegters van verskillende modifikasies gekry. Sommige van die "ekstra" vegters van die Wit -Russiese lugmag is in die buiteland verkoop. So is 18 MiG-29-vegters (waaronder twee MiG-29UB) deur Wit-Rusland ingevolge 'n kontrak aan Peru verskaf. Algerië het in 2002 nog 31 vliegtuie van hierdie tipe ontvang. Tot vandag toe, volgens Global Serurity, het 24 vegters in Wit -Rusland oorleef.
Satellietbeeld van Google Earth: MiG-29BM-vegters by die vliegbasis in Baranovichi
Die herstel en modernisering van vegters tot op die vlak van die MiG-29BM is uitgevoer by die 558ste vliegtuigherstelfabriek in Baranovichi. Tydens die modernisering het die vegters lugaanvullingsgeriewe, 'n satellietnavigasiestasie en 'n aangepaste radar ontvang vir die gebruik van lug-tot-grond wapens. Dit is bekend dat spesialiste van die Russiese ontwerpburo "Russian avionics" aan hierdie werke deelgeneem het. Die eerste vier gemoderniseerde MiG-29BM's is die eerste keer in die openbaar tydens 'n lugparade in die openbaar vertoon ter ere van die 60ste herdenking van die bevryding van Wit-Rusland van Nazi-indringers op 3 Julie 2004. Op die oomblik is die MiG-29BM die enigste vegters van die lugmag van die Republiek Wit-Rusland wat lugverdedigingsmissies kan uitvoer; hulle is gebaseer op die 61ste vegvliegtuigbasis in Baranovichi.
Wit-Russiese Su-27P en MiG-29
Die beperkte aantal MiG-29BM wat op 'n enkele vliegbasis ontplooi is, laat nie doeltreffende beheer oor die land se lugruim toe nie. Ondanks verklarings deur Wit-Russiese amptenare oor die hoë onderhoudskoste en die groot omvang van die Su-27P-vegters, het hul ontmanteling die vermoë om die lugvyand te bestry aansienlik verminder. In hierdie verband is die kwessie van die oprigting van 'n Russiese vliegbasis in Wit -Rusland herhaaldelik bespreek, maar die saak het nog nie verder gevorder as gesprekke nie. In hierdie konteks is dit die moeite werd om die 18 Su-30K's wat by die 558ste vliegtuigherstelfabriek gestoor is, te noem. In 2008 het Indië hierdie vliegtuie na Rusland teruggestuur na die begin van grootskaalse aflewerings van die meer gevorderde Su-30MKI. Die Indiese span het 18 nuwe Su-30MKI's in ruil daarvoor ontvang, wat die prysverskil betaal het. Aanvanklik is aanvaar dat die voormalige Indiese Su-30K, na herstel en modernisering, na Wit-Rusland oorgeplaas sou word, maar later is aangekondig dat die vliegtuie na Baranovichi gegaan het om nie BTW te betaal by die invoer na Rusland terwyl die soektog na 'n koper is aan die gang. Volgens inligting wat in die media gepubliseer is, kan die koste van die Su-30K-besending $ 270 miljoen beloop, gebaseer op die koste van een vegter teen $ 15 miljoen, met inagneming van modernisering. Vir 'n swaar gemoderniseerde vegter van die 4de generasie met 'n groot oorblywende hulpbron, is dit 'n baie bekostigbare prys. Ter vergelyking word die liggewig Sino-Pakistaanse vegter JF-17 Thunder, wat baie meer beskeie vermoëns het, vir $ 18-20 miljoen aan buitelandse kopers aangebied. Daar is egter geen geld in die Wit-Russiese begroting vir die aankoop van selfs gebruikte vegters nie; dit is net om te hoop dat die partye in die toekoms sal kan saamstem, en die Su-30K, nadat dit herstel en gemoderniseer is, die luggrense van Wit -Rusland en Rusland.
Ondanks sommige teenstrydighede tussen ons lande en die onvoorspelbaarheid van president Lukasjenko, handhaaf die Republiek Wit -Rusland en Rusland noue verbonde verhoudings. Die Republiek van Wit -Rusland is 'n lid van die Collective Security Treaty Organization (CSTO) en is deel van die Joint Air Defense System van die GOS -lidlande. In 2006 het Rusland en Wit -Rusland beplan om 'n verenigde plaaslike lugverdedigingstelsel van die unie -staat te skep, maar om 'n aantal redes was hierdie planne nie bestem om te verwesenlik nie. Tog word 'n outomatiese uitruil van inligting oor die lugsituasie tussen die kommandoposte van die lugmag en lugverdediging van Rusland en Wit -Rusland uitgevoer, en die Wit -Russiese lugverdedigingstelsels het die geleentheid om beheer en opleiding te skiet by die Ashuluk -lugverdediging reeks in die Astrakhan -streek.
