Die voorste lande ter wêreld beplan om hul langafstand-lugvaart weer toe te rus. Vir hierdie doel word 'n belowende bomwerper Northrop Grumman B-21 Raider in die Verenigde State ontwikkel, die Tupolev is betrokke by die PAK DA-projek in Rusland en die Xian H-20-vliegtuig word in China geskep. Daar is nie veel bekend oor hierdie vliegtuie nie, maar dit is reeds moontlik om dit te vergelyk en ooreenkomste of verskille te vind.
Amerikaanse "Raider"
Volgens openbare bronne sal die B-21 Raider vir die Amerikaanse lugmag 'n subsoniese langafstand-bomwerper wees met 'n "vlieënde vleuel" -ontwerp. Die projek gebruik die oop argitektuur van die toerusting aan boord. By die skep van die vliegtuigraamwerk en dele van die stelsels word moderne ontwikkelinge rakende stealth in ag geneem.
Die presiese taktiese en tegniese eienskappe van die "Raider" bly onbekend. Daar is rede om te glo dat dit in grootte en gewig soortgelyk sal wees aan die reeks B-2A Spirit. Terselfdertyd sal nuwe tegnologieë en komponente die vlugprestasie en ekonomiese prestasie verbeter. Die B-21 ammunisie sal bestaande en toekomstige raket- en bombewapening insluit vir langafstand-lugvaart van die Verenigde State.
Lugmagplanne maak voorsiening vir die bou van ongeveer. 100 nuwe bomwerpers. Hulle sal die bestaande B-1B- en B-2A-vliegtuie moet vervang. Die ontplooiing van produksievoertuie in eenhede sal in die middel van die dekade begin; die aanvanklike operasionele gereedheid van die eerste eskaders sal in die tweede helfte van die twintigerjare bereik word.
Russiese kompleks
Die 'belowende langafstand-lugvaartkompleks' is steeds geheim, maar daar is fragmentariese gegewens en verskillende assesserings wat ons in staat stel om ons voorkoms voor te stel. PAK DA word gebou volgens die "vlieënde vleuel" -skema en sal subsonies wees. Daar word voorgestel dat u die mees moderne lugvaart- en gevorderde turbo -enjins gebruik, gebaseer op een van die bestaande produkte. Maatreëls om sigbaarheid te verminder word verwag.
PAK DA sal op 'n interkontinentale gebied moet vlieg en ten minste 20-30 ton vrag moet dra. Die reeks wapens sal sowel moderne as gevorderde modelle insluit. Die bomwerper sal bomme en missiele van verskillende soorte kan dra, insluitend hipersonies - kern en konvensioneel.
In Mei het dit bekend geword oor die aanvang van die bou van die eerste eksperimentele PAK DA. Daarbenewens begin die toets van die nuwe enjin by die vlieënde laboratorium vanjaar. Die eerste vlug sal teen 2025 plaasvind, en die begin van die reeks en ontwikkeling in die weermag is geskeduleer vir die tweede helfte van die dekade.
Eerste Chinese
China ontwikkel vir die eerste keer sy eie langafstandbomaanvaller. Xian Aircraft Industry Corporation bou die H-20 of H-X vliegtuie. Om voor die hand liggende redes is daar baie min oor hom bekend, en die beskikbare data weerspreek mekaar dikwels. In die besonder praat verskillende bronne oor die gebruik van 'n geïntegreerde stroombaan of 'vlieënde vleuel' met 'n sub- of supersoniese vlugsnelheid. Terselfdertyd praat hulle oor 'n afname in sigbaarheid. Aannames word gemaak oor die gebruik van Russiese tegnologie of komponente.
Die vliegtuig moet 'n vliegafstand hê sonder om te hervul van ongeveer. 8-10 duisend km, wat hom in staat sal stel om buite die sogenaamde te werk. Tweede ketting eilande. Die gevegslading is minstens 10-12 ton. Die onderwerp van wapens vir die H-20 bly gesluit, maar die gebruik van moderne en gevorderde kruisraketten word aanvaar.
Volgens verskillende bronne is die Xian H-20 vanaf die begin van die 2000's ontwikkel, en 'n prototipe is in die vroeë tiendes gebou. Na bewering het hy sedert 2013 vlugtoetse geslaag. Die bestaan van die projek is eers in 2016 amptelik bekend gemaak. Nie so lank gelede het buitelandse media berig dat die werk aan die H-20 vanjaar voltooi kan word, en die voltooide vliegtuig sal by die volgende lugvaartuitstalling vertoon word.
Drie "vlerke"
Op die oomblik is slegs die voorkoms van die Amerikaanse B-21-bomwerper amptelik bekend gemaak. Die voorkoms van die PAK DA en H -20 bly onbekend - hoewel verskillende weergawes aangebied word. Boonop word die Chinese bomwerper dikwels geïdentifiseer met verskillende modelle wat in vorige uitstallings verskyn het.
