Die Oekraïense militêre bedryf het 'n nuwe pantservoertuig "Otaman 6x6" (Oekraïens "Ataman") begin toets. Na verneem word, is die eerste fases reeds uitgevoer, wat met sukses geëindig het. Nou word die masjien gekontroleer, waarna die kwessie van aanvaarding in diens beslis sal word.
Jongste nuus
Die nuutste suksesse van die Otaman 6x6 -projek is op 23 Maart deur die nuusagentskap Defence Express aangemeld. Beide nuus en 'n kort video van die veldtoetse van toerusting is gepubliseer. Dit verskaf ook data oor die moontlike toekoms van die projek.
Daar word berig dat 'n belowende gepantserde personeeldraer onlangs die eerste fase van fabrieksseefproewe geslaag het. Die motor is in die veld nagegaan en die belangrikste kenmerke is bepaal. Soos die gepubliseerde video toon, het "Otaman 6x6" spore oorkom op rowwe terrein, verskillende hindernisse, ens. Die tegniese besonderhede van die toetse is nie bekend gemaak nie.
'N Beloftevolle gepantserde personeeldraer word aangebied aan die Ministerie van Verdediging van Oekraïne vir die toekomstige herbewapening van die mariniers, volgens die vereistes waarvan dit ontwikkel is. Hiervoor moet 'Otaman 6x6' egter al die nodige toetse slaag en 'n mate van mededinging die hoof bied.
Verlede jaar se nuwigheid
Die tans getoetste gepantserde personeeldraer "Otaman 6x6" is die eerste keer in Oktober 2019 op die uitstalling "Zbroya ta bezpeka" onder die naam "Otaman-3" aangebied. Hierdie masjien is ontwikkel deur die Kiev NPO Praktika in opdrag van die militêre departement. Die projek maak wyd gebruik van oplossings wat uitgewerk is in ander projekte van die ontwikkelaarorganisasie en wat bekend is uit ander mense se ontwikkelings.
By die uitstalling van verlede jaar is 'n volwaardige prototipe van 'n gepantserde personeeldraer gedemonstreer. Daar is aangevoer dat die motor gereed is vir staatstoetse. In die nabye toekoms is beplan om haar na die stortingsterrein te stuur vir die nodige ondersoeke. Nadat hulle aangehou is, kon 'n mens verwag om 'n bestelling te ontvang.
Sedertdien is sulke planne gedeeltelik verwesenlik. Ervare "Otaman-3" / "6x6" is regtig vir toetsing gestuur, maar tot dusver by die fabriek. Dit is nie bekend hoe gou die staat sal begin en eindig nie. Die tydsberekening van die moontlike verskyning van die kontrak en die aflewering van toerusting aan die kliënt bly ook onduidelik.
In sy huidige vorm is die Otaman 6x6 gepantserde personeeldraer 'n voertuig om troepe en hul vuursteun te vervoer met behulp van 'n masjiengeweer en kanongevegmodule. NPO Praktika stel ook voor om voertuie te bou vir ander doeleindes met 'n ander konfigurasie op die bestaande onderstel. Die werklike vooruitsigte vir sulke projekte is vaag weens bekende faktore.
Gebaseer op bekende oplossings
In sy huidige vorm is die Otaman 6x6 gepantserde personeeldraer 'n tipiese voertuig van sy klas, gebou op die basis van bekende en beproefde oplossings. Die uitleg was tradisioneel vir moderne gepantserde personeeldraers, maatreëls is getref om ballistiese en mynbeskerming te verseker, ens. As gevolg hiervan, verskil die Oekraïense pantserdienste weinig van die massa ander modelle op die mark.
Ingevoerde komponente word wyd in die projek gebruik. Die liggaam is gemaak van materiaal wat aangeskaf is by die lidlande van die Europese Unie en die NAVO. Die krag -eenheid en onderstel is gebou op Amerikaanse en Duitse eenhede. Sommige van die stelsels, soos die gevegsmodule, is van Oekraïense oorsprong.
Die verklaarde beskerming van die saak stem ooreen met vlak 3 van die STANAG 4569 -standaard - 7, 62 mm outomatiese en geweerkoeëls. Dit maak voorsiening vir die installering van ekstra wapenrustingsblokke, waarmee die voorste uitsteeksel op vlak 4 (koeëlpatroon 14, 5x114 mm) gebring word. Mynbeskerming word verklaar op die vlak van 8 kg TNT onder die wiel of onder die onderkant (vlak 3 STANAG 4569).
Die gepantserde personeeldraer is toegerus met 'n Deutz TCD 2015 V6 -dieselenjin met 'n kapasiteit van 550 pk. en 'n sesgang-outomatiese ratkas Allison 4500SP-P. Die ratkas dra wringkrag oor na alle wiele en agter waterkanonne. Die vering van die seswiel-onderstel is ook gebou op ingevoerde eenhede.