Op die grondgebied van Wit -Rusland, in die belang van die Russiese waarskuwingstelsel vir raketaanvalle (SPRN), werk die Volga -radarstasie. Die bou van hierdie stasie het begin kort voor die ineenstorting van die USSR, 8 km noordoos van die stad Gantsevichi. In verband met die sluiting van 'n ooreenkoms oor die uitskakeling van die INF -verdrag, is die bou van die stasie in 1988 bevries. Nadat Rusland die missielstelsel vir vroeë waarskuwings in Letland verloor het, is die bou van die Volga -radarstasie in Wit -Rusland hervat. In 1995 is 'n Russies-Wit-Russiese ooreenkoms onderteken, waarvolgens 'n aparte radio-ingenieurs eenheid (ORTU) "Gantsevichi", tesame met 'n grondgrond, 25 jaar lank na Rusland oorgeplaas is sonder om alle soorte belasting en fooie in te vorder. As vergoeding vir Wit -Rusland is 'n deel van die skuld vir energiebronne afgeskryf, en Wit -Russiese dienspligtiges verskaf gedeeltelike instandhouding van die nodusse. Aan die einde van 2001 het die stasie eksperimentele gevegte aangeneem, en op 1 Oktober 2003 is die Volga radarstasie amptelik in gebruik geneem. 'N Radarstasie met vroeë waarskuwings in Wit -Rusland beheer die gebiede van gevegspatrollies van Amerikaanse, Britse en Franse SSBN's in die Noord -Atlantiese Oseaan en die Noorse See. Radar -inligting vanaf die radarstasie word intyds na die Main Missile Attack Warning Center gestuur. Dit is tans die enigste fasiliteit van die Russiese waarskuwingstelsel vir raketaanvalle wat in die buiteland werk.
In die raamwerk van militêr-tegniese samewerking het die Republiek Wit-Rusland in 2005-2006 4 lugafweermissielstelsels S-300PS van Rusland van die Russiese weermag ontvang. Voor dit het die 5V55RM-lugafweermissielstelsels en missiele met 'n maksimum reikafstand van 90 km om teikens op groot hoogte te tref, opgeknap en 'klein' modernisering ondergaan. Dit is die moeite werd om te onthou dat die S-300PS lugverdedigingstelsel, wat die grootste verandering in die S-300P-familie is, in 1984 in gebruik geneem is. Die S-300PS tree in diens by die 115ste lugweer-brigade, waarvan twee in die Brest- en Grodno-streke ontplooi is. Aan die einde van 2010 is die brigade omskep in die 115ste en 1ste ZRP. Op sy beurt is die aflewerings van die MZKT-79221-onderstel vir die RS-12M1 Topol-M mobiele strategiese missielstelsels uit Wit-Rusland uitgevoer as betaling vir die herstel en modernisering van lugafweerstelsels op ruilhandel.
SPU Wit-Russiese S-300PS
In die eerste helfte van 2016 het die media berig oor die oordrag van nog vier S-300PS-missiele na die Wit-Russiese kant. Daar word berig dat hierdie lugverdedigingstelsels vroeër in die Moskou -streek en die Verre Ooste gedien het. Voordat hulle na Wit-Rusland gestuur is, het hulle opgeknap en gemoderniseer, wat hulle in staat sal stel om nog 7-10 jaar lank gevegsdiens aan te hou. Die ontvangde S-300PS lugverdedigingstelsels word beplan om aan die westelike grens van die republiek geplaas te word, en nou word 4 lugafweermissiele met 'n afgeknotte samestelling in die streek Brest en Grodno ontplooi.
Satellietbeeld van Google Earth: die posisie van die C-300PS lugafweermissielstelsel in die Brest-streek
Op 3 Julie 2014 is 'n militêre parade in Minsk gehou ter ere van die Onafhanklikheidsdag en die 70ste herdenking van die bevryding van Wit -Rusland van die Nazi's, waarby, benewens die toerusting van die weermag van die Republiek Wit -Rusland, die Russiese langafstandafweerstelsel S-400 gedemonstreer. Die Wit-Russiese leierskap het herhaaldelik belangstelling in die S-400 uitgespreek. Op die oomblik is die S-400 lugverdedigingstelsel van die Russiese Lugdiensmagte met die 48N6MD-missiele wat in die ammunisie beskikbaar is, in staat om aërodinamiese teikens op 'n hoogte van tot 250 km op 'n afstand te beveg. Die S-300PS lugweerstelsels, wat in diens is van die Wit-Russiese lugweermagte, is meer as twee keer minderwaardig as die S-400. Deur die lugverdediging van Wit-Rusland toe te rus met die nuutste langafstandstelsels, sou dit moontlik wees om die dekkingsgebied te vergroot en, indien dit in die grensgebiede ontplooi word, dit moontlik maak om lugaanvalwapens teen verre benaderings te bestry. Blykbaar stel die Russiese kant 'n aantal voorwaardes vir die moontlike aflewerings van die S-400, wat die Wit-Russiese leierskap nog nie gereed is om te aanvaar nie.