Die belangrikste kenmerke van die drie vliegtuie blyk egter reeds bekend te wees. In alle gevalle praat ons van subsoniese stealth bombers van die "vlieënde vleuel" -skema met hoë vliegprestasie en aansienlike gevegsbelasting. Blykbaar is dit presies hierdie voorkoms van 'n strategiese missieldraer wat aan die moderne vereistes van die lugmag voldoen.
Die toepassing van die "vlieënde vleuel" -skema het die duidelikste verklaring. Hierdie argitektuur van die vliegtuig stel u in staat om die beste verhouding tussen vliegprestasie en interne volume van die vliegtuigraam te verkry - onder vrag of brandstof. Met dieselfde parameters van grootte en gewig, sal die "vlieënde vleuel" 'n beter aërodinamika, reikafstand en vrag hê.
Daarbenewens maak die "vlieënde vleuel" dit moontlik om die sigbaarheid van locators tot 'n mate te verminder - en in kombinasie met ander tegnologieë gee dit 'n "stealth plane". Daar word aanvaar dat al drie die nuwe bomwerpers onopvallend sal wees, en die wense van die kliënte is baie verstaanbaar. As die vyand 'n ontwikkelde lugverdedigingstelsel het, is die tradisionele manier om die missieldraer in die vorm van spoed of vlughoogte te beskerm, nie meer 'n waarborg vir oorlewing en voltooiing van die taak nie. Nou is komplekse oplossings nodig, insluitend stealth, elektroniese oorlogvoering, ens.
Langafstand-missiele word 'n soort manier om die oorlewing van die vliegtuig te verhoog. Hulle maak dit moontlik om die lanseerlyne van die lugverdedigingsgebiede te distansieer, en in kombinasie met 'n onopvallende draer maak dit die aanval onverwags en laat die vyand 'n minimum tyd om te reageer. Die PAK DA- en B -21 -ammunisielading kan belowende hipersoniese missiele insluit - met duidelike gevolge vir die doeltreffendheid van die geveg.
Die beste van die beste?
Aangesien die presiese vorm en taktiese en tegniese eienskappe van die drie toekomstige strategiese bomwerpers onbekend bly, is dit steeds moeilik om dit te vergelyk. Daarbenewens is dit nie moontlik om te bepaal watter van die vliegtuie beter is as die ander en wat die voordele daarvan is nie. Die tabelgegevens van al hierdie masjiene sal egter in die afsienbare toekoms bekend word en sal beslis nie geïgnoreer word nie.
Met slegs beperkte data is dit moontlik om die toekomstige B-21, PAK DA en H-20 te vergelyk met bestaande vliegtuie van hierdie klas. So 'n vergelyking sal duidelik toon hoe die siening van die bevel van die drie lande oor die rol, voorkoms en kenmerke van langafstandbomwerpers die afgelope jaar verander het. Blykbaar het die lugmag van die twee lande die basiese konsepte van langafstand-lugvaart hersien, en die derde ontwikkel steeds ou idees.
Die Amerikaanse B-21 verskil aansienlik van die supersoniese B-1B, maar lyk soos 'n direkte ontwikkeling van die idees van die onopvallende B-2. Hieruit volg dat die toekoms van langafstandlugvaart in die Pentagon verband hou met subsoniese vliegtuie, hoofsaaklik onopvallend. Die Russiese PAK DA vervang die turboprop Tu-95MS, maar in die toekoms sal dit ook die supersoniese Tu-160 vervang. Vir baie jare is die ontwikkelingswyses van binnelandse langafstandlugvaart bespreek, en dit lyk asof die bevel 'n subsoniese, onopvallende rigting gekies het.
Met die Chinese projek is dinge 'n bietjie anders. Die PLA-lugmag is gewapen met langafstandbomwerpers van die H-6-familie-afskrifte en gemoderniseerde weergawes van die ou Sowjet-Tu-16. Feitlik enige heeltemal nuwe vliegtuie sal beter wees as die ou H-6.'N Subsoniese "vlieënde vleuel" met 'n groot vraglading pas perfek in hierdie logika.
Helde van hul tyd
Om duidelike redes is die vereistes vir gevegsvliegtuie, insluitend na strategiese raketbomwerpers verander voortdurend. Etlike dekades het verloop sedert die oprigting van die vorige langafstandbomwerpers vir die Lugmag van die USSR / Rusland, die VSA en die PRC - en sedertdien het baie verander. Gevolglik is dit nodig om die voorkoms van langafstandlugvaart te verander en nuwe toerusting te skep.
Die presiese vorm en al die kenmerke van die B-21, PAK DA en H-20 bomwerpers is nog onbekend. Daar kan egter aangevoer word dat dit ten volle voldoen aan die huidige wense en behoeftes van die kliënt. Dit lyk asof die tyd van supersoniese bomwerpers om deur lugverdediging te breek verby is, en nou lyk die ideale langafstandvliegtuig anders. In die komende dekades sal strategiese take opgelos word deur nie die vinnigste, maar onsigbare vliegtuie met langafstand-hipersoniese missiele.