In die opset van die gepantserde personeeldraer het die Otaman 6x6 -voertuig 'n bemanning van drie. Die bestuurder en bevelvoerder is in die beheerkompartement langs die MTO geleë, die skieter-operateur is in die troepe-kompartement. Die "deursigtige kajuit" -stelsel is bedoel vir die bestuurder en bevelvoerder. Rondom die omtrek van die motor is 'n stel videokameras wat 'n sein na helm-monitors oordra. Troopers - 7 mense met landing deur die agterste oprit. Energie-absorberende sitplekke word voorsien vir die bemanning en troepe.
Ervare gepantserde personeeldraer is toegerus met 'n gevegsmodule BM-3M "Shturm" Oekraïens ontwerp. Hierdie produk is toegerus met 'n gestabiliseerde 30 mm outomatiese kanon, masjiengeweer en granaatwerp. Daar is ook die middele van die anti-tenk missiel stelsel "Bar." Die moontlikheid om ander wapens te installeer is verklaar, maar dit is nog nie bevestig deur die bou van regte monsters nie.
Afhangende van die opset van die pantser, die tipe wapens, ens. die gewig van die gepantserde voertuig is 20-23 ton. Die maksimum spoed op die snelweg is 110 km / h. Met waterkanonne kan u waterhindernisse oorsteek. Soos die video uit onlangse toetse toon, gedra Otaman 6x6 met selfvertroue op verskillende spore en oorkom hindernisse.
Mistige toekoms
Oor die algemeen is die gepantserde personeeldraaier Otaman 6x6 baie interessant en kan dit sekere kommersiële vooruitsigte inhou. Die masjien is gebou met alle relevante oplossings en op die basis van eenhede van erkende leiers in hul nywerhede. Bekende objektiewe faktore kan egter die realisering van die volle potensiaal van so 'n ontwerp verhinder.
Tot dusver is die nuwe Oekraïense pantserpersoneeldraer klaar met die toetse en gee redes vir optimisme. Daar moet egter ernstige probleme in die toekoms verwag word, wat die afgelope jare algemeen is. Volgens onlangse verklarings is die nuwe gepantserde draers bedoel vir die Oekraïense mariniers en moet dit verouderde monsters vervang. Die waarskynlikheid om sulke planne suksesvol te voltooi en al die gewenste resultate te behaal, is nie baie hoog nie.
In die afgelope jaar is verskeie tipiese scenario's herhaaldelik in die Oekraïne waargeneem. Die bedryf het 'n sekere voorbeeld van militêre toerusting aangebied, die weermag het belowe om dit te aanvaar, maar die bevel kom nie. Sommige monsters is in gebruik geneem en in serie geplaas - maar in uiters klein hoeveelhede vervaardig. Die redes hiervoor is voor die hand liggend: die gebrek aan 'n duidelike beleid ten opsigte van herbewapening en die gebrek aan finansiering.
Die Otaman 6x6 gepantserde personeeldraer kan al hierdie probleme ondervind. Daarbenewens kan ernstige probleme verband hou met die noodsaaklikheid om buitelandse materiaal en komponente aan te skaf. Dit alles lei tot die risiko's van 'n onaanvaarbare verlaging van die produksietempo om ekonomiese en organisatoriese redes, en bedreig dus die beplande herbewapening.
Om die internasionale mark te betree, is werklik - beide vir 'n basiese gepantserde draers en vir voertuie wat daarop gebaseer is. Maar in hierdie geval sal die Oekraïense ontwikkeling die ernstigste mededinging ondervind. Die afwesigheid van beduidende verskille of voordele bo ander monsters sal dit moeilik maak om kliënte te vind. Boonop kan potensiële kopers afgeskrik word deur die onvermoë van die Oekraïne om moderne toerusting in groot hoeveelhede en sonder probleme te vervaardig, insluitend. vir u behoeftes.
Proewe en die gevolge daarvan
Tot dusver het NPO Praktika die ontwikkeling van die Otaman-3 / Otaman 6x6-projek voltooi en 'n ervare gepantserde personeeldraer gebou. Die motor is op een van die uitstallings vertoon en daarna na fabriekstoetse oorgeplaas. Hul eerste fase is suksesvol afgehandel, maar nuwe kontrole kom. Waarheen hulle sal lei, is nog nie heeltemal duidelik nie.
Op die oomblik is dit duidelik dat individuele ondernemings van die Oekraïense industrie gepantserde gevegsvoertuie kan skep wat aan die moderne vereistes voldoen. Nou moet hulle 'n nuwe monster toets. Dan moet u u vermoë bewys om in groot hoeveelhede te voldoen wat aan die vereistes van die kliënt voldoen. In die afgelope jare was hierdie stadium van werk die moeilikste en maak dit dikwels 'n einde aan nuwe projekte. Die tyd sal leer of die Otaman 6x6 gepantserde personeeldraer hierdie probleme sal kan hanteer. Intussen moet hy al die nodige toetse aflê.