SPU Russian S-400 tydens 'n parade-repetisie in Junie 2014 in Minsk
Die lugsituasie in die Republiek van Wit -Rusland word deur twee dosyn radarposte verlig. Tot nou toe bedryf Wit-Russiese RTV's hoofsaaklik Sowjet-vervaardigde radars: P-18, P-19, P-37, 36D6. Hierdie stasies is meestal reeds aan die grens van hul lewensduur en moet vervang word. In hierdie verband het die aflewerings van Russiese mobiele drie-koördinaatradars van die desimeterbereik "Protivnik-GE" begin met 'n opsporingsbereik van teikens wat op 'n hoogte van 5-7 km tot 250 km vlieg. By hul eie ondernemings in die Republiek van Wit-Rusland maak hulle gemodifiseerde radars bymekaar: P-18T (TRS-2D) en P-19T (TRS-2DL), wat in kombinasie met die aanbod van Russiese radars dit moontlik maak om by te werk die radar vloot.
Na 1991 het die weermag van Wit -Rusland meer as 400 voertuie van militêre lugverdedigingstelsels gekry. Volgens sommige berigte is Wit -Russiese eenhede gewapen met militêre lugverdedigingstelsels onder bevel van die lugmag en lugverdediging oorgedra. Volgens skattings van buitelandse deskundiges is daar tans ongeveer 300 lugafweerstelsels en lugverdedigingstelsels in diens. Dit is hoofsaaklik Sowjet-kortafstandkomplekse: Strela-10M en Osa-AKM. Boonop beskik die Wit-Russiese lugverdedigingseenhede van die grondmagte oor Tunguska-kanonmissielstelsels en moderne Tor-M2-lugafweerstelsels. Die onderstel vir die Wit -Russiese "Tori" word gemaak by die Minsk -wieltrekkeraanleg (MZKT). Die 120ste lugafweermissielbrigade van die lugmag en lugverdediging van Wit-Rusland, gestasioneer in Baranovichi, Brest-streek, het in 2011 die eerste battery van die Tor-M2-lugverdedigingstelsel ontvang.
Wit-Russiese lugafweermissielstelsel "Tor-M2" op die MZKT-onderstel
Benewens kortafstandkomplekse wat bedoel is vir die direkte bedekking van troepe in die voorste linie van lugaanvalwapens wat op lae hoogtes werk, het Wit-Rusland een lugafweermissielstelsel, elk gewapen met die Buk-MB lugafstandweer en die S -300V lugverdedigingstelsel. Wit -Russiese "Buks" is gemoderniseer en aangepas vir die gebruik van nuwe 9M317 -missiele, terwyl sommige van die komplekse oorgedra is na 'n wielonderstel wat deur MZKT vervaardig is. Die standaard 9S18M1 Buk-M1 lugverdedigingsradar is vervang deur 'n mobiele drie-koördinaat 80K6M all-round radar op 'n onderstel met wiele. Die Wit -Russiese "Bukovskaya" 56ste lugbrigade, wat vroeër naby Slutsk gestasioneer was, is volgens sommige berigte na Baranovichi verskuif, waar sy komplekse op hul hoede is in die omgewing van die 61ste vegvliegtuigbasis. Azerbeidjan het in 2012 een Buk-MB-bataljon van die weermag van Wit-Rusland ontvang.
SPU SAM S-300V tydens 'n repetisie van die parade in Junie 2014 in Minsk
Wat die militêre langafstandafweerstelsels betref, is daar alle rede om te glo dat die S-300V 147de lugweermissielbrigade tans nie in staat is om te veg nie en herstel en modernisering nodig is. Die brigade, wat naby Bobruisk gestasioneer was, was die derde militêre eenheid in die USSR wat met hierdie stelsel gewapen was en die eerste wat 'n gevegsmissie met die sogenaamde 'groot missiel' 9M82 kon uitvoer. In Januarie 2011 word die brigade deel van die Noordwes-Operasionele-Taktiese Kommando van die Lugmag en Lugweermagte van die Republiek Wit-Rusland. Die toekoms van die Wit-Russiese S-300V lugverdedigingstelsels hang geheel en al af of dit met die Russiese kant kan saamstem oor die herstel en modernisering daarvan. Op die oomblik implementeer Rusland 'n program om die gevegseienskappe van die bestaande S-300V radikaal te verbeter tot die vlak van die S-300V4.
As Wit-Rusland gedwing word om hulp te vra by Russiese ondernemings om moderne en langafstand-lugafweerstelsels te moderniseer, word die herstel en verbetering van die komplekse naby die gebied self gedoen. Die moederorganisasie hierin is die multidissiplinêre private en eenheidsonderneming vir navorsing en produksie "Tetrahedr". Hierdie onderneming het 'n weergawe van die modernisering van die Strela-10M2-lugafweermissielstelsel ontwikkel, wat die benaming Strela-10T ontvang het. Die belangrikste verskil tussen die nuwe kompleks en sy prototipe is om die daaglikse gebruik daarvan te verseker en die moontlikheid om 'n vierwielmotor-veldvoertuig na die onderstel oor te plaas. Die gemoderniseerde gevegsvoertuig van die nuwe kompleks, in teenstelling met die basiese weergawe, kan 24 uur per dag gevegswerk verrig. Die teenwoordigheid van data -oordragstoerusting laat die uitruil van inligting tussen gevegsvoertuie toe, sowel as die afstandsbediening van die gevegswerk tydens die afweer van lugaanvalle.
SAM T38 "STILET"
Op die basis van die Sowjet-lugafweermissielstelsel "Osa" het die spesialiste van "Tetrahedra" die kortafstand-lugverdedigingstelsel T38 "STILET" geskep, twee-traps lugverdedigingsmissielstelsels T382 daarvoor is ontwikkel in die Kiev KB " Lus ". Die T38 militêre lugverdedigingstelsel is 'n verdere voortsetting van die Osa-T-program, wat daarop gemik is om die verouderde Sowjet-militêre Osa-lugweerstelsels te moderniseer. Die beheerstelsels van die kompleks word op 'n nuwe elementbasis gemaak, die gevegsvoertuig is, benewens die radar, toegerus met 'n elektroniese optiese opsporingstelsel. In vergelyking met die Osa-AKM lugafweermissielstelsel, word die omvang van die vernietiging van lugdoelwitte verdubbel en beloop dit 20 km. SAM T-38 "STILET" is geleë op die onderstel MZKT-69222T op die wiel met 'n verhoogde landloopvermoë.
SAM T-38 "STILET" is aangebied op die 7de internasionale uitstalling van wapens en militêre toerusting "MILEX-2014", gehou van 9 tot 12 Julie 2014 in Minsk. Die 'multifunksionele missiel- en masjiengeweerstelsel' A3 word ook daar gewys. Die monster wat op die uitstalling getoon word, is besig om gefinaliseer te word en bevat slegs 'n voorbeeld van raketwapens.
Veeldoelige missiel- en masjiengeweerkompleks A3
Uit die advertensiebrosjures van die Tetrahedr -onderneming volg dat die A3 -kompleks, toegerus met passiewe optiese verkenningsmiddels, doelopsporing en wapenbegeleiding, wat die geheimhouding van die gevegsgebruik verseker. Dit is ontwerp om administratiewe, industriële en militêre fasiliteite te beskerm teen alle soorte moderne en gevorderde vliegtuie, helikopters, onbemande vliegtuie en presisiewapens. Die opsporingsbereik van lugteikens is 20 km, die omvang van die vernietiging van lugdoelwitte deur missiele is 5 km. Benewens die oplossing van probleme met lugverdediging, kan die A3 -kompleks ook gebruik word om vyandelike mannekrag en gepantserde teikens te bestry. Die kompleks kan op enige tyd van die dag, in alle weersomstandighede en in verskillende klimaatsones, bedryf word. Dit bevat 'n bevelpos en ses op afstand beheerde gevegsmodules.
Ondanks individuele suksesse in die ontwikkeling van lugafweerstelsels in die nabye gebied, die modernisering en uitvoer van Sowjet-wapens, is die Republiek Wit-Rusland tans nie in staat om van moderne medium- en langafstandafweerstelsels sowel as vegters te voorsien nie. En in hierdie opsig is Minsk heeltemal afhanklik van Moskou. Ek hoop dat ons lande in die toekoms goeie vriendskapsbande sal handhaaf, wat 'n waarborg is vir vrede en veiligheid in die streek.
